STAN NAWIERZCHNI ULIC W LUBLINIE DZIAŁANIA BIEŻĄCE I PLANOWANE W CELU POPRAWY STANU NAWIERZCHNI
W 2012 roku dokonano analizy stanu technicznego nawierzchni jezdni ok. 450 km dróg publicznych utwardzonych na terenie miasta Lublin. Długość [km] Ilość ulic Ilość dróg Krajowe 32,10 13 5 Wojewódzkie 21,12 12 4 Powiatowe 131,09 101 97 Gminne 357,44 787 787 541,75 913 893 Kategoria drogi SUMA
W 2012 roku dróg w stanie bardzo dobrym przybyło o 2%, natomiast dróg w stanie bardzo złym ubyło o 4%.
NAKŁADY NA REMONTY W POSZCZEGÓLNYCH LATACH
ŚRODKI FINANSOWE NA UTRZYMANIE ULIC Budżet Zarządu Dróg i Mostów na rok 2013 przewiduje kwotę 5,5 mln zł na utrzymanie ulic. Koszt tymczasowych napraw do dnia 12.02.2013 wyniósł 675 tys. zł.
UBYTKI W NAWIERZCHNIACH ULIC LUBLINA al. Unii Lubelskiej al. Witosa ul. Droga Męczenników Majdanka
UBYTKI W NAWIERZCHNIACH ULIC LUBLINA c.d. ul. Wylotowa ul. Głuska ul. Wygodna
Ulice Lublina, na których powstało najwięcej ubytków podczas tegorocznej zimy. Na mapie zaznaczono kolorem czerwonym. M.in. są to ulice: Droga Męczenników Majdanka, al. Witosa, al. Warszawska, al. Kraśnicka, al. Solidarności, Al. Tysiąclecia, ul. Poniatowskiego, ul. Kunickiego, ul. Nadbystrzycka, ul. Ruska, ul. Sławinkowska, ul. Nałęczowska, ul. Zbożowa, ul. Mościckiego, ul. Rusałka, ul. Kasprowicza, ul. Walecznych
Historia modernizacji kilku najbardziej uszkodzonych po zimie ulic NAZWA ULICY al. Wincentego Witosa al. Kraśnicka Al. Solidarności ROKU BUDOWY 1980-1986 - 1972 REMONTY, PRZEBUDOWY budowa od ul. Grenadierów do granicy miasta Lublin (1980) remont zatoki (2001) odnowa nawierzchni odcinek od wjazdu na serwisówkę do ulicy Grabskiego (2001) przebudowa układu drogowego al. Witosa -Chemiczna Grabskiego - Caerfour (2007) remont nawierzchni Grygowej - granica miasta (2008) przebudowa układu drogowego Felicity Witosa Grygowej (2008) modernizacja skrzyżowania al. Kraśnicka- Bohaterów Monte Cassino (1994) modernizacja skrzyżowania Zana Wojciechowska- Kraśnicka (od posesji nr 15 do 66) (1995) modernizacja skrzyżowania Kraśnicka- Głęboka- Nałęczowska (1997) modernizacja ulicy od Paśnikowskiego do Bohaterów Monte Cassino (2002) przebudowa skrzyżowania - Kraśnicka Jana Pawła II (2009) remont jezdni - odcinek od Jana Pawła II do granicy miasta Lublin (2011) budowa odcinka al. Warszawska Lubomelska, łącznie ze skrzyżowaniem z Lubomelską (1974) remont kapitalny zatoki autobusowej przy ul. Browarnej (1986) włączenie do stacji paliw Shell (2001) modernizacja jedni południowej odcinek Sikorskiego - Lubomelska (2004) przebudowa skrzyżowania Solidarności- Dolna 3 maja Prusa (2011) remont od skrzyżowania Kompozytorów Polskich Lubomelska + Rondo R. Kuklińskiego do zakresu przebudowy jw. (2012)
Historia modernizacji kilku najbardziej uszkodzonych po zimie ulic c.d. NAZWA ULICY ul. Nałęczowska ul. Droga Męczenników Majdanka ROKU BUDOWY przed 1966 data założenia metryki - 1966 REMONTY, PRZEBUDOWY remont kapitalny odcinek Bohaterów Monte Cassino do granicy miasta Lublin (1970) remont od bramy MPK do ul Bohaterów Monte Cassino (1973) remont kapitalny odcinek ul. Skromna granica miasta Lublin (1983) budowa chodnika od posesji 30 do 56 (1997) budowa chodnika ul Gnieźnieńska do ul. Biskupińskiej (1999) budowa chodnika ogródki działkowe strona parzysta (2001) budowa chodnika ul. Gnieźnieńska Szerokie posesja 50 i 91 do 93 + dwie zatoki autobusowe (2003) budowa zatok + budowa chodnika od posesji 86 do 90 i od 129 do 133a (2006) budowa chodnika odcinek ul. Główna - granica Miasta (2009) budowa chodnika odcinek ul Szerokie granice miasta Lublin (2009) budowa chodnika odc. Sławin do Sobótki (2009) budowa chodnika (2012) budowa ulicy z nawierzchni asfaltowej, na odcinku od ul. Grabskiego do jednostki wojskowej (1965) budowa ulicy z nawierzchni z betonu asfaltowego na odcinku Lotnicza Krańcowa (1966-1967) budowa ulicy z betonu asfaltowego na odcinku Krańcowa - Grabskiego (1967) remont ulicy - odcinek pod wiaduktem (2002) włączenie do pawilonu Stokrotka w rejonie ul. Krańcowej (2002) remont ulicy odcinek wiadukt kolejowy Lotnicza (2003) remont chodnika na odcinku wjazd do muzeum na Majdanku do wjazdu na cmentarz wraz z przebudową wjazdu do muzeum na Majdanku (2006) remont chodnika odc. Krańcowa - Lotnicza (2009)
PRZYCZYNY POWSTAWANIA UBYTKÓW NIEREMONTOWANIE ULIC OD NOWOŚCI W Lublinie jest wiele ulic, na których nie podejmowano remontów od czasu ich budowy. Niejednokrotnie jest to okres 30 lat i dłużej. Taki stan skutkuje utratą żywotności przez konstrukcję jezdni. Jezdnia nie posiadając odpowiedniej wytrzymałości nie jest w stanie przenieść obciążeń efektem czego są lawinowo powstające uszkodzenia nawierzchni.
PRZYCZYNY POWSTAWANIA UBYTKÓW c.d. RUCH TRANZYTOWY, NIEJEDNOKROTNIE PRZECIĄŻONE POJAZDY Bardzo istotny wpływ na stan nawierzchni i pojawiające się zniszczenia ma wielkość obciążenia osi pojazdów im większe tym gorzej. Tu działa tzw. prawo 4 potęgi. A więc jedno przejście osi 10 tonowej (samochód ciężarowy) jest równoważne prawie 25000 przejść osi 0,8 ton (samochód osobowy). A zatem to nie samochody osobowe niszczą nawierzchnie.
PRZYCZYNY POWSTAWANIA UBYTKÓW c.d. BRAK WŁAŚCIWEGO ODWODNIENIA ULIC Obniżenie nośności podłoża gruntowego, zawilgocenie i rozmiękczanie poboczy jest przyczyną tworzenia się uszkodzeń nawierzchni: spękań, wysadzin, przełomów, ubytków, kolein i innych. Uszkodzenia te mają istotny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego i są częstą przyczyną wypadków drogowych. ul. Rataja w pobliżu ul. Grygowej
PRZYCZYNY POWSTAWANIA UBYTKÓW c.d. ZIMOWE WARUNKI ATMOSFERYCZNE Ubytki w jezdni powstają podczas zimy i wczesnej wiosny przy dużych wahaniach temperatur, gdy w dzień śnieg się topi woda dostaje się w szczeliny pod asfaltem oraz w sam asfalt, a w nocy ponownie zamarza, co w konsekwencji przyczynia się do pękania i odrywania asfaltu.
PLANOWANE DZIAŁANIA NA 2013 ROK W ZAKRESIE POPRAWY STANU USZKODZONYCH ULIC W ZAKRESIE POPRAWY STANU ULIC ZAPLANOWANO NA 2013 ROK NASTĘPUJĄCE PRZEBUDOWY I REMONTY REMONTY W 2013 ROKU PRZEBUDOWY W 2013 ROKU ul. Zemborzycka estakady w ciągu al. Smorawińskiego ul. Nowy Świat skrzyżowanie Kompozytorów Polskich i Koncertowej ul. Droga Męczenników Majdanka ul. Filaretów wiadukty nad al. Smorawińskiego ul. Głuska wiadukty nad ul. Ułanów wiadukt ul. Kunickiego ul. Langiewicza ul. Łęczyńska ul. Mickiewicza rondo Lubelski Lipiec 80, ul. Unii Lubelskiej, ul. Fabryczna ul. Żmigród ul. Jana Sawy ul. Łukowska ul. Wallenroda ul. Tumidajskiego ul. Podwale ul. Bolesława Śmiałego ul. Narutowicza od ul. Lipowej do ul. Mościckiego ul. Noskowskiego skrzyżowanie Diamentowej i Zemborzyckiej ul. Trześniowska ul. Romantyczna, Radości, Gościnna ul. Jarmarczna ul. Wapienna
NIEZBĘDNE ŚRODKI NA PODJĘCIE TEGO TYPU DZIAŁAŃ NA NAJBARDZIEJ USZKODZONYCH ULICACH NAZWA ULICY POWIERZCHNIA [M2] SZACUNKOWY KOSZT [ZŁ] 1000x9x2=18000 700x7=4900 2 290 000,00 zł 3200x8x2=51200 5 120 000,00 zł (750+1200)x8=15600 1 560 000,00 zł 1900x10,5=20000 2 000 000,00 zł 500x8x2=8000 800 000,00 zł al. Kraśnicka 1100x8x2=17600 1 760 000,00 zł al. Solidarności + Al. Tysiąclecia 700x13x2=18200 1 820 000,00 zł 700x10x2=14000 1 400 000,00 zł 1200x8=9600 960 000,00 zł 1500x14=21000 2 100 000,00 zł 420x9=3780 378 000,00 zł ul. Droga Męczenników Majdanka od ul. Lotniczej do ul. Grabskiego oraz od ul. Doświadczalnej do granicy Miasta al. Witosa od ul. Łęczyńskiej do wysokości akademików UP al. Witosa drogi serwisowe al. Warszawska od ul. Zbożowej do granic Miasta al. Kraśnicka skrzyżowanie z ul. Judyma od ul. Bohaterów Monte Cassino do ul. Głębokiej od al. Unii Lubelskiej do PZMot Al. Tysiąclecia od al. Unii Lubelskiej do ul. Graffa ul. Poniatowskiego wiadukt + łącznice ul. Kunickiego od ul. Kraszewskiego do ul. Głuskiej ul. Nadbystrzycka w rejonie skrzyżowania z ul. Zana
NIEZBĘDNE ŚRODKI NA PODJĘCIE TEGO TYPU DZIAŁAŃ NA NAJBARDZIEJ USZKODZONYCH ULICACH c.d. NAZWA ULICY ul. Ruska ul. Sławinkowska od granic Miasta do ul. Zbożowej ul. Nałęczowska od al. Kraśnickiej do ul. Sobótki ul. Zbożowa na całej długości ul. Mościckiego + ul. Rusałka POWIERZCHNIA [M2] SZACUNKOWY KOSZT [ZŁ] 600x12=7200 720 000,00 zł 900x6,5=5850 585 000,00 zł 2000x7=14000 1 400 000,00 zł 1500x10,5=15750 1 575 000,00 zł 1100x8=8800 880 000,00 zł 1000x7=7000 700 000,00 zł 650x6=3900 390 000,00 zł ul. Kasprowicza od ul. Turystycznej do Szkoły Podstawowej od ul. Mełgiewskiej do przejazdu kolejowego ul. Walecznych od ul. Wiejskiej do ul. Węglarza SUMA 26 438 000,00 zł
NIEZBĘDNE DZIAŁANIA W CELU ZAPOBIEGANIA POWSTAWANIU UBYTKÓW Na ulicach nie przewidzianych do remontu bądź przebudowy w 2013 r. należy przewidzieć działania mające na celu odnowienie nawierzchni poprzez: 1. Sfrezowanie uszkodzonej nawierzchni. 2. Wyrównanie profilu ulicy masą bitumiczną. 3. Wykonanie warstwy ścieralnej na całej długości ulicy. Prace w zakresie odnów nawierzchni miałyby na celu: 1. Zapobieganie powstawaniu ubytków poprzez zabezpieczenie powierzchniowe, przed wpływem negatywnych warunków atmosferycznych. 2. Utrzymanie stanu ulicy zapewniającego przejezdność do czasu przebudowy lub remont obejmujący wszystkie elementy ulicy. Prace te mogłyby być realizowane tzw. systemem weekendowym tzn. od piątku do niedzieli
ULICE USZKODZONE, PLANOWANE DO REMONTU LUB PRZEBUDOWY W LATACH NASTĘPNYCH ul. Bohaterów Monte Cassino od al. Kraśnickiej do ul. Zana al. Kompozytorów Polskich od al. Smorawińskiego do al. Solidarności ul. A. Grygowej na długości wiaduktów ul. Armii Krajowej od ronda im. Kowcza do ul. Ułanów Al. Racławickie ul. Choiny odcinek jedno jezdniowy ul. Pana Wołodyjowskiego ul. Symfoniczna
DZIAŁANIA PODEJMOWANE W CHWILI OBECNEJ WYPEŁNIANIE UBYTKÓW MASA NA ZIMNO ASFALT LANY 1. UBYTEK 2. WYKUCIE LUŹNYCH ELEMENTÓW 3. OSUSZENIE PALNIKIEM GAZOWYM 4. OCZYSZCZENIE DMUCHAWĄ 5. WYPEŁENIENIE 6. USZORSTNIENIE UBYTKU MASĄ ŁATY Proces wypełniania ubytku w nawierzchni bitumicznej asfaltem lanym podczas niesprzyjających warunków atmosferycznych.
DZIAŁANIA PODEJMOWANE W CHWILI OBECNEJ c.d. WPROWADZANIE OGRANICZEŃ PRĘDKOŚCI Ulice, na których wprowadzono ograniczenia prędkości ze względu na powstałe ubytki. Na mapie oznaczono kolorem czerwonym.
SZKODY KOMUNIKACYJNE BĘDĄCE SKUTKIEM UBYTKÓW W NAWIERZCHNI Do dnia 12.02.2013r. w skutek złego stanu nawierzchni powstało na terenie Lublina 171 szkód komunikacyjnych. Odpowiedzialność za szkody ponoszą Przedsiębiorstwa Drogowe odpowiedzialne za utrzymanie ulic zgodnie z podpisanymi umowami.
PRZYKŁADY DOKONANYCH REMONTÓW I PRZEBUDÓW AL. WITOSA RONDO PRZY MAKRO PRZED PO