Mosty Metalowe I P1 wprowadzenie

Podobne dokumenty
Instytut Inżynierii Lądowej. Rysunki koncepcyjne Podstawy Mostownictwa materiały edukacyjne

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2015/2016

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2014/2015

ECTS (pkt.) Tryb zaliczenia przedmiotu Kod przedmiotu Całk. 5 Kont. 2.7 Prakt. 2.7 Egzamin 16 Kod przedmiotu USOS Nazwy przedmiotów

Mosty kolejowe W3 Mosty i wiadukty kolejowe w ciągu LDP

Mosty metalowe - opis przedmiotu

ROZPLANOWANIE UKŁADU KONSTRUKCYJNEGO STROPU MIĘDZYKONDYGNACYJNEGO BUDYNKU PRZEMYSŁOWEGO PŁYTY STROPU

Prowadzący: Mgr inż. Jarosław Gajewski (można mnie znaleźć w bud. 2.5, pok KKB) Strona domowa:

Jaki eurokod zastępuje daną normę

PROJEKT NOWEGO MOSTU LECHA W POZNANIU O TZW. PODWÓJNIE ZESPOLONEJ, STALOWO-BETONOWEJ KONSTRUKCJI PRZĘSEŁ

Polskie Normy dotyczące projektowania budynków i budowli, wycofane *) z dniem 31 marca 2010 r., przez zastąpienie odpowiednimi EUROKODAMI

Złożone konstrukcje metalowe II Kod przedmiotu

Przebieg linii LDP - Trasowanie szczegółowe

ZAJĘCIA 1 ROZPLANOWANIE UKŁADU KONSTRUKCYJNEGO STROPU MIĘDZYKONDYGNACYJNEGO BUDYNKU PRZEMYSŁOWEGO PŁYTY STROPU

1 - Znać podstawowe. części budowli. mostowych, - Wymienić warunki 1 położenia przestrzennego obiektu mostowego, - Znać podstawowe

Wstępne obliczenia statyczne dźwigara głównego

Wstępne obliczenia statyczno-wytrzymałościowe przęsła mostu kolejowego o dźwigarach blachownicowych

Egzemplarz nr 1. Odbudowa mostu drogowego. 1. Opis 2. Wyniki obliczeń statyczno-wytrzymałościowych 3. Część graficzna 4. Ekspertyza geotechniczna

T R A N S P R O J E K T

Konstrukcje metalowe - podstawy Kod przedmiotu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH

NOŚNOŚĆ DROGOWYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH PRZY OBCIĄŻENIU POJAZDAMI WOJSKOWYMI

Funkcja Tytuł, Imię i Nazwisko Specjalność Nr Uprawnień Podpis Data. kontr. bud bez ograniczeń

Przebieg linii LDP - Trasowanie szczegółowe

Budownictwo I stopień (I stopień / II stopień) Ogólnoakademicki (ogólnoakademicki / praktyczny) Stacjonarne (stacjonarne / niestacjonarne)

KONSTRUKCJE BETONOWE II

Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć

65 2. Czas powstania:

KONSTRUKCJE DREWNIANE

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2018/2019

Tom Ib3- Projekt Wykonawczy Branża Mostowa

Gmina Wieprz Wieprz Wieprz. Egzemplarz nr 1

Załącznik nr 1. 4 Założenia do analizy statycznej

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2018/2019

KARTA MODUŁU KSZTAŁCENIA

Spis treści. Opis techniczny

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2015/2016

Geodezja i kartografia I stopień (I stopień/ II stopień) ogólno akademicki (ogólno akademicki / praktyczny)

KONSTRUKCJE DREWNIANE

STEŚ TOM C2. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. OBIEKTY INŻYNIERSKIE i ELEMENTY OCHRONY AKUSTYCZNEJ C.2.1. WARIANT I

Obliczenia szczegółowe dźwigara głównego

KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady, kładki dla pieszych

KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO

Opis przedmiotu: Infrastruktura transportu II

CHARAKTERYSTYKA WYBRANYCH OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH WRAZ ZE SFORMUŁOWANIEM WYMAGAŃ DO MONITORINGU

OBCIĄŻENIA TERMICZNE W ZESPOLONYCH DŹWIGARACH MOSTOWYCH THERMAL LOADS IN BRIDGE COMPOSITE STRUCTURES

Materiałoznawstwo drogowo-mostowe Kod przedmiotu

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2019/2020

Rok akademicki: 2015/2016 Kod: GBG s Punkty ECTS: 5. Poziom studiów: Studia I stopnia Forma i tryb studiów: -

INWENTARYZACJA OPINIA TECHNICZNA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2014/2015

Infrastruktura transportu kolejowego Wersja przedmiotu 2015/16 A. Usytuowanie przedmiotu w systemie studiów

POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ

FIRMA INśYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa Piekary Śl. Powiatowy Zarząd Dróg w Będzinie z/s w Rogoźniku Ul. Węgroda Rogoźnik

Infrastruktura transportu kolejowego

Mosty ćwiczenie projektowe obliczenia wstępne

PYLON Gdańsk ul. Nadmorski Dwór 20/18 tel

Rok akademicki: 2015/2016 Kod: GBG s Punkty ECTS: 5. Poziom studiów: Studia I stopnia Forma i tryb studiów: -

B I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

INWENTARYZACJA OBIEKTU. dla zadania

PL B1. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa,PL BUP 26/03

Rok akademicki: 2016/2017 Kod: GBG s Punkty ECTS: 4. Poziom studiów: Studia I stopnia Forma i tryb studiów: -

Krajowe przepisy techniczne w zakresie sterowania ruchem kolejowym

Strona 2. INWENTARYZACJA mostu drogowego w miejscowości Kierpień

PREZENTACJA PROJEKTU STUDIUM WYKONALNOŚCI TRASY I MOSTU NA ZAPORZE NA ODCINKU UL. AUGUSTÓWKA UL. MRÓWCZA. Sp.j.

KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady, kładki dla pieszych

Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć

Ekspertyza techniczna

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1)

Infrastruktura transportu drogowego

PROCEDURA O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ PUBLICZNYCH, KTÓRYCH WARTOŚĆ NIE PRZEKRACZA WYRAŻONEJ W ZŁOTYCH KWOTY EUR

BIURO PROJEKTÓW I REALIZACJI INWESTYCJI ul. Dworcowa 10a, Olesno tel.: ,

KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady, kładki dla pieszych

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2017/2018

PROJEKT NOWEGO MOSTU LECHA W POZNANIU O TZW. PODWÓJNIE ZESPOLONEJ STALOWO-BETONOWEJ KONSTRUKCJI PRZĘSEŁ

Konstrukcje budowlane i technologie Kod przedmiotu

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Podhalańska Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Targu

OPIS TECHNICZNY KONSTRUKCJA

BELKI STRUNOBETONOWE TYPU " T"

Temat: BUDOWA ZAPLECZA BOISKA SPORTOWEGO. Wszelkie prawa autorskie zastrzeżone

MATERIAŁY ŹRÓDŁOWE DO REFERATÓW Z BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO CZĘŚĆ STALOWA

PLAN STUDIÓW WYDZIAŁ: INŻYNIERII LĄDOWEJ I ŚRODOWISKA KIERUNEK: BUDOWNICTWO

prefabrykaty drogowo-mostowe

Hale o konstrukcji słupowo-ryglowej

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2018/2019

Analiza statyczno-wytrzymałościowa mostu podwieszonego przez rzekę Wisłok w Rzeszowie

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M INNE ROBOTY MOSTOWE CPV

Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk

PLAN STUDIÓW WYDZIAŁ: INŻYNIERII LĄDOWEJ I ŚRODOWISKA KIERUNEK: BUDOWNICTWO

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)

Dr inż. Janusz Rymsza

Kontakt 1. Spotkania na sali wykładowej lub na salach ćwiczeń 2. W trakcie uzgodnionych godzin konsultacji

mgr inż. Sławomir Żebracki MAP/0087/PWOK/07

IV WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE

PDF stworzony przez wersję demonstracyjną pdffactory

KONSTRUKCJE BUDOWLANE I INŻYNIERSKIE

Transkrypt:

Katedra Mostów i Kolei Mosty Metalowe I P1 wprowadzenie Ćwiczenia projektowe dla specjalności Inżynieria Mostowa dr inż. Mieszko KUŻAWA 25.02.2015 r.

I. Informacje ogólne Dane kontaktowe dr inż. Mieszko Kużawa GeoCentrum PWr p. 122, bud. L1B mieszko.kuzawa@pwr.edu.pl http://zm.pwr.wroc.pl/kuzawa/ konsultacje: poniedziałek 11-13, czwartek 16-18. Materiały dotyczące przedmiotu dostępne są w zakładce dydaktyka

Ćwiczenie projektowe Projekt koncepcyjny Obliczenia statyczno- -wytrzymałościowe Rysunki konstrukcyjne Program ramowy realizacji projektu Termin uzyskania zaliczenia z poszczególnych części projektu: Projekt koncepcyjny 5. zajęcia projektowe. Szczegółowe obliczenia statyczno-wytrzymałościowe 14 maja, 2015 r.. Rysunki konstrukcyjne elementów przęsła przedostatnie zajęcia projektowe. Ostatni tydzień zajęć jest przeznaczony głównie na przyjmowanie finalnych wersji prac projektowych (uprzednio skonsultowanych i zawierających ewentualne poprawki) oraz zaliczanie zajęć.

Ogólne warunki zaliczenia ćwiczeń projektowych Terminowe i samodzielne wykonanie oraz merytoryczna poprawność wszystkich elementów ćwiczenia projektowego. Poszczególne elementy ćwiczenia projektowego powinny być na bieżąco konsultowane w trakcie semestru, a każdy element powinien uzyskać akceptację prowadzącego zajęcia przed przystąpieniem studenta do dalszej realizacji projektu. W ostatnim tygodniu zajęć należy oddać kompletne ćwiczenie projektowe, którego poszczególne elementy zostały wcześniej skonsultowane i zawierają ewentualne poprawki uzgodnione z prowadzącym w poprzednich tygodniach.

Szczegółowe warunki zaliczenia ćwiczeń projektowych Przedstawione do przyjęcia ćwiczenie projektowe powinno spełniać wymagania projektów technicznych, a w szczególności zasady rysunku technicznego oraz charakteryzować się staranną szatą graficzną. Sprawdzian wiedzy teoretycznej i samodzielności wykonania ćwiczenia będzie przeprowadzony w formie ustnej lub pisemnej z uwzględnieniem umiejętności rozwiązywania nieskomplikowanych zadań inżynierskich z zakresu objętego ćwiczeniem projektowym. Historia realizacji projektu przez studenta jest dokumentowana adnotacjami prowadzącego na odwrocie karty tematu ćwiczenia projektowego. Wymagana jest obecność studenta na min. 80% zajęć.

Most/wiadukt kolejowy cel projektu Zaprojektować most / wiadukt kolejowy linii dwutorowej przy następujących założeniach: Schemat statyczny Liczba przęseł Rozpiętości przęseł Liczba ciągów przęseł Rodzaj konstrukcji przęsła: Kategoria linii 2 belkowe, blachownicowe z pomostem użebrowanym, 2 i 4 (2x2 tandemy) belkowe zespolone, typu stal-beton.

Most/wiadukt drogowy cel projektu Zaprojektować most / wiadukt drogowy przy następujących założeniach: Schemat statyczny Liczba przęseł Rozpiętości przęseł Rodzaj konstrukcji przęsła: Klasa obciążenia Szerokość jezdni Szerokość chodników wielobelkowe, blachownicowe z pomostem użebrowanym, wielobelkowe zespolone, typu stal-beton.

Mosty Metalowe I zakres ćwiczenia projektowego 1. Projekt koncepcyjny: Rysunek wariantu przekroczenia przeszkody widok z boku/przekrój podłużny (w skali 1:100), przekrój poziomy/widok z góry (w skali 1:100), przekroje poprzeczne (w skali 1:50). Wstępne obliczenia statyczno-wytrzymałościowe dźwigara głównego.. 2. Projekt techniczny: Szczegółowe obliczenia statyczno-wytrzymałościowe elementów przęseł (płyty pomostowej, dźwigarów głównych, usztywnień) i połączeń. Rysunki konstrukcyjne elementów przęseł (płyty pomostowej i dźwigara głównego) w skali 1:20. Opis techniczny mostu/wiaduktu.

Przepisy prawne 1. Ustawa z dn. 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane, tekst jednolity z 21 listopada 2003 r. Dz.U. nr 207 poz. 2016. 2. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie Dz.U. Nr 151 poz. 987. Id-2, Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005 r. Standardy Techniczne: szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem), Tom III: Obiekty Mostowe, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Centrum Naukowo-Techniczne kolejnictwa, Warszawa 2014 r. 3. Rozporządzenie Min. Transp. i Gosp. Morskiej z dn. 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie, Dz. U. nr 63/2000.; Katalog detali mostowych.

Krajowe 1. PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia Podstawowe Normy do projektowania 2. PN-82/S-10052 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie 3. PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie Europejskie 1. PN-EN 1990 Eurokod 0: Podstawy projektowania konstrukcji, załącznik A2. 2. PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Oddziaływania ogólne. Ciężar objętościowy, ciężar własny, obciążenia użytkowe w budynkach. 3. PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Część 2: Obciążenia ruchome mostów. 4. PN-EN 1993-1-1 Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków. 5. PN-EN 1993-2 Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 2: Mosty stalowe. 6. PN-EN 1993-2 Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 1-5: Blachownice. 7. PN-EN 1994-1-1 Eurokod 4: Projektowanie zespolonych konstrukcji stalowo-betonowych. Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków. 8. PN-EN 1994-2 Eurokod 4: Projektowanie konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych. Część 2: Mosty betonowe: Reguły ogólne i reguły dla mostów.

Literatura przedmiotu 1. Danielski L., Mosty metalowe, skrypt PWr, Wrocław 1983 r. 2. Ryżyński A., Wołowicki W., Skarżewski J., Karlikowski J., Mosty stalowe, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa Poznań 1984 r. 3. Czudek H., Pietraszek T., Stalowe pomosty użebrowane. Obliczanie i konstruowanie, Arkady 1978 4. Furtak K., Mosty zespolone, Wydawnictwo naukowe PWN, Warszawa 1999 r. 5. Karlikowski J., Madaj A., Wołowicki W., Mostowe konstrukcje zespolone stalowo-betonowe. Zasady projektowania, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2007 r. 6. Machelski Cz., Obliczanie mostów betonowych z belek prefabrykowanych, DWE, Wrocław 2006 r.

Przęsła blachownicowe 2-dźwigarowe z pomostem zagłębionym użebrowanym

hw = 1500 tf = 20 1000 tf = 20 hw1 = 500 A 3750 3400 bf = 3050 bf = 350 350 tw = 10 Przekrój poprzeczny A - A Oś toru 10 300 7 x 400 = 2800 300 14 195 tw = 10 B

b2 25 25 A 400 Przekrój poprzeczny a2 - a2 250 100 Wrocław 1250 300 400 400 400 200 469 200 12 200 200 200 719 1200 700 250 20 20 20 b2 25 25 200 200 rusztowanie do monta u czujników indukcyjnych

Przęsła zespolone typu stal-beton

Kolejowe konstrukcje blachownicowe zespolone, typu stal-beton Viaduct Arroyo Las Piedras na linii Cordoba-Malaga (Hiszpania)

Viaduct Arroyo Las Piedras (Hiszpania) rozpiętości przęseł: 50,4 + 17 x 63,5 + 44 + 35 m; wysokość dźwigarów 3,85 m; wysokość podpór do 93 m; grubość płyty pomostowej 0,41 m

Viaduct Arroyo Las Piedras (Hiszpania)

Viaduct Arroyo Las Piedras (Hiszpania)

Viaduc de Mornas (Francja) konstrukcja przęseł dojazdowych do mostu głównego

Viaduc de Mornas konstrukcja przęseł dojazdowych do mostu głównego

Viaduc sur la Saône (Francja) Dwudźwigarowy most przez Saône na LDP Rodan-Ren składający się z 7 przęseł po 45 m i dwóch skrajnych po 37,5 m. Konstrukcja zespolona z dźwigarów blachownicowych wysokości 2,85 m o schemacie statycznym belkowym, ciągłym.

Przęsła obiektów drogowych, blachownicowych wielodźwigarowych, z użebrowanym pomostem

Przęsła obiektów drogowych, zespolonych wielodźwigarowych, typu stal-beton

Dziękuję za uwagę!