Transport samochodowy Transport samochodowy

Podobne dokumenty
Transport na świecie. Transport samochodowy. Transport samochodowy

ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE. Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer

Ściąga eksperta. Transport i łączność. - filmy edukacyjne on-line Strona 1/6

Test A: Usługi w Europie i Polsce

Komunikacja. Komunikacja. Transport samochodowy

Każde pytanie zawiera postawienie problemu/pytanie i cztery warianty odpowiedzi, z których tylko jedna jest prawidłowa.

Rozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem

USŁUGI - ZADANIA 1.Podaj 3 argumenty świadczące o tym, że rozwój sektora usługowego w Polsce może być sposobem zmniejszenia bezrobocia:

Bursztynowa komnata kopia; oryginał zaginął w czasie II wojny światowej. Rosja. Renata Gurba. z 9 slajdów

Transport i logistyka. Ćwiczenia 4 - Transport morski - zajęcia zdalne

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Gospodarka morska w Polsce 2009 roku

Gospodarka morska w Polsce w latach

Transport Morski w gospodarce Globalnej i Unii Europejskiej wykład 04. dr Adam Salomon

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05. dr Adam Salomon

Program budowy linii dużych prędkości w Polsce

KOREKTA GEOGRAFIA, KOMPENDIUM W ZARYSIE I ZADANIACH, pod redakcją Kazimierza Kucińskiego

EUROPEJSKI SYSTEM TRANSPORTU WODNEGO

Dojechać, dolecieć, dopłynąć :00:09

Przemiany w przemyśle i usługach

SPIS TREŚCI GEOGRAFIA JAKO NAUKA 9

konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa,

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Transport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r.

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Transport w Polsce. Wady polskiej sieci transportowej. Gęstość sieci drogowej w Polsce Wzrost liczby samochodów w Polsce

Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *

Miejsce polskiego rynku cargo w Europie

Transport wyniki działalności w 2010 r.

XLIII OLIMPIADA GEOGRAFICZNA Zawody II stopnia pisemne podejście 3

ekonomicznym. Urbanizacja oznacza także przestrzenny rozwój miast oraz zmianę stylu życia w mieście.

XLIV OLIMPIADA GEOGRAFICZNA Zawody III stopnia pisemne podejście 3

KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI RZECZ ZWYKŁA CZY NIEZWYKŁA?

Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie

Wyniki Grupy PKP CARGO i perspektywy

Raport ITF: Wydatki na infrastrukturę transportową cz. II

GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013

Bałtyk na światowej mapie żeglugi morskiej

dr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa,

Konsumpcja ropy naftowej per capita w 2016 r. [tony]

GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Handlu i Usług

Stosunki handlowe Unii Europejskiej z Chinami. Tomasz Białowąs

LOT URUCHOMI BEZPOŚREDNIE POŁĄCZENIE Z KRAKOWA DO CHICAGO

Konsumpcja ropy naftowej per capita w 2015 r. [tony]

Znaczenie transportu wodnego dla gospodarki oraz perspektywy rozwoju Opracowanie: inż. Dominika Grzybowska

Główne kierunki handlu ropą naftową w 2008 r. [mln ton]

Bagaż: Wymiary i waga - United Airlines. United Airlines. Bagaż podręczny w United Airlines

w klasie pierwszej gimnazjum Nr lekcji Sugerowany temat lekcji Jednostki tematyczne w podręczniku Planeta Nowa 1 Dział: Podstawy geografii

KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Pod Hasłem "MORZA I OCEANY" Etap III Finał

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Ekonomiczno-techniczne aspekty wykorzystania gazu w energetyce

LOGISTIK-ANGEBOTE AM HAFENSTANDORT SZCZECIN-SWINOUJSCIE

Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03. dr Adam Salomon

UDZIAŁ TRANSPORTU TOWAROWEGO DO I Z PORTÓW UE

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

TRANSPORT I SPEDYCJA W OBROCIE GOSPODARCZYM

PRODUKCJA I ZUŻYCIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ W KRAJACH AMERYKI. Kasia Potrykus Klasa II Gdynia 2014r.

GOSPODARKA MORSKA STAN OBECNY, OCZEKIWANIA, POTRZEBY

Konsumpcja ropy naftowej na świecie w mln ton

Główne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych

Zarządzanie Systemami Transportowymi wykład 05 dla 2 sem. TO i ZBwTM (II stopień)

Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim

TTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO

z dnia... w sprawie listy spółek o istotnym znaczeniu dla porządku publicznego lub bezpieczeństwa publicznego

Wspólne Polityki wykład 13, semestr 2 Polityki JRE. Dr Katarzyna Śledziewska. Katedra Makroekonomii i Teorii Handlu Zagranicznego

Transport w Polsce. Hasło programowe: Zakres treści: Cel ogólny: Cele szczegółowe: Wiadomości. Forma pracy: Metoda: Środki dydaktyczne:

Egzamin klasyfikacyjny z geografii Gimnazjum klasa III

Koleje dużych prędkości Pendolino w Polsce Jolanta Konkel Logistyka Międzynarodowa WSB Gdańsk

GEOPOLITYKA - GEOGOSPODARKA - GEOLOGISTYKA

Debata: Węgiel skarb czy przekleństwo dla gospodarki Polski? Aktualna sytuacja na międzynarodowych rynkach węgla kamiennego

Terminal LNG w Świnoujściu - szansa dla regionu Polskie LNG IX konferencja Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec doświadczenia i perspektywy

Przygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012

Struktura japońskiego rynku kolejowego :56:25

Rewolucja Przemysłowa 4.0

Międzynarodowe Targi Górnictwa, Przemysłu Energetycznego i Hutniczego KATOWICE Konferencja: WĘGIEL TANIA ENERGIA I MIEJSCA PRACY.

Kluczowe działania zrealizowane w 2016 roku. inwestycje. Priorytety 2017

Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek

Określenie stref czasu w różnych krajach (Å roda, 16 sierpieå 2006) - - Ostatnia aktualizacja ()

Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kierunki migracji: USA, Indie, Pakistan, Francja, RFN

Wyzwania Energetyki 2012 CEF

Dyrektywa NIS i jej znaczenie dla cyberbezpieczeństwa

Rozkład tematów z geografii w Gimnazjum nr 53

3. Uzupełnij luki w zdaniach. Średnia gęstość zaludnienia Europy wynosi (1)... Najmniejsza...

EUROPEJSKIE PRIORYTETY W ZAKRESIE ENERGII

Według danych GUS z 2014 roku w Polsce siedzibę miało 1437 przedsiębiorstw, które posiadały za granicą udziały w 3194 podmiotach.

Gaz ziemny w Polsce i Unii Europejskiej

19 października 2018

Społeczeństwa i kultury w Europie Europa i jej granice

Matura z Nowinami 2019 geografia kryteria zaliczania

Wpływ transportu rurociągowego na funkcjonowanie Miasta. Czerwiec 2014

Zmiany międzynarodowych przepływów towarów i usług polskiego sektora rolno-żywnościowego

Kongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA

NAJNOWSZE TRENDY W BUDOWIE LINII DUŻYCH PRĘDKOŚCI W EUROPIE. dr inż. Andrzej Massel Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW. z dnia 2007 r. w sprawie listy spółek o istotnym znaczeniu dla porządku publicznego lub bezpieczeństwa publicznego

Transkrypt:

Komunikacja Komunikacja Transport przemieszczanie osób, towarów i energii na odległość Łączność przekazywanie informacji na odległość Poziom podstawowy Rozwija się od początków XX wieku Obecnie to najważniejszy środek transportu na lądzie Ma najważniejsze znaczenie na krótkich i średnich dystansach Gęstość sieci dróg zależy od gęstości zaludnienia i stopnia rozwoju gospodarczego kraju największa jest w gęsto zaludnionych KWR (Europa Zachodnia i Japonia) Szczególną rolę odgrywają drogi szybkiego ruchu (najdłuższą sieć autostrad posiada USA, a najgęstszą sieć Holandia Najbardziej elastyczny środek transportu Niskie koszty transportu na krótkich i średnich dystansach Przewozi towary od drzwi do drzwi Powoduje duże zanieczyszczenie środowiska Duża liczba wypadków Niewielka ładowność LOS ANGELES 1

Rozwija się od pierwszej połowy XIX wieku Od początku XX wieku zaczyna trać na znaczeniu rozwija się transport samochodowy Przewozi się nim towary masowe na znaczne odległości oraz ludzi zarówno na duże odległości, jak i w obrębie aglomeracji miejskich (metro i kolej podmiejska) Największa gęstość sieci kolejowej występuje w krajach Europy Środkowej oraz w Japonii Przykłady krajów bez linii kolejowych: Islandia, Afganistan, Niger, Czad, W KWR długość i gęstość sieci kolejowej maleje zamykane są nierentowne lokalne linie. Natomiast linie główne są modernizowane (automatyzacja i komputeryzacja ruchu kolejowego, zwiększenie prędkości pociągów) W krajach słabiej rozwiniętych powstają nadal nowe linie kolejowe najwięcej nowych inwestycji powstaje w Chinach (zbudowano linię kolejową do Tybetu oraz powstaje sieć szybkich kolei) Szybkie koleje są konkurencyjne czasowo wobec samolotów na trasach do 1000 km, ponieważ podróżny nie traci czasu na dojazdy na lotnisko oraz na odprawę lotniskową Przykłady szybkich kolei: TGV (Francja), Shinkansen (Japonia), Pendolino (Włochy), ICE (Niemcy) Najdłuższa linia kolejowa świata: Kolej Transsyberyjska (około 9300 km długości) łącząca Moskwę z Władywostokiem Najwyżej położona linia kolejowa świata: kolej do Lhasy (stolicy Tybetu) max. wysokość ponad 5000 m n.p.m. Duża ładowność Tani na duże odległości Mniejsze zanieczyszczenie powietrza niż w przypadku transportu samochodowego Mała elastyczność Rzadko przewozi towary od drzwi do drzwi Różne systemy kolejowe obowiązujące w poszczególnych krajach 2

Kolej do Tybetu Linia kolejowa do Tybetu TGV Transport morski Służy głównie do przewożenia towarów między różnymi krajami (obsługuje handel zagraniczny) Rzadziej służy do przewożenia produktów między portami tego samego kraju (żegluga kabotażowa) Wykonuje największą pracę przewozową spośród wszystkich środków transportu Największe porty morskie świata to: Singapur, Szanghaj i Rotterdam Transportem morskim przewozi się głównie surowce mineralne (ropę naftową, gaz ziemny, węgiel oraz rudy metali) oraz zboża. Istnieją wyspecjalizowane statki do przewożenia konkretnych towarów np.: bananowce, gazowce, samochodowce. 3

Transport morski Największe floty statków posiadają kraje dominujące w gospodarce światowej (USA, Chiny, Japonia, Wlk. Brytania) oraz kraje o dużych tradycjach żeglarskich (Norwegia, Grecja, Indonezja) Wielkie floty posiadają także kraje taniej bandery, czyli państwa, gdzie rejestrują swoje spółki żeglugowe armatorzy z KWR ze względu na niskie koszty rejestracji tych spółek, niskie podatki, a także ze względu na nieprzestrzeganie norm zatrudniania marynarzy i bezpieczeństwa ich pracy (Liberia, Bahamy, Honduras, Cypr, Bermudy, Panama itp.) Daleki zasięg Niski koszt transportu Bardzo duża ładowność Transport morski Długi czas przewozu towarów Zależny od warunków pogodowych Konieczność przeładunku towarów w portach samochodowiec Gazowiec Kanał Sueski Kanał łączący Morze Śródziemne z Morzem Czerwonym skracający drogę z Europy do Azji południowej i Wschodniej leży na terytorium Egiptu długość około 160 km Zbudowany w drugiej połowie XIX wieku Jest to kanał bezśluzowy (poprowadzony na poziomie morza) ostatnio (2015 rok) oddano na pewnej długości jego drugą nitkę 4

Kanał Sueski Kanał Panamski Łączy Morze Karaibskie z Oceanem Spokojnym skracając drogę ze wschodnich na zachodnie wybrzeża Ameryki oraz z Europy na Ocean Spokojny Leży na terenie Panamy Powstał na początku XX wieku Ma długość około 80 km, jest na nim kilka śluz Kanał Panamski - śluza Kanał Koryncki leży w Grecji i skraca drogę z M. Jońskiego na M. Egejskie Długość 6 km Powstanie koniec XIX wieku Kanał Kiloński Łączy Morze Bałtyckie z Morzem Północnym skracając drogę statków na Bałtyk Leży na terenie Niemiec i liczy prawie 100 km Powstał na przełomie XIX i XX wieku 5

Kanał Kiloński Transport lotniczy Rozwija się od początków XX wieku Służy głównie do transportu ludzi oraz towarów lekkich, cennych i łatwo psujących się (poczta, kwiaty cięte, owoce morza itp.) Wykorzystywany jest głównie w transporcie międzynarodowym Największe lotniska świata to: Atlanta (100 mln pasażerów rocznie), Pekin, Londyn, Tokio Transport lotniczy Lotnisko w Atlancie Najszybszy środek transportu Daleki zasięg Najbezpieczniejszy środek transportu Wysokie koszty transportu Zależny od warunków pogodowych Długi czas odpraw Transport wodny śródlądowy Odbywa się albo po naturalnych rzekach i jeziorach lub po rzekach uregulowanych i sztucznych kanałach Odgrywa dużą rolę w Europie Zachodniej, Rosji (zwłaszcza na rzekach Syberii), Amazonce oraz Wielkich Jeziorach Amerykańskich 6

Transport wodny śródlądowy Drogi wodne w Europie Niskie koszty transportu Duża ładowność Niewielkie zanieczyszczenie środowiska Wolny Zależny od warunków pogodowych i hydrologicznych Duisburg największy port rzeczny Europy i świata Transport przesyłowy Służy do przesyłania energii elektrycznej oraz do przesyłania towarów płynnych rurociągami (woda, ropa naftowa, gaz ziemny itp.) Rozwój sieci energetycznej zależy od poziomu rozwoju gospodarczego państw. Rurociągi łączą głównie miejsca wydobycia surowców z miejscami ich wykorzystania. Transport przesyłowy Niskie koszty transportu Ciągłość dostaw Możliwość transportu zarówno po lądzie oraz po dnie morza Możliwość przesyłu tylko jednego rodzaju produktu Zazwyczaj produkty przesyłane są tylko w jednym kierunku Europejska sieć gazociągów 7

8