NARCIARSTWO KARWING STROMIZNY MULDY PUCH DLA ZAAWANSOWANYCH

Transkrypt

1 NARCIARSTWO KARWING STROMIZNY MULDY PUCH DLA ZAAWANSOWANYCH

2 NARCIARSTWO DLA ZAAWANSOWANYCH KARWING STROMIZNY MULDY PUCH ANDRZEJ PESZEK

3 Copyright by landie.pl Sp. z o.o., 2010 Wszelkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment nie może być publikowany ani reprodukowany bez pisemnej zgody wydawcy. Redakcja: Agnieszka Przybylska Konsultacja merytoryczna: Szymon Tasz Zdjęcia: Andrzej Peszek Projekt graficzny: Ewa Hajduk Skład: Piotr Szymanik Druk i oprawa: Print Management Wojciech Pietrzak, Toruń ISBN: Więcej naszych publikacji możesz nabyć na lub Zapraszamy serdecznie. Specjalne podziękowania dla Klubu Perła Wellnes w Michałowie Reginowie, za możliwość zrealizowania sesji zdjęciowej do książki.

4 SPIS TREŚCI O AUTORACH PO CO NARCIARSTWO DLA ZAAWANSOWANYCH? TERMINY UŻYWANE W KSIĄŻCE ZAAWANSOWANA TECHNIKA JAZDY: A. UWAGI OGÓLNE B. KARWING C. STROMIZNY D. MULDY E. PUCH 4. PRZYGOTOWANIE DO SEZONU DLA ZAAWANSOWANY CH:...96 A. PRZYGOTOWANIE FIZYCZNE NOGI ZE STALI B. RÓWNOWAGA C. SKOCZNOŚĆ D. ĆWICZENIA W DOMU 5. NARTY DLA ZAAWANSOWANYCH - PRZEGLĄD TECHNOLOGII I KONSTRUKACJA NART POWDER, BACKCOUNTRY, FREESTYLE I ALL-MOUNTAIN PRAWDY I MITY O URAZACH NARCIARSKICH NIEKOŃCZĄCA SIĘ PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY NA NARTACH ////// 3

5 OSOBY ZAANGAŻOWANE W POWSTANIE KSIĄŻKI: Andrzej Peszek KONCEPCJA KSIĄŻKI, TEKST I ZDJĘCIA Uprawiam jazdę na nartach od zawsze czyli od ponad 20-tu lat. Zawsze lubiłem jazdę na krawędziach pojawienie się nart karwingowych jest jak spełnienie niewypowiedzianego marzenia. Poza nartami jestem wielkim pasjonatem wyścigów samochodowych i motoryzacji, amatorsko uczestniczę w wielu zjazdach oraz treningach doskonalących sportowe techniki jazdy. Marcin Celejowski KONSULTACJA MERYTORYCZNA: ĆWICZENIA PRZYGOTOWUJĄCE Moje pasje to narty i pływanie. Ukończyłem warszawską Akademię Wychowania Fizycznego, kierunek wychowanie fizyczne. Jestem instruktorem narciarstwa zjazdowego oraz pływania. Kiedy nie jeżdżę na nartach to pływam lub uprawiam windsurfing. Zapraszam na moją stronę internetową: 4 ////// WSTĘP

6 Szymon Tasz KONSULTACJA MERYTORYCZNA: TECHNIKA NARCIARSKA Góry w wydaniu narciarskim, a od kilku lat również w wydaniu rowerowym, to moja życiowa pasja. Narciarstwem zajmuję się od wczesnego dzieciństwa, ponad 20 lat uprawiałem jazdę wyczynową, należałem przez wiele lat do czołówki polskich alpejczyków, miałem też kilku-letnią przygodę z kadrą narodową. Od kilku lat specjalizuję się w tzw. free rajdach, czyli ekstremalnej jeździe poza trasą. Kolejne zainteresowanie górskie to Down Hill MTB, gdzie byłem Mistrzem Polski w kat. masters. Producent nart Majesty KONSULTACJA MERYTORYCZNA: NOWOCZESNE TECHNOLOGIE PRODUKCJI NART wstep ////// 5

7 dr Urszula Zdanowicz Klinika Carolina Medical Center KONSULTACJA MERYTORYCZNA: PRZYCZYNY I PROFILAKTYKA NARCIARSKICH URAZÓW KOLANA Ortopeda traumatolog sportowy. Od wielu lat jestem w zespole lekarzy opiekujących się polskimi olimpijczykami, kadrą narodową. Ponadto sprawuję opiekę medyczną nad zawodowymi klubami piłkarskimi. Pracuję w klinice Carolina Medical Center w Warszawie, gdzie specjalizuję się w leczeniu urazów sportowych, chirurgii rekonstrukcyjnej i artroskopowej (zwłaszcza kolana i stawu skokowego) u dorosłych i u dzieci. Trenowałam pływanie, biegam, jeżdżę na nartach i rowerze. 6 ////// WSTĘP

8 SPORT TO WAŻNY ELEMENT TWOJEGO ŻYCIA? CHCESZ BYĆ CORAZ LEPSZY, W TYM CO ROBISZ? bądź na bieżąco z ofertą wydawnictwa sportowego landie.pl oto kilka z naszych publikacji: więcej na

9 Po co Narciarstwo dla zaawansowanych Narciarstwo dla zaawansowanych zaprasza nas do jazdy po trasach, ale nieco innej (karwing), do jazdy po trudnych trasach (stromizny i muldy) i wreszcie do jazdy poza trasą (puch) - w skrócie do jazdy w trudnym terenie. Dlaczego zaproszenie do nauki jazdy w trudnym terenie? Dlaczego nie możemy doskonalić naszej techniki tylko na równych, przygotowanych trasach? Poza oczywistymi ograniczeniami przywiązania do równych, przygotowanych tras (ograniczona ilość, okresowo tłok no i pewna monotonia) jazda w trudnym terenie oznacza zmierzenie się z nowymi wyzwaniami. A wyzwania są ważne w naszym życiu. Okazuje się, że w wielu aktywnościach życiowych, a szczególnie w sporcie, postęp 8 ////// PO CO NARCIARSTWO DLA ZAAWANSOWANYCH?

10 można wymusić tylko poprzez stawianie sobie kolejnych coraz trudniejszych wyzwań. I nawet jeśli uwielbiamy jazdę po trasach i naszym głównym celem pozostaje doskonała technika jazdy po trasach, aby tę doskonałość osiągnąć (a właściwie ustawicznie się do niej zbliżać), najlepszą drogą jest jazda po trudnych trasach i poza trasą, czyli w skrócie jazda w trudnym terenie. Umiejętność utrzymania równowagi, różne techniki skrętu, praca góra-dół czy wykorzystanie kijków, elementy które możemy doskonalić w trudnych warunkach, przydadzą się nam bardzo w jeździe po naszych ulubionych, dobrze przygotowanych trasach a ponadto uczynią z nas prawdziwych narciarzy all-mountain, nie bojących się żadnych warunków na trasie i poza nią a jak już nimi zostaniemy, na pewno to się nam spodoba. Po co Narciars ////// 9

11 Terminy uzywane w ksiazce W naszej książce używamy nazw części naszego ciała i nart oraz kierunków ich ruchów, które jakkolwiek powszechnie używane, czasami budzą pewne wątpliwości co do ich precyzyjnego znaczenia. Dla jasności przekazu, poniżej wyjaśniamy podstawowe pojęcia: środek skrętu promień skrętu 10 ////// TERMINY UŻYWANE W KSIĄŻCE

12 kijek zewnętrzny, ręka i bark na zewnątrz skrętu do wewnątrz (środka) skrętu noga i narta zewnętrza siła odśrodkowa środek ciężkości siła ciężkości Terminy uzywane ////// 11

13 Również podział skrętu na poszczególne fazy jest powszechnie używany, ale i tu dla pewności podajemy określenia używane w książce. RODZAJE I FAZY SKRĘTU Istnieje wiele rodzajów skrętu i jakkolwiek wszystkie z nich mają więcej podobieństw niż różnic, warto sobie uzmysłowić i podobieństwa i różnice. Przy opisie techniki jazdy w konkretnych warunkach będziemy czerpać i z jednych i z drugich, podkreślając stosowanie powszechnych zasad techniki, ale też wskazując istotne szczegóły różniące daną technikę od drugiej. Punktem odniesienia będzie technika jazdy na taliowanych nartach po twardym, przygotowanym stoku. Również ta technika występuje w dwóch skrajnych wersjach nazywamy je skrętem długim i skrętem krótkim i oczywiście nieskończonej ilości wersji pośrednich. Przypomnijmy jak wyglądają i czym się charakteryzują te rodzaje skrętu narciarskiego. SKRĘT DŁUGI w skręcie długim, skręt możemy podzielić na fazy: inicjacji (stopniowe pochylanie sylwetki do środka skrętu i dociążanie przodów), skrętu właściwego (sylwetka głęboko pochylona do środka skrętu, krawędzie równo dociążone) i zakończenia (stopniowe zmniejszanie pochylenia, ciężar nieco na tyłach) skręt przejście faza przejścia jest wyraźna: obie narty są równo obciążone i leżą płasko na śniegu cechami charakterystycznymi tego rodzaju skrętu są: stałe poprzeczne do nart (a nie w dół stoku)ustawienie tułowia i brak rotacji w fazie przejścia i ześlizgu w fazie skrętu 12 ////// TERMINY UŻYWANE W KSIĄŻCE

14 SKRĘT KRÓTKI w skręcie krótkim wszystko dzieje się dużo szybciej i często trudno wyróżnić poszczególne jego części skręt przejście faza przejścia jest krótka skręt krótki charakteryzuje się stałym ustawieniem tułowia w dół stoku, rotacją nart w fazie przejścia i ześlizgiem nart w fazie skrętu Terminy uzywane ////// 13

15 Zaawansowana technika jazdy 14 ////// ZAAWANSOWANA TECHNIKA JAZDY