ANALIZA OBECNEGO STANU DRÓG W POWIECIE WIERUSZOWSKIM

Transkrypt

1 ANALIZA OBECNEGO STANU DRÓG W POWIECIE WIERUSZOWSKIM

2 Koncentracja uwagi tylko na rozbudowie sieci drogowej, w tym przede wszystkim na drogach krajowych przy ograniczonych rodkach przeznaczonych na utrzymanie i remonty istniejącej już sieci, nie jest najbardziej efektywnym działaniem z punktu widzenia krótko i długofalowych efektów społecznych i ekonomicznych. Niezbędna jest zmiana proporcji wydatków na budowę i zadania remontowo-utrzymaniowe.*) *) prof. Wojciech Suchorzewski, Politechnika Warszawska, Polskie drogi Nr 12(188) Grudzień 2011 r. Czas zacząć myśleć o utrzymaniu, str. 34

3 WG KRYTERIUM RODZAJU NAWIERZCHNI Nawierzchnia bitumiczna - warstwa cieralna jest wykonana z kruszywa związanego lepiszczem bitumicznym 251,94 km => 86,50% ogólnej ilo ci dróg Nawierzchnia tłuczniowa - warstwa cieralna wykonana z tłucznia bez użycia lepiszcza czy spoiwa 12,00 km => 4,00% ogólnej ilo ci dróg Nawierzchnia gruntowa - wykonana z gruntu stabilizowanego mechanicznie 27,5 km => 9,50% ogólnej ilo ci dróg

4 Kategoria dróg Ilość km Nakłady na remonty cząstkowe - bieżące Planowane nakłady na remonty odtworzeniowe*) I 18, , ,00 II 19, , ,00 III 121, , ,00 IV 107, , ,00 V 24, , ,00 OGÓŁEM 291, , ,00 Tabela przedstawia ewidencję poniesionych nakładów na remonty bieżące oraz szacowane potrzeby dla remontów odtworzeniowych. *) planowane nakłady na remonty odtworzeniowe wyliczono jako warto ci koniecznych nakładów na wykonanie remontów cząstkowych

5 WG KRYTERIUM KOSZTÓW NA REMONTY BIE ĄCE I ODTWORZENIOWE KAT. I i II drogi w dobrym stanie technicznym i użytkowym, przebudowane w okresie ostatnich 10 lat, niskie nakłady na remonty bieżące i odtworzeniowe 38,00 km => 13,00% ogólnej ilo ci dróg powiatowych

6

7

8 KAT. III i IV drogi w złym stanie technicznym i użytkowym, okres użytkowania około 20 lat, wymagają dużych nakładów na remonty bieżące i odtworzeniowe 208,794 km => 72,00 % ogólnej ilo ci dróg powiatowych

9

10

11 KAT. V drogi w bardzo złym stanie technicznym i użytkowym, w większo ci gruntowe. Ze względu na brak rodków finansowych, prace ograniczone do utrzymania przejezdno ci 24,317 km => 8,00 % ogólnej ilo ci dróg powiatowych

12

13

14 DROGI KAT. III Obecne nakłady na remonty bieżące 1 570,00 zł/1 km drogi Wymagane nakłady na remonty odtworzeniowe ,00 zł/1 km drogi Wydajemy niespełna 1,40 % potrzebnej kwoty to 71 razy za mało na odtworzenie

15 DROGI KAT. IV Obecne nakłady na remonty bieżące 2 500,00 zł/1 km drogi Wymagane nakłady na remonty odtworzeniowe ,00 zł/1 km drogi Wydajemy niespełna 1,90 % potrzebnej kwoty to 52 razy za mało na odtworzenie

16 Ustawa o rachunkowo ci z dnia 29 wrze nia 1994 r. (Dz. U. z 1994 r. Nr 121 poz. 591 z późn. zm) nakazuje prowadzenie ewidencji księgowej rodków trwałych, w tym budowli takich jak drogi i mosty. Należy przedstawić warto ć aktualną, która będzie zawierała warto ci początkowe pomniejszone o dotychczasowe zużycie istniejącej infrastruktury. Dzięki systemowi wycen księgowych można okre lić jaki winien być minimalny poziom nakładów na remonty, który jest niezbędny do tego, by warto ć sieci drogowej nie malała.

17 Aktualna ewidencyjna warto ć dróg w powiecie wieruszowskim wynosi ,00 zł. Szacowana warto ć nakładów potrzebna do przywrócenia infrastruktury drogowej do optymalnego stanu wynosi ,00 zł. W związku z powyższym szacowana warto ć ewidencyjna dróg po przebudowie wyniesie ,00 zł. Stopa amortyzacji - roczne zużycie dla dróg i mostów wynosi 4,50% - stawka amortyzacyjna ustalona zgodnie z ustawą z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (Dz. U. z 1992 r. Nr 21 poz. 86 z późn. zm.) i Klasyfikacją rodków Trwałych Wg powyższej stawki w danym roku należałoby wydać ,20 x 4,50 % = ,00 zł, aby utrzymać optymalny stan dróg.

18 W latach na inwestycje drogowe w powiecie wieruszowskim wydatkowano kwotę ,46 zł za którą zmodernizowano 33,319 km dróg powiatowych. DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ Andrzej Drzazga Powiatowy Zarząd Dróg w Wieruszowie