EASY RIDER aplikacja mobilna dla rowerzystów

Podobne dokumenty
Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2014 rok

GDYNIA Zarządzanie mobilnością - polityka rowerowa.

AUDYT ROWEROWY PRZEPROWADZONY W RAMACH PROJEKTU ROWEREM DO SZKOŁY SZKOŁA PODSTAWOWA NR 78. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań Sekcja Rowerzystów Miejskich

Podsumowanie konsultacji społecznych

rowerową 13 stycznia 2009 Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Jak nie marnować pieniędzy na infrastrukturę rowerową Marcin Jackowski

RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH

BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH I ROWERZYSTÓW

Sytuacje problemowe na skrzyżowaniu dróg

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu 1

Przypomnienie i poznanie nowych znaków drogowych dotyczących pieszych znaki ostrzegawcze.

Przebieg i organizacja kursu

Strategia rozwoju sieci dróg rowerowych w Łodzi w latach

BUDŻET OBYWATELSKI GMINY SWARZĘDZ na 2018 rok

Ekolog. Wskazówka na turę nr 1

Jak założyć konto? Co znajdziesz na FWF? Strona Narzędzia Jak dokonać płatności? Lista autorów... 12

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Zielone Mazowsze O co walczyć? Jak walczyć?

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego

Jak wspieramy dyrektorów szkół i nauczycieli w przeprowadzaniu ewaluacji wewnętrznej w szkołach/placówkach

Zarządzanie projektami IT

miasta dla rowerów Rower jest OK! Czyli dlaczego warto jeździć rowerem

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2016 rok

Międzynarodowe przykłady wzbogacenia oferty agroturystycznej w oparciu o produkty turystyki rowerowej

ANALIZA ANKIETY WROCŁAWSKIE FORUM MOBILNOŚCI. Jak ma się rozwijać transport we Wrocławiu?

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze. Holandia na rowerze. Autor: Rafał Muszczynko. Zdjęcia: Aleksander Buczyński Marcin Jackowski Rafał Muszczynko

Projekt stałej organizacji ruchu drogowego rozbudowa ulicy Prymasa St. Wyszyńskiego z uzbrojeniem technicznym w Suwałkach

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2014 rok

Spis treści: Wprowadzenie. Rozdział 1. Badania w public relations

Dokumentacja instalacji aktualizacji systemu GRANIT wydanej w postaci HotFix a

Prezentacja programu. Parentis Sp. z o.o. Dział Informatyki. Kartoszyno, ul. Przemysłowa 5, Krokowa

Urząd Miasta Torunia Toruń, Podsumowanie wyników ankiety internetowej

AKADEMIA SAMORZĄDOWCA

Raport z konsultacji społecznych dotyczących Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na obszarze Gminy Łochów. Łochów, wrzesień 2017 r.

Oulu rowerowy sukces na zimno

Przepis na ulicę Stara Droga w Toruniu. Toruń, 15 maja 2014r.

REKOMENDACJE W SPRAWIE PROWADZENIA KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PRZEZ UM WROCŁAWIA Z ORGANIZACJAMI POZARZĄDOWYMI W NASTĘPUJACYCH OBSZARACH:

Formularz Zgłoszeniowy propozycji zadania do Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego na 2016 rok

Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego

organizacji pozarządowych o charakterze terytorialnym i branżowym

Organizacja pozarządowa jako reprezentacja użytkowników systemu transportowego

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

WNIOSEK ZGŁOSZENIOWY PROPOZYCJI ZADANIA DO BUDŻETU OBYWATELSKIEGO NA 2016 ROK

Panel Mobilny. System Ankiet na urządzeniach mobilnych... Wprowadzenie. Ekran główny

Poradnik dla rodziców i nauczycieli

Audyty rowerowe doświadczenia GDDKiA. w całej Polsce

Audyty architektoniczne na przykładzie projektu Warszawska Mapa Barier. Adam Piotr Zając Instytut Socjologii UW, EUROREG, SISKOM

MIĘDZYNARODOWY DZIEŃ ZIEMI SCENARIUSZ ZAJĘĆ

OCEŃ POMYSŁY NA STAROWIEJSKĄ Ankieta w ramach konsultacji społecznych

Badanie zachowań uczestników ruchu jako element oceny skuteczności działań na rzecz poprawy brd

Górnośląsko-Zagłębiowska. Metropolia

Raport ze spotkań konsultacyjnych

CELE SZCZEGÓŁOWE: finansach publicznych.

Jak tworzyć dobrą infrastrukturę rowerową

Wyznaczenie na jezdni ul. Świderskiej (odc. Porajów TMP) jednokierunkowej drogi dla rowerzystów w stronę TMP.

Wychowanie komunikacyjne w edukacji dzieci i młodzieży

Śląskie programy rewitalizacji - wsparcie dla gmin

Zebranie KDO ds. Młodzieży. Kraków,

Scenariusz 5. Temat: Nakazy i zakazy obowiązujące rowerzystę.

MISIACZEK NA NOWO. raport. Konsultacje społeczne w sprawie przebudowy placu zabaw i boiska sportowego położonych przy ul. Lubickiej 48 w Toruniu

Ewaluacja pierwszej edycji budżetu partycypacyjnego w Częstochowie Częstochowa, luty 2015

Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach. Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica

Tadeusz Mirski. Rowerowa Trasa Grunwaldzka

Sąsiedzkie miejsce. Zagospodarowanie terenu pomiędzy ul. Czapli i ul. Tataraków. raport

Planowanie działań i diagnoza potrzeb - model działania PAFW - Radosław Jasiński

Znaki ostrzegawcze I znaki zakazu

Projekt Jasne, że razem

KULTURA Obecna! Spotkanie podsumowujące. Godzina: 17:00 Miejsce: Barbara

Edukacja Dialog - Partycypacja

Rekomendacje w zakresie zarządzania polityką rowerową na przykładzie audytu rowerowego (BYPAD) Poznania

Kraków Miastem Rowerów

O(D)CZARUJMY MOBILE MAŁGORZATA WOŁEJKO & ARTUR ZAWADZKI (SPICY MOBILE)

Systemy ekspertowe. PC-Shell. Sprawozdanie z bazy wiedzy

GeoNet Router. Opis produktu

Dlaczego się dzisiaj spotykamy?

Podsumowanie spotkania konsultacyjnego dla organizacji pozarządowych działających w obszarze działań: pomoc społeczna, osoby z niepełnosprawnościami

LOKALNY INDEKS KONSULTACJI

MODUŁY SYSTEMU 1. Informacja i Bezpieczeństwo

UCHWAŁA NR XXXIV/308/2017 RADY MIASTA TOMASZÓW LUBELSKI. z dnia 1 września 2017 r.

REGULAMIN AKCJI CHARYTATYWNEJ POMOC MIERZONA KILOMETRAMI. 1 Definicje

W celu ułatwienia tworzenia kosztorysów dla zadań Grudziądzkiego Budżetu Obywatelskiego przedstawiamy Państwu broszurę Ile kosztuje miasto?.

S Y L A B U S - d l a s z k o l e ń REZULTAT O3 DZIAŁANIA: O3-A2 PROJEKTU E-GOVERNMENT 2.0 W PRAKTYCE

KSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ INFRASTRUKTURY DLA PIESZYCH W PRZESTRZENI MIEJSKIEJ

Warszawa Opracowanie wykonane na zlecenie: dr inż. Andrzej Brzeziński, mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska

Podsumowanie spotkania konsultacyjnego dla organizacji pozarządowych działających na rzecz seniorów

Dwa lata budżetu partycypacyjnego w Słupsku - podsumowanie. realizowane w ramach akcji Masz Głos, Masz Wybór Zadanie: Budżet Obywatelski

Co to jest. Skup się na strategii i pomysłach, ipresso zajmie się resztą.

Szkoła Podstawowa nr 43 z Oddziałami Integracyjnymi, ul. Grochowa 36-38, Wrocław

Owidz - droga. Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus

POLITYKA PRYWATNOŚCI APLIKACJI MOBILNEJ. TAURON Arena Kraków

W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 1 Zielona Góra 12 maja 2018 r.

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów

Ankieta ewaluacyjna budżetu obywatelskiego dla Miasta Pabianic na 2016 rok

PODSUMOWANIE DIAGNOZY: CO MYŚLISZ O ULICY STAROWIEJSKIEJ?

Podwyższenie Obniżenie Utrzymanie

YouChoose: symulator budżetu on-line

Obwodnica śródmiejska część praska

Raport z procesu konsultacyjnego

Spotkanie konsultacyjne

Projekt Współpracujemy profesjonalnie! współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach środków Europejskiego Funduszu Społecznego

Transkrypt:

EASY RIDER aplikacja mobilna dla rowerzystów

Easy Rider czyli co? Aplikacja mobilna, która pozwoli na zbieranie danych o natężeniu ruchu na poszczególnych trasach miejskich. Narzędzie komunikacji cyklistów z osobami, które mogą wpływać na kształt wprowadzanych zmian strukturalnych w przestrzeni miejskiej Aplikacja dostarczająca rowerzystom przydatne dla nich informacje.

Dla kogo? ROWERZYŚCI ORGANIZACJE POZARZĄDOWE

ROWERZYSTA Jaki jest, każdy widzi

Ale czy na pewno? Osobami jeżdżącymi na rowerach kierują różne motywy.

Niektórzy robią to dla zdrowia i kondycji.

Inni dla zabawy i adrenaliny.

Są tacy, którzy jeżdżą zawodowo.

Nasza aplikacja skierowana będzie jest osób, które używają roweru jako środka transportu.

Rower służy im do przemieszczania się pomiędzy poszczególnymi miejscami w przestrzeni miejskiej. Używają go codziennie, aby dostać się do pracy czy szkoły. Jeżdżą nim na zakupy i w inne miejsca użytku publicznego.

ORGANIZACJE POZARZĄDOWE

Chcieliśmy dobrze

a wyszło jak zwykle.

Miejskie plany zagospodarowania przestrzeni nie muszą opierać się na widzi mi się architekta czy urzędnika. Mając konkretne dane dotyczące zachowań mieszkańców, można odpowiadać na ich REALNE POTRZEBY

FUNKCJONALNOŚCI APLIKACJI Trasy przejazdu Tworzenie trasy, jaką dana osoba przebyła danego dnia na rowerze Statystyki aktywności Użytkownikowi wyświetlane są statystyki dotyczące jego aktywności fizycznej w danym dniu Zgłaszanie problemów Możliwość zgłaszania problemów infrastrukturalnych, które występują w przestrzeni miejskiej Ważne informacje Użytkownikom można przekazać szereg ważnych dla nich informacji praktycznych Dane dla NGO Informacje o działaniach użytkownika przekazywane są do organizacji wspierającej Dane innych aplikacji W celu zebrania dokładniejszych danych możemy zbierać informacje zbierane przez inne aplikacje

TWORZENIE TRAS PRZEJAZDU UŻYTKOWNIKA Raz zainstalowana aplikacja działa w tle (można oczywiście wstrzymać jej działanie). Zbiera informacje o miejscach w jakich przemieszczał się użytkownik oraz o tym, z jaką robił to prędkością. Na tej podstawie może wnioskować, czy użytkownik szedł pieszo, przemieszał się samochodem czy rowerem. Tworzona jest trasa jaką dana osoba przebyła danego dnia na rowerze.

STATYSTYKI AKTYWNOŚCI UŻYTKOWNIKA O określonej porze (np. wieczorem) użytkownikowi wyświetlane są statystyki dotyczące jego aktywności w danym dniu: długość przejechanej trasy, prędkość w jakiej się tego dokonało, informacja o charakterze trasy itp..

MOŻLIWOŚĆ SYGNALIZOWANIA PROBLEMÓW Umożliwienie użytkownikowi zgłaszania problemów infrastrukturalnych niebezpieczne skrzyżowanie; dziura w drodze; konieczność przejechania na drugą stronę ulicy, w celu kontynuowania podróży; brak trasy rowerowej w często uczęszczanym miejscu itp. Podczas zgłaszania punktu użytkownik może dodać zdjęcie i komentarz. Inni użytkownicy mogą potwierdzić istniejący problem (analogicznie do facebookowego like)

PRZEKAZYWANIE INFORMACJI UŻYTKOWNIKOWI Użytkownikom można przekazać szereg ważnych dla nich informacji. Udostępniane będą im informacje o zgłoszonych przez innych niebezpieczeństwach. Ale także: informacje o pogodzie zagrożenie smogowe stojaki na rowery miejsca wypożyczania rowerów informacje o centrach przesiadkowych

WYKORZYSTANIE INNYCH APLIKACJI Możemy zbierać również dane z innych aplikacji, takich jak Endomondo, Runkeeper, Strava, Runtastic itp. Dzięki czemu dane będą pełniejsze dostaniemy więcej śladów.

DANE DLA ORGANIZACJI POZARZĄDOWYCH Informacje o trasach i niebezpiecznych miejscach przekazywane są na serwer. Mogą być one przetwarzane przez organizację pozarządową: tworzenie wykresów, nakładanie tras poszczególnych użytkowników, zestawienie niebezpiecznych punktów z ruchem jaki ma miejsce na danej trasie

PRZEKAZANIE NIEOBOWIĄZKOWYCH DANYCH Po ściągnięciu aplikacji użytkownik będzie mógł dobrowolnie (nieobowiązkowo) przekazać dane o sobie, np. wiek, płeć, cel codziennych podróży, adres zamieszkania itp. Informacje te mogą być pomocne podczas tworzenia raportów ewaluacyjnych i wyciągania wniosków.

Tak sobie tutaj jeździmy i nic się nie dzieje

Aby w pełni wykorzystać potencjał tworzonego narzędzia powstanie również strona internetowa, która pozwoli na informowanie użytkowników, o tym w jaki dostarczone przez nich dane zostały wykorzystane przez daną organizację pozarządową.

SPRAWOZDAWCZOŚĆ NA WWW Organizacja zobowiązana będzie do tworzenia raportów, które będą służyły do forsowania poszczególnych zmian. Na przykład, na podstawie zgłoszonych problemów i najczęściej uczęszczanych miejsc zgłaszane będą konkretne rozwiązania jakich oczekuje się od miasta postawienie znaku, wybudowanie ścieżki, dołożenie progu zwalniającego itp. Użytkownik będzie więc wiedział jakie problemy zostały zauważone, jak jego bolączka prezentuje się w skali miasta, co zalecał w UM NGO, w jaki sposób organizacja naciska na urząd w celu wdrożenia zmian (np. uczestnictwo w konsultacjach, udział w panelach, zgłaszanie projektów w ramach budżetu obywatelskiego itp.)

Jak podbić świat? social media agregujące rowerzystów kanały używane przez NGO strony urzędów miast wydarzenia typu masa krytyczna informacje podczas zawodów informacje w sklepach rowerowych wykorzystanie lokalnej prasy

PODSUMUJMY Poprawa BEZPIECZEŃSTWA rowerzystów Możliwość INFORMOWANIA zarządców miast o realnych problemach WYMIERNE i SENSOWNE zmiany w przestrzeni miejskiej PRAKTYCZNIE informacje dla użytkowników aplikacji

I TO WSZYSTKO, WIĘC ZJEŻDŻAMY ;)