INSTRUKCJA OBSŁUGI WYSOKOWYDAJNE NAGRZEWNICE POWIETRZA EC GE Wydanie 12/10

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI WYSOKOWYDAJNE NAGRZEWNICE POWIETRZA EC GE Wydanie 12/10

2

3 ZASADA PRACY URZĄDZENIA 1. Komora spalania 7. Wentylator 13. Przycisk resetowania wraz z kontrolką 2. Palnik 8. Filtr paliwa 14. Wyłącznik główny. Dysza 9. Obieg paliwa 15. Wtyk termostatu pokojowego 4. Zawór elektromagnetyczny 10. Wspornik / uchwyt 16. Kontrolka 5. Pompa paliwa 11. Koło jezdne 17. Kabel zasilający 6. Silnik 12. Zbiornik paliwa 18. Stożkowy dyfuzor wylotowy

4 WAŻNA INFORMACJA Przed przystąpieniem do użytkowania nagrzewnicy należy przeczytać ze zrozumieniem wszystkie instrukcje i starannie się do nich stosować. Producent nie będzie ponosił odpowiedzialności z tytułu uszkodzeń materialnych oraz obrażeń cielesnych u osób spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem urządzenia. ZALECENIA OGÓLNE Nagrzewnice powietrza zasilane są olejem napędowym. Nagrzewnice, w których odbywa się spalanie bezpośrednie powodują nadmuch gorącego powietrza oraz produktów spalania do pomieszczenia, podczas gdy nagrzewnice, w których odbywa się spalanie pośrednie wyposażone są w kanały dymowe, kierujące spaliny do przewodów kominowych. Korzystając z nagrzewnicy zawsze należy stosować się do krajowych przepisów prawnych oraz kodeksów: Przed przystąpieniem do korzystania z nagrzewnicy należy przeczytać instrukcję obsługi przeznaczoną dla użytkownika oraz stosować się do zamieszczonych w niej zaleceń. Urządzenie to można stosować wyłącznie w miejscach wolnych od łatwopalnych oparów oraz wysokiego stężenia pyłów. Nigdy nie wolno posługiwać się nagrzewnicą w bezpośredniej bliskości materiałów łatwopalnych (musi być przestrzegany warunek zachowania minimalnej odległości wynoszącej 2,0 m). Należy upewnić się, że sprzęt gaśniczy jest gotowy do pracy i łatwodostępny. Należy upewnić się, że zapewniony jest wystarczający dopływ świeżego powietrza do spalania, zgodnie z wymogami stawianymi przez producenta nagrzewnicy. W celu uniknięcia zatrucia się tlenkiem węgla (czadem) nagrzewnice o spalaniu bezpośrednim mogą być stosowane wyłącznie w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Nagrzewnica powinna być instalowana w pobliżu komina służącego do odprowadzenia spalin (patrz rozdział zatytułowany: SCHEMAT ROZMIESZCZANIA KANAŁÓW DYMOWYCH ) i musi być ona podłączona do rozdzielnicy elektrycznej. W żadnych warunkach nie wolno blokować dolotu powietrza do spalania (z tyłu nagrzewnicy) oraz wylotu gorącego powietrza (z przodu urządzenia). W przypadku bardzo niskich temperatur do oleju opałowego można dodać jako środka depresacyjnego nafty oświetleniowej.

5 Praca nagrzewnicy zawsze musi odbywać się pod nadzorem oraz należy zadbać aby dzieci i zwierzęta nie miały do niej dostępu. Przed uruchomieniem nagrzewnicy zawsze należy sprawdzić swobodę rotacji wentylatora. W czasie gdy nagrzewnica nie jest wykorzystywana należy wyjąć jej wtyczkę sieciową z gniazda. PRACA Przed przystąpieniem do pierwszego uruchomienia należy sprawdzić czy parametry sieci zasilającej odpowiadają danym znamionowym urządzenia. Uwaga W celu korzystania z urządzenia, z przodu nagrzewnicy musi zostać zainstalowany stożkowy dyfuzor (18) umożliwiający rozprowadzanie gorącego powietrza w pomieszczeniu, tak jak to przedstawiono na powyższej ilustracji ( Zasada pracy urządzenia ). Ostrzeżenie Na przewodzie zasilającym musi zostać zainstalowany termomagnetyczny wyłącznik różnicowoprądowy. Wtyczka sieciowa urządzenia musi być podłączona do gniazda posiadającego wyłącznik sieciowy. Nagrzewnicę można użytkować w ręcznym trybie roboczym poprzez przestawienie wyłącznika (14) w pozycję ON ( WŁ. ). Nagrzewnica może pracować w rybie automatycznym o ile zostanie podłączone do niej urządzenie regulacyjne, takie jak termostat lub sterownik czasowy. Podłączenie do nagrzewnicy następuje poprzez zdjęcie pokrywy gniazda (15) i włożenie wtyku termostatu. W celu uruchomienia urządzenia użytkownik musi: o ile do nagrzewnicy podłączony będzie termostat, włącznik przekręcić w położenie (ON+ ), o ile do nagrzewnicy nie będzie podłączony termostat, włącznik przekręcić w położenie (ON). 5

6 Podczas pierwszego uruchomienia urządzenia lub po tym jak zbiornik paliwa został opróżniony całkowicie, dopływ paliwa do palnika może być pogorszony z uwagi na zapowietrzenie obiegu paliwa. W takim przypadku skrzynka sterownicza odetnie nagrzewnicę i może okazać się niezbędne wznowienie procedury startowej raz czy dwa, poprzez naciśnięcie przycisku resetowania (13). O ile nagrzewnicy nie da się uruchomić, należy sprawdzić czy w zbiorniku znajduje się paliwo i nacisnąć przycisk resetowania (13). Jeżeli nagrzewnica nadal nie będzie dawała się uruchomić należy zapoznać się z treścią rozdziału: ZAUWAŻONE USTERKI, ICH PRZYCZYNY ORAZ ŚRODKI ZARADCZE. WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY Wyłącznik główny (14) należy ustawić w położenie 0 lub przekręcić pokrętło termostatu lub innego urządzenia sterującego na najniższą nastawę. Płomień powinien zgasnąć a wentylator powinien kontynuować swoją pracę przez ok. 90 sekund, pozwalając na schłodzenie komory spalania. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE Urządzenie jest wyposażone w elektroniczną skrzynkę sterowania płomieniem. W przypadku wystąpienia usterki, skrzynka sterująca dokona interwencji i wyłączy nagrzewnicę, w tym samym momencie zapali się kontrolka w podświetlanym przycisku resetowania (13) skrzynki sterującej. Nagrzewnice są również wyposażone w termostatyczny odcinający obwód bezpieczeństwa, wyłączający pracę nagrzewnicy w przypadku przegrzania. Termostat ten zostanie zresetowany w sposób automatyczny, lecz aby umożliwić ponowne włączenie nagrzewnicy, użytkownik musi wpierw wcisnąć umieszczony w skrzynce sterującej przycisk resetowania (13). TRANSPORT Ostrzeżenie Przed dokonaniem jakiejkolwiek próby wznowienia pracy nagrzewnicy należy znaleźć i wyeliminować przyczynę przegrzewania. 6

7 Przed przemieszczeniem nagrzewnicy należy wstrzymać jej pracę i wyłączyć ją z sieci. Przed przemieszczeniem nagrzewnicy należy odczekać aż się ona całkowicie schłodzi i sprawdzić czy korek wlewu paliwa jest umocowany w sposób pewny. Nagrzewnice wyposażone w koła jezdne muszą być przewożone na kołach. Wersje podwieszane, nie posiadająca kół jezdnych muszą być transportowane przy zastosowaniu odpowiednich urządzeń pomocniczych. KONSERWACJA Wykonywanie w regularny sposób zabiegów konserwacji zapobiegawczej wydłuży żywotność i zapewni bezproblemową pracę nagrzewnicy. Ostrzeżenie W żadnym wypadku nie wolno przystępować do wykonywania czynności konserwacyjnych przy nagrzewnicy w momencie gdy jest ona włączona do sieci, gdy pracuje lub jest gorąca. W takim przypadku można ulec poważnemu poparzeniu lub doznać porażenia elektrycznego. Co 50 mth: wymontować filtr paliwa i starannie wymyć go w czystym paliwie, zdjąć górną część korpusu wentylatora i oczyścić jego wnętrze przy pomocy sprężonego powietrza, sprawdzić poprawność zamocowania wysokonapięciowych złączy elektrod oraz sprawdzić stan techniczny kabli wysokonapięciowych, zdemontować zespół palnika, oczyścić elektrody oraz sprawdzić prawidłowość ich ustawienia. Regulację należy przeprowadzić w oparciu o schemat REGULACJI ELEKTROD. 7

8 ZAUWAŻONE USTERKI, ICH PRZYCZYNY ORAZ ŚRODKI ZARADCZE ZAUWAŻONE USTERKI PRZYCZYNY ŚRODKI ZARADCZE Brak napięcia prądu elektrycznego Sprawdzić sieć zasilającą (jej parametry powinny być następujące: 230 V~, 1 f, 50 Hz) Sprawdzić poprawność ustawienia oraz funkcjonowania wyłącznika. Sprawdzić bezpieczniki. Błędne nastawienie termostatu lub Silnik nie daje się uruchomić, brak Sprawdzić prawidłowość ustawienia innych przyrządów sterujących nagrzewnicy. zapłonu przyrządów sterujących nagrzewnicy Wadliwe działanie termostatu lub innych przyrządów sterujących Wymienić termostat lub inny przyrząd sterujący Wadliwe działanie silnika elektrycznego Wymienić silnik elektryczny Wadliwa praca łożysk silnika elektrycznego Wymienić łożyska silnika elektrycznego Przepalony kondensator Wymienić kondensator 8

9 ZAUWAŻONE USTERKI PRZYCZYNY ŚRODKI ZARADCZE Wadliwa praca zapalarki elektrycznej Sprawdzić połączenia kabli wysokonapięciowych z elektrodami oraz z transformatorem wysokiego napięcia Sprawdzić ustawienia elektrod (patrz schemat: REGULACJA ELEKTROD) Sprawdzić czystość elektrod Wymienić transformator wysokiego napięcia Wadliwa praca skrzynki sterującej, Silnik startuje, lecz brak jest zapłonu lub nadzorującej płomień Wymienić skrzynkę sterującą następuje odcięcie Wadliwa praca fotokomórki Wyczyścić lub wymienić fotokomórkę Zbyt mała ilość paliwa dociera do palnika lub występuje brak paliwa Sprawdzić stan techniczny plastikowego sprzęgiełka pompy Sprawdzić przewody paliwowe z uwzględnieniem filtra paliwa pod kątem ewentualnych przecieków Wyczyścić lub wymienić dyszę Usterka solenoidu Sprawdzić połączenia elektryczne Sprawdzić termostat LI Wyczyścić lub wymienić solenoid

10 ZAUWAŻONE USTERKI PRZYCZYNY ŚRODKI ZARADCZE Silnik startuje, lecz nagrzewnica dymi Nagrzewnica nie wyłącza się Brak dostatecznej ilości powietrza do spalania Zbyt duża ilość powietrza do spalania Paliwo zanieczyszczone lub zawierające wodę Fałszywe powietrze obecne w obiegu paliwowym Brak dostatecznej ilości paliwa docierającej do palnika Zbyt duża ilość paliwa dociera do palnika Usterka solenoidu Należy upewnić się, że zarówno dolot jak i wylot powietrza są nieprzesłonięte Sprawdzić ustawienie klapy regulacyjnej dopływu powietrza w komorze spalania Oczyścić tarczę palnika Sprawdzić ustawienie klapy regulacyjnej dopływu powietrza w komorze spalania Oczyścić zbiornik paliwa i napełnić go czystym olejem napędowym Sprawdzić stan filtra paliwa Sprawdzić stan uszczelnień przewodów paliwowych oraz filtra paliwa Sprawdzić ciśnienie wytwarzane przez pompę paliwa Sprawdzić i oczyścić dyszę wtrysku paliwa Sprawdzić ciśnienie wytwarzane przez pompę paliwa Wymienić dyszę wtrysku paliwa Wymienić cewkę solenoidu lub solenoid kompletny O ile nagrzewnica nadaj będzie pracować w sposób nieprawidłowy, prosimy zwrócić się do najbliższego autoryzowanego dealera tych urządzeń. 10

11 SCHEMAT POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH AP TA RE ST FU LI1 SKRZYNKA STEROWNICZA WTYK TERMOSTATU TEMPERATU- RY POKOJOWEJ PRZEKAŹNIK KONTROLKA NAPIĘCIA BEZPIECZNIK TERMOSTAT ZABEZPIECZAJĄCY PRZED PRZEGRZANIEM EV1 ZAWÓR ELEKTRO-MAGNETYCZNY FO FOTOKOMÓRKA CO KONDENSATOR MV WENTYLATOR SILNIKA FUA BEZPIECZNIK LF FILTR PRZECIW-ZAKŁÓCENIOWY RV STEROWANIE IT TRANSFORMATOR WYSOKIEGO NAPIĘCIA RF PODGRZEWANY FILTR PALIWA OPCJA 11

12 ZALECENIA DOTYCZĄCE ROZPLANOWANIA INSTALACJI KOMINOWEJ OPIS A) Minimum 1 m B) Minimum 1 m C) Jak najkrótszy odcinek D) Wymiar taki sam lub większy niż średnica wylotowa kanału spalinowego nagrzewnicy E) Minimum 1 m 1) Ochrona przeciwwiatrowa dostarczana wraz z nagrzewnicą 2) Przejście poziome przez ścianę z minimalnym kątem wzniosu 5 3) Minimalny wewnętrzny przekrój komina wynosi 20 x 20 cm 4) Wyczystka komina wraz z klapą przeciweksplozyjną komina 5) Ściana zewnętrzna 6) Wzmacniacz ciągu zakończenie komina w kształcie H. UWAGA! Powyższe wskazówki mają charakter wyłącznie zaleceń. Instalacja kominowa komina musi zostać sprawdzona przez miejscowe władze budowlane. 12

13 SPECYFIKACJA WYMAGAŃ TECHNICZNYCH EC 55 EC 85 GE 65 GE 105 Spalanie Bezpośrednie Pośrednie Maksymalna moc grzewcza [kw] 55,0 85,0 65,0 105,0 Wydatek powietrzny [m3/h] Nominalna moc grzewcza [kw] 49,2 74, Zużycie paliwa [kg/h] 4,64 7,17 5,48 8,85 Ilość faz Zasilanie sieciowe Napięcie [V] Częstotliwość [Hz] Zapotrzebowanie mocy elektrycznej [W] Dysza [Us gal/h] Delevan 1,10-80 W Delevan 1,50-80 W Danfoss 1,25-80 S Danfoss 2,00-80 S Ciśnienie na pompie paliwowej [bar] Średnica kanału spalinowego [mm] Pojemność zbiornika paliwa [dm3] Poziom ciśnienia akustycznego [dba] Wymiary gabarytowe [mm] 1310x510x x620x x480x x620x1050 Masa [kg] Amperaż bezpieczników [A] Ustawienie klapy regulacyjnej dopływu powietrza do komory spalania [mm] b = 4 a = 13 [N ] A = 4 A =

14 NOTATKI 14

15 15

16 P.P.U. Creon Sp. z o.o Gdynia, ul. Energetyków 7 tel.: (058) fax: (058)