Oszczędność paliwa... z każdym przejechanym kilometrem...

Podobne dokumenty
k at alog opon Bieżnik napędowy Bieżnik naczepowy City Rozmiary Szerokość czoła Indeks nośności Indeks prędkości

Ocena rynku CNG przez użytkowników pojazdów zasilanych gazem ziemnym

DB Schenker Rail Polska

TEST WIADOMOŚCI: Równania i układy równań

Od redakcji. Symbolem oznaczono zadania wykraczające poza zakres materiału omówionego w podręczniku Fizyka z plusem cz. 2.

ZASTOSOWANIE NOŚNIKA NARZĘDZI FASTRAC. Fastrac nowej generacji seria 4000

NAJWAŻNIEJSZE ZALETY LAMP DIODOWYCH

Gruntowy wymiennik ciepła PROVENT- GEO

Inteligentna formuła

Samochody osobowe i vany

SC845MAO9. coloniale. Kuchenka mikrofalowa, wysokość 45 cm, 6 funkcji, 3 poziomy pieczenia

Nowa generacja zaawansowanych technologicznie opon zapewniająca wyraźne oszczędności

Innowacyjna gospodarka elektroenergetyczna gminy Gierałtowice

Koszty jakości. Definiowanie kosztów jakości oraz ich modele strukturalne

Finansujący: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie

TEST dla stanowisk robotniczych sprawdzający wiedzę z zakresu bhp

UKŁAD ROZRUCHU SILNIKÓW SPALINOWYCH

Deskowanie stropowe STENdeck

Zadania powtórzeniowe I. Ile wynosi eksport netto w gospodarce, w której oszczędności równają się inwestycjom, a deficyt budżetowy wynosi 300?

SCHEMAT ZBIORNIKA HYDROFOROWEGO ZE STALI NIERDZEWNEJ

10 % Opracowanie: SPH Credo, tel./fax: , ZESTAW 11

ANALIZA ANKIETY EWALUACYJNEJ. Zajęć z zakresu poradnictwa i wsparcia indywidualnego oraz grupowego w zakresie podniesienia kompetencji życiowych

INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZENIA: HC8201

Harmonogramowanie projektów Zarządzanie czasem

INSTRUKCJA NAPĘDÓW SERII 45, 55, 59, 64 M

Gazowa pompa ciepła firmy Panasonic

Korzyści sklepu mobilnego. Błyskawiczne rozpoczęcie sprzedaży. Doskonała forma reklamy i budowania prestiżu. Łatwość adaptacji wyposażenia sklepu 1

PRAWA ZACHOWANIA. Podstawowe terminy. Cia a tworz ce uk ad mechaniczny oddzia ywuj mi dzy sob i z cia ami nie nale cymi do uk adu za pomoc

Objaśnienia wartości, przyjętych do Projektu Wieloletniej Prognozy Finansowej Gminy Golina na lata

KONKURSY MATEMATYCZNE. Treść zadań

Wykorzystanie synergii obszarowych odpowiedzią na wzrastającą konkurencyjność rynku

Biuro Ruchu Drogowego

ZARZĄDZENIE Nr 121/2015 Rektora Uniwersytetu Wrocławskiego z dnia 2 grudnia 2015 r.

INSTRUKCJA DLA UCZESTNIKÓW ZAWODÓW ZADANIA

LOGISTYKA DYSTRYBUCJI ćwiczenia 5 ZAPASY ROZPROSZONE ZARZĄDZANIE ZAPASAMI WIELU LOKALIZACJI

Roczne zeznanie podatkowe 2015

Normy szansą dla małych przedsiębiorstw. Skutki biznesowe wdrożenia norm z zakresu bezpieczeństwa w małych firmach studium przypadków

na otaczający świat pozytywnie wpłynąć

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

Porównanie zmian w Cennikach PKP PLK S.A. na RJ: 2010/ / /2013. Związek Pracodawców Kolejowych

Praca badawcza. Zasady metodologiczne ankietowego badania mobilności komunikacyjnej ludności

WYNIKI BADANIA PT. JAK TAM TWOJE POMIDORY? :)

Wynagrodzenia i świadczenia pozapłacowe specjalistów

REGULAMIN ZADANIA KONKURENCJI CASE STUDY V OGOLNOPOLSKIEGO KONKURSU BEST EGINEERING COMPETITION 2011

ZAGADNIENIA PODATKOWE W BRANŻY ENERGETYCZNEJ - VAT

job wл l done Sp. z o.o. USŁUGI DORADZTWA PERSONALNEGO

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR

Plan gospodarki niskoemisyjnej dla miasta Mielca

Klub Absolwenta rozwiązuje, obecnie najpoważniejsze problemy z jakimi spotykają się obecnie młodzi ludzie:

Kto poniesie koszty redukcji emisji CO2?

Wybrane programy profilaktyczne

Wynagrodzenia a wyniki pracy

Kontrola wytwarzania energii w systemach PV

MODUŁ STEROWANIA SILNIKIEM TD (ME100T)

Odpowiedzi na pytania zadane do zapytania ofertowego nr EFS/2012/05/01

Krótkoterminowe planowanie finansowe na przykładzie przedsiębiorstw z branży 42

Finansowanie inwestycji w OZE - PO Infrastruktura i Środowisko

JTW SP. Z OO. Zapytanie ofertowe. Zakup i dostosowanie licencji systemu B2B część 1

Prezentacja Systemu PDR

Pacjenci w SPZZOD w latach

Satysfakcja pracowników 2006

inteligentne filmy, ekrany i szkła

OEM Sektor produktów oryginalnych. Współpraca w celu tworzenia indywidualnych rozwiązań dla sektora OEM

RAPORT Z 1 BADANIA POZIOMU SATYSFAKCJI KLIENTÓW URZĘDU MIEJSKIEGO W KOLUSZKACH

Kalkulacyjny układ kosztów

oraz nowego średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego ze sprzętem ratowniczogaśniczym

Program Google AdSense w Smaker.pl

Politechnika Warszawska Wydział Matematyki i Nauk Informacyjnych ul. Koszykowa 75, Warszawa

II. WNIOSKI I UZASADNIENIA: 1. Proponujemy wprowadzić w Rekomendacji nr 6 także rozwiązania dotyczące sytuacji, w których:

Projekty uchwał dla Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia

Materiały szkoleniowe dla partnerów. Prezentacja: FIBARO a system grzewczy.

Zobacz to na własne oczy. Przyszłość już tu jest dzięki rozwiązaniu Cisco TelePresence.

ZMNIEJSZANIE BARIER NA DRODZE DO WZROSTU I DOBROBYTU EMILIA SKROK EKONOMISTA

Podstawy realizacji LEEAP oraz SEAP

CONSUMER CONFIDENCE WSKAŹNIK ZADOWOLENIA KONSUMENTÓW W POLSCE Q3 2015

Ustawienie wózka w pojeździe komunikacji miejskiej - badania. Prawidłowe ustawienie

Lekcja 173, 174. Temat: Silniki indukcyjne i pierścieniowe.

I.1.1. Technik spedytor 342[02]

Zaawansowane rozwiązania do łagodnego rozruchu. Sprzęgła hydrodynamiczne o stałym napełnieniu typu TVVS

INFORMACJA Z KONTROLI PRAWIDŁOWOŚCI ETYKIETOWANIA OPON POD KĄTEM EFEKTYWNOŚCI PALIWOWEJ I INNYCH ZASADNICZYCH PARAMETRÓW

STANDARD SCM (Szybki Czysty Montaż) SCM SZYBKI CZYSTY MONTAŻ

Olej rzepakowy, jako paliwo do silników z zapłonem samoczynnym

SERI A 93 S E RI A 93 O FLUSH GRID WITHOUT EDGE TAB

Wprowadzenie do ubezpieczeƒ podró nych POLSKA

RAPORT Z EWALUACJI WEWNĘTRZNEJ. w Poradni Psychologiczno-Pedagogicznej w Bełżycach. w roku szkolnym 2013/2014

p o s t a n a w i a m

PROCEDURA EWALUACJI WEWNĘTRZNEJ W SZKOLE PODSTAWOWEJ IM. JANA PAWŁA II W GRZĘDZICACH

Segment B.XII Opór elektryczny Przygotował: Michał Zawada

1. Korzyści z zakupu nowej wersji Poprawiono Zmiany w słowniku Stawki VAT Zmiana stawki VAT w kartotece Towary...

40. Międzynarodowa Olimpiada Fizyczna Meksyk, lipca 2009 r. ZADANIE TEORETYCZNE 2 CHŁODZENIE LASEROWE I MELASA OPTYCZNA

Kopia zapasowa i odzyskiwanie Podręcznik użytkownika

DOTACJE NA INNOWACJE. Zapytanie ofertowe

SYSTEMY TRANSAKCYJNE (TraderTeam.pl: Rafa Jaworski, Marek Matuszek) Lekcja XVII

PROGMEDICA System Zarządzania zgodnością w Szpitalu WOLTERS KLUWER DLA SZPITALI

Rozwiązania logistyczne dla zbiorów z zyskiem. Przyczepa samozaładowcza. Nowe rozwiązania logistyczne dla dużych beli

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA. file://d:\rckik-przetargi\103\ogłoszenie o zamówieniu - etykiety.htm

Sprawozdanie z działalności Rady Nadzorczej TESGAS S.A. w 2008 roku.

Ciepło systemowe na rynku energii w przyszłości skutki pakietu energetyczno-klimatycznego

Bolączki międzynarodowego systemu - jak z tego korzystać?

Transkrypt:

Oszczędność paliwa... z każdym przejechanym kilometrem...

Bridgestone - partner w działaniach na rzecz ekologii Jako firma powiązana z sektorem transportowym, Bridgestone podejmuje działania na rzecz ograniczania emisji CO 2 i propagowania ochrony środowiska. Do roku 2020 Grupa Bridgestone zamierza obniżyć aż o 35% 1 swój globalny poziom emisji CO 2 (w przeliczeniu na jednostkę sprzedaży) generowany w segmencie zaopatrzenia, produktów, logistyki, sprzedaży oraz odzysku po zakończeniu okresu eksploatacji opon, koncentrując się na obniżaniu oporów toczenia. W ramach dążenia do tych celów z dumą przedstawiamy naszą nową flagową ofertę najlepszej jakości opon ciężarowych na osie prowadzące, napędowe i wleczone, które idealnie sprawdzają się w transporcie autostradowym. Prawdziwy przełom w dziedzinie opon ekologicznych. (1) Porównanie z rokiem fiskalnym 2005

Oszczędność paliwa nawet o 5% większa w stosunku do poprzedniej gamy opon Ecopia Wypróbuj ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 i ECOPIA H-TRAILER 001- najnowsze i najbardziej ekonomiczne opony ciężarowe marki Bridgestone przeznaczone do jazdy autostradowej. Nowe opony pozwalają radykalnie obniżyć opór toczenia, co zapewnia nawet 5% * oszczędności paliwa w stosunku do poprzednich modeli z gamy Ecopia, bez skrócenia okresu żywotności opony. Dodatkowymi atutami są doskonała przyczepność i parametry hamowania nawet na mokrej nawierzchni, co gwarantuje podwyższony poziom bezpieczeństwa **. (*) Na podstawie wyników testów przeprowadzonych przez TÜV SÜD oraz badań własnych Bridgestone porównujących nowe modele ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 i ECOPIA H-TRAILER 001 z poprzednimi modelami z serii Ecopia (odpowiednio R249 Ecopia, M749 Ecopia i R109 Ecopia w rozmiarach 315/70 R 22.5 i 385/55 R 22.5). (**) Na podstawie badań własnych Bridgestone porównujących nowe modele ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 and ECOPIA H-TRAILER 001 z poprzednimi modelami z serii Ecopia (odpowiednio R249 Ecopia, M749 Ecopia i R109 Ecopia). Uwaga: rzeczywista oszczędność paliwa i parametry bezpieczeństwa na drodze mogą się różnić, ponieważ są dużym stopniu uzależnione od sposobu jazdy kierowcy.

Nawet 5% * oszczędności paliwa dzięki oponom Ecopia Opracowana przez Bridgestone unikatowa mieszanka NanoPro-Tech radykalnie obniża tarcie wewnętrzne między poszczególnymi składnikami mieszanki gumowej. To z kolei prowadzi do znaczącego ograniczenia strat energii, a tym samym zmniejszenia oporu toczenia. Bezpośrednim efektem jest oszczędność paliwa - nawet do 5% *, co potwierdziły kompleksowe testy. Radykalne obniżenie oporów toczenia Zarówno we własnych testach Bridgestone, jak i badaniach przeprowadzonych przez niezależne instytucje * wykazano radykalne obniżenie oporów toczenia w przypadku opon ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 i ECOPIA H-TRAILER 001 w porównaniu z poprzednimi modelami z serii Ecopia.

Skąd bierze się oszczędność paliwa? W zależności od konkretnej sytuacji i warunków jazdy, za 20-50% zużycia paliwa odpowiada opór toczenia, czyli siła powstająca podczas toczenia się opony po nawierzchni. Przykładowo, przy jeździe ze stałą prędkością 80 km/h, opór toczenia jest odpowiedzialny za ok. 40% zużycia paliwa. Co powoduje opór toczenia? Największa część oporu toczenia (80-90%) powstaje w wyniku utraty energii (w postaci ciepła) na skutek tarcia wewnętrznego występującego między poszczególnymi składnikami mieszanki gumowej. Do powstawania oporu toczenia przyczyniają się także inne, pomniejsze czynniki, np. opór powietrza oraz strata energii będąca efektem tarcia między oponą a nawierzchnią drogi. Utrata energii poprzez tarcie między oponą a nawierzchnią (ok. 8%) Opór powietrza (ok. 2%) Utrata energii (ciepła) w wyniku wewnętrznego tarcia różnych elementów mieszanki gumowej (ok. 90%)

Nawet 5% * oszczędności paliwa stanowi realną korzyść Liczba pojazdów ciężarowych Całkowity roczny przebieg pojazdów Całkowite roczne zużycie paliwa Cena za litr Całkowity roczny koszt paliwa Nawet 5%* oszczędności paliwa 300 36.000.000 km 10.800.000 litr 1,40 15.120.000 756.000 Przeprowadziliśmy symulację Firma transportowa wyspecjalizowana w międzynarodowych przewozach dalekobieżnych dysponuje flotą 300 pojazdów ciężarowych. Każdy z pojazdów pokonuje łącznie ok. 120.000 km w ciągu roku. Średnie zużycie paliwa wynosi 30 l/100 km. Przyjmując, że średnia cena paliwa to 1,40 za litr, całkowity roczny koszt paliwa sięga kwoty 15.120.000. Oszczędność paliwa rzędu 5% * pozwala obniżyć koszt nawet o 756.000 rocznie! Oblicz swoje oszczędności Wykonaj obliczenia i przekonaj się, jak dużo możesz zaoszczędzić! Liczba pojazdów ciężarowych Średni przebieg roczny pojazdu Całkowity roczny przebieg pojazdów Średnie roczne zużycie paliwa/ pojazd Całkowite roczne zużycie paliwa Cena za litr...... km... km... litr/km... litr... (*) Na podstawie wyników testów przeprowadzonych przez TÜV SÜD oraz badań własnych Bridgestone porównujących nowe modele ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 i ECOPIA H-TRAILER 001 z poprzednimi modelami z serii Ecopia (odpowiednio R249 Ecopia, M749 Ecopia i R109 Ecopia w rozmiarach 315/70 R 22.5 i 385/55 R 22.5). Uwaga: rzeczywista oszczędność paliwa i parametry bezpieczeństwa na drodze mogą się różnić, ponieważ są dużym stopniu uzależnione od sposobu jazdy kierowcy. Całkowity roczny koszt paliwa Nawet 5%* oszczędności paliwa......

Poniżej prezentujemy opinie firm, które już wykorzystują opony Ecopia M.T.L. s.r.l. (Włochy) Nasza flota jest wyspecjalizowana w krajowych i międzynarodowych usługach przewozowych. Dzięki wymianie opon na nowe modele Bridgestone ECOPIA H-STEER 001 oraz ECOPIA H-DRIVE 001, udało nam się zmniejszyć zużycie paliwa aż o 5,3%. Zauważyliśmy ponadto, że nowe opony charakteryzują się doskonałą żywotnością. Nasza flota specjalizuje się w przewozach chłodniczych w Europie Zachodniej. Obniżenie zużycia paliwa ma kluczowe znaczenie dla naszej działalności, więc z chęcią zmodernizowaliśmy nasze pojazdy, montując w nich nowe opony Ecopia. Zdaniem naszych kierowców opony charakteryzują się doskonałą trakcją nawet zimą, co znacznie podnosi bezpieczeństwo. Global East Kft. (Węgry) ALPETRANS (Włochy) Nasze pojazdy codziennie pokonują trasy łączące główne ośrodki produkcji i handlu na terytorium Włoch i całej Europy. Nasi kierowcy są bardzo zadowoleni z komfortu jazdy, jaki zapewniają nowe opony Bridgestone ECOPIA H-STEER 001 oraz ECOPIA H-DRIVE 001. Istotną korzyścią są także obserwowane przez nas znaczące oszczędności paliwa, które mają krytyczne znaczenie dla naszych marż.

Technologie zapewniające oszczędności paliwa i inne korzyści Technologie Mieszanka standardowa: niepotrzebne tarcie wymaga większego poboru energii Mieszanka NanoPro-Tech : mniejsze tarcie umożliwia takie samo odkształcanie przy mniejszym poborze energii Obniżony opór toczenia i zwiększona trwałość Opracowana przez Bridgestone unikatowa mieszanka NanoPro-Tech radykalnie obniża tarcie wewnętrzne między poszczególnymi składnikami mieszanki. Zmniejsza to utratę energii w mieszance zastosowanej w zewnętrznej części opony podczas jej obrotów. Zmniejszenie utraty energii skutkuje mniejszym oporem toczenia, co oznacza niższe zużycie paliwa. Mocny karkas wydłuża żywotność opony oraz zapewnia lepsze bieżnikowanie Zasadniczym elementem opracowanej w Bridgestone przełomowej technologii Waved Belt jest falisty pas złożony z 9 stalowych linek. Pas owinięty jest na obwodzie, tworząc pierwszą i drugą warstwę opasania. Takie rozwiązanie powoduje zmniejszenie napięcia i rozciągania na krawędziach opasania, a także podnosi stabilność i trwałość karkasu. Technologia ta gwarantuje równomierne zużywanie się bieżnika przez cały okres eksploatacji opony, co pozwala ograniczyć wielkość karkasu. Bieżnik plaster miodu Technologia Low Energy Pattern Sześciokątne klocki bieżnika KIERUNEK TOCZENIA WZAJEMNE PODTRZYMYWANIE KLOCKÓW BIEŻNIKA Przykład Niższy opór toczenia i wyższy przebieg Stworzona przez Bridgestone technologia Low Energy Pattern ma za zadanie skuteczniejszą kontrolę ruchu klocków bieżnika. Mniejsze odkształcanie przekłada się również na mniejsze zużycie bieżnika, a wynikająca z tego redukcja zużytej energii zmniejsza opór toczenia opony.

Gama produktów ECOPIA H-STEER 001 Rozmiar Indeks nośności Symbol prędkości 295/80 R 22.5 154/149 M C C 70 db 315/80 R 22.5 315/70 R 22.5 156/150 L 154/150 M 156/150 L 154/150 M C C 69 db B C 71 db ECOPIA H-DRIVE 001 Rozmiar Indeks nośności Symbol prędkości 295/80 R 22.5 152/148 M C C 73 db 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M C C 70 db 154/150 L 315/70 R 22.5 C C 74 db 152/148 M 295/60 R 22.5 150/147 L C D 74 db 315/60 R 22.5 152/148 L C C 73 db ECOPIA H-TRAILER 001 Rozmiar Indeks nośności Symbol prędkości 385/65 R 22.5 385/55 R 22.5 160 K 158 L 160 K 158 L B B 68 db B C 73 db Nowe nazewnictwo W nowych oponach ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 i ECOPIA H-TRAILER 001 zastosowano opracowany przez Bridgestone nowy, przyjazny dla użytkownika system nazewnictwa. Nowe, bardziej przejrzyste i zrozumiałe nazewnictwo odzwierciedla dwa najważniejsze aspekty prawidłowego użytkowania opony: typ nawierzchni (H oznacza Highway, czyli autostrady) i oś (prowadząca - Steer, napędowa - Drive lub naczepa - Trailer).

BRIDGESTONE SALES POLSKA Sp. z o.o. ul. Postępu 18-02-676 Warszawa, Polska Ważne zastrzeżenie prawne: 1. Choć przy produkcji niniejszej broszury dołożono wszelkich starań, nie możemy zaakceptować odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody powstałe w wyniku jakiegokolwiek rodzaju niewykrytego błędu technicznego lub merytorycznego w niej występującego. 2. Wszelkie dane podane w niniejszej publikacji mogą ulec zmianie po dniu jej opublikowania. Z uwagi na ciągły postęp w technologii produkcji opon treść niniejszej publikacji może ulec zmianie bez ostrzeżenia. Unides - BS TBR B EU - 10/13-1001804 www.bridgestone.pl