III WARMIŃSKO-MAZURSKA KONFERENCJA DROGOWA nawierzchniebetonowe.com.pl
III Warmińsko-Mazurska Konferencja Drogowa BetoNOWE drogi w Polsce Olsztyn 9.05.2018. BETON TOWAROWY W POLSCE Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego 20 lat w służbie branży Dr inż. Maciej G r u s z c z y ń s k i Dr inż. Zdzisław B. K o h u t e k Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce 30-102 Kraków; ul. Morawskiego 5 www.spbt.pl
przed 20 laty dzisiaj
Rozmieszczenie wytwórni betonu towarowego w Polsce Liczba zakładów betonowych wg województw 40 54 42 Legenda < 50 41 40 50-100 > 100 46 94 130 43 80 33 42 87 49 95 69 Źródło: SPBT Ilość i rozmieszczenie producentów betonu - ponad 990 wytwórni betonu gwarancją jego dostępności w każdym zakątku kraju
Branża w liczbach (dane z roku 2017) ok. 1000 ok. 3050 22,6 mln m 3 Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce Rynek betonu towarowego w Polsce
Produkcja betonu towarowego w Polsce Produkcja betonu towarowego w Polsce mln m 3-18% 25 23,7 20 15 19,5-8% +7% 18,0 +4% +3% 19,2 19,9 20,4 +11% 22,6 +8% +3% +2% 24,5 25,4 25,9 10 5 0 2011 2012 2013 2014 2015 Źródło: Dane historyczne - SPBT, rok 2017 estymowany na bazie produkcji cementu (GUS), lata 2018-20 estymacja w oparciu o dane SPECTIS. 2016 2017 2018 p 2019 p 2020 p Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce Rynek betonu towarowego w Polsce
Produkcja betonu towarowego [mln m 3 ] Produkcja betonu towarowego w Polsce i UE 60 50 40 30 20 Polska jest piątym, co do wielkości rynkiem betonu towarowego w Europie z wolumenem produkcji ponad 22,5 mln m 3. 10 0 DE IT F UK ES PL CZ SK 2015 2016 2017 Stowarzyszenie Producentów Betonu Towarowego w Polsce Rynek betonu towarowego w Polsce
Członkowie Stowarzyszenia (dane z roku 2018)
Od 20 lat SPBT reprezentuje branżę betonu towarowego 1999 powstanie SPBT; 2001 przystąpienie SPBT do europejskiej organizacji ERMCO; 2002 początek współpracy SPBT z PKN redakcja projektu normy PN-B-06265, pierwszego Krajowego Uzupełnienia do PN-EN 206; 2003 I edycja Kampanii Znaku SPBT Dobry Beton w ramach promocji producentów jakościowego betonu towarowego; 2011 szkolenia i wydawnictwa fachowe, propagowanie technologii betonowych 2011 zaangażowanie ekspertów SPBT przy pracach nad Ogólnymi Specyfikacjami Technicznymi GDDKIA; 2012 skuteczne działania na rzecz odzyskania należności za dostawy betonu w trakcie realizacji kontraktów drogowych; 2013 inicjatywa na rzecz zmiany regulacji dotyczących transportu betonu (DMC, czas pracy kierowców, opłaty drogowe) 2015 szeroko zakrojona akcja szkoleń dla Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa 2016 BETON TOWAROWY UZNANY ZA WYRÓB BUDOWLANY
Struktura dróg w Polsce Drogi krajowe 5% Drogi wojewódzkie 7% Drogi gminne 55% Drogi powiatowe 33% Samorządy zarządzają 95% dróg publicznych w Polsce łącznie 364 tys. km. Dla porównania drogi krajowe, w tym autostrady i ekspresowe to tylko 18 tys. km
Drogi gminne bez utwardzonej nawierzchni 10% dróg powiatowych i 55% dróg gminnych nie posiada nawierzchni utwardzonej. Łącznie stanowi to ponad 115 tys. km
Droga lokalna budowana z deskowaniem skrajni Betonowanie nawierzchni drogi leśnej Wykonawca: PDB HARAT Sp.j.
Droga lokalna z nawierzchnią betonowaną Droga gminna : Ujazd Zimna Wódka (Woj. Opolskie)
Beton wałowany w Polsce Pierwsza droga z betonu wałowanego w Polsce ulica Fabryczna w Miastku, woj. Pomorskie 2010 r. Wykonawca: PDB HARAT Sp.j.
Beton wałowany w Polsce (przykład) Kategoria ruchu : KR-1, KR-2, (KR-3) Droga Lasek-Lesica, Woj. Świętokrzyskie 2012 r.
Beton wałowany za granicą (przykład) Autostrada A9 okolice Chemnitz, podbudowa zasadnicza X.2012
Beton wałowany za granicą (przykład) Powierzchnie postojowe w Hesedorf 2006 r.
Drogi szybkiego ruchu z nawierzchnią betonową Droga ekspresowa S8: Wyszków Poręba - dopuszczalna szybkość jazdy 110 km/h; - ilość jezdni - 2 - ilość pasów ruchu po 2 (2 x 2,5 m + 3,5 m pas awaryjny) Odcinki - aktualnie budowane źródło: GDDKiA
Drogi szybkiego ruchu z nawierzchnią betonową na 1 mb. budowy szlaku jednej jezdni autostrady zużywa się łącznie ok. 6 m³ betonu
Drogi szybkiego ruchu z nawierzchnią betonową Układanie nawierzchni
Most z betonu Most Wantowy Rędziński obwodnica Wrocławia (A8) najdłuższa, żelbetowa konstrukcja wisząca w Polsce - długość : 612 m - wysokość pylonu : 122 m ; na budowę zużyto 500 gruszek betonu - fundament na budowę zużyto 1000 gruszek betonu - projektant: prof. Jan Biliszczuk okres budowy : 2008-2011
Most z betonu Most przęsłowy w Rozgartach k/grudziądza w ciągu autostrady A1 najdłuższa, żelbetowa konstrukcja podparta w Polsce - długość całkowita przeprawy : 1953,6 m - ilość przęseł w nurcie Wisły : 3 - najdłuższe przęsło w nurcie Wisły : 180 m - projektant : Piotr Wanecki okres budowy : 2009-2011
DZIEKUJĘ ZA UWAGĘ Rozściełacz BOMAG BF800C w trakcie układania nawierzchni z betonu wałowanego (źródło: Firma Harat S.J.).