Opracowanie, konstrukcja i prawa autorskie : KIWI-MODEL

Transkrypt

1 Opracowanie, konstrukcja i prawa autorskie : KIWI-MODEL

2 Model CARO przeznaczony jest dla modelarzy zaawansowanych, zarówno pod względem umiejętności pilotażowych, jak i mających doświadczenie w budowie modeli konstrukcyjnych. Właściwości lotne tego efektownego modelu, oraz sztywność płatu, uzyskana dzięki krzyżowemu układowi żeber zadowolą wszystkich amatorów akrobacji i podniebnego szaleństwa. Podstawową jednostką napędową, przewidzianą do tego modelu jest silnik bezszczotkowy dowolnej konstrukcji. Można jednak pokusić się o tradycyjny napęd silnikiem klasy 300 lub nawet 280. Konstrukcja modelu została tak przemyślana, aby zminimalizować wszelkie ewentualne pomyłki i niedokładności podczas budowy. Wszystkie części zostały wycięte komputerowo i są do siebie dokładnie dopasowane. NARZĘDZIA Do budowy modelu będą potrzebne nam następujące materiały i narzędzia: - klej cyjanoakrylowy (np. Cyjanopan, Super Glue) - klej epoksydowy (np. Poxipol, UHU Epoxy 5 min) - folia pokryciowa (możliwie najlżejsza) - wąski skalpel - drobny papier ścierny - żelazko do prasowania - szpilki modelarskie Budowę modelu najlepiej rozpocząć od dokładnego zaznajomienia się z instrukcją i zawartością pudełka.

3 ZAWARTOŚĆ PUDEŁKA 1 Plan budowy modelu w skali 1:1 3 ark. 2 Wydrukowana instrukcja budowy modelu 1szt. 3 Płyta CD z instrukcją budowy modelu ( format PDF ) 1szt. 4 Elementy G1 i D1 Balsa 5mm 2szt. 5 Formatki 1, 2, 3, 4, 5, 6 Balsa 1,5mm 6szt. 6 Formatki 10, 11, 12, 13, 14 Balsa 2mm 5szt. 7 Formatka 7 Sklejka 3mm 1szt. 8 Formatka 8 Sklejka 2mm 1szt. 9 Formatki 15, 16, 17, 18 Balsa 3mm 4szt. 10 Listwy natarcia KN1, KN2 Balsa ( 10x350x1,5mm ) 2szt. 11 Listwy natarcia KN3 Balsa (15x350x5mm) 2sz. 12 Listwy spływu KS1, KS2 Balsa(20x350x1mm) 4szt. 13 Listwy spływu KS3 Balsa ( 4x4x350mm ) 2szt. 14 Bowdeny 15 Popychacze lotek Drut stalowy 0,8mm 2szt. 16 Dźwignie i mocowanie serw Formatka PCV 1szt. 17 Snapy wraz z zabezpieczeniem 4szt. 18 Kółka wraz z elementami zabezpieczającymi oraz goleń podwozia 1szt. 19 Śruba nylonowa z nakrętką M4 1szt. 20 Kołek ustalający skrzydło 21 Taśma zawiasowa 4szt. 22 Rzep 1kpl. 2szt. Buk fi 3mm 1szt.

4 OZNACZENIE CZĘŚCI NA FORMATKACH

5

6

7 KADŁUB 1 Budowę rozpoczynamy od sklejenia ze sobą połówek boków kadłuba, czyli części K1 z K2, i K3 z K4. Następnie do elementu G2 doklejamy wręgi: W4 i W5. Ten etap budowy przeprowadzamy już na desce montażowej. Należy zwrócić uwagę na prostopadłe wklejenie wręg. Do tak przygotowanych części doklejamy wcześniej sklejone boki kadłuba oraz doklejamy wręgę W6. 2 Do części D2 stanowiącej spód kadłuba doklejamy sklejkowe wręgi W2 i W3, po czym całość przyklejamy do boków kadłuba. Po wyschnięciu, przyklejamy wręgę W1, tak aby boki kadłuba wygięły się w łuk, a nie załamały na wręgach W2 i W3. Podczas całego etapu sklejania kadłuba dbamy o to, aby zachować idealną symetrię.

8 3 Do tak przygotowanego kadłuba doklejamy tylnią, spodnią część D3. 4 Aby całkowicie zamknąć nasz kadłub doklejamy z przodu elementy G1 i D1 wykonane z balsy 5mm. Używając odpadków z części formatki 3mm wycinamy listewkę o szerokości 3mm i wklejamy pomiędzy wręgi W2 i W3wiem. Całość następnie szlifujemy, zaokrąglając krawędzie elementów G1 i D1.

9 5 We wnękę kadłuba (w miejscu oznaczonym orientacyjnie na planie i zależnym od zastosowanych serw) wklejamy półeczkę pod serwa 1, po uprzednim podklejeniu pod nią listew sosnowych 3x3mm(2). Następnie doklejamy elementy wzmacniające KA i KB, które usztywnią krawędzie mocowania skrzydła. 6 W następnym etapie sklejamy ze sobą części 3 i 4, stanowiące mocowanie skrzydła, po czym w otwór wklejamy nakrętkę M4 używając kleju cyjanoakrylowego. Całość wklejamy do kadłuba w miejsce wycięcia, które znajduje się w elementach KA i KB.

10 7 Po tym etapie nasz kadłub powinien być gotowy do oklejania. Do oklejania tak małych modeli doskonale nadaje sie folia Solarfilm Lite. STATECZNIKI 8 Budowę stateczników rozpoczynamy od sklejenia na desce montażowej elementów S1 z S2, oraz S3 z S4. Następnie zaokrąglamy krawędzie na obwodzie statecznika oraz ukosujemy krawędź zawiasową powierzchni sterowej.

11 9 Tak przygotowane statecznika poziomego folią. części oklejamy 10 Całość łączymy ze sobą za pomocą samoprzylepnej taśmy zawiasowej

12 11 Podobnie jak w przypadku statecznika poziomego, postępujemy także z elementami statecznika pionowego. 12 Dobrze jest po oklejeniu stetcznika pionowego usunąć folię z części, które stanowią połączenia z poziomym statecznikiem, aby zapewnić lepszą jakość spoiny.

13 13 Od dołu kadłuba wklejamy, za pomocą kleju epoksydowego, oklejoną wcześniej już płozę ogonową. 14 Do oklejonego wcześniej kadłuba doklejamy statecznik poziomy, a następnie pionowy. Klejenia dokonujemy za pomocą kleju epoksydowego, aby nie zmatowić powierzchni folii oparami kleju cyjanoakrylowego. Dbamy przy tym, aby utrzymać symetrię i prostopadłość elementów. Następnie wklejamy w powierzchnie sterowe dźwignie sterów z PCV.

14 15 Do sklejkowej wręgi WX wklejamy wygięte podwozie, a całość wklejamy pomiędzy wręgi W1 i W2. Wcześniej jednak należy wyciąć kawałek balsy, który zasłania wejście do tej kasety. 16 Możemy już mocować silnik i serwa, jak również przeprowadzić bowdeny, które w części ogonowej przebijają bok i górę kadłuba, a od strony serw są przyklejone do wręgi W3 w szczeliny, które w zależności od ułożenia półeczki na serwa, robimy samodzielnie.

15 SKRZYDŁA 17 Zanim zaczniesz, zapoznaj sie z drugim opisem budowy skrzydeł ( na końcu rodziału SKRZYDŁA ) Skrzydła są najbardziej efektownym i najtrudniejszym elermentem modelu. Budowę można przeprowadzić dwojako. Opiszemy więc oba sposoby, choć rysunki przedstawiają tylko jeden z nich. Na planie, który jest przypięty do deski montażowej układamy wszystkie żebra prawoskośne ( Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6, Z7, Z8) oraz krańcowe Z17 i z Następnie w szczeliny wsuwamy pozostałe żeberka. Na tym etapie jeszcze nie używamy kleju!

16 19 Wklejamy następnie elementy sklejkowe i balsowe S2( balsowy od spodu, sklejkowy od góry ), oraz ZX i M2. 20 Następnie sklejamy ze sobą krawędź natarcia KN1 i KN2, po czym naklejamy na nią sklejkowe wzmocnienie M1. Tak przygotowaną listwę wsuwamy w szczelinę w przedniej części żeber. Dopiero teraz, jeśli wszystko jest ustawione idealnie równo, miejsca łączeń zakraplamy klejem cyjanoakrylowym.

17 21 Podobnie postępujemy z krawędzią spływu, najpierw sklejamy obie połówki, a następnie doklejamy je do żeberek. Przy pomocy papieru ściernego na klocku należy wyrównać czołowe powierzchnie natarcia i spływu, a następnie dokleić krawędź natarcia KN3, oraz krawędź spływu KS3. 22 Krawędź natarcia zaokrąglamy, a na środku szlifujemy od czoła, aby uzyskać połączenie styczne z kadłubem (patrz plan). Następnie wklejamy kołek mocujący.

18 23 Doklejamy końcówki skrzydła Q1 i Q2 wraz z trójkątami wzmacniającymi T. Następnie delikatnie ostrym skalpelem usuwamy wszystkie nóżki w żebrkach, a miejsca po nich szlifujemy drobnym papierem ściernym. Tak przygotowane skrzydło należy dokładnie i ostatecznie oszlifować, zwracając baczną uwagę na wszelkie węzły, czyli miejsca klejeń elementów. 24 Sklejamy ze sobą połówki lotek L3 z L1 i L2 z L4.

19 25 Krawędź zawiasową zukosować od spodu. należy 26 Lotki są gotowe do oklejania.

20 27 Po oklejeniu skrzydeł, za pomocą taśmy zawiasowej mocujemy lotki, wkręcamy serwo w centralną półeczkę, wklejamy dźwignie lotek i łączymy je z serwem za pomocą snapów dołączonych do zestawu. W górnej części krawędzi spływu, w miejscu otworu na śrubę, robimy otwór tak aby zagłębił sie w nim cały łepek nylonowej śruby M4, natomiast otwór po przeciwnej stronie ma mieć średnicę 4mm. Innym sposobem montażu skrzydeł jest składanie ich w powietrzu. Szczeliny w żeberkach są na tyle pasowne, że możemy tak właśnie przeprowadzić wstępny montaż. Zaczynamy od lewej końcówki skrzydła. Patrząc na plan, bierzemy żebro z1 i do niego wsuwamy żebro z9. Następnie w żebro z9 wsuwamy od spodu żebro z2. Na żebro z2 nasuwamy z góry żebra z10 i z11. Tak postępujemy dalej, aż do uzyskania kompletnej kratownicy. Następnie całość układamy na desce montażowej, pomiędzy przypięte żeberka z17 i z18. Dokładnie sprawdzamy ułożenie wszystkich żeber, które powinno być zgodne z planem. Następnie przechodzimy do etapu jak w poprzednim sposobie montażu. Tak przygotowane skrzydła i kadłub są gotowe. Rozmieszczenie elektroniki i akumulatorów jest zależne od ich rodzaju i każdy modelarz musi wyznaczyć i rozwiązać to samodzielnie. Nie sposób nam przewidzieć wszelkich możliwości rozmieszczenia i sposobów mocowania wyposażenia. Celowo tez mocowanie akumulatorów zostało pozostawione inwencji modelarza a jedynym elementem przydatnym który znajduje sie w zestawie jest samoprzylepny rzep.

21 Model jest już gotowy do ostatniego etapu budowy. Montaż wyposażenia jest uzależniony od rodzaju napędu, użytych akumulatorów, serw. Akumulatory w modelu należy tak umocować za pomocą dołączonych rzepów, aby środek ciężkosci modelu znajdował się w miejscu oznaczonym na planie. Pierwsze loty najlepiej wykonywać przy bezwietrznaj pogodzie. Gotowy model prezentuje sie niezwykle efektownie:

22 Więcej zdjęć, filmów i pozostałą ofertę naszej firmy znajdziesz pod adresem: