19 ZESPÓŁ RZECZNIKA PRASOWEGO k.lancucki@plk-sa.pl PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22)47 32 200 tel. kol. (922)47 32 200 (22)47 33 002 tel. kol. (922)47 33 002 grudnia 2012 środa Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym przedłożony przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej nr 253 (3313) Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej 18.12.2012 Nowelizacja ustawy wraz z przygotowanymi przepisami wykonawczymi reguluje zagadnienia bezpieczeństwa ruchu kolejowego, w tym uzyskiwanie kwalifikacji zawodowych przez maszynistów. Projekt ustawy stanowi realizację jednego z 10-ciu punktów Pakietu dla bezpieczeństwa na kolei, ogłoszonego 31 maja 2012 r. przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. W projekcie nowelizacji ustawy kompleksowo uregulowano zasady szkolenia maszynistów. Zawarto w nim także upoważnienie do określenia - w rozporządzeniu - szczegółowego programu i czasu szkolenia kandydatów na maszynistów, warunków zdrowotnych, jakie powinny spełniać osoby ubiegające się o uprawnienia do prowadzania pojazdów kolejowych, a także zasady doskonalenia zawodowego maszynistów. Zgodnie z prawem Unii Europejskiej, projekt nowelizacji ustawy określa ponadto standardy funkcjonowania ośrodków szkolenia i egzaminowania maszynistów oraz uznawania ośrodków z innych państw członkowskich UE. Uwzględnione rozwiązania przyczynią się do wzrostu zainteresowania kształceniem w zawodach związanych z transportem kolejowym. Osoby, które legitymują się odpowiednim wykształceniem kierunkowym, będą mogły przystępować do egzaminu w celu uzyskania licencji maszynisty bez konieczności uprzedniego ukończenia szkolenia teoretycznego. Projekt określa harmonogram przechodzenia do nowego systemu uznawania kwalifikacji zawodowych dla maszynistów, którzy nabyli uprawnienia na podstawie dotychczasowych przepisów prawa krajowego, a także dla kandydatów na maszynistów, którzy realizują dotychczasowy cykl szkolenia. Następny obszar tematyczny unormowany w projekcie odnosi się do ujednolicenia standardów bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Przewidziano, że minister właściwy ds. transportu będzie przygotowywał w rozporządzeniu wytyczne dotyczących najważniejszych procedur bezpieczeństwa ruchu kolejowego, szczególnie związanych z pracą personelu kolejowego, eksploatacją pojazdów kolejowych oraz urządzeń zapewniających bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Zgodnie z przyjętą w projekcie ustawy koncepcją, warunkiem dopuszczenia przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury do wykonywania działalności na sieci kolejowej w Polsce będzie stosowanie wzorcowych instrukcji i wytycznych wydawanych przez prezesa UTK. W praktyce umożliwi to upowszechnienie spójnych i jednolitych zasad obowiązujących przy przewozach koleją. Kolejnym celem projektowanej ustawy jest wyeliminowanie praktyk związanych z pracą maszynistów. Chodzi o te praktyki, które mają negatywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Wprowadzono mechanizmy monitorowania czasu pracy maszynistów i nakładania kar w przypadku występowania nieprawidłowości zagrażających bezpieczeństwu ruchu kolejowego. W tym celu prezes UTK otrzyma nowe uprawnienia, które umożliwiają egzekwowanie od maszynistów oświadczeń zawierających szczegółowe informacje na temat czasu pracy, a także ewentualnego świadczenia pracy na rzecz więcej niż jednego przewoźnika kolejowego. Jest to jednocześnie wstęp do nowej ustawy o czasie pracy maszynistów, która powinna być uchwalona w 2013 r. Przewidziano ponadto, że udostępnianie obsługi maszynistów będzie zastrzeżone wyłącznie dla przewoźników kolejowych, którzy posiadają ważny certyfikat bezpieczeństwa. Projekt nowelizacji przewiduje zmiany w ustawie z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym oraz nowelizacji przedmiotowej ustawy z 25 czerwca 2009 r. Puls Biznesu www.kurierkolejowy.eu 18.12.2012 PLK wzmocni tabor ratownictwa technicznego PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają pozyskać 10 fabrycznie nowych pojazdów szynowo drogowych kolejowego ratownictwa technicznego. Właśnie został rozpisany stosowny przetarg w tej sprawie. Maszyny mają dotrzeć do zarządcy infrastruktury w przyszłym roku. Będą stacjonować we wskazanych przez PKP PLK miejscach na terenie całego kraju. Procedura będzie miała charakter otwarty. Wykonawcy są zobowiązani do wniesienia wadium w wysokości 280 tys. zł. Oferty można składać do 23 stycznia 2013 r. do godz. 11.00. W przetargu zostanie wybrany ten wykonawca, które przedstawi najniższą cenę za dostarczenie pojazdów.
Krakowski Rynek Nieruchomości Kraków 14.12.2012 2
Puls Biznesu www.rynek-kolejowy.pl Malinowski: 18.12.2012 PKP Intercity dobrze przygotowane do świątecznego szczytu PKP Intercity w okresie świątecznonoworocznego szczytu przewozowego uruchomi 26 dodatkowych pociągów. Wiele składów zostanie wzmocnionych dodatkowymi wagonami, których w użyciu może być nawet 1,5 tys., a jeszcze ponad sto zostanie w rezerwie poinformował dziś Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. Szef PKP Intercity zapewnił, że w tym roku nie będzie problemów z brakiem taboru do obsługi świątecznego i noworocznego szczytu przewozowego. W tym roku analogicznie do roku ubiegłego naprawialiśmy bardzo dużo taboru. Do 30 listopada naprawiliśmy 742 wagony. Bardzo dużo naprawiliśmy lokomotyw, bo tu były spore zaległości. Do końca listopada naprawami objęto 117 lokomotyw. W poprzednich latach był to poziom 60 lokomotyw. W 2011 r. ważniejsze dla nas były naprawy wagonów. W tym roku również musieliśmy nadrobić zaległości związane z lokomotywami. Bardzo intensywnie naprawialiśmy też zestawy kołowe. Już w październiku przekroczyliśmy plan, bo zakładaliśmy naprawić 769 takich zestawów, a naprawiliśmy prawie 860. Ale to nam tez zdecydowanie poprawia dostępność taboru. Mamy rezerwę obiegową w każdej chwili, w każdym zakładzie jesteśmy w stanie wymieniać zestawy kołowe, jeżeli nie spełniają parametrów powiedział Janusz Malinowski. Jaki jest efekt tych napraw? Na okres świąteczny spółka będzie posiadała około 1630 wagonów z ważnymi świadectwami sprawności technicznej. W zwykły grudniowy dzień PKP Intercity eksploatuje 1200-1300 wagonów, więc mamy dość bezpieczną rezerwę. W okresie świątecznym i noworocznym będziemy potrzebowali ich znacznie więcej. Planujemy, że w tym czasie liczba wagonów w pociągach będzie wahała od 1400 do 1500. To oznacza, że będzie ich trochę więcej niż w roku ubiegłym zauważył prezes PKP Intercity. Zaznaczył również, że PKP Intercity już dawno zakończyło przygotowania do okresu zimowego. Tabor jest po przeglądach zimowych. Mamy wprowadzony dodatkowy serwis lokomotywy. ZNLE Gliwice dodatkowo serwisują nam lokomotywy EP09 w Warszawie. Zakłady pracy spółki pracują 24 godziny na dobę powiedział. Rezerwowe wagony, jak również lokomotywy będą rozstawione w pobliżu największych węzłów kolejowych. W przypadku jakichkolwiek utrudnień będziemy mogli sprawnie je usunąć. Jeżeli zaszłyby jakieś nadzwyczajne okoliczności, które utrudniałyby przepustowość, mamy uzgodnienia z innymi przewoźnikami dotyczące uruchomienia komunikacji zastępczej uspokaja Janusz Malinowski. 3
Dziennik Gazeta Prawna Malinowski: PKP Intercity dobrze przygotowane do świątecznego szczytu Dodatkowe pociągi PKP Intercity uruchomi w okresie świąt 26 dodatkowych pociągów. To generalnie będą pociągi w góry, czyli w rejon Tatr, Sudetów i Beskidów. Mamy przygotowany plan operacyjny wzmocnień pociągów. W tej chwili tymi wzmocnieniami objętych jest 56 pociągów w relacjach Kraków/Katowice Trójmiasto, Szczecin Kraków, Poznań Lublin czy Kraków Lublin zapewnił prezes spółki. Wzorem roku ubiegłego PKP Intercity specjalną opieką obejmie Zakopane. Poza pociągami stałego kursowania przed Nowym Rokiem uruchamiamy dodatkowe pociągi do Zakopanego. Oprócz tego, jeżeli zajedzie taka potrzeba, będziemy stosować zasadę, że pociągi jadące z Warszawy będą miały 14-15 wagonów i w Krakowie będą dzielone na pół, dlatego że składy jadące do stolicy polskich Tatr nie powinny mieć więcej niż 8 wagonów. Na wyjazd też przygotowaliśmy dodatkową ofertę. Praktycznie w każdy rejon Polski pociągów z Zakopanego będzie zdecydowanie więcej wyjaśnił Janusz Malinowski. Łącznie pasażerowie będą mieli do dyspozycji trzy razy więcej miejsc. W zwykły dzień jest ich ok. 1,5 tys., a w okresie noworocznym przewoźnik chce zapewnić ok. 4,5 tys. Bilet Świąteczny bardzo popularny Prezes PKP Intercity podkreślił, że dużą popularnością cieszy się promocja Bilet Świąteczny. Do tej pory skorzystało z niej ponad 15 tys. pasażerów, a to jeszcze nie koniec propozycji spółki na święta. Oferta jest ważna do 10 stycznia. To oznacza, że do 2 stycznia jeszcze można kupić bilety tańsze o 30 proc. na pociągi ekspresowe i Express Intercity zarówno na pierwszą i druga klasę. Nie ma ograniczonej puli biletów mówił Janusz Malinowski. Czarny scenariusz Szef PKP Intercity zapewnił również, że spółka jest przygotowana nawet na czarny scenariusz, kiedy pociągi ze względu na niekorzystne warunki nie będą mogły wyjechać w trasy. Komunikaty meteorologiczne wskazują, że z punktu widzenia kolei pogoda w święta może się zespuć, bo może być zimno i padać śnieg. Jeżeli byłyby bardzo drastyczne warunki, to będziemy ograniczać ofertę. Oczywiście nie będziemy wycofywać wszystkich pociągów w danej relacji, ale będziemy starali się jak najlepiej komunikować, żeby nie narażać 4 pasażerów na przebywanie w pociągach opóźnionych o wiele godzin tłumaczył.
5
Gazeta Wyborcza Kraków 19.12.2012 Jutro PKP IC zabierze wagony. Co zrobią Koleje Śląskie? Jutro PKP Intercity odbierze tabor wypożyczony Kolejom Śląskim na pierwsze dni obowiązywania nowego rozkładu jazdy poinformował dziś Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. Przewoźnik dalekobieżny z grupy PKP wynajął śląskiemu operatorowi regionalnemu 45 wagonów pasażerskich. Pomogą po Nowym Roku? Postawiliśmy sprawę jasno: tabor wynajmujemy do okresu przedświątecznego. Takie były ustalenia ustne, które precyzuje umowa podpisana między PKP Intercity a Kolejami Śląskimi, więc od jutra zabieramy te wagony i włączamy do naszych pociągów powiedział szef PKP Intercity. Nie wykluczył jednocześnie, że w przyszłości PKP Intercity będzie mogło udzielić pomocy śląskiemu przewoźnikowi, ale na razie żadne zapytania w tej sprawie się nie pojawiły. - Jeżeli pojawią się jakieś nowe sugestie czy prośby, to z pewnością je rozważymy, ale w okresie szczytu przewozowego w czasie świąt i w Nowy Rok PKP Intercity musi zadbać przede wszystkim o swoich klinetów - stwierdził. 6 www.rynek-kolejowy.pl 18.12.2012 Janusz Malinowski nie chciał komentować sytuacji w województwie śląsku po przejęciu kolejowych przewozów w regionie przez KŚ. Nie chcę oceniać startu Kolei Śląskich. My jako PKP Intercity chcieliśmy pomóc na ile mogliśmy. Wynajeliśmy tabor, obsługę techniczną i honorujemy bilety - wyjaśnił. Czeskie wagony już jeżdżą Według informacji przekazanych "Rynkowi Kolejowemu" przez Koleje Śląskie, wczoraj w ruchu było 24 z 50 wagonów, które przewoźnik wynajął od Kolei Czeskich (CD), oraz 35 z 45 wynajętych wagonów PKP Intercity. Spółka Koleje Śląskie zapewniła, że pozostałe 26 czeskich wagonów jest już "dostępnych do kursowania". Obecnie stacjonują w stacji Gliwice. Spółka wynajęła jeszcze 17 wagonów na mocy drugiego przetargu. od niemieckiej spółki Heros Rail Rent - Wagony niemieckie na razie nie mają zgody na dopuszczenie do ruchu w ramach Kolei Śląskich - poinformował nas Sylwester Czop z biura marketingu i PR Kolei Śląskich. 30 listopada Urząd Transportu Kolejowego wezwał Koleje Ślaskie do uzupełnienia wniosku o dopuszczenie do eksploatacji niemieckich wagonów. Wniosek nie zawierał bowiem koniecznych badań a właściwie nie zawierał żadnych badań. 6 grudnia Koleje Śląskie poprosiły o zawieszenie postępowania z powodu niemożności skompletowania dokumentów w terminie. Postępowanie zostało zawieszone. Spółka nie ustosunkowała się jeszcze do pytania, jak poradzi sobie bez wagonów PKP Intercity. Stojące w Gliwicach wagony czeskie nie wystarczą do uzupełnienia składów po tym, jak wagony IC opuszczą Górny Śląsk. Gazeta Wyborcza Zielona Góra 19.12.2012
Fakt Katowice 19.12.2012 Dziennik Zachodni Katowice 19.12.2012 7
Dziennik Zachodni Katowice 19.12.2012 Kurier Lubelski Lublin 19.12.2012 8
Dziennik Zachodni Katowice 19.12.2012 Gazeta Wyborcza Płock 19.12.2012 Kurier Szczeciński Szczecin 19.12.2012 Rzeczpospolita (dokończenie na str. 10) 9
Echo Dnia Radom 19.12.2012 (dokończenie ze str. 9) Polska Gazeta Transportowa 10 (dokończenie na str. 11)
Dziennik Gazeta Prawna (dokończenie ze str. 10) Dziennik Polski Kraków 17.12.2012 11
Dziennik Gazeta Prawna 12 Druk i oprawa: Biuro Logistyki - ILG5 PKP PLK SA na podstawie materiałów dostarczonych