Projekt GO LNG. rezultaty i efekty dla Polski

Transkrypt

1 Projekt GO LNG rezultaty i efekty dla Polski

2 Projekt Go LNG LNG Value chain for clean shipping, green ports and Blue growth in Baltic Sea Region Priorytet 3 Zrównoważony transport Cel szczegółowy 3.4 Żegluga przyjazna dla środowiska : Wspieranie ekologicznej żeglugi w oparciu o większy potencjał podmiotów z sektora gospodarki morskiej 36 miesięcy

3 Partnerzy projektu Go LNG Partnerzy projektu (18) 3 Litwa Klaipeda Science and Technology Park NPPE Klaipeda Shipping Research Center Klaipedos nafta 4 Niemcy Hochschule Wismar, University of Applied Sciences: Technology, Business and Design Inwl non-profit Limited Institute for Suistainable Economics and Logistic ATI erc ggmbh education, research and futherance of Cooperations Logistics Initiative Hamburg 4 Szwecja World Maritime University Blekinge Institute of Technology Swedish Maritime Technology Forum Clean Shipping Index AB (svb) 3 Dania Maritime Development Center of Europe / the Transport Innovation Network Municipality of Samso OSK-ShipTech A/S 2 Polska Maritime University of Szczecin Motus Foundation 1 Estonia Baltic Ports Organization 1 Norwegia Shipping & Offshore Network Partnerów stowarzyszonych

4 Go LNG dlaczego? Martech LNG regulacja ograniczająca zawartość siarki w paliwie terminale importowe LNG: Świnoujście ( II 2015) i Kłajpeda (II 2014) niewielu odbiorców paliwa LNG ograniczone możliwość bunkrowania LNG duże ryzyko inwestycji w infrastrukturę LNG wysoka cena jednostkowa paliwa LNG; niewielka liczba odbiorców LNG powoduje, że 30% 50% ceny LNG stanowią koszty związane z infrastrukturą Niewielka liczba użytkowników wpływa na większy koszt technologii LNG w wyniku czego koszt statków LNG w dalszym ciągu jest wyższy o 20%-25% od porównywalnych zasilanych MDO, HFO + scrubber

5 Flota LNG

6 Cele projektu Zapewnienie strategicznego podejścia dla rozwoju infrastruktury LNG w regionie Morza Bałtyckiego; koncepcja błękitnych korytarzy Konsolidacja zintegrowanego łańcucha wartości poprzez dodanie nowych użytkowników do istniejącej infrastruktury LNG Zapewnienie odpowiednich technologii, umiejętności i wiedzy dla łańcucha wartości LNG; utworzenie centrum kompetencji dla obszaru morza Bałtyckiego BSR LNG CC Zapewnienie możliwości biznesowych dla przemysłu LNG w regionie; utworzenie klastra biznesowego dla LNG BSR LNG BC Zapewnienie czynnika trwałości dla infrastruktury LNG przy pomocy łańcucha wartość LBG; przedstawienie koncepcji technologicznych oraz modeli biznesowych

7 Koncepcja błękitnych korytarzy Umocnienie łańcucha wartości poprzez zwiększenie liczby odbiorców dla istniejącej i planowanej infrastruktury bunkrującej LNG oraz stosowanie LNG w innych środkach transportu: drogowym, kolejowym i wodnym śródlądowym; Zwiększenie popytu umożliwi obniżenie ceny paliwa LNG oraz zmniejszenie ryzyka inwestycji Wzrost podaży może przyczynić się do zmniejszenia kosztów technologii LNG

8 Koncepcja błękitnych korytarzy Mapa bunkrowania LNG Baza danych zawierająca informacje dotyczące dostępności LNG w aspekcie technicznym, ekonomicznym i prawnym Oprócz danych geograficznych będzie zawierać kontakty dostawców, cenę LNG oraz powiązane opłaty portowe, przepisy dotyczące bunkrowania itp. Indeks LNG Rodzaj wskaźnika informującego o korzyściach ekonomicznych oraz dla środowiska naturalnego wynikających z zastosowania LNG na danej trasie transportowej

9 Szkolenie Obawy społeczeństwa przed LNG W celu zapewnienia społecznej akceptacji dla LNG w ramach projektu będą organizowane szkolenia dla marynarzy, obsługi portów, przewoźników. Przeszkolony personel = mniejsze ryzyko, mniejsza czasochłonność procedur związanych z LNG, mniejszy koszt związany z operacjami bunkrowania

10 Business management and operational level Grupa docelowa Port personel Tug s crew Pilots Maritime Authority Officers PSC, and others Szkolenie: łańcuch wartości Podstawowe szkolenie STCW / IGF Zaawansowane szkolenie STCW / IGF

11 Trwałość infrastruktury LNG Rezerwy paliw kopalnych ok. 60 lat Infrastruktura LNG może być wykorzystana przez LBG (liquefied bio-gas) budowa łańcucha wartości LBG, zapewnienie koncepcji technologicznych oraz modelu biznesowego, aby umożliwić lokalnym społecznościom nadmorskim produkcję energii dla portów i różnego rodzaju środków transportu

12 LNG w Polsce Prawie 100 podmiotów gospodarczych, których działalność jest związane z LNG LNG fields Bunkering Storage Port onshore structures End-user technologies Classification Environmental impact Risk assessment LNG in other industries/modalities Shipbuilding and repair Distribution Shipping Authorities Training and education Associations and organisations Economic impact Safety and security Human resources Consultancies OTHER (give example) Components for LNG Transport, Automotive OTHER (give example) Components for LNG Storage Already in place Would benefit in the next future

13 LNG w Polsce Statki Komunikacja miejska Terminal LNG

14 Innowacje w żegludze 1. Wiosła 2. Wiosła / Wiatr 3. Wiatr 4. Wiatr / Węgiel 5. Węgiel/ HFO 6. HFO 7. MDO / LNG 8. LNG 9. LNG /??? ~1800 r. ~1950 r. ~2000 r. ~20?? r.

15 Dziękuję za uwagę