KLADKA DLA PIESZYCH NAD UL. OGIŃSKEGO W BYDGOSZCZY W ŚWIETLE BADAŃ IN SITU
|
|
- Karolina Kowalska
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 KLADKA DLA PIESZYCH NAD UL. OGIŃSKEGO W BYDGOSZCZY W ŚWIETLE BADAŃ IN SITU 1. WSTĘP Maciej Malinowski 1, Anna Banaś 1, Roman Rutkowski 1 1 Politechnika Gdańska, WILiŚ adres: ul. Narutowicza 11/12, Gdańsk Estetyka oraz forma architektoniczna obiektów inżynierskich coraz częściej stają się jednym z bardziej znaczących kryteriów decydujących o wyborze realizowanej konstrukcji. Niejednokrotnie dąży się wręcz do tego, żeby to właśnie obiekt mostowy stał się jednym ze znaków rozpoznawczych lub wręcz symbolem miasta. Inwestycja prowadzona w ciągu ulicy Ogińskiego w Bydgoszczy, której celem było stworzenie kolejnej przeprawy przez rzekę Brdę, niewątpliwie stała się wizytówką miasta. Na uwagę zasługuje tu nie tylko most wantowy o innowacyjnej konstrukcji pylonu, ale również kładka o nietypowym kształcie dźwigara łukowego, która jest tematem niniejszej pracy. Konstruowanie coraz bardziej wyszukanych obiektów stwarza potrzebę poznania ich rzeczywistej pracy i sprawdzenia założeń projektowych w praktyce [1, 4, 6]. Pozwalają nam na to między innymi przeprowadzone badania odbiorowe konstrukcji. Przeprowadzenie badań, poprzedzone wykonaniem zaawansowanego modelu MES obiektu, projektu próbnego obciążenia dopasowanego zakresem do danej konstrukcji oraz rzetelne wykonanie badań przez zespół z dużym doświadczeniem daje nam gwarancję, że konstrukcja będzie bezpieczna dla użytkowników i będzie zachowywała się zgodnie w przewidywanymi w trakcie eksploatacji. Jednoznaczny obraz pracy konstrukcji, który otrzymujemy po analizie wyników badań in situ, jest jednocześnie podstawą do konstruowania podobnych obiektów w przyszłości. 2. OPIS KŁADKI Kładka zlokalizowana jest nad ulicą Ogińskiego w Bydgoszczy (Rys. 1 ). Projekt wykonawczy kładki został wykonany przez Transprojekt Gdański sp. z o. o. natomiast wykonawcą była firma Gotowski Budownictwo Komunalne i przemysłowe Sp.z o. o. Konstrukcję kładki tworzą: żelbetowa płyta pomostu oraz dwa stalowe dźwigary łukowe wraz z wieszakami (Rys. 2) [5]. Łuki kładki wykonano w
2 formie przekroju zamkniętego o wysokości 0,6m i szerokości 0,9m. Pomost wykonstruowany został jako żelbetowa płyta o zmiennej grubości od 0,18m w osi do 0,45m w strefach skrajnych. Wieszaki wykonano z prętów zamkniętych o średnicy 0,06 m. Konstrukcję łuków posadowiono na trzech blokach podporowych posadowionych na palach. Płytę żelbetową pomostu oparto na żelbetowych przyczółkach posadowionych bezpośrednio. Podstawowe parametry geometryczne konstrukcji kładki: długość całkowita kładki: L t = 34,40m długość całkowita pomostu: L tp = 32,4m rozpiętość teoretyczna konstrukcji łuku: L ł = 38,3m szerokość użytkowa pomostu: B u = 3,00m szerokość całkowita pomostu: B c = 4,5m kąt skosu konstrukcji obiektu: 89,93 Rysunek 1 Widok na kładkę Nad ul. Ogińskiego w Bydgoszczy. Rysunek 2 Konstrukcja kładki Nad ul. Ogińskiego w Bydgoszczy [5].
3 3. ZAAWANSOWANY MODEL NUMERYCZNY MES Jako model obliczeniowy obiektu przyjęto przestrzenny układ belkowopowłokowo cięgnowy (Rys. 3). Obliczenia wykonano metodą elementów skończonych (MES) przy wykorzystaniu programu SOFiSTiK. Konstrukcję płyty pomostu modelowano 4-węzłowymi powłokowymi elementami skończonymi. Dźwigary łukowe modelowano 2-węzłowymi elementami belkowymi z uwzględnieniem mimośrodów. Wieszaki modelowano elementami cięgnowymi kablowymi. Rysunek 3 Wizualizacje modelu MES konstrukcji kładki. Model MES konstrukcji składał się z: siatka węzłów, elementów bryłowych, elementów powłokowych, elementów belkowych, 14 elementów cięgnowych, 8 więzów podporowych. 4. PROGRAM BADAŃ IN SITU Badania podczas próbnego obciążenia kładki przeprowadzono r. Program badań kładki obejmował, zgodnie z założeniami normy PN-89/S oraz PN-S/10040 Lipiec 1999, testy statyczne oraz dynamiczne [2]. Z uwagi na nowatorską konstrukcję kładki, zwiększono znacznie zakres badań i liczbę mierzonych parametrów w stosunku do standardowych badań podczas próbnego obciążenia. Podczas badań statycznych zainstalowano (Rys. 4): 10 punktów pomiarowych przemieszczeń pionowych ugięć czujniki indukcyjne,
4 20 punktów pomiaru temperatury konstrukcji, 7 punktów osiadania podpór - niwelatory precyzyjne. Badania dynamiczne zakresem obejmowały pomiar (Rys. 4): 10 punktów pomiarowych przemieszczeń pionowych ugięć czujniki indukcyjne, 11 punktów pomiarowych składowych pionowych i poziomych przyspieszeń konstrukcji pomostu (translacyjne stopnie swobody) akcelerometry MEMS, 2 punkty pomiarowe składowej pionowej i poziomej przyspieszeń dźwigara łukowego (translacyjne stopnie swobody) akcelerometry MEMS, 7 punktów pomiarowych prędkości kątowej (rotacyjne stopnie swobody) żyroskopy MEMS. Do pomiarów przemieszczeń pionowych - ugięć konstrukcji przęsła przyjęto 5 przekrojów pomiarowych: przekrój 1-1 w linii wpięcia wieszaków nr 1, przekrój 2-2 w linii wpięcia wieszaków nr 2, przekrój 3-3 w linii wpięcia wieszaków nr 3, przekrój 5-5 w linii wpięcia wieszaków nr 5, przekrój 6-6 w linii wpięcia wieszaków nr 6. W przyjętych przekrojach pomiarowych założono po dwa punkty pomiarowe przemieszczeń pionowych - ugięć ustroju nośnego zlokalizowane na lewej i prawej skrajnej krawędzi pomostu. Rysunek 4 Rozmieszczenie punktów pomiarowych na kładce [2].
5 Obciążenie statyczne stanowiło 16 pojemników z wodą o masie 1050kg każdy rozmieszczonych zgodnie z rysunkiem 5. Założono 1 ustawienie realizujące 3 schematy statyczne ustawienia obciążenia (Rys. 6.) Rysunek 5. Pełne ustwienie statyczne podczas próbnego obciążenia. Rysunek 6. Trzy schamty obciążenia statycznego podczas próbnego obciążenia. W trakcie badań dynamicznych wykonano 8 rodzajów testów dla grup pieszych 6, 9 i 12 - osobowych (Rys. 7). Rysunek 7 Rodzaje przeprowadzonych testów dynamicznych.
6 5. WYNIKI BADAŃ IN SITU Szczegółowa analiza wyników badań z próbnego obciążenia wykazała wysoka zgodność wyników teoretycznych z pomierzonymi. Świadczy to o prawidłowej pracy konstrukcji kładki, jak również o dużej dokładności wykonanego zaawansowanego modelu MES obiektu. Na rysunku 8 przedstawiono szczegółowe wyniki przemieszczeń pionowych podczas pełnego ustawienia statycznego dla przekrojów w osi wieszaków numer 1. Rysunek 8. Zestawienie wartości przemieszczeń pionowych podczas ustawienia U1 w przekroju 1-1 w linii wpięcia wieszaków nr 1 Znaczne rozszerzenie zakresu badań pozwoliło również na otrzymanie bardzo dokładnych rozkładów podłużnych ugięć konstrukcji w trakcie badań statycznych. Rozkłady te zostały przedstawione dla 2 schematów obciążenia próbnego na rysunkach nr 9 i 10. Rysunek 9. Rozkład podłużny przemieszczeń pionowych konstrukcji przęsła podczas pełnego ustawienia U1.
7 Rysunek 10. Rozkład podłużny przemieszczeń pionowych konstrukcji przęsła podczas ustawienia drugiej kolumny ustawienia U1. Podczas badań dynamicznych wykonano w sumie XX testów dynamicznych.przykładowe zarejestrowane przebiegi parametrów konstrukcji w dziedzinie czasu i częstotliwości przedstawiono na rys.11, 12 i 13. Rysunek 11 Ewolucja przyspieszeń w punkcie a3z (składowa pionowa przyspieszeń pomostu w miejscu wpięcia wieszaka nr 3) w dziedzinie czasu oraz częstotliwości podczas podskoków synchronicznych grupy 6. osobowej w osi wieszaków nr 4. Rysunek 12 Ewolucja przyspieszeń w punkcie a2lz (składowa pionowa przyspieszeń dźwigara łukowego w miejscu wpięcia wieszaka nr 2) w dziedzinie czasu oraz częstotliwości podczas marszu synchronicznego grupy 6 osbowej.
8 Rysunek 13 Ewolucja przemieszczeń w punkcie u1/5 (lewa krawędź pomostu w miejscu wpięcia wieszaka nr 5) w dziedzinie czasu oraz częstotliwości podczas marszu synchronicznego grupy 12 osbowej Na podstawie wyników badań dynamicznych zidnetyfikowano częstotliwości i postaci drgań własnych konstrukcji. Na rysunku 14 porównano wartości pomierzone i teoretyczne częstotliwości oraz przedstawiono wizualizacje postaci drgań własnych. Rysunek 14 Zestawienie postaci teoretycznych i częstolitotliwości drgań pomierzonych i teoretycznych. 6. WNIOSKI Otrzymane z badań wartości oraz rozkłady i przebiegi mierzonych parametrów potwierdziły prawidłową pracę konstrukcji i założenia przyjęte zarówno w projekcie budowlano-wykonawczym jak i w projekcie próbnego obciążenia. Analiza wyników badań statycznych i dynamicznych obiektu wskazały na poprawną pracę konstrukcji zachodzącą w zakresie sprężystym. Wyniki badań potwierdziły bardzo dobrą zgodność symulacji numerycznych w ramach przyjętych modeli obliczeniowych z rzeczywistym zachowaniem się konstrukcji. Próbne obciążenia to badania diagnostyczne, których celem jest sprawdzenie poprawności przyjętych założeń projektowych oraz poprawności rzeczywistego
9 zachowania się konstrukcji. Powinny więc być wykonywane przez niezależną od projektanta i wykonawcy obiektu jednostkę badawczą posiadającą odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie w tego typu badaniach. Projekty próbnych obciążeń powinny być opracowane w oparciu o zaawansowane przestrzenne modele obliczeniowe, a badania wykonane z użyciem specjalistycznej aparatury pomiarowej, z odpowiednią metodyką badań i umiejętnością odpowiedniej interpretacji i analizy uzyskanych wyników badań. Uproszczanie procedur zarówno na etapie modelowania konstrukcji jak i prowadzenia badań jest niedopuszczalne. Uzyskanie wyników na poziomie 150% czy 50 % wartości pomierzonych do teoretycznych jest tak samo niepokojące i może wynikać zarówno z nieprawidłowej pracy obiektu jak i błędnie przyjętych założeń w projekcie próbnego obciążenia lub błędnie przeprowadzonych badań. BIBLIOGRAFIA [1] Bień J., Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych. WKŁ. ISBN [2] Chróścielewski J., Banaś A., Malinowski M Projekt próbnego obciążenia kładki dla pieszych nad ul. Ogi_skiego w Bydgoszczy. [3] Chróścielewski J., Banaś A., Malinowski M. Rutkowskie R., Rutkowski T., Sitarski A., 2013 Sprawozdanie z badań podczas próbnego obciążenia kładki dla pieszych nad ul. Ogińskiego w Bydgoszczy. [4] Malinowski M., 2003, Monitoring der Brücke des III. Jahrtausends in Danzig. Stahlbau, 8(2003), s ISSN [5] Transprojekt Gdański sp z o.o.2010 Projekt budowlany i wykonawczy obiektów inżynierskich w ciągu projektowanej ul. Ogińskiego, od ul. Powstańców Wlkp. do ul. Wojska Polskiego w Bydgoszczy [6] Wenzel H., 2009, Health Monitoring of Bridges. A. John Wiley and Sons, Ltd. Publication, ISBN
Próbne obciążenie drogowego mostu łukowego przez Wisłę w Toruniu
Próbne obciążenie drogowego mostu łukowego przez Wisłę w Toruniu Badania diagnostyczne Jacek Chróścielewski, Maciej Malinowski, Anna Banaś, Roman Rutkowski, Marcin Jeszka, Krzysztof Wąchalski W artykule
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M.20.02.01. Próbne obciążenie obiektu mostowego
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Próbne obciążenie obiektu mostowego 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Warunków wykonania i odbioru robót budowlanych Przedmiotem niniejszych Warunków wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M INNE ROBOTY MOSTOWE CPV
371 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M.20.00.00. INNE ROBOTY MOSTOWE CPV 45 221 372 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M.20.00.00. Roboty różne 373 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M.20.02.00. ROBOTY
Bardziej szczegółowoHej hej! Dlaczego o tym wspominam? Może dlatego, że dla. semsetrów studiów
Hej hej! Witam wszystkich miłośników budownictwa, w szczególności pasjonatów mostownictwa skoro to czytacie to z pewnością nimi jesteście ;) nie będę ukrywała, podobnie jak ja. Jestem Ewelina - studentka
Bardziej szczegółowoFunkcja Tytuł, Imię i Nazwisko Specjalność Nr Uprawnień Podpis Data. kontr. bud bez ograniczeń
WYKONAWCA: Firma Inżynierska GF MOSTY 41-940 Piekary Śląskie ul. Dębowa 19 Zamierzenie budowlane: Przebudowa mostu drogowego nad rzeką Brynicą w ciągu drogi powiatowej nr 4700 S (ul. Akacjowa) w Bobrownikach
Bardziej szczegółowoVII Ogólnopolska Konferencja Mostowców Konstrukcja i Wyposażenie Mostów WIADUKTY ŁUKOWE GDAŃSKA - ANALIZY I BADANIA
VII Ogólnopolska Konferencja Mostowców Konstrukcja i Wyposażenie Mostów Maciej MALINOWSKI 1 Anna BANAŚ 2 Roman RUTKOWSKI 3 Arkadiusz SITARSKI 4 Wisła, 28-29 maja 2015 r. WIADUKTY ŁUKOWE GDAŃSKA - ANALIZY
Bardziej szczegółowoPROJEKT NOWEGO MOSTU LECHA W POZNANIU O TZW. PODWÓJNIE ZESPOLONEJ, STALOWO-BETONOWEJ KONSTRUKCJI PRZĘSEŁ
PROJEKT NOWEGO MOSTU LECHA W POZNANIU O TZW. PODWÓJNIE ZESPOLONEJ, STALOWO-BETONOWEJ KONSTRUKCJI PRZĘSEŁ Jakub Kozłowski Arkadiusz Madaj MOST-PROJEKT S.C., Poznań Politechnika Poznańska WPROWADZENIE Cel
Bardziej szczegółowoMałe mosty kolejowe z płytą ortotropową
Małe mosty kolejowe z płytą ortotropową Jacek Chróścielewski, Anna Banaś, Maciej Malinowski fot. M. Malinowski W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz obliczeniowych mostów kolejowych małych rozpiętości
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M-31.01.01 PRÓBNE OBCIĄŻENIE OBIEKTU MOSTOWEGO 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania
Bardziej szczegółowoM.20.01.07 Obciążenie próbne 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB 1.2. Zakres stosowania STWiORB 1.3. Zakres robót objętych STWiORB
M.20.01.07 Obciążenie próbne 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH
FASYS MOSTY Sp. z o.o. Adres do korespondencji: ul. Sienkiewicza 100/2 50-348 Wrocław Dane kontaktowe: tel. 664 497 449 biuro@fasysmosty.pl www.fasysmosty.pl PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCH dla rozbudowy
Bardziej szczegółowoINWENTARYZACJA OPINIA TECHNICZNA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
MOSTY Roman Zawodziński 75-368 Koszalin, ul. Kostenckiego 1a/8 tel. 0506 116 320 INWENTARYZACJA OPINIA TECHNICZNA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Most przez rów melioracyjny w ciągu drogi gminnej w m. Człuchy,
Bardziej szczegółowoFunkcja Tytuł, Imię i Nazwisko Specjalność Nr Uprawnień Podpis Data. kontr. bud bez ograniczeń
WYKONAWCA: Firma Inżynierska GF MOSTY 41-940 Piekary Śląskie ul. Dębowa 19 Zamierzenie budowlane: Przebudowa mostu drogowego nad rzeką Brynicą w ciągu drogi powiatowej nr 4700 S (ul. Akacjowa) w Bobrownikach
Bardziej szczegółowoFIRMA INśYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa Piekary Śl. Powiatowy Zarząd Dróg w Będzinie z/s w Rogoźniku Ul. Węgroda Rogoźnik
WYKONAWCA: FIRMA INśYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa 19 41-940 Piekary Śl. Inwestor: Powiatowy Zarząd Dróg w Będzinie z/s w Rogoźniku Ul. Węgroda 59 42-582 Rogoźnik Adres obiektu: Zamierzenie budowlane: Rodzaj
Bardziej szczegółowoKŁADKA PIESZO - ROWEROWA W CIĄGU WAŁÓW ZBIORNIKA WODNEGO W SKALBMIERZU
1 Obiekt budowlany: KŁADKA PIESZO - ROWEROWA W CIĄGU WAŁÓW ZBIORNIKA WODNEGO W SKALBMIERZU Adres obiektu: woj. Świętokrzyskie, gmina Skalbmierz Rodzaj projektu: PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY (PAB)
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1. 4 Założenia do analizy statycznej
Załącznik nr 1 RAPORT Z OBLICZEŃ STATYCZNO WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH POSADOWIENIA POŚREDNIEGO OBIEKTU SKŁADANEGO W RAMACH ZADANIA PN: BUDOWA DROGI WRAZ Z PRZEPRAWĄ MOSTOWĄ W MIEJSCOWOŚCI PRUDNIK 1 Normy i przepisy
Bardziej szczegółowoTom Ib3- Projekt Wykonawczy Branża Mostowa
Zamierzenie budowlane Rozbudowa odcinka drogi powiatowej nr 1807O Strzelce Opolskie Krasiejów od km 16+543.00 do km 17+101.00 oraz budowa mostu w km 16+675.00 i rozbudowa mostu w km 16+850.00 w m. Krasiejów
Bardziej szczegółowoIV WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE
Ostróda,1-3 października 2017 IV WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE DOKUMENTACJA PROJEKTOWA OBIEKTÓW MOSTOWYCH: ODCINEK MIŁOMŁYN - OSTRÓDA, PODODCINEK B DROGI S7 ORAZ PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY WRAZ
Bardziej szczegółowoKSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO
Wzór nr 1 (okładka)... Nazwa Zarządcy Drogi / Zarządu Drogi Zmiany Zarządcy / Zarządu Drogi... Nazwa i data zmiany Zarządcy Drogi / Zarządu Drogi...... KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady,
Bardziej szczegółowoJoanna Dulińska Radosław Szczerba Wpływ parametrów fizykomechanicznych betonu i elastomeru na charakterystyki dynamiczne wieloprzęsłowego mostu żelbetowego z łożyskami elastomerowymi Impact of mechanical
Bardziej szczegółowoModernizacja historycznego wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi w Gdańsku
RĘKOPIS artykułu jaki ukazał się w czasopiśmie: Inżynieria i Budownictwo 11/2007 (R 63, nr 11), s. 583-586. MANUSCRIPT of the article published in: Inżynieria i Budownictwo 11/2007 (R 63, nr 11), pp. 583-586.
Bardziej szczegółowoBRIDGE CAD ABT - INSTRUKCJA OBSŁUGI
BRIDGE CAD ABT - INSTRUKCJA OBSŁUGI 1. Wiadomości ogólne. Program ABT służy do automatycznego generowania plików *.dat, wykorzystywanych w obliczeniach statycznych i wytrzymałościowych przyczółków mostowych
Bardziej szczegółowoKSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady, kładki dla pieszych
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W TRZEBNICY (Nazwa Zarządcy Drogi / Zarządu Drogi) Zmiany Zarządcy / Zarządu Drogi Nazwa i data zmiany Zarządcy / Zarządu Drogi KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady,
Bardziej szczegółowoSTAŁA ORGANIZACJA RUCHU
MAXPROJEKT MAXPROJEKT Mateusz Jezierski ul.świętopełka 28, 81-524 Gdynia biuro@maxprojekt.gda.pl, tel./fax 58 345 25 60 NIP 586-112-71-53 PROJEKT WYKONAWCZY STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Temat projektu: Poszerzenie
Bardziej szczegółowoMONITORING TECHNOLOGICZNYCH RAM ZABEZPIECZENIA PRZEJŚĆ POPRZECZNYCH TUNELU POD MARTWĄ WISŁĄ W GDAŃSKU
ARCHIWUM INSTYTUTU INŻ YNIERII LĄ DOWEJ Nr 19 ARCHIVES OF INSTITUTE OF CIVIL ENGINEERING 2015 MONITORING TECHNOLOGICZNYCH RAM ZABEZPIECZENIA PRZEJŚĆ POPRZECZNYCH TUNELU POD MARTWĄ WISŁĄ W GDAŃSKU Maciej
Bardziej szczegółowoINWENTARYZACJA OBIEKTU. dla zadania
INWENTARYZACJA OBIEKTU dla zadania Remont mostu kratowego w ciągu drogi pieszo rowerowej w ulicy Łódzkiej w Rzgowie. INWESTOR : OBIEKT : LOKALIZACJA: Gmina Rzgów 95-030 Rzgów, Plac 500-lecia 22 Most stalowy
Bardziej szczegółowoEkspertyza techniczna
Ekspertyza techniczna Temat: Przebudowa istniejącego obiektu mostowego w ciągu drogi gminnej Lokalizacja: Biała Prudnicka, ul. Hanki Sawickiej, dz. nr 913 Opracował: mgr inż. Jerzy Sylwestrzak nr upr.
Bardziej szczegółowoMożliwości oceny stanu konstrukcji betonowych i zespolonych na podstawie badań dynamicznych obiektów mostowych
II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Podbudowy wzmocnienia gruntu - drogi betonowe Lublin, 28-29 listopada 2018 r. Możliwości oceny stanu konstrukcji betonowych i zespolonych na podstawie badań dynamicznych
Bardziej szczegółowoNaprężenia w płaszczu zbiornika stalowego z lokalnymi deformacjami
Naprężenia w płaszczu zbiornika stalowego z lokalnymi deformacjami Kowalski Dariusz Politechnika Gdańska, Gdańsk, Polska Inżynieria i Budownictwo, vol. 57, nr 6, 2001, pp. 351-353 Badano stalowy zbiornik
Bardziej szczegółowoPolitechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2014/2015
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Karta przedmiotu Wydział Inżynierii Lądowej obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2014/2015 Kierunek studiów: Budownictwo Forma
Bardziej szczegółowoGmina Wieprz Wieprz Wieprz. Egzemplarz nr 1
mgr inż. Jerzy Koziołek 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel. (033) 862-2110 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Odbudowy mostu nad potokiem,,frydrychówka w ciągu drogi gminnej
Bardziej szczegółowoPOWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BĘDZINIE z/s w Rogoźniku ul. Węgroda Rogoźnik
WYKONAWCA: FIRMA INŻYNIERSKA GF MOSTY ul. Dębowa 19 41-940 Piekary Śl. INWESTOR: POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BĘDZINIE z/s w Rogoźniku ul. Węgroda 59 42-582 Rogoźnik ZADANIE: STADIUM: ETAP: OBIEKT/ OPRACOWANIE
Bardziej szczegółowo65 2. Czas powstania:
NR ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA KARTA EWIDENCYJNA OBIEKTU INŻYNIERSKIEGO A B C D E F G H I J K L Ł M N O P R 1. Obiekt: Wiadukt drogowy nad torowiskiem tramwajowym w ciągu ul. Lotniczej MOST DROGOWY
Bardziej szczegółowoGeodezja Inżynieryjno-Przemysłowa
Geodezja Inżynieryjno-Przemysłowa Pozyskanie terenu Prace geodezyjne na etapie studiów projektowych Prace geodezyjne na etapie projektu szczegó łowego Geodezyjne opracowanie projektu OBIEKT Tyczenie Pomiary
Bardziej szczegółowoTYPOWY OBIEKT BUDOWLANY TOALETY WOLNOSTOJĄCEJ NA OBSZARZE MIEJSCA OBSŁUGI PODRÓŻNYCH KAT.I PROJEKT WYKONAWCZY
1 2 SPIS TREŚCI ZAŁĄCZNIKI 1.Oświadczenie projektanta... 4 2.Ksero uprawnień... 5 3.Zaświadczenie o przynależności do samorządu zawodowego... 7 4. Podstawa opracowania... 8 CZĘŚĆ OPISOWA 5. Dane ogólne...
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Numery ewidencyjne działek: Województwo: Śląskie Powiat: cieszyński Jednostka ewidencyjna: _1 Ustroń
ETAP DOKUMENTACJI NAZWA ZADANIA ZAWARTOŚĆ TOMU LOKALIZACJA INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA PROJEKT WYKONAWCZY Projekt remontu i rozbudowy obiektu mostowego w ciągu ulicy Kamieniec w Ustroniu I OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoSzerokość m. Nośność ton
INFORMACJA I WYKAZ OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA DROGACH POWIATOWYCH Powiatowy Zarząd Dróg w Mławie jako Jednostka Organizacyjna Powiatu w swoim administrowaniu posiada 36 obiektów mostowych. Szczegółowy wykaz
Bardziej szczegółowoBADANIA DYNAMICZNE OBIEKTÓW MOSTOWYCH NIEPODLEGAJĄCYCH OBCIĄŻENIOM PRÓBNYM W KONTEKŚCIE MONITORINGU STANU KONSTRUKCJI
CZASOPISMO INŻYNIERII LĄDOWEJ, ŚRODOWISKA I ARCHITEKTURY JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, ENVIRONMENT AND ARCHITECTURE JCEEA, t. XXXI, z. 61 (2/14), kwiecień-czerwiec 2014, s. 197-208 Marcin TEKIELI 1 Łukasz
Bardziej szczegółowoANLIZA DYNAMICZNA KŁADEK DLA PIESZYCH NA PRZYKŁADZIE KŁADKI NA OŁOWIANKĘ W GDAŃSKU
Koło Naukowe Pylon Wydział Budownictwa Politechniki Śląskiej Tomasz Topolewicz Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska ANLIZA DYNAMICZNA KŁADEK DLA PIESZYCH NA PRZYKŁADZIE KŁADKI
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNOLOGICZNY
Zamierzenie budowlane Obiekt budowlany Adres obiektu Nazwa opracowania Nazwa Inwestora i jego adres Wymiana i rektyfikacja łożysk wiaduktu w ciągu łącznicy relacji Kraków Balice Wiadukt drogowy w ciągu
Bardziej szczegółowomgr inż. Sławomir Żebracki MAP/0087/PWOK/07
PLASMA PROJECT s.c. Justyna Derwisz, Adam Kozak 31-871 Kraków, os. Dywizjonu 303 5/159 biuro@plasmaproject.com.pl Inwestycja: REMONT KŁADKI PIESZEJ PRZYWRÓCENIE FUNKCJI UŻYTKOWYCH Brzegi Górne NA DZIAŁCE
Bardziej szczegółowoHale o konstrukcji słupowo-ryglowej
Hale o konstrukcji słupowo-ryglowej SCHEMATY KONSTRUKCYJNE Elementy konstrukcji hal z transportem podpartym: - prefabrykowane, żelbetowe płyty dachowe zmonolityzowane w sztywne tarcze lub przekrycie lekkie
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa zawarta pomiędzy Inwestorem Zarządem Dróg Powiatowych w Łukowie, a Przedsiębiorstwem Robót Inżynieryjnych i Mostowych PYLON Sp.z o.o. Mapa
Bardziej szczegółowoMosty Metalowe I P1 wprowadzenie
Katedra Mostów i Kolei Mosty Metalowe I P1 wprowadzenie Ćwiczenia projektowe dla specjalności Inżynieria Mostowa dr inż. Mieszko KUŻAWA 25.02.2015 r. I. Informacje ogólne Dane kontaktowe dr inż. Mieszko
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 2.1. Droga na dojazdach 2.2. Most 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 3.1. Zakres przewidywanych
Bardziej szczegółowoDoświadczenia w eksploatacji gazomierzy ultradźwiękowych
Doświadczenia w eksploatacji gazomierzy ultradźwiękowych Daniel Wysokiński Mateusz Turkowski Rogów 18-20 września 2013 Doświadczenia w eksploatacji gazomierzy ultradźwiękowych 1 Gazomierze ultradźwiękowe
Bardziej szczegółowoSpis treści. Opis techniczny
Spis treści Opis techniczny 1. Przedmiot i zakres opracowania 2. Podstawa formalna projektu 3. Podstawy merytoryczne opracowania 4. Zastosowane schematy konstrukcyjne 5. Założenia przyjęte do obliczeń
Bardziej szczegółowoZakład Konstrukcji Żelbetowych SŁAWOMIR GUT. Nr albumu: 79983 Kierunek studiów: Budownictwo Studia I stopnia stacjonarne
Zakład Konstrukcji Żelbetowych SŁAWOMIR GUT Nr albumu: 79983 Kierunek studiów: Budownictwo Studia I stopnia stacjonarne PROJEKT WYBRANYCH ELEMENTÓW KONSTRUKCJI ŻELBETOWEJ BUDYNKU BIUROWEGO DESIGN FOR SELECTED
Bardziej szczegółowoDrgania poprzeczne belki numeryczna analiza modalna za pomocą Metody Elementów Skończonych dr inż. Piotr Lichota mgr inż.
Drgania poprzeczne belki numeryczna analiza modalna za pomocą Metody Elementów Skończonych dr inż. Piotr Lichota mgr inż. Joanna Szulczyk Politechnika Warszawska Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki
Bardziej szczegółowoPrzedmioty Kierunkowe:
Zagadnienia na egzamin dyplomowy magisterski w Katedrze Budownictwa, czerwiec-lipiec 2016 Losowanie 3 pytań: 1-2 z przedmiotów kierunkowych i 1-2 z przedmiotów specjalistycznych Przedmioty Kierunkowe:
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA WYBRANYCH OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH WRAZ ZE SFORMUŁOWANIEM WYMAGAŃ DO MONITORINGU
CHARAKTERYSTYKA WYBRANYCH OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH WRAZ ZE SFORMUŁOWANIEM WYMAGAŃ DO MONITORINGU Prof. dr hab. inż. Henryk Zobel Dr inż. Thakaa Alkhafaji Mgr inż. Wojciech Karwowski Mgr inż. Przemysław Mossakowski
Bardziej szczegółowoObiekty mostowe z kompozytów FRP
1 Obiekty mostowe z kompozytów FRP mgr inż. Paweł Poneta Dział Badań i Rozwoju Mostostal Warszawa S.A. Spis treści 2 Typowe zastosowania kompozytów FRP w budownictwie mostowym. Przegląd kompozytowych obiektów
Bardziej szczegółowoPRZEGLĄD I ANALIZA WYNIKÓW EKSPERTYZ I KATASTROF MOSTÓW W KONTEKŚCIE MONITORINGU
PRZEGLĄD I ANALIZA WYNIKÓW EKSPERTYZ I KATASTROF MOSTÓW W KONTEKŚCIE MONITORINGU Prof. dr hab. inż. Henryk Zobel Dr inż. Thakaa Alkhafaji Mgr inż. Wojciech Karwowski Mgr inż. Przemysław Mossakowski Mgr
Bardziej szczegółowoZakres wiadomości i umiejętności z przedmiotu GEODEZJA OGÓLNA dla klasy 1ge Rok szkolny 2014/2015r.
Zakres wiadomości i umiejętności z przedmiotu GEODEZJA OGÓLNA dla klasy 1ge - Definicja geodezji, jej podział i zadania. - Miary stopniowe. - Miary długości. - Miary powierzchni pola. - Miary gradowe.
Bardziej szczegółowoKŁADKA W MIKOŁAJKACH ANALIZA SIŁ W WANTACH NA PODSTAWIE NIEINWAZYJNYCH BADAŃ IN SITU
Koło Naukowe Pylon Wydział Budownictwa Politechniki Śląskiej Agata Zuchniewicz KN Most Wanted, Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska KŁADKA W MIKOŁAJKACH ANALIZA SIŁ W WANTACH NA
Bardziej szczegółowoAnaliza statyczno-wytrzymałościowa mostu podwieszonego przez rzekę Wisłok w Rzeszowie
Analiza statyczno-wytrzymałościowa mostu podwieszonego przez rzekę Wisłok w Rzeszowie Mgr inż. Waldemar Kirschen, dr hab. inż. Krzysztof Żółtowski, prof. nadzw. PG Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii
Bardziej szczegółowoSpis treści. 2.1. Bezpośredni pomiar konstrukcji... 32 2.1.1. Metodyka pomiaru... 32 2.1.2. Zasada działania mierników automatycznych...
Księgarnia PWN: Łukasz Drobiec, Radosław Jasiński, Adam Piekarczyk - Diagnostyka konstrukcji żelbetowych. T. 1 Wprowadzenie............................... XI 1. Metodyka diagnostyki..........................
Bardziej szczegółowoWydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki PROBLEMY ZWIĄZANE Z OCENĄ STANU TECHNICZNEGO PRZEWODÓW STALOWYCH WYSOKICH KOMINÓW ŻELBETOWYCH
Bogusław LADECKI Andrzej CICHOCIŃSKI Akademia Górniczo-Hutnicza Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki PROBLEMY ZWIĄZANE Z OCENĄ STANU TECHNICZNEGO PRZEWODÓW STALOWYCH WYSOKICH KOMINÓW ŻELBETOWYCH
Bardziej szczegółowoPolitechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2015/2016
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Karta przedmiotu Wydział Inżynierii Lądowej obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2015/201 Kierunek studiów: Budownictwo Forma sudiów:
Bardziej szczegółowoBRIDGE CAD ABT & KXG. BridgeCAD www.bridgecad.com.pl
BRIDGE CAD ABT & KXG Bridge CAD jest oprogramowaniem dedykowanym do projektowania obiektów mostowych. Obecna wersja programu Bridge CAD zawiera zestaw dwóch, współpracujących modułów: ABT dla projektowania
Bardziej szczegółowoBADANIA. próbne obciążenia obiektów mostowych (statyczne i dynamiczne) próbne obciążenia pali fundamentowych (statyczne i dynamiczne)
BADANIA próbne obciążenia obiektów mostowych (statyczne i dynamiczne) próbne obciążenia pali fundamentowych (statyczne i dynamiczne) badania ciągłości pali badania obiektów budowlanych (pomiary drgań)
Bardziej szczegółowoT R A N S P R O J E K T
T R A N S P R O J E K T G D A Ń S K I spółka z o.o. TRANSPROJEKT Gdański 80-254 GDAŃSK, ul. Partyzantów 72 A tel: (058) 341 40 38, fax: (058) 341 30 65 sekretariat: (058) 345 42 37 e-mail: biuro@transprojekt.gdansk.pl
Bardziej szczegółowoALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ I : DOKUMENTACJA TECHNICZNA
ALBIS PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ
Bardziej szczegółowoKSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady, kładki dla pieszych
ZDW Opole (Nazwa Zarządcy Drogi / Zarządu Drogi) Zmiany Zarządcy / Zarządu Drogi ZDW Opole Nazwa i data zmiany Zarządcy Drogi / Zarządu Drogi 999-2-0... KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady,
Bardziej szczegółowoStatyczna i dynamiczna analiza konstrukcji odciążającej typu mostowego o rozpiętości 30 m
mgr inż. Marek Szafrański Katedra Mechaniki Budowli i Mostów, Politechnika Gdańska Statyczna i dynamiczna analiza konstrukcji odciążającej typu mostowego o rozpiętości 30 m WSTĘP Wymogi bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoPROCEDURA O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ PUBLICZNYCH, KTÓRYCH WARTOŚĆ NIE PRZEKRACZA WYRAŻONEJ W ZŁOTYCH KWOTY EUR
(wnioskodawca-komórka organizacyjna) Znak sprawy:gk. 271.30.2014 Kowary, data 11.06.2014 r ZAPYTANIE OFERTOWE Zamawiający: Gmina Miejska Kowary, 58-530 Kowary, ul. 1 Maja 1a zaprasza do złożenia ofert
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN. Ćwiczenie D - 4. Zastosowanie teoretycznej analizy modalnej w dynamice maszyn
POLITECHNIKA ŁÓDZKA INSTYTUT OBRABIAREK I TECHNOLOGII BUDOWY MASZYN Ćwiczenie D - 4 Temat: Zastosowanie teoretycznej analizy modalnej w dynamice maszyn Opracowanie: mgr inż. Sebastian Bojanowski Zatwierdził:
Bardziej szczegółowoOświadczenie projektanta
Warszawa, 31.08.2017 Oświadczenie projektanta Zgodnie z art. 20 ust. 4 Ustawy Prawo Budowlane projektant mgr inż. Maciej Rozum posiadający uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjnobudowlanej
Bardziej szczegółowoAplikacje Systemów. Nawigacja inercyjna. Gdańsk, 2016
Aplikacje Systemów Wbudowanych Nawigacja inercyjna Gdańsk, 2016 Klasyfikacja systemów inercyjnych 2 Nawigacja inercyjna Podstawowymi blokami, wchodzącymi w skład systemów nawigacji inercyjnej (INS ang.
Bardziej szczegółowoMateriały pomocnicze
Materiały pomocnicze do wymiarowania żelbetowych stropów gęstożebrowych, wykonanych na styropianowych płytach szalunkowych typu JS dr hab. inż. Maria E. Kamińska dr hab. inż. Artem Czkwianianc dr inż.
Bardziej szczegółowoPROJEKT STOPY FUNDAMENTOWEJ
TOK POSTĘPOWANIA PRZY PROJEKTOWANIU STOPY FUNDAMENTOWEJ OBCIĄŻONEJ MIMOŚRODOWO WEDŁUG WYTYCZNYCH PN-EN 1997-1 Eurokod 7 Przyjęte do obliczeń dane i założenia: V, H, M wartości charakterystyczne obciążeń
Bardziej szczegółowoDROGI lądowe, powietrzne, wodne 1/2009
20 DROGI lądowe, powietrzne, wodne 1/2009 dr inż. Piotr Bętkowski Wydział Budownictwa Politechniki Śląskiej Obiekty mostowe SZACOWANIE PRZEDZIAŁÓW WIARYGODNOŚCI W ZALEŻ- NOŚCIACH FUNKCYJNYCH Na przykładzie
Bardziej szczegółowoOpracowanie pobrane ze strony: http://www.budujemy-przyszlosc.cba.pl
Opracowanie pobrane ze strony: http://www.budujemy-przyszlosc.cba.pl Plik przeznaczony do celów edukacyjnych. Kopiowanie wyrywkowych fragmentów do użytku komercyjnego zabronione. Autor: Bartosz Sadurski
Bardziej szczegółowoPrzejście ekologiczne z dźwigarów VFT-WIB nad drogą S7
24 Przejście ekologiczne z dźwigarów VFT-WIB nad drogą S7 Część 2: projekt i realizacja prefabrykowanych belek zespolonych Tomasz Kołakowski, Paweł Klimaszewski, Jan Piwoński, Wojciech Lorenc, Piotr Arabczyk
Bardziej szczegółowoAdres korespondencyjny: 00-877 Warszawa ul. Jagiellońska 76 lok. 607. REGON 013089352 tel./fax.: (22) 619 82 26 e-mail: biuro@dink-mosty.
DIAGNOSTYKA I NAPRAWY KONSTRUKCJI Tomasz Kordjak Al. Solidarności 161/130 Adres korespondencyjny: 00-877 Warszawa ul. Jagiellońska 76 lok. 607 NIP 527-147-69-41 03-301 Warszawa REGON 013089352 tel./fax.:
Bardziej szczegółowoJan Kowalski Sprawozdanie z przedmiotu Wspomaganie Komputerowe w Projektowaniu
Jan Kowalski Sprawozdanie z przedmiotu Wspomaganie Komputerowe w Projektowaniu Prowadzący: Jan Nowak Rzeszów, 015/016 Zakład Mechaniki Konstrukcji Spis treści 1. Budowa przestrzennego modelu hali stalowej...3
Bardziej szczegółowoMOSTY I BUDOWLE PODZIEMNE
DLACZEGO WARTO STUDIOWAĆ MOSTY I BUDOWLE PODZIEMNE CZĘŚĆ MOSTOWA ZAKŁAD MOSTÓW I DRÓG SZYNOWYCH prof. dr hab. inż. Henryk Zobel dr hab. inż. Grażyna Łagoda, prof. PW dr hab. inż. Wojciech Trochymiak dr
Bardziej szczegółowoNOŚNOŚĆ DROGOWYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH PRZY OBCIĄŻENIU POJAZDAMI WOJSKOWYMI
NOŚNOŚĆ DROGOWYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH PRZY OBCIĄŻENIU POJAZDAMI WOJSKOWYMI Warszawa 2012 STUDIA I MATERIA Y - zeszyt 68 SPIS TREŚCI Streszczenie/Abstract... 5/6 Ważniejsze oznaczenia... 11 1. CEL ROZPRAWY...
Bardziej szczegółowoKSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady, kładki dla pieszych
ZDW OPOLE-ODDZIAŁ TERENOWY GŁUBCZYCE (Nazwa Zarządcy Drogi / Zarządu Drogi) KSIĄŻKA OBIEKTU MOSTOWEGO dla mostu, wiaduktu, estakady, kładki dla pieszych Jednolity Numer Inwentarzowy: 000226 Rodzaj obiektu:
Bardziej szczegółowoPale wbijane z rur stalowych zamkniętych
Pale Atlas Pale Omega Pale TUBEX Pale wbijane z rur stalowych zamkniętych Pale wbijane z rur stalowych otwartych Pale wbijane z rur stalowych otwartych Mikropale Mikropale są przydatne do wzmacniania fundamentów,
Bardziej szczegółowo2. Badania doświadczalne w zmiennych warunkach otoczenia
BADANIE DEFORMACJI PŁYTY NA GRUNCIE Z BETONU SPRĘŻONEGO W DWÓCH KIERUNKACH Andrzej Seruga 1, Rafał Szydłowski 2 Politechnika Krakowska Streszczenie: Celem badań było rozpoznanie zachowania się betonowej
Bardziej szczegółowoTECHNOLOGIA ROBÓT BUDOWLANYCH
TECHNOLOGIA ROBÓT BUDOWLANYCH PROJEKT MONTAŻU HALI PRZEMYSŁOWEJ WYKONANEJ W KONSTRUKCJI ŻELBETOWEJ PREFABRYKOWANEJ Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Geomechaniki, Budownictwa i Geotechniki Kraków,
Bardziej szczegółowoAnaliza stanu przemieszczenia oraz wymiarowanie grupy pali
Poradnik Inżyniera Nr 18 Aktualizacja: 09/2016 Analiza stanu przemieszczenia oraz wymiarowanie grupy pali Program: Plik powiązany: Grupa pali Demo_manual_18.gsp Celem niniejszego przewodnika jest przedstawienie
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA MOSTU KOLEJOWEGO PRZEZ RZEKĘ PILICĘ Z PRZYSTOSOWANIEM DO DUŻYCH PRĘDKOŚCI
PREPRINT artykułu konferencyjnego opublikowanego w: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 8/2010, Wyd. PP, 2010, s. 289-299. PREPRINT of the conference paper published in: Archives of Institute of Civil
Bardziej szczegółowoĆ w i c z e n i e K 4
Akademia Górniczo Hutnicza Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki Katedra Wytrzymałości, Zmęczenia Materiałów i Konstrukcji Nazwisko i Imię: Nazwisko i Imię: Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Grupa
Bardziej szczegółowoAnaliza wpływu przypadków obciążenia śniegiem na nośność dachów płaskich z attykami
Analiza wpływu przypadków obciążenia śniegiem na nośność dachów płaskich z attykami Dr inż. Jarosław Siwiński, prof. dr hab. inż. Adam Stolarski, Wojskowa Akademia Techniczna 1. Wprowadzenie W procesie
Bardziej szczegółowoBADANIA UZUPEŁNIONE SYMULACJĄ NUMERYCZNĄ PODSTAWĄ DZIAŁANIA EKSPERTA
dr inż. Paweł Sulik Zakład Konstrukcji i Elementów Budowlanych BADANIA UZUPEŁNIONE SYMULACJĄ NUMERYCZNĄ PODSTAWĄ DZIAŁANIA EKSPERTA Seminarium ITB, BUDMA 2010 Wprowadzenie Instytut Techniki Budowlanej
Bardziej szczegółowoProjekt budowlano - wykonawczy
PROJEKTOWANIE I NADZÓR ROBÓT BUDOWLANYCH mgr inż. Zdzisław Parol33-300 NOWY SĄCZ ul. Zdrojowa 48 Tel. (0-18) 441 31 04, 606 745 603, NIP 734-106-85-86 ==================================================
Bardziej szczegółowoInstrukcja do ćwiczenia jednopłaszczyznowe wyważanie wirników
Instrukcja do ćwiczenia jednopłaszczyznowe wyważanie wirników 1. Podstawowe pojęcia związane z niewyważeniem Stan niewyważenia stan wirnika określony takim rozkładem masy, który w czasie wirowania wywołuje
Bardziej szczegółowoPREZENTACJA PROJEKTU STUDIUM WYKONALNOŚCI TRASY I MOSTU NA ZAPORZE NA ODCINKU UL. AUGUSTÓWKA UL. MRÓWCZA. Sp.j.
STUDIUM WYKONALNOŚCI TRASY I MOSTU NA ZAPORZE NA ODCINKU UL. AUGUSTÓWKA UL. MRÓWCZA PREZENTACJA PROJEKTU Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Biuro Drogownictwa i Komunikacji 00-382 Warszawa ul. Solec
Bardziej szczegółowoMetoda elementów skończonych
Metoda elementów skończonych Wraz z rozwojem elektronicznych maszyn obliczeniowych jakimi są komputery zaczęły pojawiać się różne numeryczne metody do obliczeń wytrzymałości różnych konstrukcji. Jedną
Bardziej szczegółowoWidok ogólny podział na elementy skończone
MODEL OBLICZENIOWY KŁADKI Widok ogólny podział na elementy skończone Widok ogólny podział na elementy skończone 1 FAZA I odkształcenia od ciężaru własnego konstrukcji stalowej (odkształcenia powiększone
Bardziej szczegółowoPROJEKT ODTWORZENIA NAWIERZCHNI CHODNIKA
INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA OBIEKT BUDOWALNY/ ZAMIERZENIE BUDOWLANE TEMAT OPRACOWANIA: NUMERY DZIAŁEK: Gmina Głuszyca ul. Grunwaldzka 55 58-340 Głuszyca MK-PROJEKT ul. Śliwkowa 113 55-080 Smolec Tel.
Bardziej szczegółowoWpływ błędów wykonania belek żelbetowych na ich odkształcenia i zarysowanie oraz grubość otuliny
Wpływ błędów wykonania belek żelbetowych na ich odkształcenia i zarysowanie oraz grubość otuliny 24 Dr hab. inż. Barbara Goszczyńska, mgr inż. Paweł Tworzewski, Politechnika Świętokrzyska 1. Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2005C ŁUBIANKA CZARNE BŁOTO W M
EGZ. NR 1 PROJEKT WYKONAWCZY ZADANIE: PRZEBUDOWA MOSTU DROGOWEGO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 2005C ŁUBIANKA CZARNE BŁOTO W M. ZAMEK BIERZGŁOWSKI W KM 5+247 PRZEZ RZEKĘ STRUGA TORUŃSKA WRAZ Z DOJAZDAMI
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY KONSTRUKCJA
Wykonanie izolacji pionowej fundamentów budynku przewiązki i odwodnienie placu apelowego w Zespole Szkół Ogólnokształcących Nr 12 przy ul. Telimeny 9, 30-838 Kraków PROJEKT WYKONAWCZY KONSTRUKCJA AUTOR:
Bardziej szczegółowoPRÓBNE OBCIĄŻANIE MOSTU TCZEWSKIEGO ZABYTKOWE PRZĘSŁA LENTZE A.
PRÓBNE OBCIĄŻANIE MOSTU TCZEWSKIEGO ZABYTKOWE PRZĘSŁA LENTZE A. Obciążenia próbne mostu Tczewskiego w ramach I etapu modernizacji na zlecenie Starostwa Powiatowego w Tczewie odbyło się dnia 27 października
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-01.01.01 ODTWORZENIE (WYZNACZENIE) TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-01.01.01 ODTWORZENIE (WYZNACZENIE) TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH CPV 45111200-0 ROBOTY W ZAKRESIE PRZYGOTOWANIA TERENU POD BUDOWĘ I ROBOTY ZIEMNE 1. Wstęp. 1.1. Przedmiot
Bardziej szczegółowoMateriały pomocnicze
Materiały pomocnicze do wymiarowania żelbetowych stropów gęstożebrowych, wykonanych na styropianowych płytach szalunkowych typu JS dr hab. inż. Maria E. Kamińska dr hab. inż. Artem Czkwianianc dr inż.
Bardziej szczegółowo