PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY

Rejestr Umów KWK Marcel - 491701323 Nr umowy: : ZAMAWIAJĄCY Polska Grupa Górnicza S.A. 40 039 Katowice, ul. Powstańców 30 Oddział KWK ROW Ruch MARCEL 44-253 Rybnik, Jastrzębska 10 PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY Zadanie nr 1: REMONT PODPÓR POMOSTU L W ZPM ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL Adres inwestycji: ZPM ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL 44-310 RADLIN, UL. W. KORFANTEGO 52 Działka nr: 4508/271; 4745/372 Obręb: RADLIN 2 Kategoria obiektu: XXVIII Specjalność: BUDOWLANA

2 2. AUTORZY OPRACOWANIA. Nazwisko i imię Podpis PROJEKTANT mgr inż. ELZBIETA GLOC Upr. bud. nr 642/90 SPRAWDZAJĄCY mgr inż. MAREK OSTAPCZYK upr. bud. nr 548/94 3. OŚWIADCZENIE. Niniejszym oświadcza się, że pn.:, został opracowany zgodnie z wymaganiami Prawa Budowlanego (Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane - J.t.: Dz. U. z 2006 roku Nr 156, poz. 1118; zm.: Dz. U. z 2006 r. Nr 170, poz.1217), Rozporządzeniem Ministra Transportu, budownictwa i Gospodarki Morskiej z 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 0, poz. 462), obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć i może być skierowany do realizacji. Nazwisko i imię Podpis PROJEKTANT mgr inż. ELZBIETA GLOC Upr. bud. nr 642/90 SPRAWDZAJĄCY mgr inż. MAREK OSTAPCZYK upr. bud. nr 548/94

3 4. OPINIE I UZGODNIENIA. - Projekt nie wymaga zaopiniowania przez rzeczoznawcę ds. ppoż. - Projekt nie wymaga uzgodnień pod względem BHP i ergonomii

4 5. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU. 2. AUTORZY OPRACOWANIA.... 2 3. OŚWIADCZENIE.... 2 4. OPINIE I UZGODNIENIA.... 3 5. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU.... 4 6. CZĘŚĆ OGÓLNA... 6 6.1. Podstawa opracowania.... 6 6.2. SPIS OBIEKTÓW BUDOWLANYCH... 6 7. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU.... 7 7.1. PRZEDMIOT INWESTYCJI.... 7 7.2. LOKALIZACJA INWESTYCJI... 7 7.3. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU.... 7 7.4. PROJEKTOWANY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU.... 7 7.5. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA TERENU.... 8 7.7 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU.... 9 8. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY... 9 8.1. CEL INWESTYCJI.... 9 8.2. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU BUDOWLANEGO... 9 8.3. FORMA ARCHITEKTONICZNA I FUNKCJA OBIEKTU BUDOWLANEGO... 9 8.4. UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTU BUDOWLANEGO... 10 8.5 PODSTAWOWE DANE TECHNOLOGICZNE OBIEKTU BUDOWLANEGO... 11 8.6 ZASADNICZE ELEMENTY WYPOSAŻENIA BUDOWLANO-INSTALACYJNEGO... 12 8.9. WARUNKI OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ I BHP... 12 8.10 OPIS TECHNICZNY... 12 8.10.1. PODSTAWA PRAWNA OPRACOWANIA CZĘŚCI ARCHITEKTONICZNO- BUDOWLANEJ OPRACOWANIA... 12 8.10.2 ZAŁOŻENIA... 13 8.10.3. OPIS ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNO - BUDOWLANYCH... 13 8.10.3.1. OCENA STANU TECHNICZNEGO OBIEKTU... 13 8.10.3.2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 14 8.10.3.3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO... 15

5 8.10.4. WYKAZ PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW.... 19 8.10.5. ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE... 20 8.10.6 WYMAGANIA PRZEPISÓW PPOŻ. ORAZ BHP I OCHRONY ZDROWIA W PROCESIE Z UWZGLĘDNIENIEM SPECYFIKI PROJEKTOWANEGO OBIEKTU BUDOWLANEGO... 33 8.10.7 PRZYJĘTE OBCIĄŻENIA... 35 8.10.8. WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU... 36 9. RYSUNKI PROJEKTU BUDOWLANO-WYKONAWCZEGO.... 36 10. KLAUZULE.... 36 11. ZAŁĄCZNIKI... 37 12. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA... 38

6 6. CZĘŚĆ OGÓLNA 6.1. Podstawa opracowania. Podstawą formalną opracowania Projektu Budowlano-Wykonawczego pn.: REMONT PODPÓR POMOSTU L W ZPM ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL jest Umowa nr ( rej. KWK ROW Marcel pod nr 491701323 z dnia 22.11.2017r. Opinia stanu technicznego podpór Pomostu L w ZPM Oddział KWK ROW Marcel ; Dokumentacja archiwalna Pomostu L - dokumentacja czeska z 1951 r. Wizja lokalna i inwentaryzacja podpór pomostu objętych zakresem opracowania. Obowiązujące akty normatywne. Normy i przepisy branżowe. Normy i literatura PN-EN 1990: 2004 Podstawy projektowania konstrukcji PN-EN 1991-1-1 PN-EN 1991-1-3 PN-EN 1991-1-4 PN-EN 1992-1-1 PN-EN 1993-1-1 Oddziaływania na konstrukcje. Oddziaływania ogólne. Ciężar objętościowy, ciężar własny, obciążenia użytkowe w budynkach. Oddziaływania na konstrukcje. Oddziaływania ogólne. Obciążenie śniegiem. Obciążenia w obliczeniach statycznych obciążenie wiatrem Projektowanie konstrukcji z betonu Projektowanie konstrukcji stalowych Poradnik projektanta konstrukcji metalowych cz. I ( praca zbiorowa pod red. Wł. Boguckiego ) - Arkady, Warszawa 1980 r. 6.2. SPIS OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Spis obiektów budowlanych objętych niniejszym Projektem Budowlano-Wykonawczym: NUMER I NAZWA OBIEKTU POMOST L -podpory STADIUM Obiekt istniejący - Remontowany

7 7. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. 7.1. PRZEDMIOT INWESTYCJI. Przedmiotem inwestycji jest wykonanie Projektu Budowlano-Wykonawczego pn.:. Opracowanie zawiera rozwiązania wykonania wzmocnień oraz remontu istniejących podpór pomostu L, zgodnie z zaleceniami podanymi w Ocenie stanu technicznego. Projekt budowlano- wykonawczy opracowano w specjalności budowlanej. 7.2. LOKALIZACJA INWESTYCJI Pod względem administracyjnym przedmiotowy obiekt pomost L zlokalizowany na terenie KWK ROW Ruch Marcel w Rybniku przy ulicy Jastrzębskiej 10. Obiekt objęty opracowaniem znajduje się na działce nr 4508/271; 4745/372- Obręb: RADLIN 2 w południowym rejonie kopalni. Teren, na którym znajduje się pomost L jest terenem przemysłowym, ściśle związanym z eksploatacją węgla. Lokalizację pomostu L pokazano na rysunku nr:-pbw-l-0.01. 7.3. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Obiekt, w którym projektuje się remont podpór pomostu L jest obiektem istniejącym i znajduje się terenie KWK ROW Ruch Marcel w Radlinie przy ulicy W. Korfantego 52. Pomost zabudowany został wzdłuż torów kolejowych. Projekt nie przewiduje zmian istniejącego zagospodarowania terenu. Wzmocnienie oraz remont podpór pomostu L odbywać się będzie w istniejącym obiekcie pomoście L, który zlokalizowany jest na terenie KWK ROW Ruch Marcel w Radlinie. 7.4. PROJEKTOWANY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Prace objęte projektem budowlanym remontu podpór Pomostu L będą prowadzone na istniejącym obiekcie znajdującym się na terenie KWK ROW Ruch Marcel. Opracowanie obejmuje roboty w zakresie branży budowlano-konstrukcyjnej. Prace remontowe objęte opracowaniem nie zmieniają w jakikolwiek sposób istniejącego zagospodarowania terenu. Wszystkie prace objęte niniejszym opracowaniem maja charakter remontowy i będą prowadzone na istniejących podporach obiektu. Planowana inwestycja jw.:

8 - gwarantuje właściwe funkcjonowanie podstawowego przeznaczenia, którym jest przemysłowe użytkowanie terenu, - nie spowoduje zmian istniejącego stanu zagospodarowania terenu, - nie ograniczy dotychczasowego sposobu zagospodarowania działek; - nie ma wpływu na tereny sąsiadujące. 7.5. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Prace objęte projektem budowlanym remontu podpór Pomostu L w ZPM KWK ROW Marcel nie zmieniają powierzchni poszczególnych części zagospodarowania działki. 7.6 OCHRONA ŚRODOWISKA Projektowany. nie wywiera negatywnego wpływu na środowisko i nie jest rodzajem przedsięwzięcia mogącego zawsze znacząco oddziaływać na środowisko ani też nie jest rodzajem przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko. Planowana inwestycja nie stwarza dodatkowych zagrożeń pyłowych, nie zagraża środowisku i nie zwiększa zagrożenia pożarowego. Inwestycja zarówno w czasie realizacji jak i eksploatacji nie będzie wywierała negatywnego wpływu na ludzi, świat zwierzęcy i roślinny oraz istniejącą zabudowę i zagospodarowanie terenu. Projektowana inwestycja nie spowoduje żadnych uciążliwości dla środowiska w zakresie zagrożeń pyłowych i nie pogorszy klimatu akustycznego w stosunku do aktualnego. Remont podpór pomostu L, zarówno w czasie realizacji jak i eksploatacji nie będzie wywierał negatywnego wpływu na ludzi, świat zwierzęcy i roślinny oraz istniejącą zabudowę i zagospodarowanie terenu. Reasumując można stwierdzić, że oddziaływanie projektowanego przedsięwzięcia, polegającego na remoncie podpór pomostu L oraz jego normalna eksploatacja nie spowoduje przekroczeń dopuszczalnych standardów środowiskowych w tamtejszym terenie. Odnosząc cel i zakres projektowanej inwestycji do wymagań Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 roku w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko wynika, że opracowanie raportu oddziaływania na środowisko oraz karty informacyjnej przedsięwzięcia dla tej przebudowy nie jest wymagane, ponieważ przedmiotowa inwestycja:

9 nie zalicza się do przedsięwzięć mogących zawsze znacząco oddziaływać na środowisko ( 2, ust.2 pkt 1), nie zalicza się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko ( 3, ust. 2, pkt.1). W związku z powyższym uznano, że dla przedsięwzięcia, którego dotyczy niniejszy Projekt Budowlano- Wykonawczy, nie ma potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko oraz sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko. 7.7 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Plan zagospodarowania terenu- Sytuacja, przedstawiono na rysunku nr: -PBW-L- 0.01 8. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY 8.1. CEL INWESTYCJI. Głównym celem inwestycji jest remont istniejących podpór pomostu L, który znajduje się na terenie KWK ROW Ruch Marcel w Radlinie. 8.2. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU BUDOWLANEGO Przedmiotowy obiekt: Pomost L służy za konstrukcję wsporczą dla dwóch przenośników taśmowych B=1200 łączącego Obiekt Stacji przygotowania (Sortownia) ze Zbiornikiem węgla surowego. Pomost przenośnikowy jest obiektem zamkniętym, obudowanym, opartym na trzech podporach płaskich typu wahacz. Prace objęte niniejszym opracowaniem, nie zmieniają programu użytkowego w istniejącym Pomoście L. Głównym celem przedmiotowej inwestycji jest poprawa stanu istniejącego konstrukcji pomostu poprzez remont oraz w Prace objęte niniejszym opracowaniem, nie zmieniają programu użytkowego w istniejącym pomoście L. Głównym celem przedmiotowej inwestycji jest poprawa stanu istniejącego podpór pomostu L poprzez ich remont oraz wzmocnienie w celu ich przydatności do dalszej eksploatacji. 8.3. FORMA ARCHITEKTONICZNA I FUNKCJA OBIEKTU BUDOWLANEGO Pomost L, w którym projektuje się remont podpór posiada prostą, zwartą bryłę, dach jednospadowy. Projekt budowlano- wykonawczy remontu podpór pomostu L w ZPM

10 ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL nie zmienia w jakikolwiek sposób formy architektonicznej i funkcji obiektu budowlanego. 8.4. UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTU BUDOWLANEGO POMOST L - Zasadnicze dane techniczne: Długość - 73,4 m (w rzucie poziomym) Szerokość - 6,00 m (w osiach belek) Wysokość 2,76 m (w osiach krat) Wysokość pomostu nad poz. terenu +10,02 m + 35,41 m Powierzchnia zabudowy - 440,4 m 2 (obiekt liniowy, nadziemny) Pomost L zlokalizowany jest pomiędzy obiektami: Ob. Stacja przygotowania (Sortownia) (poz. +10,02 m)- podpora przesuwna i Ob. Zbiornik węgla surowego (poz.+35,41 m)-podpora stała. Pomost przenośnikowy L jest skośny, trzyprzęsłowy. Wykonany został w 1952 roku- 65 lat temu. Pomost posiada dwie zasadnicze podpory płaskie oraz dodatkową podporę przy Ob. Stacja przygotowania (Sortownia)- w odległości 3,0 m od obiektu Stacji, która została zabudowana w 1996 roku w ramach remontu mostu L. W obiekcie zabudowane są dwa przenośniki taśmowe B-1200. Pomost przenośnikowy L wykonany jest w konstrukcji stalowej. Główny ustrój nośny stanowią kratownice płaskie w rozstawie 6000 mm. Strop pomostu stanowią poprzecznice stalowe z podwójnego ceownika C240 w rozstawie co 3000mm. Stężenia stropu pomostu zostały wykonane z kątownika L65x65x7. Pokrycie stropu stanowi płyta żelbetowa oparta na poprzecznicach stropowych. Dach płaski wykonany jest z poprzecznic dachowych dwa ceowniki C180- w rozstawie co 3000mm. Stężenia dachu pomostu zostały wykonane z kątownika L65x65x7. Pomost jest obudowany blachą trapezową oraz zadaszony. W moście wykonano trzy przejścia: dwa przejścia od strony zewnętrznej przenośników; jedno przejście pomiędzy przenośnikami. Pomost posiada dwie podpory zasadnicze- płaskie typu wahacz: 1-sza podpora wykonana w odległości L=25,955 od Stacji przygotowania (Sortowni)- posiada wysokość H=18,582 m; szerokość S=6,0 m.

11 Konstrukcja podpory: Do poziomu +5,30 m podporę stanowi rama wykonana z I500 wzmocniona poprzecznie blachami w kształcie rozciętego dwuteownika+2x (bl. 250x20+bl.300x10). Rygiel górny ramy wykonany z bl.500x10(środnik) +2 x 250x20(pasy). Powyżej ramy, podporę stanowią dwa słupy I500 oraz stężenia w kształcie odwróconego V, wykonane z podwójnych C120. Połączenia konstrukcyjne w podporze wykonano jako nitowane. 2-ga podpora wykonana w odległości L=25,852 od podpory 1 posiada wysokość H=27,125 m; szerokość S=6,0 m. Konstrukcja podpory: Do poziomu +5,30 m podporę stanowi rama wykonana z I500 wzmocniona poprzecznie blachami w kształcie rozciętego dwuteownika+2x (bl. 250x20+bl.300x10). Rygiel górny ramy wykonany z bl.500x10(środnik) +2 x 250x20(pasy). Powyżej ramy, podporę stanowią dwa słupy I500 oraz stężenia w kształcie odwróconego V, wykonane z podwójnych C120. Połączenia konstrukcyjne w podporze wykonano jako nitowane. 3-cia podpora dodatkowa została wykonana w odległości L=3,30 m od osi skrajnej sortowni posiada wysokość H=11,20 m; szerokość S=6,0 m. Podpora stanowi dodatkowe oparcie przęsła pomostu L. Konstrukcja podpory: Konstrukcję podpory stanowią dwa słupy wykonane z podwójnych C220 wraz z przewiązkami. Do poziomu +6,00 m podpora nie posiada stężeń- powyżej poziomu +6,00 m wykonano stężenie typu X z C140. Połączenia konstrukcyjne w podporze wykonano jako spawane. 8.5 PODSTAWOWE DANE TECHNOLOGICZNE OBIEKTU BUDOWLANEGO W niniejszym projekcie budowlanym remontu podpór pomostu L w ZPM ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL nie wprowadza się zmian w technologii oraz współzależności urządzeń i wyposażenia związanego z przeznaczeniem obiektu budowlanego. W moście zabudowano dwa przenośniki taśmowe o szerokości B-1200.

12 8.6 ZASADNICZE ELEMENTY WYPOSAŻENIA BUDOWLANO-INSTALACYJNEGO W niniejszym projekcie budowlanym remontu podpór pomostu L w ZPM ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL w zakresie jak wyżej nie wprowadza zmian w istniejącym układzie instalacji sanitarnych, grzewczych, telekomunikacyjnych, piorunochronnych oraz w sieciach zewnętrznych etc. 8.7 ROZWIĄZANIA I SPOSÓB FUNKCJONOWANIA ZASADNICZYCH URZĄDZEŃ INSTALACJI TECHNICZNYCH W niniejszym projekcie budowlanym remontu podpór pomostu L w ZPM ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL nie wprowadza się zmian w rozwiązaniu i sposobie funkcjonowania urządzeń technologicznych. 8.8 CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA OBIEKTU BUDOWLANEGO W niniejszym projekcie budowlanym remontu podpór pomostu L w ZPM ODDZIAŁ KWK ROW MARCEL w zakresie jak wyżej nie zmienia się charakterystyki energetycznej obiektu budowlanego. 8.9. WARUNKI OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ I BHP Prace prowadzone na istniejącym obiekcie związane z remontem podpór pomostu L w żaden sposób nie zmieniają istniejących warunków bhp i p/poż. w obiekcie. W istniejącym pomoście rozmieszczenie urządzeń uwzględnia przejścia komunikacyjne- zgodnie z przepisami. Wszystkie przejścia i dojścia spełniają warunki bhp. Pomost L jest obiektem liniowym w klasie PM. Obciążenie ogniowe w obiekcie Q<500 MJ/m 2.Obiekt jest wykonany z materiałów nierozprzestrzeniających ognia. 8.10 OPIS TECHNICZNY 8.10.1. PODSTAWA PRAWNA OPRACOWANIA CZĘŚCI ARCHITEKTONICZNO- BUDOWLANEJ OPRACOWANIA Podstawę prawną opracowania części architektoniczno-budowlanej stanowią: Ustawa z dnia 07.07.1994 r. - Prawo budowlane z późniejszymi zmianami, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Dz. U. Nr 120, poz. 1126 z dnia 10.07.2003 r.

13 Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 0, poz. 462). 8.10.2 ZAŁOŻENIA Założenia do opracowania projektu budowlano-wykonawczego stanowią: Inwentaryzacja, pomiary wykonane w ramach projektu oraz analiza stanu istniejącego podpór pomostu, Uzgodnienia i ustalenia z kierownictwem Zakładu Przeróbczego, Dokumentacja techniczna istniejącego pomostu, Przedmiotowe przepisy, normy i instrukcje z zakresu opracowania. 8.10.3. OPIS ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNO - BUDOWLANYCH 8.10.3.1. OCENA STANU TECHNICZNEGO OBIEKTU Opinia stanu technicznego podpór pomostu L została wykonana w postaci odrębnego opracowania i stanowi załącznik do Projektu. Przedmiotem niniejszego opracowania jest ocena stanu technicznego istniejących trzech podpór pomostu L w KWK ROW Ruch MARCEL. W ramach oceny stanu technicznego dokonano przeglądu następujących elementów istniejących trzech podpór pomostu: konstrukcję stalową słupów podpór; konstrukcję stalową stężeń podpór; połączenia elementów konstrukcyjnych podpór; fundamenty podpór w części górnej- nad poziomem terenu. Stan techniczny poszczególnych elementów konstrukcyjnych podpór pomostu L został oceniony w oparciu o wizję lokalną oraz badania makroskopowe. W Ocenie stanu technicznego określono stopień zużycia poszczególnych elementów konstrukcyjnych, podpór pomostu L oraz ustalono w oparciu o wizję lokalną, czy obiekt ten nadaje się w sposób bezpieczny do dalszej eksploatacji po wykonaniu zalecanych czynności zapobiegawczych. Opinia stanu technicznego określiła zakres niezbędnych robót naprawczych, jakie należy wykonać przy przedmiotowych podporach obiektu.

14 8.10.3.2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Stan istniejący konstrukcji podpór Pomostu L określono w Ocenie stanu technicznego jako wymagający podjęcia środków zaradczych robót remontowych oraz prac związanych ze wzmocnieniem konstrukcji. Naprawę oraz wzmocnienie konstrukcji należy wykonać w/g wskazań i zakresu robót podanego w Ocenie stanu technicznego. Zaleca się utrzymanie rygoru użytkowego i technologicznego. Poniżej, w ramach opisu stanu istniejącego, wskazano na stwierdzone uszkodzenia i zmiany w istniejących podporach pomostu: Podpora nr 1 i 2 Największa korozja występuje w ramach dolnych podpór nr 1 i 2. W części ramowej stwierdzono dużą korozję profili teowych dochodzących do profilu nośnego, która powoduje perforację blach i wystąpienie dziur w elementach- blachy należy wymienić na nowe. Blachy przewiązek są mocno pocienione i skorodowane- do wymiany na nowe. Profile główne ram- wykonane jako blachownice H=500 są w stanie korozji powierzchniowej -profile należy oczyścić z rdzy i zabezpieczyć antykorozyjnie. słupy ram przy połączeniu do fundamentów- stwierdzono dużą korozję blach w części dolnej ram oraz braki w elementach mocujących- dotyczy brakujących główek nitów łączących blachy oraz brak ceówek mocujących na fundamentach śruby fundamentowe - elementy brakujące należy uzupełnić na nowe, blachy z dziurami oczyścić i wzmocnić dodatkowymi blachami; rygiel poziomy ram- korozja powierzchniowa, stwierdzono pocienienie półek blach dwuteownika, które w dokumentacji archiwalnej mają grubość 20 mm- blachy należy oczyścić z rdzy i wzmocnić; fundamenty podpór beton kruszy się i odspaja -fundamenty należy wyremontować poprzez wykonanie dodatkowego obetonowania w nawiązaniu do cokołu fundamentów istniejących. słupy podpory w części nad ramą- stwierdza się korozje powierzchniowąkonstrukcję słupów należy oczyścić, zabezpieczyć antykorozyjnie i wzmocnić. stężenia słupów podpory w części nad ramą - pręty skośne w stanie korozji powierzchniowej- do oczyszczenia i zabezpieczenia antykorozyjnego, pręty poziome lekko wygięte-pręty wygięte należy wymienić na nowe wraz z blachami węzłowymi, pozostałe pręty wzmocnić dodatkowymi blachami; całość oczyścić i zabezpieczyć antykorozyjnie.

15 Podpora dodatkowa nr 3 słupy podpory stan dobry-oczyścić i zabezpieczyć antykorozyjnie; stężenia skorodowane powierzchniowo-oczyścić i zabezpieczyć antykorozyjnie. Stwierdzone uszkodzenia konstrukcji podpór pomostu mają charakter sukcesywnie narastający i pogłębiający. W celu zapewnienia dalszej bezpiecznej eksploatacji obiektu niezbędne jest podjęcie jak najpilniejszych środków zaradczych. Podpory pomostu L w stanie istniejącym muszą być poddane naprawie we wskazanych miejscach. 8.10.3.3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO OPIS PROJEKTOWANYCH PRAC REMONTOWYCH: 1) Zabezpieczenie antykorozyjne całości konstrukcji podpór, przyjmując ochronny system malarski dla środowiska o kategorii korozyjności atmosfery C5-I (bardzo duża przemysłowa), zgodnie z normą: PN-EN ISO 12944-5: Farby i lakiery. Ochrona przed korozją konstrukcji stalowych za pomocą ochronnych systemów malarskich. Część 5: Ochronne systemy malarskie. 2) Wzmocnienie poszczególnych elementów konstrukcji podpór pomostu. Wzmocnienie lub odtworzenie elementów nadmiernie skorodowanych należy wykonać stosując następującą zasadę: - ubytek korozyjny <10%- element nie wymaga naprawy, jedynie zabezpieczenie antykorozyjne; - ubytek korozyjny 10%-20% element należy wzmocnić poprzez przyspawanie nakładek do pasów i środnika lub wykonanie podbudowy elementu; - ubytek korozyjny >20% element należy wymienić na nowy. UWAGA! - Wielkość ubytków w konstrukcji należy ostatecznie ocenić w czasie wykonywania czyszczenia konstrukcji przed wykonaniem zabezpieczenia antykorozyjnego. 3) Wzmocnienie i remont dolnych ram podpór nr 1 i 2: - wymianę blach w profilach teowych dochodzących do profilu nośnego; - wymianę przewiązek na nowe blachy; - uzupełnienie nitów łączących blachy wzmacniające w dolnej części słupów; - wzmocnienie słupów blachami przy podstawie;

16 - uzupełnienie ceówek łączących śruby fundamentowe; - wykonanie obetonowania cokołów fundamentowych podpór; - wzmocnienie rygla poziomego ram poprzez dospawanie dodatkowych nakładek z blach; - wymiana wygiętych prętów stężeń pionowych na nowe wraz z blachami węzłowymi; - wzmocnienie blachami skorodowanych prętów pozostałych stężeń; - oczyszczenie, zabezpieczenie antykorozyjne i wzmocnienie (w przypadku gdy ubytek korozyjny wynosi 10%-20%) -słupów podpory w części nad ramą 4) Podpora dodatkowa nr 3- oczyszczenie, zabezpieczenie antykorozyjne i wzmocnienie blachami stężeń. 5) Strop pomostu- usunięcie deskowania; naprawa stropu od spodu, mechanicznie poprzez wykonanie torkretu. Wykonać naprawę płyty stropowej od zewnątrz, szczególnie w miejscach spękań oraz odspojeń betonu, poprzez torkretowanie mieszankami modyfikowanymi (beton modyfikowany klasy C25/30 na bazie addimentów lub sikamentów). 6) Oczyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej pomostu. WZMOCNIENIE DOLNYCH RAM PODPÓR NR 1 i 2: 1) Wzmocnienie skorodowanych ram dolnych należy wykonać poprzez naspawanie dodatkowych blach grubości 10 mm na środnik w profilu dochodzącym do słupa ramy I500PN. Blachy należy spawać do istniejących półek zewnętrznych oraz środnika słupa- obustronnie spawać spoiną czołową do zdrowych - istniejących blach; Przed wykonaniem wzmocnienia należy zdemontować przewiązki łączące środniki słupa zasadniczego z profilem dochodzącym do słupa. Po wykonaniu wzmocnienia środnika blachami, należy odtworzyć przewiązki w postaci nowych blach grubości 12 mm spawanych do środników. Przewiązki należy zamocować w 4 polach przekroju słupa ram. W dolnej części słupów ram należy wybić pozostałości nitów łączących blachy dolne. W miejscach otworów po nitach należy wykonać montaż łączników HUCKBOLT typ: C50LR-BR20-32 wraz z pierścieniem typu: 3LC-3R20G mocujących istniejące blachy dolne. Zaprojektowano wymianę i uzupełnienie dolnych części mocujących śruby fundamentowe (Element R3)- na nowe elementy.

17 Zaprojektowano wzmocnienie górnego rygla ram (bl. 2x20x250+bl.10x500)- poprzez przyspawanie dodatkowych blach grubości 20 mm na półki dwuteownika: górną i dolną. W ramach remontu należy wykonać wymianę górnego poziomego stężenia ram wraz z blachami węzłowymi- na nowe stężenie. UWAGA! Przed zdemontowaniem poziomego stężenia należy zamocować poniżej wymienianego pręta, poziome stężenie zastępcze wykonane z dwóch C120, spawanych do słupów podpory oraz gałęzi stężenia dolnego. Stężenie należy przyspawać na czas remontu. Po wykonaniu wzmocnień należy obetonować dolne podstawy słupów ram do wysokości- 260 mm ponad poziom istniejącego cokołu fundamentowego. W celu wykonania obetonowania należy zachować następująca kolejność robót: Wykonać wykop dokoła cokołu-do poziomu dolnej płyty fundamentowej; Oczyścić powierzchnię istniejącego fundamentu- nałożyć warstwę szczepną firmy MAPEI do napraw betonów- np. MAPEGROUT 430. Zamocować nawiązki do istniejącego fundamentu. Nawiązki mocować na żywicy epoksydowej HILTI HIT-RE 500 po uprzednim wywierceniu otworów pod w/w zbrojenie; Zamocować wkładki zbrojeniowe obetonowania dolnych podstaw słupów na żywicy epoksydowej HILTI HIT-RE 500 po uprzednim wywierceniu otworów pod w/w zbrojenie. Część wkładek wiązać do zamocowanych nawiązek. Wykonać obetonowanie cokołu fundamentowego o wymiarach poziomych: 1050x1600 mm- Cokół wykonać z betonu klasy C20/25. Uwaga! Całość zbrojenia należy ostatecznie dopasować kształtem do konstrukcji stalowej podpory ramy. WZMOCNIENIE PODPORY NR 3: W ramach wzmocnienia podpory należy uzupełnić dodatkowymi blachami pręty stężeń. Blachy grubości 10 mm należy naspawać na profile zamknięte stężeń wykonane z podwójnych C120- obustronnie lub z pojedynczego C160 jednostronnie. W prętach profili poziomych podpory należy wspawać dodatkowe blachy pomiędzy przewiązkami istniejącymi. UWAGI WYKONAWCZE: Przed wykonaniem wzmocnień należy wykonać kompleksowe zabezpieczenia antykorozyjne całej konstrukcji stalowej podpór istniejących, które winno obejmować

18 całkowite czyszczenie konstrukcji stalowej oraz malowanie za pomocą systemu malarskiego dla istniejącej mocno skorodowanej konstrukcji stalowej spełniającej wymogi klasy C5-I wg (ISO 12944-2)-atmosfera przemysłowa. Powłoka malarska naprawcza dla konstrukcji eksploatowanych zewnątrz obiektu. W przypadku stwierdzenia w czasie czyszczenia konstrukcji stalowej znacznych ubytków konstrukcji, które nie zostały uwzględnione w projekcie należy wezwać projektanta w celu uzgodnienia sposobu napraw i wzmocnień. Wymiary wszystkich elementów konstrukcyjnych- wzmacniających należy ostatecznie dopasować na montażu. Demontaż elementów konstrukcyjnych istniejących podpór pomostu L - w celu ich wymiany- należy wykonać sukcesywnie przy uprzednim odciążeniu pomostu- braku pracy przenośników. W czasie prac demontażowych i spawalniczych w czasie zabudowy wzmocnień stosować zakaz przegrzewania prętów nośnych dla uniknięcia obniżenia ich nośności. O ostatecznej kolejności prac decyduje Wykonawca w uzgodnieniu z Inwestorem. Roboty prowadzić zgodnie z zatwierdzoną technologią realizacji robót budowlanych. Ze względu na to, że prace remontowe będą się odbywały nad czynnymi torami kolejowymi, Wykonawca robót musi przygotować Regulamin tymczasowy prowadzenia ruchu kolejowego na stacji kolejowej KWK Marcel na czas wykonywania robót, zatwierdzone przez zarządcę infrastruktury Infra Silesia S.A. STROP POMOSTU- ROZDESKOWANIE I NAPRAWA: Istniejący strop pomostu stanowi płyta żelbetowa. Płyta jest zabezpieczona deskowaniem, które nie zostało zdemontowane od początku. Projektuje się wykonanie demontażu istniejącego deskowania płyty oraz naprawę płyty od spodu za pomocą torkretowania. Naprawę płyt stropowych od zewnątrz zaleca się wykonać mechanicznie poprzez wykonanie torkretu mieszanka modyfikowaną (beton modyfikowany klasy C25/30 na bazie addimentów lub sikamentów). Dokładny zakres należy ustalić w trakcie prowadzenia prac pod nadzorem inwestorskim i projektowym. Naprawę płyty stropowej należy wykonać poprzez rekonstrukcję uszkodzonych fragmentów płyty, odtworzenie skorodowanego betonu, stali zbrojeniowej do wymiarów i kształtu pierwotnego z równoczesnym zabezpieczeniem konstrukcji na wpływy korozyjne.

19 Przyjęto, że konstrukcja żelbetowa płyty stropowej będzie naprawiana produktami firmy MAPEI Polska oraz zgodnie z technologią producenta. UWAGA! Do napraw betonów można przyjąć inny system napraw- równoważny do produktów naprawczych założonych w Projekcie Wykonawczym. Roboty należy prowadzić wg następującej kolejności: 1) Oczyszczenie skorodowanego betonu poprzez piaskowanie; 2) Odkucie- usunięcie luźnego, słabego i skorodowanego betonu w miejscach spękań i wykruszeń z powierzchni naprawianego elementu. Jeżeli więcej niż połowa obwodu pręta jest skorodowana, to należy odkuć około 1-2 cm poza pręt. 3) Po odsłonięciu pręty zbrojeniowe należy oczyścić z części luźnych, zaolejeń i innych metodą strumieniowo-ścierną. UWAGA! W przypadku zmniejszenia przekroju zbrojenia powyżej 25 % zbrojenie należy uzupełnić poprzez dospawanie dodatkowych prętów; 4) Zabezpieczenie odsłoniętych prętów zbrojeniowych preparatem do ochrony prętów zbrojeniowych MAPEFER 1K; 5) Nałożenie warstwy naprawczej z zaprawy MAPEGROUT TISSOTROPICO nakładanej mechanicznie; 6) Szpachlowanie powierzchni konstrukcji zaprawą MONOFINISH; 7) Nałożenie na powierzchnię betonu preparatu hydrofobowego ANTIPLUVIOL W. UWAGA: Materiały naprawcze należy stosować bezwzględnie zgodnie z procedurą i wytycznymi producenta. 8.10.4. WYKAZ PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW. UWAGA! Konstrukcja stalowa musi być zabezpieczona przed korozją zgodnie z dołączoną kartą zabezpieczeń antykorozyjnych: - Karta ZA nr 4 oraz (System 6)-C5-I -zabezpieczenie konstrukcji stalowych nowych oraz renowacja konstrukcji istniejących eksploatowanych zeewnątrz w atmosferze o bardzo dużej agresywności korozyjnej C5I; Połączenia konstrukcji stalowej należy wykonać jako spawane STOSOWANE MATERIAŁY:

20 Wyroby hutnicze blachy o Blachy wg EN 10029-2:1999/Ap1:2003 S235JR Wszystkie materiały i wyroby hutnicze powinny mieć zaświadczenie, jakości zgodne z PN EN ISO/IEC 17050-1:2005. Jakość wyrobów hutniczych powinna być potwierdzona dokumentami kontroli wg PN EN 10204: 2006: atest 2.2 dla stali S235JR i S235JRH. Stan powierzchni materiałów hutniczych (p. 5.3.3 PN EN 1090-2): o dla blach - A2 wg EN 10163-2; Konstrukcje żelbetowe. Beton konstrukcyjny C20/25 Stal zbrojeniowa AIIIN B500SP Cement portlandzki 350 ; Zaprawa cementowa 1:3 Materiały do napraw betonów firmy MAPEI lub inne równoważne; Uwaga! W procesie budowlanym opartym na powyższym opracowaniu należy stosować tylko materiały budowlane, spełniające wymogi normowe i prawne, dopuszczone do obrotu i zastosowania w budownictwie. WYMAGANIA KONSTRUKCYJNE: Klasa konstrukcji spawanych 2 - PN-B-06200:2002; PN-B-06200:2002/Ap1:2005 Poziom jakości wg niezgodności spawalniczych C wg PN-EN ISO 5817:2009 Zakres badań nieniszczących dla klasy 2 wg PN-B-06200:2002 Klasyfikacja konstrukcji stalowych ze względu na cechy i wymagania wykonawcze klasa 2 Klasyfikacja konstrukcji spawanych klasa 2 8.10.5. ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE W opracowaniu przyjęto następujące zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych: Środowisko: bardzo duża atmosfera przemysłowa C5-I. Zabezpieczenie antykorozyjne należy wykonać wg dołączonych kart zabezpieczenia Antykorozyjnego: Karta ZA nr 4- system do renowacji konstrukcji;

21 (System 6)-C5-I- system do nowych konstrukcji. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji metalowych należy wykonać wg poniższych kart zabezpieczenia antykorozyjnego. KARTY ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO: KARTA ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO NR 4 WYROBAMI FIŃSKIEJ FIRMY TEKNOS opracowana przez TEKNOKOR Sp. z o.o. dystrybutora wyrobów Teknos, KATEGORIA KOROZYJNOŚCI C 5 ZESTAW MALARSKI DO RENOWACJI KONSTRUKCJI EKSPLOATOWANYCH ZEWNĄTRZ OBIEKTU (kopalnie zakłady przeróbcze, koksownie i inne zakłady przemysłowe) 1. Malowanie wykonane na podstawie niniejszej karty ma na celu ochronę przed korozją. 2. Prace malarskie mogą być wykonywane w warunkach warsztatowych w malarniach oraz w warunkach polowych na montażu. 2.1. W malarniach stosuje się wykonanie pierwszego malowania elementów konstrukcji budowlanej i instalacji technologicznych pełnym ochronnym systemem malarskim. Uszkodzenia powłoki spowodowane transportem, składowaniem i montażem konstrukcji i instalacji wykonywane są po montażu przez uzupełniające wymalowanie. Przygotowanie powierzchni należy wykonać wg pkt 3. Grunt i warstwę nawierzchniową nanosić zgodnie z wymaganymi warunkami aplikacji systemu malarskiego zawartymi w pkt 5 i 9. 2.2. W pracach malarskich wykonywanych w warunkach polowych przyjmuje się, że warstwa gruntująca nakładana jest w warsztacie. Stanowi ona równocześnie ochronę czasową na okres transportu i składowania. Na montażu należy wykonać gruntowanie uzupełniające oraz malowanie właściwe. 3. Przed przystąpieniem do malowania gruntującego w warsztacie należy powierzchnię do malowania przygotować wg p. 4 PN-ISO 8501 tj.: 3.1. Usunąć nierówności wg p. 2 normy. 3.2. Ostre krawędzie zeszlifować. 3.3. Spoiny oczyścić wg PN-ISO 8501. 3.4. Oczyścić powierzchnię wg p. 3 normy, a w szczególności wykonać: - odtłuszczenie; - oczyszczenie przez szczotkowanie do stopnia czystości St2 wg normy PN-ISO 8501-1 4. Parametrów podłoża nie określa się. Zaleca się unikanie nadmiernej erozji materiału w procesie czyszczenia. Elementy oczyszczone do chwili rozpoczęcia malowania należy zabezpieczyć przed wpływami atmosferycznymi.

22 5. Gruntowanie warsztatowe należy wykonać nie później niż przed upływem 6 godzin po oczyszczeniu elementu. Zaleca się wykonanie gruntowania przy temperaturze otaczającego powietrza, malowanej powierzchni i farby wyższej niż +10 C. Wilgotność względna powietrza zarówno podczas nakładania jak i schnięcia wyrobu powinna być niższa niż 80%. Nie nanosić farby, gdy temperatura podłoża jest mniej niż 3 C wyższa od temperatury punktu rosy. Nie dopuszcza się gruntowania na wolnym powietrzu w czasie deszczu, mgły, lub elementów pokrytych rosą, względnie wilgotnych. Dopuszcza się gruntowanie jedynie powierzchni oczyszczonych i suchych. Zaleca się wykonanie gruntowania metodą natrysku bezpowietrznego. Warstwa farby winna być równa, gładka, nie spływająca. Pędzel lub wałek malarski stosować tylko do poprawek dla małych powierzchni. Uwaga: W temp. poniżej +10 C zalecane jest używanie farby INERTA MASTIC Winter. Min. temp. malowania i utwardzania wyrobu wynosi -5 C. Max. wilgotność względna powietrza 80%. Do gruntowania należy stosować następujący zestaw malarski: Nazwa farby INERTA MASTIC TM 300, dwuskładnikowa farba epoksydowa do gruntowania o niskiej zawartości rozpuszczalników. Utwardzacz: Rozcieńczalnik: Teknoplast Solv lub Teknosolv 9506 Dystrybutor: TEKNOKOR Sp. z o.o. ul. Połomińska 16, 40-585 Katowice tel./fax: 0322511402 Symbol PKW i U Ilość warstw 24.30.12-90.59 24.30.22-79.34 Grubość 1 warstwy [ µm ] Czas schnięcia 1 warstwy [ h ] 1 140 6 h w temp. +23 C - pow. sucha na dotyk, Wydajność teoretyczna 1 warstwy [ m2/litr ] 5,7 Farba Inerta Mastic TM 300 jest wyrobem dwuskładnikowym. Składniki miesza się bezpośrednio przed malowaniem w stosunku objętościowym - 2 części bazy i 1 części utwardzacza. Żywotność po wymieszaniu składników (utwardzacz standardowy) 2 godz. w temp. +23 C. Żywotność po wymieszaniu składników- (utwardzacz Winter) - 2 godz. w temp. -5 C; 2 godz. w temp. +23 C;- (utwardzacz standardowy) - 2 godz. w temp. +23 C.

23 Niedokładne wymieszanie lub nieprawidłowy stosunek składników są przyczyną nieprawidłowego utwardzania i pogorszenia się właściwości powłoki. W razie zgęstnienia wyrobu malarskiego (długie lub niewłaściwe przechowywanie) rozcieńczać do lepkości roboczej stosownie do sposobu aplikacji dodając maksymalnie do 5% rozcieńczalnika Teknoplast Solv lub Teknosolv 9506. 6. Gruntowanie uzupełniające na montażu: Po zakończeniu montażu uszkodzenia gruntu warsztatowego oraz wszystkie styki i połączenia montażowe należy oczyścić wg p.4 normy PN-ISO 8501-1. Wykonać uzupełniające gruntowanie jak w punkcie 5. 7. Kolory: Farba dostępna jest w kolorze aluminiowym. 8. Malowanie: Malowanie nawierzchniowe można wykonać na warsztacie. Malowanie nawierzchniowe można wykonać na montażu po zakończeniu robót montażowych Po wykonaniu gruntowania uzupełniającego wg punktu 6 należy całość oczyścić z zabrudzenia, kurzu itp. Miejsca zatłuszczone odtłuścić. 9. Warunki wykonania prac malarskich: 9.1. Roboty malarskie nie mogą być prowadzone w sąsiedztwie otwartego ognia lub powierzchni silnie nagrzanych. 9.2. W przypadku wykonywania prac malarskich na wolnym powietrzu nie dopuszcza się malowania w czasie deszczu, mgły, rosy oraz powierzchni wilgotnych z innych przyczyn. Dopuszcza się malowanie jedynie powierzchni oczyszczonych i suchych. 9.3. Kolejne warstwy farby mogą być nakładane po wyschnięciu warstw poprzednich. 9.4. Zaleca się wykonanie malowania przy temp. otaczającego powietrza, malowanej powierzchni i farby wyższej niż +10 C. Wilgotność względna powietrza zarówno podczas nakładania jak i schnięcia wyrobu powinna być niższa niż 80%. Nie nanosić farby, gdy temperatura podłoża jest mniej niż 3 C wyższa od temperatury punktu rosy. Nie dopuszcza się malowania na wolnym powietrzu w czasie deszczu, mgły, lub elementów pokrytych rosą, względnie wilgotnych. Dopuszcza się malowanie jedynie powierzchni oczyszczonych i suchych. 9.5. Zaleca się wykonanie malowania metodą natrysku bezpowietrznego. Pędzel stosować tylko do poprawek dla małych powierzchni. Warstwa emalii winna być równa, gładka, nie spływająca. Malowanie wałkiem nie jest zalecane. Do malowania należy zastosować następujący zestaw malarski:

24 Nazwa farby Symbol PKW i U Ilość warstw Grubość 1 warstwy [ µm ] Czas schnięcia 1 warstwy [ h ] Wydajność teoretyczna [ m2/litr ] Teknoplast HS 150, tiksotropowa dwuskładnikowa farba epoksydowa. Utwardzacz: Rozcieńczalnik: Teknoplast Solv Dystrybutor: TEKNOKOR Sp. z o.o. ul. Połomińska 16, 40-585 Katowice 24.30.12-90.59 24.30.22-79.34 1 140 9 h w temp. +23 C pow. sucha na dotyk, 7 dni w temp. +23 C - pow. całkowicie 5,0 utwardzona Farba Teknoplast HS 150 jest wyrobem dwuskładnikowym. Składniki miesza się bezpośrednio przed malowaniem w stosunku objętościowym 4 części bazy i 1część utwardzacza. W razie zgęstnienia wyrobu malarskiego (długie lub niewłaściwe przechowywanie) rozcieńczać do lepkości roboczej stosownie do sposobu aplikacji dodając maksymalnie do 5% rozcieńczalnika Teknoplast Solv. Żywotność po wymieszaniu składników - 4 godz. w temp. +23 C. Niedokładne wymieszanie lub nieprawidłowy stosunek składników są przyczyną nieprawidłowego utwardzania i pogorszenia się właściwości powłoki. 10. Kolory: Emalia dostępna jest w kolorach zgodnych z systemem kolorowania Teknomix (np. wg RAL, NCS, TM). 11. Odbioru wyrobów malarskich należy dokonać wg PN-EN ISO 12944-7 oraz sprawdzenia wg PN-EN 21513:1993. Nie dopuszcza się stosowania wyrobów o nieznanym pochodzeniu. 12. Klasa staranności wykonania pokrycia (KWS) min. 2 wg PN-79/H-97070. 13. Wymagania dotyczące dozoru i kontroli wykonania powłok należy przestrzegać wg PN- EN ISO 12944-7. 14. Przy wykonaniu robót malarskich należy przestrzegać ogólne przepisy BHP i ppoż. oraz szczególne wymagania podane przez producenta wyrobów malarskich. 15. Przy wykonaniu robót należy kierować się związanymi PN i BN. 16. Kontrola zniszczenia systemu malarskiego podczas eksploatacji obiektu: Kontrolę zniszczenia systemu malarskiego należy wykonywać zgodnie z zaleceniami norm PN-EN ISO 12944 oraz PN ISO 4628. Wyniki kontroli wpisywać do protokołu oceny ochronnego systemu malarskiego wg załącznika K normy PN-EN ISO 12944 a w szczególności dokonać oceny następujących zniszczeń:

25 - stopień spęcherzenia, stopień zardzewienia, stopień spękania, stopień złuszczenia, stopień skredowania, skorodowanie spawów, przyczepność, korozja nitkowa. 17. Renowacja: Dopuszczalny stopień zniszczenia ochronnego systemu malarskiego przed malowaniem renowacyjnym powinien zostać uzgodniony między zainteresowanymi stronami i powinien być oceniony zgodnie z normą PN ISO 4628 1 6. Stopień zniszczenia powłoki elementu konstrukcji budowlanej lub instalacji technologicznej jest podstawą decyzji, czy wymagane jest całkowite czy częściowe odnowienie systemu malarskiego, jeżeli zainteresowane strony nie ustaliły inaczej. Na ogół przyjmuje się, że: - przy uszkodzeniu pokrycia spowodowanego zardzewieniem o stopniu Ri1 Ri3 wg PN ISO 4628-3 wystarczające jest tylko częściowe odnowienie powłoki; - przy stopniu zardzewienia Ri4 i Ri5 wymagane jest całkowite powtórne wykonanie powłoki. Przed przystąpieniem do malowania renowacyjnego należy powierzchnię przygotować wg pkt 3.4. 18. Grubość systemu malarskiego: System malarski wg niniejszej karty (gruntowanie + malowanie) składa się z 2 warstw, a jego całkowita grubość wynosi 280 µm. 19. Przeznaczenie i trwałość systemu malarskiego: System malarski wg niniejszej karty można nanosić na odpowiednio oczyszczoną powierzchnię stali, oraz metale kolorowe (np. cynk, aluminium) jak również na stal ocynkowaną. Może być zastosowany na konstrukcjach pracujących zarówno wewnątrz (o wysokiej wilgotności i niewielkim zanieczyszczeniu powietrza) jak i na zewnątrz pomieszczeń (o umiarkowanym zanieczyszczeniu dwutlenkiem siarki). System odporny jest na działanie temperatury do + 80 C. SYSTEM 6 BPIRI/JB/2014/EP- PUR Konstrukcje stalowe eksploatowane wewnątrz i na zewnątrz pomieszczeń o temperaturze do 120 O C, w atmosferze o bardzo dużej agresywności korozyjnej C5I wg PN-EN ISO 12944-2, trwałość długa H System epoksydowo-poliuretanowy A5I.02 według PN EN ISO 12944-5 EPPUR 320/3FeSa2 1 / 2

26 Nazwa handlowa / nazwa wyrobu Rozcieńczalnik Symbol wyrobu Ilość warstw Grubość powłoki m Zużycie teoretyczne dla jednej powłoki [ l/m2] EPINOX 87 564 7423-087-XX0 2 130 0,16 farba epoksydowa grubopowłokowa EMAPUR P/PS farba poliuretanowa nawierzchniowa 433 7669-094- X0XX 1 60 0,11 RAZEM 3 min. 320 krótka charakterystyka : System epoksydowo-poliuretanowy tworzący powłoki dobrze przyczepne do podłoża, odporne na działanie czynników atmosferycznych, promieniowania UV oraz czynników mechanicznych. Do antykorozyjnego zabezpieczenia wewnętrznych i zewnętrznych powierzchni konstrukcji i elementów stalowych pracujących w atmosferze o bardzo dużej agresywności korozyjnej C5I, w temperaturze do 120 0 C. warunki w trakcie malowania i utwardzania: Dla farby EPINOX 87 i EMAPUR P/PS: minimalna temperatura podłoża: - 5 o C (powierzchnia wolna od szronu i lodu) oraz co najmniej 3 o C wyższa od temperatury punktu rosy; wilgotność względna powietrza najwyżej 80%;dobra wentylacja. przygotowanie podłoża : przed czyszczeniem powierzchnia powinna być zmyta wodą z dodatkiem OLICLEAN 123, a następnie spłukana czystą wodą; spawy, ostre krawędzie itp. przygotowanie do stopnia min. P3 wg. PN-ISO 8501-3; oczyszczona do stopnia czystości, co najmniej Sa 2 1 / 2 wg PN-ISO 8501 1; dopuszczalna maksymalna ilość zanieczyszczeń jonowych na konstrukcjach stalowych nie powinna przekraczać wartości 15,0 ms/m; powierzchnia przygotowana do malowania powinna być czysta, sucha, pozbawiona tłuszczu, kurzu i innych zanieczyszczeń. Uwagi technologiczne : Przy malowaniu pędzlem farbami EPINOX konieczne jest nakładanie farby w kilku warstwach dla uzyskania zalecanej grubości pojedynczej powłoki. Zaleca się zastosowanie natrysku bezpowietrznego. Minimalny czas od malowania do oddania powłoki malarskiej do eksploatacji 7 dni w 20 0 C

27 Farby należy stosować zgodnie z wymaganiami zawartymi w kartach technicznych. UWAGA! W czasie aplikacji i schnięcia powłoki wydzielają się palne i szkodliwe dla zdrowia substancje Szczegółowe informacje na temat substancji niebezpiecznych zawartych w wyrobach i związanych z nimi zagrożeń w kartach charakterystyki niebezpiecznych substancji chemicznych, które udostępniamy na życzenie Klientów. Przewidywana trwałość zaproponowanego zestawu C5I długa powyżej 15 lat

28 Załącznik 1) OPIS ZABEZPIECZENIA ANTYKOROZYJNEGO Zabezpieczenie antykorozyjne Zabezpieczenie antykorozyjne będzie zastosowane do wszelkich elementów stalowych (elementów konstrukcyjnych, urządzeń, rurociągów itp.) będących w zakresie Dostaw i Robót Budowlanych Wykonawcy. Nie dotyczy nowych urządzeń standardowo zabezpieczonych antykorozyjnie przez Producentów urządzeń. Wymagania ogólne Zapewnia się całość wykonawstwa, materiałów i sprzętów najwyższej jakości. Dla tego samego rodzaju konstrukcji / pozycji będą użyte materiały zabezpieczające tylko od jednego wytwórcy, Przyjętą zasadą będzie użycie farby podkładowej i nawierzchniowej od tego samego dostawcy. Farby będą dobrane do rzeczywistych temperatur pracy pokrywanych powierzchni, Przed przystąpieniem do prowadzenia prac malarskich należy zasygnalizować dostawcy systemu malarskiego informacje dotyczące daty rozpoczęcia robót aby można byłoby ustalić między innymi sposób jak i jakość prowadzonych prac które będą oceniane na bieżąco poprzez nadzór inspektorski po stronie producenta zabezpieczeń antykorozyjnych a Firma wykonująca malowanie zobowiązana jest do przedstawienia dokumentów z wymalowań referencyjnych dla każdej warstwy zgodnej z zaproponowanym systemem malarskim. Inwestor zastrzega Sobie prawo do nie odebrania konstrukcji stalowych bez wymaganych dokumentów inspektorskich z wymalowani referencyjnych ( gwarancyjnych ) dostawcy zabezpieczenia antykorozyjnego. Na zabezpieczenia antykorozyjne powłokami malarskimi będzie obowiązywał Okres Gwarancji zgodny z normą oraz który zostanie określony w umowie. Zakres prac Zakres prac obejmuje komplet działań związanych z zabezpieczeniem antykorozyjnym i malowaniem wszelkich elementów stalowych objętych zakresem Dostaw i Usług. Obejmuje on: dostawy materiałów i sprzętu, wykonanie i przekazanie Zamawiającemu. Zabezpieczenie antykorozyjne będzie obejmować w zależności od potrzeb: Przygotowanie powierzchni, Malowanie powierzchni i/lub cynkowanie,

29 Wszelkie prace związane z wykonaniem pokrycia, Kontrolę jakości zabezpieczenia antykorozyjnego poprzez stały nadzór inspektorski dostawcy farb. Normy jakościowe Używane przez Wykonawcę materiały będą pochodziły wyłącznie od dostawców, którzy wcześniej zostali zakwalifikowani zgodnie z Programem Zapewnienia i Kontroli Jakości, obowiązującym podczas Realizacji Kontraktu i będą zaakceptowani przez Zamawiającego. Zapewnia się przestrzeganie wymagań przedstawionych poniżej, zdefiniowanych w specyfikacjach technicznych, oraz w następujących normach: PN-ISO 12944-1 8, PN-EN ISO 8502-3 PN-EN ISO 8501-1 PN-ISO-8501-2, PN-ISO-8501-3 PN-ISO-8503-2 PN-ISO-8504-1 PN-ISO-2808 Elementy wymagające procesu przygotowania powierzchni i nakładania powłok będą zabezpieczone według procedury wytwórcy które zostaną przygotowane zgodne z wytycznymi biura. Wszystkie wykonane zabezpieczenia antykorozyjne będą dostosowane do planowanego środowiska pracy oraz ustalone z producentem farb Wszystkie elementy narażone na działanie warunków zewnętrznych będą podczas transportu i składowania ochronione przed korozją i uszkodzeniami. Wnętrze elementów rurowych będzie wolne od zgorzeliny spawalniczej i innych obcych materiałów. Otwarte króćce urządzeń oraz rury przed zamontowaniem będą zaopatrzone w przykrywki zabezpieczające. Konstrukcje i urządzenia będą zaprojektowane w taki sposób, aby ograniczyć możliwość korodowania, a także umożliwić konserwacje i ponowne wykonanie pokrycia antykorozyjnego. Podczas wykonania pokryć ochronnych będą spełnione wszystkie przepisy BHP i ppoż.

30 Warunki prowadzenia robót Roboty podstawowe i przygotowawcze będą prowadzone zgodnie z procedurami Wykonawcy przedstawionymi Zamawiającemu do zatwierdzenia. Biuro zastrzega Sobie prawo do akceptacji bądź nie, zmian wynikających z propozycji przesyłanych bądź omawianych, sugerowanych kwestii do projektu. Wszystkie odstępstwa, zmiany w dokumencie SIWZ po uzgodnieniach z biurem. W przeciwnym przypadku błędy wynikające ze zmian w projekcie bez zgody oraz wcześniejszych uzgodnień z biurem nie podlegają roszczeniom oraz wymaganym gwarancjom zawartymi w umowie. Przed rozpoczęciem prac antykorozyjnych prosimy o kontakt z działem technicznym Teknos- Oliva Sp. Z o.o. aby uszczegółowić występujące media na jakie będzie narażona konstrukcja w celu odpowiedniego doboru oraz w razie potrzeby odpowiedniego zmodyfikowania zaproponowanego systemu malarskiego dla uzyskania potrzebnych dokumentów gwarancyjnych które zostaną przekazane w kopii do Inwestora. W przeciwnym przypadku inwestor ma prawo do odmówienia przyjęcia konstrukcji na budowie bez podania przyczyny. Przygotowanie powierzchni Przed rozpoczęciem malowania powierzchnie przewidziane do malowania będą oczyszczone, odtłuszczone i odrdzewione zgodnie z poniższą technologią. Wtórne przygotowanie powierzchni po montażu na Terenie Budowy zgodnie ze specyfikacją dostawcy farb Mycie i odtłuszczanie Powierzchnię należy zmyć strumieniem wody zawierającej dodatek detergentu, emulgatora lub gotowego preparatu odtłuszczającego na przykład Oliclean 123, tak, aby usunąć zanieczyszczenia ze wszystkich zakamarków konstrukcji. Po umyciu detergentami całą powierzchnię dokładnie opłukać czystą wodą i wysuszyć. Przygotowanie powierzchni Ostre krawędzie stępić, usunąć odpryski i oszlifować szwy spawów. Przygotowanie powierzchni przed czyszczeniem musi spełniać wymagania P2 (do C4 wg PN-EN ISO 12944-2) lub P3( C5-I i Im) według PN-EN ISO 8501-3 Powierzchnia stalowa oczyszczona metodą strumieniowo-ścierną do stopnia czystości, co najmniej Sa 2.5 według PN-EN ISO 8501-1. Chropowatość powierzchni oczyszczonych: profil chropowatości ostro krawędziowy G drobnoziarnisty lub pośredni według PN-EN ISO 8503-2 stosownie do wymagań powłok malarskich

31 Po oczyszczeniu powierzchnię dokładnie odkurzyć przez odessanie zanieczyszczeń odkurzaczem przemysłowym. Zapylenie nie powinno przekraczać stopnia 2 według PN- EN ISO 8502-3 Powierzchnia przygotowana do malowania powinna być sucha, pozbawiona tłuszczu i kurzu. Po przygotowaniu powierzchni jak wyżej należy aplikować systemy malarskie w warunkach zgodnych z wymaganiami kart katalogowych poszczególnych wyrobów. Wszystkie trudno dostępne miejsca przed malowaniem każdej warstwy należy dobrze wyrobić pędzlem. Warunki w trakcie prowadzenie prac malowanie będzie się odbywać ściśle ze specyfikacją dostawcy farby. malowanie będzie się odbywać przy temperaturze powyżej +5ºC i nie wyższej niż +30ºC. Nie dopuszcza się malowania na wolnym powietrzu w czasie deszczu, mgły, lub kiedy wilgotność względna powietrza przekracza 80%, oraz elementów pokrytych rosą, zaparowanych względnie wilgotnych. Temperatura stali co najmniej o 3 0 C wyższa od temperatury punktu rosy Temperatura farby nie powinna być niższa niż +15 o C Prace powinny być prowadzone w warunkach dobrej wentylacji W przypadku prowadzenia prac malarskich w warunkach niskich temperatur należy stosować farby dopuszczone przez producenta do stosowania w temperaturze powietrza powyżej -10 0 C. W przypadku prowadzenia prac w warunkach niskich temperatur powierzchnia stali powinna być wolna szronu i lodu Warunki klimatyczne w trakcie czyszczenia i malowania oraz w czasie między czyszczeniem a aplikacją farby powinny być monitorowane na bieżąco, aby uniknąć wystąpienia rdzy nalotowej na zabezpieczanej powierzchni, co w konsekwencji spowoduje konieczność ponownego czyszczenia Warunki magazynowania i transportu. Zaleca się sezonowanie powłok malarskich przed transportem do czasu ich pełnego utwardzenia pod zadaszeniem. Sezonowanie powłok malarskich powinno przebiegać zgodnie z wymaganiami podanymi w instrukcjach stosowania produktów.