Biuletyn nr 3 Grudzień 2013

Podobne dokumenty
Biuletyn nr 2 Czerwiec 2013

Uchwała Nr 72 Komitetu Monitorującego Program Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata z dnia 24 czerwca 2016 roku

Łódź wzorem rewitalizacji dla Europy

Wzmocnienie konkurencyjności regionów przez internacjonalizację: konkurencyjne MŚP w zglobalizowanych regionach

Zintegrowane zarządzanie w aglomeracjach

Nowe Koleje poprawa mobilności w nowej perspektywie finansowej

Jacek Szlachta SGH w Warszawie

Program Operacyjny Polska Wschodnia 2020

Możliwości wsparcia regionalnych specjalizacji w latach

Strategia Rozwoju OMW do roku 2030 Spotkanie podsumowujące warsztaty strategiczne

Jacek Szlachta Wnioski z dokumentu Krajowej Polityki Miejskiej (KPM) 2023 dla strategii rozwoju miasta Krakowa. SGH, Warszawa, luty 2016r.

INTERREG IVC CELE I PRIORYTETY

WPŁYW GLOBALNEGO KRYZYSU

Oferta programów współpracy transnarodowej Interreg - wsparcie ośrodków akademickich na Warmii i Mazurach. Olsztyn, 09 maja 2017 r.

Interreg Europa Środkowa

Strategia Zintegrowanego Rozwoju Łodzi 2020+

LOKALNE PARTNESRTWO NA RZECZ PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE:

URBACT II EUniverCities. Partnerstwo miasto - uniwersytet na rzecz zrównoważonego rozwoju gospodarki i społeczności miasta

Program Współpracy Międzyregionalnej (INTERREG IV C) wspierający inicjatywę Komisji Europejskiej Regiony na rzecz zmian gospodarczych

Podlaskie liderem międzynarodowego konglomeratu w ramach Open Days 2015

EUROPEAN COMMISSION. Wymiar miejski polityki spójności REGIONAL POLICY

Polska - jako lokalizacja dla. Poland as the destination for Shared Service Centers

Kierunki współpracy polskich miast w ramach programu URBACT. Anna Baucz Departament Koordynacji Polityki Strukturalnej

PLANOWANIE STRATEGICZNE W WOJEWÓDZTWIE WARMIŃSKO- MAZURSKIM TRZECIE OTWARCIE OLSZTYN, 13 GRUDNIA 2011

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Miejskie Przestrzenie Zieleni

The development. Program URBACT II. ( Rola miast w zintegrowanym rozwoju regionu ) Katowice r.

13 kwietnia 2016 r., Wrocław. Transnarodowy program Interreg Europa Środkowa

WEWNĘTRZNY SYSTEM ZARZĄDZANIA JAKOŚCIĄ W WSEI

Projekt CAPRICE. Tamás Dombi Koordynator projektu CAPRICE w ZTM

Program Operacyjny Kapitał Ludzki

Europejska Współpraca Terytorialna w latach

Co dzieje się w Polsce w zakresie CSR?

Powiatowy Program Profilaktyczny na lata

Rola zrównoważonych planów mobilności miejskiej (SUMP) w procesie budowy infrastruktury transportowej (projekt ENDURANCE) Dr Krzysztof Buczkowski

KONCEPCJA REWITALIZACJI I ROZBUDOWY DROGI WODNEJ MIĘDZY WIELKIMI JEZIORAMI MAZURSKIMI A KANAŁEM AUGUSTOWSKIM NA I WARMIŃSKO MAZURSKIEGO

Instytucje otoczenia biznesu a fundusze strukturalne

WZMOCNIENIE WSPÓŁPRACY GMIN NA RZECZ ROZWOJU PONADLOKALNEGO. Prezentacja zapisów celu 3.3 w projekcie Strategii rozwoju Opola w latach

RAPORT Z EWALUACJI WEWNĘTRZNEJ W OBSZARZE IV: Zarządzanie szkołą lub placówką

Rewitalizacja. Komplementarny proces. Kompleksowa zmiana

Warszawa 2 lipca Projekt AWAKE Obudź się! Aktywne starzenie się oparte na wiedzy i doświadczeniu - program Grundtvig

PRZEWODNIK PO AKTUALIZACJI STRATEGII ROZWOJU

POLITYKA SPÓJNOŚCI na lata

EUROPEJSKA WSPÓŁPRACA TERYTORIALNA - trzy wymiary współpracy międzynarodowej

Plan Działania. Sekretariatu Regionalnego Krajowej Sieci Obszarów Wiejskich. Województwa Wielkopolskiego na lata 2010 i 2011

PROGRAM UE URBACT II. Trzeci nabór projektów zasady aplikowania, procedury tworzenia sieci. Katowice, dn. 19 stycznia 2012

Współpraca międzyregionalna w ramach inicjatywy INTERREG III C na przykładzie wybranych projektów. Przemysław Kniaziuk. JTS INTERRREG IIIC East

Zasady realizacji Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych w Polsce

Szczegółowe nakłady na realizację Regionalnej Strategii Innowacji dla Wielkopolski na lata , w tym programów strategicznych.

Europejska Współpraca Terytorialna

WSPIERANIE PRZECHODZENIA DO GOSPODARKI NISKOWĘGLOWEJ

PROGRAM OCHRONY ZDROWIA PSYCHICZNEGO DLA GMINY WALIM

Miejskie Przestrzenie Zieleni

Nauka, Biznes, Innowacje Klaster Interdyscyplinarne Partnerstwo na rzecz Innowacyjnego Rozwoju Transportu i Infrastruktury

InnoBridge i SYMBI - projekty zatwierdzone w I naborze wniosków

ŚWIATOWY KONGRES BEZPIECZEŃSTWA CHEMICZNEGO KIELCE, KWIETNIA DEKLARACJA

SME Internationalisation Exchange. Programy współpracy międzynarodowej- Informacja o konkursach, przegląd dobrych praktyk 6 kwietnia 2017, Toruń

Metropolitalny Poznań

Znaczenie wymagań państwa wobec szkół w kształtowaniu lokalnej polityki oświatowej

Stan wdrażania programów transnarodowych i międzyregionalnych w ramach perspektywy

I. POSTANOWIENIA OGÓLNE

Przejście od planów transportowych do Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej

WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA

Wybrane przykłady partycypacji w Europie Tytuł slajdu Jak opisać i zmierzyć partycypację społeczną? seminarium Warszawa, 10 grudnia 2010

EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND. Międzyregionalny Program INTERREG EUROPA

NARODOWY PROGRAM FORESIGHT POLSKA 2020

5 listopada 2014, Kraków

Interreg Region Morza Bałtyckiego (IBSR) Nowy Targ, 27 listopada 2015 r.

ZMIANA PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

8944/17 dj/mi/gt 1 DG G 3 C

PROGRAM MŁODZIEŻ W DZIAŁANIU grudnia 2012

Warsztaty FRAME. Sygnatura warsztatu: W1 (W3) Czas trwania: 3 dni

PROCEDURA UDZIELANIA I ORGANIZACJI POMOCY PSYCHOLOGICZNO-PEDAGOGICZNEJ W SZKOLE PODSTAWOWEJ IM. HENRYKA SIENKIEWICZA W BOBOLICACH

Dotacje dla Twojej firmy z Regionalnego Programu Operacyjnego dla Woj. Dolnośląskiego analiza istotnych zapisów

r e v Urban poverty partnership o p n a b

Gmina Piechowice. Gmina jak kryształ

Plan Działania. Sekretariatu Regionalnego Krajowej Sieci Obszarów Wiejskich. Województwa Wielkopolskiego na lata 2010 i 2011

Aspekty prawne i obowiązki samorządu terytorialnego w zakresie planowania energetycznego

Projekt HerMan Seminarium Kraków, Akcja pilotażowa. Reklama w przestrzeni historycznej Lublina.

Program Europa Środkowa

Rekomendacje HELCOM-VASAB dot. planowania przestrzennego na Morzu Bałtyckim. Andrzej Cieślak Urząd Morski w Gdyni, Instytut Morski w Gdańsku

Polityka regionalna Unii Europejskiej w Polsce. Polityka regionalna Unii Europejskiej. Pomoc UE dla Polski w latach (w mln euro)

PLAN OCHRONY KLIMATU I ADAPTACJI DO SKUTKÓW ZMIAN KLIMATU DLA MIASTA BYDGOSZCZY

Współpraca transnarodowa i międzyregionalna

Transnarodowy program Interreg Region Morza Bałtyckiego. 13 kwietnia 2016 r., Wrocław

STORMWATER POLAND NAJWIĘKSZA W POLSCE KONFERENCJA DOTYCZĄCA WÓD OPADOWYCH

Seniorzy -nowa generacja: akademia aktywności lokalnej. Cele, założenia, harmonogram realizacji projektu

Współpraca transnarodowa i międzyregionalna

2013 Barometr flotowy. Polska

Konsultacje społeczne Gminnego Programu Rewitalizacji Gminy Bukowina Tatrzańska. Bukowina Tatrzańska, i Małgorzata Rudnicka

Promocja Programu dla Europy Środkowej

SPRAWOZDANIE Z REALIZACJI ZADAŃ Z ZAKRESU WSPIERANIA RODZINY ZA ROK 2012 ORAZ WYKAZ POTRZEB ZWIĄZANYCH

Identyfikacja obszarów inteligentnej specjalizacji na Dolnym Śląsku

CIRCULAR CITIES PROGRAM POLSKA

Bydgoskie Centrum Organizacji Pozarządowych i Wolontariatu przy ul. Gdańskiej 5

Nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne wpływające na

Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. w sprawie Europejskiego Funduszu Społecznego i uchylające rozporządzenie (WE) nr 1084/2006

Integracja transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

Głównym celem Projektu jest dostosowanie aglomeracji Żary do wymogów prawa polskiego i unijnego, w szczególności w zakresie:

Transkrypt:

Biuletyn nr 3 Grudzień 2013

Wstęp URBACT jest europejskim programem wymiany wiedzy i doświadczeń, który promuje zrównoważony rozwój obszarów miejskich. Jest współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Europejskiej Polityki Spójności. W szczególności, umożliwia on współpracę pomiędzy miastami w celu opracowania rozwiązań dla ich największych problemów, potwierdzając ich istotną rolę, jaką odgrywają w obliczu coraz bardziej złożonych zmian społecznych. URBACT pomaga miastom w opracowaniu nowych, praktycznych i zrównoważonych rozwiązań, integrujących pod względem ekonomicznym, społecznym i środowiskowym oraz umożliwia miastom wymianę wiedzy i dobrych praktyk płynących od osób zaangażowanych w politykę miejską w całej Europie. Projekt ENTER.HUB jest realizowany w ramach tego programu. ENTER.HUB promuje węzły kolejowe (intermodalne) o znaczeniu regionalnym, jako siłę napędową dla zrównoważonego, ekonomicznego, kulturowego i społecznego rozwoju, ożywienia miast średniej wielkości. Zespół lokalnych interesariuszy opracuje koncepcję rewitalizacji węzłów kolejowych, aby wzmocnić swoją pozycję na poziomie lokalnym / regionalnym, a nawet europejskim. Dzięki temu, miasta staną się bardziej atrakcyjne i konkurencyjne, aby przyciągnąć do siebie turystów, nowych mieszkańców i przedsiębiorców, co jest istotne szczególnie teraz - w dobie kryzysu Zjednoczonej Europy. Partnerzy projektu ENTER.HUB Partnerami w projekcie jest 12 miast/ regionów z 9 różnych państw równomiernie rozmieszczonych w całej Europie: Reggio Emilia (Włochy), Partner wiodący IMPEFE - Ciudad Real (Hiszpania) Girona (Hiszpania) Ulm (Niemcy) Rostock (Niemcy) Łódź (Polska) Gdynia (Polska) Creil Agglomeration (Francja) Lugano (Szwajcaria) Örebro Region (Szwecja) Porto (Portugalia) Preston (Wielka Brytania)

SIEĆ ENTER.HUB W OREBRO W dniach 1 i 2 października, Orebro gościło partnerów na warsztatach tematycznych Urbanistyka i Mobilność Wydarzenia w ramach projektu/1 W październiku i listopadzie odbyły się dwa warsztaty tematyczne. Gospodarzem pierwszych był region Örebro (Szwecja), drugich zaś Aglomeracja Creil (Francja). Pierwsze warsztaty, w Orebro, dotyczyły Urbanistyki i Mobilności. Przy wsparciu ze strony Eksperta Wiodącego - Jean-Jacques Terrina, partnerzy zajmowali się tymi tematami, szczególnie koncentrując się na wymianie doświadczeń oraz dyskusji nad poniższymi kwestiami kluczowymi, określonymi przez Eksperta Wiodącego: bycie zrównoważonym: Czy w Waszym mieście rozwój sieci dużych prędkości jest zintegrowany ze zrównoważonymi strategiami planowania w skali globalnej oraz lokalnej i w jaki sposób? nawiązywanie: Czy w Waszym mieście stacja kolejowa, ten nowy pomnik nowoczesności, łączy pamięć długiej historii z czasami industrializacji i w jaki sposób? zbliżanie łączenie: Jakiego rodzaju węzłem jest Wasza stacja i na jaką skalę geograficzną: międzynarodową, międzyregionalną, miejską, czy aglomeracyjną? wzbudzanie atrakcyjności: Jakie są podstawy atrakcyjności Waszego miasta i jakie są ich powiązania ze stacją kolejową? tworzenie wartości: Jakiego rodzaju (nowe) zastosowania tworzy Wasza stacja, a w związku z tym - jakie nowe usługi (związane lub niezwiązane z mobilnością)? Następnie partnerzy pracowali w 4 zespołach, z których każdy skupiał się na roli, jaką może odgrywać węzeł komunikacyjny: 1. węzeł jako interfejs (węzły jako część układów infrastrukturalnych), koordynowany przez Łódź 2. węzeł jako brama węzły jako części sieci relacyjnych), koordynowany przez Ciudad Real 3. węzeł jako centrum miasta (węzły jako zasadnicze części miasta/ regionu), koordynowany przez Ulm 4. węzeł jako turbina (węzły jako części dynamiki terytoriów), koordynowany przez Preston. Powyższe 4 grupy będą funkcjonowały przez cały czas trwania projektu. Warsztaty były również okazją do zwiedzenia lokalnej stacji i stref logistyki oraz do zapoznania się z planami miejscowymi oraz narzędziami stosowanymi do poprawienia usług kolejowych i z nimi powiązanymi. Orebro, Łódź, Gdynia i Reggio Emilia przedstawili swoje dobre praktyki w tej kwestii. Wizyta na stacji kolejowej w Orebro.

SIEĆ ENTER.HUB W CREIL W dniach 28 i 29 listopada, Creil gościło partnerów na warsztatach tematycznych Zarządzanie i Partcypacja Wydarzenia w ramach projektu/2 Drugie warsztaty odbyły się w Creil i dotyczyły Zarządzania i Partycypacji. W ramach nich partnerzy, przy pomocy Eksperta Tematycznego - Philipa Steina, omawiali kwestie zarządzania i partycypacji, prezentując swoje doświadczenia oraz pracując nad opisywaniem i budowaniem praktyk w tym zakresie. Podczas warsztatów partnerzy mieli możliwość spotkania się oraz współpracy z Managerem Tematycznym URBACT Sally Kneeshaw. Tym razem kwestiami kluczowymi zdefiniowanymi przez Eksperta Tematycznego były: polityka i procesy planowania: Jak (re)generacja WĘZŁA wpisuje się w system istniejących lub opracowywanych polityk i ram planowania (krajowych, regionalnych, lokalnych)? interesariusze: Kto powinien być zaangażowany w proces, jeśli WĘZEŁ ma zmaksymalizować swój potencjał ekonomiczny, społeczny, środowiskowy i mobilności? kierujący procesem: Kto powinien kierować procesem i czy powinna być tylko jedna osoba? rola użytkowników i mieszkańców: Jak użytkownicy WĘZŁA i mieszkańcy mogą być zaangażowani w jego projektowanie, opracowanie i działalność do jakiego stopnia i na jakich etapach w procesie podejmowania decyzji? istniejące perspektywy: W jaki sposób WĘZEŁ i funkcje mogą być zarządzane jako część ciągłej perspektywy miejskiej / regionalnej zorientowanej na przyszłość? Ulm, Łódź, Preston, Örebro i Creil przedstawiły prezentacje na temat swoich dobrych praktyk w zakresie Zarządzania i Partycypacji, inicjując w ten sposób dyskusję w drugiej części warsztatów, gdzie partnerzy i eksperci pracowali w grupach. Uczestnicy, jak zwykle podzieleni zostali na 4 grupy, spośród których 2 zajęły się tematem Zarządzania (jedna opisując praktyki Łodzi, druga tworząc model zarządzania dla Reggio Emilia). Pozostałe 2 grupy skupiły się na Partycypacji (jedna opisując praktyki Ulm, druga budując model Preston). Uczestnicy mieli możliwość konsultacji w zakresie omawianych zagadnień. Warsztaty były również okazją dla Lokalnej Grupy Wsparcia Creil do przedstawienia postępów prac, metodologii i pierwszych wyników, a także istniejącego planu głównego dla całego obszaru dworcowego. Wizyta na dworcu w Creil w fazie jego odnawiania oraz w innych kluczowych miejscach pomogła partnerom w lepszym zrozumieniu miejscowych wyzwań. Grupa w trakcie spotkania

Wydarzenia URBACT W listopadzie i grudniu wszyscy partnerzy i ich Lokalne Grupy Wsparcia URBACT (ULSG) wzięli udział w drugich warsztatach Narodowych Programów Szkolenia ULSG, zorganizowanych w ich własnych krajach. Co więcej, wszyscy partnerzy zorganizowali spotkania grupy ULSG, na których rozwijali swoje Lokalne Plany Działania. Wiadomości URBACT Wydana została seria tematycznych raportów programu URBACT: Miasta Jutra: Działania Dzisiaj Seria raportów tematycznych URBACT "Miasta Jutra: Działania Dziś" to podstawowy wynik procesu Kapitalizacja URBACT II. Dostępnych jest 7 raportów: 1. Od kryzysu do wyboru: Przeobrażenie przyszłości w kurczących się miastach 2. Więcej pracy: Lepsze miasta Ramy działań miasta w zakresie pracy 3. Wspieranie Młodych w Mieście poprzez innowacje socjalne: Razem Silniejsi 4. Przeciwko podzielonym miastom w Europie 5. Jak miasta mogą motywować myślenie mobilne 6. Budowanie wydajności energetycznej w europejskich miastach. 7. Miasta Jutra Działania Dziś. Kapitalizacja URBACT II. Wiadomości kluczowe. Uniwersytet Letni, który odbył się pod koniec sierpnia w Dublinie, był okazją do poszerzenia całej sieci URBACT oraz do wzmocnienia stosunków i wymiany doświadczeń z innymi partnerami URBACT. Raporty i szczegółowe informacje dostępne są pod adresem: http://urbact.eu/en/urbactcapitalisation/outputs/reports-cities-of-tomorrowaction-today/ W międzyczasie, Przedstawiciele Władz wzięli udział w seminariach szkoleniowych w Brukseli: przedstawicie z Reggio Emilia, Ulm i Ciudad Real wzięli udział w 2 kolejnych seminariach organizowanych we wrześniu i grudniu 2013 roku. Bądź na bieżąco z projektem ENTER.HUB i programem URBACT! Więcej informacji znajdziesz na: http://urbact.eu/enter.hub http://urbact.eu/ enter.hub@municipio.re.it