Konferencja Program Regionu Morza Bałtyckiego 19 maj 2010r.

Transkrypt

1 Konferencja Program Regionu Morza Bałtyckiego 19 maj 2010r.

2 1. TransBaltic - Integracja systemu transportowego Regionu Morza Bałtyckiego Towards an integrated transport system in the Baltic Sea Region TransBaltic posiada status projektu strategicznego jako jeden z niewielu transnarodowych projektów w Programie BSR; 1.TransBaltic - Integracja systemu transportowego Regionu Morza Bałtyckiego Towards an integrated transport system in the Baltic Sea Region Całkowity budŝet wynosi 4,6 mln EUR, w tym Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu 90 tys. EUR; Głównym celem projektu jest zainicjowanie prac nad rozwojem nowoczesnego, Konsorcjum Projektu multimodalnego TransBaltic składa systemu się z 21 transportowego partnerów z 9 krajóww Regionu obszarze Morza BSR oraz Bałtyckiego przygotowanie (w tym Rosji); rekomendacji dla UE w sprawie strategii rozwoju transportu do 2030 roku. Projekt jest wspierany przez 29 róŝnych organizacji krajów partnerskich (w tym polskie Ministerstwa Infrastruktury), prywatne przedsiębiorstwa, władze regionalne Głównym celem projektu jest wymiana myśli i poglądów dotyczących aktywizacji Best Agers oraz stworzenie nowych narzędzi w tym zakresie.

3 TransBaltic - Integracja systemu transportowego Regionu Morza Bałtyckiego Towards an integrated transport system in the Baltic Sea Region Prace nad systemem obejmują takie zagadnienia jak: Europejskie korytarze transportowe, w tym tzw. Green Corridors; Suche porty; Składane kontenery (flat containers); ICT w transporcie, spedycji i logistyce; Węzły transportowe; Nowe połączenia transportowe;

4 TransBaltic - Integracja systemu transportowego Regionu Morza Bałtyckiego Towards an integrated transport system in the Baltic Sea Region Prace nad systemem obejmują takie zagadnienia jak: Nowe wyzwania dla transportu kolejowego; Edukacja kadr dla sektora TSL (Transport - Spedycja-Logistyka); Nowa rola portów bałtyckich; Autostrady na morzu.

5 Konsorcjum Projektu TransBaltic składa się z 21 partnerów z 9 krajów Regionu Morza Bałtyckiego (w tym Rosji); Projekt jest wspierany przez 29 róŝnych organizacji krajów partnerskich (w tym Polskie Ministerstwo Infrastruktury), prywatne przedsiębiorstwa, władze regionalne oraz 8 instytucji z Rosji;

6 TransBaltic - Integracja systemu transportowego Regionu Morza Bałtyckiego Towards an integrated transport system in the Baltic Sea Region TransBaltic posiada status projektu strategicznego jako jeden z niewielu transnarodowych projektów w Programie BSR; Całkowity budŝet wynosi 4,6 mln EUR, w tym Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu 90 tys. EUR;

7 2. BalticClimate wyzwania i szanse dla lokalnego i regionalnego rozwoju generowane przez zmiany klimatyczne Baltic Challenges and Chances for local and regional development generated by Climate Change Nadrzędnym celem projektu jest uświadomienie społeczeństwa o nieuchronnych zmianach jakie zachodzą w klimacie/środowisku. Głównych przyczyn takiego stanu rzeczy naleŝy szukać w: -Systemach produkcyjnych; -Systemach ogrzewania; -Pojazdach i maszynach spalających produkty pochodzenia naftowego; -Złej utylizacji śmieci; -Zatruwaniu basenów wodnych (rzek, jezior, mórz etc.) -Systemach transportowych, energetycznych, turystycznych; -Niskim poziomie recyclingu i utylizacji tworzyw sztucznych, kwasów, środków ochrony roślin itp.

8 -Niewystarczającym poziomie ochrony przyrody ( moŝna teŝ mówić o dewastacji); -Zbyt duŝej produkcji gazów cieplarnianych; i wielu wielu innych Problem ten dotyczy takŝe społeczeństwa i gospodarki Regionu Morza Bałtyckiego Projekt BalticClimate adresowany jest głównie do sektora małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) oraz obszarów wiejskich. Głównym celem projektu jest rozpowszechnienie fenomenu zmian klimatycznych jako szansy i wyzwania dla lokalnych i regionalnych społeczeństw oraz biznesu. Projekt obejmuje 8 obszarów docelowych (poza Polską), a badania przeprowadzone na tych obszarach zostaną rozpowszechnione na cały obszar BSR. Liderem są NIEMCY, a w całym projekcie uczestniczy 23 partnerów z 7 krajów. Zachodniopomorska Szkoła Biznesu jako partner odpowiedzialna jest za przygotowanie analiz, metodologicznych, badań, szkoleń oraz rozpowszechnianie idei projektu.

9 Całkowita wartość projektu to 4,3 mln Euro, w tym ok Euro dla ZPSB, a czas realizacji wynosi 42 miesiące.

10 3. Best Agers - Wykorzystanie wiedzy i doświadczenia specjalistów w kwiecie wieku i rozwój ich kwalifikacji dla potrzeb biznesu w Regionie Morza Bałtyckiego Using the knowledge and Expirience of professionals in Their Primes to Foster Business and Skills development in the Baltic Sea Region Jednym z największych problemów współczesnego świata będzie deficyt kwalifikowanej siły roboczej, zdolnej utrzymać pozostałą starzejącą się populację. Best Agers to ludzie po 55 roku Ŝycia, badania wykazują, Ŝe stanowić będą 60 % populacji, będą wykształconą i zdolną do pracy grupą zawodową, kultywującą czynny tryb Ŝycia. W projekcie bierze udział 19 partnerów z 7 róŝnych krajów Regionu Morza Bałtyckiego (BSR) Głównym jego celem jest wymiana myśli i poglądów dotyczących aktywizacji Best Agers oraz stworzenie nowych narzędzi w tym zakresie.

11 Polskę reprezentuje 3 partnerów Instytut Inicjatyw Europejskich i Politechnika z Gdańska oraz Zachodniopomorska Szkoła Biznesu ze Szczecina. ZPSB poszukuje partnerów do realizacji zadań w projekcie i na tym etapie swoje zainteresowanie wyraziły gminy Goleniów, Gryfino i Lipiany. Całkowity budŝet projektu wynosi 4,4 mln Euro w tym 100 tys. Euro dla ZPSB.

12 Projekty w aplikacji:

13 1. Ecovillages Wioski ekologiczne dla rozwoju zrównowaŝonych obszarów wiejskich Ecovillages for sustainable rural development Głównym celem projektu Ecovillages jest stworzenie zestawu narzędzi dla inicjatorów oraz twórców wiosek ekologicznych na obszarach wiejskich wraz z modelem planowania i realizacji koncepcji. Oczekiwane rezultaty Projektu: rekomendacja dla polityk krajowych oraz UE celem wdroŝenia polityki i strategii dla ekologicznego rozwoju wsi.

14 Koordynator projektu: Lithuanian Institute of Agrarian Economics, Litwa Konsorcjum składa się z 6 partnerów Całkowity budŝet projektu: BudŜet Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu: Okres trwania projektu: 3 lata 1. Ecovillages Wioski ekologiczne dla rozwoju zrównowaŝonych obszarów wiejskich Ecovillages for sustainable rural development

15

16 2. E-mob4tour Ekologiczne środki komunikacji w turystyce-wkład w ekonomiczny i ekologiczny rozwój BSR Electro-mobility for tourism - contribution to sustainable economic and environmental development of the BSR Głównym celem projektu E-mob4tour jest zachęcenie turystów do wypoczynku na południowych plaŝach Morza Bałtyckiego poprzez ekologiczne oraz atrakcyjne warunki wypoczynku. Oczekiwane rezultaty Projektu: organizacja sieci udziałowców rozwijających nowe formy turystyki, pilotaŝowe wdroŝenie proponowanych rozwiązań, rekomendacje dla nowych inwestycji w turystykę, szkolenie oraz promocja.

17 Koordynator projektu: Solar Initiative Mecklenburg-Vorpommern e.v, Niemcy Całkowity budŝet projektu: BudŜet Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu: Okres trwania projektu: 3 lata E-mob4tour Ekologiczne środki komunikacji w turystyce-wkład w ekonomiczny i ekologiczny rozwój BSR Electro-mobility for tourism - contribution to sustainable economic and environmental development of the BSR

18 E-mob4tour

19 3. BART Bałtycka Sztuka Sięga Po Innowacje Biznesowe Baltic Arts Goes For Business Innovation Przyszłość gospodarki opartej na wiedzy w duŝej mierze zaleŝy od jednego z jej potencjalnie kluczowych elementów rozwoju branŝ twórczych (ang. creative industries). BranŜe twórcze czyli creative industries (CI) to takie, które biorą swój początek w kreatywności, zdolnościach i talencie jednostki oraz stanowią podstawę dla przyszłych sukcesów zawodowych poprzez wykorzystanie własności intelektualnej. Region Morza Bałtyckiego dysponuje nie tylko odpowiednim zapleczem i doświadczeniem, lecz przede wszystkim wciąŝ niewykorzystanym potencjałem tych branŝ.

20 Głównym celem projektu BART jest wsparcie Regionu Morza Bałtyckiego w procesie pełnego wykorzystania potencjału opartego na wiedzy sektora branŝ twórczych. Projekt BART ma na celu zaplanowanie i wdroŝenie schematu współpracy, w tym m.in.: stworzenie międzynarodowej struktury doradców i ekspertów zapewniających stałą i kompleksową wymianę doświadczeń pomiędzy miastami/regionami Morza Bałtyckiego w zakresie CI, przygotowanie platformy internetowej do dalszej komunikacji.

21 Poprzez to takŝe podniesienie konkurencyjności komercyjnej działalności twórczej regionów obszaru Morza Bałtyckiego na rynku globalnym, a co za tym idzie sprzyjanie rozwojowi gospodarczemu. Oczekiwane rezultaty to: stworzenie sieci instytucji i producentów branŝ kreatywnych w poszczególnych regionach obszaru BSR, rozwinięcie idei gospodarki kreatywnej w obszarze Morza Bałtyckiego oraz całej Unii Europejskiej, przyjęcie koncepcji gospodarki kreatywnej jako strategii działania w całej UE.

22 Koordynator projektu: Lahti Regional Educational Consortium, Lahti University of Applied Sciences Konsorcjum składa się z 12 partnerów z Finlandii, Litwy, Łotwy, Niemiec, Polski i Szwecji. Całkowity koszt projektu: Projekt jako cisi partnerzy wspierają, m.in.. Stowarzyszenie Europejska Stolica Kultury Szczecin 2016, Stowarzyszenie OFFicyna oraz Park Przemysłowy Goleniów. Okres trwania projektu: 42 miesiące.

23 Kontakt: dr Stanisław Jerzy Rozwadowski Dyrektor Biura Współpracy Międzynarodowej i Badań Stosowanych Tel jrozwadowski@zpsb.szczecin.pl Dziękuję za uwagę!