PROJEKT WYKONAWCZY. Imię i Nazwisko Stanowisko Nr uprawnień Specjalność Podpis. mgr inż. Leszek Leśniowski projektant POM/0094/POOD/11 drogowa

Transkrypt

1 iuro Projeoe PO-VIA el / fax biuro@pro-via.gda.pl ul. Łąoa 60a/68, Gdańs POJEKT WYKONAWCZY Naza obieu EMONT DOGI WOJEWÓDZKIEJ N 644 W M. MOZESZCZYN Adres obieu ojeódzo Pomorsie, poia czesi, gmina Morzeszczyn Działi: 185 obr. Morzeszczyn Naza i adres Inesora Zarząd Dróg Wojeódzich Gdańsu ul. Mosoa 11a Gdańs Jednosa projeoa iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi ul. Łąoa 60a/68, Gdańs Imię i Naziso Sanoiso Nr upranień Specjalność Podpis mgr inż. Lesze Leśniosi projean POM/0094/POOD/11 drogoa mgr inż. Joanna Leśniosa spradzający POM/0093/POOD/11 drogoa Maj 2017r. Nr egz...

2 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn ZAWATOŚĆ OPACOWANIA: POJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ OPISOWA 1. OŚWIADCZENIA POJEKTANTÓW PODSTAWY OPACOWANIA POJEKTU WYKONAWCZEGO KOPIE UPAWNIEŃ POJEKTANTÓW I SPAWDZAJĄCYCH WAZ Z KOPIAMI ZAŚWIADCZEŃ O PZYNALEŻNOŚCI DO IZY INŻYNIEÓW UDOWNICTWA OPIS TECHNICZNY UZGODNIENIA OMIA OÓT CZĘŚĆ YSUNKOWA ys. nr 1: Plan orienacyjny... sala 1: ys. nr 2: Plan zagospodaroania erenu... sala 1:500 ys. nr 3: Przeroje normalne... sala 1:50 ys. nr 4: Profil podłużny... sala 1:100/1000 ys. nr 5: Przeroje poprzeczne... sala 1:100 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 1

3 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn 1. OŚWIADCZENIA POJEKTANTÓW I SPAWDZAJĄCYCH Projean: OŚWIADCZENIE mgr inż. Lesze Leśniosi... (imię i naziso) Na podsaie ar.. 20, us. 4 usay z dnia 7 lipca 1994r. Prao budolane (Dz. U. Z 2003 r. nr 207, poz. 2016, pożniejszymi zmanami) ośiadczam, że proje: emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn ANŻA DOGOWA zosał yonany zgodnie z oboiązującymi przepisami oraz zasadami iedzy echnicznej.... (podpis) mgr inż. Lesze Leśniosi Nr upr. POM/0094/POOD/11 Spradzający: OŚWIADCZENIE mgr inż. Joanna Leśniosa... (imię i naziso) Na podsaie ar.. 20, us. 4 usay z dnia 7 lipca 1994r. Prao budolane (Dz. U. Z 2003 r. nr 207, poz. 2016, pożniejszymi zmanami) ośiadczam, że proje: emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn ANŻA DOGOWA zosał yonany zgodnie z oboiązującymi przepisami oraz zasadami iedzy echnicznej.... (podpis) mgr inż. Joanna Leśniosa Nr upr. POM/0093/POOD/11 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 2

4 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn 2. PODSTAWY OPACOWANIA POJEKTU UDOWLANEGO 1. Mapa do celó projeoych, 2. ozporządzenie MTiGM z dnia r. spraie arunó echnicznych, jaim poinny odpoiadać drogi publiczne i ich usyuoanie Dz.U. Nr 43, poz. 430 z późniejszymi zmianami, zane dalej arunami echnicznymi, 3. Usaa Prao budolane z dnia 7 lipca 1994r. Dz.U. Nr 89/94 poz.414 z późniejszymi zmianami, 4. Normy, uzgodnienia, 5. Wizje erenoe i domiary yonane bezpośrednio przez Projeana i geodeę. 6. ozporządzenie Nr MTiGM z dnia r. spraie arunó echnicznych, jaim poinny odpoiadać drogoe obiey inżyniersie i ich usyuoanie Dz. U. Nr 63 z 2000r., poz. Nr 735 z r.; 7. ozporządzenie Minisra Infrasruury z dnia 3 lipca 2003r. spraie szczegółoego zaresu i formy projeu budolanego (Dz. U. Nr 120/03 poz. 1133); 8. ozporządzenie Minisra Infrasruury z dnia 3 lipca 2003 r. spraie szczegółoych arunó echnicznych dla znaó i sygnałó drogoych oraz urządzeń bezpieczeńsa ruchu drogoego i arunó ich umieszczenia na drogach ( Dz. U. Nr220 z dnia r.); 3. KOPIE UPAWNIEŃ I ZAŚWIADCZEŃ Z IZY INŻYNIEÓW iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 3

5 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 4

11 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn 4. OPIS TECHNICZNY ZAWATOŚĆ CZĘŚCI OPISOWEJ 1. PZEDMIOT OPACOWANIA PODSTAWA OPACOWANIA MATEIAŁY WYJŚCIOWE DO POJEKTOWANIA DANE TECHNICZNE POJEKTOWANEJ PZEUDOWY STAN ISTNIEJĄCY Położenie adminisracyjne inesycji Isniejące zagospodaroanie erenu STAN POJEKTOWANY Projeoana droga planie Projeoana nielea 12 Szczegółoe roziązanie poazano na rysunu profili podłużnego i przerojó normalnych Uagi do przeroju poprzecznego Konsrucja naierzchni OOTY ZIEMNE INFOMACJA O OSZAZE ODDZIAŁYWANIA OIEKTU INFOMACJA O ETAPOWANIU INWESTYJI 15 CZĘŚĆ YSUNKOWA Dr.01 Plan orienacyjny sala 1: Dr.02 Plan zagospodaroania erenu sala 1:500 Dr.03: Przeroje normalne sala 1:50 Dr.04: Profil podłużny sala 1:100/1000 Dr.05 Przeroje poprzeczne sala 1:100 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 10

12 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn 1. PZEDMIOT OPACOWANIA. Przedmioem niniejszego opracoania jes proje yonaczy remonu drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn. Niniejszy proje opracoano celu suecznego zgłoszenia robó budolanych granicach pasa drogoego. Niniejsza doumenacja zgodnie z Usaą z dnia 7 lipca 1994 r. Prao udolane (es jednoliy: DZ. U. Nr 106/2000, poz. 1126; raz z późniejszymi zmianami) sanoi podsaę do zgłoszenia robó budolanych. 2. PODSTAWA OPACOWANIA. Proje zosał yonany na podsaie: Umoa z zamaiającym Zarząd Dróg Wojeódzich Gdańsu; Opis przedmiou zamóienia; 3. MATEIAŁY WYJŚCIOWE DO POJEKTOWANIA. Mapa do celó projeoych; Doumenacja badań podłoża yonana przez Geoes Sp. Z o. o, yonane iecień 2017; Normayy echniczne, normy, yyczne oboiązujące do maja 2017 rou; izja i pomiary dodaoe erenie. 4. DANE TECHNICZNE POJEKTOWANEJ PZEUDOWY 1. Klasa drogi: L 2. Prędość projeoa (eren zabudoany) 40 m/h 3. Szeroość pasa ruchu: m 4. Szeroość pobocza: 0.75m 5. spade poprzeczny daszoy 2,5% jednosronny 2,0% 5. STAN ISTNIEJĄCY Położenie adminisracyjne inesycji. Planoana inesycja znajduje się ojeódzie pomorsim, poiecie czesim, gminie Morzeszczyn Isniejące zagospodaroanie erenu. Począe remonu drogi ojeódziej nr 644 przeidziano na począu miejscoości Morzeszczyn, zaś oniec na srzyżoaniu z drogą ojeódzą nr 234. Na całym odcinu przebiega erenie zabudoanym. Isniejąca jezdnia DW 644 posiada naierzchnię z beonu asfaloego o szeroości o 4,5m (na ońcoym odcinu 5,0m) oraz pobocza grunoe o szeroości o 0,75m. Wzdłuż całego odcina drogi usyuoane są chodnii przylegające do jezdni lub odsunięe od niej o 0,5 2,0m, yonane z pły lub osi beonoej. Na rozparyanym iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 11

13 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn odcinu znajduje się ooło 70 zjazdó do sąsiadujących nieruchomości, yonanych głónie z rylini lub osi beonoej. Naierzchnia drogi ojeódziej yonana jes z osi amiennej, óra zosała przyrya mieszaną mineralno-asfaloą o gr. o. 5 cm. Ogólnie san naierzchni jezdni oreślić należy jao zły. Na całym rozparyanym odcinu ysępuje spora ilość ubyó, jezdnia jes spęana oraz nieróna. Droga na analizoanym odcinu nie posiada spranego sysemu odadniania. Wody opadoe odproadzane są jednie dzięi spadom podłużnym i poprzecznym na przyległy eren, oraz punoo do dóch pusó. Podczas opadó na drodze orzą się liczne zasoisa ody a na jezdnie nanoszony jes maeriał z poboczy i przyległego erenu. 6. STAN POJEKTOWANY Projeoana droga planie Zaprojeoany uład syuacyjny posał oparciu o zalecenia inesora, przepisy praa budolanego oraz isniejący san syuacyjny drogi ojeódziej na analizoanym odcinu. Geomeria drogi sorzona zosała naiązaniu do isniejącego uładu przesrzennego. Zares robó do yonania przedsaiono na planie zagospodaroania erenu (rys. nr Dr.02). W ramach niniejszego zadania przeiduje się odnoienie naierzchni drogi ojeódziej nr 644 poprzez naładę biumiczną. W projecie założono, że zachouje się isniejącą szeroość jezdni, j. na odcinu od m do m ynosi ona 4,5m, naomias od m do ońca odcina 5,0m. Na łuach przeidziano poszerzenie jezdni, zgodne z ozporządzeniem poprzez yonanie noej onsrucji naierzchni. Na projeoanym odcinu przeidziano remon isniejących zjazdó publicznych i indyidualnych oraz remon chodnió yonanych obecnie z pły beonoych. W celu zapenienia spranego odproadzenia ody z drogi zaprojeoano analizację deszczoą. Proje analizacji deszczoej sanoi odrębny om Projeoana nielea Głónym założeniem proadzenia ysoościoego rasy jes dososoanie się do sanu isniejącego, projeoanej nieley odcina łączenia drogi na począu i ońcu opracoania ja i zopymalizoania oszó budoy (min. ilości robó naierzchnioych yrónania), a aże umożliienie spranego ododnienia projeoanej jezdni. W projeoanym uładzie zaprojeoano nieley o pochyleniu od 0,17% do 4,96%. Od począu odcina do m przeiano podyższenie isniejącej nieley drogi ze zględu na yonanie naładi biumicznej. Na pozosałym odcinu zachoano isniejącą nieleę, ze zględu na oniczność doiązania się do isniejącego chodnia. Na ym odcinu przeidziano sfrezoanie isniejącej arsy biumicznej oraz yonanie noej arsy ścieralnej. Szczegółoe roziązanie poazano na rysunu profili podłużnego i przerojó normalnych Uagi do przeroju poprzecznego. iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 12

14 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn Wszysie szczegóły przyjęych roziązań przedsaiono na rysunu przerojó normalnych i onsrucyjnych. Na począoym odcinu do m 0+290,00 oraz od m 0+653,44 do ońca przeidziano daszoy spade poprzeczny o arości 2.5% obie srony. Na odcinu od m do m 0+554,52 przyjęo jednosronny spade poprzeczny o arości 2,0%. Na łuach przyjęo spade jednosronny o pochyleniu 4%. Zaprojeoano obusronne pobocza grunoe o szeroości 0,75m i spadu poprzecznym 4%. W miejscach projeoanej analizacji deszczoej projeuje się raężni beonoy 15x30x100 cm ysający ponad jezdnię na 12 cm. Od m 0+170,00 do m 0+279,50 po praej sronie jezdni zaprojeoano ście oryoy. Zjazdy obramoano opionym oporniiem beonoym o ym. 12x25x100 cm, naomias chodnii obrzeżem beonoym 8x30x100 cm Konsrucja naierzchni Konsrucja naierzchni zosała zaprojeoana oparciu o ozporządzenie Minisra Transporu i Gospodari Morsiej z dnia 2 marca 1999 rou spraie arunó echnicznych, jaim poinny odpoiadać drogi publiczne i ich usyuoanie oraz oparciu o Kaalog Typoych Konsrucji Naierzchni Podanych i Półszynych- załączni nr 6 do zarządzenia Generalnego Dyreora Dróg Publicznych z dnia 24 ienia 1997 rou. Na podsaie badań podłoża grunoego projeoany obie zaliczono do pierszej aegorii geoechnicznej. Przeidziano remon naierzchni poprzez yonanie naładi biumicznej dóch arsach oraz yrónanie naierzchni ruszyem C90/3. Na ońcoym odcinu przeidziano jedynie sfrezoanie isniejącej arsy biumicznej oraz yonanie noej arsy ścieralnej z beonu asfaloego. Konsrucję poszerzenia sanoi naierzchnia z beonu asfaloego na podbudoie z mieszani nieziązanej. Połączenie ars onsrucyjnych pomiędzy isniejącą naierzchnią a poszerzeniem należy zabezpieczyć geosyneyiem sępnie poleanym biumem o yrzymałości 100x200 N, zgodnie z rys. Dr.03. Przed ułożeniem poniższych ars onsrucyjnych naierzchni, należy spradzić, czy gruncie rodzimym nie zalegają arsy grunó mineralnych i nienośnych, a przypadu ich yrycia należy doonać ymiany ego grunu na grun nieysadzinoy, dobrze zagęszczalny. Przed przysąpieniem do prac ziązanych z budoyaniem poszczególnych ars onsrucji, należy zbadać órny moduł odszałcenia oraz saźni zagęszczenia grunu rodzimego, i jeżeli są mniejsze niż 80 MPa (órny moduł odszałcenia) oraz 0,97 (saźni zagęszczenia) należy dogęścić grun a, aby sazany spółczynni uzysać. Dla arsy grunu sabilizoanego (bądź zmocnionego inny sposób) uzysać poinno się odpoiednio 100 MPa oraz Is=0,98. W przypadu nie osiągnięcia przedmiooego saźnia, należy sonaoać się z biurem projeoym celu uszczegółoienia onsrucji naierzchni. Przyjęo nasępującą onsrucję naierzchni poszerzenia jezdni - a. K2: 4 cm -a ścieralna z beonu asfaloego AC8S 8 cm -a iążąca z beonu asfaloego AC16W 20 cm - podbudoa zasadnicza z mieszani nieziązanej C90/3 15 cm - podbudoa pomocnicza z mieszani ziązanej spoiem hydraulicznym C3/4 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 13

15 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn Na odcinu od m 0+000,00 do m 0+818,00 przyjęo nasępującą odnoę naierzchni 4 cm -a ścieralna z beonu asfaloego AC8S 4 cm -a iążąca/yrónacza z beonu asfaloego AC16W min. 10 cm - podbudoa zasadnicza z mieszani nieziązanej C90/3 isniejąca onsrucja drogi ojeódziej Na odcinu od m 0+818,00 do ońca przyjęo nasępującą odnoę naierzchni 4 cm -a ścieralna z beonu asfaloego AC8S isniejąca onsrucja drogi ojeódziej Konsrucja naierzchni zjazdó: 8 cm -a ścieralna z osi beonoej 3 cm podsypa cemenoo piasoa 1:4 20 cm podbudoa zasadnicza z mieszani nieziązanej C90/3 Konsrucja naierzchni chodnió: 6 cm -a ścieralna z osi beonoej 3 cm podsypa cemenoo piasoa 1:4 15 cm podbudoa zasadnicza z mieszani nieziązanej C90/3 7. OOTY ZIEMNE Przed przysąpieniem do robó ziemnych yprzedzająco należy zdjąć ierzchnią arsę ziemi organicznej i zanieczyszczonej oraz nasypó nieonroloanych i yieźć do uylizacji zgodnie z odrębnymi przepisami doyczącymi ochrony środoisa. Uylizacja grunó nieprzydanych należy do Wyonacy i o on ponosi oszy. operacji. Prace ziemne należy proadzić a, aby nie dopuścić do naruszenia nauralnej sruury grunu. Dno yopu należy chronić przed zaleaniem odami opadoymi i zapenić praidłoe ododnienie ciągu całego oresu rania robó. oboy ziemne yonyać zgodnie z normą PN-S Drogi samochodoe. oboy ziemne. Wymagania i badania" zracając szczególną uagę na zabezpieczenie sarp przed obsunięciem oraz arsoe zagęszczenie nasypó. Prace ziemne należy proadzić pod sałym nadzorem upranionego geologa. Inesycja polegać będzie na remoncie naierzchni, órego zares ogranicza się do ułożenia noych ars biumicznych, bez ingerencję onsrucję naierzchni. Podobnie z chodniami, przeidziano ich przebudoę zaresie arsy ścieralnej (osi beonoej) i podbudoy. Mając poyższe na uadze, ośiadczamy że ingerencja głąb erenu nie pooduje olizji z isniejącymi sieciami podziemnymi. iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 14

16 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn 8. INFOMACJA O OSZAZE ODDZIAŁYWANIA OIEKTU Obszar oddziałyania inesycji, o órym moa ar.28 us 2 usay Prao udolane mieści się granicach działe inesycyjnych o numerach: 185, 249/1 obręb Morzeszczyn Projeoany uład raz z przebudoyaną infrasruurą echniczną mieści się granicach. działe. Przepisy praa oparciu, o óre doonano oreślenia obszaru oddziałyania obieu: Usaa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2000r. Nr 71 Poz. 838 ze zm.) ozporządzenie Minisra Transporu i Gospodari Morsiej z dnia r. spraie arunó echnicznych, jaim poinny odpoiadać drogi publiczne i ich usyuoanie (Dz.U ) ozporządzenie Minisra Transporu i Gospodari Morsiej z dnia 31 lipca 2002 r. spraie znaó i sygnałó drogoych (Dz. U. P nr 170 poz. 1393). 9. INFOMACJA O ETAPOWANIU INWESTYCJI Inesycja zosała podzielona na da eapy. W eapie I przeidziano yonanie remonu drogi ojeódziej nr 644 od m 0+280,00 do srzyżoania z drogą ojeódzą nr 234 raz z yonaniem analizacji deszczoej na ym odcinu. W eapie II przeidziano yonanie remonu drogi ojeódziej nr 644 od m 0+000,00 do m 0+280,00 raz z yonaniem analizacji deszczoej od m 0+070,00 do ylou do isniejącego zbiornia. Zares poszczególnych eapó zosał przedsaiony na rysunu planu syuacyjnego (rys. Dr.02) sporządził: mgr inż. Lesze Leśniosi iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 15

17 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn Uzgodnienia Spis uzgodnień 1. Uzgodnienie Wója Gminy Morzeszczyn nr IN z dnia r. 2. Decyzja pozolenie odnoprane nr W ydane dniu r. przez Sarosę Tczesiego. 3. Uzgodnienie Orange Polsa S.A. 4. Uzgodnienie Energa Operaor ejon Sarogard Gdańsi 5. Uzgodnienie Energa Ośielenie ejon Tcze 6. Prooół z narady oordynacyjnej Saroso Tcze iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 16

36 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn Obmiar robó ETAP I 1. PACE PZYGOTOWAWCZE - yyczenie osi i raędzi jezdni 0,656 m - usunięcie arsy ziemi urodzajnej gr. 15 cm ( m 2 ) 1136 m 2 2. OZIÓKI - rozbióra naierzchni biumicznej na osce amiennej (45+22 m 2 ) 67 m 2 - rozbióra poboczy gr. 15cm ( m 2 ) 384 m 2 - rozbióra chodnió z pły beonoych raz z uylizacją i yozem maeriałó z rozbióri ( m 2 ) 184 m 2 - rozbióra zjazdó z rylini i osi beonoej raz z uylizacją i yozem maeriałó z rozbióri ( m2) 519 m 2 - rozbióra ścieó oryoych raz z uylizacją i yozem maeriałó z rozbióri 26 mb 3. OOTY ZIEMNE - yonanie yopó grunach niesalisych z yozem 119 m 3 - yonanie nasypó z grunu z doopu 31 m 3 4. POUDOWY - oczyszczenie i sropienie ars onsrucyjnych (3147 m 2 x 2) 6294 m 2 - podbudoa z mieszani nieziązanej C90/3 o grubości 15 cm: ( ,5+4+17,5+17, , , ,5+28 m 2 ) 264 m 2 - podbudoa z mieszani nieziązanej C90/3 grubości 20 cm: ( , ,5+15,5+40, , , ,5 +12,5+15+6, ,5+27,5+12, ,5+10, m 2 ) 981 m 2 - podbudoa z mieszani ziązanej spoiem hydraulicznym C3/4 gr. 15 cm ( ) 221 m 2 - uzupełnienie naierzchni podbudoą z beonu asfaloego AC 22 P 21 m 3 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 35

37 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn 5. NAWIEZCHNIE - arsa ścieralna z beonu asfaloego AC 11 S gr. 4cm 3147 m 2 - arsa iążąca/yrónacza z beonu asfaloego AC 16 W 129 m 3 - frezoanie naierzchni asfaloych raz z yozem i uylizacją na średnią głęboość 1cm 1730 m 2 - naierzchnia z osi beonoej gr. 6cm na podsypce cemenoo piasoej gr. 3cm: ( ,5+4+17,5+17, , , ,5+28) 264 m 2 - naierzchnia z osi beonoej gr. 8cm na podsypce cemenoo piasoej gr. 3cm: ( , ,5+15,5+40, , , ,5+ +12,5+15+6, ,5+27,5+12, ,5+10,5+8) 815 m 2 - siaa do zbrojenia na. biumicznych z łóien szlanych i ęgloych o yrzymałości min. 120/200 N/m (90+44) 134 m 2 6. ELEMENTY ULIC - raężnii beonoe 15x30x100 na łaie beonoej z oporem: ( ) 198 mb - opornii beonoe 12x25x100 na łaie beonoej z oporem: ( ) 744 mb - obrzeża beonoe 8x30x100 na podsypce piasoo - cemenoej 1:4: ( , , ) 338 mb - ściei oryoe beonoe na łaie beonoej 26 mb 7. OOTY WYKOŃCZENIOWE - humusoanie o gr. 10cm: (18+15,5+12,5+1,5+6,5+5,5+17,5+27, ,5+29, ,5+31) 270 m 2 - pobocza z mieszani nieziązanej C90/3 gr. 10 cm: ( )*0, m 2 - regulacja ysoościoa sudni analizacji saniarnej 2 sz. - oznaoanie poziome 20 m 2 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 36

38 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn ETAP II 1. PACE PZYGOTOWAWCZE - yyczenie osi i raędzi jezdni 0,280 m - usunięcie arsy ziemi urodzajnej gr. 15 cm ( m 2 ) 532 m 2 2. OZIÓKI - rozbióra naierzchni biumicznej na osce amiennej 26 m 2 - rozbióra poboczy gr. 15cm 280 m 2 - rozbióra chodnió z pły beonoych raz z uylizacją i yozem maeriałó z rozbióri ( m 2 ) 140 m 2 - rozbióra zjazdó z rylini i osi beonoej raz z uylizacją i yozem maeriałó z rozbióri ( m2) 292 m 2 3. OOTY ZIEMNE - yonanie yopó grunach niesalisych z yozem 70 m 3 - yonanie nasypó z grunu z doopu 21 m 3 4. POUDOWY - oczyszczenie i sropienie ars onsrucyjnych (1286 m 2 x 2) 2572 m 2 - podbudoa z mieszani nieziązanej C90/3 o grubości 15 cm: (19,5+4+12,5+9,5+9, m 2 ) 150 m 2 - podbudoa z mieszani nieziązanej C90/3 grubości 20 cm: ( , ,5+15, ,5+17, ,5+30, ,5+73m 2 ) 595 m 2 - podbudoa z mieszani ziązanej spoiem hydraulicznym C3/4 gr. 15 cm 94 m 2 - uzupełnienie naierzchni podbudoą z beonu asfaloego AC 22 P 5 m 3 5. NAWIEZCHNIE - arsa ścieralna z beonu asfaloego AC 11 S gr. 4cm 1286 m 2 - arsa iążąca/yrónacza z beonu asfaloego AC 16 W 66 m 3 - frezoanie naierzchni asfaloych raz z yozem i uylizacją na średnią głęboość 1cm 720 m 2 - naierzchnia z osi beonoej gr. 6cm na podsypce cemenoo piasoej gr. 3cm: (19,5+4+12,5+9,5+9, ) 150 m 2 - naierzchnia z osi beonoej gr. 8cm na podsypce cemenoo piasoej gr. 3cm: ( , ,5+15, ,5+17, ,5+30, ,5) 522 m 2 - siaa do zbrojenia na. biumicznych z łóien szlanych i ęgloych o yrzymałości min. 120/200 N/m (90+44) 52 m 2 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 37

39 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn 6. ELEMENTY ULIC - raężnii beonoe 15x30x100 na łaie beonoej z oporem: ( ) 166 mb - opornii beonoe 12x25x100 na łaie beonoej z oporem: (18+6, ,5+26,5+21,5+21, , ) 505 mb - obrzeża beonoe 8x30x100 na podsypce piasoo - cemenoej 1:4: (9+7+12, ,5+8, ,5+5,5+6+6,5+5, , ) 192 mb - ściei oryoe beonoe na łaie beonoej 110 mb 7. OOTY WYKOŃCZENIOWE - humusoanie o gr. 10cm: 136 m 2 - pobocza z mieszani nieziązanej C90/3 gr. 10 cm: 133 m 2 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 38

40 OOTY ZIEMNE Kilomer projeoanej rasy emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn Wyazy oboy ziemne oboy ziemne Poierzchnia Objęość Nasyp Wyop Nasyp Wyop [m2] [m2] [m3] [m3] 0+000,00 0,12 0,91 0,00 0, ,00 0,20 0,68 4,00 19, ,00 0,20 0,53 0,60 1, ,00 0,20 0,44 4,40 10, ,00 0,14 4,25 6, ,00 0,02 2,00 2, ,00 0,04 0,75 2, ,00 0,00 0,13 0,50 2, ,80 0,15 0,69 2, ,00 0,05 0,17 0,31 0, ,00 0,03 0,22 1,00 4, ,00 0,04 0,21 0,88 5, ,00 0,03 0,21 0,88 5, ,00 0,03 0,22 0,75 5, ,00 0,01 0,04 0,10 0, ,00 0,05 0,00 0,60 0, ,00 0,01 0,10 0,75 1, ,00 0,01 0,10 0,25 2, ,00 0,01 0,02 0,25 1, ,00 0,01 1,00 0, ,00 0,03 0,01 1,25 0, ,00 0,00 0,02 0,38 0, ,00 0,01 0,03 0,13 0, ,00 0,05 0,01 0,75 0, ,00 0,02 0,04 0,88 0, ,00 0,04 0,04 0,75 1, ,00 0,23 1,30 3,38 16, ,00 0,33 1,17 7,00 30, ,00 0,13 0,70 5,75 23, ,60 2,46 9, ,00 0,03 `0, ,00 0,05 1,50 1, ,00 0,06 1,38 1, ,00 0,02 1,00 1, ,00 0,03 0,63 2, ,00 0,00 0,38 2, ,00 0,00 0,14 0,00 0, ,00 0,00 0,16 0,00 2, ,00 0,00 0,12 0,00 3, ,61 0,00 0,11 0,00 1, ,00 0,00 0,11 0,00 1, ,00 0,00 0,12 0,00 2, ,00 0,00 0,11 0,00 2, ,00 0,00 0,11 0,00 2, ,90 0,00 0,00 0,00 0,60 AZEM iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 39

41 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn WASTWA WYÓWNAWCZA Z AC 16W Kilomer projeoanej rasy W-a yrónacza z A Poierzchnia Objęość [m2] [m3] 0+000,00 0,16 0, ,00 0,25 5, ,00 0,25 0, ,00 0,23 5, ,00 0,28 6, ,00 0,22 6, ,00 0,22 5, ,00 0,22 5, ,80 0,28 4, ,00 0,34 1, ,00 0,22 7, ,00 0,23 5, ,00 0,22 5, ,00 0,25 5, ,00 0,27 1, ,00 0,29 5, ,00 0,25 6, ,00 0,22 5, ,00 0,27 6, ,00 0,26 6, ,00 0,30 7, ,00 0,23 6, ,00 0,23 5, ,00 0,21 5, ,00 0,23 5, ,00 0,24 5, ,00 0,12 4, ,00 0,20 4, ,00 0,15 4, ,60 0,25 4, ,00 0,24 0, ,00 0,25 6, ,00 0,31 7, ,00 0,25 7, ,00 0,23 6, ,00 0,28 6, ,00 0,30 2, ,00 0,26 4, ,00 0,00 3, ,61 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,90 0,00 0,00 AZEM 195 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 40

42 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn PODUDOWA Z AC 22P Kilomer projeoanej rasy Dodaoa podbudoa Poierzchnia Objęość A A [m2] [m3] 0+000,00 0,00 0, ,00 0, ,00 0, ,00 0,00 0, ,00 1, ,00 0,00 1, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,80 0,06 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0, ,00 0,02 1, ,00 0,00 0, ,00 0,06 0, ,00 0,06 1, ,00 0,06 1, ,00 1, ,00 0,00 1, ,00 0,00 0, ,00 0,03 0, ,60 0,19 2, ,00 0, ,00 0,12 3, ,00 0,00 1, ,00 0,04 0, ,00 0,05 1, ,00 0,06 1, ,00 0,06 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,61 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,00 0,00 0, ,90 0,00 0,00 AZEM 26 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 41

43 emon drogi ojeódziej nr 644 m. Morzeszczyn CZĘŚĆ YSUNKOWA Dr.01 Plan orienacyjny sala 1: Dr.02 Plan zagospodaroania erenu sala 1:500 Dr.03: Przeroje normalne sala 1:50 Dr.04: Profil podłużny sala 1:100/1000 Dr.05 Przeroje poprzeczne sala 1:100 iuro Projeoe PO-VIA Lesze Leśniosi sr. 42

44 Plan orienacyjny EMONT DOGI WOJEWDZKIEJ N 644 W M. MOZESZCZYN MOZESZCZYN SK CZ EW GNI DW 234 DW O E NI M E C O N P T U O J D EK O T G O I W D W AN 6 E G 4 4 O DW 2 34 K 664 MA JE W O POCZ TEK POJ EKTOW ANEGO EMONTU DOG IDW 644 rd o: geoporal.gov.pl SKALA 1: D.01 Plan orienacyjny

45 zjazd m 0+038,27 s160 W 22 ch.pb. Off 2,25 FT (7,387) Sa 0+070,00 A 58 E ,28 FT % Elev 43,1 FT Slp 3,575% N ,21 FT 2 Off 2,26 FT (7,420) Sa 0+140,00 A 73 Slp 14,026% % E ,46 FT Elev 42,24 FT N ,98 FT 90 ch d300 ch.p Elev FT Slp 9,150% 38,31 % A 69 Sa 0+275,97 Off 2,28 FT (7,485) E ,35 FT N ,42 FT O f 2,27 FT (7,450) Elev Slp 90% 38,24 FT 2, % A 21 Sa 0+279,48 E ,58 FT N ,30 FT 90 s200 s s 36.8 s m ch.p A s s s POCZ TEK ETAPU I EMONTU DW 644 4% , IVb zjazd m 0+018, j.pb ch.pb. 2% j.mb ,10 A 47, ch. K K -115, % j.pb. s zjazd m 0+044, s s A A 0+053,10 KKP A 47, ,5% 2, 5% zjazd m 0+056, ,14 2% zjazd m 0+066, rz. 43,25 K1 m 0+070, d zjazd m 0+075, s j.pb. 107 i ch. zjazd m 0+085, j.pb. 270 s V r zjazd m 0+086, s m3 l 2% s zjazd m 0+094, i be l mj s i ch zjazd m 0+107, j.pb. V r ch.pb zjazd m 0+109, g 270 zjazd m 0+119, j.pb , s W en zjazd m 0+136, be s200 j.pb. IVb ch.pb. rz. 42,32 s K2 m 0+140, ch V j.pb zjazd m 0+151, ch.pb s200 mj 2% j.pb. V 1.50 zjazd m 0+164, s zjazd m 0+160, e j.pb zjazd m 0+170, s ch.p. p."mon" mj3 99 s en zjazd m 0+185, j.pb. IVb bne 305 i bne ,25 i i ,00 s j.pb. P ch zjazd m 0+196, rz. 40,60 rz. 40, K4 m 0+208,00 K3 m 0+208, en s200 j.mb. s150 26A V s , ,52 K s ch.p s150 V es e e rz. 38, K5 m 0+276, ,5% 2, 5% en en rz. 38, e en m 0+280, e e j.p K6 m 0+279, es 39.2 KONIEC ETAPU I EMONTU DW 644 en en POCZ TEK ETAPU I EMONTU DW paring j.p s s200 zjazd m 0+283, j.p d160 zjazd m 0+284, d ch.p en s mj 2% ch.p i en m s / m ch m d m s ch i en ch.p Ws odny polbru i 36.5 zbiorni 0+353,16 m m ch. W j.mb C 21 g m en s200 m polbru m m en ch.p m V r 37.5 V IV g VI zjazd m 0+308,71 zjazd m 0+319,08 zjazd m 0+327,94 zjazd m 0+336,43 zjazd m 0+350,55 zjazd m 0+355,23 zjazd m 0+363,36 zjazd m 0+375, zjazd m 0+383,86 r mj V s200 i ch.p zjazd m 0+414,67 zjazd m 0+445, ,36 W zjazd m 0+450, j.mb. C C s en s i en zjazd m 0+489, ch.p i Ia zjazd m 0+510, zjazd m 0+526,54 32 i 0+531,93 W V ch.p ,52 zjazd m 0+549, PKP A 44,72 2% zjazd m 0+555, N , zjazd m 0+568,65-100,00 P K A 44, / LEGENDA: granica inesycji - eap I zares ompeencji Wojeody Pomorsiego proj. na ada biumiczna proj. raœd na. biumicznej proj. raœ ni beonoy ys. 12cm Zamaiaj cy ZAZ D D G WOJEW DZKICH W GDA SKU ul. Mosoa 11a Gdaæs P O - V I A I U O P O J E K T O W E Jednosa projeoa iuro Projeoe PO-VIA el / fax biuro@pro-via.gda.pl ul. oa 60a/68, Gdaæs /1 granica inesycji - eap II zares ompeencji Wojeody Pomorsiego granica inesycji - eap II zares ompeencji Sarosa Poiaoego numery dzia e granicach inesycji zares ompeencji Wojeody Pomorsiego numery dzia e granicach inesycji zares ompeencji Sarosa Poiaoego proj. naierzchnia zjad z osi beonoej proj. naierzchnia chodni z osi beonoej proj. ranii proj. poszerzenie jezdni proj. sie analizacji deszczoej proj. raœ ni beonoy opiony proj. obrze e beonoe isn. raœ ni beonoy ys. 12cm isn. raœ ni beonoy opiony proj. pobocze grunoe proj. cie oryoy Naza obieu Tom TOM I ran a Drogoa Sanoiso: Projean: Spradzaj cy: EMONT DOGI WOJEW DZKIEJ N 644 W M. MOZESZCZYN Sadium Tyu rysunu: ImiŒ i naziso mgr in. Lesze Leniosi mgr in. Joanna Leniosa MATEIA Y DO ZG OSZENIA O T PLAN SYTUACYJNY Specjalno Nr upranieæ Podpis upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ POM/0094/POOD/11 POM/0093/POOD/11 Adres obieu oj. pomorsie poia czesi gmina Morzeszczyn Daa Nr proj: Sala Nr rys :500 Dr.02.1

46 be ch. s200 2 ch.pb. ch.pb. zjazd m 0+792,48 s ch.pb en ch.pb. ch.p. en isn. zjazd m 0+836,99 d s200 ch.p. s200 P K12 m 0+863,00 rz. 39,33 en i V zd m 0+526,54 s zjazd m 0+549,11 s200 ch.p % PKP A 44, , P K 0+574,52 A 44,72-100, W IVa 224/ g r Ib 35.9 g bne / IVa i 423/1 s IVa 220/ s g s N g IVa zjazd m 0+555,12 r VI 268 g zjazd m 0+568, g ch.p D 4% i ch.p s j.mb be ch.pb D zjazd m 0+606,19 d % s160 i 80 i mj3 81 dr g /3 423/3 g 319 Tp 423/2 m2 40 i mj S Ib i IVa 224/1 g g dr r Ia mj i i i i g ch ch g s s200 ch.pb. s s s 2 ch.pb s160 s s s160 s110 ena s110 s200 s s200 s s s 50 ena en s en s 30 s j.mb. j.mb. j.pb j.pb. j.pb. ch.pb. j.pb. ch.pb. ch.pb. j.pb. j.pb. ch.pb. s200 s200 j.pb. j.pb. j.pb. j.pb. j.pb. j.z. ch.pb ch.p s s j.pb e zjazd m 0+627, zjazd m 0+630,62 K K 0+633,44-100,00 A 44,72 4% K7 m 0+650,50 rz. 35, ,44 A 44,72 2,5%2, 5% KKP d zjazd m 0+634,33 zjazd m 0+646,16 2% 1.50 W 0+686,27 zjazd m 0+684,18 zjazd m 0+679,92 zjazd m 0+676,93 zjazd m 0+664,46 zjazd m 0+660,88 zjazd m 0+657, zjazd m 0+706, P 0+716, K8 m 0+717,00 rz. 36,05 zjazd m 0+703, zjazd m 0+708,99 450, d zjazd m 0+729,85 zjazd m 0+745, % zjazd m 0+762, zjazd m 0+776, K9 m 0+786,00 rz. 37,36 zjazd m 0+779,57 zjazd m 0+786, K10 m 0+791,00 rz. 37,50 zjazd m 0+798, E E zjazd m 0+812, zjazd m 0+812,81 zjazd m 0+828,64 K 0+835,61 450, ,00 2% isn. zjazd m 0+851,99 isn ,00 90 K11 m 0+863,00 rz. 39, zjazd m 0+846,51 s200 ch. mj i i 78 mj r IVb g g l s200 s 39.5 en s200 en en s j.mb. j.mb. j.pb. j.mb. isn. zjazd m 0+875,25 F F ch.pb. ch.pb. ch.p. j.z j.mb j.mb. ch.p isn. zjazd m 0+899, ,00 2,5% 2, 5% W 0+907, ,25 K isn , ,12 P isn. zjazd m 0+926, K 0+933,45 10, ETAPU I EMONTU DW i g s / LEGENDA: 37.2 granica inesycji - eap I zares ompeencji Wojeody Pomorsiego granica inesycji - eap II zares ompeencji Wojeody Pomorsiego granica inesycji - eap II zares ompeencji Sarosa Poiaoego numery dzia e granicach inesycji 185 zares ompeencji Wojeody Pomorsiego numery dzia e granicach inesycji 249/2 zares ompeencji Sarosa Poiaoego s proj. na ada biumiczna 40.0 IVb S 164 proj. naierzchnia zjad z osi beonoej proj. naierzchnia chodni z osi beonoej proj. ranii proj. poszerzenie jezdni proj. sie analizacji deszczoej g s200 proj. raœd na. biumicznej proj. raœ ni beonoy ys. 12cm proj. raœ ni beonoy opiony proj. obrze e beonoe isn. raœ ni beonoy ys. 12cm isn. raœ ni beonoy opiony proj. pobocze grunoe proj. cie oryoy i l i2 Tom TOM I ran a Drogoa Sanoiso: Projean: 42.1 Naza obieu Spradzaj cy: 9 rmp Sadium en 42.2 Tyu rysunu: 160 Zamaiaj cy ImiŒ i naziso mgr in. Lesze Leniosi mgr in. Joanna Leniosa ZAZ D D G WOJEW DZKICH W GDA SKU ul. Mosoa 11a Gdaæs EMONT DOGI WOJEW DZKIEJ N 644 W M. MOZESZCZYN PLAN SYTUACYJNY 44.0 ch. Specjalno Nr upranieæ Podpis upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ ch. P O - V I A I U O P O J E K T O W E MATEIA Y DO ZG OSZENIA O T POM/0094/POOD/11 POM/0093/POOD/ ch. Jednosa projeoa iuro Projeoe PO-VIA el / fax ul. oa 60a/68, Gdaæs Adres obieu oj. pomorsie poia czesi gmina Morzeszczyn Daa Nr proj: Sala Nr rys. biuro@pro-via.gda.pl :500 Dr.02.2

47 1.50 zmienna chodni rani 2,0% 4 cm arsa cieralna z osi beonoej 3 cm podsypa cemenoo - piasoa 1:4 15 cm humus 10 cm SZCZEG 1 podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 zmienna zjazd 0,06 PZEK J A-A 2.25+poszerzenie pas ruchu ,06 4 cm 8 cm 20 cm ,5% isniej ca onsrucja drogi oje dziej podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/ pas ruchu geosyney sœpnie poleany biumem o yrz. 100x200N arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W 15 cm podbudoa pomocnicza z mieszani zi zanej spoiem hydraulicznym C3/4 PZEK J pas ruchu pas ruchu 2,5% 4 cm min. 4 cm max. 10 cm pobocze isniej ca onsrucja DW644 isn. eren arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca/yr nacza z beonu asfaloego AC 16W 0.50 cie 6% 10 cm C90/3 SZCZEG cm C90/3 arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 podbudoa pomocnicza z mieszani zi zanej spoiem hydraulicznym C3/ pobocze pas ruchu 6,0% arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca/yr nacza 4 cm z beonu asfaloego AC 16W 8 cm 20 cm 15 cm isniej ca onsrucja drogi oje dziej isniej ca onsrucja DW pas ruchu geosyney sœpnie poleany biumem o yrz. 100x200N pas ruchu PZEK J D-D 4,0% 4 cm min. 4 cm max. 10 cm 4 cm 8 cm 20 cm 0.75 pobocze ,0% 4,0% PZEK J E-E 2.25 pas ruchu 0.13 arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 15 cm podbudoa pomocnicza z mieszani zi zanej spoiem hydraulicznym C3/4 zmienna rani 10 cm C90/3 isn. eren 1.50 chodni raœ ni beonoy 15x30x100 cm na podsypce cemen.-pias. 1:4 humus 10 cm aa z beonu C-12/15 V=5 m3/mb SZCZEG "1" sala 1: ,5% arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 podbudoa pomocnicza z mieszani zi zanej spoiem hydraulicznym C3/4 isn. 4 cm 8 cm 20 cm 15 cm SZCZEG "2" sala 1: geosyney sœpnie poleany biumem o yrz. 100x200N 4 cm min. 4 cm max. 10 cm isniej ca onsrucja DW644 oporni beonoy 12x25x100 cm 12 na podsypce cemen.-pias. 1:4 2,5% arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca/yr nacza z beonu asfaloego AC 16W 10 cm C90/3 uzupe nienie grunem z yopu 1: : :1 SZCZEG "4" sala 1:25 arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W humus 10 cm podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 podbudoa pomocnicza z mieszani zi zanej spoiem hydraulicznym C3/4 50 SZCZEG "5" sala 1: % 4 cm 8 cm 20 cm 15 cm SZCZEG 2 SZCZEG isn. isniej ca onsrucja drogi oje dziej 2,5% ,5% isn. eren humus 10 cm ,5% 2,5% 0.07 SZCZEG 5 humus 10 cm 2,0% isn. isn. eren arsa cieralna z osi beonoej podsypa cemenoo - piasoa 1:4 podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 4 cm 3 cm 20 cm cm min. 4 cm max. 10 cm arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca/yr nacza z beonu asfaloego AC 16W isniej ca onsrucja DW arsa cieralna z osi beonoej podsypa cemenoo - piasoa 1:4 podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 obrze e beonoe 8x30x100 cm na podsypce piasoej 4 cm 3 cm 15 cm arsa cieralna z osi beonoej podsypa cemenoo - piasoa 1:4 podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 4 cm 3 cm 20 cm arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca/yr nacza z beonu asfaloego AC 16W isniej ca onsrucja DW644 4 cm min. 4 cm max. 10 cm 4 cm 4 cm min. 5 cm arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W podbudoa zasadnicza z beonu asfaloego AC 22P isniej ca onsrucja DW644 arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca/yr nacza z beonu asfaloego AC 16W isniej ca onsrucja DW644 4 cm min. 4 cm max. 10 cm isniej ca onsrucja drogi oje dziej arsa cieralna z osi beonoej podsypa cemenoo - piasoa 1:4 podbudoa zasadnicza z mieszani niezi zanej C90/3 4 cm 3 cm 15 cm aa z beonu C-12/15 V= m3/mb PZEK J C-C PZEK J F-F SZCZEG "3" sala 1:25 Zamaiaj cy Jednosa projeoa pobocze pas ruchu 2.25 pas ruchu 0.75 pobocze isn. chodni 2.25 pas ruchu 2.25 pas ruchu 0.50 yr nanie z mieszani niezi zanej C90/3 ZAZ D D G WOJEW DZKICH W GDA SKU ul. Mosoa 11a Gdaæs P O - V I A I U O P O J E K T O W E iuro Projeoe PO-VIA el / fax biuro@pro-via.gda.pl ul. oa 60a/68, Gdaæs cm C90/3 6,0% arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca/yr nacza z beonu asfaloego AC 16W isniej ca onsrucja DW644 2,0% 2,0% 2,0% 4 cm min. 4 cm max. 10 cm 0.00 isniej ca onsrucja drogi oje dziej 4 cm 4 cm min. 5 cm 0.05 isn. eren cm C90/3 arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W podbudoa zasadnicza z beonu asfaloego AC 22P isniej ca onsrucja DW644 isn. isn. arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S isniej ca onsrucja DW644 4 cm 0.00 isniej ca onsrucja drogi oje dziej 2,5% humus 10 cm isn. eren arsa cieralna z beonu asfaloego AC 11S arsa i ca z beonu asfaloego AC 16W podbudoa zasadnicza z beonu asfaloego AC 22P isniej ca onsrucja DW644 4 cm 4 cm min. 5 cm 15 cm p ya cieoa - yp oryoy 5 cm podsypa cemenoo-piasoa 1:4 10 cm aa z beonu C-12/15 Naza obieu Tom TOM I ran a Drogoa Sanoiso: Projean: EMONT DOGI WOJEW DZKIEJ N 644 W M. MOZESZCZYN Sadium Tyu rysunu: ImiŒ i naziso mgr in. Lesze Leniosi POJEKT WYKONAWCZY PZEKOJE NOMALNE Specjalno Nr upranieæ Podpis upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ POM/0094/POOD/11 Adres obieu oj. pomorsie poia czesi gmina Morzeszczyn Daa Nr proj: Sala :50 Spradzaj cy: mgr in. Joanna Leniosa upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ POM/0093/POOD/11 Nr rys. Dr.03

48 m n. p. m ,620 zœdne projeoane POCZ TEK POJ. NIW ELETY DW 644 m , rz W m 0+010,58 rz. 44,470 L=10,58m i=-1,42% ,177 L=52,53m i=-2,03% 44,012 43,669 43,606 W m 0+063,10 rz. 43,403 43,373 K1 m rz ,224 L=39,84m i=-1,51% 42, W m 0+102,94 rz. 42,801 L=36,47m i=-1,16% 42,545 K2 m rz W m 0+139,41 rz. 42,377 L=4,76m i=-1,72% m 0+144,17 rz. 42,295 42,190 =4269m L=74,22m b=-0,16m 41,652 W m 0+181,28 rz. 41,655 41, ,967 K3 m rz K4 m rz m 0+218,40 rz. 40,369 40,141 L=47,12m i=-3,46% 39,275 39,222 W m 0+265,51 rz. 38,738 K5 m rz K6 m rz W m 0+284,77 L=19,25m i=-2,76% 38,476 rz. 38,207 L=2m i=-3,23% 37, W m 0+304,84 rz. 37,558 L=39,78m i=-2,39% 37,077 POFIL POD UflNY DOGI WOJEW DZKIEJ N 644 W m 0+344,62 rz. 36,609 36,567 36,543 m 0+359,76 L=15,14m i=-0,77% rz. 36,493 =2386m L=30,42m b=0,05m W m 0+374,97 36,425 rz. 36,376 m 0+378,02 rz. 36,42 m 0+390,18 rz. 36,454 m 0+392,79 rz. 36,467 L=2,61m i=0,51% =2211m L=22,53m b=-0,03m 36,492 W m 0+404,06 m 0+404,06 rz. 36,525 rz. 36,50 m 0+415,32 rz. 36,467 W m 0+426,25 L=10,93m i=-0,51% 36,418 rz. 36,411 36,250 L=60,96m i=-0,68% 36,080 W m 0+487,21 rz. 35,997 35,859 L=38,06m i=-1,07% W m 0+525,26 35,590 rz. 35,588 35,576 L=36,58m i=-0,17% 35,546 35,539 W m 0+561,84 rz. 35,526 35,397 L=41,12m i=-1,02% W m 0+602,97 rz. 35,106 W m 0+622,02 rz. 35, L=19,05m i=0,72% 35,136 35,259 L=31,72m i=0,51% 35,302 K7 m rz W m 0+653,74 35,386 35,404 rz. 35,405 L=20,40m i=0,98% W m 0+674,13 rz. 35,606 35,616 35,749 L=47,21m i=1,18% 35, K8 m rz W m 0+721,34 36,107 rz. 36,162 36,214 m 0+732,04 L=10,70m i=1,41% rz. 36,313 36,604 =4191m L=60,00m b=0,11m W m 0+762,04 rz. 36,735 37,138 K9 m rz K10 m rz m 0+792,04rz. 37,587 W m 0+801,77 L=9,73m i=2,84% 37, rz. 37,864 W m 0+818,00 rz. 38,206 L=16,22m i=2,11% L=27,94m i=2,70% 38,395 38,681 W m 0+845,93 rz. 38,960 39,064 39,321 K11 m rz K12 m rz L=35,45m i=2,56% 39,704 W m 0+881,38 rz. 39,867 L=20,33m i=3,24% W m 0+901,71 rz. 40,527 W m 0+910,41 rz. 40,854 W m 0+919,98 rz. 41,298 KONIECPOJ. NIW ELETY DW 644 m 0+932,63, rz L=8,70m i=3,77% L=9,57m i=4,63% L=12,65m i=4,96% 40, ,729 41, Projeoana nielea jezdni DW 644 Nielea jezdni = isn. nielea jezdni DW 644 Isniej ca nielea DW ,62 zœdne isniej ce Prose i ui poziome Wyop =115,00 Ko=60,90 44,09 43,93 A=47,96 43,59 L=20,00 43,53 43,28 43,15 42,79 12,04 59,92 70,19 42,49 42,10 41,56 41,01 40,87 40,06 39,20 39,15 38,40 37,65 37,02 36,50 36,48 36,35 36,40 36,34 36,20 36,02 35,82 35,52 35,51 =500,00 101,64 97,19 81,57 22,59 Ko=56,27 35,46 35,45 A=44,72 L=20,00 35,33 35,05 =100,00 Ko=58,92 35,14 35,19 A=44,72 L=20,00 35,29 35,30 35,53 35,66 35,83 32,83 30,42 36,02 36,13 36,53 37,03 37,73 38,39 38,69 39,06 =1200,00 24,45 Ko=118,92 39,32 39,70 Ko=40,19 40,48 =450,00 6,82 17,05 Ko=9,33 40,72 41,56 =10,00 41,90 41,83 2,44 Naza obieu Zamaiaj cy ZAZ D D G WOJEW DZKICH W GDA SKU ul. Mosoa 11a Gdaæs P O - V I A I U O P O J E K T O W E Jednosa projeoa iuro Projeoe PO-VIA el / fax biuro@pro-via.gda.pl ul. oa 60a/68, Gdaæs Nasyp 0,02 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,05 0,05 0,10 0,10 0,10 0,10 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,10 0,06 0,06 0,05 0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,05 0,04 0,05 0,06 0,10 0,06 0,10 0,10 0,11 0,12 0,11 0,11 0,10 0,10 0,10 0,11 0,10 0,10 0,11 0,10 0,11 0,11 0,11 0,10 0,04 0,01 EMONT DOGI WOJEW DZKIEJ N 644 W M. MOZESZCZYN Kilomera 0+000, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,90 Tom TOM I ran a Drogoa Sadium Tyu rysunu: POJEKT WYKONAWCZY POFIL POD UflNY Adres obieu oj. pomorsie poia czesi gmina Morzeszczyn Daa Sanoiso: ImiŒ i naziso Specjalno Nr upranieæ Podpis Nr proj: Projean: mgr in. Lesze Leniosi upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ POM/0094/POOD/11 Sala 1:100/1000 Spradzaj cy: mgr in. Joanna Leniosa upranienia budolane do projeoania specjalnoci drogoej bez ograniczeæ POM/0093/POOD/11 Nr rys. Dr.04

Pokazać jeszcze