Kryteria merytoryczne oceny wniosków:

Transkrypt

1 Załącznik nr 2 do Regulaminu pracy Komisji Kryteria merytoryczne oceny wniosków: Obszar oceny wniosków I. Wpływ realizacji projektu na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego (w skali od 0 do 10 pkt.): Uwaga: jeżeli suma punktów w danym kryterium otrzymanych przez wniosek przekracza maksymalną liczbę punktów określoną dla danego kryterium, wówczas przyznawana jest maksymalna ilość punktów przewidziana dla danego kryterium. Wnioskodawca musi wykazać na podstawie faktów, (np. danych Policji) w jaki sposób realizacja wniosku wpłynie na poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi. Elementy jakie należy wziąć pod uwagę przy ocenie: 1. wprowadzenie oświetlenia drogi modernizacja 1 pkt. budowa nowego oświetlenia 2 pkt. 2. Budowa, przebudowa, remont chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo rowerowych remont lub przebudowa chodników 1 pkt. remont lub przebudowa ścieżek rowerowych 1 pkt. budowa ścieżek rowerowych 2 pkt. budowa chodników 2 pkt. remont lub przebudowa ciągów pieszo - rowerowych 1 pkt. budowa ciągu pieszo - rowerowego 2 pkt. 3. przebudowa skrzyżowań - drogi budowa ronda - 2 wydzielenie nowych pasów ruchu (prawo i lewoskręty) urządzenia bezpieczeństwa ruchu (np. przejście dla pieszych, sygnalizacja świetlna, oświetlone przejście dla pieszych, budowa zatok, udogodnienia dla niepełnosprawnych azyle dla pieszych, wysepki w osi jezdni, progi zwalniające, kocie oczka, oznakowanie poziome, oznakowanie pionowe) za każdy element 1 pkt; 5. usunięcie przeszkód będących w skrajni drogowej max. 2 pkt.; II. Spójność drogi objętej wnioskiem z siecią dróg publicznych na obszarze województwa (w skali od 0 do 7 pkt.). Uwaga: jeżeli suma punktów w danym kryterium otrzymanych przez wniosek przekracza maksymalną liczbę punktów określoną dla danego kryterium, wówczas przyznawana jest maksymalna ilość punktów przewidziana dla danego kryterium. 1

2 Preferowane będą projekty: w przypadku powiatów dotyczące dróg dojazdowych do dróg wojewódzkich i krajowych, a w przypadku gmin dotyczące dróg dojazdowych do dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych. 1. podniesienie parametrów technicznych i użytkowych po realizacji projektu (max. 4 pkt.) nawierzchni (nośność) - odnowa nawierzchni 1 pkt. - przebudowa konstrukcji drogi 2 pkt. - budowa nowej drogi 3 pkt. poszerzenie jezdni do szerokości normatywnej 1 pkt. 2. włączenie do drogi wyższej kategorii (max 4 pkt.): w przypadku projektów gminnych dotyczące dróg dojazdowych do dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych (w zależności od ilości połączeń); w przypadku projektów powiatowych dotyczące dróg dojazdowych do dróg wojewódzkich i krajowych (w zależności od ilości połączeń). III. Współpraca między jednostkami samorządu terytorialnego (w skali od 0 do 5 pkt.) Preferowane będą projekty realizowane w partnerstwie pomiędzy gminami lub między gminą a powiatem albo między sąsiadującymi powiatami lub w partnerstwie z podmiotami gospodarczymi. Elementy jakie należy wziąć pod uwagę przy ocenie: 1. jeśli jest partnerstwo w projekcie 1 pkt. (jeśli nie 0 pkt.); 2. Ocena partycypacji kosztów poszczególnych partnerów we wkładzie własnym beneficjenta (1 4 pkt.) w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale od 0 % do 5 % włącznie - 0 pkt. w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale powyżej 5 % do 10 % włącznie - 1 pkt. w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale powyżej 10 % do 30 % włącznie - 2 pkt. w przypadku udziału w partnerstwie w przedziale powyżej 30 % - 4 pkt. IV. Znaczenie zadania dla odbudowy i przywrócenia funkcji komunikacyjnej dróg uszkodzonych lub zniszczonych w wyniku klęski żywiołowej (w skali od 0 do 5 pkt.) W ramach kryterium uwzględniać będzie się rozmiar szkód oraz wynikające z nich zakłócenia w lokalnym układzie komunikacyjnym. Beneficjent zobowiązany jest dołączyć oświadczenie dotyczące długości zniszczonego odcinka i skutków zniszczeń. Jeżeli objęta wnioskiem droga uległa zniszczeniu w wyniku klęski żywiołowej 2 pkt. 2

3 W zależności od długości odcinka drogi, która uległa zniszczeniu w wyniku klęski żywiołowej (max 3 pkt.): długość zniszczonego odcinka wnioskowanej drogi powyżej 20 % długości całkowitej drogi objętej wnioskiem - 3 pkt.; długość zniszczonego odcinka wnioskowanej drogi w przedziale powyżej 10 % do 20 % (włącznie) długości całkowitej drogi objętej wnioskiem - 2 pkt.; długość zniszczonego odcinka wnioskowanej drogi w przedziale 5 % do 10 % (włącznie) długości całkowitej drogi objętej wnioskiem - 1 pkt. V. Znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich (w skali od 0 do 5 pkt.) W ramach kryterium uwzględniać będzie się objęcie zadaniem odcinków dróg zapewniających połączenie komunikacyjne niezbędne dla rozwoju obszaru wiejskiego lub zapobiegające jego marginalizacji. Beneficjent musi załączyć oświadczenie o długości drogi na obszarze wiejskim. 1. Usprawnienie komunikacji lokalnej- skrócenie odległości dojazdów- (max. 5 pkt.) długość wnioskowanej drogi na obszarze wiejskim x 5 pkt. całkowita długość wnioskowanej drogi Wynik działania będzie zaokrąglany do pełnych punktów. VI. Wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej lokalnych ośrodków gospodarczych, przedsiębiorstw i zakładów pracy o istotnym znaczeniu dla społeczności lokalnej, sprzyjający podniesieniu atrakcyjności inwestycyjnej i konkurencyjności oraz tworzeniu nowych miejsc pracy (w skali od 0 do 3 pkt.) Komisja przyznawać będzie punkty na podstawie informacji zawartych w punkcie 14.6 Wniosku o dofinansowanie zadania w ramach programu wieloletniego pod nazwą Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych Etap II Bezpieczeństwo Dostępność Rozwój. VII. Wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej instytucji publicznych i innych instytucji świadczących usługi publiczne (w skali od 0 do 3 pkt.) W ramach kryterium ocenie podlegać będzie objęcie zadaniem odcinków dróg zapewniających dogodny dojazd do publicznego zakładu opieki zdrowotnej, apteki, publicznej szkoły lub przedszkola, urzędu, kościoła, cmentarza itp. 1. Ocena w zależności od ilości instytucji położonych bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem: 0 pkt. - brak instytucji 1 pkt. jedna instytucja 2 pkt. dwie instytucje 3 pkt. trzy i więcej instytucji 3

4 VIII. Wpływ realizacji zadania na poprawę połączeń drogowych istotnych dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli (w skali od 0 do 2 pkt.) W ramach kryterium oceniana będzie lokalizacja takich instytucji jak m.in. policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe itp. 1. Ocena w zależności od ilości instytucji położonych bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem: 0 pkt. - brak instytucji 1 pkt. jedna instytucja 2 pkt. - dwie i więcej instytucji. 4

5 Do wniosku należy dołączyć: a) zgłoszenie / pozwolenie na budowę / zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, b) umowa(y) o partnerstwie (jeśli inwestycja realizowana jest we współpracy z innym podmiotem), c) porozumienie i uchwały w sprawie przekazania zarządzania drogą (jeśli nastąpiło przekazanie), d) mapa sytuacyjno-poglądowa obrazująca lokalizację odcinków dróg objętych zadaniem na tle sieci dróg lokalnych; ponadto mapa powinna zawierać: zaznaczony odcinek drogi uszkodzonej lub zniszczonej w wyniku klęski żywiołowej patrz. pkt. 4 wniosku (jeśli dotyczy); zaznaczony odcinek wnioskowanej drogi w obszarze wiejskim patrz pkt. 5 wniosku (jeśli dotyczy); zaznaczone instytucje publiczne położone bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem patrz pkt. 7 wniosku (m.in. publiczny zakład opieki zdrowotnej, publiczna szkoła i przedszkole, urzędy, itp.); zaznaczone instytucje położone bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem istotne dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli, w szczególności w obszarze bezpieczeństwa i porządku publicznego, ochrony przeciwpożarowej, ratownictwa, zarządzania kryzysowego patrz pkt. 8 wniosku (m.in. policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe, itp.); e) uwaga: w pkt. 4 wniosku należy podać długość dróg uszkodzonych lub zniszczonych, w pkt. 5 wniosku należy wskazać długość drogi na obszarze wiejskim (jeśli dotyczy), do wniosku należy załączyć wykaz instytucji publicznych położonych bezpośrednio przy odcinku objętym wnioskiem (m.in. publiczny zakład opieki zdrowotnej, publiczna szkoła i przedszkole, urzędy) patrz. pkt. 7 wniosku, do wniosku należy załączyć wykaz instytucji położonych bezpośrednio przy odcinku drogi objętym wnioskiem istotnych dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli, w szczególności w obszarze bezpieczeństwa i porządku publicznego, ochrony przeciwpożarowej, ratownictwa, zarządzania kryzysowego (m.in. policja, straż pożarna, pogotowie ratunkowe patrz pkt. 8 wniosku. 5