Monitoring skuteczności zastosowanych rozwiązań łagodzących negatywny wpływ infrastruktury liniowej przykład badań prowadzonych na autostradzie A4

Podobne dokumenty
Małgorzata Miłosz Włodzimierz Jędrzejewski

Środowiskowe uwarunkowania realizacji planów budowy dróg krajowych. 2 grudnia 2010 r.

Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 269 na odcinku Sompolinek - Lubotyń

Aktualne zagadnienia w systemie ocen oddziaływania na środowisko w budownictwie komunikacyjnym

Potrzeba prowadzenia monitoringu przejść dla zwierząt

Gmina: Gołańcz (m. Morakowo), Wągrowiec (m. Wągrowiec) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 241 na odcinku Morakowo - Wągrowiec

Gmina: Szamotuły (m. Szamotuły), Pniewy ( m. Pniewy) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy Pniew i Szamotuł (DW 184)

Znak sprawy: ZP Toruń, dnia 13 stycznia 2014 r. Wszyscy Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia

Minimalizacja oddziaływania linii kolejowych na dziko żyjące zwierzęta

Most w Kwidzynie Opracowano na podstawie materiałów dostarczonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad

Gmina: Nowy Tomyśl (Boruja Kościelna, Boruja Nowa) Gmina: Rakoniewice (Kuźnica Zbąska, Błońsko)

Ochrona korytarzy ekologicznych fauny przy inwestycjach transportowych. Doświadczenia i efekty realizacji projektów aplikacyjnych w latach

Zielona infrastruktura w Polsce. Anna Liro Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska

Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Chocz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 442

Optymalny model postępowania przy ustalaniu lokalizacji przejść dla zwierząt

Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce

Rafał T. Kurek Radosław Ślusarczyk. fot. GDDKiA

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Gmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 466 na odcinku Słupca Pyzdry

Gmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica, m. Grabów nad Prosną, Palaty, Akacyjki, Giżyce)

Ekologiczne i techniczne uwarunkowania wykorzystania przejść przez wybrane grupy zwierząt

Polityka Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska wobec inwestycji infrastrukturalnych

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ W ŁODZI

NATURA Janusz Bohatkiewicz. EKKOM Sp. z o.o. Regietów, 21 stycznia 2010

Budowa mostu przez rzekę Wisłę w okolicach miasta Grudziądza w ramach realizacji autostrady A-1

Kolej na środowisko. Warszawa, 23 listopada 2018 r.

Gmina: Stęszew (Tomiczki, Mirosławki, Rybojedzko, Wielka Wieś, m. Stęszew, Łódź)

Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce

PARK KRAJOBRAZOWY PUSZCZY KNYSZYŃSKIEJ PRZYRODA, PROBLEMY ROZWOJU INFRASTRUKTURY KOMUNIKACYJNEJ

Gmina: Margonin (m. Margonin), Gołańcz ( m. Gołańcz)

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

27 Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473

Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. Grudziądz, r.

Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. Ełk, r.

Problemy ochrony korytarzy ekologicznych dla duŝych ssaków w Polsce

Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Gostyń w ciągu drogi wojewódzkiej nr 434

Dane dotyczące zadania: Budowa drogi S5 Gniezno - Poznań (węzeł Kleszczewo ) ODCINEK I Gniezno Czachurki, od km do km ;

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Szczególne problemy zarządców dróg samorządowych z uzyskiwaniem decyzji środowiskowych na budowy i modernizacje dróg

Przebieg drogi ekspresowej S6 w obrębie województwa zachodniopomorskiego

Gmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Gmina: Kołaczkowo (Budziłowo, Wszembórz, Borzykowo)

Gmina: Mosina (m. Mosina, Drużyna, Borkowice) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Mosina w ciągu drogi nr 431

Łagów czerwca 2011 r

Podstawowe czynniki decydujące o skuteczności przejść dla zwierząt i ogrodzeń ochronnych

PROPOZYCJE ZMIAN ADMINISTRACYJNO-PRAWNYCH DOTYCZĄCYCH PRZEJŚĆ DLA ZWIERZĄT

Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 260 w granicach m. Witkowo

Planowanie przestrzenne a ochrona korytarzy ekologicznych

Gmina: Ostrzeszów (Szklarka Przygodzicka, Lubeszczyk, Szklarka Myślniewska, Aniołki, m. Ostrzeszów)

Monitoring przejść dla zwierząt

Gmina: Skoki (m. Rejowiec i Pawłowo Skockie), Kiszkowo (m. Kiszkowo), Kłecko (m. Komorowo)

Gmina: Środa Wielkopolska (m. Środa Wielkopolska, Ruszkowo, Tadeuszowo, Połażejewo)

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Polska-Warszawa: Usługi środowiska naturalnego 2019/S Sprostowanie. Ogłoszenie zmian lub dodatkowych informacji.

Utrzymaj Standard na przykładzie drogi ekspresowej S3 Klucz - Myślibórz

Seminarium Planowanie przestrzenne a ochrona ciągłości ekologicznej w północno-wschodniej Polsce" Białowieża, 7-8 kwietnia 2011 roku

Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy

Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej - korytarze migracyjne (KIK/53)

gmina Krzyż Wielkopolski (m. Kużnica Żelichowska, m. Huta Szklana, m. Przesieki),

Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Świeca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444

Infrastruktura i Środowisko Na terenie województwa małopolskiego Szczawnica,

Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji ul. Mroczna 5/ Warszawa

Znaczenie monitoringu populacji ssaków kopytnych w ochronie dużych drapieżników

PRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII

Narodowa Fundacja Ochrony Środowiska ul. Erazma Ciołka 13, Warszawa (

Metody, formy i zakres międzysektorowej współpracy przy planowaniu inwestycji liniowych

JAKOŚĆ RAPORTÓW I DECYZJI jak jąosiągnąć i sprawdzić

Nowe zasady ochrony gatunkowej grzybów - założenia merytoryczne i prawne. Andrzej Kepel

BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW

Fauna Rudniańskiego Parku Krajobrazowego: Podsumowanie inwentaryzacji Zagrożenia Działania ochronne. Karolina Wieczorek

Ochrona dziko żyjących zwierząt przy inwestycjach liniowych (drogi i linie kolejowe) w Polsce

Zgłoszenie wystąpienia szkody w środowisku

Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Łowyń. Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Ekspertyzy ornitologiczne i chiropterologiczne oraz nadzór

ZAŁACZNIK NR 2 Lista źródeł możliwych do pozyskania informacji z zakresu różnorodności biologicznej, przy opracowywaniu KIP i ROS

OPIS ZADANIA. (każde zadanie jest opisywane oddzielnie) zastawka wzmocniona zastawka drewniano- kamienna

Gmina: Lipka (Debrzno Wieś, Lipka), Złotów (Płosków, Blękwit), Krajenka ( Krajenka, Żeleźnica)

Postępowanie z nietoperzami: monitoring procesu łagodzenia i jego efektywność

OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ

Kopalnia Wapienia Czatkowice jako przykład dobrych praktyk w projekcie MinLand

Przemysław Wylegała. Farmy wiatrowe a ochrona ptaków

Ochrona fauny przy realizacji inwestycji kolejowych doświadczenia i problemy z perspektywy inwestora

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Zgłoszenie wystąpienia szkody w środowisku

Omawiana inwestycja leży poza wyznaczonym korytarzem ekologicznym (załącznik 1) tj. ok. 20 km od niego.

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Drogi krajowe na Opolszczyźnie podsumowanie roku 2013 oraz plany na rok 2014

Inwestycje Oddziału. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. w Bydgoszczy

Raport z oceny zastosowanych rozwiązań minimalizujących wpływ drogi ekspresowej S-3, odcinek: Skwierzyna Południe-Międzyrzecz Północ na dziko żyjące

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

RAPORT z oceny zastosowanych rozwiązań minimalizujących wpływ drogi krajowej DK24, odcinek: Skwierzyna Południe-Chełmsko na dziko żyjące zwierzęta

Biuro Inżyniera Kontraktu S17 Garwolin-Kurów ul. Przemysłowa 8, Ryki Tel/Fax

Pola konfliktów - przygotowanie inwestycji a wymogi i przepisy ochrony środowiska,

KONCEPCJA PROGRAMOWA BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-6 SŁUPSK GDAŃSK NA ODCINKU OBWODNICY METROPOLII TRÓJMIEJSKIEJ

3. DROGA KRAJOWA NR 4 NA ODCINKU KRAKÓW - TARNÓW

Gmina: Rychwał (m. Rychwał, Jaroszewice Rychwalskie) Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

INWESTOR: GENARALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ W WARSZAWIE UL. MIŃSKA 25, WARSZAWA

Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy

Budowa drogi ekspresowej S-5 Nowe Marzy granica województwa

KONCEPCJA PROGRAMOWA BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-6 SŁUPSK GDAŃSK NA ODCINKU OBWODNICY METROPOLII TRÓJMIEJSKIEJ

PRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII

Transkrypt:

III Międzynarodowa Konferencja Naukowo Techniczna TRANSEIA 2017 Oceny oddziaływania na środowisko w budownictwie komunikacyjnym Krynica-Zdrój, 6 8 grudnia 2017 r. Monitoring skuteczności zastosowanych rozwiązań łagodzących negatywny wpływ infrastruktury liniowej przykład badań prowadzonych na autostradzie A4 Joanna Nabielec EKKOM Sp. z o.o.

Teren badań Monitoring porealizacyjny obejmował 57 km odcinek autostrady A4 od węzła Szarów do węzła Krzyż w województwie małopolskim Rys.1. Przebieg monitorowanego odcinka autostrady A4, źródło: Open Street Map

Zakres prowadzonych prac Monitoring zoologiczny poziom śmiertelności, stopień wykorzystania przejść dla zwierząt, zasiedlenie zbiorników zastępczych przez płazy

Zakres prowadzonych prac Monitoring zoologiczny poziom śmiertelności, stopień wykorzystania przejść dla zwierząt, zasiedlenie zbiorników zastępczych przez płazy Monitoring ornitologiczny rozpoznanie awifauny Puszczy Niepołomickiej, zasiedlenie budek lęgowych przez sowy

Zakres prowadzonych prac Monitoring zoologiczny poziom śmiertelności, stopień wykorzystania przejść dla zwierząt, zasiedlenie zbiorników zastępczych przez płazy Monitoring ornitologiczny rozpoznanie awifauny Puszczy Niepołomickiej, zasiedlenie budek lęgowych przez sowy Monitoring botaniczny zmiany w siedliskach przyrodniczych w Rezerwatach Dębina, Debrza oraz użytku ekologicznym Jasień

Uwarunkowania terenowe Monitorowany odcinek autostrady A4 znajduje się w kolizji z przebiegiem 3 korytarzy ekologicznych Monitoring botaniczny Rys.2. Przebieg monitorowanego odcinka autostrady A4 na tle korytarzy ekologicznych źródło: Jędrzejewski W., i in. Projekt korytarzy ekologicznych łączących Europejską Sieć Natura 2000 w Polsce, 2011

Zastosowane środki łagodzące przejścia dla zwierząt,

Zastosowane środki łagodzące przejścia dla zwierząt, ogrodzenia ochronno naprowadzające,

Zastosowane środki łagodzące przejścia dla zwierząt, ogrodzenia ochronno naprowadzające, wygrodzenia herpetologiczne, Fot.1. Joanna Nabielec

Zastosowane środki łagodzące przejścia dla zwierząt, ogrodzenia ochronno naprowadzające, wygrodzenia herpetologiczne, zbiorniki zastępcze dla płazów, Fot.1. Joanna Nabielec

Zastosowane środki łagodzące przejścia dla zwierząt, ogrodzenia ochronno naprowadzające, wygrodzenia herpetologiczne, zbiorniki zastępcze dla płazów, ekrany akustyczne. Fot.1. Joanna Nabielec

ocena skuteczności wykorzystania 10 przejść dla płazów i drobnych zwierząt, Przedmiot badań Fot.2. Joanna Nabielec

Przedmiot badań ocena skuteczności wykorzystania 10 przejść dla płazów i drobnych zwierząt, Rys.3. Lokalizacja monitorowanych przejść dla zwierząt na przebiegu korytarzy ekologicznych źródło: Jędrzejewski W., i in. Projekt korytarzy ekologicznych..., opracowanie własne

ocena skuteczności wykorzystania 10 przejść dla płazów i drobnych zwierząt, ocena skuteczności zastosowanych wygrodzeń herpetologicznych oraz wygrodzeń ochronno naprowadzających, Przedmiot badań Fot.2. Joanna Nabielec

ocena skuteczności wykorzystania 10 przejść dla płazów i drobnych zwierząt, ocena skuteczności zastosowanych wygrodzeń herpetologicznych oraz wygrodzeń ochronno naprowadzających, monitoring kolizji ptaków z przeźroczystymi ekranami akustycznymi, Przedmiot badań Fot.2. Joanna Nabielec

ocena skuteczności wykorzystania 10 przejść dla płazów i drobnych zwierząt, ocena skuteczności zastosowanych wygrodzeń herpetologicznych oraz wygrodzeń ochronno naprowadzających, monitoring kolizji ptaków z przeźroczystymi ekranami akustycznymi, Przedmiot badań kontrola obiektów systemu odwodnienia, Fot.2. Joanna Nabielec

ocena skuteczności wykorzystania 10 przejść dla płazów i drobnych zwierząt, ocena skuteczności zastosowanych wygrodzeń herpetologicznych oraz wygrodzeń ochronno naprowadzających, monitoring kolizji ptaków z przeźroczystymi ekranami akustycznymi, Przedmiot badań kontrola obiektów systemu odwodnienia, Fot.2. Joanna Nabielec monitoring wykorzystania przez płazy zbiorników wodnych.

Wyniki monitoringu przejść wykorzystywanie przez zwierzęta wszystkich wybranych do badań obiektów, Fot.3. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu przejść wykorzystywanie przez zwierzęta wszystkich wybranych do badań obiektów, największa aktywność zwierząt w przejściach pod mostami autostradowymi, Fot.3. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu przejść największa aktywność zwierząt w przejściach pod mostami autostradowymi Rys.3. Lokalizacja monitorowanych przejść dla zwierząt na przebiegu korytarzy ekologicznych źródło: Jędrzejewski W., i in. Projekt korytarzy ekologicznych..., opracowanie własne

Wyniki monitoringu przejść wykorzystywanie przez zwierzęta wszystkich wybranych do badań obiektów, największa aktywność zwierząt w obiektach pod mostami autostradowymi, stwierdzono wykorzystanie badanych obiektów przez ok. 26 gatunków zwierząt, Fot.4. Joanna Nabielec Fot.3. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu przejść dobra współpraca z Zarządcą autostrady w zakresie poprawy bezpieczeństwa zwierząt wykorzystujących przejścia Fot.4,5. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu śmiertelności powolny, systematyczny spadek poziomu śmiertelności zwierząt Rys.4. Poziom śmiertelności zwierząt w kolejnych latach badań

Wyniki monitoringu śmiertelności powolny, systematyczny spadek poziomu śmiertelności zwierząt Rys.5. Poziom śmiertelności zwierząt w kolejnych latach badań, z podziałem na poszczególne gromady

Wyniki monitoringu śmiertelności wśród ofiar dominują ptaki, następnie ssaki, płazy i gady nie przekraczają 10% Rys.6. Udział poszczególnych gromad w wykrytej śmiertelności

Wyniki monitoringu śmiertelności rozkładu śmiertelności zwierząt w odniesieniu do kilometrażu autostrady wskazuje na 4 odcinki o podwyższonej śmiertelności Rys.7. Rozkład śmiertelności zwierząt na całym monitorowanym odcinku autostrady A4

Wyniki monitoringu śmiertelności rozkład śmiertelności zwierząt w odniesieniu do kilometrażu autostrady wskazuje na 4 odcinki o podwyższonej śmiertelności, niekorelujące z przebiegiem korytarzy ekologicznych Rys.8. Rozkład śmiertelności zwierząt na całym monitorowanym odcinku autostrady A4

Rys.9. Rozkład śmiertelności zwierząt na całym monitorowanym odcinku autostrady A4 Wyniki monitoringu śmiertelności rozkładu śmiertelności zwierząt w odniesieniu do kilometrażu autostrady wskazuje na 4 odcinki o podwyższonej śmiertelności

Wyniki monitoringu śmiertelności śmiertelność obejmująca głównie ptaki oraz te ssaki, dla których wygrodzenia nie stanowią skutecznej bariery przed wchodzeniem w pas autostrady wskazuje na skuteczność zastosowanych wygrodzeń, Fot.6. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu śmiertelności śmiertelność obejmująca głównie ptaki oraz te ssaki, dla których wygrodzenia nie stanowią skutecznej bariery przed wchodzeniem w pas autostrady wskazuje na skuteczność zastosowanych wygrodzeń, pojedyncze przypadki kolizji z przedstawicielami zwierzyny płowej wskazuje na problem przechodzenia zwierząt przez otwarte bramy w wygrodzeniach, Fot.6. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu śmiertelności niska śmiertelność płazów wskazuje na szczelność wygrodzeń herpetologicznych, Fot.6. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu śmiertelności niska śmiertelność płazów wskazuje na szczelność wygrodzeń herpetologicznych, niski wykryty poziom kolizji ptaków z przeźroczystymi ekranami akustycznymi. Fot.6. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu zbiorników zastępczych dla płazów badaniami objęto zarówno zbiorniki, do których przenoszono przedstawicieli batrachofauny podczas budowy autostrady, jak i zbiorniki zastępcze, Fot.7. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu zbiorników zastępczych dla płazów badaniami objęto zarówno zbiorniki, do których przenoszono przedstawicieli batrachofauny podczas budowy autostrady, jak i zbiorniki zastępcze, łącznie we wszystkich kontrolowanych obiektach stwierdzono 13 gatunków płazów oraz zaskrońca, Fot.7. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu zbiorników zastępczych dla płazów zarówno pod względem liczebności jak i zróżnicowania gatunkowego, zbiorniki zastępcze charakteryzowały się bogatszym składem batrachofauny, Fot.7. Joanna Nabielec

Wyniki monitoringu zbiorników zastępczych dla płazów zarówno pod względem liczebności jak i zróżnicowania gatunkowego, zbiorniki zastępcze charakteryzowały się bogatszym składem batrachofauny, w zbiornikach zastępczych, z uwagi na ich korzystne parametry dochodzi do przypadków ich celowego zarybiania oraz mimo wygrodzenia tych obiektów, z przypadkami wędkowania. Fot.7. Joanna Nabielec

Podsumowanie monitoringu porealizacyjnego pomimo wielu niekorzystnych oddziaływań dróg na środowisko, współczesne metody i technologie umożliwiają minimalizowanie i ograniczanie negatywnych skutków środowiskowych wynikających z realizacji inwestycji liniowych, Fot.8. Joanna Nabielec

Podsumowanie monitoringu porealizacyjnego pomimo wielu niekorzystnych oddziaływań dróg na środowisko, współczesne metody i technologie umożliwiają minimalizowanie i ograniczanie negatywnych skutków środowiskowych wynikających z realizacji inwestycji liniowych, wykonane 3 letnie badania wskazują na zróżnicowany stopień użytkowania przez zwierzęta wyznaczonych do monitoringu przejść, Fot.8. Joanna Nabielec

Podsumowanie monitoringu porealizacyjnego stosunkowo niewielka śmiertelność obejmująca głównie ptaki oraz te ssaki, dla których wygrodzenia nie stanowią skutecznej bariery przed wchodzeniem w pas autostrady, wskazuje na skuteczność zastosowanych wygrodzeń, Fot.8. Joanna Nabielec

Podsumowanie monitoringu porealizacyjnego stosunkowo niewielka śmiertelność obejmująca głównie ptaki oraz te ssaki, dla których wygrodzenia nie stanowią skutecznej bariery przed wchodzeniem w pas autostrady, wskazuje na skuteczność zastosowanych wygrodzeń, wszystkie skontrolowane zbiorniki zastępcze posiadają odpowiednie parametry umożliwiające zasiedlenie ich przez płazy, Fot.8. Joanna Nabielec

Dziękuję za uwagę