Informacje techniczne Instrukcje obs³ugi MG1 / MG2 / MG3

Informacje techniczne Instrukcje obs³ugi MG / MG / MG3

SPIS TREŒCI. Wskazówki ogólne 3. Zawartoœæ kartonu 3 3. Dozór i serwis 3 4. Instrukcja obs³ugi 3 5. Wskazówka 3 6. Objaœnienie skrótów 3 7. Dane techniczne 4 8. Wymiary p³yty monta owej przy kotle 4 9. Monta palnika do kot³a 5 0. Po³¹czenie korpusu palnika z g³owic¹ - pozycja serwisowa 5. Wykonanie przy³¹cza elektrycznego 6. Urz¹dzenie nastawcze klapy powietrza 7 3. Czujnik ciœnienia powietrza 7 4. Czujnik ciœnienia gazu 8 5. Ustawienie elektrod zap³onowych 8 6. Kontrola p³omienia i jonizacji 9 7. Automat palnika MMI 80 0 8. Automat palnika LFL.3/0 9. Podstawy obliczania zu ycia gazu i mocy palnika 0. Droga gazowa 3 0a. Palnik dwustopniowy z drog¹ gazow¹ KEZ " i KEZ /" 4 0 b. Palnik dwustopniowy lub modulowany z drog¹ gazow¹ KEV " lub KEV /" 5 0c.Palnik dwustopniowy lub modulowany z drog¹ gazow¹ KEV II /", KEV ", KEV /" 6. Kontrola szczelnoœci 7. Rozruch palnika 7 3. Zak³ócenia pracy 8 4.Tabele nastaw 9 5. Wielkoœci strat ciœnienia 6. Schematy elektryczne palników MG-Z-L-N(F); MG-Z-L-N(F) 3 7. Schemat po³¹czeñ elektrycznych palnika MG-Z-L-N(F); MG-Z-L-N(F)l MG-Z-L-N-350/MG3-Z-L-N 5 8. Rysunek z³o eniowy palników MG/MG 6 9. Lista czêœci zamiennych 7 30. Pola pracy 8 3. Wymiary palnika 9

. Wskazówki ogólne Wykonanie instalacji palnika gazowego musi byæ przeprowadzone zgodnie ze wszystkimi przepisami i wymogami. Obowi¹zkiem osoby instaluj¹cej jest zapoznanie siê ze wszystkimi przepisami i normami przed przyst¹pieniem do instalowania. Monta, rozruch i dozór musz¹ byæ przeprowadzone przez osoby uprawnione. Palnik nie mo e zostaæ zamontowany w pomieszczeniach o wysokiej wilgotnoœci powietrza (pralnie), o du ym zapyleniu lub r¹cych oparach. Kot³ownia musi mieæ sprawne instalacje nawiewno - wywiewne. Palniki gazowe Giersch serii MG/MG/MG3 s¹ dostosowane do spalania gazu ziemnego oraz p³ynnego i odpowiadaj¹ europejskiej normie EN 676.. Zawartoœæ kartonu Przed monta em palnika nale y sprawdziæ zawartoœæ kartonu. Karton zawiera: palnik, ko³nierz, uszczelkê ko³nierza, cztery œruby mocuj¹ce, oddzieln¹ instrukcjê obs³ugi, dokumentacjê techniczno-- ruchow¹, jedn¹ 7-polow¹ i jedn¹ 4-polow¹ wtyczkê. Droga gazowa Drogê gazow¹ nale y dobraæ wed³ug ciœnienia i objêtoœci przep³ywaj¹cego gazu i po³¹czyæ j¹ z palnikiem tak, aby by³a jak najbli ej g³owicy palnika-straty ciœnienia bêd¹ wtedy najmniejsze. Suma spadku ciœnienia na drodze gazowej, oporu w komorze spalania i ciœnienia na dyszy musi byæ mniejsza od ciœnienia gazu na zasilaniu, przy przep³ywie iloœci gazu zapewniaj¹cej osi¹gniêcie zak³adanej mocy. Uwaga!! Nale y przestrzegaæ kolejnoœci monta u i kierunku przep³ywu w danej armaturze. 3. Dozór i serwis Raz do roku powinna byæ skontrolowana szczelnoœæ zaworów drogi gazowej i dzia³anie palnika przez serwis producenta lub uprawnion¹ firmê. Po niew³aœciwym monta u, naprawie lub wbudowaniu obcych czêœci nie mo emy gwarantowaæ prawid³owego i bezpiecznego dzia³ania palnika. 4. Instrukcja obs³ugi Instrukcja obs³ugi oraz DTR powinny byæ wywieszone w kot³owni w widocznym miejscu. Na odwrocie instrukcji nale y wpisaæ adres firmy prowadz¹cej serwis. 5. Wskazówka Blokada pracy jest czêsto spowodowana niew³aœciw¹ obs³ug¹. Nale y dok³adnie poinformowaæ personel obs³uguj¹cy o dzia³aniu palnika. W przypadku czêsto wystêpuj¹cych blokad nale y koniecznie zawiadomiæ firmê serwisow¹. 6. Objaœnienie skrótów MG -Z(M)-L-N(F) Gaz ziemny (gaz p³ynny) Klapa powietrza Dwustopniowy (modulowany) Typ palnika Seria palnika

7. Dane techniczne Typ palnika Dane techniczne MG... 350 MG... MG... MG3.... MG3... MG3.3... Moc palnika w KW min. 60 60 50 455 530 640 max. 350 540 900 30 00 500 Rodzaj gazu Gaz ziemny, gaz p³ynny Rodzaj pracy Dwustopniowy, modulowany Napiêcie 30/400 V 50 Hz Maksymalny pobór pr¹du 0 A 0 A Moc silnika w kw 0,75 0,75, 3,0 4,0 4,5 Czujnik p³omienia jonizacyjny fotoelement UV-QRA Automat palnikowy MMI 80 LFL.3 Czujniki ciœnienia powietrza LGW 50 Ciê ar w kg 45 45 56 0 5 0 Emisja szumów w db (A) =<75 =<76 =<77 80 8 84 8. Wymiary p³yty monta owej przy kotle MG / MG MG 3 M0 M 0 45 70 (0) 60 40 (70) 38 Wielkoœci w nawiasach dotycz¹ palnika MG

9. Monta palnika do kot³a P³yta monta owa palnika musi zostaæ przygotowana wg punktu nr 8. Jako szablon mo na wykorzystaæ uszczelkê g³owicy od strony kot³a. G³owicê palnika za pomoc¹ czterech œrub mocuj¹cych i klucza imbusowego przykrêciæ do kot³a. Przy³¹czenie ciœnienia powietrza na drodze gazowej KEV przykrêciæ u góry, na drodze gazowej KEZ zamkn¹æ za pomoc¹ zatyczki. 0. Po³¹czenie korpusu palnika z g³owic¹ - pozycja serwisowa Ustawiæ we w³aœciwym po³o eniu pierwsz¹ parê zawiasów obu elementów i po³¹czyæ je sworzniem. Po³¹czyæ przewody wysokiego napiêcia z elektrod¹ zap³onow¹ oraz przewód elektrody jonizacyjnej. Nastêpnie wcisn¹æ drug¹ parê zawiasów zwracaj¹c przy tym uwagê na w³aœciwe po³o enie uszczelki. Po³¹czenie zabezpieczyæ œrubami. W przypadku palników MG3 po³¹czyæ tylko przewody z elektrod¹ zap³onow¹.

. Wykonanie przy³¹cza elektrycznego Podczas pod³¹czania i wymiany czêœci elektrycznych palnika nale y wy³¹cznik g³ówny ustawiæ na pozycji "wy³¹czony". Przy³¹cze nale y wykonaæ zgodnie ze schematem i obowi¹zuj¹cymi przepisami o instalacjach elektrycznych, przez osobê przeszkolon¹ w tym kierunku. Doprowadzenie pr¹du do palnika oraz po³¹czenie ze sterownikiem kot³a musi byæ wykonane przewodem giêtkim. Aby dostaæ siê do elementów steruj¹cych, nale y zdj¹æ pokrywê palnika, wykrêciæ 4 œruby mocuj¹ce i ustawiæ j¹ w pozycji serwisowej. Liczniki czasu pracy palnika mo na zamontowaæ w pulpicie steruj¹cym palnika, po uprzednim wyciêciu folii zabezpieczaj¹cej. Po zakoñczeniu pracy nale y sprawdziæ kierunek obrotu wentylatora. Musi on byæ zgodny ze strza³k¹ na p³ycie monta owej wentylatora. Zabezpieczenia silnika s¹ fabrycznie ustawione: Dla MG na, A Dla MG na,9 A Dla MG3 na 8,0 A Przy uruchomieniu nale y wzi¹æ to pod uwagê. Wskazówka: Po wykrêceniu obydwu œrub imbusowych mo na odchyliæ p³ytê monta ow¹ z elementami elektrycznymi. Kable do po³¹czeñ zewnêtrznych (zasilanie wentylatora) mog¹ zostaæ poprowadzone za p³yt¹ monta ow¹ i pod³¹czone do listwy zaciskowej wed³ug schematu. Izolacja zewnêtrzna doprowadzonych kabli powinna zostaæ doprowadzona przynajmniej do krawêdzi p³yty monta owej.

. Urz¹dzenia nastawcze klapy powietrza Urz¹dzenie nastawcze s³u y do ustawienia klapy powietrza w palnikach z zamkniêciem dop³ywu powietrza. Nastawienie nastêpuje poprzez ustawienie pierœcieni regulacyjnych na walcu krzywkowym. Aby dopasowaæ palnik do ¹danej mocy kot³a nale y ustawiæ krzywki wed³ug tabeli wartoœci wstêpnych. W tym celu: zdj¹æ pokrywê silnika klapy powietrza. Zmieniæ ustawienie krzywek za pomoc¹ klucza nastawczego, który znajduje siê z boku nastawnika. Je eli jest to konieczne, mo na je ustawiæ podczas regulacji palnika. Wiêksza liczba - wiêcej powietrza Mniejsza liczba - mniej powietrza Wartoœci ST i ST zostan¹ uaktywnione, gdy prze³¹czy siê palnik na drugi stopieñ pracy. Nie nastawiaæ wartoœci ST wiêkszej ni ST. Fabryczne nastawy wartoœci: ST ST0 ST MV MG... 350 50 0 5 45 MG... 36 0 0 30 MG... LN 35 0 0 - MG/MG3 30 0 0 5 Nastawa krzywki MV powinna znajdowaæ siê pomiêdzy nastawami krzywek ST i ST (po przejœciu ok. 70% drogi od nastawy ST do ST). Po odpowiednim ustawieniu palnika nale y ponownie przymocowaæ pokrywê nastawnika i prze³¹czyæ prze³¹cznik na pulpicie na pozycjê II stopnia pracy. 3. Czujnik ciœnienia powietrza Czujnik ciœnienia powietrza pracuje jako czujnik ró nicowy i s³u y do kontroli ciœnienia powietrza w palnikach nadmuchowych. Jest on fabrycznie nastawiony na 8 mbar, przy MG... 350 na 4 mbar.

4. Czujnik ciœnienia gazu Czujnik ciœnienia gazu s³u y do kontroli ciœnienia gazu na wejœciu. Przy przekroczeniu nastawionego fabrycznie ciœnienia minimalnego, palnik wy³¹cza siê. 5. Ustawienie elektrod zap³onowych Elektrody zap³onowe s¹ ustawione fabrycznie, podane wymiary s³u ¹ do kontroli. Palniki MG/MG Palniki MG3... Widok ustawienia elektrody zap³onowej w palnikach serii MG3.

6. Kontrola p³omienia i jonizacji Je eli poda siê miêdzy palnik a elektrodê jonizacyjn¹ napiêcie przemienne, to przy wykorzystaniu jednokierunkowego przewodnictwa p³omienia p³ynie pr¹d sta³y. Pr¹d jonizacji wytwarza sygna³ o istnieniu p³omienia i podaje go do automatu. Nie istnieje mo liwoœæ, aby sygna³ o istnieniu p³omienia byt nieprawdziwy, gdy przy spiêciu pomiêdzy elektrod¹ a palnikiem nie funkcjonuje ju efekt prostownika. Zarówno po uruchomieniu, jak I przy konserwacji palnika, a tak e po sygnale awarii podanym przez uk³ad sterowania, nale y przeprowadziæ pomiar jonizacji pr¹du. W tym celu nale y wyj¹æ wtyczkê kabla jonizacji i w jej miejsce pod³¹czyæ amperomierz. Sam pomiar przeprowadzaæ nale y bez-poœrednio w momencie powstania zap³onu, w okresie trwania przed³u onego zap³onu. Pr¹d jonizacji mierzony w tym czasie powinien wynosiæ 6 ua, wartoœci ni sze mog¹ powodowaæ blokadê. W takim przypadku nale y elektrodê jonizacyjn¹, jak i rurê palnika starannie wyczyœciæ, w razie potrzeby odpowiednio podgi¹æ elektrodê jonizacyjn¹ lub zamieniæ bieguny transformatora zap³onu. W przypadku uszkodzenia elektrody jonizacyjnej nale y j¹ wymieniæ. Ponadto nale y sprawdziæ, czy kabel nie jest zawilgocony i w razie potrzeby wysuszyæ go. W palnikach MG3... zastosowano sondê UV jako czujnik kontroli p³omienia. Po przeprowadzeniu uruchomienia, konserwacji lub naprawy nale y sprawdziæ poprawnoœæ dzia³ania sondy UV:. Przed uruchomieniem palnika wyj¹æ sondê z obudowy palnika i szczelnie j¹ zas³oniæ. Po uruchomieniu z wytworzeniem p³omienia powinien on przejœæ w stan blokady po up³ywie czasu bezpieczeñstwa.. W trakcie pracy wyj¹æ sondê z obudowy palnika i szczelnie zas³oniæ. Palnik powinien przejœæ w stan blokady.

7. Automat palnika MMI 80 w³¹cznik g³ówny za³¹czenie termostatu kontrola ciœnienia gazu automat palnika kontrola nadmuchu nastawnik SQN termostat II stopnia zap³on zawór I stopnia zawór II stopnia kontrola jonizacji St MV St St0 t w t t v t n t s Rozruch z wytworzeniem p³omienia tw - czas oczekiwania 9 s tv - zap³on wstêpny 3 s tn - przed³u ony czas zap³onu s tv - czas opóÿnienia II 0 s t - czas wstêpnej wentylacji 30 s ts - czas bezpieczeñstwa s czas zw³oki po wyst¹pieniu blokady - nie ma Po ka dym uruchomieniu, jak i po ka dym zabiegu konserwacyjnym palnika, nale y przeprowadziæ nastêpuj¹ce czynnoœci kontrolne: - Przeprowadziæ rozruch przy zamkniêtym zaworze kulowym i zmostkowanym czujniku ciœnienia gazu. Urz¹dzenie powinno przejœæ po up³ywie czasu bezpieczeñstwa w stan blokady. - W czasie normalnej pracy i przy zmostkowanym czujniku ciœnienia gazu, zamkn¹æ zawór kulowy. Urz¹dzenie po zgaszeniu p³omienia musi natychmiast przejœæ w stan blokady. - Roz³¹czyæ styk czujnika ciœnienia, urz¹dzenie przechodzi w stan blokady. - Przed uruchomieniem palnika zmostkowaæ czujnik ciœnienia, palnik nie zostanie uruchomiony. Zabezpieczenia i funkcje w³¹czeniowe Po zgaœniêciu p³omienia w czasie pracy nastêpuje natychmiastowe odciêcie gazu i automat przechodzi w stan blokady w czasie do jednej sekundy. W przypadku przerwy w zasilaniu nastêpuje ponowny rozruch. W razie pojawienia siê p³omienia w trakcie przedmuchu wstêpnego, natychmiast nastêpuje blokada. Styki czujnika ciœnienia powietrza s¹ pod ci¹g³¹ kontrol¹. Jeœli w chwili rozruchu czujnik nie znajduje siê w po³o eniu spoczynkowym, wówczas nie nast¹pi rozruch. Jeœli nato-miast w czasie przedmuchu wstêpnego styk roboczy czujnika bêdzie rozwarty, wzglêdnie gdy po zwarciu rozewrze siê, nast¹pi natychmiast wy³¹czenie awaryjne i blokada. W przypadku braku dostatecznej iloœci powietrza w czasie pracy palnika, nastêpuje rozwarcie styków czujnika ciœnienia powietrza i natychmiast zamykaj¹ siê zawory. W czasie sekundy urz¹dzenie przechodzi w stan blokady. Kolejnoœæ przy³¹czeñ sterowana jest przy pomocy watka krzywkowego napêdzanego silnikiem synchronicznym. Wskazania programowe podawane w kolorach, umo liwiaj¹ sta³y nadzór nad przebiegiem programu, jak I u³atwiaj¹ lokalizacjê ewentualnych usterek. Lokalizacja usterek w oparciu o barwne wskazania programu Palnik nie pracuje, a wskaÿnik programowy stoi: - brak dop³ywu pr¹du, - wy³¹czony termostat lub czujnik ciœnienia gazu. Palnik nie zapala siê, a wskaÿnik programu obraca siê w sposób ci¹g³y: - uszkodzony czujnik ciœnienia powietrza lub nie ustawiony w po³o eniu spoczynkowym (styk musi byæ rozwarty). Automat palnikowy tu po zapocz¹tkowaniu przedmuchu wstêpnego wchodzi w stan blokady (czarna kreska na niebieskim polu): - nie zwiera siê styk czujnika ciœnienia powietrza, - brak obci¹ enia na zacisku 5, - wystêpuje sygnalizacja p³omienia. Automat prze³¹cza siê w czasie przedmuchu wstêpnego na stan awaryjny (zakres pola niebieskiego): - otwarty styk czujnika ciœnienia powietrza, - powstanie p³omienia. Automat w tzw. czasie bezpieczeñstwa prze³¹cza siê w stan blokady (obszar pola ó³tego): - brak p³omienia (brak zap³onu, nie otworzy³ siê zawór itp.), - ca³kowity brak lub s³aby sygna³ p³omienia (p³omieñ "nie chwyta", s³aby pr¹d jonizacji, niew³aœciwe uziemienie palnika na przewodzie uziemiaj¹cym). Automat w czasie pracy prze³¹cza siê na stan awaryjny (zakres pola czerwonego lub zielonego): - zerwanie siê p³omienia, - rozwarty styk czujnika ciœnienia powietrza,

8. Automat palnika LFL.3/0 Przy wyst¹pieniu zak³óceñ pracy zostaje odciê³y dop³yw gazu do palnika. Jednoczeœnie nastêpuje zatrzymanie programatora z tarcz¹. Na tarczy umieszczone s¹ symbole pozwalaj¹ce okreœliæ rodzaj zak³ócenia. Brak startu - brak sygna³u na zacisku numer 8 (nie zamkniêta przepustnica powietrza) - rozwarte styki czujnika ciœnienia gazu lub termostatów (presostatów) steruj¹cych i zabezpieczaj¹cych kot³a - styki czujnika ciœnienia powietrza w niew³aœciwym po³o eniu. Przerwanie programu uruchomienia - na zacisku 8 brak sygna³u - "otwarte" - zaciski 6,7 i 4 pozostaj¹ pod napiêciem do chwili usuniêcia blokady Wy³¹czenie awaryjne - brak sygna³u z czujnika ró nicowego ciœnienia powietrza (ka dy sygna³ o braku ciœnienia powietrza od tej chwili powoduje wy³¹czenie awaryjne) Wy³¹czenie awaryjne spowodowane uszkodzeniem obwodu kontroli p³omienia Przerwanie programu uruchomienia - na zacisku 8 brak sygna³u o ustawieniu przepustnicy powietrza w pozycji 5T, zaciski 6, 7 i 4 pozostaj¹ pod napiêciem do chwili usuniêcia blokady Wy³¹czenie awaryjne - brak sygna³u obecnoœci p³omienia po up³ywie czasu bezpieczeñstwa, ka dy taki nastêpny sygna³ od tej chwili bêdzie powodowa³ wy³¹czenie awaryjne Nie dotyczy I W³¹czenie awaryjne - brak sygna³u o obecnoœci p³omienia, brak sygna³u z czujnika ciœnienia powietrza W³¹czenie awaryjne - sygna³ obecnoœci p³omienia po zakoñczonym cyklu pracy palnika, obce Ÿród³o œwiat³a przed uruchomieniem palnika, uszkodzony obwód kontroli p³omienia W³¹cznik g³ówny Za³¹czenie termostatu Czujnik ciœnienia gazu Silnik wentylatora/czujnik nadmuchu powietrza Transformator zap³onowy Zawór elektromagnetyczny pierwszego stopnia max Nastawnik klapy powietrza t ts tz Zawór elektromagnetyczny drugiego stopnia Jonizacja

9. Podstawy obliczania zu ycia gazu i mocy palnika Wartoœci podane w tabelach s¹ wartoœciami nastawczymi przy rozruchu. Wymagana moc kot³owni musi byæ za ka dym razem okreœlona na nowo. Przyk³ad: Moc kot³a Qn = 430 kw Przyjêty stopieñ sprawnoœci = 90% Gaz ziemny GZ-50 (dolna wartoœæ opa³owa) Hi,n = 8,6 kwh/m3 Obci¹ enie kot³a Qn 430kW QF = = = 478kW h 0,9 Wartoœæ opa³owa gazu podawana jest w stanie normalnym od 00C i 03 mbar. Przep³yw gazu - warunki normalne (Vn) QF kw VN = = 478 = 55,5m 3 / h 3 H 8,6kWh / m I, N Nomogram powala na okreœlenie wspó³czynnika redukcji przy przeliczaniu wartoœci dla warunków eksploatacyjnych z warunków normalnych i odwrotnie. Przep³yw gazu - warunki eksploatacyjne (VB) Przyk³ad odczytu dla wyznaczenia czynnika redukcji: Temperatura gazu Ciœnienie gazu na wejœciu Wysokoœæ po³o enia kot³owni nad zerowym punktem odniesienia p.m. Wyznaczony czynnik redukcji = 0,94-5 st. C - mbar - 00 m 3 VN 55,5m 3 VB = = = 59m / h f 0,94 Czynnik redukcji mo na okreœliæ przy innym ciœnieniu gazu i innej jego temperaturze: B + PG f = 03 73 x 73+ t B - stan barometru PG - ciœnienie gazu na liczniku gazu TG - temperatura gazu na liczniku G,040,030,00,00,000 0,990 0,980 0,970 0,960 0,950 0,940 0,930 0,90 0,90 0,900 0,890 0,880 0,870 0,860 0,850 0,840 Czynnik f 0 m n.p.m. 00m n.p.m. 400 m n.p.m. 600 m n.p.m. 800 m n.p.m. 000 m n.p.m. Ciœnienie gazu P [mbar] 0 0 0 30 40 50 60 70 80 90 00

0. Droga gazowa Drogi gazowe do palników gazowych firmy Giersch s¹ do³¹czone do zestawu i sprawdzone ³¹cznie z danym palnikiem. Droga gazowa jest bezpoœrednio pod³¹czona do instalacji gazowej. Kontrola szczelnoœci i odpowietrzenie Instalacja gazowa musi byæ wykonana przez firmê instalatorsk¹ wg obowi¹zuj¹cych przepisów i norm. Przed zamontowaniem drogi gazowej musi zostaæ przeprowadzona kontrola szczelnoœci instalacji oraz jej odpowietrzenie. Nie wolno wykonywaæ próby szczelnoœci instalacji gazowej przy otwartym zaworze kulowym przed drog¹ gazow¹. Prowadzi to do uszkodzenia drogi gazowej. Maksymalne ciœnienie, które mo na doprowadziæ bezpoœrednio na drogê gazow¹ wynosi 00 mbar. Po³¹czenia gwintowe, œrubunki i po³¹czenia ko³nierzowe nale y sprawdziæ na szczelnoœæ za pomoc¹ stosownych narzêdzi. Przy odpowietrzaniu gaz odprowadziæ w bezpieczny sposób na wolne powietrze za pomoc¹ wê a. Obowi¹zuje zakaz palenia tytoniu, w³¹czania urz¹dzeñ elektrycznych i innych bêd¹cych Ÿród³ami ognia.

0a. Palnik dwustopniowy z drog¹ gazow¹ KEZ " i KEZ /" instalacja pionowa instalacja pozioma odleg³oœæ minimalna od œciany Pod³¹czenie drogi gazowej dowolnie pochylona max. 900 na lewo b¹dÿ prawo, nie powy ej g³owicy 0 mm Wa ne! PS (ciœnienie gazu na starcie) < PG (I st.) PG (I st.) < PG (II st.) Ustawienia ciœnienia na dyszy, tak aby dopasowaæ palnik do ¹danej mocy kot³a, mo na dokonaæ kieruj¹c siê wartoœciami z tabeli nastaw. - Powietrze do spalania na stopniu II, max. obci¹ enie dla stopnia I, minimalne obci¹ enie na silniku klapy powietrza ustawiæ wed³ug tabeli. - U-rurkê lub elektroniczne urz¹dzenie do pomiaru ciœnienia pod³¹czyæ do króæca pomiarowego B. - W³¹czyæ palnik i ustawiæ na stopniu II. - Ciœnienie PG ustawiæ kluczem imbusowym SW,5 wed³ug tabeli (ustawienie fabryczne 4 mbar). Odpowiednio do analizy spalin skorygowaæ powietrze do spalania lub ciœnienie gazu. Zmierzyæ ciœnienie gazu na króæcu pomiarowym B. - Ciœnienie PG. Ciœnienie PG ustawiæ kluczem imbusowym SW,5 wg tabeli (ustawienie fabryczne 3 mbar). Skontrolowaæ spaliny. Odpowiednio do analizy spalin skorygowaæ powietrze do spalania lub ciœnienie gazu, po ustawieniu prze³¹czyæ na st. II. Zmierzyæ ciœnienie gazu na króæcu pomiarowym B. - Ustawiæ Ps - iloœæ gazu na starcie. Œrubê ST poluzowaæ. Ciœnienie na wyjœciu jest utrzymywane jak na starcie. PS ustawiæ po przeprowadzeniu analizy spalin, PG ustawiæ na 30 do 50% ciœnienia na dyszy (ustawienie fabryczne mbar). Przykrêciæ œrubê ST. - Czujnik ciœnienia gazu Pw ustawiæ kluczem imbusowym SW,5 (ustawienie fabryczne na 5 mbar). Przy wy szym ciœnieniu na wejœciu ni 0 mbar Pw ustawiæ na oko³o 70-80% ciœnienia na wejœciu. - Moc palnika sprawdziæ na podstawie iloœci gazu na liczniku. Ró nica ciœnieñ pomiêdzy ciœnieniem startowym P (na króæcu A) i ciœnieniem na wyjœciu (króciec pomiarowy B) nie mo e byæ wiêksza ni 50 mbar.

0 b. Palnik modulowany z drog¹ gazow¹ KEV " lub KEV /" Pod³¹czenie drogi gazowej po³o enie tylko instalacja pozioma, nie pochylona odleg³oœæ minimalna od œciany 0 mm Króciec pomiarowy ciœnienia powietrza wkrêciæ u góry g³owicy (zob. punkt 9). Przewód ³¹cz¹cy króciec pomiaru ciœnienia powietrza z drog¹ gazow¹ przeprowadziæ ³agodnym lukiem. - Punkt pomiarowy ciœnienia nadmuchu powietrza po³¹czyæ niebieskim wê ykiem z króæcem PL na drodze gazowej. - Punkt pomiaru ciœnienia w komorze spalania po³¹czyæ z króæcem PF na drodze gazowej. Przeprowadziæ to w ten sposób, aby kondensat nie sp³ywa³ do drogi gazowej lecz do komory spalania. - Powietrze do spalania dla St II, max. obci¹ enie dla St I, minimalne obci¹ enie na silniku klapy powietrza ustawiæ wed³ug tabeli. - Wartoœci spalin na drodze gazowej ustawiæ za pomoc¹ klucza imbusowego SW,5 na œrubie regulacyjnej V (ustawienie fabryczne 3 mbar) przy za ma³ej iloœci powietrza (C0 za du e) - V zmniejszyæ przy za du ej iloœci powietrza (C0 za niskie) - V zwiêkszyæ. - Po ustawieniu prze³¹czyæ ze stopnia II na I. - Wartoœci spalin na I stopniu, minimalne obci¹ enie ustawiæ za pomoc¹ klucza imbusowego SW.5 na œrubie regulacyjnej N (ustawienie fabryczne mbar) przy za ma³ej iloœci powietrza (C0 za du e) - V zmniejszyæ przy za du ej iloœci powietrza (CO za niskie) - V zwiêkszyæ. - Ponownie sprawdziæ wartoœci przy obci¹ eniu minimalnym i maksymalnym i ewentualnie skorygowaæ. - Czujnik ciœnienia Pw obci¹ enie ustawiæ za pomoc¹ klucza imbusowego SW,5 3 (ustawienie fabryczne 5 mbar). Przy wy szym ciœnieniu na wejœciu ni 0 mbar Pw ustawiæ na oko³o 70-80% ciœnienia na wejœciu. - Moc palnika sprawdziæ na podstawie iloœci gazu na liczniku gazu lub porównaæ ciœnienia gazu. Ró nica ciœnieñ pomiêdzy ciœnieniem startowym P (na króæcu A) i ciœnieniem na wyjœciu (króciec pomiarowy B) nie mo e byæ wiêksza ni 50 mbar.

0c.Palnik dwustopniowy lub modulowany z drog¹ gazow¹ KEV II /", KEV ", KEV /" Pod³¹czenie drogi gazowej po³o enie tylko instalacja pozioma, nie pochylona odleg³oœæ minimalna od œciany 0 mm Króciec pomiarowy ciœnienia powietrza wkrêciæ u góry g³owicy (zob. punkt 9). Przewód ³¹cz¹cy króciec pomiaru ciœnienia powietrza z drog¹ gazow¹ przeprowadziæ ³agodnym ³ukiem. - Punkt pomiarowy ciœnienia nadmuchu powietrza na g³owicy palnika po³¹czyæ niebieskim wê ykiem z króæcem pl na drodze gazowej. - Zdj¹æ pokrywê metalow¹ si³ownika stosunku gaz / powietrze - SKP 70. - Dla danej mocy ustawiæ wstêpne nastawy krzywek 5T, ST i MV wed³ug tabeli. - Stosunek gaz / powietrze nastawiæ œrub¹ reguluj¹c¹ "du y p³omieñ" w okolicach wartoœci,3 na skali otwarcia zaworu, a skalê z symbolem "ma³y p³omieñ" ustawiæ na zero. - Uruchomiæ palnik na II s³. - Krêc¹c œrub¹ regulacyjn¹ "du y p³omieñ" ustawiæ C0 na odpowiednim poziomie. - Po regulacji prze³¹czyæ ze stopnia II na I. - Kontrola wartoœci C0 i ewentualna korekta za pomoc¹ œruby regulacyjnej "ma³y p³omieñ". Kierunek obrotu. + = zwiêkszenie iloœci gazu przy zachowaniu danej iloœci powietrza (za wysoki poziom CO), - = zmniejszenie iloœci gazu przy zachowaniu danej iloœci powietrza (za niski poziom C0). - Ponownie sprawdziæ wartoœci przy ma³ym i ca³kowitym obci¹ eniu i przeprowadziæ ewentualn¹ korektê. Korektê przeprowadzaæ tylko ustawie-niem krzywek na nastawniku klapy po-wietrza. - Przy wy szym ciœnieniu na wejœciu ni 0 mbar czujnik ciœnienia gazu ustawiæ na oko³o 70-80 % ciœnienia na wejœciu.

. Kontrola szczelnoœci Kontrola szczelnoœci jest to urz¹dzenie, które sprawdza szczelnoœæ po³¹czeñ miê-dzy zaworami oraz zamkniêcie zaworów. Sprawdzona jest szczelnoœæ obydwu wbudowanych w drogê gazow¹ zaworów. Po rozruchu palnika lub przed rozpoczêciem przedmuchu pompka podwy sza ciœnienie gazu pomiêdzy zaworami drogi gazowej. Czujnik ciœnienia kontroli szczelnoœci sprawdza, czy nie nastêpuje zbyt du y spadek ciœnienia pomiêdzy zaworami drogi gazowej, a nastêpnie podaje sygna³ do automatu palnikowego. Je eli zawory s¹ nieszczelne lub gdy w ci¹-gu 4-6 sekund nie zostanie osi¹gniête 30 lub 40 mbar, to po up³ywie 30 sekund urz¹dzenie przechodzi w stan blokady. Kontrola szczelnoœci typ VPS 504 firmy DUNGS stosowana przy drogach gazowych KEV II /", KEV " i KEV /".. Rozruch palnika Po wykonaniu instalacji gazowej i elektrycznej mo na uruchomiæ palnik. - Sprawdziæ kierunek obrotów silnika przyciskaj¹c na krótko przycisk stycznika izolowanym wkrêtakiem. - Przygotowaæ analizator spalin. - Przeprowadziæ regulacjê urz¹dzenia nastawczego SON wed³ug opisu w punkcie. Przy regulacji stosunku ciœnienia nie jest konieczne ustawienie MV. - Przygotowaæ drogê gazow¹ wg opisu w punkcie 0 (a-c). - W³¹czyæ palnik. - Po udanym starcie prze³¹cznik na pokrywie palnika przestawiæ na II stopieñ. - Ustawiæ ciœnienie gazu odpowiednio do ¹danej mocy. - Skontrolowaæ zawartoœæ spalin (CO, C0, O) i wyregulowaæ iloœæ powietrza do spalania. Zawartoœæ C0 w spalinach powinna wynosiæ: dla gazu ziemnego 9-0%; dla gazu p³ynnego -%. Po wykonaniu regulacji prze³¹cznik na pokrywie palnika prze³¹czyæ na stopieñ I. Przeprowadziæ regulacjê przep³ywu i ciœnienia gazu zgodnie z danymi zamieszczonymi w tabelach. - Po zakoñczeniu prze³¹cznik przestawiæ na stopieñ II, zanotowaæ wartoœci nastaw. - Po uruchomieniu nale y sprawdziæ czujnik ciœnienia gazu. W tym celu zamkn¹æ powoli zawór kulowy, palnik musi siê wy³¹czyæ, ale nie powinien przejœæ w stan blokady.

3. Zak³ócenia pracy Objawy Przyczyna Sposób usuniêcia Silnik palnika nie pracuje Uszkodzony bezpiecznik Zablokowany termostat bezpieczeñstwa Przekroczona temperatura regulacji Uszkodzony zespó³ steruj¹cy Uszkodz ony stycznik Uszkodzony w³¹cznik przec i¹ eniowy palnika Uszkodzony silnik Brak gazu Uszkodzony czujnik ciœni enia gazu Zatkany filtr gazu Uszkodzone urz¹dzenie nastawcze Wymieniæ Odblokowaæ Po obni eniu temperatury ponowiæ start Wymieniæ Wymieniæ Wymieniæ Wymieniæ Zapewniæ dop³yw Wymieniæ Wymieniæ filtr Wymieniæ Palnik pracuje, lecz po uplywie czasu bezpieczeñstwa przechodzi w stan blokady Brak zap³onu Gaz nie dop³ywa do palnika Zabrudzony filtr Nie otwiera siê zawór gazow y Powietrze w instalacji gazowej Dysze gazu niedro ne lub uszkodzone Czujnik ciœnienia powiet rza nie dzia³a Skontrolowaæ przewód, transformator, elektrod y i ich ustawienie Wymieniæ filtr Wymieniæ Odpowietrzyæ zgodnie z przepisami na zewn¹trz kot³owni Oczyœciæ lub wymieniæ Skontrolowaæ dzia³anie, w razie potrzeby wymieniæ P³omieñ gaœnie podczas pracy Za ma³e ciœnienie gaz u Zbyt niski b¹dÿ wahaj¹cy siê pr¹d jonizacji P³omieñ pulsuje i gaœnie Zabrudzony filtr gazow y Wyczyœc iæ filt r gazowy Zmieniæ po³o enie ektrod y, sprawdziæ uziemienie Sprawdziæ ciœnienie i iloœæ gazu oraz ustawienie iloœci powietrza Wymieniæ

4.Tabele nastaw Gaz ziemny GZ50 MG-Z-L-N-350 moc kot³a ciœnienie gazu przep³ywu gazu ustawienie moc palnika przy k=9% I st. II st. I st. II st. klapy powietrza kw Mcal / h kw Mcal / h mbar mbar m 3 / h m 3 / h ST ST 3 00 09 80,9 3,8 6,8 4,6 4 30 66 8 39 08,4 4,9 9,3 8, 0 40 306 63 75 37 3, 6,5, 3, 5 50 34 93 307 64 3,7 7,9 4,0 36, 30 6 376 33 338 9 4,6 9,6 7,0 39,8 35 80 407 350 366 35 5,7, 8, 43,0 40 00 Gaz ziemny GZ35 MG-Z-L-N moc kot³a ciœnienie gazu przep³ywu gazu ustawienie moc palnika przy k=9% I st. II st. I st. II st. klapy powietrza kw Mcal / h kw Mcal / h mbar mbar m 3 / h m 3 / h ST ST 9 00 7, 4,8 3,0 33,0 0 3 6 5 35 0 3, 6,0 7,6 38,8 5 30 94 53 65 7 3,9 7,6 30,6 43,8 0 35 3 77 90 5 4,7 9, 33,9 47,8 4 40 367 35 330 85 6,4,9 39,3 54,4 30 50 406 349 365 35 7,0 4,0 4,4 60,3 33 60 433 373 390 335 8, 6,4 45,4 64,3 37 70 478 4 430 369 0,0 8, 49,9 70,9 43 90 494 45 445 383 0,4 9,4 5,7 73,5 45 0 539 463 485 47 3, 3,5 56,4 80, 53 60 Gaz ziemny GZ50 MG-Z-L-N moc kot³a ciœnienie gazu przep³ywu gazu ustawienie moc palnika przy k=9% I st. II st. I st. II st. klapy powietrza kw Mcal / h kw Mcal / h mbar mbar m 3 / h m 3 / h ST ST 9 00 7 0,8,9 5,7,5 0 3 6 5 35 0,3,6 8,8 6,4 5 30 94 53 65 8,7 3,3 0,8 9,8 0 35 3 77 90 49,0 4,0 3, 3,6 4 40 367 35 330 84,6 5,0 6,7 37, 30 50 406 349 365 34 3, 6, 8,9 4,0 33 60 433 373 390 335 3,4 7,0 30,8 43,9 37 70 478 4 430 370 4, 8,8 34 48,4 43 90 494 45 445 383 4,4 9,3 35, 50,0 45 0 539 463 485 47 5,3 0,7 38,4 54,5 53 60 PROPAN MG-Z-L-F moc kot³a ciœnienie gazu przep³ywu gazu ustawienie moc palnika przy k=9% I st. II st. I st. II st. klapy powietrza kw Mcal / h kw Mcal / h mbar mbar m 3 / h m 3 / h ST ST 9 00 7,9 3,3 6,4 9, 0 3 6 5 35 0, 4,7 7,5 0,7 5 30 94 53 65 8,8 6,5 8,4,0 0 35 3 77 90 49 3,4 7,8 9, 3, 4 40 367 35 330 84 4,3 9,5 0,5 5,0 30 50 406 349 365 34 5,4,,6 6,5 33 60 433 373 390 335 6,8,6,4 7,7 37 70 478 4 430 370 7,8 4,6 3,6 9,5 43 90 494 45 445 383 8,4 5,4 4, 0, 45 0 539 463 485 47 9,8 8,6 5,4,0 53 60

GAZ ZIEMNY GZ35 MG-Z-L-N moc kot³a ciœnienie gazu przep³ywu gazu ustawienie moc palnika przy k=9% I st. II st. I st. II st. klapy powietrza kw Mcal / h kw Mcal / h mbar mbar m 3 / h m 3 / h ST ST 356 306 30 75,8 3,8 37, 5,8 3 8 47 358 375 33,6 5,0 43,5 6,8 5 478 4 430 370 3,4 6,6 49,9 70,9 7 4 58 454 475 408 4, 8, 55,0 79, 9 8 594 5 535 460 5, 9,8 6, 88,3 9 650 559 585 503 5,9,6 67,9 96,6 3 38 7 6 640 550 7,0 4,3 74,4 05,5 6 49 77 664 695 598 8,3 7,4 80,7 4,7 0 65 833 77 750 645 9,7 9,3 87, 3,7 8 90 900 774 80 697,3,0 94, 33,6 36 0 GAZ ZIEMNY GZ50 MG-Z-L-N moc kot³a ciœnienie gazu przep³ywu gazu ustawienie moc palnika przy k=9% I st. II st. I st. II st. klapy powietrza kw Mcal / h kw Mcal / h mbar mbar m 3 / h m 3 / h ST ST 356 306 30 75 0,8,5 5,3 36,0 3 8 47 358 375 33,0, 9,6 4, 5 478 4 430 370,3,9 34,0 48,4 7 4 58 454 475 408,6 3,6 37,5 53,4 9 8 594 5 535 460, 4,5 4,3 60, 9 650 559 585 503,7 5,4 46, 65,8 3 38 7 6 640 550 3, 6,4 50,6 7,0 6 49 77 664 695 598 3,8 7,4 54,9 78, 0 65 833 77 750 645 4,4 8,7 59,3 84,3 8 90 900 774 80 697 5, 0,9 64,0 9, 36 0 PROPAN MG-Z-L-F moc kot³a ciœnienie gazu przep³ywu gazu ustawienie moc palnika przy k=9% I st. II st. I st. II st. klapy powietrza kw Mcal / h kw Mcal / h mbar mbar m 3 / h m 3 / h ST ST 356 306 30 75,9 3,9 0, 4,5 3 8 47 358 375 33,7 5,,9 7,0 5 478 4 430 370 3,5 6,5 3,6 9,5 7 4 58 454 475 408 4, 7,6 5,,5 9 8 594 5 535 460 5, 9,4 6,9 4,3 9 650 559 585 503 6,0 0,9 8,6 6,5 3 38 7 6 640 550 7,0,8 0,3 9,0 6 49 77 664 695 598 8,0 5,6,0 3,5 0 65 833 77 750 645 9, 9,4 3,8 34,0 8 90 900 774 80 697 0,3 4,5 5,7 36,7 36 0

MG3.-Z-L-N moc palnika kw moc kot³a kw GAZ ZIEMNY GZ50 ciœnienie gazu mbar przep³ywu gazu m 3 / h ustawienie klapy powietrza I st. II st. I st. II st. I st. II st. I st. II st. ST ST 458 550 4 495,5 3,6 48,9 58,7 5 458 700 4 630,5 5,8 48,9 74,7 5 0 458 900 4 80,5 9,5 48,9 96 5 3 458 00 4 990,5 4,3 48,9 7,4 5 50 458 00 4 080,5 6,9 48,9 8 5 67 458 340 4 06,5, 48,9 43 5 30 MG3.-Z-L-N moc palnika Kw moc kot³a kw GAZ ZIEMNY GZ50 ciœnienie gazu mbar przep³ywu gazu m 3 / h ustawienie klapy powietrza I st. II st. I st. II st. I st. II st. I st. II st. ST ST 750 000 675 900 4,5 8, 77,6 03,4 0 60 750 750 675 575 4,5 3 77,6 8 0 0 750 800 675 60 4,5 4,5 77,6 86, 0 30 MG3.3-Z-L-N moc palnika Kw moc kot³a kw GAZ ZIEMNY GZ50 ciœnienie gazu mbar przep³ywu gazu m 3 / h ustawienie klapy powietrza I st. II st. I st. II st. I st. II st. I st. II st. ST ST 5 500 093 350 8,6 4 4,4 53,5 30 50 5 00 093 890 8,6 4,5 4,4 5 30 90 5 00 093 980 8,6 6,9 4,4 5, 30 00

5. Wielkoœci strat ciœnienia MG Gaz ziemny GZ50 MG3. Gaz ziemny GZ50 MG3. Gaz ziemny GZ50 MG Gaz ziemny GZ50 MG3.3 Gaz ziemny GZ50

6. Schematy elektryczne palników MG-Z-L-N(F); MG-Z-L-N(F) Y4 N PE K Q L L L3 A A 96 95 T T T3 U V W M M 3 Y 9 X 3 T8 T7 T6 B5 X X 3 X T8 T7 T6 B5 B4 S3 T T B4 S3 T T N PE N PE L 3 6 5 4 3 L S4 X 9 N L L L3 N 6 4 6 N 8 3 7 N 9 0 8 5 6 7 N 3 4 L L L3 FQ F 4 p 0 6 4 8 5 3 7 3 9 5 4 7 69 0 8 br sw bl S 0 9 3 3 0 9 5 8 6 N 3 3 8 X 8 4 4 3 4 6 3 8 7 9 6 5 4 3 bl 5 6 43 rt br 5 8 7 3 6 0 3 4 9 N N N T8 T7 L T6 B5 T8 T7 L T6 B5 X 4 X 4 A 54 7 6 9 3 0 8 h 0000 h 0000 A tablica po³¹czeñ B elektroda jonizacyjna F bezpiecznik 0 AT F bezpiecznik silnika F czujnik ciœnienia powietrza 4 H kontrolka I st. pracy H kontrolka II st. pracy H 3 kontrolka blokady H kontrolka pracy K stycznik silnika M silnik P licznik godzin pracy I st. P licznik godzin pracy II st. Q g³ówny wy³¹cznik silnika S automat palnikowy L&G LFL.3 S prze³¹cznik w³¹czone - wy³¹czone S prze³¹cznik zdjêcie blokady 3 S odblokowanie zdalne 4 S prze³¹cznik I-II st. 5 T transformator zap³onowy X,X 3 wtyczka regulacji kot³a B T 3-0 3-0 S 5 P H P H H 3 H S S3 (Opcja) (Opcja) X,X 3,X 4 - czêœæ gniazdowa kot³a X 4 wtyczka drogi gazowej X jednopolowa listwa zaciskowa 8 X listwa zaciskowa 9 Y nastwanik klapy powietrza L&G 4 SQN 30. Y zewnêtrzny gazowy zawór 9 elektromagnetyczny - mozliwoœæ pod³¹czenia

Schemat elektryczny palnika MG3

7. Schemat po³¹czeñ elektrycznych palnika MG-Z-L-N(F); MG-Z-L-N(F)l MG-Z-L-N- 350/MG3-Z-L-N F Wtyczki przy kotle Gniazdo przy palniku T8 T7 Gniazdo przy palniku L 6 P Wtyczka od drogi gazowej N N N N P E Q H H 3 P F H P F F 3 X3 X3 T6 B B 4 S 3 T T N P 3 6 5 4 3 3 4 E N B 5 T6 T7 PE N L L3 L Y Y F 5 Zaciski do pod³¹czenia zasilania wentylatora F Bezpiecznik max. 0 A F Termostat regulacyjny ( stopieñ) F Termostat drugiego stopnia F 3 Termostat zabezpieczaj¹cy (STB) F 5 Czujnik cisnienia gazu Q Wy³¹cznik g³ówny H Kontrolka za³¹czenia stopnia H Kontrolka za³¹czenia stopnia H 3 Zewêtrzna kontrolka sygnalizacji blokady L Faza L Faza L 3 Faza 3 N Zero robocze PE Przewód ochronny P Licznik godzin pracy stopieñ P Licznik godzin pracy stopieñ Y Zawór elektromagnetyczny stopieñ Y Zawór elektromagnetyczny stopieñ

8. Rysunek z³o eniowy palników MG/MG 3 4 5 678 9 0 8 7 6 5 4 3 5 6 8 7 4 3 0 9

9. Lista czêœci zamiennych Poz. Nazwa czêœci MG-350 MG MG Rura palnika 46-0-906 46-0-906 46-0-907 Rura palnika przed³u ona o 00 mm 46-0-30 46-0-03 46-0-033 Elektroda 36-50-07 36-50-07 36-50-07 3 Kable zap³onowe 47-50-806 47-50-806 47-50-805 3 Kable zap³onowe przed³u one o 00 mm 47-0-805 47-0-805 47-50-057 4 Dysza gazowa N, komplet 36-30-05 36-30-93 36-30-93 4 Dysza gazowa N, komplet przed³u ona o 00 mm 36-30-48 36-30-059 36-30-934 4 Dysza gazowa F, komplet - 36-30-035 36-30-93 4 Dysza gazowa F, komplet przed³u ona o 00 mm - 36-30-078 36-30-696 4 Wk³ad do dyszy N - - 36-0-064 4 Wk³ad do dyszy F - - 36-0-066 5* Elektroda jonizacyjna 57-0-037 57-0-037 57-0-037 6* Kabel kontroluj¹cy jonizacjê, komplet 56-30-0 56-30-0 56-30-0 7 Uszczelka dyszy gazowej 46-50-465 46-50-465 46-50-897 8 Czujnik ró nicy ciœnieñ 44-0-0793 44-0-0793 44-0-0793 9 Pas zêbaty 46-50-08 46-50-08 46-50-08 0 Nastawnik SQN 36-0-050 36-0-535 36-0-535 Uszczelka wziernika 46-50-0330 46-50-0330 46-50-0330 Wzierni k 36-50-544 36-50-544 36-50-544 3 PrzekaŸnik bezpiecznika silnika 37-0-0959 37-0-0959 37-0-0960 3 Zabezpieczenie termiczne silnika 46-0-07 46-0-07-4 PrzekaŸnika silnika 37-0-093 37-0-093 37-0-093 5 Podstawa automatu palnikowego MMI 34-0-053 - - 6 Automat palnikowy MMI 37-0-08 - - 7 Tablica rozdzielcza 46-30-084 46-30-084 46-30-084 8 Licznik godzin pracy 56-0-5046 56-0-5046 56-0-5046 9 Pokrywa 46-0-470 46-0-470 46-0-470 0 Automat palnikowy LFL.3-36-0-776 36-0-776 Podstawa automatu palnika LFL - 36-0-777 36-0-777 Dysza jednoprzep³ywowa 46-0-94 46-0-94 46-0-54 3 Ko³o wentylatora 36-0-377 36-0-935 36-0-540 4 Silnik 36-0-959 36-0-959 36-0-538 4 Silnik wersja na pr¹d zmienny 36-0-075 36-0-075-5 Transformator zap³onowy 47-30-93 47-30-93 47-30-93 6 Ko³nierz mocuj¹cy 36-50-76 36-50-76 36-50-548 7 Uszczelka ko³nierza mocuj¹cego 46-50-903 46-50-903 46-50-6 8 Uszczelka miêdzy g³owic¹ a kot³em 46-50-0305 46-50-0305 46-50-90 * tylko w palnikach MG/MG

30. Pola pracy 5 4 [mbar] MG-350 3 Opór komory 0 50 00 50 300 350 [kw] Moc palnika 8 [mbar] MG 8 [mbar] MG 6 6 4 4 Opór komory 0 00 00 300 400 [kw] 500 Moc palnika Opór komory 0 00 300 500 700 [kw] 900 Moc palnika WED UG DINEN 67 DLA WYSOKOŒCI 00 m NAD POZIOMEM MORZA I TEMPERATURY 00C TYP PALNIKA MG3. MG3. MG3.3 PRZEP YW [m 3 /h] 45-30 53-09 64-49 Moc [kw] 455-30 530-00 640-500

3. Wymiary palnika 700 (770) [880] 70 (35) [300] 95 (30) [45] 75 (0) [300] 95 (30) [40] 30 (345) [40] 585 (630) Wszystkie wymiary w mm. Wymiary bez nawiasów dotycz¹ MG, wymiary w nawiasach () dotycz¹ MG, w nawiasach [] - MG3 Palniki serii MG / MG / MG3 spe³niaj¹ wymagania URZÊDU DOZORU TECHNICZNEGO.