Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. Ełk, r.
|
|
- Radosław Dudek
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego Ełk, r.
2 Główne problemy w utrzymaniu funkcjonalności odcinków PKE - podsumowanie Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Puszcza Romincka Puszcza Borecka Puszcza Borecka Puszcza Piska Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska (podział na odcinki P. Piska Bagna Biebrzańskie, B. Biebrzańskie Puszcza Knyszyńska
3 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Odcinek zapewnia łączność między obszarami objętymi ochroną: SOOS Ostoja Wigierska PLH (ryś D, wilk C), Wigierski Park Narodowy, Ostoja Augustowska PLH (ryś B, wilk B) a SOOS Puszcza Romincka PLH (ryś C, wilk C) Odcinek łączy obszary aktualnie zasiedlone przez rysia. Puszcza Augustowska stanowi jeden z najważniejszych obszarów występowania gatunku w skali kraju. Odcinek o bardzo wysokiej randze.
4
5 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka W obecnej formie, analizowany odcinek stwarza w większości dobre warunki do migracji rysia oraz innych dużych ssaków dzięki zwartej pokrywie leśnej i obecności miejsc o zróżnicowanej strukturze lasu w obrębie korytarza. Funkcjonalność korytarza jest ograniczona w kilku miejscach.
6 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Inwestycje liniowe Przez fragment korytarza przebiega droga DK 61, docelowo zlokalizowana będzie w tym obszarze droga o parametrach drogi ekspresowej odcinek Suwałki granica państwa. Miejsce aktualnej kolizji odcinka PKE z DK 61
7 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Obecny przebieg DK 61, kolizja z PKE w okolicach Szypliszek
8 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka DK 61 Suwałki granica państwa Obecnie analizowane są 3 warianty przebiegu trasy. W miejscu przecięcia fragmentu PKE przez projektowany przebieg DK 61 (poniżej Szypliszek), są to faktycznie dwa warianty lokalizacyjne. W każdym z wariantów przewidziano budowę przejścia dla dużych ssaków w miejscu kolizji z odcinkiem PKE. W przypadku wariantów I i III wskazane będzie wykonanie dodatkowych zalesień naprowadzających zwierzęta na przejście położone na skraju obszaru leśnego.
9 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Zagadnienia planistyczne Z analizy pozyskanych materiałów (suikzp, mpzp) wynika, iż większość terenów objętych przebiegiem Północnego Korytarza Ekologicznego w perspektywie najbliższych lat będzie użytkowana w dotychczasowy sposób. Za główne miejsce problemowe uznano okolice miejscowości Szypliszki. W obecnym suikzp gminy tereny na południe od miejscowości przeznaczono pod zabudowę.
10 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Zagadnienia planistyczne Planowana zabudowa w bliskiej odległości od przejść. Zalecane ograniczenie zabudowy na południe od Szypliszek. W przypadku pełnej realizacji ustaleń suikzp funkcjonalność przejść może zostać ograniczona. W wariancie I przejście (estakada) planowane zbyt blisko węzła drogowego i w terenie otwartym.
11 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Zagadnienia planistyczne Pełna realizacja ustaleń suikzp gm. Szypliszki ograniczy funkcjonalność korytarza. Zalecane lokalizowanie nowej zabudowy na zachód gd miejscowości Kaletnik.
12 Puszcza Augustowska Puszcza Romincka Wskazane dolesienia/dopuszczenie zalesień w kilku lokalizacjach. W miejscach gdzie drzewostany wchodzące w skład korytarza oddzielone są rozległym terenem otwartym priorytetem jest nie tworzenie nowych barier w tych obszarach (np. rozproszonej zabudowy). Okolice m. Wygorzel. Tereny otwarte w obrębie korytarza. Priorytet: utrzymanie stanu istniejącego, nie tworzenie nowych barier. Wskazane dalsze zróżnicowanie krajobrazu.
13 Puszcza Romincka Puszcza Borecka Odcinek łączy ze sobą dwa duże kompleksy leśne: Puszczę Romincką oraz Puszczę Borecką stanowiących miejsce występowania dużych drapieżników, przebiega w obrębie Wzgórz Szeskich. Obszary te objęte są także formami ochrony przyrody: SOOS Puszcza Romincka PLH (ryś C, wilk C); SOOS Ostoja Borecka PLH (wilk C, ryś D)
14
15 Puszcza Romincka Puszcza Borecka Odcinek o ogólnie dobrze zachowanej strukturze krajobrazu biorąc pod uwagę wymagania dużych ssaków drapieżnych i łosia. Dla jego skutecznej ochrony należy utrzymać obecnie dominujące formy zagospodarowania terenu. W jednej lokalizacji (Kozaki) wskazane jest wyznaczenie przejście dla zwierząt po powierzchni drogi DK 65. Dwie lokalizacje cechują się obniżoną lesistością.
16 Puszcza Romincka Puszcza Borecka Inwestycje liniowe DK 65 Droga aktualnie przebudowywana. Na odcinku Gołdap Olecko gdzie pokrywa się z przebiegiem korytarza natężenie ruchu pojazdów/dobę (GPR 2010).
17 Puszcza Romincka Puszcza Borecka Inwestycje liniowe DK 65 Droga po przebudowie nie wyposażona w przejścia dla dużych ssaków. W lokalizacji Kozaki proponuje się wyznaczenie przejścia po powierzchni drogi. Zalecane rozwiązania: montaż specjalnych znaków ostrzegawczych, ograniczenie prędkości, lokalizacja na odcinku o nieznacznych różnicach niwelety drogi względem otoczenia odcinek m
18 Puszcza Romincka Puszcza Borecka Dokumenty planistyczne W zdecydowanej większości zapisy istniejących dokumentów planistycznych wskazują na utrzymanie dotychczasowego sposobu użytkowani gruntów. Proponowane zmiany są niewielkie i nie mają wpływu na możliwość migracji dużych ssaków w skali całego odcinka.
19 Puszcza Romincka Puszcza Borecka Odcinki o obniżonej lesistości Stanowisko Pietrasze Część terenu w obrębie korytarza ogrodzona. Krajobraz zróżnicowany. Priorytet: nie doprowadzać do dalszego pogorszenia np. poprzez rozproszoną zabudowę.
20 Puszcza Borecka Puszcza Piska Odcinek przebiegający przez Pojezierze Ełckie łączy dwa rozległe kompleksy leśne stanowiące dogodne siedliska do stałego występowania rysia. Odcinek łączy następujące obszary objęte ochroną: SOOS Ostoja Borecka PLH (wilk C, ryś D), SOOS Ostoja Piska PLH (wilk B, ryś D) Stan analizowanego odcinka korytarza na przeważającym przebiegu zapewnia dobre warunki do migracji dużych ssaków, dzięki wysokiemu udziałowi powierzchni leśnych i obszarów zróżnicowanej strukturze krajobrazu. Funkcjonalność korytarza jest zaburzona w kilku miejscach, główne problemy dotyczą braku ciągłości pokrywy leśnej. Ograniczenie funkcjonalności korytarza jest także związane z obecnością infrastruktury liniowej.
21 Puszcza Borecka Puszcza Piska
22 Puszcza Borecka Puszcza Piska Infrastruktura liniowa Proponowane warianty przebiegu trasy DK 16 na odcinku Ełk Orzysz w kilku lokalizacjach pokrywają się z przebiegiem korytarza. Inwestycja nie została jeszcze poddana procedurze ooś, proponowane warianty należy traktować równorzędnie.
23 Puszcza Borecka Puszcza Piska Infrastruktura liniowa, DK 16 na odcinku Ełk Orzysz, w. III Jedno przejście dla dużych ssaków na ok. 3 km odcinku wskazane dodatkowe przejście dla tej grupy zwierząt
24 Puszcza Borecka Puszcza Piska Infrastruktura liniowa, DK 16 na odcinku Ełk Orzysz, w. III Jedno przejście dla dużych ssaków na ok. 4 km odcinku wskazane dodatkowe przejście dla tej grupy zwierząt
25 Puszcza Borecka Puszcza Piska Infrastruktura liniowa, DK 16 na odcinku Ełk Orzysz, w. I, Ia II, IIa, IV, IVa Dwa przejścia dla dużych ssaków na ok. 12 km odcinku, wskazane dodatkowe przejścia dla tej grupy zwierząt
26 Puszcza Borecka Puszcza Piska Infrastruktura liniowa, DK 16 na odcinku Ełk Orzysz, w. I, II, IVA Jedno przejście dla dużych ssaków na ok. 8 km trasy, wskazane dodatkowe przejścia dla tej grupy zwierząt
27 Puszcza Borecka Puszcza Piska Dokumenty planistyczne gm. Wydminy Duża część obszaru w istniejącym suikzp przeznaczona pod zabudowę. W przypadku braku możliwości realnych zmian suikzp, konieczne rozszerzające ujęcie przebiegu PKE w tym obszarze z uwzg. terenów na na wschód od jeziora Szostak.
28 Puszcza Borecka Puszcza Piska Dokumenty planistyczne gm. Wydminy Bardzo szeroko ujęte tereny przeznaczone pod zabudowę. Rezerwa pod zabudowę rekreacyjną w obrębie zachodniej części obszaru. Wnioskowanie o zmianę suikzp.
29 Puszcza Borecka Puszcza Piska Odcinki o obniżonej lesistości Stanowisko Czarnówka Obszary otwarte z planowaną zabudową. Priorytet: utrzymanie istniejącej struktury krajobrazu.
30 Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska Odcinek łączy ze sobą dwa duże kompleksy leśne: Puszcze Knyszyńską z Puszczą Piską przebiegając przez dolinę Biebrzy. Odcinek łączy ze sobą obszary objęte ochroną istotne z punktu widzenia ochrony ssaków drapieżnych: SOOS Ostoja Piska PLH (wilk B, ryś D), SOOS Dolina Biebrzy PLH (wilk B), SOOS Ostoja Knyszyńska PLH (wilk B, ryś B) Ogólnie odcinek o dobrze zachowanych warunkach migracji ssaków, szczególnej uwagi wymagają istniejące i planowane inwestycje liniowe przebiegające południkowo przez poszczególne fragmenty korytarza.
31 Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska
32
33 Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska Infrastruktura liniowa, S 61 W dniu 2 lutego 2014 r. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku wydał Decyzję WOOŚ-II DK o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S 61 Ostrów Mazowiecka Łomża Stawiski Szczuczyn Ełk Raczki Suwałki Budzisko granica państwa (Kowno) na odcinku Ostrów Mazowiecka (S8) Łomża Stawiski Szczuczyn (z wyłączeniem obwodnicy Stawisk). Odcinek po procedurze ooś, gdzie wyznaczono lokalizację przejść dla zwierząt dla wybranego wariantu inwestycyjnego. Szczególnie istotny z punktu widzenia ochrony PKE jest odcinek Łomża Szczuczyn.
34 Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska Infrastruktura liniowa, S 61 Szczególnie istotny z punktu widzenia ochrony PKE jest odcinek Łomża Szczuczyn droga przekracza fragment PKE łączący Bagna Biebrzańskie z Puszczą Piską. Zgodnie z wydaną dś na odcinku tym zlokalizowano kilka przejść dla zwierząt. Najistotniejszym punktem na tym odcinku jest obszar na południe od Stawisk, gdzie przebiega łącznik PKE. W obszarze tym umiejscowiono przejście górne zielony most.
35 Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska Infrastruktura liniowa, S 61, okolice Stawisk Przejścia dla dużych ssaków na odcinku Łomża- Stawiski
36 Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska Przedsięwzięcie polegające na budowie międzynarodowej drogi ekspresowej nr S61 Via Baltica od S8 (Ostrów Mazowiecka) Łomża Stawiska Szczuczyn Ełk Raczki Suwałki Budzisko (gr. państwa) na odcinku od węzła Szczuczyn do węzła Szkocja Opracowany raport o oddziaływaniu na środowisko, przed procedurą oceny oddziaływania na środowisko. Wariant wskazany do realizacji tzw. wariant 4, stanowi syntezę optymalnych rozwiązań przyjętych w poszczególnych wariantach (jest ich kombinacją).
37 Puszcza Piska Puszcza Knyszyńska PZDd dolne dla dużych ssaków PZDdz dolne duże zespolone PZGd górne dla dużych ssaków Analiza wielokryterialna dla kilku wariantów. Urządzenia ochrony środowiska opracowane dla wskazywanego wariantu 4.
38
39 Dziękuję za uwagę
Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. Grudziądz, r.
Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego Grudziądz, 9.05.2014 r. Główne problemy w utrzymaniu funkcjonalności PKE - podsumowanie Lasy Iławskie Bory Tucholskie Odcinek zapewnia łączność między
Opracowanie Programu Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. mgr Wojciech Lewandowski
Opracowanie Programu Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego mgr Wojciech Lewandowski Program ochrony północnego korytarza ekologicznego Projekt polega na opracowaniu Programu ochrony północnego korytarza
Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce
Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 2015 Rafał T. Kurek Cel strategicznej OOS 2 Określenie oddziaływania skutków realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych
Droga ekspresowa S-8 na odcinku Augustów-Suwałki
Droga ekspresowa S-8 na odcinku Augustów-Suwałki Trasa Augustów-Suwałki a Via Baltica Trasa Augustów-Suwałki to część planowanej transeuropejskiej trasy tranzytowej Via Baltica. Będzie to najkrótsza droga
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.8. Droga nr 178 odc. DW 174- Czarnków. 8 Droga nr 178 odc. DW 174- Czarnków Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: czarnkowsko- trzcianecki Gmina: Czarnków (m. Czarnków) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Chocz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 442
I.47. Droga nr 442 m. Chocz. 47 Droga nr 442 m. Chocz Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat pleszewski Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem
Wdrażanie koncepcji korytarzy ekologicznych w planowaniu przestrzennym na poziomie lokalnym
Wdrażanie koncepcji korytarzy ekologicznych w planowaniu przestrzennym na poziomie lokalnym (na przykładzie wybranych obszarów w Polsce Północnej) Anita Bernatek, Michał Jakiel Instytut Geografii i Gospodarki
Gmina: Szamotuły (m. Szamotuły), Pniewy ( m. Pniewy) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy Pniew i Szamotuł (DW 184)
I.12. Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2. 12 Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2 Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat:
Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskowe II Etap
Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskowe II Etap docelowy przebieg drogi krajowej nr 16 na odcinku Mrągowo gowo-orzysz-ełk oraz obwodnica miasta Orzysz w ciągu drogi krajowej nr 63 DROMOS Pracowania
Gmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Gmina: Kołaczkowo (Budziłowo, Wszembórz, Borzykowo)
I.46. Droga nr 441 odc. Miłosław Borzykowo. 46 Droga nr 441 odc. Miłosław Borzykowo Powiat wrzesiński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Charakterystyka ogólna
Gmina: Gołańcz (m. Morakowo), Wągrowiec (m. Wągrowiec) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 241 na odcinku Morakowo - Wągrowiec
I.19. Droga nr 241 Morakowo- Wągrowiec. 19 Droga nr 241 Morakowo- Wągrowiec Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: wągrowiecki Gmina: Gołańcz (m. Morakowo), Wągrowiec
Opracowanie: Lech Krzysztofiak Anna Krzysztofiak
Inwentaryzacja barszczu Sosnowskiego Heracleum sosnowskyi i niecierpka gruczołowatego Impatiens glandulifera na obszarach Natura 2000 "Dolina Górnej Rospudy" oraz "Ostoja Augustowska" Opracowanie: Lech
Celem inwestycji przebudowa mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 133 w m. Sieraków
I.3. Droga nr 133 most Sieraków II rzeka Warta. 3 Droga nr 133 most Sieraków II rzeka Warta Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: międzychodzki gmina Sieraków
Farmy wiatrowe zlokalizowane w pobliżu parków krajobrazowych i obszarów chronionego krajobrazu. Teresa Świerubska Suwalski Park Krajobrazowy
Farmy wiatrowe zlokalizowane w pobliżu parków krajobrazowych i obszarów chronionego krajobrazu Teresa Świerubska Suwalski Park Krajobrazowy Dlaczego wiatraki wybrały Suwalszczyznę? Biegun zimna i wichrowe
Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Świeca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444
I.50. Droga nr 444 m. Świeca. 50 Droga nr 444 m. Świeca Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat ostrowski Gmina: Odolanów (Świeca, Huta, Mościska) Celem inwestycji
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.33. Droga nr 305 m. Nowy Tomyśl. 33 Droga nr 305 m. Nowy Tomyśl Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat nowotomyski Gmina: Nowy Tomyśl (m. Nowy Tomyśl) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Celem inwestycji
Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 260 w m. Gniezno. Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.23. Droga nr 260 m. Gniezno. 23 Droga nr 260 m. Gniezno Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: gnieźnieński Gmina: Gniezno (m. Gniezno) Celem inwestycji jest
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.21. Droga nr 241 m Rogoźno rz. Mała Wełna. 21 Droga nr 241 m Rogoźno rz. Mała Wełna Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: obornicki Gmina: Rogoźno (m. Rogoźno)
Suwałki bramą na północ Europy
II Wschodnie Forum Drogowe w Suwałkach Suwałki bramą na północ Europy Czesław Renkiewicz Prezydent Suwałk Suwałki, 15.03.2018 Dziewięć korytarzy sieci TEN-T w Europie: Morze Bałtyckie - Morze Adriatyckie
Obszary wyznaczone do sieci NATURA 2000 w województwie podlaskim Obszary Specjalnej Ochrony (OSO):
Europejska Sieć Ekologiczna NAT URA 2000 Europejska Sieć Ekologiczna Natura 2000 to sieć obszarów chronionych na terenie Unii Europejskiej. Celem wyznaczania tych obszarów jest ochrona cennych, pod względem
Gmina: Ostrzeszów (Szklarka Przygodzicka, Lubeszczyk, Szklarka Myślniewska, Aniołki, m. Ostrzeszów)
I.49. Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów. 49 Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
27 Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473
I.27. Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473. 27 Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473
Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 432 (ul. Osieckiej) w granicach miasta Leszna
I.42. Droga nr 432 m. Leszno. 42 Droga nr 432 m. Leszno Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat Leszno Gmina: Leszno (m. Leszno) Celem inwestycji jest rozbudowa
Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Łowyń. Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.4. Droga nr 160 m. Łowyń. 4 Droga nr 160 m. Łowyń Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: międzychodzki Gmina: Międzychód (m. Łowyń) Celem inwestycji jest budowa
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.34. Droga Nr 305 odc. od m. Solec do granicy województwa. 34 Droga Nr 305 odc. od m. Solec do granicy województwa Powiat wolsztyński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Przemęt (Solec, Mochy, Kaszczor)
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW 1. WPROWADZENIE Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. (Dz. U. Nr 128 poz. 1334) w sprawie sieci autostrad
Załącznik nr 2 Dokumentacja fotograficzna. na odcinku od węzła Szczuczyn do węzła Szkocja
DHV POLSKA Sp. z o.o. 00-182 Warszawa ul. Dubois 9 tel. 22 531 34 00 Raport o oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi S61 od S8 (Ostrów Mazowiecka) Łomża Stawiska Szczuczyn
Gmina: Stęszew (Tomiczki, Mirosławki, Rybojedzko, Wielka Wieś, m. Stęszew, Łódź)
I.35. Droga nr 306 odc. Buk skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 431. 35 Droga nr 306 odc. Buk skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 431 Powiat poznański Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Buk (m. Buk, Dobieżyn)
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.28. Droga Nr 263 m. Ślesin most (kanał Warta Gopło). 28 Droga Nr 263 m. Ślesin most (kanał Warta Gopło) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat koniński Gmina: Ślesin (m. Ślesin) Charakterystyka ogólna i
Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Gostyń w ciągu drogi wojewódzkiej nr 434
I.45. Droga nr 434 m. Gostyń. 45 Droga nr 434 m. Gostyń Powiat gostyński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Gostyń (m. Gostyń, Krajewice) Gmina: Piaski (Podrzecze, Grabonóg, Piaski) Charakterystyka ogólna
Obwodnica Augustowa ominie chronioną część Doliny Rospudy
Źródło: http://msw.gov.pl/pl/aktualnosci/7033,obwodnica-augustowa-ominie-chroniona-czesc-doliny-rospudy.html Wygenerowano: Niedziela, 10 stycznia 2016, 18:48 Strona znajduje się w archiwum. Wtorek, 24
Droga ekspresowa S8 na odcinku Augustów - Suwałki
Droga ekspresowa S8 na odcinku Augustów - Suwałki Trasa Augustów Suwałki a Via Baltica Trasa Augustów - Suwałki to część planowanej transeuropejskiej trasy tranzytowej Via Baltica. Będzie to najkrótsza
SPIS TREŚCI 1 WSTĘP OPIS PRZEBIEGU TRASY OBIEKTY POWIĄZANE Z DROGĄ WĘZŁY DROGOWE OBIEKTY INŻYNIERSKIE...
SPIS TREŚCI 1 WSTĘP... 2 2 OPIS PRZEBIEGU TRASY... 2 3 OBIEKTY POWIĄZANE Z DROGĄ... 3 4 WĘZŁY DROGOWE... 4 5 OBIEKTY INŻYNIERSKIE... 4 6 ZMIANY OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH PRZEJŚĆ DLA ZWIERZĄT... 5 7 KORZYŚCI
Jak ekologia wpływa na projekty budowy dróg w Polsce studium przypadku. Grzegorz Ratajczak Marcin Nowak
Jak ekologia wpływa na projekty budowy dróg w Polsce Grzegorz Ratajczak Marcin Nowak studium przypadku Omawiane zagadnienie zostanie przedstawione na przykładzie następujących inwestycji: drogi ekspresowej
Gmina: Mosina (m. Mosina, Drużyna, Borkowice) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Mosina w ciągu drogi nr 431
I.40. Droga nr 431 m. Mosina. 40 Droga nr 431 m. Mosina Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat poznański Gmina: Mosina (m. Mosina, Drużyna, Borkowice) Celem inwestycji
Gmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 466 na odcinku Słupca Pyzdry
I.56. Droga nr 466 odc. Słupca Pyzdry. 56 Droga nr 466 odc. Słupca Pyzdry Powiat wrzesiński Gmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat słupecki Gmina: Lądek
Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 269 na odcinku Sompolinek - Lubotyń
I.31. Droga nr 269 odc. Sompolinek Lubotyń. 31 Droga nr 269 odc. Sompolinek Lubotyń Powiat koniński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Powiat kolski Gmina Babiak
Celem inwestycji jest remont mostu nad rzeką Notecią w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194.
I.17. Droga nr 194 m Żuławka- most (rz. Noteć). 17 Droga nr 194 m Żuławka- most (rz. Noteć) Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: pilski Gmina: Wyrzysk (m. Wyrzysk,
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.7. Droga nr 178 m. Oborniki. 7 Droga nr 178 m. Oborniki Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: obornicki Gmina: Oborniki (m. Oborniki) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Celem inwestycji jest
STEŚ TOM K. PODSUMOWANIE I WNIOSKI. GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD WARSZAWA ul. Mińska 25 OPRACOWANIE WIELOBRANŻOWE
NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO Określenie przebiegu północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska na odcinku Czosnów Trasa Armii Krajowej w Warszawie, wraz z materiałami do wniosku
PROTOKÓŁ ZE SPOTKANIA KONSULTACYJNEGO EŁK, 11 MARCA 2014 R. PROJEKT: OPRACOWANIE PROGRAMU OCHRONY PÓŁNOCNEGO KORYTARZA EKOLOGICZNEGO
Załącznik 7 PROTOKÓŁ ZE SPOTKANIA KONSULTACYJNEGO EŁK, 11 MARCA 2014 R. PROJEKT: OPRACOWANIE PROGRAMU OCHRONY PÓŁNOCNEGO KORYTARZA EKOLOGICZNEGO Dnia 11 marca 2014 r. w sali konferencyjnej Hotelu Rydzewski
Gmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica, m. Grabów nad Prosną, Palaty, Akacyjki, Giżyce)
I.54. Droga nr 449 Zajączki Giżyce. 54 Droga nr 449 Zajączki Giżyce Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat ostrzeszowski Gmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica,
Gmina: Nowy Tomyśl (Boruja Kościelna, Boruja Nowa) Gmina: Rakoniewice (Kuźnica Zbąska, Błońsko)
I.32. Droga nr 305 odc. Boruja Kościelna Karpicko. 32 Droga nr 305 odc. Boruja Kościelna Karpicko Powiat nowotomyski Gmina: Nowy Tomyśl (Boruja Kościelna, Boruja Nowa) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat
Planowanie przestrzenne w gminie
Czy obecny system planowania przestrzennego na szczeblu gminnym może być skutecznym narzędziem ochrony korytarzy ekologicznych? Jacek Skorupski Planowanie przestrzenne w gminie studium uwarunkowań i kierunków
STANOWISKO Nr S/1/06
STANOWISKO Nr S/1/06 SISKOM Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji z dnia 8 września 2006 r. w sprawie budowy autostrad w Polsce oraz dróg ekspresowych na Mazowszu Autostrada A1 powinna zostać
Planowanie przestrzenne a ochrona korytarzy ekologicznych
Planowanie przestrzenne a ochrona korytarzy ekologicznych Anita Bernatek-Jakiel, Michał Jakiel Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytet Jagielloński Status prawny Ustawa o ochronie przyrody
Celem inwestycji jest przebudowa drogi nr 266 (ul. Jana Pawła II) w Koninie. Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.30. Droga nr 266 m. Konin. 30 Droga nr 266 m. Konin Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: Konin Gmina: Konin (m. Konin) Celem inwestycji jest przebudowa drogi
Gmina: Środa Wielkopolska (m. Środa Wielkopolska, Ruszkowo, Tadeuszowo, Połażejewo)
I.44. Droga nr 432 Środa Wielkopolska Września. 44 Droga nr 432 Środa Wielkopolska Września Powiat średzki Gmina: Środa Wielkopolska (m. Środa Wielkopolska, Ruszkowo, Tadeuszowo, Połażejewo) Lokalizacja
Charakterystyka wariantów przedsięwzięcia. Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej
Charakterystyka wariantów przedsięwzięcia Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej Uwarunkowania realizacyjne obwodnicy Na terenie miasta Zielona istniejący układ komunikacyjny,
Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 260 w granicach m. Witkowo
I.26. Droga nr 260 gmina Witkowo. 26 Droga nr 260 gmina Witkowo Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: gnieźnieński Gmina: Witkowo (m. Witkowo) Celem inwestycji
Via Carpatia Przebieg, stan przygotowań i realizacji na terenie działania Oddziału Białystok
Via Carpatia Przebieg, stan przygotowań i realizacji na terenie działania Oddziału Maciej Gorysz RZESZÓW 29 czerwca 2016 Via Carpatia w Europie Via Carpatia to szlak drogowy łączący kraje bałtyckie z Europą
BETON W DROGOWNICTWIE
Tytuł Stan zaawansowania budowy drogi ekspresowej S61 w woj. podlaskim prezentacji Adam Glinicki GDDKiA Oddział w Białymstoku BETON W DROGOWNICTWIE czcionka MIĘDZYNARODOWA Calibri KONFERENCJA, pogrubiona
II. CHARAKTERYSTYKA WPROWADZONYCH ZMIAN PROJEKTOWYCH...
Spis treści: I. WSTĘP... 3 I.1. TEMAT OPRACOWANIA ORAZ PODSTAWA MERYTORYCZNA REALIZACJI PRACY... 3 I.2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 II. CHARAKTERYSTYKA WPROWADZONYCH ZMIAN PROJEKTOWYCH... 4 II.1 ZMIANA
Małgorzata Miłosz Włodzimierz Jędrzejewski
Małgorzata Miłosz Włodzimierz Jędrzejewski W prezentacji wykorzystano fotografie autorstwa: W. Jędrzejewski, S. Nowak, R. Mysłajek, R. Kurek, M. Miłosz Spis treści 1. Wpływ rozbudowy sieci transportowej
Lokalizacja inwestycji
Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana w województwie mazowieckim, powiecie garwolińskim na terenach gminy Garwolin, Górzno, Sobolew i Trojanów. Niniejszy zakres budowy jest
Zielona infrastruktura w Polsce. Anna Liro Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska
Zielona infrastruktura w Polsce Anna Liro Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska Zielona infrastruktura priorytet nowej strategii Realizacja Strategii UE ochrony różnorodności biologicznej na lata 2020
Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Kościan w ciągu drogi wojewódzkiej nr 308
I.38. Droga nr 308 m. Kościan. 38 Droga nr 308 m. Kościan Powiat kościański Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: m. Kościan (m. Kościan) Gmina: Kościan (Kiełczewo) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.52. Droga Nr 449 m. Brzeziny most (rzeka Pokrzywnica) 52 Droga Nr 449 m. Brzeziny most (rzeka Pokrzywnica) Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat kaliski Gmina:
Stan istniejący. Cel zadania inwestycyjnego. Parametry techniczne planowanej drogi:
Stan istniejący Zielona Góra posiada obwodnice po trzech stronach miasta. Kierunki tranzytowe północ-południe obsługuje droga ekspresowa S3 oraz droga krajowa nr 27, natomiast ruch na kierunkach wschód-zachód
Pilotażowy monitoring wilka i rysia w Polsce realizowany w ramach Państwowego Monitoringu Środowiska
Główny Inspektorat Ochrony Środowiska Pilotażowy monitoring wilka i rysia w Polsce realizowany w ramach Państwowego Monitoringu Środowiska Stan populacji rysia eurazjatyckiego (Lynx lynx) w Polsce (opracowany
Dyspersja wybranych gatunków dużych ssaków RYŚ, WILK i ŁOŚ uwarunkowania środowiskowe i behawioralne
Dyspersja wybranych gatunków dużych ssaków RYŚ, WILK i ŁOŚ uwarunkowania środowiskowe i behawioralne mgr MARCIN GÓRNY 1, mgr WOJCIECH LEWANDOWSKI 2, dr hab. RAFAŁ KOWALCZYK 1 1 INSTYTUT BIOLOGII SSAKÓW
Wyniki inwentaryzacji na poszczególnych transektach i punktach nasłuchowych 1. Wyniki inwentaryzacji w punkcie nr 1:
Wyniki inwentaryzacji na poszczególnych transektach i punktach nasłuchowych 1. Wyniki inwentaryzacji w punkcie nr 1: Jest to punkt nasłuchowy zlokalizowany przy moście drogowym, nad kanałem łączącym Jezioro
Monitoring skuteczności zastosowanych rozwiązań łagodzących negatywny wpływ infrastruktury liniowej przykład badań prowadzonych na autostradzie A4
III Międzynarodowa Konferencja Naukowo Techniczna TRANSEIA 2017 Oceny oddziaływania na środowisko w budownictwie komunikacyjnym Krynica-Zdrój, 6 8 grudnia 2017 r. Monitoring skuteczności zastosowanych
Rozwój sieci dróg krajowych. w Polsce północno - wschodniej
Rozwój sieci dróg krajowych Rozwój sieci dróg na krajowych Warmii i Mazurach w Polsce północno - wschodniej Ostróda, 2 października 2017 r. Ostróda, 25 lutego 2017 Stan zaawansowania inwestycji drogowych
S.T.I. Polska Sp. z o.o. Maj - Czerwiec 2019 r.
S.T.I. Polska Sp. z o.o. Maj - Czerwiec 2019 r. PORZĄDEK SPOTKANIA Wprowadzenie Przedmiot inwestycji Cel spotkania Cel inwestycji Stan dróg krajowych Lokalizacja inwestycji Omówienie rozwiązań projektowych
SUWAŁKI. Suwałki położone są w północno-wschodniej Polsce, w północnej części
SUWAŁKI Suwałki położone są w północno-wschodniej Polsce, w północnej części województwa podlaskiego nad rzeką Czarną Hańczą, w pobliżu granic z Litwą, Białorusią i Rosją (Obwodem Kaliningradzkim). Suwałki
Gmina: Margonin (m. Margonin), Gołańcz ( m. Gołańcz)
I.15. Droga nr 193 odc. Margonin- Gołańcz. 15 Droga nr 193 odc. Margonin- Gołańcz Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: chodzieski, wągrowiecki Gmina: Margonin
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku oraz firma projektowa EKKOM Sp. z o.o.
W CELU WYŁONIENIA OPTYMALNEGO POD WZGLĘDEM TECHNICZNYM, EKONOMICZNYM, SPOŁECZNYM ORAZ ŚRODOWISKOWYM WARIANTU PRZEBIEGU TRASY DROGI KRAJOWEJ NR 8 NA ODCINKU KORYCIN POCZĄTEK OBWODNICY AUGUSTOWA WRAZ Z BUDOWĄ
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa... str. 1 2. Spis zawartości opracowania... str. 2 3. Opis techniczny... str. 3-6 4. Plan orientacyjny skala 1:50 000... str. 7 5. Plan sytuacyjny skala 1:500...
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.24. Droga nr 260 m. Gniezno ul. Warszawska- wiadukt nad linią PKP. 24 Droga nr 260 m. Gniezno ul. Warszawska- wiadukt nad linią PKP Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
PRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII
PRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII PROMUJĄCEJ SIEĆ NATURA 2000 POD HASŁEM NATURA SIĘ O(D)PŁACA. PROJEKT REALIZOWANY W RAMACH PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO, FINANSOWANY ZE ŚRODKÓW EUROPEJSKIEGO
Gmina: Skoki (m. Rejowiec i Pawłowo Skockie), Kiszkowo (m. Kiszkowo), Kłecko (m. Komorowo)
I.18. Droga nr 197 odc. Rejowiec- Pawłowo, odc. Kiszkowo- Komorowo. 18 Droga nr 197 odc. Rejowiec- Pawłowo, odc. Kiszkowo- Komorowo Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: wągrowiecki, gnieźnieński Gmina:
STAN TECHNICZNY DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO ZA 2016 ROK - wg DSN
STAN TECHNICZNY DRÓG KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO ZA 2016 ROK - wg DSN - INFORMACJE SKRÓCONE - Opracował: Janusz Franciszkiewicz Wydział Dróg i Sieci Drogowej GDDKiA Oddział w Białymstoku Białystok,
S19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów
Budowa odcinka drogi Lublin - Lubartów Trasa ekspresowa Miała być częścią drogi Via Carpatia łączącej południe Europy (Thesaloniki) z krajami nadbałtyckimi (Kłajpeda), Nie została wpisana przez Parlament
Środowiskowe uwarunkowania realizacji planów budowy dróg krajowych. 2 grudnia 2010 r.
Środowiskowe uwarunkowania realizacji planów budowy dróg krajowych 2 grudnia 2010 r. Celem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jest przygotowanie inwestycji w zgodzie z wymogami, procedurami,
STUDIUM TECHNICZNO- EKONOMICZNO- ŚRODOWISKOWE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach, ul. Paderewskiego 43/45, Kielce
Nazwa obiektu: Budowa obwodnicy Opatowa w ciągu drogi S74 i DK9 Etap projektu: Zamawiający: Wykonawca: STUDIUM TECHNICZNO- EKONOMICZNO- ŚRODOWISKOWE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział
Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce
Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 2015 Rafał T. Kurek Jarosław Wiącek Marcin Polak Cel strategicznej OOS 2 Określenie oddziaływania skutków realizacji
2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2
SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....2 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3
Uwarunkowania. Na terenie miasta Zielona istniejący układ komunikacyjny, opiera się głównie na następujących ciągach dróg:
Uwarunkowania Na terenie miasta Zielona istniejący układ komunikacyjny, opiera się głównie na następujących ciągach dróg: droga ekspresowa S3, droga krajowa nr 27, droga krajowa nr 32 (ul. Trasa Północna)
Plan prezentacji: Sieć transportowa w województwie podlaskim obecny stan i plany rozwoju
Sieć transportowa w województwie podlaskim obecny stan i plany rozwoju Jerzy Doroszkiewicz Białowieża, 7 kwiecień 2011 r. Plan prezentacji: 1. Sieć dróg publicznych w woj. podlaskim. 2. Ruch jego natężenie
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 725 na odcinku Rawa Mazowiecka granica województwa
Wariantowanie w planowaniu realizacji przedsięwzi A1, S1 i S5
Generalna Dyrekcja Dróg g Krajowych i Autostrad Wariantowanie w planowaniu realizacji przedsięwzi wzięcia na przykładach dróg: A1, S1 i S5 Warszawa, 14.12.2009 r. W W przypadku człowieka tylko jego sen
Przebieg drogi ekspresowej S6 w obrębie województwa zachodniopomorskiego
Przebieg drogi ekspresowej S6 w obrębie województwa zachodniopomorskiego PRZEBIEG TRASY S6 WIDOK OGÓLNY DK-6 nr 6 Goleniów - Koszalin - Sławno - granica woj. pomorskiego Powiązanie trasy S6 i S11 35km
Cel wykonania analizy
Określenie przebiegu północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S7 w kierunku Gdańska na odcinku Czosnów Trasa Armii Krajowej w Warszawie, wraz z materiałami do wniosku o uzyskanie decyzji o środowiskowych
Białystok, dnia 9 maja 2013 r. Poz UCHWAŁA NR 186/XXX/13 RADY MIEJSKIEJ W SZCZUCZYNIE. z dnia 18 kwietnia 2013 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO Białystok, dnia 9 maja 2013 r. Poz. 2124 UCHWAŁA NR 186/XXX/13 RADY MIEJSKIEJ W SZCZUCZYNIE z dnia 18 kwietnia 2013 r. w sprawie miejscowego planu zagospodarowania
T E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk
O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1. Dane ogólne 1.1.Nazwa budowy: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1.2.Inwestor: Gmina
Plany budowy dróg krajowych w regionie podlaskim
Plany budowy dróg krajowych w regionie podlaskim Krzysztof Kondraciuk Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad Podlaska Debata Drogowa, 20 lutego 2017 r. Przebieg dróg ekspresowych w woj. podlaskim
Problemy ochrony korytarzy ekologicznych dla duŝych ssaków w Polsce
Problemy ochrony korytarzy ekologicznych dla duŝych ssaków w Polsce Dr Sabina PieruŜek-Nowak i mgr inŝ. Robert W. Mysłajek Stowarzyszenie dla Natury WILK DuŜe ssaki leśne o dalekich zasięgach migracji
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.39. Droga nr 315 odc. Obra gr. woj. 39 Droga nr 315 odc. Obra gr. woj. Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat wolsztyński Gmina: Wolsztyn (Obra, Świętno, Sławocin)
Natura 2000 - instrukcja obsługi. Witold Szczepański
Natura 2000 - instrukcja obsługi Witold Szczepański Kadyny, 29-04-2015 Idea sieci Natura 2000 Natura 2000 jest przyjętym przez Unię Europejską systemem obszarów chronionych, wyznaczonych wg jednolitych
SPOTKANIA INFORMACYJNE
Inwestor: Jednostka projektowa: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie ul. Mińska 25, 03-808 Warszawa Jacobs (Polska) Sp. z o.o. Al. Niepodległośći 58, 02-626 Warszawa Tel.:
2. Lokalizacja inwestycji Charakterystyka gminy Parametry techniczne drogi Wymagania...3
SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....3 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3
KONSULTACJE SPOŁECZNE
KONSULTACJE SPOŁECZNE BUDOWA DROGI ŁĄCZĄCEJ DROGĘ WOJEWÓDZKĄ NR 260 Z DROGĄ KRAJOWĄ NR 15 W GNIEŹNIE OPIS WARIANTÓW INWESTYCYJNYCH POZNAŃ, MARZEC 2017 SPIS TREŚCI 1. Podstawowe informacje... 4 1.1. Przedmiot
Zachodnie drogowe obejście miasta Szczecina
Zachodnie drogowe obejście miasta Szczecina Studium wykonalności Szczecin, listopad 2011 r. Cel ogólny: Połączenie systemu transportowego m. Szczecina z europejskim i polskim układem autostrad (A11, A20
Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. WWF Polska, Warszawa, 2015 r.
Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego WWF Polska, Warszawa, 2015 r. 2 Zamawiający: Fundacja WWF Polska ul. Wiśniowa 38, 02-520 Warszawa Wykonawca: Behave Eco Marcin Pchałek ul. Pachnąca 77,
"Budowa południowej obwodnicy Morawicy w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 766 do skrzyżowania z projektowaną obwodnicą DK73.
1 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 2 2. LOKALIZACJA INWESTYCJI... 2 3. ZAKRES INWESTYCJI... 2 4. CEL INWESTYCJI... 2 5. WARIANTY INWESTYCYJNE... 3 5.1 WARIANT 1 (czerwony)...5 5.2 WARIANT 2 (żółty)...7
PERSPEKTYWY ROZWOJU SIECI DROGOWEJ WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO SZANSE I OBAWY. Dr hab. inż. Władysław Gardziejczyk, prof. PB
PODLASKA DEBATA DROGOWA Stowarzyszenie Polski Kongres Drogowy PERSPEKTYWY ROZWOJU SIECI DROGOWEJ WOJEWÓDZTWA PODLASKIEGO SZANSE I OBAWY Dr hab. inż. Władysław Gardziejczyk, prof. PB Białystok, 20.02.2017
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.41. Droga nr 431 odc. Kórnik skrzyżowanie z droga krajową nr 32 wraz z m. Rogalinek most. 41 Droga nr 431 odc. Kórnik skrzyżowanie z droga krajową nr 32 wraz z m. Rogalinek most Powiat poznański Gmina:
gmina Krzyż Wielkopolski (m. Kużnica Żelichowska, m. Huta Szklana, m. Przesieki),
I.2. Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2. 2 Droga nr 123 Huta Szklana- Przesieki Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: czarnkowsko-trzcianecki gmina Krzyż Wielkopolski (m. Kużnica Żelichowska,
ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia... 2009 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych
Projekt ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia... 2009 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych Na podstawie art. 4a ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych