Ocena rozwiązań dotykowych dla osób z dysfunkcjami wzroku zamontowanych na stacjach I linii warszawskiego metra - ankieta

Podobne dokumenty
Ocena rozwiązań dotykowych dla osób z dysfunkcjami wzroku zamontowanych na stacjach I linii warszawskiego metra - ankieta

PRZEGLĄD TABORU WARSZAWSKIEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO ZARZĄD TRANSPORTU MIEJSKIEGO W WARSZAWIE

Niewidomi i słabowidzący w przestrzeni publicznej (IIIa)

Imiona i nazwiska osób opracowujących Opis Przedmiotu Zamówienia. l. p. Imię i nazwisko Podpis. 1 Karolina Kłosiewicz. 2 Zbigniew Wieloch

Fot. 1. Wrocław Główny dworzec kolejowy wejście główne.

ANKIETA REKRUTACYJNA dla Uczestnika projektu KURS NA SAMODZIELNOŚĆ podnoszenie samodzielności osób niewidomych

peron H L wysoki 0,55 m albo 0,76 m 1,725 m - wg PKP 1,650 m - wg UIC niski 0,3 m albo 0,38 m 1,6 m

Podstawowe wymagania dla stacji kolejowych i peronów dla zapewnienia dostępności kolei dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych

Serwis dla Pasażerów OPIS. Stan na dzień INFORMACJE OGÓLNE

ANKIETA EWALUACYJNA BUDŻETU OBYWATELSKIEGO MIASTA DARŁOWA

Ankieta badania zadowolenia interesantów. Świadczenie usług publicznych w formie elektronicznej dostępnych w urzędzie miejskim

OKRĘG TRANZYTOWY GREATER HARTFORDADA (Ustawa o niepełnosprawnych) APLIKACJA NA PARATRANZYT

Ankieta - Masz Głos - Miejska Biblioteka Publiczna w Piekarach Śląskich

3. Czy zna Pan/Pani organizacje działające na rzecz osób starszych na terenie naszej Gminy? (Wybraną odpowiedź proszę zakreślić znakiem x) tak nie

Pomoc w zakresie dotarcia na peron jest udzielana przez zarządcę dworca kolejowego:

Fot. 1. Widoczne oznakowanie budynku dworca od strony peronów.

KONCEPCJA PRZEBUDOWY DWORCA - RACIBÓRZ

KONCEPCJA PRZEBUDOWY DWORCA - RACIBÓRZ

OZNACZENIA DOTYKOWE S2 PROJEKT SP. Z O. O.

Źródło: Wygenerowano: Sobota, 6 lutego 2016, 01:29

Przynajmnie Kilka razy w Kilka razy w lub prawie. j raz w codziennie. miesiącu

Warszawa, 5 grudzień 2016 r.

Niewidomi mogą też spotkać:

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 29 PKP Wesoła DO ROKU. Wykonawca:

(nie)pełnosprawny SPACER W MIEJSKIEJ DŻUNGLI

Jak często podróżuje Pan/Pani koleją?

Kategoria obiektu: Nazwa obiektu: Adres obiektu: Telefon: Strona www: Adres

Fot. 1 Przykład tablicy informującej o tym, że obecnie używany budynek Gdyni Głównej jest dworcem tymczasowym.


KATALOG FORM REKLAMY I PROMOCJI NA DWORCACH KOLEJOWYCH

ANKIETA WSTĘPNA DLA UCZESTNIKÓW PROJEKTU pt. Recepta na uśmiech

Kryteria jakie powinien spełniać obiekt bez barier dostosowany do potrzeb osób niewidomych i słabo widzących.

Bariery architektoniczne: Warszawski Węzeł Kolejowy Adam Piotr Zając Instytut Socjologii UW, EUROREG, SISKOM

ADAPTACJA GRAFIKI DOTYKOWEJ. Paweł Wdówik

Fot. 1. Stacja w Lublinie jest dworcem o największej liczbie odprawianych pasażerów we wschodniej Polsce.

BADANIE ANKIETOWE NA TEMAT PREFERENCJI ESTETYCZNYCH WZGLĘDEM PRZESTRZENI PUBLICZNYCH W RUDZIE ŚLĄSKIEJ

Klient z niepełnosprawnością ruchową. Wskazówki dla pracowników branży turystycznej

ANKIETA. Projekt Sektorowej Ramy Kwalifikacji w Sporcie (SRKS) Prosimy o odesłanie wypełnionej ankiety do dnia 26 stycznia 2015 r.

ZINTEGROWANE WĘZŁY PRZESIADKOWE W ŚWIETLE PRZEPISÓW TSI PRM

Fot 1. Gdańsk Główny jest ważnym węzłem komunikacyjnym pod względem kolejowym, autobusowym i tramwajowym.

ANKIETA POTRZEB SZKOLENIOWYCH osób zamieszkałych na terenie Gminy Kamień

Załącznik nr 5. Rodzaj powierzchni

KULTURA BEZPIECZEŃSTWA WNIOSKI Z OCENY BEZPIECZEŃSTWA KOLEJOWEGO

MIEJSKI OŚRODEK POMOCY SPOŁECZNEJ ul. Leszczyńskiego Przemyśl. ANKIETA POTRZEB SZKOLENIOWYCH mieszkańców miasta Przemyśla

Bulwary Wiślane audyt dostępności. Adam Piotr Zając Zarząd Dróg Miejskich, 04/08/2015

Poznań Główny. Serwis dla Pasażerów. Stan na dzień

Czy dworzec kolejowy Szczecin Główny jest dla wózkowiczów?

Ankieta dla rodziców

Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.

Rodzaj powierzchni. Rodzaj powierzchni

ANKIETA dotycząca sytuacji osób niepełnosprawnych w Koszalinie

Dostępność przestrzeni Miasta Poznania dla osób z niepełnosprawnościami. Anna Rutz; VIII Dzień Urbanisty, 13 marca 2015

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni DO ROKU.

PROCEDURA KOMUNIKACJA Z KLIENTEM. Data : r. Data : r.

Instrukcja postępowania w sytuacjach zagrożenia.

STACJA ŁÓDŹ WIDZEW ROZPOCZĘCIE PRAC

ZARZĄDZENIE NR 266/14 Wójta Gminy Łomża z dnia 3 grudnia 2014 r.

PROCEDURA NR 3.2 TYTUŁ: KOMUNIKACJA Z KLIENTEM

ZARZĄDZENIE Nr 30/2011 BURMISTRZA GMINY i MIASTA JASTROWIE. z dnia 7 czerwca 2011 roku

ANKIETA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH REJESTRUJĄCYCH SIĘ W MIEJSKIM SYSTEMIE POWIADAMIANIA RATUNKOWEGO

REGULAMIN OBSŁUGI OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH I O OGRANICZONEJ MOŻLIWOŚCI PORUSZANIA SIĘ PRZEZ Łódzką Kolej Aglomeracyjną Sp. z o.o.

Klient z niepełnosprawnością wzrokową. Wskazówki dla pracowników branży turystycznej

Sekretariat Pełnomocnika Rektora UKSW ds. Osób Niepełnosprawnych ul. Wóycickiego 1/3, bud. 23, pok Warszawa tel.

ANKIETA dla osób nieaktywnych zawodowo 60 +

OCHRONY PASAŻERÓW USŁUG LOTNICZYCH

Cel podróży: Proszę wskazać gdzie w budynku występują drzwi. Numery umieszczone na szkicu.

ANKIETA NA POTRZEBY REALIZACJI INDYWIDUALNYCH WYWIADÓW POGŁĘBIONYCH

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 30 PKP Włochy DO ROKU. Wykonawca:

PRAKTYKI STUDENCKIE ORGANIZACJA, ODBYWANIE I ZALICZANIE PRAKTYK

Fundacja Dziecko i Rodzina

Raport cząstkowy z przeprowadzonych konsultacji społecznych dot. zagospodarowania przestrzeni publicznej w Starachowicach Dolnych (plac dworcowy,

Warszawa Bemowo, ul. Powstańców Śląskich

Projekt pn. Prace na liniach kolejowych 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Piła Krzyż Gorzów Wlkp. Kostrzyn wraz z elektryfikacją odcinka Piła Kostrzyn

Raport z przeprowadzonych konsultacji społecznych dotyczących rewitalizacji Parku Miejskiego im. Stefana Żeromskiego w Starachowicach

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 43 Saska DO ROKU. Wykonawca:

ANKIETA. Co powinno się zmienić, by działania były bardziej skuteczne? ...

roku (załącznik nr 1). W ocenie wzięli udział studenci realizujący praktyki w wakacje roku akademickiego 2013/2014.

Służewiec Przemysłowy. dawna dzielnica fabryk i magazynów P4 2

Służewiec Przemysłowy. dawna dzielnica fabryk i magazynów P4 2

Fundacja Dziecko i Rodzina

Fundusz Stypendialny i Szkoleniowy MOBILNOŚĆ STUDENTÓW I PRACOWNIKÓW UCZELNI Ankieta Ewaluacyjna Ex-ante Odbiorca: Pracownicy

Opis przedmiotu zamówienia:

Pracownia Badań, Analiz i Strategii Rozwoju Edukacji CKU w Białymstoku

inż. Eliza Ciszewska-Kulwińska Politechnika Gdańska, ul. Narutowicza 11-12, Gdańsk tel.: ,

KOMUNIKACJA Z KLIENTEM

Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Głogowie Pełnomocnik Rektora ds. Studentów Niepełnosprawnych

ANKIETA REKRUTACYJNA w projekcie: Bądź aktywny dziś i jutro

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 25 PKP Gocławek DO ROKU.

Odpowiedź PLK dot. tematu połączenia do portu lotniczego

ANKIETA Strategii Rozwiązywania Problemów Społecznych dla Gminy Dynów

ANKIETA Opracowanie Programu Rozwoju Powiatu Lubartowskiego na lata Konsultacje społeczne

ANKIETA 1. Czy dostrzega Pan/ Pani, w gminie, niżej wymienione problemy społeczne? L.p. Problem TAK NIE NIE WIEM

FORMULARZ F1 ZAMÓWIENIA INFORMACJI I GADŻETÓW PRZEZ RESPONDENTA

ANKIETA ŚWIADOMOŚCI KLIENTA MiFID ZASADY DOKONYWANIA PRZEZ X-TRADE BROKERS DOM MAKLERSKI S.A. INDYWIDUALNEJ OCENY KLIENTA

ANKIETA dot. przyjęcia w poczet członków zwyczajnych PTSR Odział w Olsztynie. Nazwisko...Imię... Data urodzenia...

Zdefiniowanie celów ewaluacji

Transkrypt:

Ocena rozwiązań dotykowych dla osób z dysfunkcjami wzroku zamontowanych na stacjach I linii warszawskiego metra - ankieta Szanowni Państwo, W celu oceny adekwatności i poprawności oznaczeń dotykowych dla niewidomych użytkowników wprowadzonych na stacjach I linii warszawskiego metra zwracam się z uprzejmą prośbą o wypełnienie poniższej ankiety. Ankieta ma na celu: 1. Zebranie informacji o sposobach samodzielnego podróżowania osób niewidomych i słabowidzących po Warszawie, w tym przygotowywania się do podróży, procesu uzyskiwania informacji o drogach dotarcia w planowane miejsca; 2. Ocenę czytelności i przydatności zastosowanego na stacjach warszawskiego metra stopniowania informacji dotykowej o przestrzeni poprzez tablice dotykowe na antresolach, nakładki brajlowskie na poręczach prowadzących zarówno do wyjść na zewnątrz jak i na schodach prowadzących na perony oraz tablic dotykowych na peronach. Ankieta dotyczy uzyskiwania informacji na stacjach metra bez pomocy osoby widzącej (przewodnika) czy innych podróżnych. 3. Wypracowanie rekomendacji jakie informacje w jakiej przestrzeni stacji metra potrzebne są samodzielnie podróżującym osobom niewidomym i słabowidzącym oraz w jakim zakresie istniejący system wymaga modyfikacji. 1

Podczas odpowiadania na pytania zawarte w ankiecie forma wskazania wyboru jest dowolna np. pogrubienie, pozostawienie tylko wybranej przy czym proszę zastosować konsekwentnie ten sam rodzaj zaznaczenia w całym dokumencie. Wypełnioną ankietę w wersji elektronicznej uprzejmie proszę przesłać do dnia 30 marca br. na adres pelnomocnik.dostepnosci@um.warszawa.pl. Z góry dziękuję za poświęcony czas. Donata Kończyk Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. dostępności 2

Pytania ogólne Lp. Pytanie Propozycje odpowiedzi 1. Czy wcześniej przygotowuje się Pan / Pani do podróży komunikacją publiczną w miejsce nieznane np. na nieodwiedzany dotychczas dworzec kolejowy? 2. Jeżeli przygotowuje się Pan / Pani wcześniej do podróży po Warszawie komunikacją publiczną to jak wygląda ten proces? 3. Jakie informacje byłyby Pani / Tak / nie sprawdzam mapę, i/lub pytam rodzinę lub znajomych, i/lub wyszukuję informacji na stronie internetowej jednostki świadczącej usługi transportowe, i/lub sprawdzam aplikacje mobilne, i/lub pytam w mediach społecznościowych lub forach internetowych itp. proszę krótko scharakteryzować jak wygląda ten proces Wpisz wybraną odpowiedź Uzasadnienie 3

Panu potrzebne na stacji metra, aby bezpiecznie i sprawnie samodzielnie podróżować? 4. Na jakim etapie podróży (bądź przygotowania do niej ) byłyby one dla Pana / Pani przydatne? W jakiej formie chciałby je Pan / Pani otrzymać? 5. Czy Pani / Pana zdaniem osoby niewidome lub słabowidzące powinny drogą dotykową otrzymywać informację porównywalną z osobami widzącymi Tak / nie / nie mam zdania 4

Pytania szczegółowe I. Gdy jest Pan / Pani na peronie stacji metra, czy dostępna jest informacja: Lp. Pytanie Propozycje odpowiedzi 6. Gdzie znajduje się plan tyflograficzny na peronie metra linii M1? 7. Czy jest on czytelny dla Pana / Pani? 8. Czy brakuje Panu / Pani przedstawienia planu w formie barwnej? 9. Czy legenda do planu jest czytelna? 10. Czy zastosowana technologia czyni plan czytelny, dla poznawania dotykowego / wzrokowego? wiem / nie wiem tak / nie / nie potrafię ocenić / jeśli ma błędy, to jakie? tak / nie / nie potrafię ocenić Wpisz wybraną odpowiedź Uzasadnienie 5

10A. zastosowany materiał akceptowalny / nie akceptowalny / nie potrafię ocenić / jeśli byś zmienił, to dlaczego i na jaki? 10B. temperatura oglądanego planu np.: w wietrzne, deszczowe lub mroźne dni 10.C. wysokość punktów brajlowskich 10.D. błędy w pisowni liter kompletność punktów brajlowskich 10.E. czytelność zastosowanych skrótów literowych temperatura nie ma znaczenia / ma decydujące znaczenie, bo niskie temperatury uniemożliwiają oglądanie planu / nie mam zdania za wysoka / dobra / zbyt niska / nie mam zdania są braki / nie ma braków / nie potrafię ocenić łatwo rozpoznawalne / trudno rozpoznawalne / nie potrafię ocenić 10.F. czytelność kształtu peronu łatwo rozpoznawalny / trudno rozpoznawalny 6

/ nie potrafię ocenić 10.G. czytelność torowiska łatwo rozpoznawalny / trudno rozpoznawalny / nie potrafię ocenić 11 Czy z planu zdobywa Pan / Pani informacje o: 11.A. Nazwie stacji 11.B. Numerze poziomu, na którym peron się znajduje 11.C. Kierunkach świata 11.D. Rodzaju peronu wyspowy / przyścienny 11.E. Usytuowaniu torowiska względem peronu 11.F. Kierunku odjazdu pociągów 11.G. Usytuowaniu windy na peronie 11.G.1 Czy zaznaczone jest wejście do windy? 11.G.2 Na który poziom jedzie? 7

11.H. Usytuowaniu schodów na peronie 11.H.1 rodzaju schodów (ruchome, zwykłe), 11.H.2 Czy zaznaczony jest pierwszy stopień i kierunek biegu schodów? 11.H.3 nazwie ulicy, w kierunku, której schody prowadzą 11.I. elementach stałych występujących na peronie: 11.I.1 Filary 11.I.2 Ławki 11.I.3 tablice ogłoszeniowe 11.I.4 żółty telefon alarmowy 11.I.5 plany tyflograficzne znajdujące się na peronie 11.I.6 znak tu jesteś 12. Czy zastosowane tablice są dla Pana / Pani czytelne? tak / częściowo / nie - Jeżeli częściowo lub 8

nie to proszę określić dlaczego? 13. Czy informacje zawarte na tablicach na poziomie peronu są użyteczne dla Pana / Pani, aby zapewnić samodzielne bezpieczne przemieszczanie się w drodze do wyjścia ze stacji lub do pociągu metra? 14. Czy na tablicach zawarto wszystkie kluczowe do samodzielnego i bezpiecznego przemieszczania się przez Panią / Pana informacje? tak / częściowo / nie - Jeżeli częściowo lub nie to proszę określić dlaczego? tak /częściowo/ nie - Jeżeli częściowo lub nie to proszę określić dlaczego? 9

II. Gdy jest Pan/Pani na peronie stacji metra przy schodach lub windzie, czy dostępna jest informacja: LP Pytanie Propozycje odpowiedzi Wpisz wybraną odpowiedź Uzasadnienie 15. Nazwa ulicy, w kierunku, której schody (winda) się kierują 16. Kierunku świata po której stronie peronu się znajdujemy północnym czy południowym 17. Czy zastosowane na nakładkach brajlowskich informacje są dla Pana / Pani użyteczne? tak /częściowo/ nie - Jeżeli częściowo lub nie to proszę określić dlaczego? Jakich informacji brakuje? 10

III. Gdy jest Pan / Pani na antresoli, pasażu handlowym lub w przejściu podziemnym stacji metra przy schodach lub windzie, którymi wydostaliśmy się z peronu, czy dostępna jest informacja: LP Pytanie Propozycje odpowiedzi 18. Gdzie znajduje się plan tyflograficzny obecnego poziomu stacji metra M1? 19. Czy jest on czytelny dla Pana/Pani? 20. Czy brakuje panu/pani przedstawienia planu w formie barwnej? 21. Czy legenda do planu jest czytelna? 22. Czy zastosowana technologia czyni plan czytelny, dla poznawania dotykowego / wzrokowego? wiem / nie wiem / trudno powiedzieć tak / nie / nie potrafię ocenić tak / nie / nie potrafię ocenić / jeśli ma błędy, to jakie tak / nie / nie potrafię ocenić, jeśli byś ją zmienił, to dlaczego i na jaką? Wpisz wybraną odpowiedź Uzasadnienie 11

22.A. zastosowany materiał akceptowalny / nie akceptowalny / nie potrafię ocenić / jeśli byś zmienił, to dlaczego i na jaki? 22.B. 22.C. temperatura oglądanego planu np.: w wietrzne, deszczowe lub mroźne dni wysokość punktów brajlowskich 22.D. poprawność pisowni liter kompletność punktów brajlowskich 22.E. czytelność zastosowanych skrótów literowych temperatura nie ma znaczenia / ma decydujące znaczenie, bo niskie temperatury uniemożliwiają oglądanie planu / nie mam zdania za wysoka / dobra, zbyt niska / nie mam zdania są braki / nie ma braków / nie potrafię ocenić łatwo rozpoznawalne / trudno rozpoznawalne / nie potrafię ocenić 12

22.F. 22.G.1 22.G.2 22.H.1 22.H.2 czytelność kształtu antresoli, pasażu handlowego lub przejścia podziemnego Czy w legendzie poręcze i szklane balustrady, oraz szklane drzwi otwarte pod kątem 90 stopni zostały czytelnie nazwane? Czy poręcze i szklane balustrady oraz szklane drzwi otwarte pod kątem 90 stopni zostały czytelnie zaznaczone na planie zgodnie z linią opisaną w legendzie? czytelność ścian - Czy w legendzie ściany zostały właściwie nazwane? Czy na planie ściany zostały poprawnie zaznaczone, zgodnie z linią opisaną w legendzie? łatwo rozpoznawalne / trudno rozpoznawalne / nie potrafię ocenić (Jeśli nie, to dlaczego?) (Jeśli nie, to dlaczego?) (Jeśli nie, to dlaczego?) (Jeśli nie, to dlaczego?) 13

23. Czy z planu zdobywa Pan/Pani informacje o: 23.A. Nazwie stacji 23.B. Nazwie poziomu antresola (tak / nie / nie wiem), pasaż handlowy (tak / nie / nie wiem), przejście podziemne (tak / nie / nie wiem) 23.C. Kierunkach świata 23.D. Numerze poziomu, na którym się znajdujemy 23.E. Usytuowaniu windy 23.E.1 Czy zaznaczone jest wejście do windy? 23.E.2 Na który poziom jedzie? 23.E.3 Jeśli na poziom 0 gruntu, to nazwie ulicy, w pobliżu, której winda jest usytuowana. 14

23.F. Usytuowaniu schodów 23.F.1 23.F.2 23.F.3 23.F.4 rodzaju schodów (ruchome, zwykłe) Czy zaznaczony jest pierwszy stopień i kierunek biegu schodów? nazwie ulicy, w kierunku, której schody prowadzą schodach prowadzących na peron 23.G.1 Usytuowaniu toalet 23.G.2 23.G.3 23.H. rodzaj toalety męska, żeńska, dla osób niepełnosprawnych kształt pomieszczenia toalety elementach stałych występujących w przejściach: 23.H.1 Filary 15

23.H.2 tablice ogłoszeniowe 23.H.3 żółty telefon alarmowy 23.H.4 Biletomaty 23.H.5 Bankomaty 23.H.6 lokale usługowe 23.H.7 Biuro Obsługi Klienta 23.H.8 Policja 23.H.9 plany tyflograficzne 23.H.10 znak tu jesteś 24. Czy informacje zawarte na tablicach na poziomie antresoli są użyteczne dla Pana / Pani, aby zapewnić samodzielne bezpieczne przemieszczanie się w drodze do wyjścia ze stacji lub na peron? tak /częściowo/ nie - Jeżeli częściowo lub nie, to proszę określić dlaczego? 16

25. Czy tablice dotykowe w Pana / Pani ocenie zostały zamontowane w sposób spójny i powtarzalny? 26. Czy tablice zostały umieszczone w sposób czytelny w stosunku do nawierzchniowego systemu prowadzenia, w tym pól uwagi? 27. Czy sposób montażu tablic na postumentach umożliwia Pani / Panu komfortowe odczytywanie planu? 28. Czy sposób montażu tablic na tablicach naściennych umożliwia Pani / Panu komfortowe odczytywanie planu? 29. Czy ma Pan / Pani możliwość zapoznania się z planem tyflograficznym poziomu 0 najbliższej okolicy stacji? - Jeżeli nie, to proszę określić dlaczego? - Jeżeli nie, to dlaczego? - Jeżeli nie, to dlaczego? - Jeżeli nie to dlaczego? Jeżeli nie, to dlaczego? 17

IV. Gdy jest Pan / Pani w przejściu podziemnym stacji metra przy schodach lub windzie biegnących na poziom wyższy np. 0, czy dostępna jest informacja o: LP Pytanie Propozycje odpowiedzi 30. numerze wyjścia 31. nazwie ulicy, w kierunku, której schody (winda) się kierują 32. kierunku świata 33. rodzaju przystanku (autobusowy, tramwajowy) 34. kierunku, w jakim autobusy, tramwaje odjeżdżają 35. Czy zastosowane na nakładkach brajlowskich informacje są dla Pana / Pani użyteczne? 36. Czy sposób montażu tabliczek nad przyciskiem przywoływania windy umożliwia Pani / Panu komfortowe odczytywanie informacji? tak /częściowo/ nie - Jeżeli częściowo lub nie, to dlaczego? - Jeżeli nie, to dlaczego? Wpisz wybraną odpowiedź Uzasadnienie 18

V. Gdy jest Pan / Pani przy stacji metra M1 na poziomie 0 (poziom ulicy) przy schodach lub windzie, czy dostępna jest informacja o: LP Pytanie Propozycje odpowiedzi Wpisz wybraną odpowiedź Uzasadnienie 37. Nazwie stacji 38. Nazwie najbliższej poprzecznej ulicy 39. Nazwie przystanku, na który to wyjście wychodzi 40. Nazwie i numerze poziomów, które ta winda obsługuje 41. Czy zastosowane na nakładkach brajlowskich informacje są dla Pana / Pani użyteczne? tak /częściowo/ nie - Jeżeli częściowo lub nie to proszę określić dlaczego? 19

VI. Gdy jest Pan/ Pani na poziomie przejścia podziemnego po zejściu ze schodów, czy dostępna jest informacja: LP Pytanie Propozycje odpowiedzi Wpisz wybraną odpowiedź Uzasadnienie 42. W jakim kierunku jest wejście na niższy poziom? 42.A. Nazwie poziomu 42.B. Numerze poziomu 43. Czy po liniach prowadzących lokalizujesz kolejne: 43.A. Schody 43.B. plan tyflograficzny 43.C. Windę 43.D. Toaletę 20

VII. Projektowanie uniwersalne, łączenie różnych systemów informacyjnych, standardy w innych metrach LP Pytanie Propozycje odpowiedzi Wpisz wybraną odpowiedź 44. Czy są znane Pani / Panu standardy przyjęte i obowiązujące na świecie dla systemów informacji dotykowej lub informacji zaprojektowanej uniwersalnej uwzględniającej osoby niewidome, które mogłyby być zastosowane na stacjach metra warszawskiego a nie zostały ujęte / wdrożone? tak / nie / nie znam Jeśli tak, to jakie i które z nich byłyby zdaniem Pana / Pani zasadne w Warszawskim metrze? Uzasadnienie 21

Metryczka (proszę wybrać odpowiednią odpowiedź. Forma wskazania wyboru dowolna np. pogrubienie, pozostawienie tylko wybranej przy czym należy zastosować konsekwentnie ten sam rodzaj zaznaczenia). 1. Jestem: osobą niewidomą z poczuciem światła / osobą niewidomą bez poczucia światła / osobą słabowidzącą wykorzystującą widzenie przy poruszaniu się 2. Poruszam się po Warszawie: Zawsze samodzielnie / czasami samodzielnie / z przewodnikiem 3. Poruszam się: z białą laską / psem przewodnikiem / bez laski lub psa 4. Podróżuję metrem: Codziennie / Kilka razy w tygodniu / Kilka razy w miesiącu / okazjonalnie / Nie korzystam z metra 5. Podróżuję tramwajami i / lub autobusami komunikacji miejskiej: Codziennie / Kilka razy w tygodniu / Kilka razy w miesiącu / Okazjonalnie / Nie korzystam z komunikacji miejskiej 6. Znajomość pisma Braille a: Czytam biegle książki i inne materiały zapisane brajlem / Potrafię przeczytać krótkie teksty, etykiety tj. nie czytam biegle / Nie czytam brajlem 7. Czytanie planów i map: Odczytuję plany wyłącznie dotykowo / Łączę odczyt dotykowy z wzrokowym, jeżeli jest taka możliwość / Czytam plany wyłącznie wzrokowo /Nie korzystam z planów i map 8. Wiek Dziękujemy za poświęcony czas i wypełnienie ankiety. 22