ZAŁĄCZNIK 3 szablon depeszy GAMET

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "ZAŁĄCZNIK 3 szablon depeszy GAMET"

Transkrypt

1 ZAŁĄCZNIK 3 szablon depeszy GAMET Szablon prognozy obszarowej GAMET Klucz: M grupy włączane obowiązkowo, C grupy włączone warunkowo, w zaleŝności od warunków meteorologicznych, O włączone opcjonalnie. = podwójna linia oznacza, Ŝe tekst naleŝy umieścić w linijce poniŝej Nagłówek Element Zawartość Wzór Przykłady połóŝenia FIR ICAO komórki ATS obsługującej FIR, do którego odnosi się GAMET nnnn EPWW Identyfikacja Identyfikacja depeszy GAMET GAMET Okres waŝności Identyfikator połoŝenia biura meteorologicznego Nazwa FIR jego części Grupa dzień-czas identyfikująca okres waŝności w UTC połoŝenia biura meteorologicznego wydającego depeszę z oddzielającym łącznikiem połoŝenia i nazwa FIR jego części, dla której jest wydawana depesza GAMET VALID nnnnnn/nnnnnn VALID / nnnn- nnnn nnnnnnnnnn FIR [/n] BLW FLnnn EPWA- EPKK- EPWR- EPWW WARSAW FIR/A3 BLW FL100 EPWW WARSAW FIR/A5 BLW FL150

2 Element początku sekcji I Wiatr przyziemny (C) Widzialność pozioma przy powierzchni ziemi (C) Niebezpieczne zjawiska atmosferyczne (C) Zawartość identyfikujący początek sekcji I Szybkość wiatru przyziemnego (średniego w porywach) nad rozległym obszarem przewyŝszająca 30 kt Widzialność pozioma przy powierzchni ziemi nad rozległym obszarem mniejsza niŝ 5000 m, z podaniem zjawiska meteorologicznego powodującego ograniczenie widzialności Zjawiska atmosferyczne obejmujące burze, intensywne burze piaskowe oraz pyłowe, pył wulkaniczny Góry zakryte (C) Opis jaka część szczytowych partii gór znajduje się w chmurach Zachmurzenie (C) Wystąpienie nad rozległym obszarem zachmurzenia o wielkości BKN OVC i wysokości podstawy mniejszej niŝ 300 m (10 00 FT) powyŝej poziomu gruntu i/ wystąpienie chmur cumulonimbus (CB) Identyfikator i czas SFC WSPD: SFC VIS: [n]nn KT nnnn M Wzór Zawartość SECN I FG BR SA DU HZ FU VA PO DS SS DZ RA SN SG IC FC GR GS PL SQ SIGWX: ISOL TS OCNL TS FRQ TS OBSC TS EMBD TS HVY DS HVY SS SQL TS ISOL TSGR OCNL TSGR FRQ TSGR OBSC TSGR EMBD TSGR SQL TSGR VA MT OBSC: SIG CLD: Dowolny tekst opisujący powszechnie znane geograficzne połoŝenia, ograniczony do minimum. BKN OVC /i ISOL OCNL FRQ OBSC EMBD CB TCU FLnnn/FLnnn PołoŜenie [N of Nnn Przykłady SECN I SFC WSPD: 16/ KT E- PART SFC WSPD: 16/22 IN GUSTS KT SE- PART SFC VIS: 20/ M BR, LCA 0500M FG S OF N 50 SIGWX: 16/17 ISOL TS SIGWX: 18/20 OCNL TSGR NE- PART MT OBSC: 20/22 ABV 6000 FT TATRY SIG CLD: 16/18 ISOL TCU 3000/9000 FT N OF LINE EPKK- EPRZ = 20/22 BKN-OVC 1200/1800 FT SE-PART SIG CLD: 16/18 ISOL CB 5000FT /ABV FL150 ALONG

3 wypiętrzonych chmur cumulus (TCU) BIESZCZADY AND E BOUNDARY OF POLAND Oblodzenie (C) Turbulencja (C) Fala górska (C) Umiarkowane silne oblodzenie (oprócz tego, które występuje w chmurach konwekcyjnych i silnego, dla którego została juŝ wydana depesza ) Umiarkowana silna turbulencja (oprócz silnej, która występuje w chmurach konwekcyjnych oraz silnej, dla której została juŝ wydana depesza ) Fala górska (oprócz silnej, dla której została juŝ wydana depesza ) Depesza wydana dla FIR tego podobszaru, dla którego wydawana jest prognoza GAMET ICE: TURB: MTW: APPLICABLE: MOD SEV FLnnn/nnn MOD SEV ABV FLnnn ABV nnnnn FT MOD SEV FLnnn/nnn MOD SEV ABV FLnnn ABV nnnnnn FT MOD SEV FL nnn/nnn MOD SEV ABV FLnnn n SIG CLD: 16/18 BKN-OVC 200/1000 FT MAR E OF E016 ICE: 04/10 MOD FL070/120 SE- PART TURB: 04/10 MOD ABV FL050 MTW: MOD ABV FL060 S OF EPNT APPLICABLE: 2 APPLICABLE: AT TIME OF ISSUE NIL HAZARDOUS WX NIL (C) HAZARDOUS WX NIL HAZARDOUS WX NIL początku sekcji Sytuacja baryczna Wiatr przyziemny (C) identyfikujący początek sekcji II Ośrodki ciśnienia i/ fronty, ich przewidywane przemieszczanie i rozwój Wiatr przyziemny, (przewaŝający PSYS: [nn] SECN II nn L[n]nnn HPA nnnnnnnnnn nn H nnnn HPA nnnnnnnnnn nn FRONT nnnnnnnnnn MOV W NW N NE E SE S SW nn KT WKN NC INTSF nnn-nnn, nn-nnkt GUSTS nn-nnkt Określane względem lotnisk i lądowisk względem powszechnie znanych regionów geograficznych SECN II PSYS: 06 COLD FRONT LINE LYING FM EPSC TO EPWR MOV NE 5 KT NC PSYS: 06 L 995 HPA CENTRAL GERMANY MOVE E 10 KT INTSF 04/ /12-

4 kierunek i prędkość oraz porywy) Średni kierunek i prędkość (oraz porywy) w danym obszarze i czasie. Podawana jest przedział wartości kierunku i prędkości wiatru [N of Nnn 22KT 04/ /04-10KT 06/ /12-22KT == 16/22 == NW-PART /12-15KT GUSTS 25-30KT == SE-PART /10-14KT Wiatr i temperatura na wysokościach od 1000 do FT Wiatr i temperatura na następujących wysokościach: 1000 FT AGL, 2000 FT AGL, 3300 FT AGL, 5000 FT AGL, FT AGL WIND/T: nnn/[n]nnkt nnnn nnn-nnn, nn-nnkt [N of Nnn WIND/T: 1000 FT 16/18 190/15KT PS24 18/20 200/25KT PS22 20/22 260/20KT PS18 === 2000 FT 16/18 190/15KT PS20 18/20 200/25KT PS20 20/22 270/30KT PS16 === 3300 FT 16/18 190/20KT PS18 18/20 200/25KT PS18 20/22 260/30KT PS14 == 5000 FT 16/18 200/25KT PS13 18/20 220/30KT PS13 20/22 250/35KT PS FT 16/22 220/45KT MS02 WIND/T: 16/22 W-PART

5 1000 FT /05-10KT PS FT /10-20KT PS17 = 3300 FT /14-24KT PS14 = 5000 FT /20-25kt PS10 === FT /20-30KT MS02 (obok w słupku) E-PART 1000 FT VRB/05KT PS FT VRB/05KT PS19 = 3300 FT /15KT PS17 = 5000 FT /18kt PS07 === FT /22KT PS01 Zachmurzenie Informacja o zachmurzeniu nie zawarta w Sekcji I, a zawierająca wielkość zachmurzenia, rodzaj zachmurzenia, wysokość podstawy i wierzchołków nad średnim poziomem morza. Podawane są tylko te chmury, których przynajmniej podstawa znajduje się poniŝej górnej granicy obszaru CLD: FEW SCT BKN OVC ST SC CU AS NS NO CLOUDS BELOW FL100 (FL150) [N of Nnn CLD: BKN SC 2500/4000 FT CLD: FEW/SCT CU / FT ====== SCT/BKN AC AS FL070/ABV FL100 NW-PART CLD: BKN LYR 2000/ABV FT N OF LINE EPGL- EPML

6 Poziom izotermy zero Podanie poziomu ( poziomów) izotermy 0 ºC nad średnim poziomem morza, jeśli poziom izotermy 0 ºC jest poniŝej górnego poziomu obszaru FZLVL: nnnnn FT FLnnn (jeśli FL050 powyŝej) FZLVL: 3000 FT FZLVL: FL100 FZLVL: ABV FL150 FZLVL: SW-PART 7000 FT Temperatura powierzchni morza i stan morza (O) CHECK AIRMET AND INFORMATION Temperatura powierzchni morza i stan morza NE-PART 9000 FT SEA: Tnn HGT [n]n M SEA: T15 HGT 0.5 M

Prognoza obszarowa w formie GAMET przygotowywana dla WARSAW FIR informacja dla użytkowników

Prognoza obszarowa w formie GAMET przygotowywana dla WARSAW FIR informacja dla użytkowników Prognoza obszarowa w formie GAMET przygotowywana dla WARSAW FIR informacja dla użytkowników WSTĘP 1. Wprowadzenie Podstawą opracowania prognozy obszarowej GAMET dla lotów wykonywanych na niskich poziomach

Bardziej szczegółowo

Instrukcja opracowywania prognoza obszarowa w formie GAMET przygotowywana dla WARSAW FIR

Instrukcja opracowywania prognoza obszarowa w formie GAMET przygotowywana dla WARSAW FIR Instrukcja opracowywania prognoza obszarowa w formie GAMET przygotowywana dla WARSAW FIR WSTĘP 1. Wprowadzenie Podstawą opracowania prognozy obszarowej GAMET dla lotów wykonywanych na niskich poziomach

Bardziej szczegółowo

Organizacja meteorologiczna. Działalność IMGW

Organizacja meteorologiczna. Działalność IMGW Organizacja meteorologiczna WMO World Meteorological Organization Światowa Organizacja Meteorologiczna AIS - Aeronautical Information Service Służba Informacji Lotniczej Lotniskowe Biura Meteorologiczne

Bardziej szczegółowo

Meteorologia lotnicza OBLODZENIA GAMET. Przyczyny. Oblodzenie - struktura. Lód przezroczysty szklisty (clear ice or glaze ice) Struktura lodu

Meteorologia lotnicza OBLODZENIA GAMET. Przyczyny. Oblodzenie - struktura. Lód przezroczysty szklisty (clear ice or glaze ice) Struktura lodu Oblodzenia Oblodzeniem nazywa się proces tworzenia powłoki lodowej na powierzchni samolotu. Jest to jedno z najniebezpieczniejszych zjawisk dla lotnictwa. Meteorologia lotnicza OBLODZENIA GAMET Ćwiczenie

Bardziej szczegółowo

Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego

Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego Laboratorium Inżynierii Ruchu Lotniczego Instrukcja do ćwiczenia nr 9 Zjawiska meteorologiczne na potrzeby planowania operacji lotniczych Do użytku wewnętrznego

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 6 grudnia 2015 r. Miejsce zdarzenia:

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 6 grudnia 2015 r. Miejsce zdarzenia: PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 2532/15 Rodzaj zdarzenia: INCYDENT Data zdarzenia: 6 grudnia 2015 r. Miejsce zdarzenia: Rodzaj,

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa, 5.03.2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1508/11 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 22 stycznia 2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1660/13 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

EKSPERTYZA METEOROLOGICZNA DOTYCZĄCA WYPADKU W MIEJSCOWOŚCI PUŁAWY W DNIU 29.O4.2012 R. OKOŁO GODZ. 19.50 ZDARZENIE NR 366/12

EKSPERTYZA METEOROLOGICZNA DOTYCZĄCA WYPADKU W MIEJSCOWOŚCI PUŁAWY W DNIU 29.O4.2012 R. OKOŁO GODZ. 19.50 ZDARZENIE NR 366/12 mgr Jarosław Olędzki meteorolog, ekspert Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych EKSPERTYZA METEOROLOGICZNA DOTYCZĄCA WYPADKU W MIEJSCOWOŚCI PUŁAWY W DNIU 29.O4.2012 R. OKOŁO GODZ. 19.50 ZDARZENIE

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1434/15 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 6 sierpnia 2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 525/14 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

EKSPERTYZA METEOROLOGICZNA DOTYCZĄCA WYPADKU W MIEJSCOWOŚCI CHRCYNNO W DNIU R. OKOŁO GODZ (15.45 UTC) ZDARZENIE NR 1416/11

EKSPERTYZA METEOROLOGICZNA DOTYCZĄCA WYPADKU W MIEJSCOWOŚCI CHRCYNNO W DNIU R. OKOŁO GODZ (15.45 UTC) ZDARZENIE NR 1416/11 mgr Jarosław Olędzki meteorolog, ekspert Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych EKSPERTYZA METEOROLOGICZNA DOTYCZĄCA WYPADKU W MIEJSCOWOŚCI CHRCYNNO W DNIU 05.11.2011 R. OKOŁO GODZ. 16.45 (15.45

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK 23 Lotnicza Pogoda w pytaniach i odpowiedziach.

ZAŁĄCZNIK 23 Lotnicza Pogoda w pytaniach i odpowiedziach. INFORMACJE METEOROLOGICZNE DLA LOTNICTWA 18.2. METAR. Jest to depesza, która zawiera aktualne dane pogodowe występujące na lotnisku. Obserwacje warunków atmosferycznych i przekazywanych za pomocą depeszy

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 28.01.2015 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1990/14 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

Wiatr Turbulencje ćw. 10. dr inż. Anna Kwasiborska

Wiatr Turbulencje ćw. 10. dr inż. Anna Kwasiborska Wiatr Turbulencje ćw. 10 dr inż. Anna Kwasiborska Wiatr Poziomy ruch mas powietrza względem Ziemi, spowodowany nierównomiernym rozkładem ciśnienia atmosferycznego. Wiatr określa się poprzez: Kierunek -

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 22.01.2015 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1991/14 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. zdarzenie nr: 2020/14. statek powietrzny: CH-601 ZODIAK UL, OK-QUA 04

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. zdarzenie nr: 2020/14. statek powietrzny: CH-601 ZODIAK UL, OK-QUA 04 PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK zdarzenie nr: 2020/14 statek powietrzny: CH-601 ZODIAK UL, OK-QUA 04 11 listopada 2014 r.- Myślibórz Raport jest dokumentem prezentującym

Bardziej szczegółowo

Higrometry Proste pytania i problemy TEMPERATURA POWIETRZA Definicja temperatury powietrza energia cieplna w

Higrometry Proste pytania i problemy TEMPERATURA POWIETRZA Definicja temperatury powietrza energia cieplna w 3 SPIS TREŚCI WYKAZ DEFINICJI I SKRÓTÓW... 9 WSTĘP... 13 METEOROLOGICZNE WARUNKI WYKONYWANIA OPERACJI W TRANSPORCIE. POJĘCIA PODSTAWOWE... 15 1. PODSTAWY PRAWNE FUNKCJONOWANIA OSŁONY METEOROLOGICZNEJ...

Bardziej szczegółowo

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa, dnia 6 sierpnia 2013 Nr ewidencyjny zdarzenia

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 20.12.2013 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1089/11 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

Urząd Lotnictwa Cywilnego

Urząd Lotnictwa Cywilnego Integracja w obszarze systemów zarządzania bezpieczeństwem na przykładzie porozumień operacyjnych pomiędzy Polską Agencją Żeglugi Powietrznej a Instytutem Meteorologii i Gospodarki Wodnej 1 Podstawy prawne

Bardziej szczegółowo

Niebezpieczeństwa związane z pogodą i ich odzwierciedlenie w produktach meteorologicznych. Niskie podstawy chmur i zła widzialność.

Niebezpieczeństwa związane z pogodą i ich odzwierciedlenie w produktach meteorologicznych. Niskie podstawy chmur i zła widzialność. Niebezpieczeństwa związane z pogodą i ich odzwierciedlenie w produktach meteorologicznych. Centralne Biuro Prognoz Lotniczych Meteorologiczne Biuro Nadzoru Warszawa Pojęcie podstawa chmur METEOROLODZY:

Bardziej szczegółowo

RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK 2373/18 UL. CHAŁUBIŃSKIEGO 4/6, WARSZAWA TELEFON ALARMOWY

RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK 2373/18 UL. CHAŁUBIŃSKIEGO 4/6, WARSZAWA TELEFON ALARMOWY RAPORT KOŃCOWY WYPADEK 2373/18 UL. CHAŁUBIŃSKIEGO 4/6, 00-928 WARSZAWA TELEFON ALARMOWY 500 233 233 RAPORT KOŃCOWY WYPADEK ZDARZENIE NR 2373/18 STATEK POWIETRZNY Szybowiec DG-600 18m, SP-3713 DATA I MIEJSCE

Bardziej szczegółowo

Oblodzenie statków powietrznych

Oblodzenie statków powietrznych Oblodzenie statków powietrznych 1. Oblodzenie - definicja, rodzaje, struktura 2. Oblodzenie - wpływ na lot 3. Synoptyczne warunki powstawania (oblodzenie a typy chmur, chmury, fronty, warunki lokalne,

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 22 września 2013 Nr ewidencyjny zdarzenia

Bardziej szczegółowo

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa, dnia 10 września 2013 r. Nr ewidencyjny

Bardziej szczegółowo

----- Skróty METAR, GAMET-----

----- Skróty METAR, GAMET----- ----- Skróty METAR, GAMET----- METAR informuje nas o warunkach pogodowych w określonym obszarze. METAR jest uaktualniany co 30 minut przez cały dzień, 24 h na dobę. METAR składa się z 10 typów informacji

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Warszawa 14 lipca 2014 r. Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 1154/12 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze

Bardziej szczegółowo

KODY I SKRÓTY STOSOWANE W MIĘDZYNARODOWYM LOTNICTWIE CYWILNYM PANS-ABS (Doc 8400), Wydanie siódme 2007 r.

KODY I SKRÓTY STOSOWANE W MIĘDZYNARODOWYM LOTNICTWIE CYWILNYM PANS-ABS (Doc 8400), Wydanie siódme 2007 r. ZAŁĄCZNIK 2 Skróty SKRÓT ZNACZENIE ANGIELSKIE ZNACZENIE POLSKIE KODY I SKRÓTY STOSOWANE W MIĘDZYNARODOWYM LOTNICTWIE CYWILNYM PANS-ABS (Doc 8400), Wydanie siódme 2007 r. ABV Above ponad/nad/powyŝej AC

Bardziej szczegółowo

skydive.olsztyn.pl Skrypt skoczka spadochronowego

skydive.olsztyn.pl Skrypt skoczka spadochronowego OPÓR POWIETRZA skydive.olsztyn.pl V. TEORIA SKOKU SPADOCHRONOWEGO Opór powietrza to siła skierowana przeciwnie do kierunku ruchu wywołana tarciem cząstek napływającego powietrza. Na ciało spadającego skoczka

Bardziej szczegółowo

SŁUŻBA METEOROLOGICZNA METEOROLOGICAL SERVICES

SŁUŻBA METEOROLOGICZNA METEOROLOGICAL SERVICES AIP POLSKA GEN 3.5-1 28 MAY 2015 GEN 3.5 SŁUŻBA METEOROLOGICZNA METEOROLOGICAL SERVICES 1. SŁUŻBA ODPOWIEDZIALNA 1. RESPONSIBLE SERVICE 1.1 Służba meteorologiczna dla potrzeb lotnictwa cywilnego jest zapewniana

Bardziej szczegółowo

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK zdarzenie nr 840/12 statek

Bardziej szczegółowo

SŁUŻBA METEOROLOGICZNA METEOROLOGICAL SERVICES

SŁUŻBA METEOROLOGICZNA METEOROLOGICAL SERVICES AIP POLSKA GEN 3.5-1 GEN 3.5 SŁUŻBA METEOROLOGICZNA METEOROLOGICAL SERVICES 1. SŁUŻBA ODPOWIEDZIALNA 1. RESPONSIBLE SERVICE 1.1 Podmioty zapewniające służbę meteorologiczną: 1.1 Meteorological service

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Nr ewidencyjny zdarzenia lotniczego 2351/16 RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia lotniczego statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK 8 - Lotnicza Pogoda w pytaniach i odpowiedziach.

ZAŁĄCZNIK 8 - Lotnicza Pogoda w pytaniach i odpowiedziach. Na półkuli Północnej występuje strefa pomiędzy równoleżnikami 35 N i 65 N, gdzie położony jest permanentny prawie stacjonarny front atmosferyczny zwany Frontem Polarnym. Wiemy, że front atmosferyczny to

Bardziej szczegółowo

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Warszawa, dnia 21 grudnia 2011 r. Nr 21 TREŚĆ: Poz. OGŁOSZENIE 112 Nr 6 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 9 grudnia 2011 r. w sprawie sprawozdania z

Bardziej szczegółowo

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J

M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J M I N I S T E R S T W O T R A N S P O R T U, B U D O W N I C T W A i G O S P O D A R K I M O R S K I E J PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK zdarzenie nr: 415/10 statek

Bardziej szczegółowo

Andrzej Jaśkowiak Lotnicza pogoda

Andrzej Jaśkowiak Lotnicza pogoda Andrzej Jaśkowiak Lotnicza pogoda - Meteorologia dla pilotów ROZDZIAŁ 1. Atmosfera ziemska ROZDZIAŁ 2. Woda w atmosferze ROZDZIAŁ 3. Temperatura ROZDZIAŁ 4. Stabilność powietrza ROZDZIAŁ 5. Ciśnienie atmosferyczne

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia

Opis przedmiotu zamówienia Załącznik nr 1 do SIWZ Opis przedmiotu zamówienia Dotyczy: usługi przeszkolenia personelu Służby Meteorologicznej. Przedmiotem specyfikacji jest usługa Przeszkolenia personelu Służby Meteorologicznej do

Bardziej szczegółowo

Budowa atmosfery ziemskiej. Atmosfera składa się z kilku warstw TROPOSFERA STRATOSFERA MEZOSFERA TERMOSFERA EGZOSFERA

Budowa atmosfery ziemskiej. Atmosfera składa się z kilku warstw TROPOSFERA STRATOSFERA MEZOSFERA TERMOSFERA EGZOSFERA Budowa atmosfery ziemskiej Atmosfera składa się z kilku warstw TROPOSFERA STRATOSFERA MEZOSFERA TERMOSFERA EGZOSFERA Charakterystyka troposfery Spadek temperatury w troposferze Zwykle wynosi ok. 0,65 C

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. zdarzenie nr: 1949/14. statek powietrzny balon Kubiček BB-42 Z, SP-BDF

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. zdarzenie nr: 1949/14. statek powietrzny balon Kubiček BB-42 Z, SP-BDF PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK zdarzenie nr: 1949/14 statek powietrzny balon Kubiček BB-42 Z, SP-BDF 23 kwietnia 2014 r. Niezabitów k/nałęczowa Raport jest dokumentem

Bardziej szczegółowo

SŁUŻBA INFORMACJI POWIETRZNEJ (FIS) FLIGHT INFORMATION SERVICE (FIS)

SŁUŻBA INFORMACJI POWIETRZNEJ (FIS) FLIGHT INFORMATION SERVICE (FIS) AIP VFR POLAND VFR GEN 4.1-1 VFR GEN 4.1 SŁUŻBA INFORMACJI POWIETRZNEJ (FIS) FLIGHT INFORMATION SERVICE (FIS) 1. REJON ODPOWIEDZIALNOŚCI SEKTORÓW 1. AREA OF RESPONSIBILITY OF FIS SECTORS FIS 1.1 SEKTOR

Bardziej szczegółowo

METEOROLOGIA LOTNICZA ćwiczenie 1

METEOROLOGIA LOTNICZA ćwiczenie 1 METEOROLOGIA LOTNICZA ćwiczenie 1 Wstęp Regulamin przedmiotu Efekty kształcenia Materiały na stronie www2.wt.pw.edu.pl/~akw Zaliczenie Dwie kartkówki punktowane: 1. W połowie zajęć. 2. Ostatnie zajęcia.

Bardziej szczegółowo

Podstawa chmur to odległość To najniższa wysokość widzialnej części chmury, od ziemi do dolnej granicy

Podstawa chmur to odległość To najniższa wysokość widzialnej części chmury, od ziemi do dolnej granicy Grupa media Informacyjne METEOROLOGIA "Deszcz przechłodzony występuje, gdy 1 Krople deszczu mają temperaturę poniżej 0stC Chwilowy wzrost prędkości wiatru występuje przy przechodzeniu chmur 2 Cumulonimbus,

Bardziej szczegółowo

Budowa atmosfery ziemskiej. Atmosfera składa się z kilku warstw TROPOSFERA STRATOSFERA MEZOSFERA TERMOSFERA EGZOSFERA

Budowa atmosfery ziemskiej. Atmosfera składa się z kilku warstw TROPOSFERA STRATOSFERA MEZOSFERA TERMOSFERA EGZOSFERA Budowa atmosfery ziemskiej Atmosfera składa się z kilku warstw TROPOSFERA STRATOSFERA MEZOSFERA TERMOSFERA EGZOSFERA Charakterystyka troposfery Spadek temperatury w troposferze Zwykle wynosi ok. 0,65 C

Bardziej szczegółowo

Wstęp. Regulamin przedmiotu Efekty kształcenia Materiały na stronie www2.wt.pw.edu.pl/~akw METEOROLOGIA LOTNICZA. Wstęp.

Wstęp. Regulamin przedmiotu Efekty kształcenia Materiały na stronie www2.wt.pw.edu.pl/~akw METEOROLOGIA LOTNICZA. Wstęp. Wstęp METEOROLOGIA LOTNICZA Wstęp Ćwiczenie 1 Regulamin przedmiotu Efekty kształcenia Materiały na stronie www2.wt.pw.edu.pl/~akw 1 Zaliczenie Dwie kartkówki punktowane: 1. W połowie zajęć. 2. Ostatnie

Bardziej szczegółowo

Atmosfera ziemska jest mieszaniną gazów i dzieli się na kilka warstw o różnych właściwościach fizycznych.

Atmosfera ziemska jest mieszaniną gazów i dzieli się na kilka warstw o różnych właściwościach fizycznych. METEOROLOGIA - nauka zajmująca się badaniem zjawisk fizycznych i procesów zachodzących w atmosferze, szczególnie w jej niższej warstwie - troposferze. Bada, jak te procesy wpływają na przebieg procesów

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

Lublin ul. Czackiego 7/9 00-043 Warszawa tel. +48 22 50 58 100. Gliwice Kraków Rzeszów fax +48 22 50 58 005 Bielsko - Biała

Lublin ul. Czackiego 7/9 00-043 Warszawa tel. +48 22 50 58 100. Gliwice Kraków Rzeszów fax +48 22 50 58 005 Bielsko - Biała WASKO S.A. ul. Berbeckiego 6 44-100 Gliwice tel. + 48 32 33 25 500 fax + 48 32 33 25 505 e-mail: wasko@wasko.pl serwis@wasko.pl www.wasko.pl Gdynia Olsztyn Bydgoszcz Szczecin Poznań Łódź Wrocław Kielce

Bardziej szczegółowo

METEOROLOGIA http://testylke.pl/

METEOROLOGIA http://testylke.pl/ METEOROLOGIA http:/// 375. (PLG) Kominy termiczne są charakterystyczne dla termiki Odpowiedź: Naniesionej i wypracowanej 376. (PLG) Noszenia falowe powstają nad terenami Polski w a) na Mazurach b) na Śląsku

Bardziej szczegółowo

PROTOKÓŁ O WYNIKU BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO nr: PKBWL 881/11

PROTOKÓŁ O WYNIKU BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO nr: PKBWL 881/11 Warszawa, dnia 31 października 2011 roku MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych ul. Chałubińskiego 4/6; 00-928 Warszawa tel.: (0-22) 630 11 31, fax: (0-22) 630 11 43

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY. z badania zdarzenia statku powietrznego. Data zdarzenia: 16 października 2017 r.

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY. z badania zdarzenia statku powietrznego. Data zdarzenia: 16 października 2017 r. PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY z badania zdarzenia statku powietrznego Numer ewidencyjny zdarzenia: 2810/17 Rodzaj zdarzenia: WYPADEK Data zdarzenia: 16 października 2017

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

RAPORT KOŃCOWY WYPADEK

RAPORT KOŃCOWY WYPADEK PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK nr: 1720/13 statek powietrzny: szybowiec SZD-30 PIRAT SP-3759 28.10.2013 r.- Bezmiechowa Górna k. Leska Raport jest dokumentem prezentującym

Bardziej szczegółowo

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. zdarzenie nr: 319/08

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. zdarzenie nr: 319/08 M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK zdarzenie nr: 319/08 statek powietrzny: samolot Cessna 150M, SP-KOD 7 czerwca 2008 r.

Bardziej szczegółowo

POGODA 2005 GMINY LIPOWIEC KOŚCIELNY. Pomiary dokonywane w Turzy Wielkiej (53 o N, 20 o E ; 130 m n.p.m.)

POGODA 2005 GMINY LIPOWIEC KOŚCIELNY. Pomiary dokonywane w Turzy Wielkiej (53 o N, 20 o E ; 130 m n.p.m.) POGODA 25 GMINY LIPOWIEC KOŚCIELNY Pomiary dokonywane w Turzy Wielkiej (53 o 6 3 N, 2 o 13 25 E ; 13 m n.p.m.) Opracowanie na podstawie własnych badań i obserwacji meteorologicznych Maria, Konrad i Janusz

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA AUTOMATYCZNEGO SYSTEMU POMIAROWEGO PARAMETRÓW METEOROLOGICZNYCH AWOS I ZAPASOWEGO SYSTEMU AWOS-R

SPECYFIKACJA TECHNICZNA AUTOMATYCZNEGO SYSTEMU POMIAROWEGO PARAMETRÓW METEOROLOGICZNYCH AWOS I ZAPASOWEGO SYSTEMU AWOS-R Białe Błota, dnia 21.12.2015 SPECYFIKACJA TECHNICZNA AUTOMATYCZNEGO SYSTEMU POMIAROWEGO PARAMETRÓW METEOROLOGICZNYCH AWOS I ZAPASOWEGO SYSTEMU AWOS-R Operacyjnie pożądana dokładność pomiarów i obserwacji

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. WYPADEK zdarzenie nr:1282/13. statek powietrzny: szybowiec PW-6U, SP-3631

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. WYPADEK zdarzenie nr:1282/13. statek powietrzny: szybowiec PW-6U, SP-3631 PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK zdarzenie nr:1282/13 statek powietrzny: szybowiec PW-6U, SP-3631 15.08.2013 r.- Bezmiechowa Górna k. Leska Niniejszy raport jest dokumentem

Bardziej szczegółowo

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. WYPADEK zdarzenie nr:1161/16. St. powietrzne: szyb. Arcus M, D-KKKO / Jantar 2B, SP-3371

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. WYPADEK zdarzenie nr:1161/16. St. powietrzne: szyb. Arcus M, D-KKKO / Jantar 2B, SP-3371 PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY WYPADEK zdarzenie nr:1161/16 St. powietrzne: szyb. Arcus M, D-KKKO / Jantar 2B, SP-3371 2.06.2016 r.- ATZ lotniska Strzyżewice EPLS Raport jest

Bardziej szczegółowo

Klasyfikacja stopni zagrożenia dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB

Klasyfikacja stopni zagrożenia dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB Klasyfikacja stopni dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB Zjawisko Silny wiatr Oblodzenie - - Przymrozki - - Roztopy Upał Silny mróz Intensywne opady deszczu

Bardziej szczegółowo

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 13/14 za okres

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 13/14 za okres nr 13/14 za okres 28.2.214 6.3.214 O P I S P O G O D Y Na początku opisywanego okresu region Tatr był na skraju wyżu z centrum nad Uralem Południowym. Z południa napływało powietrze polarno-morskie. W

Bardziej szczegółowo

Podział Przestrzeni Powietrznej

Podział Przestrzeni Powietrznej SZKOLENIE TEORETYCZNE KANDYDATÓW NA UCZNIÓW PILOTOW ( Teoretyczny Kurs Szybowcowy TKS ) Podział Przestrzeni Powietrznej Aeroklub Bielsko-Bialski Przemysław Ochal 1. Stosowane dokumenty Aneks 11 ICAO do

Bardziej szczegółowo

Niebezpieczne zjawiska. Katarzyna Bednarek

Niebezpieczne zjawiska. Katarzyna Bednarek Niebezpieczne zjawiska atmosferyczne Katarzyna Bednarek 22.04.2013 Plan prezentacji 1. Front atmosferyczny co to jest i dlaczego nas interesuje? 2. Burze czy każda chmura nam zagraża? 3. Grad skąd się

Bardziej szczegółowo

PRZESTRZEŃ POWIETRZNA FIR EPWW

PRZESTRZEŃ POWIETRZNA FIR EPWW PRZESTRZEŃ POWIETRZNA FIR EPWW 07.03.2007 r. 1 FIR Flight Information Region Rejon Informacji Powietrznej Przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach w której zapewniona jest służba informacji powietrznej

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

RZECZPOSPOLITA POLSKA MINISTERSTWO TRANSPORTU I BUDOWNICTWA PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Poważny incydent nr: 145/05

RZECZPOSPOLITA POLSKA MINISTERSTWO TRANSPORTU I BUDOWNICTWA PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Poważny incydent nr: 145/05 RZECZPOSPOLITA POLSKA MINISTERSTWO TRANSPORTU I BUDOWNICTWA PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Poważny incydent nr: 145/05 Lądowanie na zamkniętym lotnisku wojskowym Świdwin (EPSN)

Bardziej szczegółowo

Śródroczny kurs żeglarza jachtowego 2016/2017

Śródroczny kurs żeglarza jachtowego 2016/2017 Śródroczny kurs żeglarza jachtowego 2016/2017 27 Harcerska Drużyna Wodna Hufca Ziemi Mikołowskiej im. Bohaterów Powstań Śląskich Maciej Lipiński Meteorologia Meteorologia Meteorologia (gr. metéōron - unoszący

Bardziej szczegółowo

Wiadomości z zakresu meteorologii

Wiadomości z zakresu meteorologii Test egzaminacyjny z teorii na stopień Żeglarza Jachtowego 1 2 3 4 5 6 Na każde pytanie jest jedna poprawna odpowiedź którą należy zaznaczyć na polu z numerem pytania na karcie Egzamin teoretyczny Wiadomości

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 14. OGa-DPDExss-543/180-08/194/2008. Gdynia,

Załącznik nr 14. OGa-DPDExss-543/180-08/194/2008. Gdynia, Załącznik nr 14 INSTYTUT METEOROLOGII I GOSPODARKI WODNEJ Oddział Morski w Gdyni ul. Waszyngtona 42, 81-342 Gdynia tel.: (058) 62-88-100 fax.: (058) 62-88-163 e-mail: sekretariat.gdynia@imgw.pl www.imgw.pl

Bardziej szczegółowo

WARUNKI LOTU W CHMURACH

WARUNKI LOTU W CHMURACH WARUNKI LOTU W CHMURACH Sprzyjające warunki do tworzenia się opadów piętro niskie i średnie Nimbostratus (warstwowo-deszczowe) Cumulonimbus (kłębiasto-deszczowe, burzowe). 1 Widzialność Jest wskaźnikiem

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROLOWANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR

PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROLOWANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR AIP POLSKA ENR 2.2.1-1 ENR 2.2.1 PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR 1. SEKTORY KONTROLI OBSZARU 1. AREA CONTROL SECTORS Obszar kontrolowany

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

Sporządzanie depesz meteorologicznych

Sporządzanie depesz meteorologicznych Sporządzanie depesz meteorologicznych Formy przekazywania informacji meteorologicznych ze statku do lądowych ośrodków meteorologicznych Aby ułatwić transmisję informacji meteorologicznych oraz ograniczyć

Bardziej szczegółowo

Ś Ś Ś Ś Ś Ś Ę Ą Ę ŚĘ Ę Ś ń Ę Ę Ą Ł Ż Ń Ł ć Ą ć Ł Ę Ó ć Ź ć ź ń Ń ń Ś Ą Ę Ł Ę Ą Ę ń ć ń Ź ć ń ć ń Ś ń ŚĆ ć ź Ł Ę Ę Ś Ę Ę Ę ń ŚĘ Ń Ę Ę ń ŚĘ Ę Ę Ś Ś ć ń Ę ń Ś Ę ć ć Ę Ę ć ź ć ń Ę Ń ń ć Ł Ę Ę Ę Ę ć Ę ć ć ź

Bardziej szczegółowo

M I N I S T E R S T W O I N F R A S T R U K T U R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Wypadek. Zdarzenie nr: 166/06

M I N I S T E R S T W O I N F R A S T R U K T U R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Wypadek. Zdarzenie nr: 166/06 M I N I S T E R S T W O I N F R A S T R U K T U R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Wypadek Zdarzenie nr: 166/06 Statek powietrzny: szybowiec KR-03A Puchatek, SP-3552 7 lipca

Bardziej szczegółowo

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 5/14 za okres

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 5/14 za okres nr /14 za okres 3.1.214 9.1.214 O P I S P O G O D Y Region Tatr znajdował się na początku opisywanego okresu na skraju rozległego i głębokiego niżu z ośrodkiem na północ od Wysp Brytyjskich, w polarno-morskiej

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK 18 Lotnicza Pogoda w pytaniach i odpowiedziach.

ZAŁĄCZNIK 18 Lotnicza Pogoda w pytaniach i odpowiedziach. ITCZ / POGODA TROPIKALNA Region na kuli Ziemskiej pomiędzy zwrotnikiem Raka (23,5 N) i zwrotnikiem Koziorożca (23,5 S) nazywany jest tropikami. Te granice oficjalnie wyznaczają obszar gdzie występuje pogoda

Bardziej szczegółowo

Planowanie lotu VFR 2

Planowanie lotu VFR 2 1 Planowanie lotu VFR 2 Wpierw wyznaczamy trasę naszego przelotu: EPBC Start z lotniska Warszawa Babice, WAR VOR/DME Zaborówek, LDZ VOR/DME Łódź, EPPT Lotnisko Piotrków Trybunalski, przelot bez lądowania,

Bardziej szczegółowo

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 14/14 za okres

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 14/14 za okres nr 14/14 za okres 7.3.214 13.3.214 O P I S P O G O D Y Przez cały opisywany okres na pogodę miał wpływ układ wysokiego ciśnienia. Na początku Tatry były w zasięgu wyżu, którego centrum stopniowo przemieszczało

Bardziej szczegółowo

Możliwości prognozowania gwałtownych burz w Polsce

Możliwości prognozowania gwałtownych burz w Polsce Artur Surowiecki Stowarzyszenie Skywarn Polska Możliwości prognozowania gwałtownych burz w Polsce VII Zlot Polskich Łowców Burz Wrocław 2016 Po co prognoza dotycząca siły i aktywności burz? Burze, w zależności

Bardziej szczegółowo

STAŁE TRASY LOTNICTWA WOJSKOWEGO (MRT) MILITARY ROUTES (MRT)

STAŁE TRASY LOTNICTWA WOJSKOWEGO (MRT) MILITARY ROUTES (MRT) AIP VFR POLAND VFR ENR 2.4-1 VFR ENR 2.4 STAŁE TRASY LOTNICTWA WOJSKOWEGO (MRT) MILITARY ROUTES (MRT) 1. INFORMACJE OGÓLNE 1. GENERAL 1.1 Konkretne przebiegi tras MRT wyznaczane są według punktów sieci

Bardziej szczegółowo

TABLES LIST OF FIS SECTORS TRANSCEIVERS POSITIONS AND FREQUENCIES LIST OF FIS SECTORS BOUNDARY POINTS FIS SECTORS

TABLES LIST OF FIS SECTORS TRANSCEIVERS POSITIONS AND FREQUENCIES LIST OF FIS SECTORS BOUNDARY POINTS FIS SECTORS AIP VFR POLAND VFR GEN 4.1.1-1 VFR GEN 4.1.1 TABELE TABLES TABELA 1 TABELA 2 TABELA 3 TABELA 4 WYKAZ MIEJSC POSADOWIENIA RADIOSTACJI I CZĘSTOTLIWOŚCI SEKTORÓW SŁUŻBY INFORMACJI POWIETRZNEJ (FIS) WYKAZ

Bardziej szczegółowo

OstrzeŜenia meteorologiczne

OstrzeŜenia meteorologiczne Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy OstrzeŜenia meteorologiczne Ewa Łapińska 1 22.04.2013 OstrzeŜenia meteorologiczne regulamin i kryteria wydawania Zgodnie z rozporządzeniem

Bardziej szczegółowo

UMOWA/WZÓR. Nr... na Przeszkolenie personelu Służby Meteorologicznej do wymogów ICAO i WMO.

UMOWA/WZÓR. Nr... na Przeszkolenie personelu Służby Meteorologicznej do wymogów ICAO i WMO. Załącznik nr 3 do oferty Egz. nr. UMOWA/WZÓR Nr... na Przeszkolenie personelu Służby Meteorologicznej do wymogów ICAO i WMO. W dniu... pomiędzy: 1. Bazą Lotnictwa Transportowego, z siedzibą: 00-909 Warszawa

Bardziej szczegółowo

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 19/14 za okres 11.04.2014 17.04.2014

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 19/14 za okres 11.04.2014 17.04.2014 nr 19/14 za okres 11.4.214 17.4.214 O P I S P O G O D Y W pierwszych dniach minionego tygodnia pogoda kształtowana była przez zatokę niskiego ciśnienia, związaną z niżem znad M. Norweskiego i chłodnym

Bardziej szczegółowo

Aktualizacja na AIRAC 212 (28 MAR 2019) Trasowe pomoce nawigacyjne ENR 4.1. Strona 1 LP. DANE LOTNICZE LOKALIZACJIA DANYCH W AIP

Aktualizacja na AIRAC 212 (28 MAR 2019) Trasowe pomoce nawigacyjne ENR 4.1. Strona 1 LP. DANE LOTNICZE LOKALIZACJIA DANYCH W AIP Lista danych niespełniających wymogów Rozporządzenia Komisji (UE) NR 73/2010 z dnia 26 stycznia 2010 r. ustanawiającego wymagania dotyczące jakości danych i informacji lotniczych dla jednolitej europejskiej

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

Prognoza pogody dla Polski na okres

Prognoza pogody dla Polski na okres Prognoza pogody dla Polski na okres 30.03-06.04.2015 Ważność: od godz. 19:30 dnia 30.03.2015 do godz. 19:30 dnia 31.03.2015 W nocy przeważać będzie zachmurzenie duże z większymi przejaśnieniami, tylko

Bardziej szczegółowo

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND Polska Stacja Polarna Instytut Geofizyki Polska Akademia Nauk Polish Polar Station Institute of Geophysics Polish Academy of Sciences BIULETYN METEOROLOGICZNY METEOROLOGICAL BULLETIN SPITSBERGEN HORNSUND

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia r.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia r. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 12.09.2014r. Przedmiotem zamówienia jest zapewnienie służby meteorologicznej w zakresie dostarczania danych i informacji meteorologicznych w celu realizacji przez służb

Bardziej szczegółowo

ODPOWIEDZI NA PYTANIA DO SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

ODPOWIEDZI NA PYTANIA DO SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA Dęblin, dnia 27.11.2015 r. Dotyczy: Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia do przetargu nieograniczonego na dostawę kompleksowego wyposażenia przeznaczonego do wizualizacji, przetwarzania i wymiany

Bardziej szczegółowo

Michał Zulus Zazula Ostatnia aktualizacja: Konsultacja: Michał Rok, Wojciech Bursiak, Piotr Drewnik PASY AKTYWNE

Michał Zulus Zazula Ostatnia aktualizacja: Konsultacja: Michał Rok, Wojciech Bursiak, Piotr Drewnik PASY AKTYWNE Michał Zulus Zazula Ostatnia aktualizacja: 27.11.2004 Konsultacja: Michał Rok, Wojciech Bursiak, Piotr Drewnik PASY AKTYWNE Definicja: Pas aktywny to pas wykorzystywany do startów i/lub lądowań. Pas aktywny

Bardziej szczegółowo

PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROLOWANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR

PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROLOWANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR AIP POLSKA ENR 2.2.1-1 ENR 2.2.1 PODZIAŁ SEKTOROWY OBSZARU KONTROANEGO ACC W FIR WARSZAWA SECTORS OF ACC CONTROLLED AREA WITHIN WARSZAWA FIR 1. SEKTORY KONTROLI OBSZARU 1. AREA CONTROL SECTORS Obszar kontrolowany

Bardziej szczegółowo

Klasyfikacja stopni zagrożenia dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB od

Klasyfikacja stopni zagrożenia dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB od Klasyfikacja stopni dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB od 1.11.2013 Zjawisko 1) 1 2 3 Silny wiatr Oblodzenie - - Przymrozki - - Roztopy Upał Silny mróz Intensywne

Bardziej szczegółowo

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 16/14 za okres

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 16/14 za okres nr 16/14 za okres 21.3.214 27.3.214 O P I S P O G O D Y Pogodę w minionym tygodniu początkowo kształtowała zatoka niżowa. Z zachodu na wschód przemieszczał się chłodny front atmosferyczny, za którym napływała

Bardziej szczegółowo