Instrukcja obs³ugi C. E. B. Annemasse. Palniki olejowe C.135 H / B 9809 / B

Transkrypt

1 Instrukcja obs³ugi C. E. B. Annemasse Palniki olejowe C.135 H / B 9809 / B

2 Informacje ogólne Spis treœci Dane techniczne...3 Wykres mocy...4 Wymiary i usytuowanie...4 G³ówne elementy sk³adowe...4 Instalacja...5 Monta palnika...5 Instalacja elektryczna...5 Instalacja olejowa...5 Uruchomienie...6 Kontrola wstêpna...6 Regulacja Funkcjonowanie skrzynki sterowniczej... i bezpieczeñstwa LAL Konserwacja...10 Zak³ócenia pracy palnika...11 Gwarancja Monta, uruchomienie i obs³uga palnika musz¹ byæ wykonane przez kwalifikowanego fachowca z zachowaniem obowi¹zuj¹cych przepisów, norm oraz zaleceñ niniejszej instrukcji. Nie zastosowanie siê do w/w zaleceñ zwalnia producenta od odpowiedzialnoœci gwarancyjnej. Zasady bezpieczeñstwa Palnik przystosowany jest do zamontowania na kot³ach pod³¹czonych do czynnego przewodu kominowego. Kocio³ z palnikiem zamontowany powinien byæ w pomieszczeniu, w którym zapewniony jest dop³yw œwie ego powietrza oraz wyposa onym w wentylacjê wyci¹gow¹. Komin powinien mieæ odpowiednie wymiary w zale noœci od mocy palnika i rodzaju paliwa, zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami i normami. Skrzynka sterownicza i bezpieczeñstwa oraz stosowane wy³¹czniki wymagaj¹ zasilania elektrycznego z przewodem zerowym i uziemieniem. W przypadku sieci bez przewodu zerowego, palnik nale y pod³¹czyæ za poœrednictwem transformatora izolacyjnego z odpowiednimi zabezpieczeniami (bezpieczniki topikowe i wy³¹cznik ró nicowy 30mA). Palnik powinien byæ po³¹czony z sieci¹ elektryczn¹ przez wy³¹cznik wielobiegunowy, odpowiadaj¹cy obowi¹zuj¹cym normom. Podczas obs³ugi palnika nale yzachowaæ daleko id¹c¹ ostro noœæ, zw³aszcza nale y unikaæ kontaktu z nieizolowanymi cieplnie elementami palnika i obwodami elektrycznymi, oraz zwróciæ uwagê aby obwody elektryczne palnika nie mia³y kontaktu z wilgoci¹. W przypadku zalania kot³owni wod¹, po aru, przecieku paliwa lub nienormalnej pracy palnika (zapach, nienormalne odg³osy itp.) nale y natychmiast wy³¹czyæ palnik z ruchu, zamkn¹æ dop³yw paliwa i wezwaæ autoryzowany serwis. Przemywanie palnika rozpuszczalnikami oraz p³ynami zawieraj¹cymi zwi¹zki chloru jest niedopuszczalne. Obowi¹zkowo, przynajmniej raz w roku lub po postoju przed ponownym uruchomieniem palnika nale y oczyœciæ ze sadzy komorê spalania, inne czêœci kot³a oraz przewody kominowe. Czynnoœci te nale y wykonywaæ zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami / B

3 Dane techniczne Oznaczenia: 1. Koñcówka g³owicy spalania 2. Uszczelka 3. Element dystansowy 4. Oœ zawiasu 5. Œruba zabezpieczaj¹ca 6. Transformator zap³onowy 7. Szafa elektryczna 8. Silnik wentylatora 9. Korpus palnika 10. Wziernik 11. Serwomotor 12. Wziernik kontrolny 13. Pompa 14. Przewód ³¹cz¹cy pompê z elektrozaworami 15. Elektrozawory 16. Pokrywa szafy elektrycznej 17. Komórka fotorezystancyjna 18. Przewód ³¹cz¹cy elektrozawory z dysz¹ 19. Skrzynka sterownicza i bezpieczeñstwa 20. Stycznik silnika 21. Wy³¹cznik termiczny 22. Listwa pod³¹czeniowa 23. D³awiki przy³¹czeñ zewnêtrznych 9809 / B 3

4 Charakterystyka techniczna Wykres mocy Charakterystyka techniczna Moc: kw Zu ycie oleju opa³owego: 58,5-125 kg/h Sposób pracy: dwustopniowy G³ówne elementy sk³adowe: Silnik elektryczny trójfaz. 230/400 V, 50Hz, 2850 obr/min Stycznik silnika B PrzekaŸnik termiczny 400 V 4,0...6,5 A 230 V 8, A Skrzynka sterownicza i bezpieczeñstwa: LAL 1.25 Pompa paliwa: J7 CCC 1001 Elektrozawory: 1/8" NF/Rubis 230V - 50Hz Transformator zap³onowy 2 x 5kV ZM 20/10 Wirnik wentylatora 250 x 80,5 Koñcówka g³owicy spalania 150/190/160 D³ugoœæ w mm T1-285 T2-535 T3-385 Serwomotor: SQN 31/121/4,5 s. Detektor p³omienia komórka fotorezystancyjna QRB1 Dysza: k¹t rozpylania 60 o lub 45 o B Wymiary w mm A 1010 B(T1) 212 B(T2) 462 B(T3) 312 C 350 D 507 E 310 F 550 G 350 R 700 P / B

5 Instalacja Dostawa Palnik dostarczany jest na palecie o wadze ok. 88 kg. W sk³ad dostawy wchodzi: Korpus palnika G³owica spalania (wersja zgodna z zamówieniem) Torebka z akcesoriami do monta u Torebka z dokumentacj¹ zawieraj¹ca: - instrukcjê obs³ugi - schemat elektryczny palnika - schemat hydrauliczny palnika - gwarancjê. Monta palnika Przygotowaæ p³ytê czo³ow¹ kot³a. Wykonaæ owiercenie p³yty czo³owej kot³a (rys. obok). Zamontowaæ element dystansowy RTC wraz z uszczelk¹ (4 œruby M10 x min.40 mm). Zawiesiæ korpus palnika na osi zawiasu. Pod³¹czyæ kable wysokiego napiêcia do transformatora. "Zamkn¹æ" korpus palnika. Zablokowaæ korpus przy pomocy œruby zabezpieczaj¹cej. Zamontowaæ przewody paliwowe pomiêdzy zaworami i g³owic¹ spalania. Po³¹czenie elektryczne Zasilanie obwodu mocy: trójfazowe 220/380 V Bezpieczniki: 230 V - 10 A 400 V - 6 A Instalacja elektryczna oraz pod³¹czenie do niej palnika powinna byæ wykonana zgodnie z obowi¹zuj¹cymi normami i przepisami. Uziemienie powinno byæ pod³¹czone i sprawdzone. Pod³¹czenie palnika i regulacje nale y wykonaæ zgodnie ze schematem elektrycznym. Pokrywa szafy elektrycznej jest zdejmowana w celu u³atwienia okablowania, jest ona wyposa ona w d³awiki do kabli zasilaj¹cych i sterowania. Pod³¹czenie paliwa Zamieszczona poni ej tabela pozwala okreœliæ srednicê wewnêtrzn¹ przewodów zasilaj¹cych w zale noœci od ich d³ugoœci i wzajemnego po³o enia zbiornika paliwa i pompy paliwa. Tabela zosta³a sporz¹dzona z uwzglednieniem nastêpuj¹cych za³o eñ: - lepkoœæ oleju: 7,5 cst - ciœnienie atmosferyczne: 1013 m bar - podciœnienie: 400 mbar lub 305 mm Hg - za³o ono, e uk³ad hydrauliczny zawiera: 4 kolana, 1 zawór odcinaj¹cy, jeden zawór zwrotny. H (m) ,5 0-0, Ø12 wewn L (m) Ø14 Ø16 wewn. wewn Ø20 wewn / B 5

6 Uruchomienie Uruchomienie palnika jest równoczesne z uruchomieniem instalacji technologicznej kot³owni. Powinno odbywaæ siê w obecnoœci instalatora lub jego przedstawiciela, który mo e zagwarantowaæ, e kot³ownia zosta³a wykonana zgodnie z dokumentacj¹ jak i obowi¹zuj¹cymi przepisami i normami. Kontrola wstêpna Kontroli wstêpnej nale y dokonaæ zgodnie z instrukcjami obs³ugi kot³a i palnika. Sprawdziæ: - ciœnienie wody w instalacji grzewczej, - dzia³anie pompy cyrkulacyjnej, - otwarcie zaworu mieszaj¹cego, - dzia³anie regulatora ci¹gu w kominie, - wielkoœæ bezpieczników topikowych, - poziom oleju opa³owego w zbiorniku, - po³¹czenie przewodów giêtkich: ssanie i powrót, - zasilanie przewodu ss¹cego; pompa w adnym przypadku nie mo e pracowaæ na sucho, - szczelnoœæ wszystkich z³¹czek ruroci¹gu zasilaj¹cego w olej od zbiornika do palnika, maksymalne podciœnienie 400 mbar lub 305 mmhg, - otwarcie zaworów: g³ównego i na filtrze, - ustawienie termostatów kot³a, Przed otwarciem zaworu paliwowego zamontowaæ manometr i wakuometr. Sprawdziæ kierunek obrotów silnika wentylatora. Regulacja g³owicy spalania palnika Regulacji dokonuje sie poprzez zmianê wymiaru Y. System RTC pozwala na dokonanie regulacji w momencie rozruchu palnika. W tym celu wystarczy odkrêciæ dwie œruby oznaczone 1, eby deflektor móg³ siê przesuwaæ we wnêtrzy g³owicy spalania. Jego po³o enie odczytuje siê na podzia³ce 2, wzglêdem wskaÿnika 3. Po optymalnym wyregulowaniu palnika dokrêcenie dwóch œrub 1 gwarantuje zachowanie ustawionych parametrów spalania / B

7 Uruchomienie Typ palnika Moc palnika Zu ycie oleju kg/h Dysza Danfoss... US gal/h 1 st. 2 st. Ciœnienie bar Wymiar Y mm Nastawa klapy powietrza C ,5 7,5 10,0 11,0 13,5 5,5 6,5 8,5 10,0 13, Uruchomienie Wybraæ z zamieszczonej powy ej tabeli dysze odpowiednie do mocy nominalnej kot³a obliczonej z uwzglêdnieniem sprawnoœci 90%, zamontowaæ dysze i dokonaæ regulacji g³owicy spalania (wymiar Y) i klapy powietrza; sprawdziæ cisnienie rozpylania paliwa (patrz tablica). Dokonaæ kontroli parametrów spalania; wskaÿnik zaczernienia spalin powinien mieœciæ siê pomiêdzy 0 a 1; zawartoœæ CO2 w spalinach powinna wynosiæ ok. 12%. W celu zwiêkszenia zawartoœci CO2 w spalinach nale y zmniejszyæ wymiar Y, w celu zmniejszenia stopnia zaczernienia spalin nale y zwiêkszyæ otwarcie klapy powietrza. Uwaga: zmiana wymiaru Y mo e spowodowaæ koniecznoœæ zmiany po³o enia klapy powietrza. Optymalizacja parametrów spalania Po dokonaniu opisanej powy ej wstêpnej regulacji nale y zoptymalizowaæ parametry spalania zmieniaj¹c otwarcie klapy powietrza i wymiar Y tak aby stopieñ zaczernienia spalin wynosi³ 0; zawartoœæ CO2 w spalinach wynosi³a 12-13% a zawartoœæ CO by³a ni sza od 100 ppm. Regulacja iloœci powietrza Regulacja 1-go stopnia: palnik uruchomiony na 1-szym stopniu, prze³¹cznik ma³ej wydajnoœci wy³¹czony, zgaszona czerwona lampka. W celu zwiêkszenia iloœci powietrza przestawiæ krzywkê o kilka stopn ai nastêpnie na chwilê za³¹czyæ prze³¹cznik ma³ej wydajnoœci, krzywka przyjmie now¹ pozycjê. W celu zmniejszenia iloœci powietrza przestawiæ krzywkê o kilka stopni w kierunku przeciwnym, krzywka od razu przyjmuje now¹ pozycjê. Regulacja 2-go stopnia: palnik uruchomiony na 2-gim stopniu prze³¹cznik ma³ej wydajnoœci za³¹czony, zapalona czerwona lampka. W celu zwiêkszenia iloœci powietrza przestawiæ krzywkê o kilka stopni, krzywka przyjmuje natychmiast now¹ pozycjê. W celu zmniejszenia iloœci powietrza przestawiæ krzywkê o kilka stopni w kierunku przeciwnym a nastêpnie na krótk¹ chwilê wy³¹czyc prze³¹cznik ma³ej wydajnoœci, krzywka przyjmie now¹ pozycjê. Otwarcie zaworu 2-go stopnia. Sterowany przez krzywkê V elektrozawór powinien siê otworzyæ zanim klapa powietrza przyjmie po³o enie 2-go stopnia. Kilka stopni ró nicy pomiêdzy krzywkami V i I jest niezbêdne ze wzglêdów bezpieczeñstwa i w celu zapewnienia ³agodnego przejœcia pomiêdzy 1- szym i 2-gim stopniem pracy / B 7

8 Uruchomienie Serwomotor SQN 31 Dane techniczene Napiêcie: 230 V; 50 Hz; 6,5 VA Stopieñ ochrony IP 40 Czas obrotu: 4,5 s/90 o Pozycja monta u: dowolna Dopuszczalna temp. pracy: o C Sprzêg³o: 1 Nm Kierunek obrotów: prawy Oznaczenia: 1. listwa pod³¹czeniowa 2. przycisk wysprzêglenia napêdu 3. wskaÿnik po³o enia klapy powietrza 4. krzywki Serwomotor Funkcje krzywek Krzywka Ustawienie Funkcja fabryczne I 50 o Otwartcie przep³ywu nominalnego II 0 o Zamkniêcie ca³kowite III 20 o Wydatek przy zap³onie IV Po³¹czona z krzywk¹ III V 40 o Sterowanie zaworem 2-ego stopnia Opis Klapa powietrzna jest sterowana serwomotorem SQN 31 wyposa onym w silnik synchroniczny. Cztery obracaj¹ce siê, wyskalowane, zespolone krzywki umo liwiaj¹ regulacjê. Wyskalowana podzia³ka na dysku krzywki wskazuje pozycjê wysprzêglenia jak równiez pozycjê klapy powietrza. Uwaga: Mosiê ny przycisk 2 wysprzêgla sterowanie klapy powietra kiedy jest wciœniety, pozwala to na rêczne ustawienie klapy powietrza. Wydajnoœæ nominalna - krzywka I - Wiêcej powietrza: przestawiæ krzywkê w prawo. Nowa pozycja przyjmowana jest automatycznie. - Mniej powietrza: przestawiæ krzywkê w lewo. Zamkniêcie powietrza - Krzywka II Krzywka II jest fabrycznie ustawiona na 0 o. Otwarcie 1-go stopnia - Krzywka III - Wiêcej powietrza: przestawiæ krzywkê w prawo. - Mniej powietrza: przestawiæ krzywkê w lewo. Otwarcie zaworu 2-go stopnia - krzywka V - W celu zwiêkszenia: obróciæ krzywkê w prawo. - W celu zmniejszenia obróciæ krzywkê w lewo. Pompa Pompa nie powinna nigdy pracowaæ na sucho. Nale y wiêc upewniæ siê czy przewód s¹cy jest wype³niony paliwem. Odpowietrzyæ uk³ad za pomoc¹ korka spustowego. Zamontowaæ manometr i wakuometr. Regulacja ciœnienia paliwa Wkrêcanie œruby regulacyjnej - wzrost ciœnienia. Wykrêcanie œruby regulacyjnej - zmniejszenie cisnienia. Oznaczenia 1. Ssanie. 2. Powrót do zbiornika. 3. Wylot do dyszy. 4. Króciec pomiaru ciœnienia. 5. Króciec pomiaru pró ni. 6. Œruba regulacji ciœnienia / B

9 Funcjonowanie LAL 1.25 Program skrzynki sterowniczej i bezpieczeñstwa LAL 1.25 T1 czas wstêpnej wentylacji...ok.25 s T2 czas bezpieczeñstwa max...5 s T3 czas przedzap³onowy...* T4 odstêp czasu pomiêdzy 1-szym... 2-gim stopniem pracy...15 s _: czas bezpieczeñstwa po znikniêciu p³omienia...<1s *liczony od chwili startu... Dzia³anie skrzynki Dla ³atwiejszego zrozumienia, w schemacie zasadniczym nie podano wszystkich elementów elektrycznych. Zak³ada siê, e: - zasilanie elektryczne jest zgodne z instrukcj¹, - wstêpna regulacja presostatów i krzywek serwomotoru zosta³a wykonana prawid³owo. Sygna³y sterownicze ze skrzynki sterowniczej Niezbêdne sygna³y wejœciowe Sygna³y zacisków odpowiadaj¹ numerom znajduj¹cym siê na podstawie skrzynki sterowniczej i bezpieczeñstwa. Ka da pozycja skrzynki sterowniczej i bezpieczeñstwa jest oznaczona symbolem widocznym obok przycisku zazbrajaj¹cego. Znaczenie symboli przedstawiono poni ej. Rozruch silnika wentylatora i pompy (styk 6) gdy: - 1. napiêcie jest podane na styk 1 poprzez bezpieczniki - 2. Obwód termostatyczny jest zamkniety miêdzy stykami 4 i 5. Przesterowanie klap¹ powietrza do pozycji zap³onu (krzywka III SQN) przez styk 5 wraz z potwierdzeniem otwarcia na styku 8 Pocz¹tek wstêpnej wentylacji Pocz¹tek zap³onu styk 15. Otwarcie zaworu 1-go stopnia przez styk 18. Pocz¹tek czasu bezpieczeñstwa. Pocz¹tek ci¹g³ej obecnoœci kontroli p³omienia przez komórkê fotorezystancyjn¹ pod³¹czon¹ do styków 22 i 23. Koniec czasu bezpieczeñstwa. Koniec pracy transformatora. Zezwolenie na regulacjê przez styk 20. Termostat drugiego stopnia steruje serwomotorem (SQN, styk 6). W pozycji " ¹danie ogrzewania" klapa powietrza otwiera siê ca³kowicie i zezwala na otwarcie zaworu drugiego stopnia poprzez krzywkê V (SQN). W pozycji "brak ¹dania ogrzewania", klapa powietrza ustawia siê na "pocz¹tek zap³onu" (krzywka II, SQN). Jedynie zawór pierwszego stopnia jest zasilany. Zatrzymanie palnika na skutek przerwania obwodu termostatycznego pomiêdzy stykami 4 i 5, nastêpnie zamkniêcie klapy powietrza przez styk 11. Oczekiwanie na ponowny rozruch / B 9

10 Konserwacja Uwaga Przynajmniej raz w roku kwalifikowany serwis powinien wykonaæ operacjê konserwacji. Wy³¹czyæ g³ówne zasilanie elektryczne. Zamkn¹æ zawór doprowadzaj¹cy paliwo. Zdj¹æ os³onê palnika. Czyszczenie g³owicy spalania Od³¹czyæ przewody paliwowe pomiêdzy elektrozaworami i g³owic¹ spalania. Odkrêciæ œrubê zabezpieczaj¹c¹. Otworzyæ palnik w lewo lub w prawo w zale noœci od usytuowania osi zawiasu. Odkrêciæ œruby mocuj¹ce p³yty g³owicy spalania. Od³¹czyæ kable wysokiego napiêcia od transformatora zap³onowego. Wyj¹æ wnêtrze g³owicy spalania. Uwaga: Nie odkrêcaæ dwóch œrub oznaczonych 1 które gwarantuj¹ zachowanie optymalnych ustawionych parametrów spalania przy ponownym rozruchu palnika. Wymyæ rozpuszczalnikiem wnêtrze g³owicy spalania. Mo na zdemontowaæ deflektor bez ryzyka rozregulowania palnika, gdy jest on zamontowany na sta³e w uchwycie mocuj¹cym. Skontrolowaæ pozycjê elektrod zmontowaæ ponownie ca³y zespó³ zachowuj¹c kolejnoœæ operacji odwrotn¹ jak przy demonta u. Czyszczenie komórki fotorezyzstancyjnej Wystarczy przetrzeæ komórkê such¹ szmatk¹. Czyszczenie uk³adu wentylatora Odkrêciæ zaœlepkê górnego otworu kontrolnego (czarna). Zdemontowaæ silnik. Zdemontowaæ jeœli jest to konieczne p³ytê os³onow¹ sprzêg³a pompy. Starannie oczyœciæ wnêtrze wentylatora. Zmontowaæ ca³y zespó³. Demonta koñcówki g³owicy spalania w celu wymiany Operacja ta wymaga demonta u palnika, w tym celu nale y: Zdemontowaæ przewody pomiêdzy elektrozaworami i g³owic¹ spalania oraz œrubê bezpieczeñstwa. Otworzyæ palnik i od³¹czyæ przewody wysokiego napiêcia. Zdemontowaæ korpus palnika wyjmuj¹c oœ zawiasu. Wyj¹æ wnêtrze g³owicy spalania. Odkrêciæ g³owicê od p³yty czo³owej kot³a. Koñcówkê wyjmuje siê odkrêcaj¹c trzy œruby (patrz zdjêcie), przy pomocy klucza imbusowego 3. Uwaga: Te trzy œruby maj¹ "lewy" gwint. W trakcie odkrêcania "wchodz¹" w g³owice spalania. Czyszczenie filtra pompy Dostêp do filtra uzyskuje siê po odkrêceniu czterech œrub pokrywy. Oczyœciæ filtr i ostro nie umieœciæ go na swoim miejscu. Jeœli jest to konieczne wymieniæ uszczelkê i zamontowaæ pokrywê / B

11 Zak³ócenia pracy palnika Przy awarii palnika nale y sprawdziæ: Czy do palnika dochodzi napiêcie. Czy do palnika dochodzi paliwo (iloœæ, otwarcie zaworów). Dzia³anie i ustawienie organów regulacji i bezpieczeñstwa. Ustawienie wy³¹czników na tablicy sterowniczej. Je eli w dalszym ci¹gu palnik jest niesprawny nale y post¹piæ zgodnie z poni ej przedstawion¹ tabel¹. Nie nale y naprawiaæ elementów urz¹dzeñ zabezpieczaj¹cych, lecz wymieniæ je na nowe o identycznych parametrach. Uwaga: Po ka dej interwencji nale y: Dokonaæ kontroli wszystkich parametrów spalania. Wpisaæ wyniki do odpowiednich dokumentów. Awaria Silnik nie obraca siê. Silnik obraca siê, lecz nie ma zap³onu. Palnik zapala siê normalnie, lecz póÿniej gaœnie. Palnik zapala siê, ale p³omieñ jest niestabilny i gaœnie. Nieregularne rozpylanie, P³omieñ jest krótki i rozga³êziony. P³omieñ dymi¹cy. Sposób usuniêcia - Sprawdziæ bezpieczniki, wy³¹cznik g³ówny, skontrolowaæ napiêcie zasilania na listwie zasilaj¹cej palnika. - Skontrolowaæ stan bezpiecznika termicznego. - Skontrolowaæ termostat regulacyjny kot³a i termostat pokojowy oraz sprawdziæ ich ustawienie. - Sprawdziæ poziom paliwa w zbiorniku i czy g³ówny zawór odcinaj¹cy jest otwarty. - Sprawdziæ czy przewód ss¹cy jest szczelnu i nie zatkany. - Sprawdziæ czy dysza i filtr paliwa nie s¹ zatkane. - Jeœli po otwarciu drzwiczek kot³a, jest widoczna mg³a paliwa sprawdziæ czy jest ³uk zap³onowy, jeœli nie skontrolowaæ stan elektrod (po odciêciu napiêcia). - Zadzia³anie wy³¹cznika termicznego - Komórka fotorezystancyjna jest zabrudzona, nale y j¹ wyczyœciæ, ponownie zamontowaæ, nastêpnie wcisn¹æ przycisk skrzynki sterowniczej i bezpieczeñstwa. - Przewód ss¹cy nie jest szczelny lub jest zanieczyszczony. - Sprawdziæ szczelnoœæ przewodów olejowych i zaworów. - Skontrolowaæ poziom paliwa w zbiorniku. - Sprawdziæ czy dysza nie jest zatkana. - Jeœli dysza jest czêœciowo zatkana wymieniæ j¹ na now¹. - Zbyt niskie ciœnienie rozpylania. - Skontrolowaæ dzia³anie wentylatora ewentualnie wyczyœciæ. - Skontrolowaæ czy uk³ad powietrza dro ny i wolny od zanieczyszczeñ. - Sprawdziæ regulacjê g³owicy spalania / B 11

12 C. E. B. Annemasse Wolf Technika Grzewcza Majdan 105; WI ZOWNA tel WW / B