Bezpieczeństwo na stoku. Przygotowanie do okresu zimowego

Transkrypt

1 Bezpieczeństwo na stoku Przygotowanie do okresu zimowego

2 Narciarstwo jedna z dyscyplin sportowych polegająca na przemieszczaniu się lub wykonywaniu ewolucji za pomocą sprzętu narciarskiego nart, a także kijków. Narty mocowane są do butów narciarza za pomocą specjalnych wiązań. Ta dyscyplina posiada kilka odmian m.in.: narciarstwo biegowe, narciarstwo alpejskie, freeski,freestyle, wysokogórskie czy niskogórskie. Pierwsze narty wyprodukowane w celach sportowych powstały we Włoszech w 1867 roku i były wykonane z drewna. Zaczęto zjeżdżać początkowo na trawie później na śniegu. Pierwsze narty odpowiadające dzisiejszym powstały w 1963 roku w Stanach Zjednoczonych. Czym jest narciarstwo?

3 Buty narciarskie: Narty: Kijki: Kask: Strój narciarski: Rękawice: Sprzęt narciarski. Jak się ubierać podczas jazdy na nartach?

4 Wyjeżdżając na zimowy wypoczynek na śniegu chcemy wrócić cali i zdrowi. Zapewnienie dużej szansy szczęśliwego powrotu wymaga pewnej dozy wiedzy o niebezpieczeństwach oraz informacji o regułach, które obowiązują na narciarskich stokach, FIS (International Ski Federation) utworzył specjalny dekalog bezpiecznego narciarza: Przygotowanie do wyjazdu w góry

5 Wzgląd na inne osoby Każdy narciarz powinien zachowywać się w taki sposób, aby nie stwarzać niebezpieczeństwa ani szkody dla innej osoby. Panowanie nad szybkością i sposobem jazdy Narciarz powinien zjeżdżać z szybkością stosowną do swoich umiejętności oraz rodzaju i stanu trasy i warunków atmosferycznych. Wybór kierunku jazdy Narciarz zjeżdżając z góry, dysponując większą możliwością wyboru trasy zjazdu musi ustalić taki tor jazdy, aby nie zagrażać narciarzowi przed nim jadącemu. Wyprzedzanie Wyprzedzać można zarówno po stronie dostokowej jak i odstokowej, po stronie lewej lub prawej, lecz w takiej odległości, która nie ograniczy wyprzedzanemu swobody. Przejazd przez skrzyżowanie tras narciarskich Narciarz zaczynając zjazd na trasie lub pólku narciarskim powinien sprawdzić patrząc w górę, w dół, czy nie sprowokuje tym niebezpieczeństwa dla siebie i dla innych. Identyczne postępowanie obowiązuje po każdym, nawet chwilowym zatrzymaniu się na trasie lub stoku. Zatrzymanie się Należy unikać zatrzymania się na trasie zjazdu, zwłaszcza w miejscach zwężeń i miejscach o ograniczonej widoczności. Po ewentualnym upadku narciarz winien usunąć się z toru jazdy możliwie jak najszybciej. Podejście Narciarz powinien podchodzić tylko poboczem trasy, a w przypadku złej widoczności powinien w zejść zupełnie z trasy. Takie samo zachowanie obowiązuje narciarzy, którzy pieszo schodzą w dół. Przestrzeganie znaków narciarskich Każdy narciarz winien stosować się do znaków narciarskich ustawionych na trasach. Wypadki W razie wypadku każdy, kto znajdzie się w pobliżu winien poszkodowanemu spieszyć z pomocą. Stwierdzenie tożsamości Każdy, obojętnie czy sprawca wypadku, poszkodowany, czy też świadek muszą w razie wypadku podać swoje dane osobowe. Dekalog narciarza

6 Niedostosowanie prędkości do warunków jazdy- Najczęstsza formułka mandatowa do wypadków narciarskich powinna brzmieć niedostosowanie prędkości do warunków, umiejętności i kondycji. Pierwszy i ostatni dzień- Kiedy po wielomiesięcznej pracy za biurkiem, pakowaniu, i wreszcie wielogodzinnej podróży, znajdujemy się wreszcie na śniegu, łatwo ulegamy euforii, która może być niebezpieczna w skutkach. Alkohol i inne używki- Pamiętajmy o nie przesadzaniu z alkoholem podczas wieczornych biesiad. Zmęczone mięśnie są szczególnie podatne na osłabienie procentami, a ciężka głowa na pewno nie pomoże nam szybciej zareagować następnego dnia na śniegu. To samo dotyczy innych używek. Regeneracja- Mięśnie, nawet kiedy jeszcze nie bolą, potrafią być tak zmęczone, że właśnie wtedy, kiedy ich najbardziej potrzebujemy, kiedy mamy gwałtownie zahamować i przycisnąć krawędź, to one nas zawiodą! Nieprzypadkowo sporo wypadków zdarza się na dole trasy tam, gdzie mamy prawo czuć się zmęczeni, a nabite uda nie sterują najlepiej nartami. Wypadki na stokach. Jakie są ich najczęstsze przyczyny?

7 BEZPIECZNY STOK - edukacja dzieci i młodzieży szkolnej z zagadnień bezpieczeństwa na stokach narciarskich. Główny akcent akcji zostanie położony na propagowanie bezpiecznej jazdy dzieci i młodzieży, a w szczególności jazdę w kasku. Ponadto istnieje wiele organizacji i projektów, które propagują bezpieczną jazdę na stoku.

8 Obowiązek używania Polska używanie kasków ochronnych przez osoby uprawiające narciarstwo zjazdowe lub snowboarding na zorganizowanym terenie narciarskim jest obowiązkowe w przypadku osób poniżej 16 roku życia we Włoszech obowiązek używania kasków (posiadających homologację) mają dzieci do 14. roku życia. Za nieprzestrzeganie tego obowiązku opiekun może zapłacić do 150 mandatu w Niemczech nie ma obowiązku używania kasków narciarskich, natomiast Niemiecki Związek Narciarski (Deutsche Skiverband) zaleca stosowanie kasków ochronnych, odrzuca jednak możliwość wprowadzenia takiego nakazu w wielu krajach związkowych. Austrii wprowadzono w 2010 r. obowiązek używania kasków przez dzieci do 15. roku życia w Norwegii i Słowenii istnieje obowiązek stosowania kasków przez dzieci do 13. roku życia. Wiele ośrodków narciarskich w Europie i Ameryce wprowadziło własne polityki dotyczące obowiązku stosowania kasków narciarskich Obowiązek noszenia kasków w Polsce i innych krajach

9 Bez odpowiedniej kondycji szybko stracisz siły i kontrolę nad deskami. Siła i stabilność: Kształt i mniejsza długość taliowanych nart umożliwiają jazdę w większym pochyleniu w bok. Na zjazdowców w czasie slalomu giganta działają siły przekraczające pięciokrotnie masę zawodnika. Mięśnie pracują wtedy izometrycznie - napięcie trzeba utrzymać przez kilkanaście lub kilkadziesiąt sekund.(np. Przysiady na jednej nodze - wzmacniają mięśnie nóg i poprawiają poczucie równowagi.) Koordynacja : Sprawny i dobry narciarz potrafi zachować równowagę w każdej sytuacji (również na after ski party). A w sytuacjach kryzysowych dokona korekty pozycji w sposób kontrolowany, bez użycia nadmiaru siły. Rozciąganie: Przed pierwszym zjazdem, po dłuższym siedzeniu przy herbatce, mięśnie zawsze są nieco zesztywniałe. Aby uniknąć kontuzji (rozgrzewka to oczywiście podstawa), warto przed sezonem poprawić ruchomość stawów oraz elastyczność mięśni i więzadeł.(np. Przyciąganie nóg do pośladków) Rozgrzewka na stoku: Rozgrzej się porządnie. Nie pędź prosto z samochodu na wyciąg. Spokojnie podejdź równym krokiem, kilkadziesiąt metrów pod górę. Co jakiś czas wykonaj parę głębokich skłonów i obrotów biodrami (przy nieruchomych stopach i barkach). Powoli zjedź. Następnie powtórz podejście zwiększając dystans. W momencie, gdy jest Ci gorąco, z czystym sumieniem idź na wyciąg. Sucha zaprawa przed sezonem zimowym

10 Rozgrzewka Pamiętajcie przed każdym wysiłkiem najważniejszą rzeczą jest:

11 Korzystałem z następujących źrodeł: zaprawa-przed-sezonem-zimowym html -przyczyny-wypadkow-nanartach,1, ,artykul.html Wykonał: Wojciech Mikołajczewski