OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Znak postępowania: KIZ/2016/WNP-005587 ZAŁĄCZNIK NR 2 DO SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA PUBLICZNEGO ZGOD Z z ustawą z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz. 2164 z późn. zm.) Na Opracowanie dokumentacji projektowej, przedprojektowej i okołoprojektowej dla zadania inwestycyjnego pn. Przebudowa dworca kolejowego Szczytno" OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 2 Spis treści A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI... 3 1. STAN ISTJĄCY... 3 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu... 3 1.2. Opis istniejącego budynku dworca... 4 2. STAN PROJEKTOWANY... 5 2.1. Obiekty kubaturowe - budynek dworca... 6 2.1.1. Projektowany program funkcjonalno-użytkowy... 7 2.1.2. Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego... 9 2.1.3. Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń... 9 2.2. Projektowane zagospodarowanie terenu...10 B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA...11 1. PRZEWIDYWANY ZAKRES ROBÓT:...11 1.1. W odniesieniu do zagospodarowania terenu:...11 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych:...13 1.3. W odniesieniu do robót instalacyjnych:...14 1.4. W odniesieniu do robót drogowych:...16 1.5. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych:...17 1.6. Wymagania w zakresie zapewnienia równej dostępności wszystkim użytkownikom obiektów dworcowych...18 2. ZAKRES PRAC PROJEKTOWYCH...18 2.1. Etap I - Prace przedprojektowe:...20 2.2. Etap II Projekt budowlany:...21 2.3. Etap III Projekt wykonawczy...22 2.4. Etap IV Nadzór autorski:...25 3. WYMAGANE OPI, DECYZJE I UZGODNIA...25 4. PRZEKAZA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA...28 4.1. Zasady przekazania zgodnie z postanowieniami umowy....28 5. ZAŁĄCZNIKI...29

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 3 A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej oraz dokumentacji technicznej wielobranżowej oraz prowadzenie nadzorów autorskich nad realizacją robót budowlanych w ramach dla inwestycji polegającej na: Przebudowie budynku dworca wraz z budynkiem Toalet, budynkiem magazynowym i wieżą ciśnień Rozbiórce istniejącego dworca i budowie nowego Budowie dworca tymczasowego wraz z etapowaniem prac zapewniających ciągłość funkcjonowania dworca w trakcie trwania robót budowlanych Zagospodarowaniu terenu wokół dworca budowie placu przydworcowego Przebudowie układu drogowego przy budynku dworca 1. STAN ISTJĄCY 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu Budynek dworca w Szczytnie jest położony przy linii kolejowej nr 35 oraz linii nr 219. DANE CHARAKTERYSTYCZNE ADRES INWESTYCJI Ul. Kolejowe 1, 12-100 Szczytno WOJEWÓDZTWO Warmińsko-Mazurskie POWIAT Szczytno DZIAŁKI EWIDENCYJNE 308/25, 308/24, 308/7 obręb 5 KSIĘGA WIECZYSTA OL1S/00042753/5 TEREN ZAMKNIĘTY 308/25 -, 308/24 -, 308/7 - ZABYTEK Gminna Ewidencja Zabytków OCHRONA ŚRODOWISKA KLASYFIKACJA DWORCA regionalny ILOŚĆ ODPRAW PASAŻERÓW 146 000 W ROKU ILOŚĆ PRZYJAZDÓW I ODJAZDÓW NA DOBĘ Odjazdy: około 13 Przyjazdy około 13 RODZAJE POŁĄCZEŃ Międzymiastowe RODZAJE POCIĄGÓW osobowe, towarowe. STAJĄCYCH NA STACJI PRZEWOŹNICY Przewozy Regionalne WĘZEŁ PRZESIADKOWY Brak DOSTĘP DO DROGI PUBLICZNEJ CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU W BEZPOŚREDNIM SĄSIEDZTWIE BUDYNKU ELEWACJA KIERUNEK ŚWIATA OPIS OTOCZENIA Frontowa od strony miasta Północna Ul. Kolejowa i ul. Bogumiła Linki. Elewacja od strony Południowa Perony peronów Elewacja boczna wschodnia Budynek WC, przejście na perony w poziomie szyn Elewacja boczna zachodnia Budynki komercyjne (funkcja handlowa, magazynowa oraz mieszkalna)

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 4 Plac przy dworcu Brak 1.2. Opis istniejącego budynku dworca DWORZEC KOLEJOWY SZCZYTNO STAN ISTJĄCY 1639 m2 Powierzchnia netto = 894 m 2 ( budynek dworca), 60 m 2 (budynek WC), 685 m 2 (budynek magazynowy do przebudowy wraz z wieżą ciśnień) Kubatura ca 10000 m 3 (budynek dworca, WC i magazynowy) Wysokość Ca 15 m Liczba kondygnacji nadziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 2 + strych 1 Rok budowy 1883 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ PIWNICA Pustostany, pow. techniczne PARTER Powierzchnia komercyjna, hall główny, byłe pomieszczenie kas, pomieszczenia drużyn konduktorskich I PIĘTRO Pomieszczenia komercyjne (pod wynajem), pom. PKP Utrzymanie PODDASZE UŻYTKOWE Poddasze nieużytkowe PODDASZE TECHNICZNE WIEŻA ZEGAROWA FUNKCJONOWA DWORCA Przeważająca funkcja Budynek dworca mieści obecnie funkcje publiczne i komercyjne z przewagą lokali komercyjnych. Obsługa pasażerów Na parterze budynku dworca znajduje się mała poczekalnia do obsługi podróżnych. Hol główny/ hala dworcowa Obecnie brak Toalety ogólnodostępne : Główne lokale Na dworcu występuje trzech najemców, którzy łącznie najmują komercyjne powierzchnię ok. 433,76 m2 kondygnacja 0 i +1 Powierzchnie techniczne Dostęp dla osób Brak niepełnosprawnych Klatki schodowe 2 klatki schodowe Do przebudowy Przejścia podziemne KONSTRUKCJA Pokrycie dachowe, obróbki blacharskie Dach dwuspadowy naczółkowy, kryty dachówką ceramiczną, facjatki, lukarny, obróbki blacharskie nowe Więźba dachowa Drewniana Ściany zewnętrzne Murowane z cegły pełnej Ściany wewnętrzne Murowane z cegły pełnej Stropodach Drewniany Stropy między kondygnacyjne Drewniane Strop nad piwnicą Beton Kominy wentylacyjne/spalinowe Murowane ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE Posadzki W piwnicy beton, Parter beton + wykończenie terakota, I piętro - drewno Ściany Murowane z cegły ceramicznej pełnej Sufity Tynkowane, malowane

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 5 Stolarka okienna Stolarka drzwiowa Wody zimnej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Odzysk wody szarej Centralne ogrzewanie/ ogrzewanie Wentylacja grawit. Wentylacja mech. Klimatyzacji Gazowa Elektryczna Teletechniczna DSO SSP Oświetlenie awaryjne i ewakuacyjne Oddymianie Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Odgromowa Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej WIFI Zegarowa BMS inne Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe inne Drewniana i PCV Drewniana INSTALACJE WEWNĘTRZNE PRZYŁĄCZA - Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji AQUA Sp. z o.o. - Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji AQUA Sp. z o.o. PKP ENERGETYKA S.A., ENERGA OBRÓT S.A. 2 skrzynki na elewacji frontowej 2. STAN PROJEKTOWANY Przyjęte w opisie przedmiotu zamówienia rozwiązania wskazują kierunek dla planowanej inwestycji i stanowią podstawę do dalszych rozważań projektowych. Na etapie sporządzania dokumentacji przedprojektowej i technicznej, warsztatów, konsultacji i równoległego audytu dostępności obiektu założenia zagospodarowania terenu oraz budynku dworca może ulec zmianie.

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 6 UWAGI SZCZEGÓLNE: 1. Każda zmiana w stosunku do wytycznych zawartych w OPZ musi uzyskać pisemną akceptację Zamawiającego. 2. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. 3. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. 4. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. 5. Wykonawca musi uwzględnić, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe. Zamawiający dopuszcza możliwość zmian wielkości i/lub proporcji powierzchni publicznych, komercyjnych i technicznych w zakresie do 20% wielkości referencyjnych wynikających z ustaleń, uzgodnień w trakcie procesu projektowego. 6. Bardzo istotne jest skoordynowanie działania wszystkich branż. Projekt zawierający kolizje między branżami nie będzie przyjęty przez Zamawiającego. 7. Adaptacja i mitygacja do skutków zmian klimatycznych: dworzec wraz z zagospodarowaniem przestrzeni w zakresie objętym przedmiotem zamówienia będzie zaprojektowany z uwzględnieniem zaleceń Ministerstwa Środowiska w zakresie adaptacji do zmian klimatu, ze szczególnym uwzględnieniem dokumentu SPA2020 w polskiej wersji językowej (informacje dostępne na stronie: klimada.mos.gov.pl) 8. Dostępność i uniwersalność rozwiązań: dworzec wraz z zagospodarowaniem przestrzeni w zakresie objętym przedmiotem zamówienia będzie zaprojektowany z zastosowaniem odpowiednio dobranych rozwiązań zgodnych z wymaganiami TSI PRM oraz zasadami uniwersalnego projektowania wymienionymi w załączniku numer 1.17 do Opisu Przedmiotu Zamówienia. 2.1. Obiekty kubaturowe - budynek dworca Inwestycja obejmuje swoim zakresem kompleksową przebudowę budynku dworca w Szczytnie wraz z przebudową budynku toalet, budynku magazynowego oraz wieży ciśnień wraz z zagospodarowaniem terenu. Projekt powinien zakładać:

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 7 a) Stworzenie wysokiej jakości przestrzeni obsługi podróżnych, dostosowanej w pełni do korzystania z obiektu przez osoby o ograniczonej możliwości poruszania się. b) Stworzenie w obrębie dworca mogących funkcjonować niezależnie, atrakcyjnych, wzajemnie się uzupełniających przestrzeni publicznych oraz komercyjnych. c) Stworzenie obiektu wpisującego się w obowiązujące trendy projektowe z wykorzystaniem zasad zrównoważonego rozwoju, minimalizowania kosztów eksploatacji i maksymalizacji efektywności wykorzystania obiektu. d) Stworzenie przestrzeni objętej czytelną i atrakcyjną wizualnie informacją dla podróżnych, zgodną z obowiązującymi wytycznymi PKP S.A., z uwzględnieniem informacji także dla osób niewidomych i niedowidzących. e) Przywrócenie obiektowi dworcowemu należytej reprezentacyjności, jako bramy do miasta i stworzenie obiektu stanowiącego wizytówkę kolei i miasta. Wyeksponowanie walorów architektonicznych i zabytkowych budynku. f) Układ funkcjonalny obiektu oraz jego wyposażenie instalacyjne powinny zapewniać najwyższy standard obsługi podróżnych i klientów w zakresie usług kolejowych oraz towarzyszących im usług komercyjnych. g) W procesie projektowania i realizacji budynku / przestrzeni dworca kolejowego należy dążyć do zminimalizowania oddziaływania obiektu na środowisko oraz kosztów jego utrzymania i eksploatacji. h) W realizacji powyższych celów szczególne znaczenie będą miały rozwiązania projektowe i konstrukcyjne oraz zastosowane materiały, spełniające wymagania norm i standardów technicznych 2.1.1. Projektowany program funkcjonalno-użytkowy Ze względu na wartości architektoniczno-historyczne budynku, nie planuje się dużych ingerencji w strukturę zewnętrzną budynku dworca i nieczynnego budynku toalet poza wymianą pokrycia dachowego wraz z konstrukcją, wykonaniem nowych otworów drzwiowych lub okiennych oraz niezbędne działania renowacyjne. W budynku dworca wykonano renowację elewacji oraz wymieniono stolarkę okienną i drzwiową, natomiast budynek WC wymaga kompleksowych prac renowacyjnych. Funkcja toalet ogólnodostępnych zostanie umieszczona w budynku dworca, a wolnostojący obiekt zostanie przeznaczony na cele komercyjne. Wiaty i zadaszenia przylegające do budynku dworca zostaną poddane renowacji. Budynki handlowo-magazynowe położone na działce nr 308/24 mogą zostać wyburzone w celu stworzenia zaplecza parkingowego dla samochodów i rowerów. Na tą funkcję najlepiej jednak przeznaczyć część działki 308/7. Przewiduje się przebudowę i modernizację wszystkich instalacji, aby stworzyć spójny system z uporządkowanym systemem zasilania. Dla funkcjonowania dworca istotne jest zaprojektowanie jednolitego systemu identyfikacji wizualnej i informacji pasażerskiej Należy dążyć do zminimalizowania wpływu elementów wyposażenia instalacyjnego na wygląd zewnętrzny budynku i jego najważniejszych wnętrz. Inwestycję należy skoordynować z działaniami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie przebudowy i modernizacji układów torowo-peronowych. DWORZEC KOLEJOWY SZCZYTNO STAN PROJEKTOWANY Powierzchnia zakresu inwestycji Ok.3900,00 m 2 Powierzchnia placu przydworcowego (teren Ok.2520,00 m 2

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 8 zagospodarowania bez powierzchni zabudowy) Powierzchnia zabudowy Powierzchnia netto budynków istniejących 723,00 m 2 (595 m 2 -budynek dworca, 73m 2 - budynek toalet, 55 m 2 -wieża ciśnień) 1059 m 2 -dworzec, 75 m 2 -budynek toalet, 90m 2- wieża ciśnień Kubatura ca 7200 m 3 Wysokość ca 15 m Liczba kondygnacji nadziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 2 + poddasze 1 Rok przebudowy 1883 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ pomieszczenia techniczne obsługi dworca PIWNICA pomieszczenia magazynowe i pomocnicze PARTER I PIĘTRO PODDASZE PODDASZE TECHNICZNE WIEŻA ZEGAROWA Przeważająca funkcja Obsługa pasażerów Hol główny/ hala dworcowa Toalety ogólnodostępne Główne lokale komercyjne Główne lokale publiczne Powierzchnie techniczne hol dworcowy, poczekalnia ogrzewana toalety ogólnodostępne lokale komercyjne z zapleczami pomieszczenia drużyn konduktorskich pomieszczenia techniczne lokal gastronomiczny w budynku WC pomieszczenia komercyjne (proponowana funkcja hostel) pomieszczenia techniczne/administracyjne nieużytkowe nie dotyczy nie dotyczy FUNKCJONOWA DWORCA Budynek dworca zachowa funkcję obsługi pasażerów, ale dominującą funkcją pod względem powierzchni będzie użytkowanie komercyjne. Budynek toalet zostanie przeznaczony na cele gastronomiczne. Wieża ciśnień również zostanie zagospodarowana na cele komercyjne. Obsługa pasażerów odbywać się będzie nadal w budynku dworca. Planuje się wykonanie nowego holu dworcowego wraz z poczekalnią. Wiaty zewnętrzne służące jako miejsce oczekiwania zostaną poddane kompleksowej renowacji. Główna komunikacja piesza na perony odbywa się przejściem w poziomie szyn pomiędzy budynkiem dworca i budynkiem toalet. Hol główny będzie posiadał wejścia na stronę miasta oraz peronów. Wewnątrz dworca będzie rozdzielał funkcje publiczne od komercyjnych.. Planuje się wykonanie zespołu sanitariatów ogólnodostępnych (damski przystosowany dla osób o ograniczone mobilności, męski, oraz pom. na środki czystości) dostępnych z poczekalni. Największe duże powierzchnie komercyjne znajdować się będą na parterze dworca. Piętro przeznacza się na funkcje komercyjne (baza noclegowa).. jedyną funkcją publiczną w obiekcie jest obsługa pasażerów

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 9 Dostęp dla osób niepełnosprawnych Klatki schodowe Przejścia podziemne Powierzchnie techniczne zlokalizowane będą głównie w piwnicy. Na pozostałych kondygnacjach umieszczone zostaną pom. technicznoadministracyjne Likwidacja wszelkich barier i przystosowanie obiektu Umożliwienie osobom o ograniczonej mobilności dostępu na piętro poprzez montaż windy/podnośnika pionowego. Obie istniejące klatki schodowe należy przebudować i dostosować do norm ewakuacji.. 2.1.2. Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego PRZEBUDOWA DWORCA KOLEJOWEGO SZCZYTNO ZAINTERESOWA NAJEMCÓW I POTENCJAŁ KOMERCYJNY PODMIOT CHĘĆ NAJMU POW. [M 2 ] OPIS POWIERZCHNIA PUBLICZNE Urząd Miasta Brak chęci zagospodarowania powierzchni przez Burmistrza Miasta/ Gminę pismo nr GM.7140.1.11.2015 z dnia 26.05.2015 r. PKP - poczekalnia Ok. 80 m 2 Poczekalnia ogrzewana położona przy przejściowym holu na perony PKP WC ogólnodostępne Komunikacja ogólnodostępna Ok. 34 m 2 Z dostępem do poczekalni, przystosowanie dla osób o ograniczonej mobilności, przystosowane do przewijania dzieci. WEDŁUG ZAPOTRZEBOWANIA POWIERZCHNIA KOMERCYJNE PRZEWOŹNICY PKP Intercity brak zapotrzebowania Przewozy Regionalne 16 m2 zapotrzebowanie na ok. 16 m 2 (pokój oczekiwań drużyn konduktorskich z zapleczem) PODMIOTY Z GRUPY PKP PKP PLK S.A. / Brak informacji PKP Energetyka S.A. / Brak informacji PKP Utrzymanie / Pomieszczenie związane z obsługą ruchu kolejowego (zgodnie ze stanem aktualnym) PKP CARGO NAJEMCY SPOZA GRUPY PKP LOKALE MIESZKALNE Istniejący lokal mieszkalny 1 budynek przeznaczony wyburzenia estetyzacji do lub Brak informacji Brak informacji - przewiduje się relokację mieszkańców w przypadku wyburzenia 2.1.3. Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 10 Przewidywany program użytkowy i proponowane wykończenie może ulec zmianie: Powierzchnie należy liczyć według normy PN-ISO 9836:1997 Właściwości użytkowe w budownictwie - Określanie i obliczanie wskaźników powierzchniowych i kubaturowych CAŁOŚĆ INWESTYCJI Ok. 250m 2 PUBLICZNE 24% ok. 559m 2 KOMERCYJNE 52% ok 250m 2 TECHNICZNE 24% Wyjaśnienie definicji pomieszczeń komercyjnych, publicznych i technicznych wraz z metodą obliczania powierzchni - w odrębnym załączniku do OPZ Zamawiający dopuszcza możliwość zmian proporcji powierzchni publicznych, komercyjnych oraz technicznych w zakresie do 20% wynikających z ustaleń, uzgodnień w trakcie procesu projektowego. Wyjaśnienie definicji standardu wykończenia pomieszczeń - w odrębnym załączniku do OPZ - ZAL 1.0-DOBRE PRAKTYKI -CZĘŚC A-PROJEKTOWA I EKSPLOATACJA-PKP SA- 10.15 2.2. Projektowane zagospodarowanie terenu Projekt obejmuje swoim zakresem najbliższe sąsiedztwo dworca i jego przeprojektowanie w celu dostosowania do potrzeb pasażerów i głównych kierunków komunikacji, wraz z zagospodarowaniem terenu, w tym montażem elementów malej architektury (w tym wiaty rowerowej i śmietnikowej) oraz elementów informacji wizualnej. Zakłada się stworzenie około 30 miejsc parkingowych wraz z przestrzeniami postoju dla osób o ograniczonej możliwości poruszania. W pobliżu wejścia do części publicznej obsługi pasażerów, należy zaplanować miejsca krótkiego postoju typu kiss&ride. Wytyczne odnośnie zagospodarowania terenu wg Załącznika: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Cześć A: projektowanie i eksploatacja oraz części B: dokumentacja projektowa, wraz z załącznikami szczegółowymi.

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 11 B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przewidywany zakres robót: Dokumentacja projektowa powinna obejmować zakres planowanych robót budowlanych wraz z zapewnieniem ciągłości funkcjonowania dworca podczas trwania robót. 1.1. W odniesieniu do zagospodarowania terenu: PLAC PRZYDWORCOWY PLANOWANE ZAGOSPODAROWA TERENU WYBURZENIA KOMUNIKACJA PIESZA KOMUNIKACJA KOŁOWA NAWIERZCH ZIELEŃ WYPOSAŻE I ELEMENTY MAŁEJ ARCHITEKTURY INFORMACJA PODRÓŻNYCH OŚWIETLE ZEWNĘTRZNE MIEJSCE SKŁADOWANIA ODPADÓW WIATA PARKINGOWA WIATA ROWEROWA DOSTOSOWA DO OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI a) Elementy niespójne niepotrzebne b) mała architektura a) Pozostaje bez zmian, a) Droga publiczna bez zmian b) Wykonanie miejsc parkingowych, które zmieni otoczenie kompleksu dworcowego c) Nie przewiduje się zmiany natężenia ruchu kołowego w okolicach dworca d) parking kiss&ride/postój taksówek e) Miejsca postojowe dla niepełnosprawnych Projektuje się całkowita wymianę nawierzchni ze wszystkimi warstwami podbudowy i wykonanie nowych zachowanie istniejącego terenu zielonego oraz wprowadzenie powierzchni biologicznie czynnych, wyposażenie placu i otoczenia dworca w elementy małej architektury, np. ławki, stojaki na rowery, śmietniki małe, tablice informacyjne a) kierunkowa informacja podróżnych w postaci tablic na budynku oraz wolnostojących znaków b) informacja dynamiczna kolejowa, c) tablice informacyjne miejsce, np. plan miasta, d) tablice informacyjne z nazwą stacji, e) znaki drogowe wymagane zmianami w zagospodarowaniu terenu f) wykonanie oznakowania kierunkowego i promocyjnego na czas prowadzenia robót budowlanych wykonanie nowego oświetlenie placu przydworcowego w technologii min. LED. wykonanie wiaty śmietnikowej wraz z wyposażeniem, parking bez zadaszenia wykonanie wiaty rowerowej wraz ze stojakami rowerowymi na placu przydworcowym podlegającym przebudowie. a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: WYTYCZNE W ZAKRESIE DOSTOSOWANIA OBIEKTÓW DWORCOWYCH DLA OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 12 INNE Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe Usunięcie kolizji d) Dostosowanie ma nastąpić także w toku prowadzenia audytu przez przedstawiciela Zamawiającego a) Brak PRZYŁĄCZA, SIECI I INSTALACJE ZEWNĘTRZNE a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa sieci i instalacji zewnętrznych na cele bytowe i nawadniania terenu z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania. a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania a) budowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) Przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania c) odwodnienie całego terenu przynależnego do dworca a) przebudowa istniejącego przyłącza energetycznego z PKP Energetyka b) możliwa zmiana lokalizacji RG c) przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego d) wykonania instalacji miejscowego ogrzewania nawierzchni i elementów odwodnienia e) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. a) budowa przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego c) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. d) wykonanie instalacji rozgłośnieniowej informacji podróżnych e) wykonania instalacji alarmowych i monitoringu wizyjnego (CCTV); - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, w tym: a) dobór optymalnego sposobu ogrzewania obiektu b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa i przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego a) usunięcie kolizji projektowanych instalacji, obiektów budowlanych i

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 13 planowanej infrastruktury z instalacjami i sieciami istniejącymi oraz przełożenie istniejącej infrastruktury przed budynkiem dworca 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych: Dach Obróbki blacharskie Więźba dachowa Konstrukcja budynku Ściany zewnętrzne Ściany wewnętrzne Stropodach Stropy między kondygnacyjne Strop nad piwnicą Kominy wentylacyjne/spalinowe Komunikacja Wnętrze Izolacje termiczne Izolacje przeciwwilgociowe Fundamenty Podkonstrukcje Elewacje ROBOTY OGÓLNOBUDOWLANE a) całkowita wymiana pokrycia dachowego b) wykonanie nowych form zadaszenia, w tym dachu przejrzystego nad wejściami / wyjściami c) wykonanie podkonstrukcji pod urządzenia i instalacje techniczne (wentylacja, oddymianie itp.) oraz innych elementów konstrukcji wsporczych d) wykonanie instalacji podgrzewania rynien i rur spustowych a) całkowita wymiana obróbek blacharskich oraz systemu odprowadzania wody deszczowej a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy technicznej wykonywanej przez Wykonawcę, b) zabezpieczenie przeciwko korozji biologicznej c) zabezpieczenie przecipożarowe a) wzmocnienia i naprawy a) wzmocnienie, uzupełnienie wg wskazań ekspertyzy technicznej wykonywanej przez Wykonawcę dokumentacji projektowej, b) wymurowanie nowych otworów drzwiowych a) przebudowa całości wnętrza budynku w tym wyburzenia i domurowania dotyczące ścian nośnych i działowych a) wymiana a) wymiana a) wymiana a) wymiana a) wykonanie nowej komunikacji pionowej b) budowa nowego szybu windowego wraz z montażem urządzeń dźwigowych, c) przebudowa istniejących lub rozbiórka i wykonanie nowych klatek schodowych, przejść, ramp a) całkowita przebudowa wnętrza z dostosowaniem do nowego układu funkcjonalno-użytkowego b) wykończenie wnętrz zgodnie z programem prac konserwatorskich c) wykonanie jednolitego systemu informacji wizualnej i dynamicznej, zegarowej i rozgłośnieniowej dla podróżnych a) wykonanie izolacji termicznej budynku w technologii odpowiedniej dla obiektu (izolacja fundamentów, dachów, nowych przegród projektowanych itp.),- zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, a) wykonanie wszelkich niezbędnych izolacji przeciwwilgociowych, przeciwwodnych, paroizolacji, izolacji akustycznych i innych izolacji poziomych i pionowych a) bez zmian lub podbicie, wzmocnienie b) wykonanie fundamentów pod nowe elementy małej architektury i inne elementy zagospodarowania terenu a) należy wykonać wszelkie podkonstrukcje pod elementy wyposażenia, elewacji, zagospodarowania terenu a) usunięcie elementów wtórnych, uzupełnienia otworów po usuwanych elementach z odtworzeniem detalu b) remont elewacji (oczyszczenie elewacji ceglanej i detali kamiennych) wraz z uzupełnieniem ubytków wraz z odtworzeniem,

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 14 Dostosowanie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności Inne Posadzki Ściany Sufity Stolarka okienna Stolarka drzwiowa Wyposażenie renowacją i konserwacją wszelkich detali architektonicznych c) zabezpieczenie przed wpływem warunków atmosferycznych (hydrofobizacja) na całej wysokości d) zabezpieczenie antygraffiti do wysokości 3 m a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM Załącznik ten należy przygotować na etapie projektu budowlanego,wykonawczego oraz po zakończeniu inwestycji. c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: Wytyczne w zakresie dostosowania obiektów dworcowych dla osób o ograniczonej mobilności d) Dostosowanie ma nastąpić także w toku prowadzenia audytu przez przedstawiciela Zamawiającego a) likwidacja barier architektonicznych i pełne przystosowanie obiektu dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się b) wykonanie wszystkich niezbędnych napraw i prac konserwacyjnych ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE a) usunięcie wszystkich istniejących posadzek i podłóg b) wykonanie nowych warstw wykończeniowych wg standardu wykończenia pomieszczeń a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowanie i malowanie c) wykonanie nowych okładzin a) skucie wszystkich tynków i usunięcie sufitów podwieszanych b) wykonanie nowych tynków, gładziowania i malowania c) wykonanie nowych sufitów podwieszanych a) całkowita wymiana, odtworzenie na wzór zabytkowych b) wykonanie nowych parapetów wewnętrznych c) wykonanie nowych parapetów zewnętrznych a) całkowita wymiana a) demontaż wszystkich istniejących urządzeń oraz wykonanie nowych w zakresie dostosowanym do zmienionego układu funkcjonalnego b) wyposażenie przestrzeni pod klucz w meble, armaturę, urządzenia i elementy informacji wizualnej wg wskazań w Podręczniku Najemców oraz Standardu wykończenia przestrzeni na dworcu kolejowym PKP S.A. stanowiących załącznik do umowy 1.3. W odniesieniu do robót instalacyjnych: 1 Projekt instalacji musi zakładać całkowite, samodzielne opomiarowanie lokali poszczególnych najemców ( w tym także osobno najemcy publiczni i osobno PKP S.A.) oraz wskazanych przez zamawiającego stref opomiarowania. Wszystkie liczniki muszą mieć możliwość zdalnego odczytu. 1 Należy w szczególny sposób uwzględnić wytyczne i wskazania przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku.

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 15 Zakłada się wymianę wszystkich instalacji i wykonanie nowych z uwzględnieniem rozwiązań niskoenergetycznych i energooszczędnych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania, w następującym zakresie: Wody zimnej bytowej Wody zimnej technologicznej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Odzysk wody szarej Odzysk wody deszczowej Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji technologicznej (tłuszczowej) Kanalizacji deszczowej Centralne ogrzewanie Wentylacja grawitacyjnej Wentylacja mechanicznej Wentylacji wyciągowej automatycznej Wentylacji technologicznej Klimatyzacji Gazowa Linii zasilających i okablowania Gniazd wtykowych i wpustów Połączeń wyrównawczych Odgromowa Uziemiająca Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Oświetlenia Zasilanie awaryjne INSTALACJE WEWNĘTRZNE INSTALACJE SANITARNE ZGOD Z PRZEPISAMI źródło ciepła: a) Analiza możliwości zaopatrzenia obiektów w energię cieplną na podstawie wykonanego audytu energetycznego i jego wskazań oraz wytycznych z opracowania Wykonawcy dot. redukcji kosztów eksploatacji budynku. b) nowa kotłownia/węzeł cieplny wraz z niezbędnymi instalacjami - na cele przyszłych lokali gastronomicznych INSTALACJE ELEKTRYCZNE a) budowa nowej instalacji wraz z przebudową układu zasilania b) budowa nowych rozdzielnic a) oświeltnienie zewnętrzne terenu b) oświetlenie wewnętrzne budynku z uwzględnieniem zastosowania oświetlenia LED, lub sterowanego z czujkami ruchu, natężenia światła itp. c) oświetlenie awaryjne, połączone z systemem SSP d) oświetlenie zapasowe e) iluminacja budynku i zieleni wokół dworca zaproponować rozwiązanie (agregat, UPS, rezerwowe zasilanie)

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 16 Zasilanie rezerwowe Sieci strukturalnej (komputerowej i telefonicznej) DSO (zintegrowany system nagłośnienia) SSP (system sygnalizacji pożaru) Oddymianie Alarmowe Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej Domofonowa Kontroli dostępu Wzmacniania sygnału GSM WIFI Zegarowa Pętla indukcyjna Interkom Przyzywowa System inteligentnego budynku Fotowoltaiczna Hybrydowa: solarnofotowoltaiczna Pompa ciepła a) W zależności od zaproponowanego rozwiązania przez projektanta INSTALACJE TELETECHNICZNE Wg szczegółowych wytycznych Zamawiającego, stanowiących załącznik do umowy. ZGOD Z PRZEPISAMI podłączone do SSP a) Przyzywowa w toaletach dla niepełnosprawnych i pomieszczeniu opiekuna z dzieckiem a) CCTV w zakresie obejmującym dworzec i otoczenie dworca, wg Wytycznych standardu systemów monitoringu CCTV na dworcach, przejściach i peronach stanowiących załącznik do umowy UWAGA: Instalację należy zintegrować z systemem informacji głosowej na peronach UWAGA: Instalację należy zintegrować z systemem informacji dynamicznej na peronach UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem zegarowym na peronach (jeśli pojawi się kasa to należy wykonać) (jeśli pojawi się kasa to należy wykonać) Awaryjne wezwanie pomocy INSTALACJE SPECJALISTYCZNE W zakresie automatyzacji, zarządzania i sterowania Szczegółowe wytyczne Zamawiającego stanowić będą załącznik do umowy. Do rozważenia przez projektanta i za zgodną na montaż przez Konserwatora Zabytków. Rozwiązanie zaproponowane przez Projektanta z analizą ekonomiczno-techniczną. / - W zależności od wyników analizy optymalnego doboru systemu grzewczego, w tym analiza racjonalnego wykorzystania alternatywnych źródeł energii 1.4. W odniesieniu do robót drogowych: a) opracowanie szczegółowych rozwiązań branży drogowej dotyczących prac rozbiórkowych, ziemnych i nawierzchniowych oraz makroniwelacji terenu (jeżeli będzie konieczność) w zakresie wskazanym w projekcie zagospodarowania terenu; b) wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego układu drogowego wraz z zespołami miejsc postojowych i ciągów pieszych, w tym określenie spadków i

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 17 budowy nawierzchni wraz z lokalizacją wpustów kanalizacji deszczowej w zakresie wskazanym w projekcie zagospodarowania terenu; 1.5. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych: Należy przewidzieć budowę dworca tymczasowego np. w modułowej zabudowie kontenerowej, ewentualnie adaptację pomieszczeń w innym budynku w bezpośrednim sąsiedztwie dworca i dostosowanie ich do tymczasowej obsługi podróżnych ze szczególnym uwzględnieniem wymagań TSI PRM i zasad uniwersalnego projektowania (załącznik nr 1.17 do OPZ) Projekt dworca tymczasowego musi stanowić element projektu budowlanego oraz wykonawczego i być ujęty we wniosku o Pozwolenie na budowę. Projekt dworca tymczasowego musi obejmować:: DWORZEC TYMCZASOWY INSTALACJE WRAZ Z PRZYŁĄCZAMI, WYPOSAŻE Niskiego napięcia do 1kV a) W tym do ogrzewania pomieszczeń i podgrzewania wody Wodno-kanalizacyjna a) Wody zimnej bytowej b) Kanalizacja sanitarna Instalacja p.poż Wentylacji Klimatyzacji Łącza telefoniczne i internetowe WIFI Informacja dynamiczna podróżnych Informacja nagłośnieniowa Informacja statyczna podróżnych Instalacja monitoringu Informacja wizualna podróżnych Oznakowanie tymczasowe Interkom Pętla indukcyjna Terminal do kart płatniczych np. mechaniczna grawitacyjna, wyciągowa automatyczna Klimatyzator w pomieszczeniu ewentualnych kas i serwerowni Pomieszczenie ewentualnych kas i poczekalnia. na terenie dworca tymczasowego i w odległości 15 m od dworca Głośniki w poczekalni UWAGA: instalacja zintegrowana z istniejącym nagłośnieniem na terenie dworca oraz peronów Kompletne zaprojektowanie oraz wykonanie tymczasowego oznakowania Dworca na czas prac budowlanych w zakresie oznakowania kierunkowego i planów sytuacyjnych oraz banerów promocyjnych zakrywających ogrodzenie placu budowy (zgodnie z wytycznymi SIW oraz ATL i BTL PKP SA): zakrycie 30-50 % ogrodzenia W OK KASOWYM JEŚLI BĘDZIE JEŚLI POJAWI SIĘ STANOWISKO KASOWE JEŚLI POJAWI SIĘ STANOWISKO KASOWE Dworzec tymczasowy lub zaadoptowane pomieszczenia muszą zapewniać, co najmniej:

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 18 kasy biletowe z zapleczem dla przewoźników kolejowych w przypadku zapotrzebowania pomieszczenia pomocnicze na środki czystości toalety, poczekalnię. Przewidywana wielkość dworca tymczasowego 40m2 pow. netto Projekt dworca tymczasowego należy uzgodnić ze wszystkimi przewoźnikami, zaś przyłącza z gestorami sieci. W ramach zamówienia należy wykonać projekty wszystkich branż dla dworca tymczasowego. W ramach zamówienia należy wykonać projekt tymczasowej obsługi komunikacyjnej dworca ze wskazaniem i uzgodnieniem lokalizacji przystanków autobusowych, postoju taksówek i organizacji ruchu samochodowego na czas przebudowy. 1.6. Wymagania w zakresie zapewnienia równej dostępności wszystkim użytkownikom obiektów dworcowych Wszystkie zastosowane rozwiązania projektowe (docelowe oraz przyjęte na czas realizacji robót budowlanych) w zakresie przedmiotu zamówienia należy zaprojektować w sposób zapewniający równą dostępność wszystkim użytkownikom oraz w sposób niedyskryminujący i nie stygmatyzujący żadnej z grup użytkowników ze szczególnym uwzględnieniem wymagań zawartych w TSI PRM oraz zasad uniwersalnego projektowania, które wskazano w załączniku numer 1.16 do niniejszego Opisu Przedmiotu Zamówienia. 2. Zakres prac projektowych Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej), drogowej dla realizacji inwestycji pn. Przebudowa dworca kolejowego Szczytno zakładającej przebudowę dworca kolejowego oraz jego otoczenia wraz z projektem dworca tymczasowego oraz projektem etapowania prac, zapewniającym ciągłość funkcjonowania dworca podczas realizacji robót budowlanych jak również prowadzenie nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych w oparciu o przedmiotową dokumentację. Opracowania przedprojektowe oraz projekty branżowe należy skoordynować między sobą. Opracowania muszą być spójne i w całości tworzyć kompleksowe opracowanie inwestycji. Wykonawca odpowiada za koordynację międzybranżową oraz usuwanie kolizji. Dokumentacja zawierająca kolizje międzybranżowe nie będzie przyjmowana przez Zamawiającego. Wykonawca odpowiada za poprawność i prawidłowość rozwiązań projektowych, a także za ewentualne błędy i rozwiązania niezgodne z prawem budowlanym, obowiązującymi normami oraz przepisami techniczno-budowlanymi. Na etapie projektu wykonawczego Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającego lokalizację i typy wybranych urządzeń montowanych w pomieszczeniach innych niż

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 19 przeznaczone do tego pomieszczenia techniczne (m.in. zegary, głośniki, monitory, czujki podsufitowe, oprawy oświetleniowe, meble w poczekalni, automaty, itp.); Charakterystyka i typy referencyjne wykończenia nawierzchni, elementów małej architektury, elementów wykończenia i wyposażenia należy oznaczyć na rysunkach literowo/literowocyfrowo i opisać skrótowo w legendzie, a następnie uszczegółowić w zestawieniach: Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury specyfikacje i charakterystyka materiałów wykończeniowych, karty techniczne i katalogowe materiałów referencyjnych Książka wykończenia pomieszczeń wykaz elementów wykończenia i wyposażenia z podziałem na pomieszczenia i określeniem szacunkowych ilości Na rysunkach należy zamieścić zapis odsyłający do powyższych dokumentów: Szczegółowa charakterystyka elementów wykończenia i wyposażenia wg Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury. Wykaz wg Książka pomieszczeń Wszystkie opracowania, a w tym projekt budowlany i projekt wykonawczy muszą obejmować zarówno dworzec docelowy, jak i dworzec tymczasowy z zagospodarowaniem terenu w zakresie wszystkich branż. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy, wskazania Warsztatów i Konsultacji a także Audytu, oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. Ze względu na duże odstępy czasowe w realizacji poszczególnych etapów Wykonawca jest zobowiązany dokonać niniejszego osobno dla każdego etapu dokumentacji (przedprojektowa, budowlana i wykonawcza). Szczegółowy opis wymagań dotyczących zawartości poszczególnych opracować wg załącznika wytycznych PKP: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Część B: dokumentacja projektowa. UWAGA: W ramach zamówienia należy wykonać również przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie oraz specyfikacje techniczne w zakresie projektu zagospodarowania terenu. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca wykona prace projektowe wymienione poniżej oraz uzyska wszelkie wymagane decyzje (w tym pozwolenie na budowę), uzgodnienia, odstępstwa i inne niezbędne dokumenty do realizacji robót budowlanych w wymaganym zakresie. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień polegających na powtórzeniu podobnych usług, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp (co zostało przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z jego przedmiotem zaś całkowita wartość tego zamówienia/ tych zamówień została uwzględniona przy

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 20 obliczaniu jego wartości), w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług. Zakres usług określonych dla zamówienia/zamówień określonych w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp: 1) dostosowanie wielobranżowego projektu przebudowy budynku dworca kolejowego Szczytno, po jego wcześniejszym zatwierdzeniu przez Zamawiającego do potrzeb najemców wskazanych przez Zamawiającego w sytuacji gdy nastąpi taka potrzeba; 2) opracowanie zamiennego projektu budowlanego przebudowy budynku dworca kolejowego Szczytno, w przypadku konieczności jego wykonania z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego, 3) rozszerzenie zakresu inwestycji stanowiącej przedmiot niniejszego zamówienia o projekt dotyczący zagospodarowania placu przydworcowego poza wskazanym zakresem opracowania w celu kompleksowego rozwiązania problematyki związanej z obsługą pasażera w Szczytnie Warunki na jakich zamówienie /zamówienia określone w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp zostaną udzielone: Warunkiem udzielenia zamówienia / zamówień jest wystąpienie potrzeb Zamawiającego, w szczególności określonych powyżej, wynegocjowanie ceny z wykonawcą. 2.1. Etap I - Prace przedprojektowe: DOKUMENTACJA I PRACE PRZEDPROJEKTOWE branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Inwentaryzacja architektoniczna do celów projektowych Inwentaryzacja zieleni Inwentaryzacja przyrodniczochipterologiczno - ornitologiczna Mapa do celów projektowych Wypis i wyrys z rejestru gruntów Wypis i wyrys z MPZP DULICP/WARUNKI teletechnicznej), drogowej i mostowej Kompletna inwentaryzacja dla wszystkich branż wraz z fotografiami i oceną stanu technicznego w zakresie przyłączy w zakresie występowania ptaków i ssaków (nietoperze) gatunków chronionych, z ewentualnymi zaleceniami wykonania budek lęgowych i uzyskaniem stosownego zezwolenia Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zniszczenia schroniska ptaków chronionych W przypadku terenów zamkniętych znajdujących się w zakresie inwestycji, należy sporządzić osobno mapę dla terenów zamkniętych i dla terenów pozostałych lub jedną mapę zarejestrowaną przez miejski i kolejowy ośrodek geodezji i kartografii

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 21 ZABUDOWY Program prac konserwatorskich Program prac archeologicznych Badania architektoniczne Analiza krajobrazowa Ekspertyza techniczna stanu istniejącego Ekspertyza mykologiczna Ekspertyza kominiarska Badania geotechniczne Operat wodnoprawny Ekspertyza przeciwpożarowa Ekspertyza budowlana Bilans zapotrzebowania na media Warunki techniczne Audyt energetyczny ze wskazaniem rozwiązań mających na celu redukcję kosztów eksploatacji Analiza racjonalnego wykorzystania alternatywnych źródeł energii Analiza racjonalnego wykorzystania wody szarej lub odzysku deszczówki Projekt koncepcyjny Analiza dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień Wraz z określeniem warunków posadowienia obiektu / ( W zależności od przyjętych rozwiązań) w przypadku występowania o odstępstwa od warunków technicznych lub innej konieczności w przypadku występowania o odstępstwa od warunków technicznych lub innej konieczności pozyskanie nowych warunków technicznych od gestorów sieci uwzględniających zweryfikowane zapotrzebowanie na media dla dworca docelowego oraz tymczasowego dworca kolejowego Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ 2.2. Etap II Projekt budowlany: PROJEKT BUDOWLANY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu teletechnicznej), drogowej i mostowej Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 22 kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania terenu d) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów Projekt architektonicznobudowlany Projekt dworca tymczasowego Projekt organizacji ruchu Projekt etapowania robót budowlanych Informacja BIOZ Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień Wraz z : a) określeniem geotechnicznych warunków posadowienia b) projektem rozbiórek i demontaży dla wszystkich branż c) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu d) analizą możliwości racjonalnego wykorzystania pod względem technicznym, ekonomicznym i środowiskowym odnawialnych źródeł energii, ciepła i odzysku wody szarej i deszczowej. e) Charakterystyką energetyczną f) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów g) Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Należy zaprojektować tymczasową organizację ruchu (pieszego, kołowego, autobusowego) na czas robót, a także organizacje ruchu docelową wraz z nowym oznakowaniem drogowym opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; zgodnie z art. 20 ust. 1 pkt 1b ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2016 r. poz. 290 z późn. zm.) oraz innymi obowiązującymi ustawami, rozporządzeniami i normami budowlanymi, technicznymi, bezpieczeństwa i higieny pracy, sanitarnymi, zagospodarowania przestrzennego, ochrony i kształtowania środowiska, ochrony przeciwpożarowej, energetycznymi, kolejowymi, drogowymi, w tym ustaleniami zawartymi w obowiązującym planie zagospodarowania przestrzennego Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ. 2.3. Etap III Projekt wykonawczy PROJEKT WYKONAWCZY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu teletechnicznej), drogowej i mostowej Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 23 kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania teremu w tym małej architektury d) projektem oznakowania informacyjnego, kierunkowego, promocyjnego e) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów Projekt wielobranżowy Projekt dworca tymczasowego Projekt etapowania robót budowlanych Przedmiar robót, Specyfikacje techniczne wraz z: a) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu b) projektem iluminacji obiektu z wizualizacjami c) projektem wnętrz i kolorystyką d) projektem identyfikacji wizualnej obiektu: informacja kierunkowa, reklamowa, promocyjna, informacja o najemcach e) wraz z doborem opraw świetlnych f) wraz z doborem materiałów wykończeniowych, referencyjnych urządzeń, załączeniem kart technicznych lub katalogowych i zamieszczeniem w/w danych w opracowaniach: Książka wykończenia pomieszczeń wykaz, w tym także ilościowy, elementów urządzeniowych i urządzeń z podziałem na poszczególne pomieszczenia Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury charakterystyka, specyfikacje techniczne i karty techniczne/katalogowe poszczególnych elementów wykończenia i wyposażenia. Wzór powyższych opracowań będzie stanowić załącznik do umowy. g) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Wraz z: Projektem oznakowania tymczasowego dworca w zakresie planu sytuacyjnego na czas robót, informacji kierunkowej i banerów promocyjnych zakrywających ogrodzenie a) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; b) projekt zagospodarowania miejsca po dworcu tymczasowym Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 poz. 1129, z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem.

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 24 wykonania i odbioru robót Kosztorysy inwestorskie Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram rzeczowofinansowy wykonania robót budowlanych Projekt zagospodarowania placu budowy; Pakiet Projektowy dla Najemców Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 poz. 1129, z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem. Opracowane metodą szczegółową zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, poz. 1389) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem i zostać zweryfikowane przez poszczególnych branżystów. Jako bazę wyliczeń należy wykorzystać aktualne wskaźniki cenowe powszechnie stosowanych publikacji, np. Sekocenbud informacja o cenach materiałów budowlanych, robocizny i sprzętu. W opracowaniu kosztorysu inwestorskiego należy uwzględnić pogrupowanie kosztów dla wskazanych przez Zamawiającego odrębnych środków trwałych. Uwaga: projekt uproszczony, pokazujący lokalizację dworca docelowego, tymczasowego, potencjalnej lokalizacji biura budowy, wjazdu, miejsca składowania. Wraz z: Projektem oznakowania tymczasowego dworca w zakresie planu sytuacyjnego na czas robót, informacji kierunkowej i banerów promocyjnych zakrywających ogrodzenie. PODKŁADY PROJEKTOWE NAJEMCÓW a) Podkłady dla poszczególnych najemców lokali komercyjnych, w stanie deweloperskim b) Podkłady sporządzone zgodnie z wytycznymi Zamawiającego*, przepisami prawa budowlanego, PIP, Sanepid BHP, przepisami ppoż. oraz wszelkimi obowiązującymi normami * Wytyczne zamawiającego odnośnie poszczególnych lokali będą przekazane po otrzymaniu wytycznych od potencjalnego najemcy PODRĘCZNIK NAJEMCY a) Wg wzoru stanowiącego załącznik do umowy b) Opracowanie zawierające niezbędne wytyczne do sprawnego projektowania, wykonania robót budowlanych i instalacyjnych na powierzchniach najmu, oraz pozostałych elementów niezbędnych do otwarcia Inwestycji uwzględniając min. wytyczne Zamawiającego i wytyczne najemcy*, prawo budowlane, wytyczne wynajmującego, przepisy ppoż., PIP, Sanepid BHP * Wytyczne zamawiającego odnośnie poszczególnych lokali będą przekazane po otrzymaniu wytycznych od potencjalnego najemcy