PROJEKT BUDOWLANY ARCHITEKTURA I KONSTRUKCJE

Transkrypt

1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: OPIS TECHNICZNY: 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 3. CHARAKTERYSTYKA STANU ISTNIEJĄCEGO 4. OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIAZAŃ MATERIAŁOWYCH 5. PRACE ROZBIÓRKOWE 6. WYKAZ NAWIERZCHNI 7. OPIS WPŁYWU INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO 8. INFORMACJA O OBSZARZE ODDZIAŁYWANIA OBIEKTU 9. UWAGI KOŃCOWE INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA RYSUNKI: 1. PLAN SYTUACYJNY 2. RZUT FUNDAMENTÓW 3. RZUT PRZYZIEMIA 4. PRZEKRÓJ A-A, PRZEKRÓJ B-B 5. PRZEKROJE PRZEZ POMOSTY NAJAZDOWE KARTY KATALOGOWE: 1. SKRZYNKA ELEKTRYCZNA

2 OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego remontu najazdowej myjni samochodowej w Kompleksie Lipowiec 73-Jednostka Wojskowa 2031 Lipowiec, dz. nr 161/11. INWESTOR: 22 Wojskowy Oddział Gospodarczy, ul. Saperska 1, Olsztyn. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa z Inwestorem; Mapa zasadnicza w skali 1:500 dostarczona przez Inwestora; Dokumentacja archiwalna udostępniona przez Inwestora; Wytyczne Inwestora; Ustalenia z Użytkownikiem; Wizja lokalna; Inwentaryzacja własna dla potrzeb projektowania; Uzgodnienia międzybranżowe; Normy, Ustawy, Rozporządzenia i przepisy; Uzgodnienia międzybranżowe. 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany remontu najazdowej myjni samochodowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą znajdującej się w Kompleksie Lipowiec 73-Jednostka Wojskowa 2031 Lipowiec, dz. nr 161/11. Remont ma na celu przywrócenie obiektu do stanu pozwalającego użytkowanie obiektu. Myjka najazdowa wyposażona w 1 najazd oraz podczyszczanie w żelbetowym osadniku. Obiekty te są trwale wyłączone z eksploatacji ze względu na ich zły stan techniczny. Zakres remontu obejmuje w szczególności: a) Rozbiórkę istniejącej rampy najazdowej a mianowicie- dwóch pomostów najazdowych, filarów i stóp fundamentowych. b) Wykonanie nowych ramp o parametrach i gabarytach jak istniejące. c) Demontaż istniejącej nawierzchni wykonanej z betonu celem wykonania nowej nawierzchni z kostki betonowej wraz z podbudową. d) Demontaż osadnika żelbetowego. e) Demontaż odwodnienia liniowego oraz wstawienie nowego. f) Remont murków oporowych. g) Wymiana skrzynki elektrycznej na nową. h) Remont stalowej skrzynki na węże elastyczne. i) Wstawienie nowego separatora oraz dwóch piaskowników. j) Wykonanie odcinka kanalizacji deszczowej w miejscu istniejącego.

3 k) Wykonanie odcinka drenażu odwadniającego przy jednym z murków oporowych. Niniejszy projekt powstał w celu poprawy warunków istniejących. 3.0 CHARAKTERYSTYKA STANU ISTNIEJĄCEGO 3.1. Lokalizacja Remontowany obiekt zlokalizowany jest w kompleksie wojskowym zamkniętym Lipowiec nr 73, Jednostka Wojskowa 2031 Lipowiec, dz. nr 161/ Opis obiektu Obiekt pełni funkcję myjni ręcznej najazdowej służącej to mycia pojazdów mechanicznych kołowych i gąsienicowych z wyjątkiem wozów bojowych. Dane liczbowe części objętej opracowaniem: Powierzchnia placu - 269,74 m² Wymiary placu - 7,8x38,10 m Powierzchnia zabudowy pomostu - 72,27m² Kubatura pomostu - 33,0 m³ Wymiary pomostu (pojedynczego) - szer.1,65x dł. 21,90 m Wysokość pomostu - zmienna dochodząca do 0,79 m 3.3. Konstrukcja i wykończenie Konstrukcję stanowiska mycia stanowią belki jezdne oparte na filarkach betonowych. Fundamenty, filary i belki jezdne z żelbetu i betonu Stan techniczny Konstrukcja obiektu- stan zły Wykończenie warstw wierzchnich stan zły Stan techniczny instalacji części remontowanej- stan zły 3.5. Użytkowanie obiektu Obiekt wojskowy użytkowany był zgodnie z pierwotnym przeznaczeniem czyli służył do mycia pojazdów mechanicznych kołowych i gąsienicowych z wyjątkiem wozów bojowych. Modele pojazdów będące w posiadaniu Użytkownika które będą myte na przedmiotowym obiekcie: a) Tatra 815 o obciążeniu 29 ton b) Tatra 148 o obciążeniu 24 ton c) Kraz o obciążeniu 15 ton d) Autosan o obciążeniu 10 ton Obecnie obiekt jest wyłączony z użytkowa ze względu na jego zły stan techniczny.

4 3.6. Istniejące instalacje ( w części objętej opracowywanej ) Wodociągowa. Kanalizacji deszczowej- przez separator. Elektroenergetyczna nn 230 V i 400V. 3.7 Istniejąca zieleń Na terenie lokalizacji objętym zakresem opracowania występuje zieleń niska tj. trawa oraz nieliczna zieleń wysoka liściasta oraz iglasta. Na terenie objętym zakresem opracowania nie występują zadrzewienia kolidujące z planowaną inwestycją. Teren objęty inwestycją nie leży w obszarze Natura OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ MATERIAŁOWYCH 4.1 Najazdy Najazdową myjnie samochodową zaprojektowano w miejscu istniejącej przewidzianej do wyburzenia. Konstrukcja nowych najazdów- żelbetowa wylewana. Posadowienie na ławach żelbetowych o przekroju 60x30cm, zbrojonych dołem i górą po 4 12 ( A III ), strzemiona 4-ramienne : 2 8 ( A 0 ) w rozstawie co 23cm pod ściankami podpierającymi belki najazdowe i co 16cm między ściankami. Rzędna posadowienia nowoprojektowanych ław na poziomie posadowienia istniejących fundamentów wyburzanej myjni. Pod fundamentami wykonać podkład z chudego betonu B10 grubości 10cm. Z ław wypuścić zbrojenie ścianek podtrzymujących belki najazdowe. Zbrojenie poprzeczne ścianek podtrzymujących belki najazdowe z prętów 10 ( A III ) co 20,5cm, zbrojenie podłużne ( pośrednie ) 2 x po 2 10 ( A III ), zbrojenie górne z 2 10 ( A III ). Zbrojenie pośrednie spięte prętami S 8 ( A 0 ) co drugi węzeł. Belki najazdowe zaprojektowano jako wieloprzęsłowe o przekroju 165x20,5/22cm i rozpiętościach 1,80 1,83m. Zbrojenie belek najazdowych dołem i górą po ( A III ), strzemiona 4- ramienne : 2 8 ( A 0 ) w rozstawie co 15cm. Od strony wewnętrznej myjni zaprojektowano dodatkowo próg naprowadzający. Próg naprowadzający jak i zewnętrzna górna krawędź belek najazdowych zabezpieczona kątownikiem L90x90x8 kotwionym w belce przy pomocy płaskownika 6x30 co 1,00m. Belki najazdowe dodatkowo zabezpieczone kratami zabezpieczającymi z płaskownika 10x40 zlicowanymi z górną płaszczyzną belek. Kraty również kotwione przy pomocy płaskowników 6x30. Całą konstrukcję myjni należy wykonać z betonu C20/25 ( B25 ) zagęszczonego mechanicznie, wodoszczelnego. Układ fundamentów ( posadowienie ) myjni przedstawiono na rysunku nr AK-2, natomiast szczegóły wykonania na rysunku nr AK-5 w części graficznej projektu. 4.2 Remont murków oporowych Elementy,,luźne należy w całości usunąć. Usunięcia należy dokonać metodą mechaniczną lekkimi młotkami elektrycznymi lub ręcznie. W trakcie prowadzenia robót nie można doprowadzić do powstania uszkodzeń w elementach konstrukcyjnych. Po całkowitym usunięciu luźnych elementów należy całą powierzchnię odsłoniętej

5 ściany oczyścić strumieniowo np. przez piaskowanie do stopnia pozwalającego na wykonanie tynku cementowego gr. 1 cm po uprzednim zagruntowaniu podłoża. Od strony gruntu należy wykonać izolację pionową poprzez naniesie 2x Dysperbitu na zagruntowanym podłożu. 4.3 Drenaż opaskowy W celu odprowadzenia napływających wód opadowych i gruntowych koniecznym staje się wykonanie drenażu opaskowego na całej długości remontowanego muru oporowego od wewnętrznej strony. W wykonanym wykopie należy umieścić rurę drenarską o przekroju ø 113 mm w geowłókninie na poziomie odwodnienia liniowego. W środku odcinka murku wewnątrz zamontować studzienkę pośrednią rury karbowanej wraz z kinetą. Studzienkę te należy osadzić na podsypce z piasku. Przed ułożeniem rur wykonać podsypkę z grysu o frakcji od 8 do 16 mm, ułożyć rury i zasypać takim samym grysem. Ziemię pochodzącą z wykopu należy rozplantować. 5.0 PRACE ROZBIÓRKOWE: Rozbiórka separatora żelbetowego. Demontaż istniejącej skrzynki ochronnej stalowej zaworu wodociągowego. Demontaż istniejącej skrzynki elektrycznej. Rozbiórka istniejącej rampy najazdowej składającej się z -pomost najazdowy, filary, stóp fundamentowych. Demontaż istniejącej nawierzchni wykonanej z betonu celem wykonania nowej nawierzchni z kostki betonowej wraz z podbudową. Demontaż odwodnienia liniowego. Skucie luźnych elementów murków oporowych. Rozbiórka spękanej części muraka oporowego (około 2 metrów). 6.0 WYKAZ NAWIERCHNII 6.1 Nawierzchnie Nawierzchnia placu Istniejąca płyta żwirobetonowa gr. 17 cm-do likwidacji; Istniejąca podsypka piaskowa gr. ok. 40 cm-do likwidacji; Proj. kostka betonowa szara gr. 8 cm; Proj. podsypka cementowo-piaskowa zagęszczona gr. 3 cm; Proj. podbudowa z chudego betonu B10 gr. 20 cm; Proj. folia uszczelniająca PEHD gr. 2mm z wywinięciem na ściany; Proj. podbudowa pom. Z kruszywa stab. cem. Rm-2,5 gr. 15 cm; Proj. warstwa wzmacniająca z piasku gr.40; Grunt rodzimy. Nawierzchnia pomostów Proj. warstwa z betonu z grysikiem bazaltowym ułożony na świeżym betonie gr.4,5 cm Proj. płyta żelbetowa

6 7.0 OPIS WPŁYWU INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO Projektowana inwestycja nie będzie miała ujemnego wpływu na środowisko naturalne. Projektowany remont ma na celu odtworzenie stanu istniejącego przy użyciu lepszych materiałów oraz rozwiązań współczesnych. 8.0 INFORMACJA O OBSZARZE ODDZIAŁYWANIA OBIEKTU Obszar oddziaływania obiektu określono na podstawie przepisów Prawa budowlanego oraz przepisów odrębnych ; Obszar oddziaływania obiektu mieści się w na działkach 161/ UWAGI KOŃCOWE Roboty prowadzić zgodnie z zasadami sztuki budowlanej.prowadzenie robót powierzyć osobie uprawnionej. Stosować materiały posiadające atesty, aprobaty techniczne i świadectwa dopuszczenia do stosowania. Przy wykonywaniu prac budowlanych należy korzystać z projektów branżowych. W czasie realizacji obiektu należy zwrócić szczególną uwagę na właściwe parametry wytrzymałościowe materiałów stosowanych do budowy. Beton we wszystkich elementach zagęszczony mechanicznie. Podczas wiązania betonu zapewnić właściwą pielęgnację. Powierzchnie betonowe stykające się z gruntem zabezpieczyć izolacją przeciwwilgociową. Kątowniki zabezpieczające próg naprowadzający i krawędź zabezpieczyć przed korozją oczyścić do II-go stopnia czystości, pomalować 2 x farbą podkładową. Realizację obiektu należy prowadzić zgodnie z niniejszym opracowaniem pod nadzorem osoby posiadającej odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia budowlane, z zachowaniem odpowiednich przepisów prawa budowlanego i norm oraz zachowaniem przepisów BHP. W przypadku wystąpienia wątpliwości co do prowadzenia robót, należy wezwać projektanta, który w ramach nadzoru autorskiego określi sposób postępowania. Wszystkie roboty budowlane wykonać pod ścisłym nadzorem technicznym osoby uprawnionej, zgodnie z P.N. i obowiązującymi przepisami budowlanymi oraz zgodnie ze sztuką budowlaną. Remont należy realizować zgodnie z projektem. Wszystkie projekty należy rozpatrywać jako całość. Roboty prowadzić i odbierać zgodnie z wytycznymi zawartymi w,,warunkach technicznych wykonywania i odbioru robót budowlanych.

7 W przypadku konieczności korekty rozwiązań projektowych roboty zaleca się rozliczać kosztorysem powykonawczym. Olsztyn, grudzień 2015 r. Projektował: upr. bud nr 8/WMOKK/2010