Aktualizacja oprogramowania IDC5 TRUCK 40.0.0
Aktualizacja oprogramowania IDC5 TRUCK 40.0.0 Aktualizacja TRUCK 40 stanowi istotny punkt zwrotny dla wielomarkowej diagnostyki pojazdów użytkowych. Wraz z wprowadzeniem TRUCK 40 debiutuje innowacyjna platforma diagnostyczna IDC5 TEXA. Jest to kolejny krok na drodze zoptymalizowania codziennej pracy warsztatów samochodowych. Przebudowanie kodu operacyjnego oprogramowania, pozwoliło na uzyskanie jeszcze wyższej prędkości pracy oprogramowania i uproszczenia wszystkich etapów operacji związanych z konserwacją i naprawami pojazdów. Zmodernizowany został układ interfejsu obsługi, dzięki czemu diagnosta uzyskuje bezpośredni dostęp do najważniejszych informacji. Ponadto IDC5 TRUCK 40 jest pierwszą kompatybilną aktualizacją oprogramowania dla najnowszego urządzenia AXONE Nemo, najbardziej zaawansowanego narzędzia diagnostycznego TEXA.
Najważniejsze funkcje nowego oprogramowania IDC5 Automatyczne skanowanie systemów: TGS3s TGS3s to automatyczne skanowanie wszystkich elektronicznych jednostek sterujących zamontowanych w pojeździe i dostępnych dla diagnostyki*. Działa z niewiarygodną prędkością wchodzenia w diagnostykę i automatycznego rozpoznawania sterowników. Po zakończeniu skanowania, TGS3 wyświetla wszystkie błędy obecne w pojeździe, kody błędów wraz z ich opisami oraz umożliwia ich odczyt i kasowanie poprzez proste kliknięcie. Ze strony Błędów można natychmiast rozpocząć autodiagnostykę wybranego systemu. * Skanowanie TGS3s może być niedostępne dla starszych pojazdów, których sterowniki są nieprzystosowane do współpracy z innowacyjną technologią wykorzystaną w tej funkcji. Check-Up Pojazdu OEM Funkcja ta dostępna jest dla wielu modeli głównych marek, umożliwiając skontrolowanie konkretnej listy skonfigurowanych systemów i wyświetlenie listy wszystkich błędów obecnych w pojeździe, dzięki: weryfikacji sterowników; zwiększonej prędkości odczytu pamięci usterek; kontroli stanu "aktywny" lub "zapamiętany" dla każdego z błędów; dostępowi do funkcji "Pomoc w błędach" zawierającej procedury naprawcze; możliwości wyboru grupy sterowników; kasowaniu błędów bez konieczności ponownego podłączania testera do ECU. Istotną zaletą tej funkcji jest możliwość szybkiej diagnostyki szeregu układów zróżnicowanych pod kątem ich producentów, które nierzadko wymagają odmiennej diagnostyki. Automatyczne wyszukiwanie pojazdu Funkcja Wyszukiwanie Pojazdu identyfikuje, dokładnie i szybko, model testowanego pojazdu. Wyszukiwanie jest intuicyjne i natychmiastowe i można go wykonać w następujących trybach: Wyszukiwanie po Kodzie VIN: urządzenie diagnostyczne podłączone do gniazda pojazdu zaczyna automatycznie wyszukiwać informacje o kodzie VIN, a następnie samodzielnie wybiera ten model pojazdu z bazy oprogramowania IDC5. Wyszukiwanie po Kodzie Silnika: w tym przypadku, identyfikacja pojazdu odbywa się poprzez wprowadzenie kodu silnika. Wyszukiwanie po Nr Rejestracyjnym: funkcja ta pozwala na wyszukiwanie i pobieranie danych pojazdów przechowywanych w bazie danych Zarządzenie inf. o kliencie, poprzez wpisanie numeru rejestracyjnego lub jego fragmentu. Wyszukiwanie Manualne: opcja ta umożliwa wyszukanie pojazdu poprzez wprowadzenie serii informacji, takich jak marka, model, pojemność i moc silnika. Ponadto, funkcja Wyszukiwanie Pojazdu, daje możliwość zapisania skanu pojazdu w pamięci urządzenia, który dostępny będzie bezpośrednio z menu, pod przyciskiem znajdującym się obok pola marki pojazdu.
ROZWIĄZANE PROBLEMY oraz TROUBLESHOOTING powered by Google (w abonamencie) Dzięki tej funkcji, mechanik uzyskuje dostęp do baz danych TEXA, z wykorzystaniem technologii wyszukiwania Google. Warsztat znajdzie tu rozwiązania i procedury naprawcze dla problemów spotkanych wcześniej przez innych mechaników. Wyszukiwanie za pomocą funkcji ROZWIĄZNE PROBLEMY podzielono na: - Troubleshooting, będące logicznym i systematycznym wyszukiwaniem przyczyny problemu, analizą symptomów oraz znalezieniem rozwiązania. - Doświadczenie warsztatowe, to karty ilustrujące praktyczne rozwiązania wynikające z doświadczeń tysięcy klientów TEXA na całym świecie i zebranych w międzynarodowych ośrodkach call center TEXA. DASHBOARD Jedną z wyjątkowych funkcji dostępnych w oprogramowaniu IDC5 jest DASHBOARD, oferujący możliwość wyświetlania parametrów pracy sterownika w przyjazny dla użytkownika i atrakcyjny graficznie sposób, odzwierciedlający tablicę przyrządów, podzespoły mechaniczne oraz logikę działania systemu. AXONE Nemo Najnowszym flagowym narzędziem diagnostycznym TEXA jest AXONE NEMO. To profesjonalny tablet warsztatowy o ogromnej mocy obliczeniowej, którego zadaniem jest służyć pomocą mechanikom zarówno w warunkach warsztatowych, jak i w terenie. AXONE Nemo imponuje szybkością przeprowadzania wszystkich operacji diagnostycznych. Charakteryzuje się bardzo dużą wytrzymałością na wstrząsy, a nawet upadek do wody. Chronione Międzynarodowym Patentem rozwiązanie TEXA umożliwia urządzeniu utrzymywanie się na powierzchni wody. AXONE Nemo dysponuje wyjątkowym wyposażeniem, dzięki któremu przewyższa funkcjonalnością inne narzędzia diagnostyczne dostępne na rynku. Wyposażono go w zaawansowaną technologię: 12 calowy pojemnościowy ekran o wysokiej rozdzielczości 2160x1440, szkło Gorilla Glass, processor Intel Quad Core N3160, pamięć RAM 8 GB i Dysk SSD 250 GB, Wi-Fi Dual-channel, energooszczędny Bluetooth 4.0. oraz dwie kamery o rozdzielczości 5 megapikseli. Kolejną wyjątkową cechą AXONE Nemo jest możliwość szybkiego instalowania modułów magnetycznych (USB 3.0, Thermographic, Ethernet Broad R/DoIP LAN) zdolnych do poszerzenia potencjału i możliwości pomiarowych oraz kontrolnych urządzenia co zapewnia mu gotowość do rozwoju.
Główne nowe funkcje diagnostyczne Poniżej przedstawiamy listę kilku z najważniejszych nowych funkcji umożliwiających diagnostykę pojazdów ciężarowych, pojazdów dostawczych oraz autobusów. Stanowią one niezwykły zakres funkcji diagnostycznych, umożliwiających wydajną pracę przy obsłudze pojazdów użytkowych. RYNEK EUROPEJSKI Mercedes-Benz Truck: - Dodano nowe warianty Euro 6 oraz zaktualizowano układ Modułu zarządzania SSAM Cab, układ modułu Ogrzewania HVAC, Wentylacji i Klimatyzacji, układ Modułu interfejsu podwozia SCH, Układ konserwacji MS, Moduł sterowania retarderem RCM, system zarządzania sprężonym powietrzem EAPU, układ Centralnej bramki CGW, układ Modułowej tablicy rozdzielczej MSF, Układ wspomagania kierowcy VRDU dla modeli Actros MPIV (rok produkcji 2011) / Arocs Euro 6 / Antos. - Aktualizacja parametryzacji jednostki sterowania silnik-pojazd FR, zamontowanej w modelach Axor 2/ Atego 2. - Dodano regenerację postojową dla modeli Sprinter 2016 z silnikiem 6- cylindrowym OM642 (*). - Dodano układ nowego zestawu wskaźników z funkcją zerowania obsługi dla modeli Vito 447 [14>] / V-Klasse 447 [14>] (*). Volvo/Renault Truck: - Dodano nowe, specjalne parametryzacje układu wtryskowego, przekładni, EBS oraz Głównej jednostki sterowania pojazdem VMCU. Daf EU6: - Dodano funkcję zerowania poziomu nasycenia w układzie sterowania zasilania powietrzem SAC Smart (*). Hyundai H350: - Dodano nowe układy wtrysku, oprzyrządowania i immobilizera. Fiat Ducato 2014: - Zaktualizowano układ zestawu wskaźników. - Nowy układ przekładni automatycznej. - Nowy układ Monitorowania ciśnienia w ogumieniu TPMS. VM Motori: - Zarządzanie nowymi silnikami EU6; dodano układy wtrysku EDC17 oraz oczyszczania spalin SCR. Multicar M29 EU6 - Zarządzanie nowymi silnikami EU6; dodano układ wtrysku EDC17 oraz oczyszczania spalin SCR. BUCHER-SCHÖRLING: - Nowy układ wtrysku dla silników EU5, w modelu CityCat 2020. SCHMIDT: - Nowy układ wtrysku dla silników EU5, w modelach Swingo 200+ Cleango 500 Cityjet 6000. Iveco: - Nowy układ ZF Intarder EST54 dla Stralis EU6 (*). - Zaktualizowano zarządzanie nowych wariantów Euro 6, przedni/tylny moduł interfejsu, układy dodatkowego ogrzewanie, zestawu wskaźników i zawieszenia dla modelu Stralis EU6 (*). - Zaktualizowano układ oprzyrządowania i komputera pokładowego dla modeli Eurocargo/Trakker EU6. - Nowa funkcja zerowania obsługi i zarządzania harmonogramem obsługi dla modelu Daily 2014. - Nowa funkcja kalibracji normalnego poziomu z wartością minimalnego ogranicznika w układzie
zawieszenia Daily. - Dodano nowy model Seddon Atkinson. Nissan NV400 [14>] / Renault Master 3 [14>] / Opel Movano B [14>]: - Nowy układ wtrysku dla silników Euro 5 / Euro 5+ (*). - Nowy układ ABS. - Zaktualizowano układy oprzyrządowania i poduszki powietrznej. Renault Trafic III / Opel Vivaro B: - Nowy układ wtrysku dla silników Euro 5 / Euro 5+ (*). - Nowy układ ABS. Volkswagen: - Nowy układ zarządzania jednostką sterowania przyczepy oraz aktualizacja układu poduszki powietrznej i oprzyrządowania dla modelu Crafter. - Nowy układ wtrysku 2.0BiTurbo dla modeli T5. Kia: - Nowa seria K-Series z diagnostyką dla modeli K2500, K2700, K2900, K3000. Ford: - Nowy układ wtrysku Transit. - Zaktualizowano układ wtrysku Transit Connect. Isuzu: - Nowy układ wtrysku dla silników EU6 4HK1. - Nowy układ oczyszczania spalin SCR dla silników EU6 4HK1. - Nowy model serii Isuzu Giga z silnikiem 6WG1. Carrier Transicold: - Nowy układ dla serii Vector i wcześniejszych modeli (*). Sinotruk: - Zaktualizowano wykaz błędów układu przekładni dla modeli HOWO A7. RYNEK PÓŁNOCNOAMERYKAŃSKI - Aktualizacja wykazu błędów dla pojazdów MACK IV MACK III (*). - Ulepszono odczyt błędów w bramce kontrolera pokładowego i układzie wtrysku w pojazdach międzynarodowych (*). Dodge Ram: - Nowy układ wtrysku dla silników 6.7TD. Cummins: - Aktualizacja wykazu błędów dla Core2 injection. Volvo Truck / Mack: - Dodano specjalną parametryzację dla układu wtrysku, przekładni, EBS i Głównej jednostki sterowania pojazdem VMCU. Allison Transmission: - Dodano nowe warianty dla opatentowanej diagnostyki J1708. - Opracowano nowe warianty 2017 dla Gen. 5. Paccar: - Opracowano diagnostykę dla silników 2017. - Dodano nowe warianty dla układu 2017 SCR. Sprinter 2500/3500: - Dodano regenerację postojową dla silników OM642. PRZYRZĄD SKANUJĄCY HD - Wdrożono zarządzanie nowych układów zamontowanych w pojazdach 2017.
Ford F Series Super Duty Power Stroke 6.0: - Kompletna diagnostyka układu wtrysku PowerStroke (*). - Kompletna diagnostyka układu przekładni (*). - Kompletna diagnostyka ABS (*). - Podstawowa diagnostyka układu sterowania hamulca przyczepy (*). - Podstawowa diagnostyka układu zestawu wskaźników (*). - Podstawowa diagnostyka modułu podgrzewacza paliwa (*). - Podstawowa diagnostyka modułu wspomagania parkowania (*). - Podstawowa diagnostyka rodzajowego modułu elektronicznego (*). - Podstawowa diagnostyka modułu sterowania układu napinacza (*). - Podstawowa diagnostyka modułu sufitowego komputera podróżnego (*). Power Stroke 6.4: - Kompletna diagnostyka układu wtrysku PowerStroke (*). - Kompletna diagnostyka układu przekładni (*). - Kompletna diagnostyka ABS (*). - Podstawowa diagnostyka układu sterowania hamulca przyczepy (*). - Podstawowa diagnostyka układu zestawu wskaźników (*). - Podstawowa diagnostyka modułu Satellite Digital Audio Radio Service (*). - Podstawowa diagnostyka modułu interfejsu protokołu dodatkowego (*). - Podstawowa diagnostyka modułu fotela kierowcy (*). - Podstawowa diagnostyka modułu dodatkowego ogrzewania (*). - Podstawowa diagnostyka modułu włączenia i wyłączenia obwodu (*). - Podstawowa diagnostyka modułu rozrywki przy tylnym fotelu (*). - Podstawowa diagnostyka ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (*). - Podstawowa diagnostyka modułu rodzajowej / elektronicznej skrzynki połączeniowej Smart (*). - Podstawowa diagnostyka jednostki sterowania audio (*). - Podstawowa diagnostyka modułu sterowania układu napinaczy (*). - Podstawowa diagnostyka napędu na cztery koła (*). Power Stroke 6.7: - Kompletna diagnostyka układu wtrysku PowerStroke (*). - Kompletna diagnostyka układu przekładni (*). - Kompletna diagnostyka ABS (*). - Podstawowa diagnostyka układu sterowania hamulca przyczepy (*). - Podstawowa diagnostyka układu zestawu wskaźników (*). - Podstawowa diagnostyka cyfrowego procesora sygnału (*). - Podstawowa diagnostyka modułu podgrzewanej kierownicy (*). - Podstawowa diagnostyka modułu Satellite Digital Audio Radio Service (*). - Podstawowa diagnostyka modułu interfejsu protokołu dodatkowego (*). - Podstawowa diagnostyka modułu klimatyzacji fotela kierowcy (*). - Podstawowa diagnostyka modułu fotela kierowcy (*). - Podstawowa diagnostyka modułu dodatkowego ogrzewania (*). - Podstawowa diagnostyka modułu sterowania skrzyni biegów (*). - Podstawowa diagnostyka modułu nadajnika radiowego (*). - Podstawowa diagnostyka modułu wspomagania parkowania (*). - Podstawowa diagnostyka układu monitorowania cienienia w ogumieniu (*). - Podstawowa diagnostyka układu modułu włączenia i wyłączenia obwodu (*). - Podstawowa diagnostyka jednostki sterowania GPS (*). - Podstawowa diagnostyka modułu przednich regulatorów / interfejsu ekranowego (*). - Podstawowa diagnostyka modułu interfejsu przednich regulatorów (*). - Podstawowa diagnostyka modułu kolumny
kierowniczej (*). - Podstawowa diagnostyka ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (*). - Podstawowa diagnostyka komputera pokładowego (*). - Podstawowa diagnostyka jednostki sterowania audio (*). - Podstawowa diagnostyka modułu sterowania układu napinaczy (*). Power Stroke 7.3: - Kompletna diagnostyka układu wtrysku PowerStroke (*). - Kompletna diagnostyka układu przekładni (*). - Kompletna diagnostyka ABS (*). - Podstawowa diagnostyka modułu podgrzewacza paliwa (*). - Podstawowa diagnostyka modułu wspomagania parkowania (*). - Podstawowa diagnostyka elektronicznego czujnika zderzeniowego (*). - Podstawowa diagnostyka rodzajowego modułu elektronicznego (*). - Podstawowa diagnostyka modułu sufitowego komputera podróżnego (*). - Podstawowa diagnostyka modułu sterowania układu napinaczy (*). Nowe schematy elektryczne Detroit Diesel Układ sterowania mechanizmu napędowego zębatego. Układy wtrysku EPA 07, EPA 10, EPA 13 dla silników DD13, DD15. Układ oczyszczania spalin EPA 10, EPA 13 SCR. Iveco Stralis Eu4/5/EEV: CNG, LNG, oprzyrządowanie, nagrzewnica powietrza, A/C, układy komputera pokładowego 1 i 2. Stralis Eu6: Oprzyrządowanie, drzwi po stronie pasażera, drzwi po stronie kierowcy, układy komputera tylnej ramy RFC. Eurocargo Eu6: Oprzyrządowanie, nagrzewnica powietrza, komputer pokładowy IBC3 Iveco, jednostka sterowania silnik-pojazd, ABS, zawieszenia, wtrysk oleju napędowego, układy przekładni automatycznej. Trakker Eu6: Drzwi po stronie pasażera, drzwi po stronie kierowcy, oprzyrządowanie, nagrzewnica powietrza, intarder, jednostka sterowania pojazd -silnik, ABS, zawieszenia, wtrysk oleju napędowego, zarządzanie podwoziem, komputer pokładowy IBC3 Iveco, układy przekładni automatycznej. Eurocargo: układ wtrysku oleju napędowego EDC7 dla silników 4-cylindrowych. Volvo FH (4) EEV: Układ oczyszczania spalin SCR. Mitsubishi Fuso Fighter: Układy wtrysku oleju napędowego EPA 04, 07 dla silników 6M60. Volkswagen Truck Constellation: Układ wtrysku oleju napędowego MWM NGD. Daf XF Eu6: wtrysk oleju napędowego Bosch EAS 3, producent nadwozia, opuszczenie pasa ruchu, tachograf, kontrola odległości, drzwi po stronie kierowcy, immobilizer, trzecia oś skrętna, układy zawieszenia. Man TG-X, TG-S 2007: Komputer pokładowy oraz układy komputera pokładowego ZBR. TG-X, TG-S Eu6: Komputer pokładowy oraz układy komputera pokładowego ZBR. TG-L, TG-M: Komputer pokładowy oraz układy komputera pokładowego ZBR.
Nowe karty DASHBOARD Man EU6 Wtrysk, EGR, DPF, układy oczyszczania spalin SCR. Volvo EU6 Układ zawieszenia, aktualizacja poprzednich wersji KART DASHBOARD wtrysku i EBS. MACK / KENWORTH Układ ABS Wabco. Detroit Układy oczyszczania spalin SCR i DPF. (*) Opublikowano w ciągłej aktualizacji 39.1.0. KONIEC KOMPATYBILNOŚCI OPROGRAMOWANIA DIAGNOSTYCZNEGO TEXA Z SYSTEMAMI OPERACYJNYMI MICROSOFT WINDOWS XP I WINDOWS VISTA Począwszy od czerwca 2017 roku oprogramowanie diagnostyczne TEXA nie będzie można instalować w systemach operacyjnych Windows XP i Windows Vista. Chcąc nadal korzystać z wyjątkowych funkcji diagnostyczny oferowanych przez oprogramowanie IDC5 należy korzystać z komputera z nowszym systemem operacyjnym. Systemy operacyjne, które nadal będą współpracować z oprogramowaniem diagnostycznym firmy TEXA to: Windows 7 sp1 32bit, Windows 7 sp1 64bit, Windows 8 32bit, Windows 8 64bit, Windows 8.1 32bit, Windows 8.1 64bit, Windows 10 32 bit, Windows 10 64 bit. Więcej informacji na temat zasygnalizowanych powyżej funkcjonalności i ich zastosowania w pojazdach znajdziesz na stronie: www.texa.com/coverage
Poszerzenie pokrycia diagnostycznego - Wersja 40 SAMOCHODY CIĘŻAROWE AEBI AGRALE ASTRA AUTOCAR BEIFANG BENCHI BREMACH BSI VEICOLI BUCHER-SCHÖRLING CARMICHAEL CMAR DAEWOO AVIA DAF DENNIS EAGLE DONGFENG DULEVO EFFEDI E-ONE ERF FAW FODEN FORD FOTON FREIGHTLINER FRESIA-METROCAB GAZ GMC GROVE HINO HYUNDAI INTERNATIONAL ISUZU ISUZU (North America) IVECO IVECO DVD IVECO (LATIN AMERICA) JOHNSTON KAMAZ KENWORTH LIEBHERR MACK MAN MAZ MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASIL / ASIA PACIFIC) MITSUBISHI FUSO MULTICAR NISSAN (EUROPEAN MARKET) O.ZETA CLES PETERBILT RAVO RENAULT TRUCKS SCANIA SCHMIDT SHAANXI SHACMAN SINOTRUK STERLING TADANO FAUN TATA DAEWOO TATRA TERBERG TEREX UD TRUCKS (NISSAN DIESEL) VOLKSWAGEN TRUCKS VOLVO TRUCKS WESTERN STAR AUTOBUSY AGRALE ALEXANDER DENNIS ALLEGRO AMZ AUTODROMO AUTOSAN AYATS BARBI BCI BEIFANG BENCHI BEULAS BLUE BIRD BMC BREDAMENARINI CACCIAMALI CAIO CASTROSUA COMIL CROBUS DAEWOO BUS DALLA VIA DE SIMON FAST GOLDEN DRAGON GULERYUZ HEULIEZ BUS HINO HYUNDAI IRISBUS IRIZAR ISUZU IVECO IVECO LATIN AMERICA KAMAZ KING LONG LEXEA LIAZ MAN MARCOPOLO MAZ (BUS) MERCEDES-BENZ (BRASIL) MERCEDES-BENZ (EVOBUS) MERKAVIM MITSUBISHI FUSO NEFAZ NEOPLAN NOGE OPTARE OTOKAR PAZ RAMPINI RENAULT BUS SCANIA SETRA SHENLONG SOLARIS SOLBUS SOR SUNSDEGUI TATA TCV TEMSA TOYOTA TOYOTA CAETANO TVM-MARBUS VAN HOOL VDL BERKHOF VDL BOVA VDL BUS & COACH VDL CHASSIS VDL JONCKHEERE VISEON BUS VOLARE VOLKSWAGEN BUS VOLVO BUS VOLZHANIN WRIGHT BUS YUTONG SAMOCHODY DOSTAWCZE AGRALE CHEVROLET CITROËN DACIA DAIHATSU DODGE FIAT FORD GAZ GREAT WALL HYUNDAI ISUZU IVECO IVECO LATIN AMERICA KIA LAND ROVER LDV MAHINDRA MAZDA MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (BRASIL/ASIA PACIFIC) MITSUBISHI NISSAN OPEL (GM) PEUGEOT PIAGGIO RENAULT SEAT SKODA SOLLERS FIAT SSANGYONG SUZUKI TATA TOYOTA VICTORIA GIOTTI VOLKSWAGEN PRZYCZEPY I NACZEPY BPW HALDEX KNORR - BREMSE MERITOR - WABCO THERMOKING WABCO WRIGHT BUS POWER TRAIN ALLISON CATERPILLAR CUMMINS DETROIT DEUTZ EBERSPACHER FPT (IVECO MOTORS) INTERNATIONAL MERCEDES-BENZ PACCAR SCANIA VM MOTORI VOITH VOLVO PENTA ZF WEBASTO WABCO LEGENDA Marki objęte aktualizacją Marki nieobjęte aktualizacją Przypominamy, iż niniejszy dokument jest ściśle poufny. Zabronione jest jego powielanie, nawet częściowe, bez zgody TEXA S.p.A. Dane, opisy i ilustracje mogą różnić się od tych przedstawionych w niniejszej publikacji. TEXA S.p.A. Zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produktach, bez uprzedniego powiadomienia. OSTRZEŻENIE Znaki towarowe i marki producentów pojazdów występujące w niniejszej publikacji mają na celu wyłącznie informować czytelnika o potencjalnej przydatności wymienionych produktów TEXA, do zastosowania w pojazdach wyżej wskazanych marek. Użyte nazwy marek, modeli i systemów elektronicznych zawarte w tej broszurze mają charakter wyłącznie informacyjny. Produkty i oprogramowanie TEXA są przedmiotem ciągłego rozwoju i aktualizacji, co oznacza, że w danym momencie mogą okazać się niezdolne do przeprowadzenia diagnostyki wszystkich modeli i systemów elektronicznych każdego ze wskazanych producentów. Dlatego też, przed dokonaniem zakupu, TEXA zaleca zapoznanie się z Listą pokrycia diagnostycznego produktu i/lub oprogramowania dostępną u autoryzowanych dystrybutorów TEXA. Zdjęcia i sylwetki pojazdów użyte w niniejszej publikacji mają jedynie ułatwić odszukanie kategorii pojazdu (samochód osobowy, ciężarowy, motocykl, itd.), do jakiego produkt i/lub oprogramowanie TEXA są dedykowane. Dane, opisy i ilustracje mogą różnić się od tych przedstawionych w niniejszej publikacji. TEXA S.p.A. Zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produktach, bez uprzedniego powiadomienia. 0048-32-364 18 80 www.texapoland.pl info.pl@texa.com facebook.com/texacom twitter.com/texacom youtube.com/texacom instagram.com/texacom linkedin.com/company/texa plus.google.com/+texacom BLUETOOTH jest marką będącą własnością Bluetooth SIG, Inc., U.S.A. korzystanie na prawach licencji TEXA S.p.A. Copyright TEXA S.p.A. - 11/2016 - Polacco MADE IN ITALY