CHWYTAK DO PRZYLEGAJĄCYCH DO SIEBIE PALET 1/2

Transkrypt

1 CHWYTAK DO PRZYLEGAJĄCYCH DO SIEBIE PALET 1/2 EA1 Zm. 1 1 INSTRUKCJA MONTAŻU, WERSJA PODSTAWOWA Str. 2 2 INSTRUKCJA MONTAŻU, WERSJA Z SYSTEMU PRZESUWU Str.3 3 INSTRUKCJA UŻYWANIA Str Pozycja wideł w zależności od szerokości palet Str Różne uwagi dotyczące przenoszenia Str Operacje i manewry, jakich należy unikać Str Zakazane operacje i manewry Str.6 4 KONSERWACJA Str Okresowe kontrole co ok. 200 godzin Str Okresowe kontrole co ok godzin Str Wymiana ślizgów chwytaka Str Wymiana ślizgów systemu przesuwu Str Wymiana siłowników chwytaka Str Wymiana sprężyn gazowych Str Wymiana uszczelek siłownika systemu przesuwu Str Wymiana uszczelek siłownika chwytaka Str.9 5 WYSZUKIWANIE I ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Str Nieregularne ruch wideł Str Zbyt wolne przesuwanie wideł Str Zbyt częste interwencje dotyczące siłowników i akcesoriów hydraulicznych Str Widły wewnętrzne nie powracają do pozycji minimalnej Str Brak przesuwu bocznego chwytaka Str Zbyt wolne przesuwanie boczne chwytaka Str Nieregularne przesuwanie boczne chwytaka Str Przesuwanie boczne chwytaka tylko z jednej strony Str.11 6 GWARANCJA Str.12 7 ZAŁĄCZNIKI Podczas zamawiania części zamiennych należy zawsze podawać następujące dane: a) numer seryjny, b) data dostawy, c) numer referencyjny zamawianych części. UWAGA! W komplecie wraz z instrukcją dostarczono również ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI WE. Wszystkie dokumenty znajdują się w przezroczystej kopercie ochronnej i są przymocowane do urządzenia Kupujący, tj. firma będąca własnością urządzenia, jest zobowiązany do postępowania zgodnie z instrukcjami montażu, zapewnienia prawidłowych warunków eksploatacji oraz przestrzegania terminów i trybów konserwacji. Nieprzestrzeganie wyżej wymienionych zaleceń oznacza NIEPRAWIDŁOWY SPOSÓB EKSPLOATACJI przez użytkownika, a w konsekwencji zwolnienie producenta z jakiejkolwiek odpowiedzialności za zapewnienie bezpieczeństwa. Podstawowe zastosowane normy są przedstawione w DEKLARACJI ZGODNOŚCI WE, podczas gdy wszystkie normy pochodne oraz normy referencyjne, a także normy branżowe oraz zalecane normy jakości (ISO 9001) oraz analizy zagrożeń stanowią część DOKUMENTACJI TECHNICZNEJ przechowywanych w Dziale Technicznym BOLZONI S.p.A. 1

2 1 INSTRUKCJA MONTAŻU CHWYTAKA WERSJA PODSTAWOWA 1.1 Sprawdzić, czy znaczniki płyty nośnej wózka nie są uszkodzone oraz czy sama płyta jest równa i gładka; sprawdzić, czy obecny jest środkowy górny znacznik. 1.2 Chwytak jest dostarczany w pozycji pionowej (pozycja zaczepowa) i jest oparty paletę, aby ułatwić zaczep do płyty nośnej wózka; nie usuwać palety. Jeśli z jakiegokolwiek powodu brakuje palety, chwyta powinien być podniesiony za pomocą żurawia lub wciągnika o odpowiednim udźwigu (sprawdzić ciężar urządzenia na tabliczce znamionowej). 1.3 Zdemontować dolne zaczepy i zamontować tymczasowo ewentualne węże zasilania chwytaka w części przedniej, aby nie dopuścić do ich przygniecenia lub uszkodzenia podczas zaczepiania chwytaka do płyty nośnej wózka. 1.4 Zaczepić chwytak. W tym celu podjechać wózkiem możliwie jak najbliżej do chwytaka, całkowicie opuścić płytę nośną wideł, a następnie starannie ustawić ją w środku chwytaka; powoli podnieść płytę i włożyć ząb kotwiący (Rys. 01) do środkowego, górnego znacznika płyty nośnej wideł wózka. Zamontować zaczepy dolne i zablokować za pomocą śrub. Zastosować następujące momenty dokręcania: - 23 DaN/m ( 160 Ft/Lbs ) w przypadku zaczepu klasy FEM 2 (klasa ITA 2); - 35 DaN/m ( 240 Ft/Lbs ) w przypadku zaczepu klasy FEM 3 (klasa ITA 3. 2 Rys Sprawdzić instalację hydrauliczną chwytaka przy rozdzielaczu; zalecana wewnętrzna średnica węży zasilających to 8 mm (5/16"). INNE ZALECANE DANE: -Ciśnienie maksymalne 205 BAR (2900 PSI). -Ciśnienie minimalne 50 BAR (710 PSI) jedynie przy położeniu wideł bez obciążenia. - Zalecane natężenie przepływu oleju to 10 do 40 l/min. (2,6-10,5 GPM); niższe natężenia przepływu powodują, że ruchy są powolne i nierównomierne, wyższe natężenia przepływu nie poprawiają osiągów, lecz powodują powstawanie szkodliwych przeciwciśnień oraz przegrzanie oleju. 1.6 Przed podłączeniem węży do instalacji hydraulicznej wózka z urządzeniem należy wyregulować rozdzielacz (poruszać nim w oba kierunki) w taki sposób, aby z każdego węża wyszło nieco oleju (ok. 1 kieliszek). Ma to za zadanie oczyścić przewody z ewentualnych resztek gumy i tworzyw sztucznych, jakie mogą pojawiać się w związku z montażem złączy na wężach.

3 1.7 Podłączyć węże urządzenia do instalacji zasilającej wózka w sposób zgodny z obowiązującą normą FEM dotyczącą bezpieczeństwa: - po pociągnięciu dźwigni następuje zamknięcie wideł; - po popchnięciu dźwigni następuje otwarcie wideł. Moment dokręcenia złączy: - 8 DaN/m (57 Ft/Lbs) w przypadku gwintów M14x1,5 (lub 1/4 Gas); - 10 DaN/m (70 Ft/Lbs) w przypadku gwintów M14x1,5 (lub 3/8 Gas). 1.8 Wykonać kilka ruchów maksymalnego otwierania i zamykania wideł, aby zapewnić maksymalne ciśnienie w instalacji hydraulicznej; następnie skontrolować wszystkie podłączenia. W razie nieszczelności konieczne jest zdemontowanie złączy, dokładne ich oczyszczenie oraz dokręcenie zgodnie z wymaganym momentem. 2 INSTRUKCJA MONTAŻU CHWYTAKA W WERSJI Z SYSTEMU PRZESUWU 2.1 Sprawdzić stan techniczny płyty nośnej wideł wózka, tj.: a) wymiary znacznika środkowego powinny być dopasowane do zęba centralnego wspornika siłownika; b) liniowość płyty nośnej wideł; każda ewentualna deformacja przekraczająca 1,5 mm (0.06") powinna być usunięta; należy pamiętać, aby nie przekraczać zakresu tolerancji przewidzianego w normach FEM (ITA); c) wykończenie przedniej dolnej powierzchni płyty nośnej powinno być gładkie, bez korozji, uszkodzeń, zgorzeli, wyżłobień lub innych odkształceń. Ewentualne uszkodzenia należy usunąć, aby powierzchnia była gładka. W ten sposób zapewnia się możliwość bezproblemowego przesuwania się ślizgów dolnych. 2.2 Poluzować śruby zaczepów dolnych (Rys. 02) w taki sposób, aby zaczepy znalazły się w pozycji obniżonej i można było je zamocować do płyty nośnej wideł wózka. Należy smarować zarówno ślizgi, jak i płytę nośną wózka w dolnej części, o którą opierają się nośniki. 3 Rys Dostarczany chwytak jest oparty o paletę (tj. jest w pozycji do zaczepiania); należy zbliżyć się wózkiem do chwytaka przy obniżonej płycie nośnej, wycentrować chwytak; podnieść

4 powoli płytę wózka i włożyć ząb kotwiący (Rys. 03) do środkowego znacznika w płycie. W razie braku palet należy ostrożnie podnieść za pomocą żurawia lub wciągnika o odpowiednim udźwigu (sprawdzić ciężar na tabliczce znamionowej), ustawić w taki sposób, aby ząb wspornika cylindra (Rys. 03) wszedł do środkowego znacznika płyty nośnej wideł wózka. Rys Podnieść zaczepy dolne w taki sposób, aby uzyskać luz nieprzekraczający 1 mm (0.04"); zablokować śruby zaczepów dolnych, (Rys. 02) momentem obrotowym: - 23 DaN/m (160 Ft/Lbs) w przypadku klasy FEM 2 (klasa ITA 2); - 35 DaN/m (240 Ft/Lbs) w przypadku klasy FEM 3 (klasa ITA 3) 2.5 Dokręcić do końca (moment obrotowy ok. 6 DaN/m, - 43 Ft/Lbs) kołek ustalający znajdujący się pod zaczepami dolnymi zgodnie z Rys Oczyścić przewody w taki sposób, aby wyszło z nich nieco oleju zgodnie z instrukcją 1.6 (montaż chwytaka w wersji podstawowej). 2.7 Podłączyć siłownik systemu przesuwu do węży instalacji zasilania w taki sposób, aby: - po pociągnięciu dźwigni nastąpiło przesunięcie w prawo; - po popchnięciu dźwigni nastąpiło przesunięcie w lewo. Podłączyć przewody chwytaka zgodnie z instrukcją montażu chwytaka w wersji podstawowej (patrz punkt 1.7). 2.8 Momenty dokręcania złączy zgodnie z instrukcjami w punkcie

5 3 INSTRUKCJA OBSŁUGI 3.1 POZYCJA WIDEŁ W ZALEŻNOŚCI OD SZEROKOŚCI PALET. a) WSUNIĘCIE WIDEŁ POD 1 WYŚRODKOWANĄ PALETĘ, SZEROKOŚĆ 800 mm (32"): ustawić widły w pozycji minimalnego zamknięcia; 2+2 stykające się widły, szerokość zewnętrzna około 560 mm (22"). a) WSUNIĘCIE WIDEŁ POD 1 WYŚRODKOWANĄ PALETĘ, SZEROKOŚĆ mm (40-48 ): przy widłach w pozycji minimalnego zamknięcia (rozdz. 3.1.a) rozszerzyć zewnętrzne widły do żądanej pozycji (odniesienie wzrokowe); widły wewnętrzne pozostają bez ruchu. c) WSUNIĘCIE WIDEŁ POD 2 PRZYLEGAJĄCE DO SIEBIE PALETY, SZEROKOŚĆ 800 mm (32"): przy widłach w pozycji maksymalnego otwarcia zamknąć chwytak w taki sposób, aby widły wewnętrzne znajdowały się końcowej pozycji zewnętrznej, a widły zewnętrzne znajdowały się w pozycji odpowiedniej do wsunięcia; pozycja teoretyczna odpowiada wymiarowi 560 mm (22") pomiędzy dwiema parami wideł (stałe i ruchome boczne) oraz 240 mm (9.5") pomiędzy widłami wewnętrznymi. a) WSUNIĘCIE WIDEŁ POD 2 PRZYLEGAJĄCE DO SIEBIE PALETY, SZEROKOŚĆ mm (40-48 ): ustawić widły w pozycji maksymalnego otwarcia; zewnętrzna odległość par wideł ok. 560 mm (22"), odległość między dwoma widłami wewnętrznymi ok. 690 mm (27"). UWAGA: Wszystkie wymiary otwarcia są podane orientacyjnie i mogą się lekko różnić w zależności od szerokości wideł. 3.2 RÓŻNE UWAGI DOTYCZĄCE RUCHU. a) Sprawdzić, czy ciężar oraz środek ciężkości ładunku nie przekraczają wartości określonych na tabliczce znamionowej sprzętu oraz tabliczce znamionowej wózka widłowego; ewentualne zwiększenie środka ciężkości ładunku (w związku z jego większymi wymiarami) powinno być powiązane z proporcjonalnym zmniejszeniem ciężaru ładunku, w taki sposób aby nie przekraczać maksymalnego momentu. b) Sprawdzić, czy ładunek jest stabilny, nawet podczas hamowania lub skręcania. c) Chwytać ładunek w sposób możliwie jak najbardziej wyśrodkowany. d) Utrzymywać ładunek w pozycji lekko uniesionej (w tym również, aby zapewnić odpowiednią widoczność), aby wózek miał prawidłową stabilność podczas manewrowania. e) Dopasować prędkość ruchu wózka do stabilności oraz rodzaju ładunku, a także do trudności związanych z przestrzenią oraz wymiarami. f) Uważać na podjazdy oraz nierówności podłoża, ponieważ mają one wpływ na stabilność ładunku oraz wózka. g) Łagodnie sterować dźwignią chwytaka oraz systemu przesuwu, aby nie dopuścić do szarpnięć oraz nie narażać stabilności wózka. 3.3 OPERACJE I MANEWRY, JAKICH NALEŻY UNIKAĆ: a) Przenoszenie ładunków przekraczających parametry udźwigu podane na tabliczce znamionowej wózka. b) Podnoszenie niestabilnych ładunków. c) Podnoszenie niewyważonych ładunków. d) Podnoszenie ładunku, nawet o niewielkim ciężarze, na końcach wideł. e) Przesuwanie boczne ładunku przy otwartych widłach. f) Jazda podczas fazy przesuwania z ładunkiem na widłach. g) Wykonywanie fazy przesuwania podczas jazdy wózka po łuku. h) Jazda wózkiem z dużą prędkością z wysoko podniesionym ładunkiem. 5

6 3.4 OPERACJE I MANEWRY ZAKAZANE: a) Używanie urządzenia do celów innych niż te, do których zostało ono zaprojektowane. b) Przenoszenie ładunków o ciężarze wyższym niż maksymalny dopuszczalny ciężar. c) Podnoszenie palety z boku za pomocą dwóch bocznych wideł (chwytak z widłami w pozycji maksymalnego otwarcia). d) Jazda wózkiem w warunkach ograniczonej widoczności spowodowanej gabarytami ładunku. e) Przewożenie na wózku lub na oprzyrządowaniu jakichkolwiek osób. f) Ingerowanie w oprzyrządowanie podczas jego zamykania lub otwierania. g) Przebywanie w obszarze działania oprzyrządowania oraz wózka. h) Używanie oprzyrządowania, które jest zdeformowane (nawet w minimalnym stopniu) lub działa nieprawidłowo (nadmierny luz, gwałtowne ruchy itp.) 4 KONSERWACJA 4.1 OKRESOWE KONTROLE CO OK. 200 GODZIN: a) Kontrola przewodów oraz złączy instalacji hydraulicznej; wymienić zużyte części. b) Kontrola siłowników; ewentualne wycieki oleju oznaczają konieczność wymiany uszczelek (system przesuwu patrz Rys ; chwytak patrz Rys. 06) oraz dokładnej kontroli tłoczyska: w razie wyszczerbień lub wyżłobień wymienić go. Rys Rys. 06 d) Kontrola zaczepów podtrzymujących oprzyrządowanie: śruby mocujące powinny być dokręcone odpowiednim momentem zgodnie z Rys Fig

7 Rys. 03 Rys. 01 d) Kontrola prowadnic oraz przesuwu: w środowisku zapylonym należy często czyścić i smarować przesuwające się części (prowadnice i ślizgi); zaleca się stosowanie oleju. e) W razie wilgotności lub środowisk korozyjnych należy dodatkowo zwiększyć częstotliwość czyszczenia i smarowania prowadnic oraz ślizgów. Również przed okresem przestoju chwytaka należy go oczyścić i nasmarować. f) W wersji z systemem przesuwu sprawdzić szczelność siłownika; ewentualne nieszczelności w uszczelkach tłoczyska oznaczają konieczność wymiany uszczelki (patrz Rys ). 4.2 OKRESOWE KONTROLE CO 2000 GODZIN: a) Sprawdzić stan zużycia ślizgów prowadzących wideł; należy je wymienić w razie stwierdzenia nieprawidłowych luzów w widłach. Informacje na temat wymiany ślizgów podano w instrukcjach w odnośnym punkcie. b) Sprawdzić szczelność podłączeń hydraulicznych i ewentualnie dokręcić złącza zgodnie z instrukcjami w punkcie c) W wersji z systemem przesuwu sprawdzić stan ślizgów górnych (grubość oryginalna 4 mm - 0,16") oraz dolnych (grubość oryginalna 5 mm-0,2"); ewentualne zmniejszenie grubości o 50% oznacza konieczność wymiany ślizgów. Informacje na temat wymiany ślizgów systemu przesuwu podano w instrukcjach w punkcie WYMIANA ŚLIZGÓW CHWYTAKA a) Demontaż zewnętrznych wideł; należy je wysunąć po uprzednim odkręceniu nakrętki, poz. F Rys. 07. Rys. 07 7

8 b) Demontaż ślizgów zgodnie z Rys. 08; w tym celu odkręcić śrubę H i wyjąć podkładkę G w przypadku ślizgów w pozycji F1, a następnie kołki w obu pozycjach (F i F1). Ślizg znajdujący się w pozycji do wideł (poz. D) należy zdemontować za pomocą śrubokrętu. Rys. 08 c)montaż nowych ślizgów po uprzednim oczyszczeniu prowadnic; wcisnąć kołki i założyć podkładkę G; następnie nasmarować. 4.4 WYMIANA ŚLIZGÓW SYSTEMU PRZESUWU a) Wyłączyć silnik lub pompę elektryczną wózka i odłączyć ciśnienie od instalacji hydraulicznej. Poruszyć dźwigniami sterowania rozdzielacza sterującego urządzeniem do przesuwu bocznego w obie strony. b) Poluzować śruby zaczepu dolnego (Rys. 02) w taki sposób, aby zaczepy się obniżyły; następnie wyjąć płytkę ustalającą C. Rys. 02 c) Wyjąć chwytak z wózka, oddzielając go od prowadnicy D, a następnie wyjąć ślizgi górne (2 szt.) oraz dolne (4 szt.) za pomocą śrubokrętu, ponieważ są one montowane na wcisk. d) Zamontować nowe ślizgi po uprzednim dokładnym oczyszczeniu prowadnic; następnie nasmarować. 4.5 WYMIANA SIŁOWNIKÓW CHWYTAKA a) Ustawić chwytak w pozycji maksymalnego otwarcia. b) Odkręcić nakrętkę tłoczyska E (Rys. 07) oraz bardzo ostrożnie zamknąć chwytak; tłoczysko wchodzi bez przesuwania wideł. c) Zdemontować złącza instalacji hydraulicznej na słownikach i odkręcićnakrętkę F (Rys. 07) na trzpieniu 8

9 końcówki siłownika; na końcu wyjąć siłownik ze złączy. d) Zamontować nowy siłownik, postępując w odwrotnej kolejności. 4.6 WYMIANA SPRĘŻYN GAZOWYCH a) Zdjąć górną osłonę; śruby znajdują się na krawędzi ramy (Rys. 09). b) Lekko otworzyć chwytak i wyjąć blok L na środku ramy (patrz Rys. 09). c) Całkowicie zamknąć chwytak, aby zwolnić siłę sprężyn. d)odkręcić boczne podparcia sprężyny (sześciokąt pod samym podparciem) zgodnie z prawym rysunkiem na Rys. 09. e) Zdemontować wspornik trzpienia sprężyny M (Rys. 09). f) Włożyć wspornik trzpienia sprężyny wraz ze sprężyną do imadła i odkręcić podparcie trzpienia za pomocą dwóch kluczy zgodnie z lewym rysunkiem na Rys. 09. g)zamontować nowe sprężyny, postępując w odwrotnej kolejności. Fig WYMIANA USZCZELEK SIŁOWNIKA SYSTEMU PRZESUWU a) Wykonać czynności opisane w rozdziałach: 4.4.a, 4.4.b, aby zdemontować chwytak z wózka. b) Wysunąć tłoczyska z obsady; pierwsze tłoczysko wymaga, aby drugie było wepchnięte do obsady: należy uważać, aby tłoczysko wystawało na co najmniej 50 mm (2") z obsady, aby ułatwić chwyt. c) Zdemontować pierścień Seegera zgodnie z Rys. 04 oraz tuleję nośną zgarniaka, a następnie uszczelkę zgodnie z Rys. 05. Rys d) Dokładnie oczyścić obsady, sprawdzić, czy tłoczysko nie jest uszkodzone (ewentualne wyżłobienia lub wyszczerbienia oznaczają konieczność jego wymiany), a następnie zamontować nowe uszczelki zgodnie z Rys

10 4.8 WYMIANA USZCZELEK SIŁOWNIKA CHWYTAKA a) Wykonać czynności opisane w rozdziałach: 4.5.a, 4.5.b, 4.5.c, aby umożliwić demontaż siłownika chwytaka. b) Zdemontować korek za pomocą specjalnego klucza do nakrętek (Rys. 10) i wyjąć tłoczysko. Rys. 10 d) Zdemontować uszczelki i dokładnie oczyścić części; sprawdzić, czy tłoczysko nie jest uszkodzone (ewentualne wyżłobienia lub wyszczerbienia oznaczają konieczność jego wymiany), a następnie zamontować nowe uszczelki zgodnie z Rys. 06. Rys WYSZUKIWANIE I ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW 5.1 Usterka: Nieregularny ruch wideł. 1. Brak oleju w zbiorniku: uzupełnić poziom. 2. Zatkanie lub niedrożności w obwodzie hydraulicznym; wyszukać przyczynę i ją usunąć. 3. Pęcherze powietrza w obwodzie hydraulicznym: odpowietrzyć instalację. 4. Zużyta pompa wózka: naprawić lub wymienić. 5. Niewystarczające ciśnienie wózka: zwiększyć ciśnienie (patrz maksymalne ciśnienie na tabliczce znamionowej). 6. Nieszczelności w siłownikach: wymienić uszczelki lub, jeśli to konieczne, cały siłownik. 7. Nieszczelności w rozdzielaczu strumienia: oczyścić wkłady lub wymienić rozdzielacz. 5.2 Usterka: Zbyt wolne przesuwanie wideł. 1. Niewystarczające natężenie przepływu oleju w przypadku zużytej pompy: naprawić lub wymienić. 2. Niewystarczające ciśnienie wózka: zwiększyć ciśnienie (patrz tabliczka znamionowa). 3. Nadmierne tarcie między prowadnicami a ramą: wymienić tuleje lub wyeliminować ewentualne odkształcenia prowadnic (w razie konieczności wymienić). 4. Zatkanie lub niedrożności w obwodzie hydraulicznym; wyszukać przyczynę i ją usunąć. 10

11 5. Zabrudzony lub uszkodzony rozdzielacz strumienia oleju: oczyścić wkłady lub wymienić część. 6. Zużyte uszczelki siłowników: wymienić. 5.3 Usterka: Zbyt częste interwencje dotyczące siłowników i akcesoriów hydraulicznych. 1. Olej hydrauliczny zawiera zanieczyszczenia: wymienić. 2. Bruzdy na powierzchniach uszczelniających siłownika: wymienić. 5.4 Usterka: Widły nie powracają do ustalonej pozycji minimalnej. 1. Sprężyna gazowa ma niewystarczającą siłę: wymienić części. 2. Niedrożność lub uszkodzenie górnych prowadnic wideł: dokładnie oczyścić, przywrócić możliwość prawidłowego przesuwu oraz nasmarować. 5.5 Usterka: Brak przesuwu bocznego. 1. Płyta zdeformowana przez uderzenia: wyprostować płytę. 2. Montaż zaczepów dolnych bez luzu: przywrócić luz (1 mm "). 3. Uszkodzone węże: wymienić węże. 4. Niedrożność w obwodzie hydraulicznym: wyeliminować. 5. Niewystarczające ciśnienie: zwiększyć ciśnienie. 6. Uszkodzona pompa wózka: naprawić lub wymienić. 7. Uszkodzony siłownik wraz z uszczelkami: wymienić uszczelki. 8. Zabrudzenia na prowadnicach i ślizgach: dokładnie oczyścić, zresetować i nasmarować. 5.6 Usterka: Przesuw boczny odbywa się zbyt wolno. 1. Zużyte uszczelki siłowników: wymienić. 2. Zużyte ślizgi: wymienić ślizgi po oczyszczeniu, a następnie nasmarować. 3. Zemulgowany olej, pompa zasysa powietrze: sprawdzić poziom oleju w zbiorniku wózka. 4. Uszkodzona pompa: naprawić lub wymienić pompę wózka. 5. Niewystarczające ciśnienie: zwiększyć ciśnienie. 6. Brak smarowania prowadnic: przywrócić. 5.7 Usterka: Przesuw boczny odbywa się szarpnięciami lub w nieregularny sposób. 1. Powietrze w obwodzie hydraulicznym: odpowietrzyć instalację wózka i sprawdzić poziom oleju. 2. Zużyte ślizgi: wymienić ślizgi po oczyszczeniu, a następnie nasmarować. 5.8 Usterka: Przesuw boczny odbywa się tylko z jednej strony. 1. Powietrze w instalacji: odpowietrzyć instalację. 2. Uszkodzony siłownik wraz z uszczelkami: wymienić. 3. Zabrudzenia i prowadnicach: dokładnie oczyścić, zresetować i nasmarować. UWAGA! W razie trudności z prawidłowym przeprowadzeniem danej czynności lub w sytuacji, kiedy usterka nie została wymieniona powyżej, prosimy o kontakt z Serwisem Technicznym firmy BOLZONI. 11

12 6 GWARANCJA Firma BOLZONI S.p.A. udziela 12-miesięcznej gwarancji na wszystkie swoje produkty, przy założeniu że będą one eksploatowane przez 8 godzin dziennie w dni robocze. Gwarancja obowiązuje od dnia wysyłki. W przypadku korzystania z sprzętu w wymiarze dłuższym niż 8 godzin dziennie, okres gwarancji zostaje proporcjonalnie skrócony. Gwarancja obejmuje wymianę w zakładzie BOLZONI S.p.A. części, których uszkodzenie według opinii producenta wynika z wady materiałowej lub robocizny. Gwarancja nie obejmuje kosztów robocizny lub delegacji w celu wymiany powyższych części. Gwarancją traci ważność również w przypadku usterek spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem produktu, uruchomieniem sprzętu niezgodnie z zaleceniami BOLZONI S.p.A. lub użyciem nieoryginalnych części zamiennych. Gwarancja BOLZONI S.p.A. nie obejmuje usterek powstałych w następstwie użytkowania sprzętu poddawanego obciążeniom większym, niż podane na tabliczce znamionowej oraz w dokumentacji. Cały sprzęt produkowany przez BOLZONI S.p.A. objęty jest ubezpieczeniem na wypadek ewentualnych szkód osób trzecich spowodowanych wadliwymi częściami lub nieprawidłowym działaniem. Wyłączone z ubezpieczenia są szkody spowodowane niewłaściwym lub nieprawidłowym użytkowaniem. 12