TABLICE KIERUJĄCE U 21



Podobne dokumenty
LAMPY ZMIERZCHOWE LAMPY ZMIERZCHOWE

PRZENOŚNE LAMPY BŁYSKOWE

LAMPY ZMIERZCHOWE. Klucz SECURA jeden do wszystkiego. Jak zamontować zmierzchowe lampy ostrzegawcze?

Lampy ostrzegawcze dalekiego zasięgu/ systemy zabezpieczające pojazdy

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Folder 2012

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1218F W M. RZECZYCA

ø 48,3mm. Nr katalogowy Ciężar kg 0,8 Nr katalogowy Do mocowania na dwuteownikach. Ciężar kg 0,9 Nr katalogowy

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT

Projekt czasowej organizacji ruchu. Opis techniczny.

OPIS TECHNICZNY do projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy zjazdów z ul. Karpia na działki o nr ewid. 231/15 i 231/17 w Łodzi

PROJEKT. ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS REMONTU NAWIERZCHNI CHODNIKA PRZY DRODZE POWIATOWEJ NR 3464 D ul. GŁÓWNA W STARYCH BOGACZOWICACH

GMINA SUBKOWY Ul. Wybickiego 19a, Subkowy

ZESTAWY TABLIC OSTRZEGAWCZYCH BELKI ŚWIETLNE ZESTAWY OŚWIETLENIOWE

Droga gminna nr K - ulicy Kopernika w Gorlicach w km km

C Z A S O W E J Z M I A N Y O R G A N I Z A C J I R U C H U

KRÓTKA INFORMACJA Lampa tylna Full LED do samochodów ciężarowych 2VD / 2VP xxx

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA. z dnia 2016 r.

OGRANICZNIKI PRĘDKOŚCI/PROGI KABLOWE

Szafy sieciowe i serwerowe DIGITUS Seria DYNAMIC BASIC

1.1. TABLICZKI NA DRZWI Z ALUMINIUM SZCZOTKOWANEGO 20 SZT.

Materiały odblaskowe do pionowego oznakowania dróg.

URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO OŚWIETLENIA MIEJSC PRACY. ceny netto loco Gliwice. Strona 65

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT

Spis treści: Ogrodzenia Ażurowe. Ogrodzenia Zamknięte. Barierki Eventowe. Panel Ażurowy P1 Plus. Panel Ażurowy P2 Plus. Panel Ażurowy P2 Plus Ogniowy

Projekt stałej organizacji ruchu

PRZEBUDOWA DROGI W ŻARNÓWKU, obręb Racimierz, Zielonczyn, gmina Stepnica dz. nr 655 dr, 811

Nowości Oprawy profesjonalne. Philips Lighting Grudzień 2015

GFS Grzegorz Szczurek. tel. (+48) Budowa łącznika ul. Mieszka I z ul. Węgierską w Gorlicach

PROJEKT TYMCZASOWEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

MAS SZAFA ZE STALI MIĘKKIEJ Z POJEDYNCZYMI DRZWIAMI

PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax , Suwałki

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Przedsiêbiorstwo Wis³a Armatura ul. Szyby Rycerskie 22K, PL Bytom

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Remont mostu Pęgowskiego przez rzekę Widawę w ciągu ulicy Pęgowskiej we Wrocławiu

Piękny ogród 17253/47/16

3M Dział Systemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Folie odblaskowe do oznakowania pojazdów

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

9. Przejazd Witkowo Drugie km 168,202

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT

Projekt organizacji ruchu drogowego

COP-PANELE. Płyta czołowa z widocznym połączeniem śrubowym III 3.2. Dane

8. Przejazd Witkowo Pierwsze-Agrofirma km 166,297

ostrzegamy i chronimy

Sygnalizatory Optyczne AWANTEK 200mm

OPIS TECHNICZNY ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ZADANIA PN. BUDOWA CHODNIKA WZDŁUZ UL. BRZOZOWEJ W BRZEZINCE

Nowoczesne oznakowanie dróg (materiały) Wykonał: Michał Bajek

2. Przejazd Ziemomyśl A (II) km 145,728

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

1. Przejazd Ziemomyśl A (I) km 142,687

OPIS TECHNICZNY projekt stałej organizacji ruchu drogi gminnej stanowiącej ciąg komunikacyjny pomiędzy Gminą Brzeziny a Gminą Godziesze Wielkie

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Nazwa produktu. Nośnik kwadratowych znaków 3D gięty. Nośnik prostokątnych znaków 3D gięty. Nośnik kwadratowych znaków 3D gięty typu chorągiewka 2

Jednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP , REGON

OGÓLNE WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA I WYKONANIA

1. Przejazd Nowy Klukom - km 129,786

Projekt organizacji ruchu podczas budowy zintegrowanego systemu kanalizacji sanitarnej Gminy Tolkmicko OPIS TECHNICZNY

Propozycje zmian wytłuszczono italikami na ciemniejszym tle, zmiany polegające na usunięciu tekstu są oznaczone jako tekst usunięty.

ZAWIESZKI CAMAR.

Egz. Nr 1 D O K U M E N T A C J A. Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót dla zadania pn.: Przebudowa Orła Białego PT + wykonawstwo

Znaki drogowe ostrzegawcze

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW. Plan orientacyjny 1: Opis techniczny Projekt czasowej organizacji ruchu Etap I Projekt czasowej organizacji ruchu Etap II

Tablica zamykająca U-26a zamontowana na przyczepie

Nowość! Obudowy metalowe o stopniu ochrony IP66 Typ GT

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 12 kwietnia 2010 r.

Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921)

BGS213. zamiennik oprawy MALAGA w wersji LED

SYSTEM ZAWIESI INSTALACYJNYCH. Gwint przyłącza. Rozmiar [ mm ]

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

WEWNĘTRZNE SYSTEMY BANEROWE ZWIJANE

Projekt organizacji ruchu na czas robót. ul. Kochanowskiego w Katowicach

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

Remont mostu nad rzeką Słupianką w ciągu ul. Harcerskiej w Płocku. Nr działek /1, , /2, /7. Most nad rzeką Słupianką

Urząd Miasta Radomska Radomsko, ul. Tysiąclecia 5, tel. (0-44) ,fax: (0-44)

DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

ACO Drain Monoblock PD

DELTA -MAXX WD. oszczędności na membranie

1. Karta informacyjna

Blueline Słupki aluminiowe

KASETONY WIELKOFORMATOWE

6. Przejazd Strzebielewo Pyrzyckie km 163,057

Remont nawierzchni drogi powiatowej 2633 S Strumień Landek Jasienica. ul. Bielska w Chybiu (od ul. Lipowej do ul. Kolonia) Gmina Chybie

3. Przejazd Gostyczyn - km 136,639

Światła do basenów kąpielowych

Gdańsk, dnia 22 września 2016 r. Poz UCHWAŁA NR XXIII/176/16 RADY MIEJSKIEJ W GNIEWIE. z dnia 31 sierpnia 2016 r.

7. Przejazd Szczecin Sławociesze km 193,298

Modyfikacja SIWZ. Jest: Załącznik nr 1 WIELKOŚĆ ZAMÓWIENIA. ZADANIE I Znaki drogowe pionowe wraz z uchwytami uniwersalnymi

pl. T. Kościuszki Darłowo inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/ Darłowo kwiecień 2013 r.

Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach

Tylne lampy. Wykonanie. W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych:

UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W GNIEWIE. z dnia 16 marca 2015 r. w sprawie określenia wzorów tabliczek z numerami domów oraz nazw ulic.

WEWNĘTRZNE SYSTEMY BANEROWE ZWIJANE

Transkrypt:

TABLICE KIERUJĄCE U 21 Tablice kierujące na budowach oraz w miejscach prac drogowych muszą spełniać szereg wymagań, takich jak skuteczne zabezpieczenie, prosty montaż i obsługa. Tablice kierujące z horizont klemmfix są wykonane z odpornego na uderzenia tworzywa. Tablice z horizont klemmfix pasują do różnych podstaw drogowych. Tablice kierujące z horizont klemmfix spełniają wszystkie wymagania według niemieckiej normy technicznej dotyczącej warunków produkcji i dostaw. Tablice kierujące z horizont klemmfix spełniają normę BASt (Niemiecki Instytut Badawczy). A A TABLICE KIERUJĄCE U 21 A-A 13

W tablicach lewostronnych występują naprzemiennie pasy czerwone i białe, które przecinają się pod kątem 45. Pasy biegną od górnego prawego rogu ku dolnemu lewemu rogu. Tablice umieszczane są po prawej stronie drogi do kierowania ruchu w lewo. W tabli-cach prawostronnych pasy ułożone są odwrotnie i służą do kierowania ruchu w prawo. wersja kierunkowa prawostronna wersja jednokierunkowa prawostronna wersja jednokierunkowa lewostronna wersja jednokierunkowa prawostronna wersja jednokierunkowa lewostronna wersja kierunkowa lewostronna RODZAJE TABLIC KIERUJĄCYCH wersja kierunkowa rozdzielająca wersja dwukierunkowa wersja dwukierunkowa wersja dwukierunkowa lewo-/lewostronna wersja dwukierunkowa lewo-/prawostronna 14

Klasyfikacja folii odblaskowych według DIN Naszym hasłem jest bezpieczeństwo na drogach. Horizont klemmfix na wszystkich tablicach kierujących, tablicach Leitboy, zaporach drogowych oraz wielu innych produktach stosuje wyłącznie najwyższej jakości folie odblaskowe. Różnicą między foliami I i II generacji jest to, że folia odblaskowa II generacji wysyła światło z powrotem do jego źródła podczas gdy folia I generacji po prostu je odbija. W praktyce oznacza to, że znaki z folią odblaskową I generacji jedynie odbijają światło pojazdów, podczas gdy znaki z folią II generacji dodatkowo wzmacniają odbicie światła i zapewniają lepszą widoczność znaków. Folia odblaskowa I generacji 3MTM Engineer Grade Ref exfolie RA1, A warstwa wierzchnia szklane perełki warstwa pośrednia warstwa odbijająca światło klej silikon okładzina papierowa Folia odblaskowa I generacji nazywana jest zamkniętą materiałową soczewką. Pozostaje bardzo refleksyjna oraz elastyczna we wszystkich warunkach pogodowych co czyni ją niezawodną. Folia odblaskowa II generacji warstwa wierzchnia warstwa odbijająca światło klej silikon okładzina papierowa Folia odblaskowa II generacji posiada zamknięte kuliste soczewki. Osiąga trzykrotnie wyższą gęstość odblaskową od folii I generacji. Ponadto oferuje szeroki kąt odbicia światła nawet przy kącie wiązki 40. 3MTM High Intensity Grade Prismatic Ref exfolie RA2, C Folia odblaskowa III generacji 3MTM Diamond GradeTM DG3 Ref exfolie RA3, C warstwa wierzchnia warstwa odbijająca światło klej silikon okładzina papierowa Folia odblaskowa III generacji oparta jest na mikropryzmatycznej technologii soczewkowej. Gęstość odblaskowa została potrojona w stosunku do folii II generacji. Dotyczy to również kąta odbicia światła. KLASYFIKACJA FOLII 15

Tablica kierująca U21 Standard Wysoka funkcjonalność oraz żywotność to dwa ważne standardy dla tablic z horizont klemmfi x. Wszystkie tablice kierujące posiadają wyprofi lowane ranty, które minimalizują ryzyko uszkodzenia folii podczas transportu a nawet przy uderzeniu. Jednoczęściowy korpus z tworzywa sztucznego nie posiada żadnych elementów metalowych. z mocowaniem folia I generacji 25487 folia odblaskowa I gen. 72 1.225 x 300 mm około 2,3 kg 25487RR folia odblaskowa I gen 72 25487L lewostronna folia odblaskowa I gen 72 25487R prawostronna folia odblaskowa I gen 72 TABLICE KIERUJĄCE U 21 16

Tablica kierująca z systemem SD Specyfi czny system montażu SD umożliwia łatwe i bezpieczne mocowanie tablicy kierującej w podstawie drogowej. Tablica i podstawa tworzą jednolity, mocny i wytrzymały element. SD-System z rantem chroniącym folię tablica montowana do podstawy za pomocą obracanego zamka system montażu typu D zapewnia solidne połączenie tablicy z podstawą 25572SD 25573SD 25570SD lewostronna 25571SD prawostronna 1.225 x 300 mm około 3,5 kg 25576SD folia odblaskowa II gen. 30 25577SD folia odblaskowa II gen. 30 25574SD lewostronna folia odblaskowa II gen. 30 25575SD prawostronna folia odblaskowa II gen. 30 Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1100 x 1290 x 550 mm około 60 kg Material: stal ocynkowana ogniowo Paleta do transportu i składowania zapór do 36 tablic kierujących (w zestawie brak lamp i tablic) Oszczędność miejsca, oszczędność czasu, wygoda, wszystko w jednym. 253897 Paleta transportowa 1 TABLICE KIERUJĄCE U 21 Technische Änderungen vorbehalten 17

Tablica kierująca z systemem D Specyfi czny system montażu D umożliwia łatwe i bezpieczne mocowanie tablicy kierującej w podstawie drogowej. Tablica i podstawa tworzą jednolity, mocny i wytrzymały element. Tablice kierujące z systemem D są dostępne z wymienną przystawką. z wymienną przystawką D tablica zamontowana jest do podstawy za pomocą obracanego zamka system montażu typu D zapewnia solidne połączenie tablicy z podstawą 25572D 25573D 25570D lewostronna 25571D prawostronna 1.315 x 300 mm około 4,0 kg 25576D folia odblaskowa II gen. 30 25577D folia odblaskowa II gen. 30 25574D lewostronna folia odblaskowa II gen. 30 25575D prawostronna folia odblaskowa II gen. 30 TABLICE KIERUJĄCE U 21 Wymiary (wys. x dł. x szer.): 250 x 40 x około 0,4 kg Material: plastic / steel Przystawka typ D 78 dla tablic kierujących U21 Łatwość i szybkość wymiany przystawki. 25578 Przyst awka D 78 90 18

Tablica kierująca U21 Tablica kierująca z systemem M składa się z dwóch części. Panel wykonany jest z wytrzymałego i odpornego na uderzenia tworzywa a przystawka z 50 cm aluminiowego profi lu, który posiada określony punkt zginający się w przypadku uderzenia pojazdu. Tabli-ca kierująca w systemie M zapewnia bezpieczeństwo na drodze. Przystawkę M można wymienić szybko i prosto nie ponosząc dużych kosztów. z wymienną przystawką M 25572M 25573M prawo-/ prawo-stronna 25570M lewostronna 25571M prawostronna folia odblaskowa I gen 30 Wymiary (dł. x szer.): 1.240 x 300 mm około 4,0 kg 25576M folia odblaskowa II gen 30 25577M prawo-/ prawo-stronna folia odblaskowa II gen 30 25574M lewostronna folia odblaskowa II gen. 30 25575M prawostronna folia odblaskowa II gen 30 Wymiary (wys. x dł. x szer.): 500 x 40 x około 0,7 kg Materiał: aluminium/plastik Przystawka typ M 77 dla tablic kierujących U21 Łatwość i szybkość wymiany przystawki. 25579 Przystawka M 77 90 TABLICE KIERUJĄCE U 21 19

Obracana tablica kierująca U21 40/40 z kwadratową stopą z obu stron 1.225 x 300 mm około 2,3 kg 25860IR prawostronna 25860IL lewostronna 25860I 25860IRR 25860IROLP 40/40 jednostronna 25860IP 25860IRRP Obracana tablica kierująca U21 60/60 z kwadratową stopą z obu stron OBRACANA TABLICA KIERUJĄCA U21 1.225 x 300 mm około 2,3 kg 1.225 x 300 mm około 2,3 kg 25861IR 25861IL 25861I 25861IRR Obracana tablica kierująca U21 40/60 z kwadratową stopą 40 oraz 25862IR 40/60 wersja kierunkowa prawo-stronna folia odblaskowa I gen 30 25862IL 40/60 wersja kierunkowa lewostronna folia odblaskowa I gen 30 25862I 25862IRR 40/60 wersja kierunkowa 40/60 wersja kierunkowa lewo-/prawostronna folia odblaskowa I gen 30 folia odblaskowa I gen 30 25862IRP 40/60 jednostronna folia odblaskowa I gen 30 25862ILP 40/60 wersja kierunkowa lewostronna folia odblaskowa I gen 30 25862IP 25862IRRP prawostronna lewostronna 40/60 wersja kierunkowa 40/60 wersja kierunkowa 25861IROLP 60/60 jednostronna 25861IP 25861IRRP folia odblaskowa I gen 30 folia odblaskowa I gen 30 20

Korzyści z obracanych tablic kierujących U21 Jeśli jedna stopa ulega uszkodzeniu po wypadku lub uderzeniu, pracownicy drogowi mogą obrócić tablicę i umieścić ją ponownie w podstawie. Oznacza to redukcję kosztów utrzymania i wymiany oznakowania. Dzięki zamkom Secura 52 o szerokości 52 mm i Secura 82 o szerokości 82 mm na wszystkich tablicach kierujących można w prosty sposób zamontować lampy drogowe. Tablice kierujące U21 z ukośnymi pasami na folii odblaskowej utrzymują kierunek również po ich odwróceniu Stopa 40 x 40 i 60 x 60 pasuje do otworów wszystkich podstaw Korzyści z obracanych prowadzących tablic kierunkowych W przypadku tablic, które pełnią funkcję prowadzącą, po odwróceniu ich, użytkownik może zmienić kierunek objazd z lewej na objazd z prawej OBRACANA TABLICA KIERUJĄCA U21 21

DROGOWE I BUDOWLANE BARIERY 22