FORUM BUDOWY I UTRZYMANIA MOSTÓW MOSTY 2015 Structural Health Monitoring jako wspomaganie utrzymania mostów Piotr KLIKOWICZ Wieliczka 2015
Structural Health Monitoring SHM (Structural Health Monitoring) Automatyczny system monitoringu technicznego stworzony w celu ciągłej kontroli stanu technicznego obiektu. 2/31
Budowa fizyczna systemu monitoringu Elementy pomiarowe Systemy akwizycji danych Centra gromadzenia i analizy danych Interfejsy komunikacyjne 3/31
Możliwości pomiarowe odkształcenia, naprężenia, siły, ugięcia i przemieszczenia wychylenia drgania 4/31
Pomiar odkształceń - tensometry strunowe ELEKTROMAGNES TERMISTOR SYGNAŁ POMIAROWY DRGAJĄCA STRUNA POLE MAGNETYCZNE 5/31
Pomiar odkształceń - tensometry elektrooporowe 6/31
Pomiar odkształceń czujniki światłowodowe FBG (Fiber Bragg Grating) F-P Interferometr Fabry-Perot 7/31
Pomiar odkształceń metody akustyczne Coda Wave Interferometry Stretching Signal Processing Coda Wave Tomografy 8/31
Podział czujników dokształceń ze względu zakres pomiarowy Punktowe: czujniki strunowe, elektrooporowe, optyczne F-P (Interferometr Fabry-Perot) Liniowe: czujniki optyczne FBG (Fiber Bragg Grating) Objętościowe metody akustyczne 9/31
Naprężenia w szynach w torze bezstykowym 10/31
Ugięcia i przemieszczenia konstrukcji Metody optyczne GPS, fotogrametria Czujniki hydrauliczne 11/31
Pomiar ugięcia nasypy kolejowe 12/31
Pomiar przemieszczeń 13/31
Diagnostyki strefy przejściowej - NeoStrain 14/31
Diagnostyki strefy przejściowej - NeoStrain 15/31
Oprogramowanie do diagnostyki strefy przejściowej - NeoStrain 16/31
Pomiar wychyleń konstrukcji 17/31
Pomiar wychyleń zastosowanie geotechniczne Budowa tunelu pod Martwą Wisłą 18/31
Pomiar wychyleń zastosowanie geotechniczne Budowa tunelu pod Martwą Wisłą 19/31
Pomiar wychyleń zastosowanie geotechniczne Budowa tunelu pod Martwą Wisłą 20/31
Pomiar wychyleń zastosowanie geotechniczne Budowa tunelu pod Martwą Wisłą 21/31
Pomiar drgań konstrukcji EC? kn 22/31
Monitoring mostu łukowego przez Wisłę w Puławach Długość całkowita przeprawy: 1038 m Najdłuższe przęsło łukowe w Polsce 212 m Szerokość 22,3m (jezdnie: 2x2x3,5m) Łuk stalowy z pomostem zespolonym 23/31
Monitoring mostu łukowego przez Wisłę w Puławach monitoring konstrukcji monitoring meteorologiczny monitoring wizyjny 24/31
Monitoring mostu łukowego przez Wisłę w Puławach 25/31
Monitoring mostu łukowego przez Wisłę w Puławach
System monitoringu autostrady A1 w Piekarach Śląskich 27/31
System monitoringu autostrady A1 w Piekarach Śląskich lokalizacja miejsc wystąpienia niekorzystnych minimalizacja czasu reakcji na powstałe uszkodzenia informowanie o wytężeniu konstrukcji drogi 28/31
System monitoringu autostrady A1 w Piekarach Śląskich 29/31
Podsumowanie Dodatkowe informacje o stanie technicznym konstrukcji Sprawdzenie założeń konstrukcyjnych Wspomaganie przeglądów obiektów mostowych Ocena trwałości elementów konstrukcyjnych Ekonomiczne zarządzanie obiektem Zwiększenie bezpieczeństwa monitorowanego obiektu Minimalizowanie ryzyka wystąpienia katastrofy budowlanej DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ 31/31