Plan rozwoju sieci dróg powiatowych w powiecie Bieruosko-Lędzioskim w latach

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do uchwały nr 62/11 Zarządu Powiatu Bieruńsko-Lędzińskiego z dnia 10 marca 2011 r. Plan rozwoju sieci dróg powiatowych w powiecie Bieruosko-Lędzioskim w latach Bieruo, marzec 2011 r.

2 SPIS TREŚCI 1. System zarządzania drogami powiatowymi Finansowanie dróg powiatowych 5 3. Stan dróg w powiecie Drogi Powiatowe Drogi wojewódzkie Mosty i przepusty na drogach powiatowych Przejazdy kolejowe Nakłady inwestycyjne i pozainwestycyjne na drogach powiatowych w latach Inwestycje drogowe planowane w latach Lista zadao na lata Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2011 roku Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2012 roku Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2013 roku Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2014 roku Podsumowanie i wnioski 22 2

3 1. System zarządzania drogami powiatowymi Na podstawie art. 2a ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity: Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 z późn. zm.), drogi powiatowe stanowią własnośd samorządu powiatowego. Zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt. 3 ww. ustawy zarządcą dróg powiatowych jest Zarząd Powiatu, który może wykonywad swoje obowiązki przy pomocy jednostki organizacyjnej będącej zarządem drogi (art. 21 ust. 1). W imieniu Zarządu Powiatu Bieruosko-Lędzioskiego drogami powiatowymi zarządza Powiatowy Zarząd Dróg w Bieruniu ( PZD ), utworzony w dniu r. na mocy uchwały nr XXXVI/138/2001 Rady Powiatu Tyskiego z dnia 18 września 2001 r. Obecnie PZD zarządza siecią 101,575 km dróg powiatowych (załącznik Nr 1 do niniejszego opracowania pod nazwą: Mapa sieci dróg w powiecie bieruosko-lędzioskim), na których znajduje się 9 mostów i 2 wiadukty o łącznej długości 275,77 mb, 31 przepustów oraz 13 przejazdów kolejowych. Organizację i zasady funkcjonowania PZD określa regulamin organizacyjny Powiatowego Zarządu Dróg w Bieruniu zatwierdzony uchwałą Nr 187/05 Zarządu Powiatu Bieruosko- Lędzioskiego z dnia r. oraz statut Powiatowego Zarządu Dróg w Bieruniu nadany uchwałą Nr XLV/198/06 Rady Powiatu Bieruosko-Lędzioskiego z dnia r. PZD działa na podstawie obowiązującego prawa, a w szczególności na podstawie ustawy o drogach publicznych oraz uchwał Rady Powiatu i Zarządu Powiatu. Do podstawowych zadao PZD należy w szczególności: utrzymanie nawierzchni jezdni, chodników, obiektów inżynierskich, urządzeo zabezpieczających ruch i innych urządzeo związanych z drogą, koordynacja robót w pasie drogowym, wydawanie zezwoleo na zajęcie pasa drogowego, na zjazdy z dróg, na przejazdy po drogach publicznych pojazdów z ładunkiem lub bez ładunku o masie i naciskach osi lub wymiarach przekraczających wielkości określone w odrębnych przepisach oraz pobieranie opłat i kar pieniężnych, przeprowadzanie okresowych kontroli stanu dróg i obiektów mostowych, opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej, opracowywanie projektów planów finansowania budowy, utrzymania i ochrony dróg oraz obiektów mostowych, pełnienie funkcji inwestora, realizacja zadao w zakresie inżynierii ruchu, przygotowywanie infrastruktury drogowej dla potrzeb obronnych oraz wykonywanie innych zadao na rzecz obronności kraju, wykonywanie robót interwencyjnych, robót utrzymaniowych i zabezpieczających, przeciwdziałanie niszczeniu dróg przez ich użytkowników, przeciwdziałanie niekorzystnym przeobrażeniom środowiska mogącym powstad lub powstającym w następstwie budowy lub utrzymania dróg, wprowadzanie ograniczeo bądź zamykanie dróg i drogowych obiektów mostowych dla ruchu oraz wyznaczanie objazdów, gdy występuje bezpośrednie zagrożenie bezpieczeostwa osób lub mienia, dokonywanie okresowych pomiarów ruchu drogowego, sadzenie, utrzymywanie oraz usuwanie drzew i krzewów oraz pielęgnacja zieleni w pasie drogowym, 3

4 prowadzenie gospodarki gruntami i innymi nieruchomościami pozostającymi w zarządzie organu zarządzającego drogą, prowadzenie ewidencji dróg i drogowych obiektów mostowych. W PZD pracuje 16 osób (z których 8 posiada wyższe wykształcenie), w tym 8 osób zatrudnionych jest na stanowiskach robotniczych. PZD w Bieruniu na podstawie porozumienia z Zarządem Województwa Śląskiego przejęło zadania letniego i zimowego utrzymania dróg wojewódzkich na terenie powiatu z wyjątkiem utrzymania obiektów inżynierii ruchu oraz sygnalizacji świetlnych. Rysunek nr 1 Schemat organizacyjny Powiatowego Zarządu Dróg w Bieruniu Dyrektor PZD D Obsługa prawna PZD DRP Główny księgowy DGK Sekcja inwestycji i zamówień publicznych DZP Sekcja pracowniczo administracyjna DGA Zastępca dyrektora DZ Sekcja utrzymania dróg i mostów - grupa bieżącego utrzymania dróg - roboty publiczne - patrol ekologiczny ZUD UG UR UP Sekcja zarządzania ruchem, ewidencji dróg i mostów ZRD Sekcja ochrony pasa drogowego ZPD 4

5 2. Finansowanie dróg powiatowych Na podstawie ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego w latach , finansowanie zadao z zakresu dróg powiatowych realizowanych przez powiat odbywało się poprzez tzw. subwencję drogową. Od roku finansowanie dróg odbywa się w oparciu o ustawę o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Istotną zmianą w tej ustawie w stosunku do poprzedniego sposobu finansowania zadao drogowych jest likwidacja subwencji drogowej, a środki na pokrycie kosztów remontów i inwestycji pochodzą z dochodów własnych powiatu. Bardzo istotnym elementem finansowania dróg powiatowych jest finansowanie w oparciu o środki nie tylko z budżetu powiatu ale również ze źródeł zewnętrznych tj.: dotacje z programów pomocowych Unii Europejskiej, dotacje gmin do budżetu powiatu na finansowanie inwestycji drogowych, finansowanie dróg z PFOŚiGW w ramach tzw. cichych asfaltów (od r.), bezpośrednie finansowanie inwestycji na drogach powiatowych z budżetów gmin, finansowanie inwestycji przez podmioty gospodarcze - górnictwo (szkody górnicze). 3. Stan dróg w powiecie 3.1. Drogi powiatowe Sied dróg w powiecie to 23,192 km dróg wojewódzkich, 101,575 km dróg powiatowych i ponad 200 km dróg gminnych. Ponadto na drogach powiatowych znajduje się 11 obiektów mostowych (9 mostów i 2 wiadukty) o łącznej długości 275,77 mb, 37 przepustów oraz 13 przejazdów kolejowych. Ponadto w sieci dróg na terenie powiatu znajdują się docinki dróg krajowych o łącznej długości ,00 km, w tym: - odcinek autostrady o długości 1 685,00 km, - odcinek drogi ekspresowej S1 o długości 4 600,00 km, - odcinek drogi krajowej nr 44 (ul. Warszawska) o długości ,00 km, których zarządcą jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Powiat bieruosko lędzioski w styczniu 1999 r. przejął drogi leżące na terenie miast Bieruo, Lędziny oraz Imielin, które były w stanie zadowalającym i złym, od Wojewódzkiej Dyrekcji Dróg Miejskich w Katowicach (WDDM) oraz drogi na terenie gmin Bojszowy i Chełm Śląski w podobnym stanie od Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych Zarząd Dróg w Pszczynie (DODP). Kolejne drogi przejmowane były przez powiat: w 2004 r. - ul. Dzikowa (Imielin, Lędziny); w 2008 r. - ul. Zawiszy Czarnego (Lędziny); w 2010 r. - ul. Chemików (Bieruo); 2011 r. - ul. Lokalna (Bieruo). W celu określenia, które drogi i w jakiej kolejności należy remontowad, w 2004 r. wykonano po raz pierwszy ocenę stanu technicznego dróg powiatowych w oparciu o wymagania Systemu Oceny Stanu Nawierzchni (Zarządzenie Nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 4 marca 2002 r.). SOSN jest systemem rankingowym umożliwiającym uszeregowanie poszczególnych odcinków dróg wg zanotowanego stanu nawierzchni. Ocena zawierała inwentaryzację takich uszkodzeo warstwy ścieralnej jak: pęknięcia siatkowe, pęknięcia podłużne, pęknięcia poprzeczne, 5

6 łaty po remontach, wyboje, ubytki ziaren i lepiszcza. W wyniku tej oceny w zdecydowanej większości zły stan dróg powiatowych spowodowany jest licznymi deformacjami, spękaniami i słabą jakością nawierzchni, które w znacznej części są poddane już bardzo długim okresom eksploatacji. Ponadto podbudowy dróg powiatowych nie posiadają odpowiedniej wytrzymałości do przenoszenia coraz większych ciężarów i coraz większego natężenia ruchu pojazdów, szczególnie wzrostu natężenia ruchu pojazdów ciężarowych. Nie bez znaczenia jest również wpływ skutków eksploatacji górniczej prowadzonej przez zakłady górnicze znajdujące się na terenie powiatu bieruoskolędzioskiego oraz w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Aby nie dopuścid do całkowitego zniszczenia dróg należy podjąd intensywne działania zmierzające do modernizacji dróg właśnie według opracowanej oceny stanu technicznego. Stan techniczny dróg powiatowych na podstawie przeprowadzonej oceny jak i bardzo dużego zakresu modernizacji dróg w latach w podziale na klasy jakości przedstawia Tabela nr 1. Tabela nr 1. Stan techniczny dróg powiatowych (stan na r.) Klasyfikacja drogi Stan na Stan na Stan na klasa A - stan dobry 11,35 % 24,95 % 31,91 % klasa B - stan zadowalający (średni) klasa C - stan niezadawalający (zły) 40,21 % 35,93 % 25,04 % 48,44 % 39,12 % 43,05 % Poniżej w Tabeli nr 2 przedstawiono wykaz 57 ulic w sieci dróg powiatowych wraz z określeniem ich stanu technicznego. Tabela nr 2. Wykaz ulic w sieci dróg powiatowych (stan na r.) Lp. Nr drogi Nazwa ulicy Długośd [km] I Bieruo Powierzchnia [tys. m 2 ] Mosty Przepusty S ul. Krakowska 1,586 12, S ul. Wawelska 0,377 2, S ul. Jagiełły 1,275 7, S ul. Bijasowicka 1,173 5, S ul. Krupnicza 0,753 3, S ul. Lędzioska 1,957 10, S ul. Świerczyniecka 1,917 13, S ul. Bojszowska 3,293 19, S ul. Bogusławskiego 1,293 7, S ul. Ofiar Oświęcimskich 0,287 0,910 Stan techniczny drogi 6

7 S ul. Kosynierów 0,199 0, S ul. Bohaterów Westerpl. 1,261 7, S ul. Mielęckiego 2,493 19, S ul. Patriotów 0,200 0, S ul. Chemików 2,720 19, S ul. Lokalna 0,152 0,880 20, , II Lędziny S ul. Gwarków 1,750 10, S ul. Murckowska 1,501 9, S ul. Goławiecka 2,743 15, S ul. Szenwalda 2,639 15, S ul. Jagiellooska 1,772 10, S ul. Hołdunowska 2,165 16, S ul. Lędzioska 4,635 32, S ul. Wygody 2,174 11, S ul. Zawiszy Czarnego 1,862 9, S ul. Pokoju 3,374 24, S ul. Oficerska 3,402 27, S ul. Ziemowita 2,159 8, S ul. Zamoście 0,739 3, S ul. Zamkowa 0,639 3, S ul. Kontnego 0,679 4, S ul. Ułaoska 2,388 12, S ul. Dzikowa 1,767 9,440 36, , III Imielin 34. S 5914 ul. Brata Alberta 2,351 15, S 5918 ul. Nowozachęty / Zachęty 3,845 25, S 5915 ul. Podmiejska 1,645 8, S Ul. Dzikowa 1,115 5, S 5916 ul. Satelicka 4,300 25,800 13,256 80,920 4 IV Bojszowy S ul. Gilowicka 0,424 2, S ul. Wolska 1,447 7, S ul. Skromna 1,350 6, S ul. Kopalniana 1,374 10, S ul. Bojszowska 1,740 8, S ul. Jedlioska 1, S ul. Gaikowa 1,052 5, S ul. Pancerniaków 1,670 9, S ul. Cichy Kącik / Dąbrowa 1,529 8, S ul. Ruchu Oporu 2,593 15, S ul. Trzcinowa 2,338 12, S ul. Bieruoska 0,661 3, S ul. Barwna / Prosta 4,487 22,

8 S Ul. Leśniczówka 0,900 2,700 23, , V Chełm Śląski S ul. Odrodzenia 1,650 9, S ul. Śląska 0,848 5, S ul. Techników 1,678 11, S ul. Osada 1,390 6, S ul. Kolonia Leśna 2,280 8, ,846 40, RAZEM 101, , % Legenda: - Stan zły - Stan średni - Stan dobry Udział procentowy dróg powiatowych leżących na terenie poszczególnych gmin powiatu bieruosko-lędzioskiego wg długości jak i powierzchni jezdni przedstawia Tabela nr 3: Tabela nr 3. Udział ilościowy i procentowy dróg powiatowych w rozbiciu na gminy (stan od r.) Wyszczególnienie Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM Długośd dróg w [km] Długośd dróg w [%] Powierzchnia dróg w [tys m 2 ] Powierzchnia dróg w [%] 20,936 36,388 13,256 23,149 7, ,575 (20,61) (35,83) (13,05) (22,79) (7,72) (100,00) 133, ,489 80, ,566 40, ,561 (21,99) (37,28) (13,32) (20,67) (6,74) (100,00) 3.2. Drogi wojewódzkie PZD w Bieruniu oprócz dróg powiatowych na zasadzie zlecenia przez Zarząd Województwa Śląskiego zarządza siecią 23,192 km dróg wojewódzkich leżących na terenie powiatu bieruosko-lędzioskiego, na których znajdują się 4 mosty, 20 przepustów oraz 1 przejazd kolejowy. W Tabeli nr 4 przedstawiono wykaz 3 dróg wojewódzkich, których na podstawie porozumieo z Zarządem Województwa Śląskiego bieżącym utrzymaniem zajmuje się PZD. Tabela nr 4. Wykaz dróg wojewódzkich będących w zarządzie powiatu (stan na r.) Lp. Nr drogi Nazwa ulicy Długośd [km] Powierzchnia [tys. m 2 ] Mosty Przepusty 1. DW 780 Górnośląska, Olimpijska 2,239 14, DW 931 Turystyczna, Gościnna 10,180 63, Wawelska, Chełmska, Imielioska 3. DW ,773 77,600 7 Stan techniczny drogi RAZEM* 23, , ,91% *Łączna długośd dróg wojewódzkich w województwie śląskim wynosi 1218,600 km. 8

9 3.3. Mosty i przepusty na drogach powiatowych Na drogach powiatowych znajduje się 11 mostów i wiaduktów oraz 37 przepustów pod drogami. O ile stan przepustów jest nie najgorszy, o tyle stan mostów podobnie jak dróg wymaga natychmiastowej interwencji. W Tabeli nr 5 zestawiono wykaz obiektów mostowych na drogach powiatowych. Tabela nr 5. Wykaz obiektów mostowych na drogach powiatowych (stan na r.) Lp. Nazwa ulicy Typ obiektu Długośd [mb] Stan techniczny obiektu Szerokośd [mb] 1. Mielęckiego Most 16,01 7,90 zły 2. Krupnicza Most 26,97 8,61 zły / awaryjny 3. Świerczyniecka Most 22,25 8,85 zły / awaryjny 4. Gilowicka Most 35,40 10,02 dobry 5. Wolska Most 42,90 8,86 zły / awaryjny 6. Kopalniana Most 29,80 11,09 zły 7. Zamkowa Most 18,00 6,16 średni 8. Kolonia Leśna Wiadukt 20,12 5,70 zły 9. Goławiecka Most 15,57 12,86 dobry 10. Ziemowita Most 5,95 4,61 dobry 11. Pokoju Wiadukt 42,80 9,64 zły RAZEM 275, Przejazdy kolejowe Na drogach powiatowych znajduje się 13 przejazdów kolejowych Podobnie jak stan dróg przejazdy również wymagają remontów. W Tabeli nr 6 zestawiono wykaz przejazdów kolejowych na drogach powiatowych oraz ich stan techniczny. Tabela nr 6. Wykaz przejazdów kolejowych na drogach powiatowych (stan na r.) Lp. Nazwa ulicy Nr linii kolejowej Kategoria przejazdu Stan techniczny przejazdu 1. Jagiellooska 179 C średni 2. Pokoju 179 A średni 3. Hołdunowska 179 A dobry 4. Murckowska 179 A średni 5. Hołdunowska 179 A dobry 6. Odrodzenia 138 A dobry 7. Techników 138 A dobry 8. Brata Alberta 138 A dobry 9. Świerczyniecka 179 C dobry 10. Bogusławskiego Bocznica D dobry 11. Bojszowska 179 A średni 12. Bojszowska Bocznica D średni 13. Bojszowska Bocznica D dobry Uwagi 9

10 Objaśnienia do Tabeli nr 6: Przejazd kat. A Przejazd kat. B Przejazd kat. C Przejazd kat. D przejazd użytku publicznego z rogatkami lub bez rogatek na których ruch na drodze kierowany jest sygnałami nadawanymi przez pracowników kolejowych. przejazd użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną i z półrogatkami. przejazd użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną lub uruchamianą przez pracowników kolei. przejazd użytku publicznego bez rogatek i półrogatek i bez samoczynnej sygnalizacji świetlnej. 4. Nakłady inwestycyjne i pozainwestycyjne na drogach powiatowych w latach Szczegółowe zestawienie wszystkich wydatków na utrzymanie dróg powiatowych (bieżące i zimowe utrzymanie dróg) oraz zrealizowanych inwestycji poniesione przez powiat jak i przez poszczególne gminy powiatu w latach przedstawiają Tabele nr 7 i 8: Tabela nr 7. Wydatki na drogi powiatowe w latach w rozbiciu na gminy poniesione przez powiat Lata Bieruo *zł+ Lędziny *zł+ Imielin *zł+ Bojszowy *zł+ Chełm Śl. *zł+ RAZEM *zł RAZEM , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,30 RAZEM , , , , , ,30 10

11 Tabela nr 8. Wydatki na drogi powiatowe poniesione przez gminy w latach Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,92 RAZEM , , , , , ,18 NAKŁADY INWESTYCYJNE NA DROGACH POWIATOWYCH: W Tabeli nr 9 zestawiono wykaz zrealizowanych inwestycji na drogach powiatowych w poszczególnych gminach powiatu bieruosko-lędzioskiego w latach Tabela nr 9. Wykaz inwestycji zrealizowanych na drogach powiatowych w latach Rok inwestycji Nazwa inwestycji Wartośd inwestycji ogółem Źródło finansowania [zł] powiat gmina inne uwagi Bieruo 2002 Modernizacja naw. ul. Wylotowej , , Modernizacja ul. Oświęcimskiej , , Modernizacja ul. Chemików , , Przebudowa ul. Bogusławskiego , ,92 KWK Piast 2003 Przebudowa ul. Oświęcimskiej , , Przebudowa ul. Krakowskiej , , Przebudowa ul. Wylotowej , , Przebudowa ul. Świerczynieckiej , ,20 JOHNSON C Przebudowa ul. Świerczynieckiej , , Modernizacja ul. Wylotowej , , Modernizacja ul. Bogusławskiego , , Dokumentacja ul. Jagiełły, B. i K , , Modernizacja ul. Krakowskiej , , Dokumentacja ul. Mielęckiego , , Remont ul. Chemików , , Remont ul. Jagiełły, B. i Krupnicz , , , Remont ul. Krakowskiej , , Remont ul. Świerczynieckiej , ,

12 2007/08 Dokumentacja ul. Świerczynieckiej , , Budowa chodnik ul. Krakowska , , , Dokumentacja ul. Bojszowska , , Umocnienie skarp ul. Mielęckiego , , ,66 Dotacja z b.p Umocnienie skarp ul. Krupnicza , , ,65 Dotacja z b.p Czyszczenie przepustu ul. Jagiełły , , ,98 Dotacja z b.p. 2010/11 Dokumentacja ul. Chemików , , /11 Dokumentacja Patriotów i Boh.W , , /11 Dokumentacja most ul. Krupnicza , , /11 Dokumentacja most. ul. Świerczyn , ,00 Razem , , , ,41 Lędziny 2002 Przebudowa ul. Szenwalda , , Modernizacja naw. ul. Goławieckiej , , Modernizacja naw. ul. Pokoju , , Modernizacja ul. Lędzioskiej , , Dokumentacja ul. Lędzioskiej , , Modernizacja ul. Murckowskiej , , ,93 PRIM Mysł Remont ul. Szenwalda , , Remont ul. Lędzioskiej , , , /07 Dokumentacja ul. Pokoju , , Dokumentacja ul. Pokoju , , Remont ul. Gwarków , , Remont ch.-odwod ul. Hołdunow , , , /11 Remont ul. Lędzioskiej , , , ,13 RPO:VII Dokumentacja ul. Goławiecka , , Remont ul. Hołdunowskiej , , , Przebudowa ul. Goławieckiej , , ,00 0 Razem , , , ,06 Imielin 2002 Modernizacja naw. ul. Zachęty , , Modernizacja ul. Podmiejskiej , , , Dokumentacja ul. Zachęty , , Remont ul. Zachęty , , , /08 Dokumentacja ul. Satelickiej , , /09 Modernizacja ul. Satelickiej , , , Dokumentacja ul. Brata Alberta , , , Przebudowa ul. Brata Alberta , , , Przebudowa ul. Brata Alberta urządzenia bezpieczeostwa , ,76 0 Razem , , ,69 0 Bojszowy 2001 Przebudowa ul. Wolskiej , , ,00 Fundusz P-P 2002 Przebudowa ul. Ruchu Oporu ch , , , Przebudowa ul. Gaikowej ch , , , Przebudowa przepustu ul. Skromna , , Przebudowa ul. Skromnej , , ,46 SAPARD 2004 Przebudowa ul. Jedlioskiej , , ,87 SAPARD 2005 Modernizacja ul. Gaikowej , , Budowa - Chodnik ul. Prosta , , Remont ul. Ruchu Oporu , , , Dokumentacja ul. Barwnej , , Dokumentacja ul. Pancerniaków , ,

13 2007 Dokumentacja ul. Cichy Kącik , , /08 Modernizacja ul. Pancerniaków , , , Modernizacja skrzyż.ul.s/b/w-jedl , , , /10 Modernizacja ul. Barwnej , , , ,39 RPO:VII / Dokumentacja ul. Trzcinowa , , Przebudowa ul. Cichy Kącik , , ,00 NPPDL 2010 Dokumentacja most ul. Wolska , , Dokumentacja ul. Wolska , ,00 Bytów - dotacja 2010 Dokumentacja ul. Bojszowska , ,00 Bytów - dotacja 2010 Remont ul. Wolskiej , , ,76 MSWiA 2010 Remont ul. Bojszowskiej , , ,60 MSWiA ,00 Rybnik - dotacja Razem , , , ,08 Chełm Śląski 2000 Modernizacja naw. ul. Odrodzenia , , ,00 KWK Ziemowit 2004 Przebudowa ul. Śląskiej , , Dokumentacja ul. Śląskiej , , Dokumentacja ul. Techników , , Remont i przebudowa ul. Śląskiej , , , ,99 NPPDL 2010 Remont przepustu ul. Techników , ,64 MSWiA Razem , , , ,63 OGÓŁEM WYDATKI INWESTYCYJNE , , , ,18 WYDATKI NA ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG POWIATOWYCH: Tabela nr 10 przedstawia wydatki na zimowe utrzymanie dróg powiatowych w latach (szczegółowo) w rozbiciu na gminy: Tabela nr 10. Wydatki na zimowe utrzymanie dróg powiatowych w latach wg porozumieo Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM RAZEM

14 , , , , , , , , , , ,41 RAZEM Długośd dróg w [km] lata: Długośd dróg w [km] 2011 r , , , , , ,41 19,964 36,277 13,256 23,149 7, ,492 20,936 36,388 13,256 23,149 7, ,575 złotych/km/ złotych/km/ , , , , , ,42 złotych/km/ , , , , , ,99 złotych/km/2011 ( ) 2.438, , , , , ,28 5. Inwestycje drogowe planowane w latach Każda konstrukcja nawierzchni drogi powinna charakteryzowad się wymaganą nośnością, trwałością, równością podłużną i porzeczną, odpornością na powstawanie kolein, właściwościami przeciwpoślizgowymi oraz cechami powierzchniowymi zapewniającymi jej dobrą widzialnośd w dzieo i w nocy. W związku z powyższym od 2002 r. w znaczny sposób wzrosła liczba zmodernizowanych dróg powiatowych na terenie powiatu bieruosko-lędzioskiego, w ramach których dzięki przyjętym i wypracowanym rozwiązaniom już na etapie projektowania wykonywane usługi charakteryzuje standaryzacja. Elementy standaryzacji obejmują zestawy wymagao oraz rozwiązao w zakresie: technologii wykonywania nawierzchni jezdni drogi i chodników, geometrii korony drogi, odprowadzenia wody pochodzącej z opadu atmosferycznego z korony drogi, elementów bezpieczeostwa ruchu drogowego (oznakowanie pionowe i poziome), które zmierzają do: wzrostu bezpieczeostwa ruchu drogowego, zapewnienia komfortu jazdy (równa i cicha nawierzchnia), poprawy estetyki drogi i przyległego do niej otoczenia (pielęgnacja wysokiej i niskiej zieleni przydrożnej). Praktycznymi przykładami konkretnych rozwiązao technologicznych m.in. w zakresie: 1) nawierzchni jezdni drogi jest: wykonywanie porowatej warstwy jezdni drogi w technologii tzw. cichych asfaltów (warstwa ścieralna z mieszanki mastyksu-grysowego - SMA), która pozwala na: 14

15 - znaczne zmniejszenie hałasu wywołanego przez ruch pojazdów (zmniejszenie generowanego hałasu toczenia kół pojazdu na styku opony z nawierzchnią drogową od 2 do 7 decybeli), - łatwe rozproszenie wody opadowej gromadzącej się na powierzchni jezdni drogi, - prawidłowe odprowadzenie wód opadowych do urządzeo odwadniających drogę poprzez spadki podłużne i poprzeczne remontowanej drogi jak i szczelnośd nawierzchni, - wzrost nośności nawierzchni drogi do 100 kn/oś oraz - dostosowanie drogi do standardu drogi powiatowej; układanie nawierzchni bez szwu, tzn. masa bitumiczna rozkładana jest całą szerokością jezdni drogi (np. 6,0 m), co w czasie jej eksploatacji eliminuje pękanie i rozchodzenie się na składaniu pasów jezdni. 2) nawierzchni chodników jest: wykonywanie nawierzchni z materiałów wymaganych dla ruchu pieszego oraz odpowiednich spadkach poprzecznych i podłużnych. W miejscach przejśd dla pieszych obniżenie krawężników (zniesienie barier architektonicznych) oraz jako ogranicznik zastosowanie przy przejściach dla pieszych kostki integracyjnej, wykonywanie ciągów pieszo-rowerowych z materiałów jw. o zróżnicowanej kolorystyce (kolor szary chodnik; kolor czerwony ścieżka rowerowa). Praktycznymi przykładami rozwiązao w zakresie poprawy geometrii drogi jest m.in.: wykonanie poszerzeo drogi w zależności od jej klasy, obramowanie jezdni drogi (przekrój uliczny) na terenach zabudowanych, którego wykonanie w konsekwencji prowadzi do budowy, przebudowy lub remontu kanalizacji deszczowej. 15

16 5.1. Lista zadao na lata Lista zadao obejmujących planowane inwestycje drogowe w latach w większej części wpisują się w Strategii Rozwoju Powiatu Bieruosko-Lędzioskiego na lata w polu strategicznym Sied transportowa priorytet 4 Modernizacja i rozwinięcie sieci drogowej dla dogodnego transportu i komunikacji wewnątrz powiatu oraz połączenie jej z drogami wojewódzkimi i krajowymi, w tym z drogą ekspresową S-1, cel strategiczny 4.1. Poprawa bezpieczeostwa i zwiększenie komfortu jazdy drogami na terenie powiatu, działanie Modernizacja sieci dróg powiatowych. Ponadto nw. inwestycje wprowadzone zostały do Lokalnego programu rewitalizacji powiatu bieruosko-lędzioskiego na lata w dziale 4. - Planowane działania na rewitalizowanych obszarach w latach Inwestycje obejmują kompleksową przebudowę dróg wraz z infrastrukturą drogową (na podstawie dokumentacji) oraz modernizację nawierzchni poprzez położenie nowych nakładek asfaltowych na drogach, na których infrastruktura drogowa została zrobiona wcześniej. Dokumentacja oraz zakres planowanych inwestycji uzgodniono z burmistrzami i wójtami gmin powiatu. Przy inwestycjach drogowych gdzie przewidziano również budowę kanalizacji deszczowej oraz chodników gminy zadeklarowały partycypację w kosztach inwestycji w zakresie tej infrastruktury. Wstępne deklaracje złożyli burmistrzowie Lędzin oraz Imielina oraz wójtowie Bojszów i Chełmu Śląskiego. W latach po raz pierwszy w historii powiatu bieruosko-lędzioskiego zaplanowane zostały inwestycje związane z budową trzech obiektów mostowych zlokalizowanych w sieci dróg powiatowych na terenie miasta Bierunia i gminy Bojszowy. Decydujący wpływ na ocenę stanu technicznego drogi mają uszkodzenia nawierzchni dróg. W większości dróg stan uszkodzeo zbliża się do granic możliwości przenoszenia ruchu a kolejnośd realizacji inwestycji zaproponowana w rozdziale 5 wynika przede wszystkim ze złego stanu technicznego, wyznaczonej drogi i obiektu mostowego, będącego również wynikiem powodzi, która miała miejsce w maju i czerwcu 2010 r. Ponadto kolejnośd realizowanych inwestycji zależy od: przygotowania wymaganej ustawą Prawo budowlane dokumentacji, uzbrojenia technicznego drogi (sied kanalizacyjna, teletechniczna i inna projektowana przez gminę), uzgodnieo z burmistrzami i wójtami gmin, możliwości pozyskania środków zewnętrznych (budżet UE i budżet paostwa). Fotografie wybranych obiektów liniowy i inżynierskich stanowią Załącznik nr 2 do niniejszego opracowania prezentują faktyczny stan dróg przewidzianych do modernizacji w latach W Tabeli nr 11 zestawiono wykaz aktualnie posiadanych przez powiat opracowanych dokumentacji technicznych modernizacji dróg powiatowych (do wykorzystania). 16

17 Tabela nr 11. Wykaz wykonanych dokumentacji technicznych modernizacji dróg powiatowych (stan na miesiąc marzec 2011 r.) Lp Nazwa opracowania Modernizacja ul. Świerczynieckiej wraz z ul. Lokalną w Bieruniu Remont drogi powiatowej S5910 ul. Bojszowskiej w Bieruniu z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Pokoju w Lędzinach z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Goławieckiej w Lędzinach z zastosowaniem cichych asfaltów Przebudowa drogi powiatowej S5910 ul. Brata Alberta w Imielinie z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Trzcinowej w Bojszowach z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Techników w Chełmie Śląskim z zastosowaniem cichych asfaltów Modernizacja ciągu dróg powiatowych ul. Patriotów, Bohaterów Westerplatte i Mielęckiego w Bieruniu Długośd odcinka drogi od do Wartośd robót wg kosztorysu inwestorskiego [zł brutto] UWAGI m + 152,00 m (ul. Lokalna) m m m m m m m Modernizacja drogi powiatowej ul. Chemików w Bieruniu m Odbudowa mostu nad rzeką Gostynią w ciągu ul. Krupniczej w Bieruniu m Odbudowa mostu nad rzeką Gostynią w ciągu ul. Świerczynieckiej w Bieruniu m 12. Budowa mostu nad rzeką Pszczynką w ciągu ul. Wolskiej w Bojszowach Przebudowa drogi powiatowej 5908S, 13. ul. Lędzioskiej w Bieruniu z zastosowaniem cichych asfaltów Modernizacja drogi powiatowej 5921 S, 14. ul. Odrodzenia w Chełmie Śląskim z zastosowaniem cichych asfaltów Remont ul. Lędzioskiej w Lędzinach , ,9 m m m , , ,59 m 16. Modernizacja drogi powiatowej 5900 S, ul. Barwnej w Bojszowach z zastosowaniem cichych asfaltów , , ,60 m 17

18 17. Przebudowa ul. Skromnej w Bojszowach m Lp. Razem ,36 W Tabeli nr 12 zestawiono wykaz planowanych głównych zadao inwestycyjnych na drogach powiatowych w latach podstawa prawna: art. 20 ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (t.j.: Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 z późn. zm.). Wartośd inwestycji podana jest wg wartości kosztorysowych (przed przetargiem). W Tabeli nr 13 zestawiono zadeklarowane przez gminy na lata środki finansowe na modernizacje dróg powiatowych. Tabela nr 12. Wykaz inwestycji planowanych do zrealizowania na drogach powiatowych w latach Nazwa inwestycji Długośd [mb] Bieruo Rok inwestycji Wartośd inwestycji Źródło finansowania 1. Dokumentacja ul. Chemików Powiat 2. Modernizacja ul. Chemików Powiat/MSWiA 3. Modernizacja ul. Świerczynieckiej i Lokalnej Powiat/RPO 4. Dokumentacja ul. Patriotów i B.Westerplatte Powiat/RPO 5. Dokumentacja mostu w ciągu ul. Krupniczej Powiat/RPO 6. Dokumentacja mostu w ciągu ul. Świerczyn Powiat/RPO 7. Przebudowa ul. Lędzioskiej Powiat 8. Modernizacja ul. Mielęckiego, Patriotów / Powiat/RPO i Boh.Westerplatte 9. Odbudowa mostu w ciągu ul. Krupniczej / Powiat/RPO 10. Odbudowa mostu w ciągu ul. Świerczynieckiej / Powiat/RPO 11. Modernizacja ul. Bojszowskiej / Powiat Razem ,00 Lędziny 1. Przebudowa ul. Lędzioskiej * / ,95 Powiat /UM Lędziny/RPO 2. Budowa chodnika przy ul. Wygody Powiat /UM Lędziny 3. Budowa chodnika przy ul. Gwarków Powiat /UM Lędziny 4. Dokumentacja remontu ul. Dzikowej Powiat 5. Remont ul Dzikowej Powiat /UM Lędziny 6. Dokumentacja przebudowy ul. Hołdunowskiej Powiat 7. Przebudowa ul. Pokoju * / Powiat /UM Lędziny 8. Przebudowa ul. Hołdunowskiej / Powiat / UM Lędziny 9. Dokumentacja wiaduktu ul. Pokoju 42, Powiat 10 Modernizacja wiaduktu w ciągu ul. Pokoju 42, Powiat 11. Przebudowa ul. Goławieckiej / Powiat / UM Lędziny Razem ,95 Imielin 1. Przebudowa ul. Brata Alberta etap II * Powiat /UM Imielin/NPPDL 2. Dokumentacja ul. Satelickiej etap II Powiat 3. Przebudowa ul. Satelickiej - etap II Powiat /UM Imielin Razem Bojszowy 1. Przebudowa ul. Barwnej* / ,41 Powiat/UG Bojszowy / RPO 2. Budowa mostu w ciągu ul. Wolskiej* Powiat/MSWiA 3. Dokumentacja ul Skromnej w Jedlinie Powiat 4. Modernizacja ul. Skromnej w Jedlinie Powiat/MSWiA 18

19 5. Modernizacja ul. Bieruoskiej Powiat 6. Modernizacja ul. Trzcinowej Powiat/UG Bojszowy 7. Modernizacja ul. Kopalnianej Powiat Razem ,41 Chełm Śląski 1. Dokumentacja ul. Odrodzenia Powiat 2. Przebudowa ul. Odrodzenia / Powiat /UG Chełm Śl. 3. Przebudowa ul. Techników * ,52 Powiat Razem ,52 OGÓŁEM ,88 * PZD posiada dokumentację projektową Tabela nr 13. Zadeklarowane przez gminy na lata środki finansowe na modernizację dróg powiatowych Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM RAZEM Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2011 roku Tabela nr 14 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2011 roku spełniający wszystkie powyższe wymagania. W pozycjach o lp. 8, 10, 11 i 17 tabeli zamieszczono zadania zgłoszone odpowiednio przez burmistrzów, wójtów i radnych powiatowych poszczególnych gmin powiatu. Tabela nr 14. Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2011 Lp Nazwa inwestycji Dokumentacja ul. Chemików w Bieruniu Modernizacja ul. Chemików w Bieruniu Modernizacja ul. Świerczynieckiej wraz z ul. Lokalną w Bieruniu Dokumentacja ul. Patriotów i Westerplatte Dokumentacja mostu w ciągu ul. Krupniczej Dokumentacja mostu w ciągu ul. Świerczynieckiej przebieg drogi Zakres modernizacji Długośd w km [mb] [mb] od do droga chodnik Wartośd [zł] brutto , , , , , ,00 19

20 Przebudowa ul. Lędzioskiej w Bieruniu Remont ul. Lędzioskiej w Lędzinach Przebudowa ul. Wygody w Lędzinach (1) Przebudowa ul. Gwarków w Lędzinach (2) , , , , , , , ,00 Dokumentacja remontu ul. Dzikowej w Lędzinach i Imielinie ,00 Przebudowa ul. Brata 1 710,00 Alberta w Imielinie (pieszy) etap II (3) , ,00 (pieszorowerowy) Modernizacja ul. Barwnej w Bojszowach (4) , , , , ,41 Budowa mostu w ciągu ul. Wolskiej w Bojszowach Dokumentacja ul Skromnej w Bojszowach Modernizacja ul. Skromnej w Bojszowach Dokumentacja ul. Odrodzenia w Chełmie Śląskim ,9 42,9 42,9 85, , , , , 00 (1) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości zł (2) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości zł (3) Gmina Imielin deklaruje współudział finansowy w wysokości zł (4) Gmina Bojszowy deklaruje współudział finansowy w wysokości zł Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2012 roku Tabela nr 15 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2012 roku a kolejnośd inwestycji wynika przede wszystkim ze stanu technicznego drogi jak również spełnia wszystkie wymagania przedstawione w rozdziale 5.1. Tabela nr 15 Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2012 Lp. Nazwa inwestycji Zakres modernizacji km biegu drogi Długośd [mb] [mb] od do drogi chodnik Wartośd [zł brutto] 1. Remont ul. Dzikowej Dokumentacja przebudowy ul. Hołdunowskiej Przebudowa ul. Pokoju* (**)(1) Modernizacja ul. Bieruoskiej Modernizacja ul. Mielęckiego, Patriotów i Boh. Westerplatte

21 6. 7. Odbudowa mostu w ciągu ul. Krupniczej * Odbudowa mostu w ciągu ul. Świerczynieckiej * * PZD posiada dokumentację projektową ** Inwestycja rozłożona na lata (1) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości zł Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2013 roku Tabela nr 16 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2013 roku a kolejnośd inwestycji wynika przede wszystkim ze stanu technicznego drogi jak również spełnia wszystkie wymagania przedstawione w rozdziale 5.1. Tabela nr 16 Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2013 Lp Nazwa inwestycji Modernizacja ul. Bojszowskiej (***) Przebudowa ul. Pokoju * (1) (**) Przebudowa ul. Hołdunowskiej*** Dokumentacja ul. Satelickiej etap II Przebudowa ul. Odrodzenia (***)(2) Dokumentacja wiaduktu ul. Pokoju Modernizacja ul. Trzcinowej (3) Modernizacja ul. Kopalnianej Zakres modernizacji km biegu drogi Długośd [mb] [mb] od do drogi chodnik (chodnik) (ścieżka rowerowa) Wartośd [zł brutto] **** ,8 42,8 85, * PZD posiada dokumentację projektową ** Inwestycja rozłożona na lata (tabela nr 15) *** Inwestycja rozłożona na lata **** W km od do droga biegnie na terenie miasta Mysłowice (440 m) (1) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości zł (2) Gmina Chełm Śląski deklaruje współudział finansowy w wysokości zł (3) Gmina Bojszowy deklaruje współudział finansowy w wysokości zł 21

22 Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2014 roku Tabela nr 17 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2014 roku a kolejnośd inwestycji wynika przede wszystkim ze stanu technicznego drogi jak również spełnia wszystkie wymagania przedstawione w rozdziale 5.1. Tabela nr 17 Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2014 Lp Nazwa inwestycji Modernizacja ul. Bojszowskiej Przebudowa ul. Hołdunowskiej Modernizacja wiaduktu w ciągu ul. Pokoju Przebudowa ul. Goławieckiej*** Przebudowa ul. Satelickiej etap II (1) Przebudowa ul. Odrodzenia ** Przebudowa ul. Techników * km biegu drogi Długośd Zakres modernizacji [mb] od do [mb] drogi chodnik (chodnik) 430 (ścieżka rowerowa) Wartośd [zł brutto] ,8 42,8 85, *** ,52 * PZD posiada dokumentację projektową ** Inwestycja rozłożona na lata (tabela nr 16) *** Inwestycja rozłożona na lata **** W km od do droga biegnie na terenie miasta Mysłowice (440 m) (1) Gmina Imielin deklaruje współudział finansowy w wysokości zł 6. Podsumowanie i wnioski Jak wynika z powyższego opracowania nadal znaczna ilośd dróg powiatowych z uwagi na swój stan wymaga przebudowy bądź też modernizacji. Dotychczasowe działania Zarządu Powiatu szczególnie od roku 2003 (pojawiły się możliwości pozyskiwania środków przedakcesyjnych z UE oraz budżetu paostwa) cechuje duża dynamika a zakres podejmowanych działao inwestycyjnych na drogach jest znacznie większy niż w latach poprzednich. Rok 2004 to rozpoczęcie inwestycji w ramach środków z PFOŚiGW (tzw. ciche asfalty ) i znaczna ilośd opracowanych dokumentacji modernizacji dróg. Założenia modernizacji dróg w latach oparte były o projekty składane w ramach środków pomocowych UE (RPO), budżetu paostwa (NPPDL i środki na usuwanie skutków powodzi) oraz środki z PFOŚiGW jak również środki z budżetów gmin. Zarząd Powiatu posiada konkretne deklaracje gmin w zakresie finansowania infrastruktury drogowej dróg powiatowych leżących na terenie danej gminy. Gminy wspólnie z powiatem deklarują modernizacje kompleksowe dróg tzn. wykonanie kanalizacji deszczowej, chodników i nakładki asfaltowej. 22