Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Podobne dokumenty
Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Część I. Organizacja komunikacji miejskiej

Priorytety w ruchu tramwajowym. Zarząd Transportu Miejskiego

ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE

Komunikacja miejska w okresie świątecznym.

Część III. Realizacja przewozów

Część III. Realizacja przewozów

Część III. Realizacja przewozów

Część III. Realizacja przewozów

Część III. Realizacja przewozów

PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM

OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ

MAGDALENA REZWOW MOSAKOWSKA

Organizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju

KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2006

Informacja prasowa. Komunikacja w okresie świąteczno-noworocznym

SPRAWOZDANIE ZBIORCZE Z REALIZACJI ZOBOWIĄZAŃ Z TYTUŁU ŚWIADCZENIA PODSTAWOWYCH USŁUG PUBLICZNYCH W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ M.ST. WARSZAWY W 2014 ROKU

Nowy Model Taktowania w tramwajowych rozkładach jazdy. Adam Szuba Dział organizacji przewozów Sekcja Rozkładów Jazdy

Komunikacja w święta, sylwestra i Nowy Rok PORADNIK

Metropolia warszawska 2.0

Tramwaj do Wilanowa. Tramwaj do Wilanowa Tamas Dombi, ZTM 1

EFEKTY WDROŻENIA TTA NA TRASIE W-Z

Urząd Miasta Pruszkowa

GRUDZIEŃ nr XII (297) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

WARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE

WARSZAWA TRANSPORT. Dobre praktyki samorządów we wdrażaniu polityki zrównoważonego wykorzystania energii i ograniczania emisji gazów cieplarnianych

SPRAWOZDANIE ZBIORCZE Z REALIZACJI ZOBOWIĄZAŃ Z TYTUŁU ŚWIADCZENIA PODSTAWOWYCH USŁUG PUBLICZNYCH W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ M.ST. WARSZAWY W 2015 ROKU

Wizja rozwoju transportu szynowego w Warszawie w aspekcie ekologicznym i w kontekście wykorzystania środków unijnych

MARZEC nr III (288) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

LISTOPAD nr XI (296) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

WRZESIEŃ nr IX (294) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

Modernizacja linii 447 [1]

Integracja taryfowa w aglomeracji warszawskiej z punktu widzenia organizatora przewozów. Leszek Ruta, Dyrektor ZTM

Tramwaj na Tarchomin. Tramwaj na Tarchomin 1

PAŹDŹIERNIK nr X (295) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

KOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU

WARSZAWA - GRODZISK MAZ. / MILANÓWEK

Akcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO

UNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA

SZYBKA KOLEJ MIEJSKA Sp. z o.o. kolejowy przewoźnik pasażerski w komunikacji miejskiej m. st. WARSZAWY

Zmiany komunikacyjne w związku z organizacją imprezy Sylwestrowej na placu Konstytucji:

Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy. Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r.

Nr III (275) marzec 2017

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień:

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Włochy Grodzisk Mazowiecki konferencja prasowa

ETAP 1 - zamknięcie dla ruchu ul. Francuskiej (w dniu r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00)

KOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU

Efektywność. pasa autobusowego na przykładzie Trasy Łazienkowskiej w Warszawie. Marcin Bednarczyk

Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy

Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w Toruniu. WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 24 listopada 2014 r

Plany rozwoju transportu publicznego w Warszawie w aspekcie ekologicznym. Open Days 2008 Warszawa,

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym

MARZEC nr III (300) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Realizacja przewozów. Część III. Działalność handlowa

Sylwester 2009 zmiany w komunikacji miejskiej

związku z dniem Wszystkich Świętych poniŝej przedstawiamy funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od roku do roku.

BILETY DLA PRACOWNIKÓW FIRM. Oferta Pakiet Komunikacyjny

Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach z wykorzystaniem linii kolejowych

na trasie Łódź Kaliska - Kutno

Modernizacja linii 447

KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA

INFORMACJA PRASOWA. Koordynacja inwestycji i remontów w pasie dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych na terenie Warszawy

Transport miejski na trzy pierwsze mecze UEFA EURO 2012 w Warszawie:

Koncepcja komunikacji miejskiej w Mławie

STYCZEŃ nr I (286) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

Integracja transportu aglomeracyjnego w kontekście oferty handlowej przewoźnika

ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE

m.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet

Zmiany w komunikacji w dn. 11 i br. w związku z organizacją meczów na Stadionie Narodowym

Projekty modernizacyjne Tramwajów Warszawskich Sp. z o.o. do roku 2015

CZERWIEC nr VI (303) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Realizacja przewozów. Część III. Działalność handlowa

MAJ nr V (302) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Realizacja przewozów. Część III. Działalność handlowa

Rys. 1. Trasa WZ na odcinku Pl. Bankowy Dw. Wileński.

LUTY nr II (299) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Realizacja przewozów. Część III. Działalność handlowa

FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W KRAKOWIE PODCZAS ŚDM 2016 KRAKÓW Lipiec 2016 r.

Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP. Mieczysław REKSNIS. Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa

ROZKŁAD JAZDY AUTOBUSÓW NA LINII 1 i LINII 3

Organizacja meczu na Stadionie Narodowym - zmiany w komunikacji

FORUM SITK Warszawa 9 listopad 2006

Podstawowe informacje o Spółce Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. w Warszawie

Stołeczna komunikacja miejska w okresie Wszystkich Świętych 2015 ( r.) Maciej Sadoch / Paweł Mudant Warszawa,

Jak Złote Trasy (nie)sparaliżowały Warszawę

ANALIZA MOŻLIWOŚCI ROZWOJU TTA W WARSZAWIE. dr inż. Andrzej Brzeziński Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko sp.j.

Integracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej

Autobusy niskoemisyjne w Warszawie

NOWY DWÓR i MUCHOBÓR WIELKI. Porównanie: system tramwajowy a system metrobusowy

FORMULARZ DO PRZEKAZYWANIA ZBIORCZEJ INFORMACJI DOTYCZĄCEJ PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO PRZEZ MARSZAŁKA WOJEWÓDZTWA NR 3

Organizacja transportu publicznego w. stan istniejący i kierunki rozwoju

Finał Pucharu Polski na Stadionie Narodowym - czasowe zmiany w komunikacji

ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ. Bydgoszcz Temat: Dane dotyczące komunikacji miejskiej.

Sieć drogowo-uliczna Krakowa

ANALIZA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYZNACZENIA PASA AUTOBUSOWEGO NA AL. ARMII KRAJOWEJ W WARSZAWIE

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 19 Metro Świętokrzyska DO ROKU.

Informacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy. Wersja 0.1.

ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE

Wraz z opracowaniem modelu ruchu. czerwiec 2016

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 27 PKP Rembertów DO ROKU.

Transkrypt:

1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 27 1 32 31 886 11 20 912 1 23 100 M2 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe zwykłe stałe 91 1 38 19 3 866 112 25 31 stałe 19 8 666 206 3 361 213 22 55 okresowe 19 8 83 379 3 111 305 21 631 autobusowe przyspieszone okresowe 5 18 898 26 889 01 27 922 stałe 20 15 919 501 8 073 517 2 181 autobusowe strefowe stałe 2 19 65 706 7 21 720 32 983 okresowe 3 16 85 805 1 557 807 20 11 autobusowe specjalne i zastępcze 7 9 900 2 701 ZS1 18 92 3 11 813 E6 i E8 7 223 E2 20 995 L1 L99 25 17 528 L 7 511 L11 35 78 autobusowe dzienne razem 231 3 1 850 19 00 900 N38 2 701 8 652 L11 N02 35 78 36 169 łącznie 306 15 755 900 2 701 S1 3 60 oznaczenia tramwajowe M1 M2 S1 S2 S3 S9 autobusowe zwykłe stałe stałe okresowe autobusowe przyspieszone okresowe stałe autobusowe strefowe stałe okresowe autobusy specjalne i zastępcze Część I. Organizacja komunikacji miejskiej 2. Charakterystyka linii średnia udział % średnie prędkości [km/h] odległość przyst. komunikacyjna eksploatacyjna międzyprzystankowa [m] NŻ DP* DS* DP* DS* 53 17,5 18,25 1,03 13,82 1 155 33,81 33,81 30,32 30,51 0 0,00 0,00 0,00 0,00 1 975 36,39 36,3 25,2 25,55 2 287 0,13 39,63 27,77 27,73 2 658 2,27 1,5 26, 27,6 2 395 0,28 20,07 96 26,52% 21,06 22,78 15,9 16,53 68 0,38% 21,57 22,90 1,62 15,32 502 38,31% 22,86 16, 859 19,09% 25,35 26,90 19,72 17,67 750 1,61% 23,16 2,98 17,16 18,2 690 6,32% 27,76 29,3 19,72 20,23 669 60,26% 21,62 16,32 903 25,76% 20,60 23,79 13,0 16,52 1 390 0,00% 26,09 20,00 532 9,58% 30,5 30,60 23,65 23,76 781 92,25% 31,33 31,61 19,69 17,78 3. Łączna długość tras i linii oznaczenia długość tras [km] długość linii [km] tramwajowe 131,22 386,9 23,100 23,1 105,815 16,6 autobusowe zwykłe stałe 1 305,7 stałe 16,7 okresowe 168,0 autobusowe przyspieszone okresowe 9,5 stałe 318, autobusowe strefowe stałe 825,1 okresowe 50,5 autobusowe specjalne i zastępcze 29,8 35, autobusowe dzienne razem 1 16,635 2 992,1 w tym na terenie poza m.st. Warszawą (linie strefowe) w tym na terenie poza m.st. Warszawą (linie strefowe) 22,183 562,128 118,572 576,5 83,2 0,0 369,717 38,2 *) DP =, DS = soboty i święta 3

Liczba linii L1 L99 1 5 3 3 19 19 20 25 27 2 3 91 0 10 20 30 0 50 60 70 80 90 100 Średnia prędkość komunikacyjna DP [km/h] M1 M2 S1 S2 S3 S9 17,5 21,06 21,57 22,86 25,35 23,16 27,76 21,62 20,60 26,09 30,5 31,33 33,81 36,39 0,13 0,28 2,27 10 15 20 25 30 35 0 5

Średnia długość linii [m] L1 L99 7 9 8 666 8 83 1 32 1 38 18 898 15 919 19 65 16 85 11 813 17 528 19 00 23 100 36 660 0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 0 000 Średnia odległość międzyprzystankowa [m] M1 M2 S1 S2 S3 S9 0 53 96 68 502 532 859 750 690 669 903 781 1 155 1 390 1 975 2 287 2 395 2 658 0 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 5

Długość linii dziennych [km] autobusowe lokalne 38 370 autobusowe dzienne razem 1 165 2 992 długość linii [km] 17 106 długość tras [km] 23 23 tramwajowe 131 387 0 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500. Gęstość sieci komunikacyjnej trakcja na terenie Warszawy [km/km 2 ] poza Warszawą [km/km 2 ] na terenie Aglomeracji [km/km 2 ] autobusy 1,35 0,1 0,632 tramwaje 0,25 0,05 0,05 0,010 kolej 0,152 0,01 0,0 łącznie 1,886 0,28 0,70 Liczba wozów w ruchu 100 1200 113 1125 1000 800 72 sa ms sb 600 560 560 so 00 200 29 29 300 263260 198 192 138 108 1211212 96 83 83 381 377 273 275 275 ds 0 Tramwaje Warszawskie Metro Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe pozostali operatorzy autobusowi objaśnienia: sa = szczyt poranny, ms = międzyszczyt, sb = szczyt popołudniowy, ds = święto, so = sobota *) w trakcji tramwajowej podano liczbę wagonów przeliczeniowych, tj. ze względu na przybliżoną liczbę miejsc pociągów jednoprzestrzennych (np. 120Na) do składów dwuwagonowych (np. 105Na) przyjęto, że jeden pociąg jednoprzestrzenny to dwa wagony 6

5. Operatorzy ZTM operator miesięczna rozkładowa linie liczba wozów (wagonów)* na trasie liczba wozokm (pockm) dz. powszedni szczyt poranny sa ms sb so ds płatnych Tramwaje Warszawskie 27 29 300 29 263 260 02 361,000 Metro Warszawskie 1 198 138 192 108 96 2 16 231,200 12 112 12 83 83 1 115 517,828 Koleje Mazowieckie Rxx 351 759,806 Warszawska Kolej Dojazdowa WKD 33 708,80 MIDI (10 m) 100 599, 81 5 82 60 60 MAXI (12 m) 700 999, 238 169 23 95 95 16 (90) Miejskie Zakłady MEGA (15 i 18 m) 82 519 809 05 05 6 98 192,98 Autobusowe razem dzienne 113 72 1125 560 560 75 75 75 200 dzienne+nocne 1218 817 1200 635 635 pozostali operatorzy autobusowi razem bez linii nocnych 381 273 377 275 275 2 10 795,227 linie lokalne razem 25 L1 L99 30 3 20 17 21 669,50 linie autobusowe dzienne razem 231 1568 105 155 855 852 linie autobusowe razem 27 1660 1137 1637 951 98 9 150 657,715 linie dzienne razem 263 2319 1595 2290 1309 1291 łącznie 306 211 1687 2382 105 1387 17 200 236,029 objaśnienia: sa = szczyt poranny, ms = międzyszczyt, sb = szczyt popołudniowy, ds = święto, so = sobota ### ( ) obsługiwanych samodzielnie ### *) dla Metra Warszawskiego i Szybkiej Kolei Miejskiej podano liczbę wgonów 6. Średni dobowy przebieg brygady święto noc br. całodzienna [km] br. szczytowa [km] br. całodzienna [km] br. nocna [km] Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe pozostali operatorzy autobusowi Metro Warszawskie 236,9 26,1 267,3 510,7 62,2 13, 135,0 11,5 229,8 72,9 226,7 281,8 280,1 97,0 85,9 135,2 13,0 7. Dzienna liczba wozokilometrów wg rozkładów jazdy operator święto linie dzienne [km] linie nocne [km] linie dzienne [km] linie nocne [km] Tramwaje Warszawskie 168 885,816 110 73,21 Miejskie Zakłady Autobusowe 250 096,036 10 758,900 157 799,537 10 985,383 Metro Warszawskie 8 271,800 53 673,000 53 660,68 0 533,608 pozostali operatorzy autobusowi razem 88 327,603 2 258,277 76 81,20 2 623,051 linie lokalne razem 10 381,76 183,185 łącznie 655 623,199 13 017,177 3 77,171 13 608,3 8. Rozkładowa liczba wozów szczyt poranny międzyszczyt szczyt popołudniowy święto oznaczenia pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* wagony tramwajowe 29 300 29 260 33 20 198 12 23 18 138 112 32 20 192 12 16 15 96 83 autobusowe zwykłe stałe 879 655 88 550 stałe 75 55 7 50 okresowe 5 21 5 autobusowe przyspieszone okresowe 0 16 38 2 stałe 265 153 233 10 autobusowe strefowe stałe 163 106 166 87 okresowe 7 1 9 autobusowe specjalne i zastępcze 18 8 18 6 23 26 autobusowe dzienne razem 1 52 91 1 015 1 502 91 835 95 autobusowe razem autobusowe i tramwajowe razem L1 L99 1 615 2 0 1 015 1 315 30 1 593 2 022 3 930 1 190 17 łącznie 2 10 1 595 2 381 1 386 *) pociągi będące w ruchu 7

Struktura pracy przewozowej [%] pozostali operatorzy autobusowi 1% linie lokalne 1% Tramwaje Warszawskie 26% Miejskie Zakłady Autobusowe 38% Metro Warszawskie 12% Warszawska Kolej Dojazdowa 0,20% 7% Koleje Mazowieckie 2% 9. Udział taboru (w ruchu) przystosowanego do obsługi osób niepełnosprawnych trakcja szczyt poranny międzyszczyt szczyt popołudniowy sobota niedziela liczba % liczba % liczba % liczba % liczba % autobusy 1 52 100,0% 1 015 100,0% 1 502 100,0% 826 100,0% 835 100,0% tramwaje 182 2,2% 160 53,33% 182 2,2% 181 68,82% 181 69,62% 33 100,0% 23 100,00% 32 100,00% 18 100,00% 16 100,00% kolej (SKM) 20 100,0% 18 100,00% 20 100,00% 15 100,00% 15 100,00% 8

10. Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów dla transportu zbiorowego ulica/aleja odcinek długość [m] trakcja funkcjonuje od al. 3go Maja/Al. Jerozolimskie prz. M. Poniatowskiegoprzedł. ul. Miedzianej 3 206 bus 022001/082010 Grójecka/Al.Jerozolimske Wawelska/pl. Zawiszy/Bracka 3 283 bus 022001/082010 al. Armii Krajowej zjazd z ul. SłowackiegoWybrzeże Gdyńskie 1 700 bus 052010 al. Solidarności ul. OkopowaJagiellońska (w tym TTA: 2550 m) 3 787 bus 10102009 GrzymałySokołowskiego/Wawelska/ Armii Ludowej/al. Stanów Zjednoczonych Al. JerozolimskieOstrobramska 7 23 bus 092002/092010 al. Stanów Zjedn./Wawelska OstrobramskaGrójecka 6 830 bus 092002/092009 Górczewska Powstańców ŚląskichMłynarska 068 bus 122011 Radzymińska/al. Solidarności KrynolinyAndersa (w tym TTA: 2300 m) 7 86 bus 072009/102009 al. Niepodległości Batoregoal. Armii Ludowej 516 bus 062002 Belwederska GrottgeraDolna 07 bus 1998 Sobieskiego IdzikowskiegoChełmska 1 196 bus 1998 Sobieskiego GierymskiegoIdzikowskiego 1 050 bus 1998 Kasprzaka BemaKarolkowa 1 300 bus 1993/2010 płk. Kuklińskiego MyśliborskaŚwiderska (jezdnia północna) 385 bus 032012 płk. Kuklińskiego ŚwiderskaMyśliborska (jezdnia południowa) 170 bus 032012 ul. Młynarska ObozowaWolska 930 tram po 30062009 ul. Modlińska ŚwiatowidaElektronowa 3 17 bus 052005 Marszałkowska WidokZłota (jezdnia wschodnia) 20 bus 1993 pl. Bankowy Senatorskaal. Solidarności (jezdnia wschodnia) 300 bus 1993 pl. Bankowy al. SolidarnościSenatorska (jezdnia zachodnia) 130 bus 1993 al. Wilanowska skrzyżowania z ul. Sobieskiego 213 bus b/d łącznie 8 037 bus 7 107 TTA = torowisko tramwajowoautobusowe tram 930 TTA 850 11. Podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej dzień świąteczny godz. 78 godz. 1112 godz. 1112 trakcja miejsca ogólna liczba miejsca miejsca ogólna liczba ogólna liczba miejsc siedzące miejsc siedzące siedzące miejsc autobusy 59 550 200 695 39 92 133 36 33 118 110 268 linie zwykłe 32 81 2 767 2 568 108 083 8 829 7 531 2 123 2 07 931 79 008 6 51 2 639 21 100 1 631 69 12 5 52 linie przysp. 1 008 11 963 3 68 3 558 500 6 862 1 800 2 872 372 6 038 1 172 21 220 linie strefowe 5 29 352 17 95 1 283 223 378 1 03 1 382 3 27 11 196 l. spec. i zast. 1 598 5 8 860 3 160 550 2 01 linie ekspr. 1 20 2 tramwaje 16 812 98 208 10 50 58 98 9 77 50 595 kolej (SKM) 3 632 11 723 3 3 10 820 2 796 9 018 12 288 57 600 7 680 36 000 5 632 26 00 łącznie 92 282 368 226 61 52 239 20 51 320 196 281 średnia częstotliwość kursowania [min.] do 6 79 1011 121 1519 2029 3059 60 i więcej liczba odjazdów 12. Średnia częstotliwość kursowania linii i dzień świąteczny godz. 78 godz. 1112 godz. 15.3016.30 godz. 1112 10 i więcej 13 8 9 8 79 1 6 13 5 6 30 18 19 31 19 22 1 5 21 1 7 22 2 3 21 37 2 18 3 22 29 23 7 2 2 37 9 0 5 1 22 29 21 30 9