53 56,4' N 14 16,3' E. Iso.R.4s ,4' N 14 16,5' E. Nanieść: Insert: Fl(2)G.8s 53 56,64' N 14 16,23' E. Fl(2)R.8s ,66' N 14 16,43' E

Podobne dokumenty
Oc.WR.5s 65m25/9M. E granicę ED D47A na 1) 54 26,0' N 14 17,8' E* 2) 54 20,0' N 14 17,0' E

Plan/ Plan D Skreślić: Delete: 53 30,38' N 14 37,65' E

2015/47/677 Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia podejście. Pława. Poland. Zatoka Gdańska. Gdynia Approach. Buoy. Zmienić: Amend: G 2 Fl.R.4s. G 2 Fl.R.

2012/17-18/345 Poland. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Preferred Channel. Buoys.

28 Wk 55 05,866' N 16 50,249' E to

2012/17-18/345 Poland. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Preferred Channel. Buoys.

2015/18/299 Polska. Wybrzeże Środkowe. Na NE od Łeby. Spłycenie. Poland. Middle Coast. NE off Łeba. Shoal. Nanieść: Insert: 54 54,5' N 17 47,8' E

Olsztyn, dnia 16 listopada 2012 r. Poz ZARZĄDZENIE NR 10 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI. z dnia 14 listopada 2012 r.

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE. 95 lat Polskiej Służby Hydrograficznej

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz. 1017

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

Wykaz. obiektów UMS na których trzeba wykonać pomiary elektryczne w roku Świnoujście

REQUIRED PARAMETERS FOR ENTRANCE WATERWAYS TO SWINOUJSCIE PORT IN ASPECT OF PLANNED INVESTMENTS

Szlakiem latarni morskich

12,5m DLA SZCZECINA. Inicjatywy na rzecz rozwoju portów w Szczecinie i Świnoujściu SZCZECIN. Paweł Adamarek Członek Zarządu

Locja morska. Międzynarodowy system oznakowania nawigacyjnego

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

THE AUTOMATIZATION OF THE CALCULATION CONNECTED WITH PROJECTING LEADING LIGHTS

Rozdział VI Pilotaż

ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Układy współrzędnych stosowane w nawigacji na akwenach ograniczonych

TRANSFORMACJE UKŁADÓW WSPÓŁRZĘDNYCH STOSOWANE W ODDZIALE KARTOGRAFII MORSKIEJ BIURA HYDROGRAFICZNEGO MARYNARKI WOJENNEJ

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01]

ZNAKI UMOWNE NA MAPACH W AIP VFR AIP VFR CHART SYMBOLS

INWENTARYZACJA BATYMETRYCZNA REDY PORTU GDAŃSK NA PRZEDPOLU HISTORYCZNEGO UJŚCIA RZEKI WISŁY

ZESZYTY NAUKOWE NR 6(78) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE

SYSTEM POZYCJONOWANIA DGPS I RTK DLA NOWO WYBUDOWANEGO TERMINALU GAZOWEGO LNG W ŚWINOUJŚCIU

- statek. - automatyczna korekta współrzędnych pozycji statku z zastosowaniem ech radarowych Offset by target

OKREŚLENIE PARAMETRÓW PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU W ASPEKCIE BEZPIECZEŃSTWA EKSPLOATACJI GAZOWCÓW LNG

POZIOM UFNOŚCI PRZY PROJEKTOWANIU DRÓG WODNYCH TERMINALI LNG

MULTIMEDIAL SAILING DIRECTIONS IN ECDIS e-pilots

ELEKTRYKA Słowa kluczowe: gazowce LNG, system AIS, oznakowanie nawigacyjne, nawigacja

SUP 18/15 (AD 2 EPPO)

MODERNIZACJA TORU WODNEGO ŚWINOUJŚCIE - SZCZECIN DO GŁĘBOKOŚCI 12,50 m.

Modelowanie ryzyka dla dużych statków podczas kotwiczenia

I. UAKTUALNIANIE MAP

Inżynieria Ruchu Morskiego wykład 01. Dr inż. Maciej Gucma Pok. 343 Tel //wykłady tu//

Coastal Skipper / Yachtmaster RYA program szkolenia

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT KOŃCOWY 48/14

Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz -Trójmiasto

ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE

VFR SUP 64/14 (AD 4 EPKT)) Obowiązuje od / Effective from 18 SEP 2014 Obowiązuje do / Effective to 30 JUN 2015 EST

Warszawa, dnia 30 stycznia 2017 r. Poz. 183

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia r.

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

I. OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI

ZARZĄD MORSKICH PORTÓW SZCZECIN I ŚWINOUJŚCIE SA. Cennik usług telekomunikacyjnych ZMPSiŚ S.A.

Modernizacja portu w Świnoujściu. Świnoujście. Geotechnika

1. Tablice statystyczne, dotyczące Gospodarki Morskiej w 2015

I. KARTA PRZEDMIOTU INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA NAWIGACJI

ODDZIAŁYWANIE RUCHU STATKU NA LIP W OBSZARZE TORU PODEJŚCIOWEGO DO PORTU

Stanisław Gucma Budowa terminalu LNG w Świnoujściu : ocena dotychczasowych działań. Ekonomiczne Problemy Usług nr 49,

MAPY ZATOKI GDAŃSKIEJ BHMW

AHEAD POWRÓT DO POZYCJI STATKU

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

Warszawa, dnia 11 grudnia 2013 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r.

POŻAR W PORCIE, CZYLI O POTRZEBIE ZMIANY REGULACJI PRAWNEJ DOTYCZĄCEJ OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ W PORTACH MORSKICH

FINANSOWANIE TERMINALU LNG i INWESTYCJE TOWARZYSZĄCE

System bezpieczeństwa morskiego na polskich wodach morskich

TARYFA ZA USŁUGI PILOTOWE

Zalew.com.pl

ZESZYTY NAUKOWE NR 2 (74) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Założenia budowy modelu uderzenia statku w dno akwenu portowego

kierunki prac badawczo-wdrożeniowych, trendy rynkowe

GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI. MS TFI Shipyards & Offshore Group

BUNKROWANIE LNG W STRATEGII ROZWOJU TERMINALU LNG W ŚWINOUJŚCIU

UCHWAŁA NR XV/163/2016. RADY POWIATU CHOJNICKIEGO z dnia 21 kwietnia 2016 r.

PROBLEM EKSPLOATACJI TORU WODNEGO W PORCIE ŚWINOUJŚCIE W ASPEKCIE FUNKCJONOWANIA GAZOCIĄGU NORD STREAM

PRAKTYKA INDYWIDUALNA MORSKA studentów specjalności: IRM, PHiON, RAT, MSI wskazania szczegółowe dotyczące zaliczenia praktyki

Henryk Śniegocki Tomasz Maracewicz. Jacht widziany z mostka statku handlowego: stereotypy i zagrożenia

Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn

CZĘŚĆ A. SPOSÓB ROZMIESZCZENIA, KONSTRUKCJA, KSZTAŁT, KOLORYSTYKA, CHARAKTERYSTYKA ŚWIATEŁ I ZNAKI SZCZYTOWE ZNAKÓW NAWIGACYJNYCH

SUP 131/17 (AD 2 EPRZ)

Rozkład prędkości statków na torze wodnym Szczecin - Świnoujście

Konferencja zamykająca realizacje projektów:

SUP 70/14 (AD 2 EPGD)

ZESZYTY NAUKOWE NR 11(83) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Bezpieczeństwo żeglugi na akwenie Bałtyku Zachodniego

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1)

Andrzej Kotecki XII Konferencja Muzealnictwa Morskiego i Rzecznego, Gdańsk-Gdynia, maja Niepodległość i Pamięć 21/3-4 (47-48),

PLANY POLSKICH PORTÓW ZATOKI GDAŃSKIEJ NA MAPACH BHMW W LATACH

Porty i przystanie jachtowe Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego

Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ

ZESZYTY NAUKOWE NR 11(83) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

L0082 L0089 L0091 L0094 L0097 L0099

'11"N '08"E '57"N '21"E '57"N '21"E '47"N '14"E

lp tematy pracy promotor dyplomant data otrzymania tematu uwagi ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH

Instrukcja Żeglugi. 3. Zmiany w Instrukcji Żeglugi Wszystkie zmiany będą ogłaszane na jedną godzinę przed startem do regat.

Warszawa, dnia 16 grudnia 2013 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r.

PL-DE data test case. Kamil Rybka. Helsinki, November 2017

Warszawa, dnia 8 stycznia 2018 r. Poz. 38 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 17 listopada 2017 r.

INFRASTRUKTURA PORTOWA W PORTACH W SZCZECINIE I ŚWINOUJŚCIU STAN OBECNY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW MORSKICH RAPORT TYMCZASOWY 07/15

Instrukcja Eksploatacji Terminalu Morskie Procedury Eksploatacyjne i Bezpiecznego Postoju Zbiornikowca LNG. Nr : PE-PP-10-1

ZAKŁAD URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH

Komentarz technik nawigator morski 314[01]-01 Czerwiec 2009

Wpływ prac czerpalnych na bezpieczeństwo żeglugi i funkcjonowanie portów

TRANSCOMP XV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT

XVI REGATY Świnoujście Kołobrzeg Świnoujście w dniach sierpnia 2016 roku

Transkrypt:

Wykaz informacyjny zawiera spis stałych wiadomości żeglarskich BHMW. The List of Amendments Charts contains permanent NtMs only. (dotyczy mapy nr 46 wydanie 2.2012.VI / Chart No 46 Ed 2.2012.VI) 2013/09/226 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Kotwicowiska. Akwen manewrowy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Anchorage. Manoeuvring Area. Iso.G.4s 7 53 56,4' N 14 16,3' E Iso.R.4s 8 Fl(2)G.8s 15 53 56,4' N 14 16,5' E 53 56,64' N 14 16,23' E Fl(2)R.8s 16 53 56,66' N 14 16,43' E (UM Szczecin Nr 8. 2013.02.28) 2013/10/241 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Fl(3)G.8s 5 53 58,4' N 14 15,7' E Fl(3)R.8s 6 53 58,4' N 14 15,9' E Fl(2)G.8s 3 54 00,2' N 14 15,2' E Fl(2)R.8s 4 54 00,2' N 14 15,4' E Fl.G.4s 1 54 02,3' N 14 14,6' E 2 Fl.G.4s 13 54 02,3' N 14 14,7' E 53 58,81' N 14 15,59' E 14 53 58,84' N 14 15,79' E

Iso.G.2s 11 54 00,94' N 14 14,96' E Iso.R.2s 12 54 00,96' N 14 15,16' E Fl(2)G.8s 9 54 03,06' N 14 14,34' E Fl(2)R.8s 10 54 03,09' N 14 14,54' E (UM Szczecin Nr 9. 2013.03.04) (UM Szczecin Nr 10. 2013.03.05) (UM Szczecin Nr 11. 2013.03.06) 2013/11/279 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LFl.10s N 3 54 10,2' N 14 12,3' E Mo(A)10s N 4 54 07,4' N 14 13,1' E LFl.10s N 5 54 04,6' N 14 14,0' E (UM Szczecin Nr 13. 2013.03.13) (UM Szczecin Nr 14. 2013.03.14) 2013/11/280 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Fl(2)G.8s 3 54 10,18' N 14 12,22' E Fl(2)R.8s 4 54 10,20' N 14 12,44' E Iso.G.4s 5 54 07,55' N 14 13,01' E Iso.R.4s 6 54 07,57' N 14 13,21' E Fl.G.4s 7 54 05,29' N 14 13,68' E 8 54 05,31' N 14 13,88' E (UM Szczecin Nr 13. 2013.03.13) (UM Szczecin Nr 14. 2013.03.14)

2013/12/299 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. N E 54 11,9' N 14 11,9' E Fl.G.4s N W 2 54 11,9' N 14 11,7' E 54 12,16' N 14 11,86' E (UM Szczecin Nr 16. 2013.03.21) 2013/13/318 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LNG-1 54 07,56' N 14 12,11' E Y Y LNG-2 54 06,54' N 14 12,41' E (UM Szczecin Nr 17. 2013.03.25) 2013/14/325 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. Y LNG-1 LNG-1 54 07,56' N 14 12,11' E Y LNG-2 LNG-2 54 06,54' N 14 12,41' E (UM Szczecin Nr 17. 2013.03.25) 2013/14/340 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LNG 3 54 06,55' N 14 13,31' E KO 5 53 57,22' N 14 17,41' E (UM Szczecin Nr 17, 22. 2013.04.10)

2013/20/429 Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. KO 1 54 06,56' N 14 14,59' E KO 2 54 05,39' N 14 15,01' E KO 3 54 01,09' N 14 16,28' E KO 4 54 00,01' N 14 16,59' E (UM Szczecin Nr 29. 2013.05.10) (UM Szczecin Nr 31. 2013.05.13) 2013/20/430 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Kotwicowiska. Akwen manewrowy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Anchorages. Manoeuvring Area. Kotwicowisko nr 2B: No 2B Anchorage: 1) 54 05,39' N 14 15,00' E 2) 54 05,39' N 14 17,31' E 3) 54 03,91' N 14 17,70' E 4) 54 03,91' N 14 15,44' E Dotychczasową W granicę kotwicowiska. Current W Limit of the Anchorage. Kotwicowisko nr 2A: 2A Anchorage: 1) 54 03,91' N 14 15,44' E 2) 54 03,91' N 14 17,70' E 3) 54 01,74' N 14 18,28' E 4) 54 01,09' N 14 16,28' E Dotychczasową W granicę kotwicowiska. Current W Limit of the Anchorage. Kotwicowisko nr 1B: No 1B Anchorage: 1) 54 00,01' N 14 16,59' E 2) 54 00,71' N 14 18,55' E 3) 53 57,47' N 14 19,43' E 4) 53 57,22' N 14 17,41' E

Dotychczasową W granicę kotwicowiska. Current W Limit of the Anchorage. Kotwicowisko nr 1A: No 1A Anchorage: 1) 53 56,78' N 14 13,89' E 2) 53 56,99' N 14 15,54' E 3) 53 59,38' N 14 14,84' E 4) 53 59,27' N 14 14,53' E Dotychczasową E granicę kotwicowiska. Current E Limit of the Anchorage. Wyzczenie akwenu manewrowego dla statków LNG: Manoeuvring area for LNG tankers be delineated: 1) 54 06,54' N 14 12,41' E 2) 54 07,56' N 14 12,11' E 3) 54 07,55' N 14 13,01' E 4) 54 06,55' N 14 13,31' E (UM Szczecin Nr 32. 2013.05.13) 2013/41/776 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Światło. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Harbour. Light. Oc.WR.5s 68m25/9M Oc.WR.5s 65m25/9M 53 54,96' N 14 17,05' E (UM Szczecin Nr 57. 2013.10.04) 2013/44/829 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście Szczecin. Kabel podwodny. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Szczecin. Submarine cable. (UM Szczecin. 2013.10.19) 53 55,15' N 14 17,04' E 53 54,00' N 14 15,15' E 2013/46/850 Polska. Zaka Pomorska. Na NE od Świnoujścia. Wrak. Poland. Zaka Pomorska. NE off Świnoujście. Wreck. Wk 53 58,17' N 14 21,61' E 67 (UM Szczecin Nr 65. 2013.11.08)

2013/51-52/943 Polska. Zaka Pomorska. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Buoys. Q Q KIK N 54 05,38' N 14 33,60' E RAF N 53 58,24' N 14 30,38' E (UM Szczecin Nr 72. 2013.12.13) 2014/12/299 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Punkt meldunkowy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Radio reporting point. 53 55,9' N 14 16,5' E 53 56,23' N 14 16,55' E (UM Szczecin Nr 11. 2014.03.11) 2014/15/356 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys Iso.G.2s 11 54 00,94' N 14 14,96' E Iso.R.2s 12 54 00,96' N 14 15,16' E (UM Szczecin Nr 16(T). 2014.04.03) 2014/16/375 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. AIS. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. AIS. Dodać: Add: AIS 53 55,572' N 14 16,645' E (UM Szczecin Nr 14. 2014.03.25) 2014/45/806 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Stawy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Beacons. Fl.G.2s 11 54 00,94' N 14 14,94' E Fl.R.2s 12 54 00,96' N 14 15,19' E (UM Szczecin Nr 32. 2014.10.30)

2014/51-52/878 Polska. Zaka Pomorska. Światło. Poland. Zaka Pomorska. Light. Oc.WR.6s 53 56,235' N 14 16,818' E (UM Szczecin Nr 36. 2014.12.17) 2015/03/28 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Wklejka. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. Inset. Wklejkę nr 1/2015 Inset No 1/2015 54 55,5' N 14 16,5' E (BHMW. 2015.01.08) 2015/18/300 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Sygł mgłowy. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. Fog Sigl. 53 55,90' N 14 16,67' E (UM Szczecin Nr 16. 2015.04.24) 2015/25/407 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Stawa. AIS. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Beacon. AIS. Dodać: Add: AIS 54 00,94' N 14 14,96' E (UM Szczecin Nr 19. 2015.06.12) 2015/44/648 Polska. Zaka Pomorska. Na NE od Świnoujścia. Głębokość. Poland. Zaka Pomorska. NE off Świnoujcie. Depth. 54 05,620' N 14 25,749' E 108 (BHMW. KB. Nr 21. 2015.10.12) 2015/44/650 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pławy. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Buoys. LNG-1 LNG-1 54 07,56' N 14 12,11' E LNG-2 LNG-2 54 06,54' N 14 12,41' E (UM Szczecin Nr 49. 2015.10.26)

2015/45-46/663 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście. Port zewnętrzny. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście. Outer port. Port Zewnętrzny w budowie (under construction) 53 55,8' N 14 17,2' E (UM Szczecin. 2015.11.03) 2015/47/678 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Stawa. AIS. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Beacon. AIS. Dodać: Add: AIS 54 00,96' N 14 15,19' E (UM Szczecin Nr 56. 2015.11.09) 2015/47/679 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście port. Światło. Poland. Zaka Pomorska. Port of Świnoujście. Light. Oc.R.4s13m10M Fl(2+1)R.10s13m10M 53 55,90' N 14 16,66' E (UM Szczecin Nr 55. 2015.11.06) 2016/22/321 Polska. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Kotwicowisko nr 1B. Dno zanieczyszczone. Poland. Zaka Pomorska. N off Świnoujście. Anchorage No 1B. Foul area. 53 58,25' N 14 18,63' E (UM Szczecin Nr 10. 2016.05.20) 2016/22/322 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście. Nabieżnik. Światła. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście. Leading Line. Lights. St. Galeriowa Oc.Or.10s23m17M St. Galeriowa Oc.10s23m17M 53 55,29' N 14 16,72' E St. Młyny Oc.Or.10s11m17M St. Młyny Oc.10s11m17M 53 55,57' N 14 16,65' E (UM Szczecin Nr 11. 2016.05.20) 2016/23/330 Polska. Zaka Pomorska. Świnoujście podejście. Pozycja przejęcia pilota. Poland. Zaka Pomorska. Świnoujście Approach. Boarding place. 54 01,75' N 14 15,2' E 53 58,88' N 14 16,6' E

(BHMW Gdynia. 2016.06.02) 54 01,7' N 14 14,2' E 53 58,5' N 14 15,3' E 54 01,3' N 14 18,0' E 2016/34/454 Niemcy. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Przeszkoda. 136 Obstn 54 12,08' N 14 13,38' E (NfS Nr 32 33. Hamburg 2016) 2016/34/455 Niemcy. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Dno zanieczyszczone. (13 7) 54 12,30' N 14 12,50' E (Mapa niemiecka Nr 151) 2017/03/60 Polska. Zaka Pomorska. Na N od Świnoujścia. Wrak. Poland. Zaka Pomorska. N off Świnoujście. Wreck. PA 53 56,942' N 14 17,471' E (UM Szczecin Nr 2. 2017.01.17)