Informacja Zarządu Dróg Wojewódzkich dla Sejmiku Województwa Warmińsko-Mazurskiego 25.10.2016 1. Analiza zdarzeń drogowych 2. Obecne działania na rzecz BRD 3. Plany ZDW w zakresie BRD 1
Rok 2015: 268 wypadków 319 rannych (w tym 86 ciężko) 31 osób zginęło 2055 kolizji W stosunku do 2014 roku: KOLIZJE SPADEK 5% WYPADKI WZROST 4% RANNI ZABICI SPADEK 6% WZROST 19% Główne zagrożenia na drogach wojewódzkich: najechanie na drzewo co 4. wypadek ponad 50% wszystkich ofiar śmiertelnych na drogach wojewódzkich nadmierna prędkość jest najczęstszą przyczyną wypadków, w 2015 r. wzrosło jej znaczenie Ofiary śmiertelne: trend 10-letni 66 69 41 46 36 41 41 Pierwszy raz od 5 lat 38 26 31 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2
Główne rodzaje wypadków zderzenie czołowe 21 28 rok 2015 zderzenie boczne 44 rok 2014 55 zderzenie tylne 20 28 najechanie na pieszego 31 38 najechanie na drzewo 67 61 wywrócenie się pojazdu 45 32 pozostałe 25 31 Nasilające się zjawisko: prędkość 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Liczba zdarzeń drogowych Przyczyny wypadków nadmierna prędkość nieudzielenie pierwszeństwa 31 36 101 123 nieprawidłowe wyprzedzanie 17 21 nieprawidłowe skręcanie 2 9 niebezp. odl. między pojazdami 13 12 nieudzielenie pierwsz. pieszemu pozostałe 7 9 23 30 rok 2015 rok 2014 0 20 40 60 80 100 120 140 Liczba zdarzeń drogowych 3
Liczba ofiar śmiertelnych zderzenie czołowe 4 5 rok 2015 zderzenie boczne 1 2 rok 2014 zderzenie tylne 1 5 najechanie na pieszego 7 8 najechanie na drzewo 9 10 wywrócenie się pojazdu 3 pozostałe 1 0 2 4 6 8 10 12 Liczba ofiar ciężko rannych zderzenie czołowe 4 11 rok 2015 zderzenie boczne 14 rok 2014 16 zderzenie tylne 8 13 najechanie na pieszego 10 10 najechanie na drzewo 35 16 wywrócenie się pojazdu 6 21 pozostałe 4 11 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Mapa ryzyka społecznego na drogach wojewódzkich - rok 2015 4
(1) Inwestycje własne ZDW (2) Konkurs Buforstrada (3) e-wypadki (4) Standaryzacja utrzymania dróg (5) Budowa stanowisk do ważenia pojazdów (6) Program Przyjazna droga (7) Program Zielona Droga (8) Nowoczesna diagnostyka sieci (9) Edukacja w zakresie BRD 5
2016-10-24 Do konkursu zgłoszono 3 koncepcje Dwie z nich wybrano do dalszego postępowania wykonanie projektu technicznego i prototypu Prototyp będzie testowany przez specjalistów pod kątem dopuszczenia do stosowania na drogach Rozpoczęcie wdrażania na drogach wojewódzkich rok 2017 W 2016 roku ZDW rozszerzył użytkowany system ewidencji zdarzeń drogowych o aplikację ewypadki, która oferuje więcej opcji i funkcjonalności: edytor zdarzeń drogowych wybór wielu filtrów i kryteriów wyszukiwania danych generowanie map zdarzeń drogowych szczegółowe lokalizacje i informacje o każdym zdarzeniu drogowym kalkulator współczynników ryzyka generowanie informacji i map o stanie bezpieczeństwa na stronę www 6
Przyjazna Droga eksperymentalny program ZDW Odcinek wdrożeniowy: DW 507 Dobre Miasto Orneta Prace projektowe: 2014, realizacja: 2015-2017 Wykonano: bariery energochłonne wyspy spowalniające zatoki autobusowe chodniki korekty geometrii skrzyżowań azyle i wygrodzenia dla pieszych eksperymentalne oznakowanie poziome monitoring efektywności rozwiązań badanie ankietowe dot. odbioru społecznego jednego z nowych rozwiązań (perony autobusowe) Szukamy również możliwości pozyskania środków unijnych na kontynuację tego Programu ZDW zwiększa BRD poprzez kształtowanie infrastruktury drogowej (inwestycje, remonty, b.u.d.), ale również przez edukację i propagowanie zasad bezpieczeństwa Ankieta dot. Przyjaznej Drogi wśród mieszkańców trzech gmin (800 ankiet) Konkurs Buforstrada oraz związane z nim informacje medialne Błysko-brzaski noś odblaski konkurs dla dzieci i młodzieży na zaprojektowanie i wykonanie odblaskowej odzieży Konkurs fotograficzny Infrastruktura drogowa a bezpieczeństwo Festyn na olsztyńskiej starówce na rozpoczęcie III W-M Forum Drogowego (25 września), w tym odblaskowy taniec flash-mob oraz zabawy i konkursy dla dzieci 7
2016-10-24 8
Odblaskowa parada dzieci Taniec Flash-mob Materiał filmowy KWP w Olsztynie Kontynuacja i zakończenie budowy odcinka Przyjaznej Drogi Monitoring efektów na odcinku Przyjaznej Drogi Rozszerzenie programu na kolejne odcinki dróg Buforstrada testowanie prototypów na drogach woj. Kontynuacja Zielonej Drogi kolejne nasadzenia drzew Inwestycje w zakresie chodników, ścieżek rowerowych, zatok, skrzyżowań; pozyskiwanie środków ze źródeł zewnętrznych Udostępnianie i rozpowszechnianie aktualnej informacji o BRD na stronie www dzięki aplikacjom Droga OnLine i ewypadki Zwiększenie środków w budżecie na rok 2017 pozwoli na wykonanie większych zakresów robót związanych z BRD, m.in. odnowę oznakowania poziomego na drogach wojewódzkich. Obecnie, ze względu na ograniczone środki, malowane są tylko odcinki najważniejsze i krytyczne 9
Eksperyment -kruszywo o właściwościach luminancyjnych, oddaje w nocy światło zgromadzonego w ciągu dnia Podświetlenie drogi, chodnika, ścieżki rowerowej W niektórych przypadkach może zastąpić tradycyjne oświetlenie Odcinek próbny 0,100 km przy DW 511 k. Lidzbarka Warm. 10
2016-10-24 11