Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości

Podobne dokumenty
Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej

Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu

Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły

Dolna Odra na styku morza i rzeki

Stan obecny śródlądowego transportu wodnego oraz plany jego rozwoju w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju

Tel/fax Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. ; urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl

ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU. Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

Co chcemy zrobić? Ile to będzie kosztować?

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70. Bydgoszcz, 11 czerwca 2014

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.

NARADA PRZEDNAWIGACYJNA SZCZECIN r. Odrzańska Droga Wodna Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach. godz.

3.8 Odra główny korytarz ekologiczny obszaru i oś komunikacyjna obszaru pogranicza

ROLA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO W TRANSPORCIE INTERMODALNYM. Warszawa, marzec 2018

Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce

Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja Kędzierzyn - Koźle

Wstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej

Szczecin, 5 września 2016 r.

Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego

Centra logistyczne jako trójmodalne węzły w systemie przewozów multimodalnych. Eisenhüttenstadt 16 maja 2007 roku

Perspektywa nawigacyjna na rzece Odrze w 2019 r. na odcinku administracji PGW WP RZGW we Wrocławiu

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST)

20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku

ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, X 2010)

Odrzańska Droga Wodna bramą transportu wodnego dla Europy Środkowej, szansą rozwoju gospodarczego nie tylko kresów zachodnich.

WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015)

Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej

Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu działań poprawy stanu śródlądowych dróg wodnych dla transportu i turystyki wodnej.

Odrzańska Droga Wodna czy Natura Dr hab. prof. UWr Krzysztof Świerkosz

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)

Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn

XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry

WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY

WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA

KONGRES INICJATYW EUROPY WSCHODNIEJ

PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW)

Możliwości rozwoju żeglugi i turystyki na Odrze granicznej z uwzględnieniem ochrony przeciwpowodziowej

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015)

Ústi nad Labem Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce

ZAŁOŻENIA DO PLANÓW ROZWOJU ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH W POLSCE NA LATA Z PERSPEKTYWĄ DO ROKU 2030

Transport wodny

Drogi wodne przykłady inwestycji z XXI w.

Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r.

Warszawa, dnia 30 marca 2018 r. Poz. 654 ROZPORZĄDZENIE. z dnia 22 marca 2018 r.

Droga wodna Odra-Dunaj na odcinku Koźle

Klastry jako element procesów rozwojowych żeglugi śródlądowej

ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH

ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA Mity i Fakty

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)

PRZEDSIĘWZIĘCIA PLANOWANE DO REALIZACJI PRZEZ REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE

ŻEGLUGA NA ODRZE.

ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. z dnia 04 grudnia 2009 r.

WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE. dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich

KOMUNIKAT Nr 1. Międzynarodowa Konferencja ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY października 2010 r.

Studium wykonalności dla dolnej Wisły oraz aktualne działania na rzecz przyjęcia przez Polskę Porozumienia AGN

Stan techniczny i parametry dróg wodnych

Warunki funkcjonowania polskich przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej

Drogi wodne w Polsce szansą na rozwój cywilizacyjny regionów

Odtworzenie infrastruktury przeciwpowodziowej i działania monitorujące

Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Transport wodny śródlądowy w obsłudze portów morskich

Na podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje:

INFORMACJA RZGW W KRAKOWIE

Konferencja, PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

INICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH

Akademia Morska w Szczecinie Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu Instytut Zarządzania Transportem Zakład Organizacji i Zarządzania

1. Zbiornik Racibórz Dolny zbiornik ten musi być zbiornikiem wielofunkcyjnym.

Inwentaryzacja części składowych śródlądowych dróg wodnych o szczególnym znaczeniu transportowym

16. Międzynarodowe Kolokwium Odry i Haweli

Część VII. śegluga śródlądowa. (diagnoza)

CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA

Studium integracji przestrzennej polskiej części pogranicza Polski i Niemiec (IPPON)

Przygotowanie do sezonu żeglugowego 2019 na drogach wodnych administrowanych przez RZGW w Bydgoszczy

Projekty ochrony przeciwpowodziowej nad Odrą w kraju związkowym Brandenburgia

UCHWAŁA PODJĘTA NA SPOTKANIU W REGIONALNEJ IZBIE GOSPODARCZEJ W KATOWICACH. w dniu 15. listopada 2012r. 1 Cel uchwały. 2 Gospodarka wodna

Odra dla turystów 2014

Korytarz F ERTMS Łukasz Augustowski

Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry

Wrocław, dnia 12 czerwca 2015 r. Poz ZARZĄDZENIE NR 1/2015 DYREKTORA URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ WE WROCŁAWIU. z dnia 25 marca 2015 r.

Żegluga śródlądowa to ogromny potencjał i ważny element zrównoważonego rozwoju Polski! Zobaczmy go!?.

Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr

Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I)

Rzeka Warta. Połączenie wodne Wisła Odra: - Rzeka Noteć dolna - Kanał Bydgoski

Komentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009

Analiza i ocena potencjału przewozowego Odrzańskiej Drogi Wodnej 2

Marta Sikora. drogi wodnej Wisła-Odra szansa dla gospodarki regionu., Bydgoszcz: BDW MARGRAFSEN s.c., 2009, s

Dojechać, dolecieć, dopłynąć :00:09

Wykaz obiektów na rzece Odrze; Odrze Wschodniej i Regalicy

Analiza strategiczna, kierunki i uwarunkowania rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce

konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa,

Dr kpt.ż.ś. Krzysztof Woś ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA SZANSE ROZWOJU

Prewencja powodziowa w ramach planów w zagospodarowania przestrzennego z punktu widzenia Województwa Lubuskiego. Poczdam, dnia r.

LUBUSKIE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE

Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie

3.2. Porty ujścia Odry

901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

Transkrypt:

Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości Od rzeki naturalnej Do rzeki kulturalnej

Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości Rzeka naturalna

Habsburdzko-Pruska Odra do 1740

Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA BYŁA ZAWSZE ISTOTNYM ELEMENTEM ŻYCIA CZŁOWIEKA CZŁOWIEK OSIELDLAŁ SIĘ NA RZEKAMI GDYŻ DO ŻYCIA POTRZEBOWAŁ WODY

Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA SŁUŻYŁYŁA CZŁOWIEKOWI DO KOMUNIKOWANIA SIĘ

Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA SŁUŻYŁYŁA CZŁOWIEKOWI DO PRZEMIESZCZANIA ŁADUNKÓW

Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 Kształtowanie Odry przez - Likwidację młynów wodnych - Usuwanie drzew na odległość 12 łokci od nurtu - Usuwanie przeszkód w nurcie rzeki

Odra 1740-1815

Odra 1740-1815 ISTOTNY WPŁYW NA ROZWÓJ ODRY MIAŁY ZMIANY POLITYCZNE PO ROKU 1700 1711 wycofanie Szwedów z ujścia Odry 1740-1744 zajęcia Śląska przez Prusy

Odra 1740-1815 Rozporządzenie z 12 września 1763 r. w sprawie zasad ochrony brzegów rzek i mielizn obsadzonych wikliną Regulację rzeki przeprowadzają właściciele terenów nadodrzańskich

Odra 1740-1815 INWESTYCJE REALIZOWANO ZE ŚRODKÓW WŁAŚCICIELI TERENÓW Właściciele ziemscy zabudowywali Odrę nietrwałymi (faszynowymi) budowlami wodnymi - LIKWIDACJA MŁYNÓW - OCZYSZCZANIE BRZEGÓW I RZEKI - ZAWIKLINOWANIA - FASZYNOWANIE - BUDOWA KANAŁÓW ŻEGLUGOWYCH - BUDOWA ŚLUZ PRZY MŁYNACH - PRZEKOPY

Odra 1740-1815 ZAWIKLINOWANIE TERENÓW (odbagnianie)

Odra 1740-1815 WZMOCNIENIA BRZEGOWE - FZASZYNOWANIE

Odra 1740-1815 Nowe kanały żeglugowe KANAŁ FINOW (WINAWSKI) KANAŁ BYDGOSKI KANAŁ FRYDERYKA WILHELMA I Neuer Graben - 1669 KANAŁ KŁODNICKI

Odra 1740-1815 W miejscu istniejących młynów przebudowa starych śluz z drewnianych na kamienne 1749-1794 DWIE ŚLUZY WE WROCŁAWIU BRZEGU OŁAWIE KOŻLU

Odra 1740-1815 Przekop Oderbruch 1753

Odra 1815-1873 Kolejny przełom to wojny napoleońskie 1803-1815 i Kongres Wiedeński

Odra 1815-1873 Pochodną Kongresu Wiedeńskiego było ustalenie, że to p aństwa a nie właściciele ziemscy powinni modernizować rzeki.

Odra 1815-1873 Protokół bogumiński z 7 lipca 1819 r. w sprawie przestrzegania zasad przy zabudowie odrzańskiego nurtu. W dokumencie państwo zobowiązało się do modernizacji Odrzańskiego Systemu Wodnego, który miał: 1. zlikwidować niebezpieczeństwo powodziowe w Nadodrzu 2. stworzyć możliwości korzystania z Odry poprzez takie ukształtowanie koryta rzeki aby prędkość nurtu utrzymała odpowiednie parametry pojemności koryta rzeki co pozwoli na kontrolowany przepływ wody. Protokoll über die beim Ausbaue des Oderstroms zu erfolgenden Grundsätze z 7 lipca 1819

Odra 1815-1873 - Regulacja Odry ostrogami - Przekopy - Regulacja rzeki planowa i systematyczna od źródeł do jej ujścia

Odra 1815-1873 BUDOWA OSTRÓG (TAM POPRZECZNYCH, GŁÓWEK)

Odra 1815-1873 PRZEKOPY

Odra 1815-1873 Modernizacja Wrocławskiego Węzeła Wodnego

Odra 1873-1919 W 1873 r. powołano ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY Z SIEDZIBĄ WE WROCŁAWIU (Oderstrommbauverwaltung)

Odra 1873-1919 ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY Odra od Bogumina do Schwedt

66 lat działalności do 1945 r. Odra 1873-1919 3 etapy kanalizacji Odry 17 śluz małych ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje 22 śluzy pociągowe Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe 3 śluzy szerokie 12 m

Odra 1873-1919 23 porty i zimowiska Wrocław ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Koźle Malczyce Gliwice Opole

Odra 1873-1919 23 porty i zimowiska Wrocław Duże porty ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Koźle Malczyce Gliwice Opole

Odra 1873-1919 23 porty i zimowiska Osobowice I i II Mniejsze porty ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Nowa Sól Cigacice Głogów Ścinawa

Odra 1873-1919 Regulacja Odry środkowej ostrogami ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

Odra 1873-1919 2 krotna modernizacja Wrocławski Węzeł Wodny ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

Odra 1873-1919 ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Oder-Spree 1886-1891 Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

Odra 1873-1919 Dolna Odra ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

Odra 1873-1919 Wały przeciwpowodziowe ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe

Odra 1873-1919 Zbiorniki wodne ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych

Odra 1873-1919 Nadzór nad żeglugą ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą

Odra 1873-1919 Utrzymanie ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną

Odra 1873-1919 Rybołówstwo ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo

Odra 1873-1919 Mosty i promy ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo Opieka nad mostami i promami międzybrzegowymi

Odra 1873-1919 Sprzedaż piasku ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo Opieka nad mostami i promami międzybrzegowymi Sprzedaż piasku

Odra 1919-1945

Odra 1919-1945 Na podstawie Traktatu Wersalskiego: - Powołano międzynarodową komisję Odry - Do Odry dostęp uzyskały nowe państwa: Polska i Czechosłowacja

Odra 1919-1945 1. Kontynuacja regulacji Odry (przekopy, ostrogi, stopnie wodne) 2. Budowa potężnych zbiorników retencyjnych 3. Budowa I planowanie kolejnych połączeń

Odra 1919-1945 POPRAWIANIE WARUNKÓW HYDROLOGICZNYCHNA ODRZE ŚRODKOWEJ

Odra 1919-1945 RETENCYJNE ZBIORNIKI ŻEGLUGOWE

Odra 1919-1945 KANAŁ GLIWICKI

Odra 1919-1945 Droga wodna Szczecin-Berlin

Odra 1919-1945 KANAŁ ODRA-DUNAJ

Odra 1919-1945 POŁUDNIOWY KANAŁ ODRA-WISŁA

Odra 1945-1990 Okres socjalizmu i zimnej wojny

Odra 1945-1990 Na mocy Traktatu Poczdamskiego trzy państwa rozpoczęły administrowanie Odrą: PRL, NRD i Czechosłowacja

Odra 1945-1990 Potencjał Odry był 8 razy większy niż potencjał wszystkich dróg wodnych w Polsce

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1945-1990 1946 armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków

Odra 1990-2020 Konferencja 4+2 (4 państwa alianckie + 2 niemieckie) kończąca zimną wojnę ustaliła - połączenie państw niemieckich - uznanie przez nowe państwo niemieckie granicy na Odrze

Odra 1990-2020 Od 2004 Polska jest w UE

Odra 1990-2020 Od 2004 Polska jest w UE AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 AGN AGN 1. Korytarze obejmują wszystkie rodzaje transportu 2. Korytarze powinny być multimodalne (transport, kołowy, szynowy i wodny) 3. Drogi wodne w europejskich korytarzach transportowych powinny mieć przynajmniej parametry IV klasy TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 Europejskie Porozumienie o Głównych Śródlądowych Drogach Wodnych o Znaczeniu Międzynarodowym (AGN) zawarte w Genewie w 1996 r. w ramach EKG/ONZ AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 Europejskie Porozumienie o Głównych Śródlądowych Drogach Wodnych o Znaczeniu Międzynarodowym (AGN) zawarte w Genewie w 1996 r. w ramach EKG/ONZ AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 DECYZJA NR 884/2004/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotycznych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T Trans-European Network-Transport) AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 DECYZJA NR 884/2004/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotycznych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T Trans-European Network-Transport) AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 Deklaracja Europejskiej Komisji Ministrw Transportu (European Conference of Ministers of Transport ECMT) z Bukaresztu z 2006 r. dotycząca żeglugi śródlądowej w Europie i likwidacji wąskich gardeł AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 Deklaracja Europejskiej Komisji Ministrw Transportu (European Conference of Ministers of Transport ECMT) z Bukaresztu z 2006 r. dotycząca żeglugi śródlądowej w Europie i likwidacji wąskich gardeł AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 Dokument Grupy Wyszehradzkiej plus Bułgarii i Rumunii z dnia 29 marca 2010 dotyczące szlaków komunikacyjnych AGN AGN Drogi wodne: - E-30 - E-40 - E-70 - Kanał DOL TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 Deklaracja Szczecińska z 2006 r. Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy CETC-ROUTE65 AGN AGN Deklarację podpisało: 17 regionów z 6 państw UE TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry

Odra 1990-2020 Przewozy w latach 1960-2012 14 12 10 8 Przew ozy w mln t 6 4 2 0 1960 1970 1975 1979 2002 2008 Rok Wielkość przewozów w tonach 1960 2 mln 1970 3 mln 1975 5,3 mln 1979 11,5 mln 2002 1,6 mln 2008 1 mln 2012 700 tys 2012

Odra 1990-2020 Budowa RIS system informacji rzecznej Plany dla Odry do 2020 r.

Odra 1990-2020 Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.

Odra 1990-2020 Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Plany dla Odry do 2020 r.

Odra 1990-2020 Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Plany dla Odry do 2020 r.

Odra 1990-2020 Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.

Odra 1990-2020 Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Remont Kanału Gliwickiego do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.

Odra 1990-2020 Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Remont Kanału Gliwickiego do III klasy Budowa polderu Racibórz Dolny Plany dla Odry do 2020 r.

Odra 1990-2020 Plany dla Odry do 2020 r. wg Strategii Rozwoju Transportu Etap do 2020 r.: 1) podjęcie decyzji w sprawie budowy połączenia wodnego śródlądowego Dunaj Odra - Łaba (DOL) spełniającego wymogi co najmniej IV klasy żeglowności 2) podjęcie decyzji w sprawie budowy Kanału Śląskiego, jako konsekwencji projektu DOL; 3) podjęcie decyzji w sprawie przygotowania i realizacji programu włączenia Odrzańskiej Drogi Wodnej do europejskiej sieci transportowej. Strategia Rozwoju Transportu z 01.2013

Odra 1990-2020 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Małopolska Śląsk Berlin III paneuropejski korytarz transportowy E-30 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Śląsk Dolny Śląsk Zachodniopomorskie CETC- Środkowoeuropejski korytarz transportowy Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Morze Czarne Morze Bałtyckie Kanał Dunaj Odra Łaba Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Morze Czarne Morze Bałtyckie Kanał Dunaj Odra Łaba Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Małopolska Odra Kanał Śląski Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Kaliningrad E-70 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Brześć II paneuropejski korytarz transportowy E-40 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Brześć II paneuropejski korytarz transportowy E-40 Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Zachodniopomorskie-Brandenburgia Kanał Odra-Hawela Odra w sieci europejskich dróg wodnych

Odra 1990-2020 Morze Czarne Morze Bałtyckie Czesko-Polskie Forum Gospodarcze 24 maja 2013 Eisenhüttenstadt 14.11.2013 Toruń 10 września 2013

ODRA OD WIEKÓW KSZTAŁTOWANA BYŁO DLA POTRZEB MIESZKAŃCÓW NADODRZA BYŁA RZEKĄ 1. BEZPIECZNĄ, PRZYJAZNĄ CZŁOWIEKOWI 2. I PRZYNOSIŁA KORZYŚCI

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ