Instrukcja uruchomienia i konserwacji

6302 704 08/2003 PL Dla firmy instalacyjnej Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Przeczytać uważnie przed przystąpieniem do uruchomienia i konserwacji!

Wstęp Informacje wstępne Ta instrukcja uruchomienia i konserwacji zawiera ważne informacje dotyczące bezpiecznego i prawidłowego montażu, rozruchu, konserwacji i odkłócania olejowego palnika wentylatorowego Logatop LE.0 i 2.0. Instrukcja montażu i konserwacji przeznaczona jest dla pracowników firm instalacyjnych, którzy - ze względu na specjalistyczne wykształcenie i doświadczenie - dysponują wiedzą w zakresie obsługi instalacji grzewczych oraz gazowych. Główna różnica między palnikami Logatop LE.0 i 2.0 polega na zastosowaniu różnych dysz i tarcz spiętrzających. Oznaczenie produktu Urządzenie spełnia podstawowe wymagania odnośnych dyrektyw europejskich. Zgodność z obowiązującymi normami i dyrektywami została udokumentowana. Odpowiednia dokumentacja oraz oryginał deklaracji zgodności znajdują się u producenta, deklaracja została wydrukowana również w dokumentacji technicznej kotła grzewczego. Olejowe palniki wentylatorowe LE.0 i 2.0 nazywane są w tej instrukcji jednolicie jako "palnik". Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian technicznych! W związku ze stale prowadzonymi pracami rozwojowymi, rysunki, opisy działania, kolejność wykonywanych poleceń i dane techniczne mogą nieznacznie odbiegać od przedstawionych. Aktualizacja dokumentacji Jeżeli macie Państwo propozycje dotyczące poprawienia dokumentacji lub stwierdziliście Państwo niezgodności, prosimy o kontakt. 2 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Spis treści Informacje ogólne............................................5 2 Bezpieczeństwo.............................................6 2. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem.............................6 2.2 Rodzaje wskazówek.........................................6 2.3 Wskazówki, których należy przestrzegać.............................7 2.4 Narzędzia, materiały i środki pomocnicze.............................7 2.5 Usuwanie/utylizacja..........................................7 3 Opis produktu...............................................8 4 Dane techniczne i zakres dostawy...............................9 4. Palnik...................................................9 4.2 Nastawione wartości i przyporządkowanie dysz.........................9 4.3 Schemat okablowania przyłącza elektryczne........................ 2 4.4 Automat palnikowy BHO 64 i LOA 24.............................. 2 4.5 Przebieg programu automatu palnikowego........................... 3 4.6 Zakres dostawy............................................ 3 5 Uruchomienie palnika........................................ 4 5. Sprawdzenie elektrycznych połączeń wtykowych....................... 4 5.2 Sprawdzenie i przyłączenie instalacji zasilania olejem.................... 4 5.3 Odpowietrzenie przewodu olejowego.............................. 5 5.4 Włączenie palnika.......................................... 6 5.5 Dokręcenie śrub mocujących drzwiczki kotła.......................... 6 5.6 Pomiar wartości parametrów i wyregulowanie palnika.................... 6 5.7 Kontrola bezpieczeństwa...................................... 9 5.8 Protokół uruchomienia........................................ 20 6 Przegląd i konserwacja palnika................................. 2 6. Pomiar wartości parametrów i ich ew. korekta......................... 2 6.2 Sprawdzenie obudowy palnika i palnika............................. 2 6.3 Sprawdzenie poprawności działania silnika palnika i ew. wymiana............ 2 6.4 Wyłączenie palnika z ruchu.................................... 22 6.5 Czyszczenie i ew. wymiana filtra pompy olejowej....................... 22 6.6 Sprawdzenie i ew. wymiana koła dmuchawy.......................... 22 6.7 Sprawdzenie dyszy, tarczy spiętrzającej i elektrody zapłonowej.............. 23 6.8 Dokręcenie śrub mocujących drzwiczki kotła......................... 24 6.9 Sprawdzenie mocowania przyłączy elektrycznych...................... 24 6.0 Kontrola bezpieczeństwa...................................... 24 6. Protokół przeglądu i konserwacji................................. 25 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 3

Spis treści 7 Prace dodatkowe........................................... 26 7. Pomiar prądu czujnika płomienia................................. 26 7.2 Sprawdzenie ciśnienia dmuchawy................................ 26 7.3 Sprawdzenie szczelności instalacji odprowadzania spalin................. 27 8 Projektowanie instalacji zasilania olejem........................ 28 8. Montaż filtra oleju.......................................... 28 8.2 Dobór przewodów zasilania olejem............................... 29 8.3 Sprawdzenie próżni......................................... 32 8.4 Sprawdzenie szczelności przewodu ssącego......................... 33 9 Usuwanie usterek palnika.................................... 34 9. Schemat funkcyjny blokowy.................................... 34 9.2 Usterki usuwanie przyczyn................................... 35 0 Indeks................................................... 37 4 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Informacje ogólne Informacje ogólne WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Podczas montażu i eksploatacji instalacji należy przestrzegać przepisów i norm krajowych! Paliwa Wszystkie kraje Palnik Olej opałowy lekki wg DIN 5603- (lepkość kinematyczna max. 6,0 mm 2 /sek. przy 20 C) Uwagi Tab. Paliwa i uwagi Palnik może pracować tylko z podanym paliwem. Czyszczenie i konserwacja powinny być wykonywane raz w roku. Należy przy tym sprawdzić całą instalację pod względem poprawności funkcjonowania. Stwierdzone usterki należy bezzwłocznie usunąć. Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 5

2 Bezpieczeństwo 2 Bezpieczeństwo Aby zapewnić bezpieczeństwo, należy stosować się do poniższych wskazówek. 2. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Palnik może pracować z następującymi kotłami grzewczymi typoszeregu Logano oraz ich wariantami: Logano G5 WS-LE Logano GC5 WS-LE Logano SC5 T-LE Logano G25 WS-LE W pełni zautomatyzowany palnik spełnia wymagania określone w DINEN230 i DINEN267. Prawidłowość spalania każdego palnika została sprawdzona fabrycznie, palniki są również fabrycznie ustawione na zamówioną moc kotła. Przy uruchomieniu trzeba tylko wyregulować palnik, dokonać ew. koniecznych nastaw lub dostosować do warunków, w jakich ma pracować. 2.2 Rodzaje wskazówek Zastosowano dwa stopnie zagrożeń oznaczone odpowiednimi ostrzeżeniami: NIEBEZPIECZEŃSTWO! UWAGA! ZAGROŻENIE DLA ŻYCIA Oznacza niebezpieczeństwo, którego źródłem może być dany produkt i które bez podjęcia dostatecznych środków zabezpieczających może prowadzić do ciężkich obrażeń ciała, a nawet śmierci. NIEBEZPIECZEŃSTWO USZKODZENIA CIAŁA/ USZKODZENIE INSTALACJI Znak ten ostrzega przed niebezpieczeństwem, które może spowodować średnie lub lekkie obrażenia ciała lub szkody materialne. Inne symbole oznaczające zagrożenia i wskazówki praktyczne: ZAGROŻENIE DLA ŻYCIA Instalacja elektryczna pod napięciem. NIEBEZPIECZEŃSTWO! WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Informacje przeznaczone dla użytkownika, pozwalające na optymalne wykorzystanie i nastawienie urządzenia, jak również inne użyteczne uwagi. 6 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Bezpieczeństwo 2 2.3 Wskazówki, których należy przestrzegać 2.4 Narzędzia, materiały i środki pomocnicze NIEBEZPIECZEŃSTWO! ZAGROŻENIE DLA ŻYCIA Niebezpieczeństwo zaczadzenia. Niedostateczny dopływ powietrza może powodować uwalnianie się spalin iwzwiązku z tym stwarzać zagrożenie dla życia.! Podczas rozruchu instalacji grzewczej otwory na- i wywiewne nie mogą być zamknięte. Przekroje otworów nai wywiewnych muszą odpowiadać parametrom zaprojektowanej instalacji.! Jeżeli otwory na- i wywiewne nie spełniają wymagań, eksploatacja instalacji grzewczej jest niedozwolona. Do montażu i konserwacji palnika potrzebne są standardowe narzędzia używane przez instalatorów wykonujących instalacje grzewcze, gazowe i wodne. 2.5 Usuwanie/utylizacja! Materiał opakowaniowy palnika należy usunąć zgodnie z wymaganiami ochrony środowiska.! Zużyty palnik oraz części instalacji, przez które przepływa olej, (np. filtry olejowe, przewody doprowadzające olej) należy przekazać do wyspecjalizowanej firmy zajmującej się utylizacją. NIEBEZPIECZEŃSTWO! NIEBEZPIECZEŃSTWO POWSTANIA POŻARU jeżeli materiały lub ciecze łatwopalne zapalą się.! Przed rozpoczęciem prac należy zadbać o to, aby w pomieszczeniu, w którym pracuje palnik, nie znajdowały się żadne materiały lub ciecze łatwopalne. UWAGA! USZKODZENIE PALNIKA jeżeli powietrze do spalania jest zanieczyszczone.! Nie dopuszczać do silnego zapylenia. NIEBEZPIECZEŃSTWO! ZAGROŻENIE DLA ŻYCIA Instalacja elektryczna pod napięciem.! Przed przystąpieniem do prac przy instalacji grzewczej: należy odłączyć instalację od napięcia! UWAGA! NIEBEZPIECZEŃSTWO USZKODZENIA URZĄDZENIA w wyniku niefachowej naprawy.! Nie wolno wykonywać żadnych napraw elementów zabezpieczających. Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 7

3 Opis produktu 3 Opis produktu 9 0 8 7 3 4 6 5 4 2 3 Rys. Palnik Logatop LE.0 i 2.0 (z obudową i bez obudowy palnika) 2 Główne części składowe palnika: Pompa olejowa z zaworem elektromagnetycznym (rys., poz. ) Kondensator rozruchowy (rys., poz. 2) Silnik palnika (rys., poz. 3) Palnik (rys. ) jest połączony ze sterownikiem wtyczką (7-biegunowa wtyczka palnika). Sterowanie i kontrola palnika odbywa się przy pomocy automatu palnikowego BHO 64 lub LOA 24, który sprawdzony został pod względem zgodności ze wzorem konstrukcyjnym. Przewód olejowy ciśnieniowy (rys., poz. 4) Obudowa dmuchawy (rys., poz. 5) Śruba nastawcza tarczy spiętrzającej (rys., poz. 6) Automat palnikowy (rys., poz. 7) Przycisk odkłócający z lampką awaryjną (rys., poz. 8) Płyta główna (rys., poz. 9) Śruba serwisowa (rys., poz. 0) Kołnierz i rura palnika (rys., poz. ) Zapłonnik i kabel zapłonowy (rys., poz. 2) Śruba nastawcza do ustawiania ilości powietrza (rys., poz. 3) Śruba nastawcza wlotu powietrza (rys., poz. 4) 8 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Dane techniczne i zakres dostawy 4 4 Dane techniczne i zakres dostawy Poniższe dane techniczne zawierają informacje na temat parametrów pracy palnika. 4. Palnik Palnik Silnik FHP EB 95 C 28/2 Napięcie znamionowe V 230 Częstotliwość Hz 50 Moc rozruchowa W ok. 435 Moc robocza W 35 235 Obciążenie styków termostatów i włączników A 6 Kondensator Arcotronics 3µF 400 V DB Pompa olejowa Danfoss BFP 2 L3 Cewka elektromagnesu Danfoss 07G005 Zapłonnik Danfoss EBI 052F0030 Fotorezystor Danfoss LDS057H Automat palnikowy Danfoss BHO 64 Wymiary opakowania mm 370 350 485 Ciężar transportowy kg 3,5 Tab. 2 Dane techniczne palnika 4.2 Nastawione wartości i przyporządkowanie dysz Palnik w każdym przypadku należy dostosować i wyregulować odpowiednio do warunków, w jakich ma pracować. Fabrycznie sprawdzane są ustawienia dla następujących kotłów grzewczych firmy Buderus: Logano G5 WS-LE Logano GC5 WS-LE Logano SC5 T-LE Logano G25 WS-LE Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 9

4 Dane techniczne i zakres dostawy Nastawione wartości, przyporządkowanie dysz Logano G5 WS-LE Logano GC5 WS-LE Znamionowa moc cieplna kotła grzewczego kw 2 25 28 32 34 40 2 25 28 32 34 40 Moc cieplna paleniska kw 22,7 27,6 30,2 35,9 36,2 44,7 22,7 27,6 30,2 35,9 36,2 44,7 Nastawa fabryczna 2 : Znamionowa moc cieplna kw 25 32 40 25 32 40 Moc cieplna paleniska kw 27,6 35,9 44,7 27,6 35,9 44,7 Typ palnika LE.0 LE.0 LE 2.0 LE.0 LE.0 LE 2.0 Dysza olejowa Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss Wielkość dyszy USgal/h 0,55 0,75 0,85 0,55 0,75 0,85 Kąt rozpylania 60 60 60 60 60 60 Kształt stożka rozpylania H H H H H H Przepływ oleju kg/h 2,33 3,03 3,77 2,28 3,03 3,7 Ciśnienie oleju bar 2 3 2 3 Ustawienie wlotu powietrza % 65 65 90 65 65 90 Ustawienie dławika powietrza % 24 33 46 24 33 46 Wskaźnik ustawienia (skala) mm 6 0 8 6 0 8 Ciśnienie dmuchawy mbar 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 Odstęp tarcza spiętrzająca rura mm 23 27 23 23 27 23 palnika Odstęp tarcza spiętrzająca dysza mm 5 5 5 5 5 5 Podkładka dystansowa, grubość mm 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 Tarcza spiętrzająca, liczba szczelin 4 4 2 4 4 2 Ciśnienie statyczne dmuchawy mbar 2,0 3,5 2,0 3,5 2,0 3,5 2,0 3,5 2,0 3,5 2,0 3,5 Ciśnienie w komorze spalania mbar 0,04 0, 0,06 0, 0,04 0,6 0,04 0, 0,06 0, 0,04 0,6 Wymagany ciąg komina Pa 2 5 3 5 2 8 2 5 3 5 2 8 Zawartość CO 2 bez obudowy palnika % 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 Zawartość CO 2 z obudową palnika % 3 3 3 3 3 3 Zawartość CO ppm < 00 < 00 < 00 < 00 < 00 < 00 Elektroda zapłonowa, odstęp mm rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 Wymiar "X" mm rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 Tab. 3 2 Nastawione wartości i przyporządkowanie dysz dla Logano G5 WS-LE i Logano GC5 WS-LE Zalecenie: należy stosować wyłącznie wymienione typy dysz. Podane zostały nastawy fabryczne. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Wszystkie dane odnoszą się do temperatury zasysanego powietrza 20 C iwysokości ustawienia od 0 500 m n.p.m. 0 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Dane techniczne i zakres dostawy 4 Nastawione wartości, przyporządkowanie dysz Logano SC5 T-LE Logano G25 WS-LE Znamionowa moc cieplna kotła grzewczego kw 2 28 34 45 52 55 60 Moc cieplna paleniska kw 23,2 30,8 37,8 48,5 56,6 59,5 65, Nastawa fabryczna 2 : Znamionowa moc cieplna kw 2 28 34 52 60 Moc cieplna paleniska kw 23,2 30,8 37,8 56,6 65, Typ palnika LE.0 LE.0 LE.0 LE 2.0 LE 2.0 Dysza olejowa Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss Danfoss Wielkość dyszy USgal/h 0,50 0,60 0,75,0,25 Kąt rozpylania 60 60 60 60 60 Kształt stożka rozpylania H H H H H Przepływ oleju kg/h,96 2,60 3,20 4,77 5,50 Ciśnienie oleju bar 2,5 3 2 3 3,5 Ustawienie wlotu powietrza % 65 65 65 65 65 Ustawienie dławika powietrza % 8 27 30 72 83 Wskaźnik ustawienia (skala) mm 4 7 2 5 20 Ciśnienie dmuchawy mbar 2,0 2,2 2,0 2,7 2,4 Odstęp tarcza spiętrzająca rura mm 22 25 30 30 35 palnika Odstęp tarcza spiętrzająca dysza mm 5 5 5 5 5 Podkładka dystansowa, grubość mm 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 Tarcza spiętrzająca, liczba szczelin 4 4 4 4 4 Ciśnienie statyczne dmuchawy mbar 2,0 3,5 2,0 3,6 2,0 3,5 2,0 3,5 2,0 3,5 Ciśnienie w komorze spalania mbar 0 0 0 0,30 0,42 0,6 0,35 Wymagany ciąg komina Pa 7 0 9 0 0 Wartość CO 2 bez obudowy palnika % 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 Wartość CO 2 z obudową palnika % 3 3 3 3 3 Wartość CO ppm < 00 < 00 < 00 < 00 < 00 Elektroda zapłonowa, odstęp mm rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 Wymiar "X" mm rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 rys. 6 Tab. 4 2 Nastawione wartości i przyporządkowanie dysz dla Logano SC5 T-LE i Logano G25 WS-LE Zalecenie: należy stosować wyłącznie wymienione typy dysz. Podane zostały nastawy fabryczne. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Wszystkie dane odnoszą się do temperatury zasysanego powietrza 20 C i wysokości ustawienia od 0 500 m n.p.m. Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

4 Dane techniczne i zakres dostawy 4.3 Schemat okablowania przyłącza elektryczne Wtyczka palnika H LDS Możliwe przyłącza do instalacji budynku Rys. 2 A M Si H2 H LDS P Schemat okablowania : Automat palnikowy : Silnik palnika : Bezpiecznik, maksymalnie 5 A : Sygnał pracy : Sygnał usterki : Fotorezystor : Licznik czasu pracy S SB TR Z BV XB XA : Włącznik główny : Ogranicznik : Regulator : Transformator zapłonowy : Zawór elektromagnetyczny : Wtyczka palnika : Część wtyczki (do kotła) bl br ge/gr gra vio w sw : niebieski : brązowy : żółty/zielony : szary : fioletowy : biały : czarny 4.4 Automat palnikowy BHO 64 i LOA 24 Dopuszczalne jest zastosowanie automatu palnikowego LOA 24. BHO 64 Producent Danfoss Napięcie znamionowe V 220 240-5 % +0 Częstotliwość Hz 50 60 ± 6% Pobierana moc VA 2 Faza poprzedzająca zapłon sek. 3 Faza następująca po zapłonie sek. 5 Faza poprzedzająca sek. 3 napowietrzanie Czas bezpieczeństwa, maksymalny sek. 0 Prąd fotorezystora - praca µa 65 200 Prąd fotorezystora rozruch, µa 5 maksymalny Zabezpieczenie sieciowe, maksymalne A 5 Tab. 5 Dane techniczne BHO 64 2 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Dane techniczne i zakres dostawy 4 4.5 Przebieg programu automatu palnikowego Legenda: WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Palniki LE.0 i 2.0 nie posiadają podgrzewacza wstępnego oleju oraz termostatu podgrzewacza wstępnego oleju. Podgrzewacz wstępny oleju, termostat wstępny podgrzewacza oleju, przedziały czasu "t4" i "tw" oraz odcinek "A' A" nie mają zastosowania w palnikach jednostopniowych LE.0 i2.0. TR :Regulator temperatury lub ciśnienia OFV :Podgrzewacz wstępny oleju OTR :Termostat podgrzewacza wstępnego oleju M :Silnik palnika Z :Transformator zapłonowy BV :Zawór elektromagnetyczny BV2 :Zawór elektromagnetyczny 2 FS :Sygnał płomienia tw :Czas oczekiwania t :Faza napowietrzania t2 :Czas bezpieczeństwa t3 :Faza poprzedzająca zapłon t3n :Faza następująca po zapłonie t4 :Przedział czasu BV-BV2 A :Początek uruchomienia palnika z "OFV" A :Początek uruchomienia palnika bez "OFV" B :Moment tworzenia się płomienia C :Pozycja robocza D :Odłączenie regulacji przez "R" Rys. 3 TR OFV tw OTR t M t3 t3n Z t2 BV t4 BV2 FS Przebieg programu automatu palnikowego 8 3 3 6 7 4 5 2 = sygnały sterujące 4.6 Zakres dostawy = wymagane sygnały wejściowe WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Palnik dostarczany jest razem z kotłem grzewczym, drzwiczkami kotła, obudową ipokrywą dźwiękochłonną.! W momencie dostarczenia towaru należy sprawdzić, czy opakowanie nie jest uszkodzone.! Należy również sprawdzić, czy dostawa jest kompletna. Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 3

5 Uruchomienie palnika 5 Uruchomienie palnika W tym rozdziale opisano sposób uruchomienia palnika.! Wypełnić protokół uruchomienia (patrz rozdział 5.8 "Protokół uruchomienia", strona 20). 5. Sprawdzenie elektrycznych połączeń wtykowych! Sprawdzić, czy wszystkie elektryczne połączenia wtykowe zostały poprawnie włożone.! Sprawdzić, czy okablowanie wtyczki palnika jest prawidłowe. Wykonać przyłącza do instalacji budynku zgodnie z rozdziałem 4.3 "Schemat okablowania przyłącza elektryczne", strona 2. Zastosować bezpieczniki o maksymalnym natężeniu 5A. 5.2 Sprawdzenie i przyłączenie instalacji zasilania olejem 2 Przed podłączeniem instalacji zasilania olejem do palnika należy sprawdzić, czy wszystkie przewody przewodzące olej oraz filtr oleju są czyste i szczelne.! Sprawdzić optycznie przewód olejowy, w razie potrzeby wyczyścić lub wymienić.! Sprawdzić filtr oleju, w razie potrzeby wymienić.! Sprawdzić instalację zasilania olejem (patrz rozdział 8 "Projektowanie instalacji zasilania olejem", str. 28).! Wyjąć korki zaślepiające z węży olejowych.! Przyłączyć węże olejowe (rys. 4, poz. i 2; przewód zasysający i przewód powrotny oleju, nakrętkę kołpakową 3/8'' z przyłączem węża) do filtra olejowego i przyłącza przewodu powrotnego (uważać na kierunek strzałki). System jednoprzewodowy Jeżeli palnik zasilany jest systemem jednoprzewodowym, należy przestrzegać następujących wskazówek: Przyłączyć przewód powrotu "R" (rys. 5) do pompy olejowej. Wykręcić śrubę "G" (rys. 5) z pompy olejowej. Wtym celu otworzyć pompę. Rys. 4 Rys. 5 Przyłączenie przewodów olejowych G R System jednoprzewodowy prace dodatkowe 4 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Uruchomienie palnika 5 5.3 Odpowietrzenie przewodu olejowego Aby zapewnić bezpieczną pracę palnika, należy skontrolować instalację zasilania olejem (patrz rozdział 8 "Projektowanie instalacji zasilania olejem", str. 28). Należy skontrolować zwłaszcza w przypadku starszych instalacji opór ssania i szczelność. Przewody olejowe i pompę olejową należy odpowietrzać przez przyłącze manometru pompy olejowej.! Zamontować manometr ciśnienia oleju (rys. 6, poz. ) na przyłączu manometru pompy olejowej.! Uruchomić instalację grzewczą. 2 WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Do pierwszego zassania oleju zaleca się zastosowanie pompy ssącej oleju. USZKODZENIE INSTALACJI Rys. 6 Odpowietrzenie przewodu olejowego UWAGA! jeżeli pompa olejowa jest niesprawna.! Pompa olejowa nie może pracować bez oleju dłużej niż 5 minut.! Odpowietrzyć system przez manometr ciśnienia oleju (rys. 6, poz. ).! Otwór odpowietrzający (rys. 6, poz. 2) należy zamknąć dopiero wtedy, kiedy z manometru ciśnienia oleju (rys. 6, poz. ) nie wydobywa się już powietrze. USZKODZENIE INSTALACJI w wyniku zbyt częstego odkłócania. UWAGA! Trzykrotne, następujące bezpośrednio po sobie naciśnięcie przycisku odkłócającego (w ciągu trzech minut) w sytuacji, gdy palnik nie załącza się, może spowodować uszkodzenie transformatora zapłonowego palnika.! System należy odpowietrzać przy pomocy wbudowanej pompy olejowej, a nie ponownie naciskając przycisk odkłócający (rys. 7, poz. ). Rys. 7 Poz. : Przycisk odkłócający i lampka sygnalizacyjna Przycisk odkłócający z lampką awaryjną Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 5

5 Uruchomienie palnika 5.4 Włączenie palnika! Włączyć instalację grzewczą.! Sprawdzić szczelność przyłączy i przewodów olejowych. Jeżeli palnik nie załącza się:! Nacisnąć przycisk odkłócający (rys. 7, poz., strona 5). Jeżeli palnik nie załącza się po kilkukrotnym naciśnięciu przycisku odkłócającego, przyczynę usterki należy ustalić przy pomocy blokowego schematu funkcyjnego (patrz rozdział 9. "Schemat funkcyjny blokowy", str. 34). 5.5 Dokręcenie śrub mocujących drzwiczki kotła! Dokręcić śruby mocujące drzwiczki kotła. Aby nie dopuścić do dostania się tzw. "fałszywego" powietrza do komory spalania, po rozgrzaniu się palnika należy dobrze dociągnąć śruby mocujące drzwiczki kotła odpowiednimi narzędziami. 5.6 Pomiar wartości parametrów i wyregulowanie palnika Pomiarów dokonuje się z reguły w rurze spalinowej. Otwór pomiarowy (złączka; rys. 8, poz. 2) powinien być umieszczony w odległości "A" (ok. 2 średnica "D" rury odprowadzającej spaliny) od króćca spalinowego (rys. 8). Jeżeli instalacja odprowadzania spalin jest przyłączona kolankiem bezpośrednio za kotłem grzewczym, pomiaru należy dokonać przed kolankiem.! Należy przy tym zwrócić uwagę na to, aby rura odprowadzająca spaliny była szczelna pomiędzy króćcem spalinowym a miejscem pomiaru, ponieważ nadmiar powietrza może zafałszować wyniki pomiaru. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA 3 2 Zaleca się stosowanie pierścienia uszczelniającego rurę spalinową (rys. 8, poz. ). Rys. 8 Poz. : Poz. 2: Poz. 3: Pomiar wartości parametrów Pierścień uszczelniający rurę odprowadzającą spaliny Otwór pomiarowy (złączka) Sonda pomiarowa 6 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Uruchomienie palnika 5 5.6. Pomiar wartości parametrów! Włożyć sondę pomiarową (rys. 8, poz. 3, strona 6) do centrum (środek rury odprowadzającej spaliny) strumienia spalin (najwyższa temperatura spalin).! Odczytać zmierzone wartości i odnotować w protokole uruchomienia (patrz rozdział 5.8 "Protokół uruchomienia", str. 20). Temperatura wody w kotle wpływa w widoczny sposób na temperaturę spalin. Dlatego pomiary należy wykonać przy temperaturze wody w kotle przynajmniej 60 C i przynajmniej 5 min. po włączeniu palnika. Pomiar ciągu kominowego Jeżeli ciąg kominowy jest za duży, należy zastosować regulator ciągu kominowego. UWAGA! Jeżeli do ustawienia właściwego ciągu kominowego konieczne jest zamontowanie regulatora ciągu, regulator należy wbudować w szybie kominowym, a nie w rurze odprowadzającej spaliny. Pozwoli to na uniknięcie przenoszenia hałasu do pomieszczenia kotłowni. Pomiar zawartości CO 2 USZKODZENIE INSTALACJI jeżeli komin przepali się.! Aby nie dopuścić do przepalenia komina, należy go zaprojektować zgodnie z obowiązującymi normami krajowymi.! Temperatura spalin powinna wynosić między 60 C i 220 C. Zawartość CO 2 (zawartość dwutlenku węgla) musi być mniejsza niż 2,0 3,0%. Pomiar zawartości CO (tlenku węgla) Zawartość CO (zawartość tlenku węgla) musi być mniejsza niż 00 ppm (CO < 00 ppm). W przypadku odchyleń od podanej wartości: (patrz rozdział 5.6.2 "Wyregulowanie palnika w przypadku odchyleń od danych technicznych", str. 8). Pomiar ilości sadzy WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Jeżeli podczas pierwszego uruchomienia zmierzone wartości CO są zbyt wysokie, może to wynikać z uwalniania się gazów powstających z organicznych środków wiążących (np. z izolacji drzwiczek).! Z tego względu pomiar CO należy wykonać najwcześniej po 20 30 minutach od włączenia palnika. Współczynnik sadzy musi być mniejszy od,0 BA (,0 BA). W przypadku odchyleń od podanej wartości: (patrz rozdział 5.6.2 "Wyregulowanie palnika w przypadku odchyleń od danych technicznych", str. 8). Obliczenie strat kominowych (qa) Straty kominowe nie mogą przekraczać wartości przewidzianych normami krajowymi. q A = (t A t L ) " (0,5/CO 2 + 0,007) w % t A = temperatura spalin brutto w C t L = temperatura powietrza w C CO 2 = dwutlenek węgla w % Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 7

5 Uruchomienie palnika 5.6.2 Wyregulowanie palnika w przypadku odchyleń od danych technicznych Jeżeli zmierzona zawartość CO 2, CO i ilość sadzy odbiegają od danych technicznych (patrz rozdział 4 "Dane techniczne i zakres dostawy", str. 9), należy: sprawdzić szczelność instalacji odprowadzania spalin (patrz rozdział 7.3 "Sprawdzenie szczelności instalacji odprowadzania spalin", str. 27), wyregulować zawartość CO 2 (np. dostosować ciśnienie oleju lub ustawić ilość powietrza). WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Zaleca się ustawienie zawartości CO 2, regulując ciśnienie oleju. Jeżeli dostosowanie ciśnienia oleju nie wyreguluje zawartości CO i CO 2 oraz poziomu spalin (patrz rozdział 4 "Dane techniczne i zakres dostawy", str. 9), trzeba zoptymalizować ustawienia palnika, dostosowując ilość powietrza. Dostosowanie ciśnienia oleju Nieznaczne przestawienie śruby regulującej ciśnienie (rys. 9, poz. ) powoduje zmianę ciśnienia pompy olejowej i tym samym zmianę zawartości CO 2.! Wkręcić manometr ciśnienia oleju (rys. 9, poz. 2) w odpowiednie przyłącze pompy olejowej (oznaczenie "P"). 2 Zwiększenie ciśnienia: Obrót w prawo Zmniejszenie ciśnienia: Obrót w lewo =zwiększenie zawartości CO 2 =zmniejszenie zawartości CO 2 Rys. 9 Wyregulowanie zawartości CO 2 (dostosowanie ciśnienia oleju) 8 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Uruchomienie palnika 5 Ustawienie ilości powietrza (do spalania) Ustawić ilość powietrza tarczą spiętrzającą (rys. 0, poz. ) i dławikiem powietrza (rys. 0, poz. 2) w razie potrzeby dodatkowo przy pomocy wlotu powietrza (rys. 0, poz. 3).! Sprawdzić ciśnienie dmuchawy (patrz rozdział 7.2 "Sprawdzenie ciśnienia dmuchawy", str. 26).. Przestawienie tarczy spiętrzającej (rys. 0, poz. ) Obrót w prawo =zwiększenie zawartości CO 2, ciśnienie dmuchawy wzrasta. 2. Przestawienie dławika powietrza (rys. 0, poz. 2) Obrót w lewo =zwiększenie zawartości CO 2, ciśnienie dmuchawy spada. Ustawienie fabryczne wlotu powietrza można zmienić tylko wtedy, jeżeli przez przestawienie tarczy spiętrzającej lub dławika powietrza nie zostanie osiągnięta zawartość CO 2, CO i poziom sadzy zgodnie z danymi technicznymi. W takim przypadku trzeba ponownie ustawić tarczę spiętrzającą i dławik powietrza. 3. Przestawienie wlotu powietrza (rys. 0, poz. 3) Rys. 0 Ustawienie ilości powietrza (do spalania) 3 2 Obrót w prawo =zmniejszenie zawartości CO 2, ciśnienie dmuchawy wzrasta. 5.7 Kontrola bezpieczeństwa! Przy działającym palniku wyjąć czujnik płomienia za uchwyt (rys. ).! Zasłonić czujnik płomienia (rys., poz. ). Po ponownym uruchomieniu powinno nastąpić wyłączenie awaryjne.! Po wyłączeniu awaryjnym ponownie włożyć czujnik płomienia.! Odczekać ok. 50 sekund i odblokować automat palnikowy, naciskając przycisk odkłócający (rys. 7, poz., strona 9).! Sprawdzić poprawność funkcjonowania (patrz rozdział 5.4 "Włączenie palnika", str. 6). Rys. Sprawdzenie poprawności działania czujnika płomienia Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 9

5 Uruchomienie palnika 5.8 Protokół uruchomienia! Należy zaznaczyć wykonane prace i starannie wypełniać protokół podczas uruchomienia. Prace przy uruchomieniu instalacji Uwagi lub zmierzone wartości. Sprawdzenie elektrycznych połączeń wtykowych strona 4 2. Sprawdzenie i przyłączenie instalacji zasilania olejem strona 4 3. Odpowietrzenie przewodu olejowego strona 5 4. Uruchomienie palnika strona 4 5. Dokręcenie śrub mocujących drzwiczki kotła strona 6 6. Pomiar wartości parametrów i wyregulowanie palnika strona 6 a) Pomiar ciągu kominowego strona 7 Pa b) Temperatura spalin brutto strona 6 C c) Temperatura powietrza strona 6 C d) Temperatura spalin netto (temperatura spalin brutto temperatura powietrza) strona 6 C e) Zmierzenie zawartości CO 2 (dwutlenek węgla) (CO 2 2,0%) strona 7 % f) Zmierzenie zawartości CO (tlenek węgla) (CO 00 ppm) strona 7 ppm 7. Obliczenie strat kominowych (qa) strona 7 % 8. Pomiar ilości sadzy (RZ,0 BA) strona 7 BA 9. Kontrola bezpieczeństwa strona 9 0. Udzielenie wskazówek użytkownikowi, przekazanie dokumentacji technicznej. Potwierdzenie prawidłowego rozruchu Pieczątka firmowa/podpis/data 20 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Przegląd i konserwacja palnika 6 6 Przegląd i konserwacja palnika W tym rozdziale opisano, jak należy przeprowadzać przeglądy i konserwację palnika.! Wypełnić protokół przeglądu i konserwacji (patrz rozdział 6. "Protokół przeglądu i konserwacji", str. 25). Na początek przeglądu lub konserwacji należy zmierzyć wartości parametrów spalin podczas pracy urządzenia. Do przeprowadzenia poniżej opisanych prac przeglądowych lub konserwacyjnych trzeba wyłączyć instalację grzewczą. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Części zamienne można zamówić, korzystając z katalogu części zamiennych firmy Buderus. 6. Pomiar wartości parametrów i ich ew. korekta! Zmierzyć wartości parametrów spalin zgodnie z punktem protokołu konserwacji (patrz rozdział 5.6 "Pomiar wartości parametrów i wyregulowanie palnika", str. 6).! Zapisać zmierzone wartości (patrz rozdział 6. "Protokół przeglądu i konserwacji", str. 25). 6.2 Sprawdzenie obudowy palnika ipalnika! Sprawdzić, czy obudowa palnika i palnik nie są zabrudzone lub uszkodzone.! Zwrócić uwagę na kurz, korozję, uszkodzenia przewodów olejowych lub elektrycznych, jak również na uszkodzenia obudowy lub osłon. 6.3 Sprawdzenie poprawności działania silnika palnika i ew. wymiana! Sprawdzić poprawność działania silnika palnika ipoziom hałasu podczas pracy. Głośna praca wskazuje na uszkodzenie łożyska.! Wymienić silnik palnika. Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 2

6 Przegląd i konserwacja palnika 6.4 Wyłączenie palnika z ruchu! Zamknąć zawór odcinający dopływ oleju przed filtrem oleju.! Odłączyć instalację grzewczą od źródła napięcia.! Zdjąć obudowę palnika.! Wyjąć wtyczkę palnika. 6.5 Czyszczenie i ew. wymiana filtra pompy olejowej! Odkręcić śrubę imbusową (SW 4) w górnej części filtra pompy olejowej.! Wyjąć do góry filtr pompy olejowej (rys. 2, poz. ).! Sprawdzić, czy uszczelka nie jest uszkodzona, w razie potrzeby wymienić.! Filtr pompy olejowej (rys. 2, poz. ) oczyścić benzyną do czyszczenia, w razie potrzeby wymienić i ponownie zamontować w pompie. Rys. 2 Sprawdzenie filtra pompy olejowej 6.6 Sprawdzenie i ew. wymiana koła dmuchawy! Odkręcić śrubę imbusową (SW 4) (rys. 3, poz. ).! Zdjąć pokrywę obudowy (rys. 3, poz. 3).! Sprawdzić, czy koło dmuchawy (rys. 3, poz. 2) nie jest zabrudzone, w razie potrzeby wyczyścić lub wymienić. 3 2 Rys. 3 Optyczna kontrola koła dmuchawy 22 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Przegląd i konserwacja palnika 6 6.7 Sprawdzenie dyszy, tarczy spiętrzającej i elektrody zapłonowej! Odkręcić śrubę serwisową kluczem imbusowym (SW 4) o pół obrotu (rys. 4, poz. ).! Przekręcić palnik w lewo i wyjąć z rury palnika (rys. 4).! Ustawić palnik w pozycji serwisowej (rys. 5).! Sprawdzić, czy tarcza spiętrzająca i elektroda zapłonowa nie są zabrudzone, w razie potrzeby wyczyścić lub wymienić (rys. 5). 6.7. Wymiana dyszy! Odkręcić śrubę imbusową (SW 4, rys. 5, poz. 3) iwyjąć tarczę spiętrzającą (rys. 5, poz. ). WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Zaleca się wymianę dyszy w ramach prac konserwacyjnych.! Właściwy typ dyszy znajduje się w danych technicznych (patrz rozdział 4 "Dane techniczne i zakres dostawy", str. 9).! Odkręcić dyszę (rys. 5, poz. 5) dwoma kluczami SW 6 i SW 9.! Wkręcić nową dyszę (zachować konieczny odstęp między tarczą spiętrzającą a dyszą).! Ponownie zamontować tarczę spiętrzającą (rys. 5, poz. ) i przymocować śrubą imbusową (rys. 5, poz. 3). 6.7.2 Wymiana elektrod zapłonowych! Odkręcić śrubę imbusową (SW 4, rys. 5, poz. 4).! Wymienić elektrody zapłonowe (rys. 5, poz. 2).! Sprawdzić odstęp elektrody zapłonowej (rys. 6). WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Pod dyszę 45 trzeba podłożyć dodatkową podkładkę dystansową o grubości mm. Rys. 4 Demontaż palnika z płytą główną Rys. 5 Wymiana dyszy lub elektrody zapłonowej 5 2 3 4 Podkładka dystansowa Odstęp dysza/tarcza spiętrzająca: Dysza 45 wymiar "X" = 6 mm (podkładka dystansowa 2,5 i,0 mm) Dysza 60 wymiar "X" = 5 mm (podkładka dystansowa 2,5 mm) Rys. 6 Sprawdzenie odstępu elektrody zapłonowej Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 23

6 Przegląd i konserwacja palnika 6.8 Dokręcenie śrub mocujących drzwiczki kotła! Zamknąć drzwiczki kotła i dokręcić dobrze śruby mocujące. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Po ponownym włączeniu i rozgrzaniu palnika należy jeszcze raz dociągnąć śruby mocujące. 6.9 Sprawdzenie mocowania przyłączy elektrycznych! Ponownie zamocować połączenia elektryczne.! Sprawdzić mocowanie wszystkich przyłączy elektrycznych. 6.0 Kontrola bezpieczeństwa! Uruchomić palnik (patrz rozdział 5.4 "Włączenie palnika", str. 6).! Przy działającym palniku wyjąć czujnik płomienia za uchwyt (rys. 7).! Zasłonić czujnik płomienia (rys. 7, poz. ). Po ponownym uruchomieniu powinno nastąpić wyłączenie awaryjne.! Wyczyścić czujnik płomienia miękką ściereczką.! Po wyłączeniu awaryjnym ponownie włożyć czujnik płomienia.! Odczekać ok. 50 sekund i odblokować automat palnikowy, naciskając przycisk odkłócający (rys. 7, poz., strona 5).! Sprawdzić, czy płomień jest widoczny przez uchwyt czujnika płomienia, w razie potrzeby wyczyścić palnik. Rys. 7 Sprawdzenie poprawności działania czujnika płomienia 24 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Przegląd i konserwacja palnika 6 6. Protokół przeglądu i konserwacji Protokół przeglądu i konserwacji stanowi zestawienie wykonywanych prac przeglądowych i konserwacyjnych. Protokół należy wypełniać podczas przeglądu i konserwacji.! Należy zaznaczyć w nim wykonane prace przeglądowe lub konserwacyjne, a następnie protokół podpisać i opatrzyć datą. Prace przeglądowe i konserwacyjne przed po przed po. Pomiar wartości parametrów i ich ew. korekta strona 2 a) Pomiar ciągu kominowego strona 7 Pa Pa Pa Pa b) Temperatura spalin brutto strona 2 C C C C c) Temperatura powietrza strona 2 C C C C d) Temperatura spalin netto (temperatura spalin brutto temperatura powietrza) strona 2 C C C C e) Pomiar zawartości CO 2 (dwutlenku węgla) strona 2 % % % % f) Pomiar zawartości CO (tlenku węgla) strona 2 ppm ppm ppm ppm g) Obliczenie strat kominowych (qa) strona 7 % % % % h) Test sadzy strona 7 BA BA BA BA 2. Sprawdzenie obudowy palnika i palnika strona 2 3. Sprawdzenie poprawności działania silnika palnika i ew. wymiana strona 2 4. Wyłączenie palnika z ruchu strona 22 5. Czyszczenie i ew. wymiana filtra pompy olejowej strona 22 7. Sprawdzenie i ew. wymiana koła dmuchawy strona 22 8. Sprawdzenie dyszy, tarczy spiętrzającej i elektrody zapłonowej strona 23 9. Dokręcenie śrub mocujących drzwiczki kotła strona 24 0. Sprawdzenie mocowania przyłączy elektrycznych strona 24. Włączenie palnika strona 6 2. Dokręcenie śrub mocujących drzwiczki kotła strona 24 3. Pomiar wartości parametrów i ich ew. korekta lub nastawienie palnika strona 2 4. Kontrola bezpieczeństwa strona 24 5. Potwierdzenie prawidłowego wykonania konserwacji Stempel firmowy/ podpis/data Stempel firmowy/ podpis/data Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 25

7 Prace dodatkowe 7 Prace dodatkowe W tym rozdziale opisano sposób pomiaru prądu czujnika płomienia oraz sprawdzenia ciśnienia dmuchawy i szczelności instalacji odprowadzania spalin. 7. Pomiar prądu czujnika płomienia W tym celu włączyć mikroamperomierz DC (rys. 8, poz. ) w szereg z fotorezystorem (biegun + na zacisku 2, maksymalnie 5 kω oporu wewnętrznego przyrządu). Prąd fotorezystora podczas pracy musi wynosić między 65 µa i 200 µa przy 230 V~ (bez płomienia < 5 µa). WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Adapter pomiarowy (MA 2) można kupić jako wyposażenie dodatkowe. Jeżeli prąd rejestrowany przez czujnik płomienia jest mniejszy niż 65 µa, należy wyczyścić czujnik płomienia i sprawdzić otwór prowadzący do komory spalania.! Przy działającym palniku wyjąć czujnik płomienia za uchwyt.! Sprawdzić przez otwór, czy płomień jest widoczny.! Wyczyścić czujnik zaniku płomienia miękką ściereczką.! Ponownie włożyć czujnik płomienia. Rys. 8 Pomiar prądu czujnika płomienia 7.2 Sprawdzenie ciśnienia dmuchawy! Sprawdzić ciśnienie dmuchawy w punkcie pomiarowym (rys. 9, poz. ) manometrem precyzyjnym (wartości patrz rozdział 4 "Dane techniczne i zakres dostawy", strona 9). Rys. 9 Sprawdzenie ciśnienia dmuchawy Poz. : Punkt pomiaru ciśnienia dmuchawy 26 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Prace dodatkowe 7 7.3 Sprawdzenie szczelności instalacji odprowadzania spalin Nieszczelność bloku kotła lub instalacji odprowadzania spalin może być przyczyną błędnych pomiarów zawartości CO 2. W związku z dodatkowo domieszanym powietrzem w rurze odprowadzającej spaliny zostanie zmierzona mniejsza zawartość CO 2 niż rzeczywista zawartość we właściwych gazach spalinowych. Jeżeli wystąpią zakłócenia w pracy lub wyniki spalania będą niezadowalające, należy sprawdzić prawidłowość pomiaru zawartości CO 2 w jeden z poniższych sposobów. 7.3. Obliczenie punktu zwrotnego Palnik pracuje z nadmiarem powietrza. Jeżeli ilość oleju zbliża się do wartości maksymalnej, która może zostać jeszcze całkowicie spalona, emisja CO wyraźnie wzrasta. Ten wzrost można zaobserwować w palniku od zawartości CO 2 wynoszącej 3,5 %. Wartość ta określana jest mianem punktu zwrotnego. Należy wykonać następujące czynności:! Zwiększyć ciśnienie oleju, aż zmierzone wartości CO będą wynosić 00 ppm 200 ppm.! Odczytać wartość stężenia CO 2 (punkt zwrotny przy wpływie tzw. fałszywego powietrza).! Tak ustawić palnik, aby zawartość CO 2 była przynajmniej o % niższa niż punkt zwrotny. Jeżeli tak obliczony punkt zwrotny, przy wpływie fałszywego powietrza, jest niższy niż 3,0% (odchylenie 0,5%), oznacza to, że pomiędzy palnikiem a punktem pomiaru występuje nieszczelność.! Zlikwidować nieszczelność. 7.3.2 Pomiar w komorze spalania Pomiarów dokonuje się zasadniczo w rurze spalinowej (patrz rozdział 5.6 "Pomiar wartości parametrów i wyregulowanie palnika", str. 6). Można również przeprowadzić bezpośredni pomiar w komorze spalania przez otwór wziernika kotła grzewczego. Jeżeli wartość pomiaru w komorze spalania odbiega od pomiaru w rurze odprowadzającej spaliny o więcej niż + 0,5%, oznacza to, że instalacja odprowadzania spalin jest nieszczelna.! Zlikwidować nieszczelność. Jeżeli instalacja odprowadzania spalin jest już szczelna, należy zoptymalizować nastawy palnika pod względem wartości parametrów spalin (patrz rozdział 5 "Uruchomienie palnika", str. 4). Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 27

8 Projektowanie instalacji zasilania olejem 8 Projektowanie instalacji zasilania olejem Instalacja zasilania olejem składa się ze zbiornika i systemu przewodów. Należy ją zaprojektować tak, aby minimalna temperatura oleju w palniku nie spadała poniżej +5 C. 8. Montaż filtra oleju Parametry instalacji zasilania olejem Zalecana średnica nominalna przewodów olejowych Max. statyczna wysokość zasysu Max. ciśnienie na zasilaniu Max. ciśnienie na powrocie Max. opór ssania (próżnia) Tab. 6 Dane instalacji zasilania olejem Dane DN 4...0 H=4,00m 0,5 bar bar 0,4 bar! Zamontować filtr oleju przed palnikiem. Aby zapobiec zatykaniu się dyszy, zalecamy stosowanie filtrów z porowatego tworzywa spiekanego (SiKu). Wielkość dyszy USgal/h Dokładność filtracji w µm 0,40 0,6 maksymalnie 40 >0,6 maksymalnie 75 Tab. 7 Zalecane dokładności filtracji filtra oleju USZKODZENIE INSTALACJI jeżeli dysza jest zatkana. UWAGA!! Dla dysz o wielkości mniejszej niż 0,6 gph nie należy stosować filtrów filcowych. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Odpowiednie filtry oleju można zamówić jako wyposażenie dodatkowe w firmie Buderus. 28 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Projektowanie instalacji zasilania olejem 8 8.2 Dobór przewodów zasilania olejem Palnik można przyłączyć do systemu jedno- lub dwuprzewodowego. W systemie jednoprzewodowym przewód ssący oraz przewód powrotny przyłączone są do jednego filtra oleju opałowego z doprowadzeniem powrotnym. Od filtra oleju opałowego z doprowadzeniem powrotnym poprowadzony jest jeden przewód do zbiornika oleju. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA W systemach jednoprzewodowych zaleca się wbudowanie filtra oleju z funkcją automatycznego odpowietrzania. Do długości przewodu olejowego wlicza się wszystkie poziome i pionowe odcinki proste oraz kolanka iarmaturę. Podane w tabeli maksymalne długości przewodów ssących w metrach zostały dobrane w zależności od wysokości statycznej zasysu i średnicy rury w świetle. Przy doborze uwzględniono pojedyncze opory zaworu zwrotnego, zaworu odcinającego i 4 kolanek przy lepkości oleju ok. 6 mm 2 /sek. W przypadku dodatkowych oporów armatury i kolanek należy odpowiednio zredukować długość przewodów. Przewody olejowe należy poprowadzić z największą starannością. Wymagana średnica przewodów zależy od wysokości statycznej i długości przewodów (zobacz tabele na następnych stronach). Przewód zasilający olejem należy doprowadzić do palnika na taką odległość, aby można było podłączyć węże łączeniowe bez naprężeń. Na przewody olejowe należy użyć odpowiednich materiałów. W przypadku przewodów z miedzi należy używać wyłącznie metalowych pierścieniowych złączek zaciskowych z tulejką oporową. Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 29

8 Projektowanie instalacji zasilania olejem System dwuprzewodowy Zbiornik oleju nad pompą olejową (rys. 20): Wielkość palnika w kw Średnica wewnętrzna przewodu ssącego, d i w mm 7 60 6 8 0 6 7 8 Hw m Max. długość przewodu ssącego w m 0 7 53 00 0,5 9 60 00 5 2 66 00 2 25 79 00 3 29 9 00 4 34 00 00 4 Tab. 8 Dobór przewodu zasilającego olejem 3 2 Rys. 20 Zbiornik oleju nad pompą olejową Legenda do rys. 20 i rys. 2: System dwuprzewodowy Zbiornik oleju pod pompą olejową (rys. 2): Poz. : Poz. 2: Poz. 3: Poz. 4: Poz. 5: Poz. 6: Poz. 7: Poz. 8: Palnik Zawór zwrotny Filtr oleju z zaworem odcinającym Zawór ssący Zbiornik oleju opałowego Armatura zbiornika z zaworem szybkozamykającym Przewód ssący Przewód powrotu Wielkość palnika w kw Średnica wewnętrzna przewodu ssącego, d i w mm 7 60 6 8 0 6 7 8 Hw m Max. długość przewodu ssącego w m 0 7 53 00 3 2 0,5 5 47 00 3 4 99 5 4 2 9 28 68 3 5 5 37 Tab. 9 4 Dobór przewodu zasilającego olejem Rys. 2 Zbiornik oleju pod pompą olejową 30 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Projektowanie instalacji zasilania olejem 8 System jednoprzewodowy, filtr oleju opałowego z doprowadzeniem powrotnym Zbiornik oleju nad pompą olejową (rys. 22): Wielkość palnika w kw Średnica wewnętrzna przewodu ssącego, d i w mm Hw m 7 32 52 60 4 6 4 6 Max. długość przewodu ssącego w m 0 52 00 26 00 0,5 56 00 28 00 58 00 30 00 2 62 00 37 00 3 75 00 37 00 4 87 00 52 00 Tab. 0 Dobór przewodu zasilającego olejem 5 4 3 2 6 Rys. 22 Zbiornik oleju nad pompą olejową Legenda do rys. 22 i rys. 23: System jednoprzewodowy, filtr oleju opałowego z doprowadzeniem powrotnym Zbiornik oleju pod pompą olejową (rys. 23): Poz. : Poz. 2: Poz. 3: Poz. 4: Poz. 5: Poz. 6: Palnik Filtr oleju z zaworem odcinającym Przewód ssący Zawór ssący Zbiornik oleju opałowego Armatura zbiornika z zaworem szybkozamykającym Wielkość palnika w kw Średnica wewnętrzna przewodu ssącego, d i w mm Hw m 5 32 52 60 4 6 4 6 Max. długość przewodu ssącego w m 0 52 00 26 00 0,5 46 00 23 00 40 00 20 00 2 27 00 4 69 3 5 75 7 37 4 Tab. Dobór przewodu zasilającego olejem 6 5 3 2 4 Rys. 23 Zbiornik oleju pod pompą olejową Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 3

8 Projektowanie instalacji zasilania olejem 8.3 Sprawdzenie próżni Maksymalne podciśnienie (próżnia) równe -0,4 bar (zmierzone na króćcu ssącym pompy olejowej lub w przewodzie ssącym bezpośrednio przed pompą) nie może zostać przekroczone, niezależnie od stanu napełnienia zbiornika olejem. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Próżnię należy zmierzyć manometrem próżniowym z przezroczystym przewodem o długości m (wyposażenie dodatkowe), w ten sposób można jednocześnie sprawdzić szczelność instalacji zasilającej olejem. Maksymalnie dopuszczalna próżnia zależy od konstrukcji instalacji zasilającej olejem i stanu napełnienia zbiornika olejem. WSKAZÓWKA PRAKTYCZNA Wartości podane w tabelach 2 do 5 są wartościami orientacyjnymi, dane poszczególnych instalacji mogą od nich nieznacznie odbiegać. Dopuszczalne wartości dla aktualnego stanu instalacji podane są w tabelach 2 do 5. Należy obliczyć prostą długość przewodu olejowego oraz różnicę wysokości "h" pomiędzy pompą olejową a poziomem napełnienia zbiornika oleju (patrz rys. 20 do 23, strona 30 i nast.). Jeżeli wartość podciśnienia (próżni) zostanie przekroczona, należy sprawdzić następujące możliwe przyczyny: Przewody olejowe są zagięte lub uszkodzone. Filtr olejowy jest za bardzo zanieczyszczony. Zawór odcinający filtra oleju jest niewystarczająco otwarty lub zanieczyszczony. Jeden lub więcej elementów instalacji (np. uszczelki, złączki z pierścieniem rozcinanym, przewody olejowe, filtr oleju, armatura przyłączeniowa, zbiornik oleju) zostały zbyt mocno ściśnięte w wyniku błędnego montażu (za duży moment skręcający). Zawór szybkozamykający armatury zbiornika oleju jest zanieczyszczony lub uszkodzony. Przewód ssący w zbiorniku oleju jest porowaty, rura z tworzywa sztucznego skurczyła się w wyniku starzenia się. Zawór ssący w zbiorniku oleju jest zabrudzony lub sklejony w wyniku zbyt wysokiego podciśnienia na zasysie. D i w mm 8 0 Max. długość przewodu ssącego w m 0 20 40 0 20 40 h w m Max. próżnia (podciśnienie) w bar 0 0,6 0,7 0,8 0,3 0,5 0,6 0,5 0,2 0,3 0,4 0,09 0, 0,2 0,07 0,08 0,09 0,04 0,06 0,07 2 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 Tab. 2 System dwuprzewodowy zbiornik oleju nad pompą olejową D i w mm 8 0 Max. długość przewodu ssącego w m h w m 0 20 40 0 20 40 Max. próżnia (podciśnienie) w bar 0 0,6 0,7 0,8 0,3 0,5 0,6 0,5 0,20 0,2 0,22 0,7 0,9 0,20 0,25 0,26 0,27 0,22 0,24 0,25 2 0,34 0,35 0,3 0,33 3 0,43 0,40 0,4 Tab. 3 System dwuprzewodowy zbiornik oleju pod pompą olejową D i w mm 6 8 Max. długość przewodu ssącego w m h w m 0 20 40 0 20 40 Max. próżnia (podciśnienie) w bar 0 0,08 0,09 0,0 0,07 0,08 0,09 0,5 0,04 0,05 0,06 0,03 0,04 0,05 0 0 0,0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 Tab. 4 System jednoprzewodowy zbiornik oleju nad pompą olejową D i w mm 6 8 Max. długość przewodu ssącego w m h w m 0 20 40 0 20 40 Max. próżnia (podciśnienie) w bar 0 0,08 0,09 0,0 0,07 0,08 0,09 0,5 0,2 0,3 0,4 0, 0,2 0,3 0,7 0,8 0,9 0,6 0,7 0,8 2 0,26 0,27 0,28 0,25 0,26 0,27 3 0,35 0,36 0,37 0,34 0,35 0,36 Tab. 5 System jednoprzewodowy zbiornik oleju pod pompą olejową 32 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003

Projektowanie instalacji zasilania olejem 8 8.4 Sprawdzenie szczelności przewodu ssącego Do pomiaru szczelności przewodu ssącego można użyć manometru próżniowego z przezroczystym wężem długości m d a = 2 mm (wyposażenie dodatkowe).! Przezroczysty wąż należy zamontować (rys. 24, poz. ) na przewodzie ssącym za filtrem oleju (rys. 24, poz. 2).! Podwiesić pętlę przezroczystego węża w pokazany sposób (rys. 24).! Uruchomić palnik i pozostawić pracujący przez przynajmniej 3 minuty.! Wyłączyć palnik.! Sprawdzić optycznie ilość gromadzącego się powietrza (rys. 24, powiększenie A i B). Jeżeli w najwyższej części pętli (rys. 24, powiększenie A) zbierze się tylko niewielka ilość powietrza oznacza to, że przewód olejowy jest wystarczająco szczelny. Jeżeli pęcherze powietrza są duże (rys. 24, powiększenie B), oznacza to, że przewód ssący i/lub przyłącza są nieszczelne. A B Rys. 24 Podwieszenie przezroczystego węża 2 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003 33

9 Usuwanie usterek palnika 9 Usuwanie usterek palnika 9. Schemat funkcyjny blokowy tak Palnik pracuje nie O.K. nie Lampka awaryjna na automacie palnikowym świeci się na czerwono nie tak Tworzenie się płomienia po uruchomieniu palnika tak Brak regulacji Brak oleju w zbiorniku, zawór ssący zatkany, zawór szybkozamykający działa poprawnie? Przyłącze elektrody nie jest poprawne Czujnik zaniku płomienia jest zabrudzony lub uszkodzony Brak prądu, bezpieczniki są włączone? Wyłącznik awaryjny, włącznik główny w położeniu "wył." Powietrze w przewodzie olejowym, zatkany filtr lub przewód olejowy Zawór elektromagnetyczny uszkodzony Przebicie elektrod na masę Brak iskry zapłonowej Płomień niestabilny lub przerywany, sprawdzić: nastawione wartości CO 2 /CO, ciśnienie oleju, rurę palnika, za wysokie ciśnienie dmuchawy Ogranicznik temperatury w pozycji "wył." Uszkodzona pompa olejowa Uszkodzony mechanizm zapłonowy Pęcherzyki powietrza w przewodzie olejowym Uszkodzony sterownik Uszkodzony silnik Uszkodzony kondensator Uszkodzony przewód zapłonowy lub izolatory Uszkodzony automat palnikowy Uszkodzony automat palnikowy Uszkodzone sprzęgło pompy olejowej Nieprawidłowy odstęp między elektrodami Zanieczyszczony filtr oleju lub dysza Uszkodzony automat palnikowy Działanie obcego światła 34 Instrukcja uruchomienia i konserwacji Olejowy palnik wentylatorowy Logatop LE.0 i 2.0 Wydanie 08/2003