Nr III (275) marzec 2017

Transkrypt

1 Spis treści Część I. Organizacja komunikacji miejskiej strona 1. Linie komunikacyjne ZTM 3 2. Charakterystyka linii 3 3. Łączna długość sieci i linii 3 4. Średni, dobowy przebieg brygady 3 5. Rozkładowa wozów - według trakcji 3 6. Rozkładowa wozów - wg operatora 4 7. Szczegółowa wozów MZA 4 8. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy 5 9. Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów 5 1. Podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej Średnia częstotliwość kursowania linii autobusowych i tramwajowych Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego 6 Nr III (275) marzec 217 Część II. Zmiany komunikacyjne 13. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian 7 Część III. Realizacja przewozów 14. Wykonanie zadań rozkładowych Wykonanie zadań rozkładowych - autobusy Punktualność i zawodność Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów Skargi pasażerów Wnioski pasażerów Dane z infolinii przekazywane do ZTM - wg tematu Dane z infolinii przekazywane do ZTM - liczbowo Zestawienie liczby zdarzeń Akty wandalizmu 12

2 Spis treści Część IV. Działalność handlowa strona Część VIII. Słowniczek strona 25 Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] 13 Słowniczek Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert Liczba wydanych hologramów (bilety warszawiaka) Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 217 do struktura ilościowa [szt.] Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 217 do struktura ilościowa [szt.] Stacjonarne automaty biletowe Punkty sprzedaży biletów Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM Zestawienie liczby wezwań do zapłaty Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty Skuteczność windykacji Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty 18 Część V. Tabor komunikacji miejskiej 4. Tabor autobusowy -, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] Tabor tramwajowy - i podział na klasy wielkościowe Tabor tramwajowy - wyposażenie Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - i podział na klasy wielkościowe Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie Tabor autobusowy wg norm emisji spalin 21 Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa 46. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - samochody Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - rowery Infrastruktura przystankowa komunikacji autobusowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach 24 Informator Statystyczny ZTM 5. Utrzymanie czystości na przystankach komunikacji miejskiej 24 Numer III (275), marzec 217 Część VII. Komunikacja w aglomeracji 51. Porozumienia międzygminne oraz umowy Budżety gmin na 217 r Wysokość dofinansowania zgodnie z zawartymi porozumieniami 26 Opracował: Dział NS ZTM, (22) /268 Stan danych na dzień , chyba że wskazano inaczej. Wy do użytku służbowego. Bez prawa do rozpowszechniania.

3 Część I. Organizacja komunikacji miejskiej 1. Linie komunikacyjne ZTM rodzaj linii zakres numeracji linii średnia długość [m] tramwajowe metro M1, M M M1 autobusowe zwykłe przyspieszone i ekspresowe 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E Z strefowe lokalne L-1 L L L11 nocne N1 N N N2 kolejowe SKM S1 S S S1 autobusowe dzienne razem 2. Charakterystyka linii dług. min. [m] i linia dług. max [m] i linia Z L Z S1 dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia Liczba linii M1, M ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 Średnia prędkość komunikacyjna - DP [km/h] rodzaj linii DP DS DP DS tramwajowe ,6% 18,13 18,94 14,33 13,4 metro M1, M ,% 33,54 33,54 26,22 26,58 autobusowe zwykłe przyspieszone i ekspresowe 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E- 9 odległości międzyprzystankowe [m] min ,4% 21,6 22,57 15,68 16, ,72% 23,27 25,5 17,95 17,48 strefowe ,21% 28,33 29,86 21,49 2,97 lokalne L-1 L ,74% 3,5 31,67 21,66 15,89 nocne N1 N ,12% 29,25 28,63 22,4 23,1 kolejowe SKM S1 S ,% 41,41 39,52 25,61 26,62 autobusowe dzienne razem 3. Łączna długość sieci i linii zakres numeracji max średnia udział przystanków NŻ [%] komunikacyjna średnie prędkości [km/h] eksploatacyjna ,66% 22,77 24,13 17,9 16,9 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5,, 41,41 33,54 28,33 3,5 29,25 23,27 21,6 18, M1, M ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 Średnia długość linii [m], a średnia odległość międzyprzystankowa [m] Informacje podano w Biuletynie I (273) ze stycznia 217 r. 4. Średni, dobowy przebieg brygady Informacje podano w Biuletynie I (273) ze stycznia 217 r. 5. Rozkładowa wozów - według trakcji , rodzaj linii zakres numeracji szczyt poranny międzyszczyt szczyt popołudniowy święto pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* wagony tramwajowe metro autobusowe 1 399; zwykłe 9 999/Z 4 599; E- przysp. i ekspres. 1 E-9 strefowe lokalne nocne** M1, M L-1 L99 N1 N b/d 94 kolejowe SKM S1 S b/d , , , , , , *) pociągi będące w ruchu; w przypadku autobusów wartość odnosi się do liczby pojazdów *) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 112N, 116N, 116Na, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 średnia długość średnia odległosć **) rozkładowa wozów dla linii nocnych podana jest odpowiednio dla: dnia powszedniego/soboty 3

4 obsługa dzienna 6. Rozkładowa wozów - wg operatora 7. Szczegółowa wozów MZA Operator symbol umowy linii wozów (wagonów)* na trasie wozów na trasie miesięczna rozkładowa wozokm (pockm) Operator typ linii sa ms/noc sb so ds. płatnych sa ms/noc sb so ds. miesięczna rozkładowa wozokm płatnych Tramwaje Warszawskie** , MIDI (1 m) Warszawskie 2 Miejskie ,4 MAXI (12 m) Zakłady Szybka Kolej Miejska R ,99 MEGA (15 i 18 m) Autobuso Koleje Mazowieckie*** R-26 8 b/d b/d b/d b/d b/d ,63 we wszystkie typy Warszawska Kolej Dojazdowa*** R-27 1 b/d b/d b/d b/d b/d ,84 obsługa nocna Miejskie Zakłady obsługa dzienna MZA razem ,95 Autobusowe obsługa nocna b/d 8 b/d 8 8 Arriva - MAXI (12 m) A ,56 Struktura pracy przewozowej [%] Europa-Express City A ,76 Europa-Express City A ,13 pozostali operatorzy PKS Grodzisk Mazowiecki A ,5 autobusowi miejscy KM Łomianki A ,94 11,39% Mobilis - MIDI (9 m) A ,88 Mobilis - MAXI (12 m) A ,87 Mobilis - MEGA (18 m) A ,9 Mobilis - MEGA (18 m) A-83/ ,92 pozostali operatorzy autobusowi miejscy ,2 pozostali operatorzy autobusowi (linie L-x) razem operatorzy miejscy ,1 *) dla Metra Warszawskiego i Szybkiej Kolei Miejskiej podano liczbę wagonów, ***) honorowanie biletów ZTM na mocy odrębnych umów (Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD) , ,64 **) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 112N, 116N, 116Na, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego. Tramwaje Warszawskie** 24,29% ,95 Miejskie Zakłady Autobusowe 39,1% Warszawskie 15,84% Warszawska Kolej Dojazdowa***,23% Szybka Kolej Miejska 6,74% Koleje Mazowieckie*** 2,41% 4

5 8a. Dzienna wozokilometrów* wg rozkładów jazdy - operatorzy warszawscy 8b. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy - operatorzy lokalni Operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe symbol zajezdni lub umowy R-1, R-2, R-3, R-4 R-7, R-1, R-11, R-13 linie dzienne [km] dzień powszedni linie nocne [km] święto linie dzienne [km] Operator symbol umowy PKS Grodzisk Mazowiecki R ,449, ,185, PKS Grodzisk Mazowiecki R , , , ,34 PKS Grodzisk Mazowiecki R-78 Warszawskie nd 19 2,76, ,2, PKS Grodzisk Mazowiecki R-85 linie nocne [km] dzień powszedni 316,185 91,817 67, ,584 święto 295,16 59,411, 892,54 Szybka Kolej Miejska R ,821, 7 389,519, PKS Grodzisk Mazowiecki R-98 Arriva A , , ,564, PKS Polonus Warszawa R-52 KM Łomianki A ,568 68,4 811,16 68,4 PKS Polonus Warszawa R-72 Europa Express A ,993, 3 235,656 43,914 PKS Polonus Warszawa R , , , ,53, 75, , ,962 Europa Express A ,741, 3 156,761, PKS Polonus Warszawa R ,82 458,937 PKS Grodzisk Mazowiecki A , , ,579 41,546 SEKAR-TRANS R-88 Mobilis A ,344, 9 5,846 23,46 SEKAR-TRANS R-96 Mobilis A ,771, 1 173, ,748 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-5 Mobilis A ,474, 1 995, ,694 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-53 Mobilis A ,361, 1 977,446, Stalko-Przybysz i Wspólnicy R ,3 623, , , ,886, 189, , , ,2 pozostali operatorzy autobusowi razem , , , ,78 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R , ,562 * pociągokilometry dla MW, SKM i TW Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-64 Vis Attractiva R-54 Vis Attractiva R , , ,419, 36,31 32, Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów linie lokalne razem , ,722 Pojazdy niskopodłogowe trakcja dzień powszedni szczyt poranny międzyszczyt szczyt popołudniowy sobota niedziela % % % % % autobusy % % % 824 1% 824 1% (8a+8b)* , ,79 dane wg rozkładów jazdy na dzień: 25 i tramwaje % 24 67% % % % metro 288 1% 24 1% 288 1% % % kolej (SKM) 166 1% 14 1% 116 1% 88 1% 88 1% 5

6 autobusowe 1. Podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej trakcja/linie dzień powszedni godz. 7-8 godz dzień świąteczny godz tramwajowe metro miejsca siedzące ogólna miejsc miejsca siedzące ogólna miejsc miejsca siedzące ogólna miejsc zwykłe przysp. i ekspres strefowe lokalne bd bd bd bd bd bd kolejowe SKM dane wg rozkładów jazdy na dzień: 25 i Średnia częstotliwość kursowania linii autobusowych i tramwajowych dzień powszedni dzień świąteczny odjazdów średnia częstotliwość kursowania [min.] godz. 7-8 godz godz linii linii linii godz linii 15 i więcej powyżej 4 min min i więcej 1 autobusowych tramwajowych autobusowych tramwajowych autobusowych tramwajowych autobusowych tramwajowych dane wg rozkładów jazdy na dzień: 25 i Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego Łączna długość: w tym TTA: Szczegółowe informacje podano w Biuletynie I (273) ze stycznia 217 r. 6

7 Część II. Zmiany komunikacyjne 13. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian Udział poszczególnych zmian w ogólnej ich liczbie rodzaj zmiany stała okresowa udział % zmian stałych okresowych zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) % 89% 1% zmiany przystankowe % 88% 9% zmiany organizacji ruchu % 1% 8% 7% zmiany rozkładu jazdy % 8% 6% 89% 88% 5% 1% 4% 8% 3% 2% 1% % 11% 13% % 2% zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) zmiany przystankowe zmiany organizacji ruchu zmiany rozkładu jazdy zmiany stałe zmiany okresowe zmiany okresowe - zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące dostosowania oferty przewozowej do czasowo zmienionych potrzeb przewozowych zmiany stałe zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące usprawnienia układu komunikacyjnego 7

8 14. Wykonanie zadań rozkładowych operator linii miejskich Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe symbol umowy / linia wykonanie wozokm płatnych % wykonania Część III. Realizacja przewozów 16. Punktualność i zawodność punktualność rzeczywista [%] punktualność skorygowana [%] zawodność [%] , 99,83% 1, 1,, ,349 99,88% 92,4 97,, z miesiąca pomiarów operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe Warszawskie Szybka Kolej Miejska ,9 99,96% δt* P* ,349 96,94% 1, 99,32 -- Warszawskie Koleje Mazowieckie ,487 99,64% -- 99,41 2,389 Szybka Kolej Miejska Warszawska Kolej Dojazdowa Arriva ,74 99,9% 92, --, A ,86 99,93% 96,6 98,2, Arriva Europa Express (A-25) Europa-Express A ,347 99,39% 98,5 99,2, Europa-Express A ,82 99,7% 1, 99,9, Europa Express (A-35) KM Łomianki KM Łomianki A ,51 99,91% 97,6 --, Mobilis (A-78) Mobilis A-78/M ,147 99,72% 85,5 93,4, Mobilis A83/M ,955 99,77% 95,4 --, Mobilis A-89/M ,14 99,86% 98,5 1,, Mobilis A ,499 99,87% 96,6 98,6, Mobilis (A-83) Mobilis (A-89) Mobilis (A-92) PKS Grodzisk Mazowiecki (A62) PKS Grodzisk Maz. A ,2 99,8% razem linie miejskie ,18 99,67% 95,63 98,22,1439 niekomunalni operatorzy autobusowi 95,31 98,4,1515 operatorzy autobusowi razem wszyskie linie ,316 99,66% 96,9 98,57, Wykonanie zadań rozkładowych - autobusy wykonanie wozokm płatnych Miejskie Zakłady Autobusowe ,349 inni miejscy operatorzy autobusowi ,352 operatorzy linii lokalnych ,139 % wykonania 99,88% 99,79% 99,57% zawodność - procentowy udział liczby półkursów wadliwych (nie zrealizowanych w całości) do łącznej rozkładowej liczby półkursów na cały dzień punktualność - procentowy udział liczby odjazdów z punktu kontrolnego uznanych jako punktualne (ramowo w tolerancji +1/-3 min.) w łącznej zaobserwowanej liczbie odjazdów w danym dniu, rozróżniamy punktualność rzeczywistą i skorygowaną (różnią się one uwzględnieniem czynników takich jak warunki ruchu drogowego, np. zatory uliczne, wstrzymania ruchu z powodu wypadków i kolizji) *) w przypadku Metra Warszawskiego ocena zgodności odjazdów z rozkładem jazdy prowadzona jest w dwóch kategoriach: - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami wynoszą 1 minut i więcej, stosuje się naliczanie jednostkowych kwot nienależnych za niepunktualny przejazd pociągu; przyjazd uważa się za niepunktualny, jeżeli w jego trakcie wystąpił odjazd ze stacji przyspieszony o 1 (lub więcej) minutę lub opóźniony o 3 (lub więcej) minuty, - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami pociągów są mniejsze niż 1 minut, wyznaczany jest wskaźnik δt jako różnica średnich rzeczywistych i planowanego czasu oczekiwania na pociąg razem linie autobusowe ,84 99,85% W powyższej tabeli podano średnie miesięczne wartości wskaźników δt i P naliczanych dziennie Zawodność TW, SKM, MZA podawana z miesięcznym opóźnieniem 8

9 17. Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) 18. Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva Europa Express (A25) Europa Express (A35) nieprawidłowości nieprawidłowości OZ UT ST WY/RK BS NW AW SB OZ UT ST WY/RK BS NW AW SB ,276 -,346,21,,,29, ,327,29,325,132,83,5,4, , ,833,69,,,26,,, ,28,72,112,477,28,, ,539,9 2,785,27,9,,, ,176,9 2,986,362,9,,, operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva Europa Express (A25) Europa Express (A35) Europa Express razem ,857,9 2,885,316,9,,, Europa Express razem KM Łomianki (A17) ,,333,,,, KM Łomianki (A17) Mobilis (A-78) Mobilis (A-83) Mobilis (A-89) Mobilis (A-92) ,65 -,342,421,342,26,, Mobilis (A-78) ,111-2,9,488,488, -, Mobilis (A-83) ,54,81,18,296,,, Mobilis (A-89) ,31 -,163,434,54, -, Mobilis (A-92) Mobilis razem ,675,15,966,353,33,8,, Mobilis razem PKS Grodzisk Mazowiecki (A62) ,264-3,929,247,27,82 -, PKS Grodzisk Mazowiecki (A62) ,111,2,39,9,8,,1, powyższe dane nie uwzględniają odwołań operatorów Oznaczenia: "-" brak kontroli, "" - brak uchybień w ramach prowadzonych kontroli Legenda OZ oznakowanie taboru ST stan technicz-ny BS brak sprzedaży SB biletów UT utrudnie-nia wejścia / wyjścia WY/RK wykroczenia służbowe NW opóźnione powiadomienie AW niewłaściwie wprowadzony tryb wydłużony czas zatrzymania 9

10 Uchybienia: oznakowanie taboru na 1 tys. km (OZ) Uchybienia: stan techniczny na 1 tys. km (ST) Uchybienia: brak sprzedaży biletów na 1 tys. km (BS),,5 1, 1,5 2, 2,5 Tramwaje Warszawskie,276 Miejskie Zakłady Autobusowe 2,327, 1, 2, 3, 4, 5, Tramwaje Warszawskie,346 Miejskie Zakłady Autobusowe,325 Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe,,83 Szybka Kolej Miejska,833 Szybka Kolej Miejska, Szybka Kolej Miejska,26 Arriva, Arriva,72 Arriva,477 Europa Express razem,857 Europa Express razem 2,885 Europa Express razem,9 Mobilis razem,675 Mobilis razem,966 Mobilis razem,33 PKS Grodzisk Mazowiecki (A62) 1,264 PKS Grodzisk Mazowiecki (A62) 3,929 PKS Grodzisk Mazowiecki (A62),27,,1,2,3,4,5,6 Uchybienia: utrudnione wejścia/wyjścia na 1 tys. km (UT) Uchybienia: wykroczenia służbowe na 1 tys. km (WY/RK) Uchybienia: opóźnione powiadomienie na 1 tys. km (NW) Tramwaje Warszawskie, Tramwaje Warszawskie,21 Tramwaje Warszawskie, Miejskie Zakłady Autobusowe,29 Miejskie Zakłady Autobusowe,132 Miejskie Zakłady Autobusowe,5 Szybka Kolej Miejska,69 Szybka Kolej Miejska, Szybka Kolej Miejska, Arriva,28 Arriva,112 Arriva,28 Europa Express razem,9 Europa Express razem,316 Europa Express razem, Mobilis razem,15 Mobilis razem,353 Mobilis razem,8 PKS Grodzisk Mazowiecki (A62), PKS Grodzisk Mazowiecki (A62),247 PKS Grodzisk Mazowiecki (A62),82,,2,4,6,8,1,,5,1,15,2,25,3,35,4,,2,4,6,8,1 1

11 19. Skargi pasażerów tematyka skarg Informacja i oznakowanie (wykonaneie rozkładu, punktualność) Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Inne (P+R, pochwały) Sprawy przewozowe Taryfa biletowa wynik rozpatrzenia wniosków pozytywnie negatywnie bez rozpatrzenia forma wpływu wniosków poczta elektroniczna przesyłka listowa osobiście (w tym skargi telefoniczne) Suma rozpatrywane przez ZTM przekazane do operatora MZA TW MW SKM Operatorzy prywatni 2. Wnioski pasażerów rozpatrywane przez MZA TW MW SKM Operatorzy prywatni ZTM przekazane do operatora Suma tematyka wniosków Informacja i oznakowanie (wykonaneie rozkładu, punktualność) Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Inne (P+R, pochwały) Sprawy przewozowe wynik rozpatrzenia wniosków poczta elektroniczna przesyłka listowa osobiście (w tym skargi telefoniczne) Taryfa biletowa pozytywnie negatywnie bez rozpatrzenia forma wpływu wniosków dane o ilości skarg i wniosków wg stanu luty 217 z wyłaczneniem dni 3-1 luty (awaria Systemu Obsługi Skarg) 21. Dane z infolinii przekazywane do ZTM - wg tematu 22. Dane z infolinii przekazywane do ZTM - liczbowo Liczba zgłoszeń w miesiącu % udział zgłoszeń w miesiącu Liczba zgłoszeń dotychczas w roku % udział zgłoszeń w roku Liczba zgłoszeń w bieżącym miesiącu Liczba zgłoszeń dotychczas w roku Uwagi dotyczące kursowania pojazdów ,26% ,12% Przekazane zgłoszenia Uwagi dotyczące przystanku 75 23,6% ,22% Średni czas realizacji zgłoszenia w miesiącu (w dniach) Niewłaściwe zachowanie prowadzących pojazdy ,8% ,91% 63,8 Informacyjne ,62% 94 14,8% Zażalenie na stan techniczny pojazdu 28 6,4% 397 5,95% Biletomat nie działa/uszkodzony/problem z transakcją 116 3,57% 22 3,3% - komunikacja metrem 81 2,49% 164 2,46% Nieodśnieżony przystanek 15,46% 53,79% Uwagi do kontroli biletów 14,43% 37,55% Dewastacja przystanku 1,3% 1,1% Pozostałe 126 3,87% 241 3,61% 11

12 23. Zestawienie liczby zdarzeń Zestawienie liczby zdarzeń wyszczególnienie tram bus metro SKM WKD KM awarie pojazdów przypadku dewastacji pojazdów powodujące zakłócenia w ruchu pozostałych pojazdów bez wpływu na ruch pozostałych pojazdów zgłoszone napady wypadki na prowadzących pojazd na pasażerów kolizje zatrzymanie ruchu z innych niż ww. przyczyn osoby poszkodowane ranni ofiary śmiertelne wprowadzony tryb sterowania bezpośredniego awarie pojazdów (powodujące zakłócenia w ruchu i bez wpływu) 87 przypadki dewastacji pojazdów 2 zgłoszone napady (na prowadzących i pasażerów) 45 wypadki 81 osoby poszkodowane (ranni i ofiary śmiert.) 24. Akty wandalizmu infrastruktura przystankowa jednostka zarządzająca ZTM stacje metra operator koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* , , , , ,69 koszt napraw koszt napraw koszt napraw koszt napraw MW , , 3 69, ,36 tabor operator koszt napraw / powierzchnia koszt napraw koszt napraw TW MZA MW SKM koszt napraw,,,, węzły komunikacyjne zarządzane przez ZTM węzeł uszkodzenia wewnętrzne i zewnętrzne wyrwane i uszkodzone słupki wybite szyby wybite szyby koszt napraw WKM 2 92,38 zł wybite szyby graffiti graffiti uszkodzone ławki uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) uszkodzone wiaty zdarzeń zniszczone rozkłady jazdy uszkodzenia kasowników, automatów biletowych uszkodzenia kasowników, automatów biletowych koszt napraw Zestawienie liczby i kosztów wszystkich napraw 9, 8, ,85 7, 6, 5, , 3, 2, 1, 4 637,11 27,,,, ZTM TW MZA MW SKM zdarzeń koszt wszystkich nbapraw P+R Połczyńska 1 - zł Dw. Gdański 1 22, zł 2 731, ,52 Stokłosy 1 3, zł Al.Krakowska ,56 zł * - podane wartości stanowią koszty samej robocizny (bez uwzględnienia cen materiałów); wartość kosztów napraw podanow zł 12

13 3-dniowy imienny 3,1% 3-dniowy imienny 2 strefa,2% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 1,59% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa,% 3-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa,% 3-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa,2% 3-dniowy na okaziciela,% 9-dniowy imienny,73% 9-dniowy imienny 2 strefa,1% 9-dniowy Bilet Warszawiaka,69% 9-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa,% 9-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa,% 9-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa,1% 9-dniowy na okaziciela,% Część VI. Działalność handlowa 25. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] 26. Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] strefa 1 strefa 2 udział % Udział % strefa 1 strefa 2 rodzaje biletów razem udział % biletów U biletów U w rodzaje biletów razem udział % N U N U w 1 2 N U N U Udział % udział % biletów U biletów U w 1 w 2 czasowe 2-minutowy ,86% -- 34,52% 3-dniowy imienny ,1% 32,6% 4,75% jednorazowe przesiadkowe krótkookresowe jednorazowy pojazdowy razem bilety jednorazowe dobowy weekendowy weekendowy grupowy razem bilety krótkookresowe 3-dniowe () ,51% 33,41% 39,36% 3-dniowy imienny 2 strefa ,2% -- 51,88% ,29% 3,37% 36,8% 3-dniowy Bilet Warszawiaka ,59% 21,79% 26,15% ,8% 33,7% 39,13% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa ,% -- 12,5% ,7% 38,31% 59,26% 3-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa ,% -- 36,11% ,21% -- 49,47% 3-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa ,2% -- 26,11% ,2% dniowy na okaziciela ,% -- 7,87% razem bilety ,93% 38,31% 5,62% ,73% 28,34% 39,45% 3-dniowe ,73% 28,34% 39,45% 9-dniowy imienny ,73% 54,78% 59,17% długookresowe 9-dniowe () bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe wszystkie bilety ,43% 43,64% 55,23% 9-dniowy imienny 2 strefa ,1% -- 88,34% ,13% dniowy Bilet Warszawiaka ,69% 33,3% 27,23% ,2% -- 1,% 9-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa ,% -- 36,36% ,9% dniowy imienny W-wa+ 2 strefa ,% -- 85,71% ,41% 31,93% 32,27% 9-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa ,1% -- 37,88% ,% 33,23% 34,92% 9-dniowy na okaziciela ,% -- 3,28% razem bilety 9-dniowe bilety 3- i 9-dniowe ,43% 43,64% 55,23% Sprzedaż biletów - struktura ilościowa [%] Sprzedaż biletów długookresowych [w szt.] z podziałem na rodzaje - udział % razem bilety długookresowe 6,41% 5,% razem bilety krótkookresowe 2,93% 4,% 3,% razem bilety jednorazowe 38,8% czasowe 51,86% 2,% 1,%,% 13

14 27. Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] 28. Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert rodzaj biletu strefa operator TW MZA SKM Arriva EEC PKS G.M. Mobilis przewoźnik Bilet Warszawski przedanych biletów Komunikacja Miejska Łomianki rodzaj biletu przedanych biletów sprzedaż prowadzona przez obsługę pojazdów PKP Intercity dniowy normalny Łomianki jednorazowy normalny Łódzka Kolej Aglomeracyjna dniowy normalny Czosnów 73 jednorazowy ulgowy dniowy ulgowy Łomianki jednorazowy normalny dniowy ulgowy Czosnów 136 jednorazowy ulgowy razem obsługa pojazdów x sprzedaż w mobilnych automatach biletowych 2-minutowy normalny 2-minutowy ulgowy jednorazowy normalny jednorazowy ulgowy jednorazowy normalny jednorazowy ulgowy dobowy normalny dobowy ulgowy dobowy normalny dobowy ulgowy weekendowy normalny weekendowy ulgowy Liczba wydanych hologramów ("bilety warszawiaka") weekendowy grupowy normalny rodzaj w miesiącu dotychczas razem automaty x x e-hologram Powyższe dane odnoszą się do biletów przekazanych operatorowi w danym miesiącu, a nie sprzedanych przez niego 14

15 3. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Bilety czasowe i jednorazowe wg kanałów sprzedaży kanał sprzedaży bilety czasowe bilety jednorazowe bilety krótkookresowe bilety długookresowe Mennica stacjonarne automaty biletowe Asec razem MZA TW stacjonarne automaty biletowe 33% mobilne automaty biletowe SKM Arriva Mobilis razem pozostałe punkty sprzedaży 49% sprzedaż uzupełniająca w pojazdach przez prowadzącego pojazd sprzedaż biletów długookresowych przez Internet w tym aktywowane w automatach mobilnych MZA mpay skrzedaż biletów przez telefon komórkowy SKY CASH mobilet razem mobilne automaty biletowe 13% pozostała sprzedaż (POP-y ZTM, Punkty Sprzedaży MP i Asec, inne wybrane i oznakowane punkty sprzedaży biletów) sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 5% Bilety krókookresowe wg kanałów sprzedaży Bilety długookresowe wg kanałów sprzedaży stacjonarne automaty biletowe 42% stacjonarne automaty biletowe 4% pozostałe punkty sprzedaży 54% pozostałe punkty sprzedaży 51% sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 3% mobilne automaty biletowe 1% mobilne automaty biletowe 9% 15

16 31. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 217 do struktura ilościowa [szt.] 32. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 217 do struktura ilościowa [szt.] rodzaje biletów marzec 216 marzec 217 marzec 216 marzec 217 różnica zmiana % rodzaje biletów udział % udział % udział % udział % różnica zmiana % czasowe 2-minutowy ,14% ,86% ,8% 3-dniowy imienny ,4% ,1% ,6% jednorazowe przesiadkowe krótkookresowe jednorazowy pojazdowy razem bilety jednorazowe dobowy weekendowy weekendowy grupowy razem bilety krótkookresowe 3-dniowe () 9-dniowe () ,15% ,51% ,7% 3-dniowy imienny 2 strefa 1 428,2% 1 565,2% 137 9,59% ,8% ,29% ,9% 3-dniowy Bilet Warszawiaka ,75% ,59% ,24% 3-dniowy Bilet Warszawiaka ,22% ,8% ,2% strefa 49,% 4,% -9-18,37% 3-dniowy imienny W-wa ,85% ,7% ,75% strefa 68,% 36,% ,6% 3-dniowy imienny W-wa ,25% 15 24,21% ,3% strefa 1 232,2% 1 126,2% -16-8,6% 1 848,3% 1 644,2% ,4% 3-dniowy na okaziciela 233,% 343,% 11 47,21% razem bilety ,12% ,93% ,59% 3-dniowe ,83% ,73% ,29% ,83% ,73% ,29% 9-dniowy imienny ,71% 51 86,73% ,11% ,42% ,43% ,72% 9-dniowy imienny 2 strefa 48,1% 523,1% ,19% długookresowe bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe 8 711,13% 9 563,13% 852 9,78% 9-dniowy Bilet Warszawiaka ,69% ,69% ,41% 9-dniowy Bilet Warszawiaka ,3% 1 712,2% ,24% strefa 16,% 22,% 6 37,5% 9-dniowy imienny W-wa ,12% 6 438,9% ,29% 2 strefa 42,% 42,%,% 9-dniowy imienny W-wa ,52% ,41% ,71% strefa 817,1% 726,1% ,14% ,% ,% ,59% 9-dniowy na okaziciela 189,% 183,% -6-3,17% razem bilety 9-dniowe bilety 3- i 9-dniowe ,42% ,43% ,72% ,25% ,16% ,7% Porównanie liczby sprzedanych w miesięciu biletów do 216 Dynamika sprzedaży biletów - różnica liczby sprzedanych biletów w do ,% 9,% razem bilety czasowe ,% razem bilety jednorazowe ,% razem bilety krótkookresowe ,% 2,% 2,1% 2,7% razem bilety długookresowe ,% razem bilety czasowe razem bilety jednorazowe razem bilety krótkookresowe razem bilety długookresowe -2,% -1,6% ,% marzec 216 marzec

17 33. Stacjonarne automaty biletowe 34. Punkty sprzedaży biletów na terenie Warszawy z podziałem na dzielnice automatów biletowych osób gęstość sieci automatów biletowych osób gęstość sieci na 1 automatów poza Warszawą na 1 automatów ASEC Mennica razem automat [szt./km2] ASEC Mennica razem automat [szt./km2] Punkty Obsługi Pasażerów ZTM 21 Bemowo ,6,72 Izabelin ,,2 punkty sprzedaży Mennicy Polskiej 1 44 Białołęka ,5,19 Jabłonna ,,2 punkty sprzedaży ASEC 457 Bielany ,22 1,14 Kobyłka ,,5 razem stacjonarne punkty sprzedaży biletów Mokotów ,26 1,86 Konstancin-Jeziorna ,,1 automaty biletowe Mennicy Polskiej 35 Ochota ,54 2,47 Legionowo ,33,22 automaty biletowe ASEC 214 Praga Południe ,41 2,82 Marki ,33,11 razem stacjonarne automaty biletowe 564 Praga Północ ,56 1,58 Nieporęt ,,1 automaty kolejowe ASEC - pełna oferta biletów ZTM 25 Rembertów ,,21 Otwock ,,2 automaty kolejowe ASEC - kodowanie biletów ZTM 59 Śródmieście ,1 1,8 Piaseczno ,,6 automaty WKD Mennica - pełna oferta biletów ZTM 11 Targówek ,,58 Piastów ,,17 razem stacjonarne automaty biletowe na stacjach kolejowych 95 Ursus ,6,53 Pruszków ,5,1 mobilne automaty w autobusach MZA Ursynów ,57 1, Stare Babice ,,2 mobilne automaty w autobusach Mobilis 19 Wawer ,8,13 Sulejówek ,5,1 mobilne automaty w autobusach Arriva 54 Wesoła ,33,13 Zielonka, mobilne automaty w autobusach Europa Express Wilanów ,33,8 Łódź 2 2 mobilne automaty w tramwajach 186 Włochy ,,45 łączna automatów mobilne automaty pociągach SKM 32 Wola ,97 1,61 Warszawa 543 razem mobilne automaty biletowe Żoliborz ,26 2, Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM Liczba automatów biletowych wg dzielnic dzielnica / miejscowość automatów automatów dostępność taryfy ZTM dostępność taryfy ZTM biletowych dzielnica / miejscowość biletowych ASEC Mennica razem kodowanie pełna oferta ASEC Mennica razem kodowanie pełna oferta Ochota Halinów Praga Południe Legionowo Praga Północ Michałowice Rembertów Otwock Śródmieście Ożarów Mazowiecki Targówek Piaseczno Ursus Piastów Wesoła Pruszków Włochy Wołomin Wola Ząbki w Warszawie Zielonka obszar poza strefą biletową ZTM Bemowo Białołęka Bielany Mokotów Ochota Praga Południe Praga Północ Rembertów Śródmieście Targówek Ursus Ursynów Wawer Wesoła Wilanów Włochy Wola Żoliborz

18 36. Zestawienie liczby wezwań do zapłaty kontrolerzy kontrolerz kontrolerzy Firma wezwania zarejestrowane potwierdzenie wpłaty (gotówka) opłaty dodatkowe uregulowane (w tym potwierdzenia wpłat) razem ZTM y PKB SKM zewn.cursor przejazd przejazd w tym opłaty sądowe kontrolerów przejazd bez przejazd przejazd bez przejazd bez biletu bez ważnego bez ważnego przejazd bez przejazd biletu bez ważnego dokumentu biletu przepracowanych godzin dokumentu dokumentu biletu bez ważnego dokumentu logowań umorzone przez Dyrektora ZTM anulowane anulowane bilety okresowe miesięczna odnotowana skontrolowanych pasażerów wysłane przejazd bez przewóz przejazd bez przejazd bez ważnego przejazd bez przejazd bez ważnego przejazd bez biletu pozwy odwołań wystawionych wezwań ważnego bagażu biletu dokumentu biletu dokumentu b/d b/d opłat dodatkowych uiszczona bezpośrednio u kontrolera wniosków wysłanych do komornika 695 wniosków do sądów o klauzule wykonalności 1191 wniosków wysłanych na Policję w trybie art. 121 KW* 15 wykroczeń w myśl art. 87a Prawa Przewozowego ** 13 *) Art. 121 Kodeksu Wykroczeń: 1. Kto, pomimo nieuiszczenia dwukrotnie nałożonej na niego kary pieniężnej określonej w taryfie, po raz trzeci w ciągu roku bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza przejazd koleją lub innym środkiem lokomocji, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny. 2. Tej samej karze podlega, kto bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza pożywienie lub napój w zakładzie żywienia zbiorowego, przejazd środkiem lokomocji należącym do przedsiębiorstwa niedysponującego karami pieniężnymi określonymi w taryfie, wstęp na imprezę artystyczną, rozrywkową lub sportową, działanie automatu lub inne podobne świadczenie, o którym wie, że jest płatne. 3. W razie popełnienia wykroczenia określonego w 2 można orzec obowiązek zapłaty równowartości wyłudzonego mienia. **) Art. 87a Prawa Przewozowego: Podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu odmwaia zapłaczenia należności i okazania dokumentu, umożliwiającego stwierdzenie jego tożsamości, podlega karze grzywny. 38. Skuteczność windykacji skuteczność ilościowa 61,89% współczynnik windykacji 6,37% wskaźnik wyegzekwowanych opłat 57,6% 37. Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty łączna osób bez ważnego dokumentu przewozu procent osób bez ważnego dokumentu przewozu średnia miesięczna kontroli przypadająca na kontrolera średnia dzienna kontroli przypadająca na kontrolera (wg nominału dni roboczych) średnia miesięczna osób bez ważnego dokumentu przewozu przypadająca na kontrolera średnia dzienna osób bez ważnego dokumentu przewozu ,38% 4,42% 1,18% 3,14% 4,19% skuteczność ilościowa - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby anulowanych oraz umorzonych wezwań do łącznej liczby nałożonych opłat dodatkowych współczynnik windykacji - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby umorzonych wezwań do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty wskaźnik wyegzekwowanych opłat - stosunek liczby uregulowanych opłat dodatkowych do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty 39. Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty wartość nałożonych opłat dodatkowych (w tym potwierdzenia wpłaty i opłaty za przejazd) wartość nałożonych mandatów P+R faktyczna wartość wszystkich wpłat ,7 18 8, ,67 średnia wartość opłat dodatkowych na kontrolera ,95 zł średnia wartość mandatów P+R na parking 1 342,86 zł 18

19 Część V. Tabor komunikacji miejskiej 4. Tabor autobusowy -, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] Autobusy - klimatyzacja Tramwaje - klimatyzacja MIDI (5 8 miejsc) MAXI (8 11 miejsc) MEGA (>11 miejsc) klimatyzacja biletomaty wyświetlacze wewnętrzne zapowiedzi głosowe przyciski otw. drzwi przez pasażera monitoring MZA system liczenia pasażerów 22% MAN NM MAN NG % MAN Lion's City G Solaris Urbino Solaris Urbino % Solaris Urbino 12 [E] Solaris Urbino % Solaris Urbino Solaris Urbino 18 [H] Jelcz M Mercedes Conecto Solbus SN12 (1m) Solbus SN12 (12m) Solbus SN Solbus SN18 LNG [G] Arriva Autobusy - biletomaty 9% Tramwaje - biletomaty 25% Solaris Urbino Solaris Urbino 12 [H] Europa Express Autosan M9LE % 75% KM Łomianki Solaris Urbino Autobusy - monitoring Tramwaje - monitoring Mobilis Solaris Urbino 8.9LE % Solaris Urbino % Solaris Urbino Mercedes Conecto PKS Grodzisk Maz % Scania OmniCity % 1% autobusów obsługujących linie miejskie jest niskopodłogowa lub niskowejściowa i posiada wyświetlacze zewnętrzne Operatorzy obsługujący linie na zlecenie ZTM nie posiadają pojazdów MINI (do 5 miejsc) 19

20 41. Tabor tramwajowy - i podział na klasy wielkościowe 42. Tabor tramwajowy - wyposażenie wagonów wagon pojedynczy wagony przegubowe (jednoprzestrzenne) 3-członowy (<2m) 3-członowy (>2m) 4-członowy 5-członowy 6-członowy dwukierunko we niskopodłogo we klimatyzacja biletomaty wyświetlacze elektroniczne wewn. zewn. zapowiedzi głosowe przycisk otw. drzwi przez pasażera monitoring system liczenia pasażerów TW 15N* 123N 112N 116N*,*** 12N** 12Na Swing ** 12NaDuo Swing ** 128N Duo Jazz ** 134N *** TW N* N N N*,*** N** Na Swing ** N *** 12NaDuo Swing ** 128N Duo Jazz ** *) wszystkie odmiany **) podana łączna pociągów. Skład przegubowy 3-31 m. porównywalny jest pojemnością z dwoma wagonami pojedynczymi, wysokopodłogowymi ***) podana łączna pociągów. Skład przegubowy 19m odpowiada pojemnością jednemu wagonowi pojedynczemu. Skład przegubowy 22m odpowiada pojemnością ok. 1,5 wagonu pojedynczego 43. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - i podział na klasy wielkościowe 44. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie wagonów wagon pojedynczy składy przegubowe, jednoprzestrzenne 3-wagonowe (<2m) 3-wagonowe (>2m) 4-wagonowe 5-wagonowe 6-wagonowe dwukierunko we niskopodłogo we klimatyzacja biletomaty wyświetlacze elektroniczne wewn. zewn. zapowiedzi głosowe przycisk otw. drzwi przez pasażera monitoring system liczenia pasażerów MW ** MW seria seria 81 Alstom polis *** Alstom polis Siemens Inspiro ** *** Siemens Inspiro SKM SKM Newag 14WE Newag 14WE Newag 19WE Newag 19WE Newag 35WE Impuls Pesa 27WE Elf Pesa 27WE Elf **) w przeliczeniu na pociągi ***) wagony czołowe Newag 35WE Impuls 2

21 45. Tabor autobusowy wg norm emisji spalin Tabor autobusowy wg norm emisji spalin operator Miejskie Zakłady autobusowe norma emisji spalin EURO I EURO II EURO III EURO IV EURO V EURO EV EURO VI Elektryczne (ZEV) Elektryczne (ZEV),59% EURO VI 23,41% EURO I,6% EURO II 7,2% EURO III 9,83% w tym napęd gazowy (LNG) 35 w tym napęd hybrydowy 4 4 Arriva 54 w tym napęd hybrydowy 5 5 Europa Express 3 KM Łomianki Mobilis EURO IV 25,57% PKS Grodzisk Mazowiecki EURO EV 23,5% EURO V 1,47% 21

22 Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura towarzysząca 46. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc Parkingi "Parkuj i Jedź" (P+R) - ogólna miejsc parking Wilanowska Marymont data uruchomienia ogólna miejsc dla samochodów miejsc dla samochodów osobowych miejsc dla pojazdów osób niepełnosprawnych 5 8 miejsc dla rowerów 3 28 Imielin 236 Ursus Niedźwiadek 345 Wawrzyszew 8 Warszawa Stadion 11 Wilanowska 28 Marymont 43 Młociny Ursynów Wawer SKM 149 Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska 415 Młociny 1 1 Al.Krakowska Wawer SKM Młociny II 72 Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Warszawa Stadion Połczyńska 5 Anin SKM 83 Stokłosy 393 Ursynów

23 47. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - samochody Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - samochody parking Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Warszawa Stadion Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew dni o godz. 6. pojazdów % napełnienia [%] dni powszednie o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] ,21% 11,6% 98,21% 98,18% 18,21% ,1% -- 97,77% 97,6% ,62% 4,31% 97,62% 97,56% 5,91% ,% 4,9% 98,85% 99,26% 9,98% ,7% 2,15% 56,96% 61,78% 6,21% ,16% 2,46% 48,82% 52,8% 4,66% ,% -- 3,93% 27,63% ,% 77,18% 1,% 1,% 69,63% ,2% -- 73,61% 8,21% ,6% -- 78,52% 79,54% ,7% -- 58,99% 61,89% ,57% -- 82,61% 79,23% 64,44% ,% -- 1,% 1,% ,% -- 99,9% 95,23% maksymalne zapełnenie soboty 38,21% 3,21% 19,64% 28,39% 8,93% 17,87% -- 15,63% 8,77% -- 15,74% 1,63% 8,14% 11,36% 3,74% 11,45% 1,51% 7,8% 8,89% 6,2% 4,58%,7% 2,54% 2,93% 1,8% 6,2% 1,2% 3,1% 3,61%,9%,8% --,7%,6% -- 1,% 63,19% 9,28% 98,96% 77,78% 9,4% -- 6,99% 6,27% -- 6,4% -- 2,68% 3,69% -- 46,96% -- 46,67% 45,51% -- 4,% -- 24,38% 36,88% -- niedziele i święta średnie zapełnienie ,86% 47,86% 3,21% 2,54% 25,63% ,43% 9,43% -- 3,6% 8,68% ,5% 19,5% 1,93% 6,9% 8,79% ,24% 1,24% 1,81% 4,22% 7,53% 3 7 1,78% 1,78%,13% 1,34% 1,59% 2 2 2,41% 2,41%,% 1,51% 1,51% 1 2,4%,4% --,1%,15% ,% 1,% 67,36% 93,4% 93,6% ,19% 8,19% -- 4,66% 6,27% 1 4 2,68% 2,68% -- 1,68% 1,68% ,48% 63,48% -- 57,1% 56,81% 3 8 1,% 1,% -- 1,% -- 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% Wilanowska Wilanowska maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Marymont Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w soboty - samochody Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - samochody Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 23

24 48. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - rowery parking Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek dni maksymalne zapełnenie rowerów % napełnienia o godz. 6. [%] dni powszednie o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] ,% 4,% 62,47% 65,7% 43,5% 1 3 1,71% -- 8,93% 8,93% ,17% 2,21% 39,5% 53,8% 22,71% 1 9 9,% 2,% 3,2% 4,5% 1,5% 2 2 1,% -- 7,5% 7,% ,% 17,25% 14,7% 16,43% 15,5% ,% -- 6,65% 5,85% ,% -- 8,5% 9,8% ,94% -- 4,86% 4,61% ,67% ,67% 17,83% -- soboty ,67% 42,23% 43,33% 5,83% 4,% 1 1 3,57% ,57% ,% 13,54% 14,58% 16,67% 12,5% 2 3 3,% -- 3,% 3,% ,% -- 1,% 1,% ,% 19,% 14,5% 15,% ,% -- 1,% 5,% ,% -- 8,% 7,% ,8% -- 1,39% 1,22% ,83% ,33% 16,42% -- niedziele i święta ,33% 38,9% 42,5% 45,% 37,5% brak danych ,17% 12,5% 15,63% 17,71% 1,42% 1 3 3,% -- 2,5% 2,5% -- brak danych średnie zapełnienie ,% -- 15,67% 15,% 16,% 4 1 5,% -- 5,% 5,% ,% -- 4,% ,69% --,69%,35% ,67% ,67% ,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% Wilanowska Wilanowska Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - rowery maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Marymont Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni soboty - rowery Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - rowery Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 49. Infrastruktura przystankowa komunikacji autobusowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach w sieci ZTM wg stanu na zespołów przystankowych ogólna przystanków przystanków autobusowych krańców przystanków wyposażonych w wiaty przystanków wyposażonych w ławki Szczegółowe informacje podano w Biuletynie I (273) ze stycznia 217 r. 5. Utrzymanie czystości na przystankach komunikacji miejskiej sprzątanie przystanków koszt (zł) ,29 Sprzątanie przystanków odbywa się w ramach zawartych umów z firmami sprzątającymi wyłonionymi w drodze przetargów. Przystanki sprzątane są od 2 do 7 razy w tygodniu w zależności od lokalizacji przystanku. W okresie zimowym sprzątanie odbywa się codziennie niezależnie od przyjętych opróżnianie koszty koszt (zł) 86 91,28 Kosze opróżniane są w ramach umów z firmami sprzątającymi wyłonionymi w drodze przetargu. Opróżnianie odbywa się 6-7 razy w tygodniu w zależności od lokalizacji przystanku. 24