Instrukcja obsługi Katalog części zamiennych Półzawieszane pługi obracalne Marabu, -Avant 180 C Marabu Variant, -Vari-Avant 180 C

Transkrypt

1 Nr. katalogowy PL0 Instrukcja obsługi Katalog części zamiennych Półzawieszane pługi obracalne Marabu, -Avant 80 C Marabu Variant, -Vari-Avant 80 C

2

3 Instrukcja obsługi Półzawieszane pługi obracalne Marabu, Marabu Avant Marabu Variant, Marabu Vari-Avant Przed uruchomieniem pługa należy dokładnie przeczytać instrukcję obsługi i wskazówki bezpieczeństwa ( Dla Państwa bezpieczeństwa ) i ich przestrzegać. Obsługujący musi być przeszkolony przez wykwalifikowany personel w zakresie użytkowania, konserwacji i obsługi oraz wymagań odnośnie bezpieczeństwa i poinformowany o mogących zaistnieć niebezpieczeństwach. Wszelkie wskazówki odnośnie bezpieczeństwa należy też przekazać kolejnym użytkownikom. Poza tym należy przestrzegać odnośnych przepisów ochrony przed wypadkami oraz pozostałych ogólnie przyjętych technicznych i medycznych reguł bezpieczeństwa pracy oraz przepisów o ruchu drogowym. Proszę zwrócić uwagę na znaki ostrzegawcze! Wskazówki zawarte w instrukcji, opatrzone tym znakiem oraz tabliczka ostrzegawcza na maszynie ostrzegają przed niebezpieczeństwem! (Objaśnienia tabliczek ostrzegawczych - patrz załącznik Symbole piktogramów.) Utrata gwarancji: Półzawieszane pługi obracalne skonstruowane zostały wyłącznie do zwykłego użytku do celów rolniczych. Użycie ich do innych celów traktuje się jako niezgodne z przeznaczeniem i za szkody wynikłe wskutek takiego użycia producent nie ponosi odpowiedzialności. Do użytku zgodnego z przeznaczeniem należy też przestrzeganie zalecanych warunków pracy, obsługi i konserwacji: np. ograniczenie mocy (kw/ km) oraz stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych. W przypadku zastosowania wyposażenia obcego i/ lub obcych części (eksploatacyjnych i zamiennych), które nie zostały zaakceptowane przez RABEWERK, wygasa gwarancja. Naprawy dokonywane na własną rękę względnie zmiany w maszynie wyłączają odpowiedzialność za wynikłe wskutek tego szkody. Ewentualne reklamacje powstałe podczas dostawy (szkody w transporcie, niekompletność) należy składać niezwłocznie w formie pisemnej. Roszczenia z tytułu gwarancji, warunki, jakich należy dotrzymać dla utrzymania gwarancji w mocy oraz wyłączenie odpowiedzialności zawierają nasze warunki odstaw.

4 Dane techniczne max. 500mm B max. Marabu Liczba skib Liczba skib: pług przedni/ tylny 4/ 4/ 5/ 6/ 7/ A długość (ok.mm) Typ:*** B Szerokość mak. (ok.mm) Marabu 80 C - Marabu Avant 80 C - B Szerokość min mak. (ok.mm) 80 Marabu Variant 80 C 9/60 456/ Marabu Vari-Avant 80 C Masa ok. kg*/ do ciągnika o mocy do... kw/ km / 9/60 474/ 9/60 468/ 9/ / 06/80 49/ 06/ / 06/ / 06/ / /00 588/ / / /00 58/ /00 55/ 6/ Szerokość (ok.mm) Wyso-kość, (ok.mm) *zmienia się przez wielkość korpusów; bez wyposażenia dodatkowego *** Marabu /- Variant z zabezpieczeniem ścinalnym, Marabu Avant / - Vari-Avant ze sprężynowym zabezpieczeniem przed kamieniami, Marabu Avant / - Vari-Avant z bezstopniową hydrauliczną zmianą szerokości roboczej Wszystkie typy z wyposażeniem do jazdy po caliźnie (..N) do jazdy obok bruzdy. Poziom hałasu < 70 db (A)

5 Dane techniczne (Zmiany zastrzeżone) Maksymalna długość zespołu (ciągnik + narzędzie) m Szerokość,55 m maksymalnie m Maksymalna wysokość 4 m maksymalna masa całkowita zespołu 6 t, z tego 0% na przedniej osi Wyposażenie: trzypunktowy układ zawieszenia kat. III lub do K 700, rama profilowana 80 mm, odległość między korpusami 00 cm, hydrauliczne obracanie, środkowy wózek z hydraulicznym podnoszeniem - inna wersja z resorowaniem - ogumienie 400/ lub 400/55-.5, przegub ramy z regulowanym obciążeniem sprężynowym dla uzyskania stabilnej pozycji tylnej części pługa i hydraulicznym tłumieniem podczas obracania, koło kopiujące ramy tylnej 0.0/80 (przy Marabu / - Variant inna wersja). mechaniczne lub hydrauliczne dopasowanie szerokości roboczej pierwszego korpusu, zabezpieczenia transportowe. Wersja do jazdy po caliźnie:...z przedłużonym ramieniem nawrotnym, hydraulicznym obracaniem i kołami bruzdy 0.0/80- Wyposażenie dodatkowe: przedpłużki (ok. względnie 6 kg/ para), ścinacze listwowe (ok. 4 kg), krój talerzowy (Marabu/ -Variant: tylko do tylnych korpusów) - gładki lub zębaty (ok. 6 kg) - sprężynowy (ok. 4 kg), kroje płozowe (ok. 6 kg), ramię/ -hydraulicznie rozkładane (ok. 70 kg, przy Variant Vari Avant 70 kg), pogłębiacz (do Marabu/ -Variant - ok. 6 kg), blokada do wyłączania zabezpieczenia przeciwkamieniowego Avant, pneumatyczny układ hamulcowy, nośnik oświetlenia. Wskazówka do oznaczeń rysunkowych: (/) oznacza rys., pozycję.

6 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa Przy sprzęganiu i rozprzęganiu z ciągnikiem nikt nie powinien znajdować się między ciągnikiem i maszyną; także przy uruchamianiu hydrauliki zewnętrznej nie stawać między ciągnikiem i pługiem. Niebezpieczeństwo wypadku! Hydrauliczny układ podnoszenia ciągnika podczas sprzęgania i rozprzęgania ustawić w regulacji pozycyjnej. Przed każdym uruchomieniem ciągnika i pługa przestrzegać zasad bezpieczeństwa pracy i bezpieczeństwa ruchu drogowego; Użytkownik jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo. Zwrócić uwagę na wystarczającą stateczność przez umieszczenie odpowiedniego obciążnika z przodu ciągnika. W obszarze podnośnika -punktowego/głowicy pługa, układu przestawiania szerokości i podczas obrotu istnieje niebezpieczeństwo skaleczenia przez przycięcie lub przygniecenie. Przed uruchomieniem urządzenia lub ruszeniem z miejsca należy zwrócić uwagę, aby nikt nie znajdował się w zasięgu pługa. Wsiadanie i jazda na pługu oraz przebywanie w zasięgu jazdy (obszar obrotu i rozkładania) jest zabronione. Regulację i prace konserwacyjne przeprowadzać tylko wtedy, gdy urządzenie jest opuszczone. Podczas prac montażowych na elementach z krawędziami tnącymi stosować właściwe narzędzia i rękawice ochronne. Na stromych zboczach (w linii wzroku) przestrzegać położenia punktu ciężkości przy uniesionym pługu. W czasie transportu hydraulikę ciągnika - urządzenia sterujące zablokować przed przypadkowym użyciem. Przed opuszczeniem ciągnika opuścić pług, silnik zatrzymać i wyjąć kluczyk ze stacyjki. Przed pierwszym uruchomieniem i po długim okresie postoju - kontrolować dokręcenie wszystkich śrub, stan nasmarowania łożysk (oraz szczelność urządzeń hydraulicznych, ciśnienie w oponach)! Ciśnienie robocze instalacji hydraulicznej może wynosić maksimum 00 bar!

7 Dołączanie pługa Zwrócić uwagę na jednakowe wymiary przyłączy (Kat. ciągnik /pług). Sprawdzić ciśnienie w oponach ciągnika i skontrolować szerokość w świetle między oponami, wymiar z przodu i z tyłu powinien być taki sam, strony wewnętrzne opon powinny być w jednej linii (/). Dolne dźwignie ciągnika ustawić na jednakową wysokość. Górną dźwignię ustawić tak, aby wieża trzypunktowa znajdowała się w pozycji mniej więcej pionowej = pozycja normalna; jeśli podczas pracy czopy dolnych dźwigni będą leżeć wyżej lub niżej (pozycja dźwigni zgodna z instrukcją obsługi ciągnika), obrócić górną dźwignię odpowiednio dłużej lub krócej. Odpowiednio zabezpieczyć sprzęg trzypunktowego układu zawieszenia: Przyłączyć przewody hydrauliki (barwny kołpak ochronny). Obrót zespół sterujący dwustronnego działania (czerwony) Pierwszy korpus-dopasowanie szerokości - zespół sterujący dwustronnego działania (niebieski); Przestawienie szerokości - zespół sterujący dwustronnego działania (zielony); 4 Unoszenie tylnego wózka Zespół sterujący jednostronnego działania (czarny) Unieść wsporniki (4/) Próba obracania Unieść przód i tył pługa. (Otworzyć kurek blokujący pojazd 7/. Unieść wsporniki 4/. Wsporniki transportowe przełożyć do tyłu 5/. Przegub ramy jest wolny bolce 5/, 7/). Zespół sterujący Obracanie włączyć na taki okres czasu, aż pług całkowicie się obróci i leżał będzie na trzpieniu (4/). 5 Nie obracać pługa, jeśli pług i ciągnik ustawione są w stosunku do siebie pod zbyt dużym kątem. Na bardzo ciasnych zakrętach szczególnie podczas cofania uważać, aby nie doszło do wzajemnego kontaktu ciągnika z pługiem 5

8 Pozycja transportowa Zamocować dolne dźwignie zaczepu ciągnika. Unieść przód i tył pługa. Unieść wszystkie wsporniki (6/). Wspornik transportowy przełożyć do przodu (7/). Zamocować bolcami przegub ramy (7/, prawe korpusy mają być przy tym u dołu). Wybrać zablokowanie w pozycji środkowej dźwignia (6/). Powoli obrócić pług zablokuje się on samoczynnie (zwrócić uwagę na pewne zatrzaśnięcie ryglowania). Opuścić tył na wspornik transportowy (7/). Zamknąć kurek blokujący pojazd (7/). Opuścić przód tak, aby do ziemi był wystarczająco duży prześwit. Założyć wspornik oświetlenia / tablicę ostrzegawczą (wspornik oświetlenia = wyposażenie dodatkowe). Przestrzegać wskazówek dotyczących transportu, strona. 6 Przy resorowaniu hydro-pneumatycznym nie opuszczać pługa aż do wspornika transportowego, lecz pozostawić odstęp 5 cm jako drogę resorowania (7/ A). A Przestawianie do pozycji roboczej Otworzyć kurek blokujący (7/). Unieść pług. Wspornik transportowy przełożyć do tyłu (7/). Zwolnić blokowanie w pozycji środkowej: Przełożyć dźwignię (6/), na moment włączyć obracanie pługa nastąpi samoczynne odryglowanie. Obrócić na stronę korpusów obracanych w prawo i uwolnić przegub ramy - bolec (/). 7 Parkowanie pługa Pług należy odstawiać w pozycji poprzecznej (jak pozycja transportowa) lub na dłuższy czas na korpusy obracające się w prawo tak, aby chronić opony zapewnić bezpieczne ustawienie pługa. Do odstawienia w pozycji poprzecznej, opuścić tył na wspornik transportowy (7/). Zamknąć kurek blokujący (7/) i oprzeć pług na wspornikach (8/). Przy odstawianiu na korpusach obracanych w prawo (pozycja robocza grządziel zbliżona do pionu) zawsze opierać pług na wspornikach (8/) i zamykać kurek blokujący (7/). Przy śrubach ścinalnych głęboszy (/), wykręcić te śruby i głębosze odchylić do tyłu. Chronić szybkozłącza hydrauliki przed zabrudzeniem. Powierzchnie ślizgowe nasmarować smarem. 8 6

9 Zawracania i obroty na nawrotach Na końcu skiby kolejno podnieść przód i tył pługa; zatoczyć wstęgę kształtu gruszki obracając przy tym pług przy wyjściu z zakrętu (patrz 9/X). Na początku skiby kolejno opuścić przód i tył pługa na ustawioną głębokość roboczą. Wszystkie czynności wykonać bez zatrzymywania się. X Praca Dolne dźwignie układu zawieszenia ciągnika mogą być podczas orki luźne lub zabezpieczone na bokach (podczas transportu zawsze zabezpieczone). 9 0 W normalnych warunkach dolne dźwignie są zwolnione (aby łatwiej manewrować należy jednak ograniczyć luz na boki do ok. 5+5 = 0 cm). Na wzniesieniach, przy zmieniających się warunkach glebowych lub silnie zaznaczonych śladach (np. kombajnu) orać z zabezpieczonymi dźwigniami. Hydraulika regulująca: jeżeli regulacja siły uciągu nie pracuje precyzyjnie długie impulsy podnoszenia lub opuszczania - należy wybrać: na równym podłożu - regulację pozycyjną na pofałdowanym podłożu - regulację mieszaną. Stojący w bruździe pług należy przed cofnięciem unieść. Głębokość robocza żądaną ustawia się przy pomocy dźwigni sterującej hydrauliki; z tyłu głębokość roboczą ustawić przy użyciu śrub (/) (obie śruby ustawić jednakowo; przy opuszczaniu pługa obie muszą jednocześnie dojść do ogranicznika). Dopasować do głębokości roboczej koło kopiujące (trzpień 0/)); obrót ogranicznika koła kopiującego (mimośród 0/) umożliwia wyrównanie głębokości po lewej i prawej stronie pługa. Głębokość roboczą ustawić dokładnie na całej długości pługa! Skantowanie / nachylenie grządziele muszą być ustawione pod kątem prostym (ok. 90o) w stosunku do podłoża (patrz fot. ). 90 Każdą stronę pługa ustawiać oddzielnie; - strona pługa obracająca się w lewo trzpień (/) - strona pługa obracająca się w prawo prawy trzpień Przy pługach 4-skibowych dokładne ustawienie jest szczególnie ważne! 7

10 4 Szerokość robocza pierwszego korpusu Szerokość roboczą pierwszego korpusu od razu dopasować do pozostałych; przy pomocy trzpienia (4/) lub siłownika hydraulicznego (na życzenie). W przypadku wyposażenia pługa w siłownik hydrauliczny pracując na zboczu można dopasować szerokość roboczą pierwszego korpusu podczas jazdy. Krótszy trzpień (4/) lub siłownik hydrauliczny -większa szerokość robocza korpusu Dłuższy trzpień (4/) lub siłownik hydrauliczny -mniejsza szerokość robocza korpusu Jeżeli przy ciągniku o wyjątkowo dużym rozstawie kół (odległość między wewnętrznymi krawędziami opon) zakres regulacji w kierunku zmniejszania szerokości nie wystarcza, należy przełożyć drążek zaczepowy 5/4 środkowej części ramy w otwór (5/5). a b d c 4 Marabu Variant, Marabu Vari-Avant: szerokość roboczą pierwszego korpusu dopasowywać przy środkowym położeniu szerokości ok. 4 cm na korpus. Jeśli szerokość robocza pługa ulegnie ostatecznie przestawieniu, szerokość robocza pierwszego korpusu dopasuje się do niej automatycznie. 5 Szerokość robocza w obrębie wózka Płozy korpusów przedniej i tylnej części pługa winny być ustawione równolegle względem siebie, szerokość robocza w obrębie wózka musi być taka sama jak inne; teoretycznie mierząc na postoju ok. cm mniejsza: przy pomocy napinacza (5/) wyprostować płóz (5/6) równolegle do przodu (tylko Marabu / -Avant), przy pomocy trzpienia (5/) dopasować szerokość roboczą przesunąć równolegle. a 6 Jeżeli w Marabu lub Marabu Avant szerokość robocza zostanie przestawiona przez kliny nastawcze, należy dopasować podwójne jarzmo (5/) i napinacz (5/); zamontować wspornik (patrz tabela i fot. 5) i odjąć na niej odpowiedni wymiar (cm) na długość napinacza (5/a) = ustawienie podstawowe). 5 8

11 Bezstopniowe przestawianie szerokości roboczej (Marabu Variant, -Vari-Avant) Po dokonaniu ustawienia podstawowego (dopasowanie szerokości roboczej pierwszego korpusu i w obrębie wózka) można szerokość roboczą regulować bezstopniowo hydraulicznie z kabiny ciągnika. Regulacja następuje przy pomocy dwóch siłowników hydraulicznych w przedniej części pługa i jednego w tylnej części; przeniesieniem na tylną część pługa steruje jeden przedni siłownik (ta sama ilość oleju). Większa szerokość robocza wysunąć siłowniki (6/) wsunąć siłownik (6/) Mniejsza szerokość robocza wsunąć siłowniki (6/) wysunąć siłownik (6/) Szerokości robocze korpusów w przedniej i tylnej części pługa muszą być takie same. Tylny siłownik (6/) przy najmniejszej szerokości roboczej musi być tak samo długi jak przednie siłowniki (6/) przy największej szerokości roboczej. Jeśli tak nie jest, należy w następujący sposób skorygować ustawienie: Ustawianie przednich siłowników hydraulicznych zamknąć kurek zabezpieczający (6/) otworzyć kurek zabezpieczający (6/4)...zsunąć siłowniki (6/) do zablokowania. Ustawianie tylnego siłownika otworzyć kurek zabezpieczający (6/) zamknąć kurek zabezpieczający (6/4) Pozycja robocza: zamknięte kurki (6/+4) (także w transporcie)

12 Kierunek biegu kół (wózek środkowy) koła podczas pracy winny poruszać się zgodnie z kierunkiem jazdy. Kierunek biegu kół wpływa też na nacisk płozów / prowadzenie pługa. Nieznaczne przestawienie kierunku biegu kół w stronę nie zaoranego pola może np. poprawić prowadzenie pługów 4-skibowych na lekkim podłożu (większy nacisk płozów). Kierunek biegu kół przestawia się przy pomocy połączenia śrubowego (7/); np. aby zwiększyć nacisk płozów należy przesunąć nakrętkę trzpienia (7/) nieco w kierunku nie zaoranego pola (po czym ponownie dociągnąć nakrętkę po obu stronach 700 Nm). Przegub ramy 7 Regulowane sprężynowanie w celu uzyskania dobrego dopasowania do podłoża i stabilne położenie tylnej części pługa: jeśli tylna część pługa nie utrzymuje swej głębokości, można zwiększyć naprężenie w tym celu nieco podnieść pług. Odbezpieczyć nakrętkę (8/) i w ten sposób tak dalece naprężyć pakiet sprężyny, aby wyjąć śruby (8/). Potem ponownie naprężyć pakiet sprężyny, aby zamocować śruby w otworach (8/). Ponownie wkręcić i zabezpieczyć nakrętkę (8/). Hydrauliczne tłumienie drgań tylnej części pługa przy obracaniu: w razie luzu w układzie tłumienia należy uzupełnić olej w tym celu odstawić pług na korpusy obracające się w lewo (tylny korpus ułożyć przy tym na podkładce, aby ustawić przegub ramy pod maksymalnym kątem) i wlać olej przez śrubę w podstawie siłownika (olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego). 7. Montaż osi Ogumienie: 400/ (9/) 400/55-.5 (0/)

13 4 Przedpłużki Można je pojedynczo ustawiać i regulować ich położenie boczne względem korpusów pługa oraz głębokość roboczą. Bocznie do korpusu poprzez wygięcie trzona. Odległość od korpusu (położenie przed korpusem) zmienia się przez obrócenie płyty (/4) i wygięcie trzona. Głębokość należy ograniczyć na tyle, aby ostrze lemiesza na całej szerokości równo pracowało w glebie. Zwrócić uwagę na równomierne ustawienie narzędzi wspomagających! Czerwone oznakowanie na zębatych tarczach (/ ) oznacza podstawowe ustawienie fabryczne. Przy montażu trzonów przedpłużków założyć płytkę zębatą (/) i docisk (/), płytkę zębatą cyframi ku górze - zawsze w pozycji roboczej). Ścinacze listwowe Ścinacze listwowe można przestawiać w pionie w szczelinach uchwytu. Nie ustawiać ich zbyt głęboko, aby nie hamować przepływu gleby. Ścinacze listwowe winy zgarniać tylko górny grzebień skiby; należy więc odpowiednio ustawić głębokość roboczą i prędkość orki. Z przodu od strony pola listwa dokładająca winna być nałożona na odkładnicy; śrubę podporową ustawić na styk. Na trudnych, zwięzłych - nie kruszących się - glebach zamiast ścinaczy listwowych zastosować przedpłużki. Kroje talerzowe Głębokość ustawić tak, aby między piastą a podłożem pozostało ok. 5 cm wolnej przestrzeni - obrócić tarczę zębatą (/). Boczne położenie w stosunku do korpusu ok. -4 cm w stronę nie zaoranego pola - przekręcić trzon lub przestawić mimośród (4/). Na pierścieniu nastawczym (/, 4/) ograniczyć wychylanie na boki; zwrócić przy tym uwagę na to, aby tarcze kroju mogły się wychylać w kierunku jazdy (mocno napiąć pierścienie nastawcze). ca. 5 cm Głębosz Głębokość pracy głęboszy można zmienić (/) Zabezpieczenie przed przeciążeniami: śruba ścinalna M 6x (/). Przy Odstawianiu pługa głębosze odchylić do tyłu wykręcić śruby ścinalne. Listwy dokładające odkładnic ca. -4 cm Wszystkie ustawić równomiernie; nie za głęboko, aby nie stały w przewracanej glebie. 4

14 Grządziel zabezpieczenie przeciw przeciążeniom Śruby ścinalne (5/) zamontowane są także przy zabezpieczeniu przeciw kamieniom (6/) łeb śruby zawsze w kierunku grządzieli. Po założeniu nowej śruby, mocno dociągnąć również inne śruby grządzieli. Stosować jedynie oryginalne śruby ścinalne (patrz katalog części zamiennych) 5 Przy cofaniu zluzowanego korpusu istnieje niebezpieczeństwo zgniecenia. Do pługa podchodzić jedynie od tyłu właściwa strona pługa ma być skierowana w dół. Jeśli korpus jest zablokowany w odchylonej pozycji, to nieco poluzować śrubę punktu obrotu grządzieli (5/) używać odpowiednich narzędzi i rękawic. Automatyczne zabezpieczenie przeciwkamieniowe Avant : Fabrycznie ustawioną siłę powrotną (ustawienie podstawowe) można zmienić. Jeśli korpusy pługa w lekkich glebach bardziej miękko, lżej zbaczają lub siła powrotna nie jest wystarczająca, można zmienić ustawienie - przy pomocy śruby (6/, 7/). mm mm Śruba (7/) w prawo - mniejsza siła powrotna Śruba (7/) w lewo - większa siłą powrotna W typach CS dźwignię kątową (7/) przestawiać przy pomocy śruby (7/), potem dociągnąć i zabezpieczyć śrubę (7/); na koniec z powrotem przekręcić śrubę (7/) Ważne: minimalna odległość między dźwignią kątową (7/) a ogranicznikiem (7/4) lub śrubą (7/) wynosi mm. W ekstremalnie trudnych, ale wolnych od kamieni glebach można zablokować zabezpieczenie przeciw kamieniom - przy pomocy blokady (7/5 = wyposażenie dodatkowe). Uwaga: zabezpieczenie przeciw kamieniom pracuje przy wykorzystaniu siły sprężyny; wmontowana silna sprężyna dociskowa jest naprężona. Wymontowania sprężyny może dokonać tylko wykwalifikowany pracownik przy użyciu specjalistycznych narzędzi.

15 Ramię do narzędzia pracującego za pługiem Do transportu i przy rozpoczęciu orki można ramię złożyć - w wersji Variant i Vari-Avant zewnętrzną część (8/). W pozycji roboczej ustawić ramię pod kątem prostym na prawo w kierunku jazdy. Przy układzie hydraulicznego rozkładania i zabezpieczania, jeśli wał ugniatający - przy podniesionym pługu - ma być przeniesiony ponad przeszkodami, kołki (9/) włożyć do haków mocujących. Uruchomienie hydraulicznego rozkładania na koniec obrotu następuje przez krótkie podanie ciśnienia w kierunku pozycji sterowania narzędziem obracanie. 8 9 Wersja Onland (N)... do jazdy po caliźnie. Przy wersji N, ciągnik (gąsienica) jedzie obol bruzdy (ciągnik do szerokości 0 cm. Głębosze ustawić swobodnie ok. 5 cm luzu. Przez odpowiednie ustawienie odległości jazdy od bruzdy dopasować szerokość roboczą pierwszego korpusu. Koła bruzdy ustawić w odstępie ok. 5 cm od krawędzi bruzdy a ich głębokość ustawić napinaczem. Do rozpoczęcia orki unieść odpowiednie koło bruzdy.

16 Konserwacja Wykonując jakiekolwiek prace przy zawieszonym urządzeniu wyłączyć silnik i wyciągnąć kluczyk ze stacyjki! Nie pracować przy podniesionym pługu! Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym opuścić pług i spuścić ciśnienie z układu! Odpowiednio utylizować olej! (Olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego) Montaż ogumienia wymaga odpowiednich umiejętności i stosowania wyłącznie przeznaczonych do tego celu narzędzi! Po skończeniu pracy (ok. 8 godz.) dociągnąć wszystkie śruby; potem regularnie sprawdzać ich dociągnięcie. Śruby odkładnic dociągać z momentem 60 Nm, także śruby korpusów nakrętki kół z momentem 60 Nm, śruby mocujące osi z momentem 400 Nm (fot. 9+0). Przy wyposażeniu w listwy dokładające uważać, aby śruby podporowe właściwie przylegały (/). Sprawdzić i ewentualnie skorygować ustawienie łożysk kół, osi obrotowych i krojów talerzowych = łożyska wałeczkowo-stożkowe. Regularnie smarować wszystkie smarowniczki łożysk (smar uniwersalny na bazie litu); codziennie: zespól dźwigni krzyżowych/ wieżę trzypunktowego układu zawieszenia (0/) łożyska wózka (+), łożyska siłowników podnoszenia i obrotu,, łożyska przegubu ramy - i zabezpieczenia przeciwkamieniowego przy bardzo zakamienionych glebach (Avant, Vari-Avant). Naoliwić przeguby, utrzymywać ruchomość trzpieni

17 Od czasu do czasu kontrolować kły włączające zaworów drożnych (/): kieł włączający musi każdorazowo zająć pozycję końcową - kulka obciążona sprężyną. Regularnie sprawdzać węże hydrauliki i w wypadku ich uszkodzenia względnie zapchania wymieniać je (katalog części zamiennych). Węże ulegają naturalnemu zużywaniu się, czas ich pracy nie powinien przekraczać 5-6 lat. Przy czyszczeniu strumieniem wody pod ciśnieniem (szczególnie wysokim) nie kierować go bezpośrednio na łożyska. Na odłączonym pługu wszystkie części ślizgowe konserwować środkami antykorozyjnymi a tłoczyska smarem bez kwasowym. Terminowo wymieniać części eksploatacyjne: odkładnice i kroje zanim zużyje się pierś odkładnicy (wierzchnia warstwa/ boczna płytka). Przy lemieszach z wymiennymi końcówkami najpierw obrócić końcówki, dopiero potem je wymienić. Nowe listwy dokładające na napinaczu naprężyć przez obroty (uszkodzone podkłady listew dokładających wymienić - patrz katalog części zamiennych). Tuleje łożysk w razie zużycia są wymienialne; np. przegub krzyżowy/ wieża trzypunktowego układu zawieszenia, łożyska wychylania (0/), łożyska ramy i mechanizmy jezdnego, konsoli i drążka przesuwnego (/; Variant, Vari-Avant). Stosować wyłącznie oryginalne części zamienne RABEWRK i nowe oryginalne śruby! Ciśnienie powietrza w oponach: mechanizm jezdny,5 bar koło kopiujące,5 bar Pozostałe zagrożenia Obszar zagrożenia Pozycja transportowa - ryglowanie Opadnięcie przedpłużków po zluzowaniu śruby ustawiającej Opadnięcie kroju tarczowego po zluzowaniu śruby ustawiającej Wyzwalanie zabezpieczenia przeciw kamieniom Wytarte odkładnice, nasady lub śruby wpuszczane Spulchniacz w transporcie w pozycji na wpół obróconej Strata ciśnienia w przewodzie zasilającym do koła transportowego Odstawianie ze spulchniaczami Wskazówka Instrukcja obsługi Pozycja transportowa Instrukcja obsługi Przedpłużki Instrukcja obsługi Krój tarczowy. Instrukcja obsługi Zabezpieczenie przeciw kamieniom Wskazówka w Instrukcji obsługi sygnalizująca zaostrzone na skutek tarcia krawędzie Wskazówka w Instrukcji obsługi sygnalizująca odwrotny montaż Instrukcja obsługi Zabezpieczenie transportowe i odstawianie pługa Wskazówka w Instrukcji obsługi sygnalizująca odstawianie tylko przy złożonym spulchniaczu 5

18 Uwaga / Transport Ustawić pług w pozycji transportowej, sprawdzić stan gotowości do transportu. Jazda na pługu i przebywanie w jego zasięgu jazdy jest zabronione. Dopasować prędkość jazdy do warunków drogowych. Maksymalna prędkość jazdy wynosi 0 km/h. Zachować ostrożność przy zakrętach. Należy przestrzegać przepisów o dopuszczeniu osób i pojazdów do ruchu po drogach publicznych. Według przepisów o ruchu po drogach publicznych użytkownik jest odpowiedzialny za prawidłowe oraz pewne doczepienie maszyn do ciągnika podczas jazdy. Pracujące narzędzia nie powinny przeszkadzać w pewnym prowadzeniu ciągnika. Przez doczepienie narzędzi nie mogą być przekroczone: dopuszczalne obciążenia na oś, dopuszczalny ciężar całkowity i dopuszczalna nośność opon ( zależna od prędkości i ciśnienia powietrza). Obciążenie przedniej osi ze względów bezpieczeństwa wysięgników musi wynosić przynajmniej 0% masy własnej pojazdu. Największa dopuszczalna szerokość transportowa wynosi m. Dopuszczalna długość całkowita pojazdu może wynosić 8 m. Przy przekroczeniu dopuszczalnych wymiarów sprzętu należy mieć specjalne pozwolenie. Narzędzia zawieszane o masie powyżej t wymagają zezwolenia o dopuszczeniu do eksploatacji; przy obciążeniu osi większym niż t, muszą posiadać układ hamowania. Na obrysie narzędzia, żadne części nie powinny wystawać na zewnątrz w ten sposób, aby nieuchronnie sprawiały zagrożenie w ruchu drogowym. Jeżeli nie da się uniknąć części wystających, należy je osłonić i oznakować. Istnieją środki zabezpieczające do oznaczenia zarysu zewnętrznego urządzenia, jak również do wymaganego tylnego oznakowania- np. tablica ostrzegawcza o wymiarach 4x4 (DIN 00) w czerwono-białe pasy (pasy o szerokości 00 mm, przebiegające w dół pod kątem 45 0 ). Narzędzia zawieszane względnie półzawieszane muszą posiadać czerwone światła odblaskowe z tyłu i żółte światła odblaskowe po bokach oraz instalację oświetleniową również w dzień (światła obrysowe, jeśli narzędzie wystaje o więcej niż 400 mm poza oświetlenie ciągnika). Niezbędną tablicę ostrzegawczą i instalację oświetleniową można zakupić bezpośrednio w sieci handlowej. Do elementów oświetlenia zgodnie z DIN 07 dostępne są także dodatkowe przykręcane kształtowniki mocujące firmy RABE. Przy transporcie drogami otwartymi dla ruchu w Polsce należy po środku maszyny umieściś trójkąt ostrzegawczy (/) 6

19 Rozmieszczenie znaków na maszynie Objasnienie, patrz ponizsze znaki ostrzegawcze 8

20 Rozmieszczenie znaków na maszynie 4 5 Objasnienie, patrz ponizsze znaki ostrzegawcze