śródlądowy transport wodny morski

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "śródlądowy transport wodny morski"

Halina Kowalczyk
9 lat temu
Przeglądów:

1 Zintegrowany System Bez zpieczeństwa Transportu Śniadanie Ś ie pra asowe u ZEUSa Politechnika Gdańskaa - 17 czerwca 2009 r.

2 Katastrofy w transporcie zatonięcie promu Heweliusz I. 1993, 55 ofiar

3 Średnia roczna liczba ofiar śmiertelnych w transporcie w Polsce (lata ) 2006) transport zbiorowy transport drogowy transport kolejowy transport lotniczy transport wodny śródlądowy transport wodny morski

310 13 0 0 transport zbiorowy transport drogowy transport

4 Codzienne informacje

5 Straty w transporcie w Polsce Każda ofiara śmiertelna wypadku generuje 5,5 mln zł strat

6 Prognozy Światowej Orga anizacji Zdrowia (WHO) Pozycja Rok Infekcje dolnych hdó dróg oddechowyc h Niedokrwistość i serca 2 Choroby okołoporodowe 3 Biegunka 4 AIDS 5 Depresje 6 Niedokrwistość serca 7 Choroby mózgu 8 Malaria 9 Wypadki drogowe 10 Gruźlica Depresje Wypadki drogowe Choroby mózgu Rok 2020 Przewlekła obstrukcyjna choroba płuc Infekcje dolnych dróg oddechowych Gruźlica Wojna Biegunka AIDS

Niedokrwistość serca 7 Choroby mózgu 8 Malaria 9 Wypadki drogowe 10 Gruźlica Depresje Wypadki drogowe

7 Zaprosiliśmy Państwa aby: Zaprezentować nowe podejście do bezpieczeństwa transportu ideę ę integracji Przedstawić cele i założenia Projektu ZEUS oraz korzyści ś płył ynące z jego wdrożenia

8 Projekt ZEUS - informacje Projekt badawczy zamówiony przez : Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego Tytuł Projektu: Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu Realizator : Konsorcjum 4 ośrodków naukowych Współpraca: Krajowe i zagraniczne instytucje naukowo badawcze Termin realizacji:

Transportu Realizator : Konsorcjum 4 ośrodków naukowych Współpraca: Krajowe

9 Konsorcjum naukowe TRANSPORT DROGOWY TRANSPORT KOLEJOWY TRANSPORT LOTNICZY TRANSPORT WODNY POLITECHNIKA GDAŃSKA TRAN SPORT WODNY

10 Instytucje ws spółpracujące TRANSPORT DROGOWY Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie Politechnika Krakowska Instytut Ekspertyz Sądowych w Krakowie Centralny Instytut Ochrony Pracy Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego Państwowy ń Zkł Zakład Higieny i Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej Komenda Główna Policji Urząd Dozoru Technicznego TRANSPORT SZYNOWY Politechnika Krakowska Instytut Pojazdów Szynowych Politechnika Radomska Wydział Transportu Politechnika Warszawska Wydział Transportu Instytut Pojazdów Szynowych w Poznaniu TRANSPORT LOTNICZY Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Politechnika Rzeszowska Politechnika Warszawska Wydział Transportu Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej TRANSPORT WODNY Akademia Morska w Gdyni Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa w Gdyni Urząd Morski w Gdyni Urząd Morski w Szczecinie

TRANSPORT SZYNOWY Politechnika Krakowska Instytut Pojazdów Szynowych Politechnika Radomska Wydział Transportu Politechnika Warszawska Wydział Transportu Instytut Pojazdów Szynowych w Poznaniu

11 Cel Projektu Budowa systemu zarządzania bezp pieczeństwem transportu zapewniającego minimalizację ryzyka utraty życia i zdrowia na wszystkich etapach podróży poprzez integrację systemów bezpieczeństwa czterech rodzajów transportu: drogowego g kolejowego lotniczego wodnego

zdrowia na wszystkich etapach podróży poprzez integrację systemów

12 Zadania Proj jektu MODUŁ 1 Metody badania odrębności i wzajemnych powiązań systemów bezpieczeństwa transportu MO ODUŁ 2 Opracowanie założeń integracji systemów bezpieczeństwa transportu w Polsce MODUŁ 5 Model ogó ólnopolskiego centrum zintegrowanego zarządzania bezpieczeństwem transportu MODUŁ 3 Modele i badania symulacyjne zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie MODUŁ 4 Krajowy system monitoringu oraz profilaktyki organizacyjnej i medycznej bezpieczeństwa transportu z uwagi na czynnik ludzki

zarządzania bezpieczeństwem transportu MODUŁ 3 Modele i badania symulacyjne zintegrowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem w

13 Podejście do realizacji Projektu Zarządzanie bezpieczeństwe ń em tj. wszelkie działania mające na celu zapobieganie wypadkom oraz łagodzące skutki wypadku w sytuacji kiedy pomimo wszystko do niego dojdzie Niezależne badania bezpiecz zeństwa tj. system badań powypadkowych, w którym poprzez tworzenie rekomendacji (bazujących na wnioskach z badań) wpływamy na zmiany systemowe, by podobne wypadki nie pojawiały się w przyszłości

pomimo wszystko do niego dojdzie Niezależne badania bezpiecz zeństwa tj.

14 Dlaczego integracja systemu? Umożliwia przepływ wiedzy i dobrych praktyk Ułatwia wdrażanie ż sprawd dzonych metod i procedur Zapewnia optymalne wykorzystanie zasobów ludzkich Poprawia spójność struktur oragnizacyjnych Wzmacnia siłę oddziaływania na system legislacyjny

sprawd dzonych metod i procedur Zapewnia optymalne wykorzystanie

15 Obszary integracji Transport drogowy Transport kolejowy Transport lotniczy Transport wodny Legislacja Profilaktyka i prewencja Ratownictwo i opieka zdrowotna Monitorowanie i ocena bezpieczeństwa Badania wypadków

Legislacja Profilaktyka i prewencja Ratownictwo i

16 Synergia działań

17 Wola politycz zna a bezpieczeństwo FRANCJAA ZERO TOLERANCJI DLA ŚMIERTELNYCH WYPADKÓW W TRANSPORCIE POLSKA

18 Korzyści zinte egracji polityczne społeczne ekonomiczne prawo do prawdy wizerunek Polski w UE poprawa jakości życia minimalizacja strat materialnych

19 Korzyści bene eficjentów Sejm, rząd Spójność organizacyjno prawna, usprawnienie e procedur podejmowania decyzji Instytucje regulacyjne Kompleksowe podejście, obniżenie kosztów fu unkcjonowania Zarządy infrastruktury krajowej Wprowadzenie systemów zarządzania bezpieczeństwem, zmniejszenie strat własnych Krajowe związki, korporacje, komisje Ułatwienia w formułowaniu i przekazywaniu rekomendacji Instytucje regionalne i lokalne Większy wpływ na redukcję zagrożenia Przedsiębiorstwa, użytkownicy indywidualni Wyższa świadomość ryzyka, przewidywalnoś ść, wzrost bezpieczeństwa indywidualnego

własnych Krajowe związki, korporacje, komisje Ułatwienia w formułowaniu i przekazywaniu rekomendacji Instytucje regionalne i lokalne Większy wpływ

20 Motto: Wszyscy uważają, że latanie jest niebezpieczne, i może właśnie dl latego jest onotak bezpieczne Dziękuję za uwagę Ryszard Krystek

Podobne dokumenty

bezpieczeństwa ruchu drogowego

Gdańsk, 22-23 kwietnia 2010 Perspektywy integracji bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce według koncepcji ZEUS Joanna Żukowska Lech Michalski Politechnika Gdańska PROJEKT ZEUS - Zintegrowany System Bezpieczeństwa