MIL AIP POLAND MIL ENR 5.2.5-1 MIL ENR 5.2.5 WOJSKOWE TRASY LOTÓW (MRT) NA MAŁYCH WYSOKOŚCIACH LOW FLYING MILITARY TRAINING ROUTES (MRT) 1. INFORMACJE OGÓLNE 1. GENERAL Konkretne przebiegi tras MRT wyznaczane są w miarę potrzeby i oparte są na segmentach korytarzy o szerokości 5 km lub 10 km przedstawionych w tabeli 2. Górne granice segmentów MRT przedstawione w tabeli 2 ustalono na wysokości 1800 ft AMSL, 2100 ft AMSL 2700 ft AMSL. Loty po trasach wykonywane są w przedziale wysokości od 492 ft AGL do 1000 ft AGL. Po trasach MRT dopuszcza się loty wojskowych statków powietrznych z prędkością powyżej 250 kt IAS i przy widzialności większej lub równej 8 km. Za zapewnienie bezpiecznej odległości do tras MRT odpowiadają pozostali użytkownicy przestrzeni powietrznej. Szczegółowe informacje na temat aktywności poszczególnych tras, tj. rzeczywistego czasu ich wykorzystania lub rezygnacji z wykonywania lotów w danym dniu są dostępne w AMC Polska, tel. +48-22-574-5731, +48-22-574-5735. Aktualny przebieg trasy MRT podawany jest w Planie Użytkowania Przestrzeni Powietrznej (AUP) w sekcji UWAGI. Czas aktywności poszczególnych tras MRT jest również opublikowany w AUP. Aktualne zobrazowanie graficzne jest dostępne na stronie internetowej AMC Polska (http://www.amc.pansa.pl). The particular design of the MRTs is established where needed and based on the segments of air routes 5 km or 10 km wide as shown in table 2. The upper MRT limits shown in table 2 are 1800 ft AMSL, 2100 ft AMSL, 2700 ft AMSL. Flights along the MRTs are conducted between 492 ft AGL and 1000 ft AGL. Along the MRTs, flights of military aircraft may be conducted at speeds above 250 kt IAS and in a flight visibility of 8 km or more. Other airspace users are responsible for keeping safe distance to the MRTs. Detailed information on the activity of particular MRTs, i.e. the actual time of use or canceletion of flights on a particular date, is available from AMC Poland, phones: +48-22-574-5731, +48-22-574-5735. The current design of the MRTs is given in the Airspace Use Plan (AUP) in the REMARKS section. The activity times of particular MRTs are also available in the AUP. The current graphical representation of MRTs is available at the AMC Poland web site (http:// www.amc.pansa.pl).
MIL ENR 5.2.5-2 MIL AIP POLAND 2. TABELA 1: WSPÓŁRZĘDNE PUNKTÓW SIECI STAŁYCH TRAS MRT/ TABLE 1: COORDINATES OF CONSTANT MRT GRID POINTS Punkt Point Szerokość geograficzna Latitude Długość geograficzna Longitude Uwagi Remarks 13 51 29'00''N 018 51'00''E 15 51 39'00''N 018 25'00''E 16 51 55'00''N 018 34'00''E 17 52 08'00''N 017 45'00''E 18 52 00'00''N 017 24'00''E 19 52 02'00''N 016 38'00''E 20 51 44'00''N 016 08'00''E 21 52 13'00''N 016 28'00''E 27 52 35'00''N 016 05'00''E 28 52 22'00''N 016 15'00''E 29 52 19'55''N 016 58'00''E EPKS (ARP) 30 52 44'10''N 017 33'50''E 31 52 34'30''N 017 53'31''E 32 52 22'45''N 017 51'08''E EPPW (ARP) 34 53 13'00''N 019 56'00''E 36 53 22'00''N 018 40'00''E 37 53 22'00''N 017 51'00''E 38 53 09'00''N 017 24'00''E 39 52 46'00''N 017 06'00''E 40 53 03'00''N 016 46'00''E 41 52 54'00''N 016 18'00''E 42 52 55'00''N 015 22'00''E 43 52 32'00''N 015 02'00''E 44 52 48'00''N 014 56'00''E 45 53 03'00''N 014 36'00''E 46 53 12'00''N 015 22'00''E 47 53 18'00''N 016 00'00''E 48 53 14'00''N 016 32'00''E 49 53 25'00''N 016 37'00''E 50 53 25'00''N 017 15'00''E 51 53 40'00''N 017 29'00''E 52 53 37'00''N 018 13'00''E 53 53 20'00''N 019 04'00''E 54 54 00'00''N 017 30'00''E 55 53 51'00''N 016 57'00''E 56 53 45'00''N 016 23'00''E 57 53 30'00''N 015 35'00''E
MIL AIP POLAND MIL ENR 5.2.5-3 58 53 47'26''N 015 49'35''E EPSN (ARP) 59 53 49'00''N 015 22'00''E 60 54 13'00''N 015 05'00''E 61 54 01'00''N 014 50'00''E 62 54 05'00''N 015 38'00''E 63 54 23'00''N 016 02'00''E 64 54 12'00''N 016 38'00''E 65 54 06'00''N 016 54'00''E 66 54 37'00''N 016 58'00''E 67 54 40'00''N 015 52'00''E 68 54 30'00''N 015 30'00''E 69 54 40'00''N 014 48'00''E 70 54 20'00''N 014 30'00''E 71 54 53'00''N 016 00'00''E 72 55 00'00''N 017 00'00''E 73 54 50'00''N 016 29'00''E 75 54 39'00''N 016 26'00''E 77 53 38'00''N 016 02'00''E 78 53 01'00''N 015 48'00''E 79 53 18'00''N 015 07'00''E 8 51 18'00''N 018 33'00''E 80 53 20'00''N 015 28'00''E 82 55 00'00''N 018 10'00''E 83 55 00'00''N 018 35'00''E 84 54 18'00''N 019 30'00''E 85 54 08'00''N 020 05'00''E 86 53 50'00''N 019 30'00''E 87 53 46'00''N 018 50'00''E 88 54 05'00''N 019 28'00''E 89 53 52'00''N 018 53'00''E 90 54 17'00''N 017 26'00''E 91 54 31'00''N 017 16'00''E 92 54 07'00''N 019 05'00''E 93 54 20'00''N 019 03'00''E 94 54 38'00''N 018 58'00''E 95 53 51'00''N 018 24'00''E 96 54 01'36''N 019 08'08''E EPMB (ARP) 97 53 30'00''N 017 41'00''E 98 53 23'42''N 016 04'58''E EPMI (ARP)
MIL ENR 5.2.5-4 MIL AIP POLAND 3. TABELA 2: GRANICE PIONOWE ORAZ SZEROKOŚĆ SEGMENTÓW TRAS MRT TABLE 2: VERTICAL LIMITS AND WIDTH OF MRT SEGMENTS Segmenty Segments Granice pionowe Vertical limits (ft AMSL) Szerokość Width 1 2 3 36-37 GND - 2100 5 44-46 5 08-13 10 08-15 10 15-16 10 16-17 5 17-18 10 18-19 5 19-21 5 20-21 10 21-28 5 21-29 5 27-28 5 27-41 10 27-42 5 27-43 10 30-31 5 31-32 5 32-17 GND - 1800 5 34-53 5 36-52 5 37-38 5 37-50 5 38-30 5 38-39 5 38-40 5 38-50 5 39-30 5 39-40 5 39-41 5 40-41 5 40-48 5 40-50 5 41-48 5 41-78 5 42-46 5
MIL AIP POLAND MIL ENR 5.2.5-5 1 2 3 43-44 10 44-42 5 44-45 5 45-46 5 45-79 5 46-47 5 46-80 5 47-57 5 48-47 5 48-49 5 49-50 5 50-48 5 50-51 10 51-55 5 52-37 5 52-51 GND - 1800 5 52-54 5 52-89 5 52-97 5 53-36 5 55-54 5 55-65 5 56-48 5 56-49 5 56-55 10 56-58 5 56-62 5 56-64 10 57-59 5 57-77 5 58-59 5 59-60 5 59-61 5 59-62 5 60-61 5 60-63 5 60-70 5 61-70 5 62-60 5 62-63 5 63-64 5 63-67 5
MIL ENR 5.2.5-6 MIL AIP POLAND 1 2 3 63-68 10 63-75 5 64-65 5 64-66 10 65-54 5 66-72 5 66-73 10 66-75 10 67-68 10 67-69 10 67-71 10 67-73 10 67-75 10 68-60 5 68-69 10 69-60 10 69-70 10 69-71 GND - 1800 10 71-72 10 71-73 10 72-73 10 72-82 5 77-56 5 77-58 5 78-42 5 79-80 5 80-57 5 82-83 5 83-84 5 84-85 5 85-34 5 85-86 5 85-88 5 86-87 5 87-52 5 90-89 5 90-91 5 91-66 5 92-93 5 93-94 5 94-82 5 95-54 5
MIL AIP POLAND MIL ENR 5.2.5-7 1 2 3 95-89 5 95-90 5 96-88 5 96-89 5 96-92 GND - 1800 5 97-37 5 97-50 5 97-51 5 98-47 5 98-56 5
STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK