ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

Transkrypt

1 INTELLIGENT DRIVESYSTEMS, WORLDWIDE SERVICES PL ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

2 NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE NORD DLA PORTÓW LOTNICZYCH 2 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

3 NORD DRIVESYSTEMS Group Siedziba główna i centrum technologiczne w pobliżu Hamburga Produkcja przetwornic Innowacyjne rozwiązania napędowe dla ponad 100 gałęzi przemysłu Produkty mechaniczne Produkty elektryczne Produkty elektroniczne Reduktory Silniki Przetwornice częstotliwości, rozruszniki silników i dystrybutory polowe 7 wiodących technologicznie zakładów produkcyjnych wytwarza reduktory, silniki, przetwornice częstotliwości itd. również dla kompletnych systemów napędowych. Oddziały i partnerzy dystrybucyjni w 89 krajach na 5 kontynentach zapewniają lokalnie zaopatrzenie, montaż, wsparcie techniczne i obsługę klientów. Produkcja reduktorów Produkcja silników Produkcja przetwornic Ponad 3300 pracowników na całym świecie tworzy rozwiązania dostosowane do wymagań klientów. Powyższa karta służy jedynie do celów informacyjnych i w swoim zamierzeniu nie została opracowana do celów prawnych i nie może być w tych celach stosowana. Dlatego nie ponosimy odpowiedzialności za zgodność z prawem, prawidłowość i kompletność. 3

4 NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA AUTOMATYCZNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU NORD DRIVESYSTEMS jest światowym liderem w zakresie techniki napędowej, którego rozwiązania są stosowane w portach lotniczych na całym świecie. NORD oferuje: n gruntowną wiedzę w zakresie zastosowań i wsparcie techniczne n kompletne rozwiązania napędowe od jednego producenta n mocną pozycję na światowym rynku i globalne usługi serwisowe n tysiące zainstalowanych napędów w portach lotniczych n szeroką gamę produktów spełniających wysokie standardy jakości n dużą niezawodność, efektywność ekonomiczną i trwałość n uznaną jakość produktów zgodną z międzynarodowymi normami Innowacyjne rozwiązania napędowe firmy NORD są zaprojektowane z uwzględnieniem różnych systemów transportu bagażu. Dokładnie znamy wymagania obowiązujące na lotniskach. Dzięki niezawodnej technice i usługom na najwyższym poziomie wzmacniamy dobrą reputację lotniska w świadomości publicznej, przyczyniając się do jego sukcesu. Budujemy długoterminowe relacje z naszymi klientami i partnerami w oparciu o wiarygodność i zaufanie. 6 4 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

5

6 NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services ZASTOSOWANIA W ZAKRESIE SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU Dzięki specjalistycznej wiedzy w zakresie techniki transportowej w portach lotniczych firma NORD tworzy ekonomiczne rozwiązania napędowe, które spełniają wszystkie aktualne i przyszłe wymagania. Utrzymują one bagaże w nieustannym ruchu na taśmie transportowej. NORD DRIVESYSTEMS jest uznaną firmą w branży portów lotniczych dzięki renomowanym międzynarodowym doradcom i operatorom. GERMAN AIRPORT TECHNOLOGY & EQUIPMENT GATE NORD wspomaga klientów w następującym zakresie: PROJEKTOWANIE n mynord n Redukcja wariantów n Planowanie/optymalizacja projektów n Projektowanie systemów napędowych n Rozwiązania aplikacyjne n Rozwiązania ekologiczne n Rysunki CAD URUCHAMIANIE n Technologia Plug-and-Play n Wsparcie n Szkolenia n Dokumentacja n Inteligentne uruchamianie SERWIS n Konserwacja zapobiegawcza (funkcja PLC) n Części zamienne, szybki transport n Globalna obecność n Wsparcie 24/7 Firma NORD jest globalnym partnerem projektowym, który posiada oddziały i partnerów dystrybucyjnych w 89 krajach na 5 kontynentach. 6 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

7 1 Odprawa Przenośniki na stanowisku odpraw zapewniają racjonalny i efektywny transport bagażu od stanowiska odpraw do obszaru lotniska. n kompaktowa konstrukcja n cichobieżność 2 Przenośnik taśmowy Przenośniki taśmowe transportują bagaże o różnych kształtach we wszystkich kierunkach. n łatwość obsługi i konserwacji n redukcja wariantów n efektywność energetyczna n możliwość przeciążeń 3 Zwrotnica pionowa Sortowanie pionowe jest szczególnie efektywne i ekonomiczne w przypadku ograniczonej powierzchni i dużej ilości bagażu. n dokładność pozycjonowania n wbudowana funkcja PLC 4 Przenośnik zbiorczy Łączenie i przekazywanie bagażu na kolejne przenośniki umożliwia jego indeksowanie. n wysoka dynamika n możliwość przeciążeń 5 Podnośnik Podnośniki, które dynamicznie transportują bagaż, służą do optymalizacji czasu między odprawą i dostarczeniem bagażu do linii lotniczych. n dokładność pozycjonowania n wysoka dynamika n możliwość przeciążeń 6 Przenośnik pochyły Do pokonywania różnic wysokości są potrzebne zespoły napędowe o dużej przeciążalności, wyposażone w system zarządzania hamulcami i sterowanie pozycjonowaniem. n łatwość obsługi i konserwacji n redukcja wariantów n efektywność energetyczna n dokładność pozycjonowania 7

8 NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services EFEKTYWNE, NIEZAWODNE W EKSPLOATACJI I SPRAWDZONE ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA PORTÓW LOTNICZYCH Efektywne Rozwiązania napędowe firmy NORD są przyjazne dla środowiska i przyczyniają się do minimalizacji emisji CO 2. n Niezwykle efektywne reduktory walcowe i stożkowe osiągają sprawność do 97%. n Silniki NORD charakteryzujące się niskimi wartościami momentów bezwładności są zaprojektowane do pracy z przetwornicą i spełniają najnowsze międzynarodowe wymagania energetyczne. n Przetwornice częstotliwości NORD zapewniają efektywną eksploatację, udoskonalone sterowanie procesem i optymalną pracę silnika. n Łatwe w obsłudze i konserwacji napędy NORD zmniejszają czasy przestojów i dzięki temu przyczyniają się do zwiększenia efektywności i stopnia wykorzystania całego urządzenia. Niezawodne w eksploatacji Awaria systemów transportu bagażu należy bezwzględnie unikać. Dlatego główne miejsce w rozwoju naszych rozwiązań napędowych zajmuje niezawodność. Wszystkie części składowe naszych systemów są dokładnie do siebie dopasowane i gwarantują bezpieczną i niezawodną eksploatację. n Jednoczęściowy korpus zapewnia dokładne pozycjonowanie łożysk i wałów reduktora. n Automatyczny odpowietrznik zapewnia szczelną konstrukcję. n Wysoka jakość kół zębatych gwarantuje ich niezwykłą odporność na zużycie. n Reduktory są niezwykle wytrzymałe, cichobieżne i osiągają szczególnie dużą trwałość. n Przetwornice NORD chronią elektronicznie system napędowy i umożliwiają wizualizację parametrów eksploatacyjnych. Sprawdzone Niezawodność i efektywność ekonomiczna elektronicznie regulowanych napędów przenośnikowych firmy NORD sprawdziły się w portach lotniczych na całym świecie. Systemy łączą wysoką elastyczność i bogatą funkcjonalność z komfortową obsługą. Napędy NORD gwarantują wysokie prędkości transportu, które są wymagane coraz częściej ze względu na zwiększone środki bezpieczeństwa. n Podstawą mechatronicznych systemów napędowych firmy NORD są 2-stopniowe motoreduktory walcowo-stożkowe o małym ciężarze i wysokiej sprawności. n W połączeniu z przetwornicami częstotliwości montowanymi na silniku lub na ścianie tworzą efektywne systemy napędowe. NORD dostarcza również wymagane złącza wtykowe zasilania i przyłącza do różnych systemów magistralowych oraz odpowiednie oprogramowanie. 8 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

9 Rozwiązania systemowe specjalnie dostosowane do używania w portach lotniczych n Łatwe uruchamianie n Globalna sieć NORD n Systemy Plug-and-Play n Łatwa konserwacja / obsługa n Redukcja całkowitych kosztów w okresie użytkowania produktu n Standaryzacja n Oszczędność energii n Wsparcie projektu 9

10 NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services KOMPLETNE ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE OD JEDNEGO WYTWÓRCY Elektronika napędowa Rozwiązania napędowe Niezawodne reduktory w korpusie jednoczęściowym mogą przejąć każde obciążenie. n 2-stopniowa wersja stożkowa o wysokiej sprawności n Wysoka gęstość mocy n Duża trwałość Silniki do IE4 zapewniają wysokosprawną pracę systemów napędowych przy różnych poziomach obciążenia n Skonstruowane zgodnie z międzynarodowymi normami n Wysoka przeciążalność n Efektywność energetyczna Inteligentna elektronika napędowa zapewnia dokładnie takie możliwości sterowania, jakich potrzebuje użytkownik. n Skalowalne funkcje n Pełne możliwości podłączenia do magistrali polowej n Szeroki zakres mocy n Wbudowany fabrycznie PLC 10 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

11 Z trzech komponentów - reduktor, silnik i elektronika napędowa - z systemu modułowych produktów NORD powstaje optymalne, indywidualne rozwiązanie napędowe. Każdy wariant zapewnia najwyższą jakość produktów, krótkie czasy planowania i montażu, elastyczne możliwości dostawy oraz dobry stosunek ceny do wydajności. Silniki Reduktory Bogate opcje komunikacyjne umożliwiają dostęp do napędów z każdego poziomu, zapewniając różnorodne możliwości regulacji. n Wszystkie powszechnie stosowane systemy magistralowe n Szybkie i łatwe uruchamianie za pomocą panelu obsługi lub programu NORD CON n Komfortowe panele przenośne do obsługi lokalnej n Opcjonalnie z opcjami intralogistycznymi Przełączniki i przyciski są umieszczone bezpośrednio na napędach i umożliwiają bezpośrednie uruchamianie, zatrzymanie i zmianę trybu. n Wyłącznik sieciowy n Przełącznik wyboru sterowania lokalnego lub zdalnego n Przełącznik start/stop i do przodu/wstecz n Efektywność energetyczna Wszystkie interfejsy umożliwiają łatwą obsługę. Napędy można łatwo konfigurować i instalować. n Technologia Plug & Play we wszystkich powszechnie używanych połączeniach wtykowych n Wtykany kabel zasilający i wyjście silnika n Wtykane czujniki i enkodery n Kable gotowe do podłączenia n Wbudowany fabrycznie PLC 11

12 NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE NORD DLA PORTÓW LOTNICZYCH Rozrusznik silnika NORDAC START SK 135E (katalog F3015) 3 Zintegrowany elektroniczny prostownik hamulca 3 Jednolita struktura parametrów 3 Rozrusznik rewersyjny z funkcją łagodnego rozruchu Napięcia: 3-fazowe V Wykonanie: 0,25 7,5 kw Przetwornica częstotliwości NORDAC BASE SK 180E (katalog F3018) 3 Praca samodzielna 3 4 zestawy parametrów 3 Bezczujnikowe sterowanie wektorem prądu (sterowanie ISD) 3 Wbudowany PLC Napięcia: 1-fazowe V ± 10% 1-fazowe V ± 10% 3-fazowe V ± 10% 3-fazowe V -20% / +10% Wykonanie: 0,25 2,2 kw Przetwornica częstotliwości NORDAC FLEX SK 200E (katalog F3020) 3 Funkcja oszczędzania energii 3 Zintegrowane sterowanie pozycjonowaniem Posicon 3 Wbudowany PLC 1-fazowe V ± 10% 1-fazowe V ± 10% Napięcia: 3-fazowe V ± 10% 3-fazowe V -20%/ +10% Wykonanie: 0,25 22 kw Dystrybutor polowy NORDAC LINK SK 250E (katalog F3025) 3 Przetwornica częstotliwości lub rozrusznik silnika 3 Wszystkie przyłącza wtykane, co zapewnia łatwe uruchamianie i konserwację 3 Funkcjonalność PLC związana z techniką napędową Przetwornica częstotliwości (FI) V -20% +10% Napięcia: Rozrusznik silnika (RS) V -20% +10% Wykonanie: FI 0,55 7,5 kw RS 0,55 3,0 kw 12 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

13 Motoreduktory walcowe (katalog G1000) 3 Montaż na łapach lub kołnierzu 3 Duża trwałość, niewielki zakres obsługi 3 Optymalne uszczelnienie 3 Korpus jednoczęściowy Silniki Wykonanie: Zakres momentu: 0, kw Nm Przełożenie: 1,35: ,31:1 Motoreduktory walcowe w korpusie płaskim (katalog G1000) 3 Montaż na łapach, kołnierzu lub bezpośrednie zawieszenie na wale urządzenia 3 Wał drążony lub pełny 3 Zwarta konstrukcja 3 Korpus jednoczęściowy Wykonanie: 0, kw Zakres momentu: Nm Silniki IE3 od 0,12 kw (wielkość 63) Silniki synchroniczne i asynchroniczne IE4 Przełożenie: 4,03:1 6616,79:1 Motoreduktory walcowo-stożkowe (katalog G1000) 3 Sprawność do 97% 3 Montaż na łapach, kołnierzu lub bezpośrednie zawieszenie na wale urządzenia 3 Wał drążony lub pełny 3 Korpus jednoczęściowy Wykonanie: 0,12 9,2 kw Zakres momentu: Nm Przełożenie: 3,58:1-70:1 Motoreduktory ślimakowe SI (katalog G1035) 3 Modułowe 3 Uniwersalne możliwości mocowania 3 Smarowanie na cały okres użytkowania Międzynarodowe normy efektywności energetycznej n UE: IE1 IE4 zgodnie z IEC n US: ee labeling zgodnie z EISA 2007 (Dept. of Energy) n CA: CSA energy verified zgodnie z EER 2010 n CN: CEL zgodnie z GB n KR: KEL zgodnie z REELS 2010 n BR: Alto Rendimento zgodnie z Decreto nº n AU: MEPS zgodnie z AS/NZS Wykonanie: 0,12 4,0 kw Zakres momentu: Nm Przełożenie: 5,00:1 3000,00:1 W połączeniu z systemem silnika i kontroli silnika wg dyrektywy w sprawie ekoprojektu EN

14 NORD DRIVESYSTEMS Intelligent Drivesystems, Worldwide Services ROZWIĄZANIE DO OBSŁUGI BAGAŻU W PORTACH LOTNICZYCH n Bardzo efektywny 2-stopniowy reduktor stożkowy n Silnik synchroniczny IE4 PMSM n Wtyk zasilający n Wtyk sygnałowy n Enkoder przyrostowy n Kabel gotowy do podłączenia n Możliwa wysoka przeciążalność Redukcja wariantów dzięki systemowi modułowemu NORD Wielkość LDB1100 LDB1500 LDB2200 P 1,1 kw 1,5 kw 2,2 kw n 2N min min min -1 M 2N Nm Nm Nm Reduktor A A A Silnik 80T1/4 90T1/4 90T3/4 Przetwornica częstotliwości NORDAC LINK SK250E A NORDAC LINK SK250E A NORDAC LINK SK250E A Dostępne wymiary wałów drążonych: Ø 30 mm lub Ø 35 mm Dzięki stosowaniu systemu modułowego NORD możliwe jest zredukowanie różnorodności wariantów. Standaryzacja pozwala na zmniejszenie całkowitych kosztów utrzymania (TCO). 14 ROZWIĄZANIA NAPĘDOWE DLA SYSTEMÓW TRANSPORTU BAGAŻU

15 Silniki IE4 o wysokiej efektywności Norma IEC definiuje wymagania dotyczące efektywności silników IE4 z uwzględnieniem sprawności. Odpowiednio wysokie sprawności gwarantują silniki synchroniczne NORD DRIVESYSTEMS, które są oparte na technologii magnesów trwałych. NORD dostarcza silniki synchroniczne o wysokościach osi od 80 do 100 mm i mocach do 5,5 kw. Stosowanie silników synchronicznych IE4 minimalizuje całkowite koszty w okresie użytkowania. Silnik NORD-IE4 osiąga znacznie większą sprawność i amortyzuje koszty nabycia w krótszym czasie (ROI). Silnik asynchroniczny IE3 Całkowity koszt utrzymania (TCO) Silniki synchroniczne IE4 rozwijają swój pełny potencjał przy częściowym obciążeniu i niskich zakresach prędkości obrotowych. Dzięki zastosowaniu silników synchronicznych IE4 porty lotnicze mogą osiągnąć znaczne oszczędności kosztów. Koszty/euro Oszczędność kosztów w zależności od okresu użytkowania IE3 IE4 Sprawność [%] Obciążenie [%] Silnik synchroniczny IE4 Wyjściowa prędkość obrotowa [%] IE4 IE3 0 Próg rentowności Okres użytkowania/lata 10 Silniki synchroniczne IE4 pozwalają na dużą redukcję kosztów w całym okresie użytkowania i szybkie osiągnięcie progu rentowności przy niewielkich dodatkowych inwestycjach. Sprawność [%] Obciążenie [%] Wykres 3D: Sprawność w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej Wyjściowa prędkość obrotowa [%] oznacza efektywność energetyczną: n przez spełnienie wymagań najsurowszych przepisów w zakresie efektywności n znacznie redukuje całkowite koszty utrzymania (TCO) n wysoka sprawność nawet przy obciążeniach częściowych i niskich zakresach prędkości obrotowych dzięki technologii PMSM 15

16 Odprawa bagażu, rękawy dla pasażerów, chodniki ruchome lub duże bramy hangarów: NORD DRIVESYSTEMS oferuje optymalne rozwiązanie napędowe dla każdego zastosowania. NORD NAPEDY sp. z o.o. ul. Krakowska Wieliczka Tel: Fax: biuro@nord.com, Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group A6030 Nr art / 1417