Page 1 of 1 Konsultacje ws. budowy mostu Krasińskiego Szanowni Państwo, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych prowadzi prace nad aktualizacją projektu mostu Krasińskiego wraz z dojazdami do mostu, które potrwają do sierpnia 2016 r. W związku z tym zapraszamy Państwa do wypełnienia ankiety online przygotowanej w ramach konsultacji społecznych. Celem ankiety jest zebranie uwag do wybranych elementów tej inwestycji. Prosimy o zapoznanie się z jej opisem oraz podzielenie się swoją opinią na ten temat. Inwestycja zlokalizowana będzie na terenie trzech warszawskich dzielnic: Żoliborza, Pragi-Północ i Targówka. Jej realizacja oznacza budowę nowej drogi wraz z trasą tramwajową na długości ok. 3 km. Inwestycja podzielona została na dwa etapy: I ETAP -od pl. Wilsona do ul. Jagiellońskiej wraz z przeprawą mostową, II ETAP-od ul. Jagiellońskiej do ul. Matki Teresy z Kalkuty z wiaduktem nad terenami kolejowymi. Rozpoczęcie budowy przewidziane jest w latach 2021-2023. Ankieta jest anonimowa, a jej wypełnienie zajmie ok. 30 minut. Na Państwa opinie czekamy do 20 marcabr.

Jak ocenia Pan(i) w projekcie szerokość jezdni ul. Krasińskiego? Ile, Pani(a) zdaniem,... Page 1 of 2 ETAP I. ul. Krasińskiego - odcinek między placem Wilsona a ul. Wybrzeże Gdyńskie Od pl. Wilsona do ul. Wybrzeże Gdyńskie droga przebiegać będzie w miejscu istniejącej ul. Krasińskiego. Pomiędzy jezdniami znajdzie się trasa tramwajowa. Szerokość każdej jezdni w przygotowanym projekcie wynosi 7 m, co oznacza możliwość wytyczenia maksymalnie 2 pasów ruchu po 3,5 m na każdej z nich. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Jak ocenia Pan(i) w projekcie szerokość jezdni ul. Krasińskiego? Ile, Pani(a) zdaniem, powinno być pasów ruchu na każdej z nich? Czy, Pani(a) zdaniem, jeden z pasów ruchu na jezdniach ul. Krasińskiego powinien być przeznaczony tylko dla autobusów? Instrukcja: Proszę zaznaczyć jedną odpowiedź. Tak Nie Trudno powiedzieć Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie ul. Krasińskiego liczbę i lokalizację

Jak ocenia Pan(i) w projekcie szerokość jezdni ul. Krasińskiego? Ile, Pani(a) zdaniem,... Page 2 of 2 przystanków komunikacji publicznej? Jak Pan(i) ocenia możliwość posadzenia większej liczby drzew i krzewów w rejonie ul. Krasińskiego? Czy któryś z elementów drogi powinien zostać ograniczony i w jakim zakresie, żeby zieleni było więcej? (np. zmiana szerokości chodników, dróg rowerowych, jezdni) 10%

Czy, Pani(a) zdaniem, należy umożliwić parkowanie samochodów również poza jezdn... Page 1 of 1 ETAP I. ul. Krasińskiego - odcinek między placem Wilsona a ul. Wybrzeże Gdyńskie W projekcie zaplanowano połączenie ul. Krasińskiego z ul. Dziennikarską i ul. Czarnieckiego, a po północnej stronie drogi wzdłuż budynków zaprojektowano jezdnię lokalną, do której włączona jest ul. Karpińskiego i zjazdy z ul. Krasińskiego. Wzdłuż jezdni lokalnej znajdą sięmiejsca parkingowe. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Czy, Pani(a) zdaniem, należy umożliwić parkowanie samochodów równieżpoza jezdnią lokalną, znajdującą się po północnej stronie ul. Krasińskiego? Instrukcja: Proszę zaznaczyć jedną odpowiedź. Tak Nie Trudno powiedzieć 20%

Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie ul. Krasińskiego organizację ruchu rower... Page 1 of 2 ETAP I. ul. Krasińskiego - odcinek między placem Wilsona a ul. Wybrzeże Gdyńskie Po północnej stronie ul. Krasińskiego ruch rowerowy ma być skierowany na jezdnię lokalną. Od drogi lokalnej do węzła z Wisłostradą ma powstać droga rowerowa o szerokości 2,5 m. Po stronie południowej, pomiędzy placem Wilsona a ul. Czarnieckiego, przewidziano ciąg pieszorowerowy. Od ul. Czarnieckiego do węzła z Wisłostradą przewidziano drogę rowerową o szerokości 2,5 m. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie ul. Krasińskiego organizację ruchu rowerowego? (wspólny ciąg pieszo-rowerowy od strony parku i skierowanie ruchu rowerowego na jezdnię lokalną, biegnącą wzdłuż budynków) Jak Pan(i) ocenia przedstawiony w projekcie ul. Krasińskiego przebieg chodników dla pieszych?

Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie ul. Krasińskiego organizację ruchu rower... Page 2 of 2 Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie ul. Krasińskiego liczbę i lokalizację przejść dla pieszych? 30%

Jak Pan(i) ocenia szerokość jezdni w projekcie węzła z Wisłostradą? Ile, Pani(a) zdani... Page 1 of 2 ETAP I. Węzeł z Wisłostradą (ul. Wybrzeże Gdyńskie). Skrzyżowanie ul. Krasińskiego z ul. Wybrzeże Gdyńskie i zjazdem z nowego mostu ma być dwupoziomowe. Projekt przewiduje, że jezdnia ul. Krasińskiego prowadząca w stronę Wisłostrady w rejonie skrzyżowania miałaby szerokość 14 m, co umożliwia wyznaczenie 4 pasów ruchu (w tym pasy do skrętu). Taką samą szerokość przed skrzyżowaniem miałaby jezdnia prowadząca z mostu. Szerokość jezdni prowadzących na skrzyżowanie z ul. Wybrzeże Gdyńskie to 10,5 m, co pozwala na wytyczenie na nich 3 pasów ruchu. Jezdnie umożliwiające zjazd ze skrzyżowania będą miały 7 m szerokości (2 pasy ruchu). Przez środek skrzyżowania przebiegać ma trasa tramwajowa. Po północnej stronie węzła zaprojektowano skrzyżowanie z jezdniami ul. Gwiaździstej i wjazdu do Centrum Olimpijskiego. Nad skrzyżowaniem w ciągu ul. Wybrzeże Gdyńskie zaprojektowano dwie estakady. Szerokość jezdni na estakadach wynosi 11,5 m, co pozwala na wyznaczenie 3 pasów ruchu w każdym kierunku. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Jak Pan(i) ocenia szerokość jezdni w projekcie węzła z Wisłostradą? Ile, Pani(a) zdaniem, powinno być na nich pasów ruchu? Jak Pan(i) ocenia przedstawiony w projekcie węzła z Wisłostradą przebieg chodników dla pieszych?

Jak Pan(i) ocenia szerokość jezdni w projekcie węzła z Wisłostradą? Ile, Pani(a) zdani... Page 2 of 2 Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie węzła z Wisłostradą liczbę i lokalizację przejść dla pieszych? 40%

Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie węzła z Wisłostradą liczbę i lokalizację p... Page 1 of 2 ETAP I. Węzeł z Wisłostradą (ul. Wybrzeże Gdyńskie). Skrzyżowanie ul. Krasińskiego z ul. Wybrzeże Gdyńskie i zjazdem z nowego mostu ma być dwupoziomowe. Projekt przewiduje, że jezdnia ul. Krasińskiego prowadząca w stronę Wisłostrady w rejonie skrzyżowania miałaby szerokość 14 m, co umożliwia wyznaczenie 4 pasów ruchu (w tym pasy do skrętu). Taką samą szerokość przed skrzyżowaniem miałaby jezdnia prowadząca z mostu. Szerokość jezdni prowadzących na skrzyżowanie z ul. Wybrzeże Gdyńskie to 10,5 m, co pozwala na wytyczenie na nich 3 pasów ruchu. Jezdnie umożliwiające zjazd ze skrzyżowania będą miały 7 m szerokości (2 pasy ruchu). Przez środek skrzyżowania przebiegać ma trasa tramwajowa. Po północnej stronie węzła zaprojektowano skrzyżowanie z jezdniami ul. Gwiaździstej i wjazdu do Centrum Olimpijskiego. Nad skrzyżowaniem w ciągu ul. Wybrzeże Gdyńskie zaprojektowano dwie estakady. Szerokość jezdni na estakadach wynosi 11,5 m, co pozwala na wyznaczenie 3 pasów ruchu w każdym kierunku. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie węzła z Wisłostradą liczbę i lokalizację przystanków komunikacji publicznej? Jak Pan(i) ocenia przedstawiony w projekcie węzła z Wisłostradą przebieg dróg rowerowych?

Jak Pan(i) ocenia przedstawioną w projekcie węzła z Wisłostradą liczbę i lokalizację p... Page 2 of 2 Jak Pan(i) ocenia możliwość posadzenia większej liczby drzew i krzewów w rejonie węzła z Wisłostradą? Czy któryś z elementów skrzyżowania powinien zostać ograniczony? Jeżeli tak, to który, żeby zieleni było więcej? (np. zmiana szerokości chodników, dróg rowerowych, jezdni) 50%

Czy, Pani(a) zdaniem, jeden z dwóch pasów ruchu na moście powinien być przeznacz... Page 1 of 1 ETAP I. Most Krasińskiego Nowa droga przekroczy dolinę rzeki Wisły, stanowiącą obszar chroniony Natura 2000, sześcioprzęsłowym mostem o długości ok. 720 m. Główne przęsło mostu, znajdujące się nad nurtem rzeki będzie miało rozpiętość 277 m. W rejonie przyczółka mostu po stronie żoliborskiej, pod trasą, zaprojektowano tunel dla pieszych i rowerzystów, łączący północną i południową cześć terenów rekreacyjnych. Most będzie miał 2 jezdnie (każda o szerokości 7 m), chodniki, drogi rowerowe i torowisko tramwajowe przebiegające przez środek przeprawy. Szerokość jezdni pozwala na wyznaczenie 2 pasów ruchu w każdym kierunku. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Czy, Pani(a) zdaniem, jeden z dwóch pasów ruchu na moście powinien być przeznaczony wyłącznie dla komunikacji autobusowej? Instrukcja: Proszę zaznaczyć jedną odpowiedź. Tak Nie Trudno powiedzieć 60%

Jak Pan(i) ocenia przedstawiony w projekcie dojazd do osiedla Śliwice? Page 1 of 2 ETAP II. ul. Jagiellońska (Osiedle Śliwice) Na prawym brzegu Wisły droga przebiegnie przez tereny magazynowo-przemysłowe do skrzyżowania ul. Jagiellońskiej z ul. Kotsisa. Skrzyżowanie z ul. Jagiellońską będzie skrzyżowaniem dwóch ulic dwujezdniowych. Szerokość jezdni prowadzącej z mostu w rejonie skrzyżowania wynosi 14,5 m, co umożliwia wyznaczenie 4 pasów ruchu (w tym pasy do skrętu). Szerokość jezdni prowadzącej od skrzyżowania na most to 7,5 m (2 pasy ruchu). Szerokość jezdni ul. Jagiellońskiej na wjazdach na skrzyżowanie wyniesie 17,5 m, co umożliwia wytyczenie 5 pasów ruchu (w tym pasy do skrętu). Jezdnie ul. Jagiellońskiej umożliwiające zjazd ze skrzyżowania będą miały 10,5 m szerokości (3 pasy ruchu). Torowisko tramwajowe będzie przebiegać na wprost, przez skrzyżowanie w kierunku wschodnim. Droga na odcinku od ul. Jagiellońskiej do ul. Matki Teresy z Kalkuty będzie przebiegać głównie na estakadach. Środkowa estakada przeznaczona będzie dla torów tramwajowych. Na wysokości peronu kolejowego stacji Warszawa-Praga zaprojektowano przystanki tramwajowe skomunikowane z peronem kolejowym. Początek estakad pokryje się z istniejącą ul. Kotsisa. Ze względu na projektowany nasyp przewidziana jest budowa nowej jezdni ulicy Kotsisa, umożliwiającej dojazd do ul. Gersona i Witkiewicza (osiedle Śliwice) oraz do terenów przemysłowych FSO. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Jak Pan(i) ocenia przedstawiony w projekcie dojazd do osiedla Śliwice? Czy Pani(a) zdaniem zaprojektowany przebieg ul. Kotsisa w rejonie osiedla Śliwice (ul. Gersona, Witkiewicza) powinien zostać zmieniony? Jeśli tak, to co i dlaczego powinno się zmienić? (np. szerokość jezdni, chodników, dróg rowerowych, ilość zieleni)

Jak Pan(i) ocenia przedstawiony w projekcie dojazd do osiedla Śliwice? Page 2 of 2 70%

ETAP II Jaki tytuł?droga na odcinku od ul. Jagiellońskiej do ul. Matki Teresy z Kalk... Page 1 of 1 Etap II. Wiadukt -ul. Matki Teresy z Kalkuty Droga pomiędzy estakadami a skrzyżowaniem z ulicami: Wysockiego, Odrowąża i Matki Teresy z Kalkuty przebiegać będzie na nasypie. Linia tramwajowa zostanie włączona na wprost w istniejącą linię w ul. Matki Teresy z Kalkuty oraz prawoskrętem w ul. Odrowąża. Szerokość jezdni prowadzących do skrzyżowania wyniesie 14 m, co umożliwia wyznaczenie 4 pasów ruchu (w tym pasów do skrętu). Jezdnie umożliwiające zjazd ze skrzyżowania będą miały 7 m szerokości (2 pasy ruchu). W związku z przebudową skrzyżowania przewidziana jest modernizacja odcinka ul. Matki Teresy z Kalkuty w rejonie przystanków tramwajowych. Kliknij, aby obejrzeć projekt w powiększeniu. Ekran informacyjny. Na tym odcinku żaden z elementów inwestycji nie podlega konsultacji. 80%

Na koniec prosimy Pana/Panią o podanie kilku informacji o sobie. Posłużą one jedyni... Page 1 of 1 Na koniec prosimy Pana/Panią o podanie kilku informacji o sobie. Posłużą one jedynie do celów statystycznych. Płeć Instrukcja: Proszę wybrać jedną odpowiedź. Kobieta Mężczyzna Wiek Instrukcja: Proszę wybrać jedną odpowiedź. do 15 lat 16-24 lata 25-34 lata 35-44 lata 45-54 lata 55-64 lata 65 lat i więcej Dzielnica zamieszkania Instrukcja: Proszę wybrać jedną odpowiedź. -- Wybierz -- 90%

Koniec ankiety. https://ankietytest.um.warszawa.pl/projects/b42d3d1e88a1466f2f763168a0439110/th... Page 1 of 2 Koniec ankiety Dziękujemy za udział w ankiecie. Wyniki zostały zapisane. Proszę zamknąć okno ankiety.

Koniec ankiety. https://ankietytest.um.warszawa.pl/projects/b42d3d1e88a1466f2f763168a0439110/th... Page 2 of 2