Systemy mobilnych ścian konferencyjnych. PBM SYSTEM Sp. z o.o.

Transkrypt

1 Systemy mobilnych ścian konferencyjnych PBM SYSTEM Sp. z o.o.

2 Połączenie elegancji dekoracji z funkcjonalnością pomieszczeń. PRZEZNACZENIE I ZAKRES STOSOWANIA Konferencyjne ściany działowe przeznaczone są do wbudowania wewnątrz pomieszczeń obiektów budownictwa powszechnego takich jak: obiekty użyteczności publicznej (hotele, banki, centra biznesowe, restauracje), obiekty sportowe i rekreacyjne (fitness kluby, hale widowiskowo-sportowe, ośrodki wypoczynkowe), budynki oświatowe (szkoły, przedszkola, uczelnie), centra handlowe. WARUNKI TECHNICZNE STOSOWANIA WYROBU Konferencyjne ściany działowe kosztują więcej niż normalne ściany murowane. Jednak różnica kosztów zwraca się wielokrotnie w szybkim tempie. Ruchome ściany tworzą pomieszczenia, których początkowo właściwie nie ma. Na przykład podzielenie sali konferencyjnej na 50 osób na dwie mniejsze na przykład na 20 i 30 osób. Ściany mobilne nie są czymś zastępczym dla normalnych ścian murowanych lecz równorzędnym odpowiednikiem. Dzięki izolacji akustycznej nawet w większym stopniu zapewniają intymność i kameralność podzielonym pomieszczeniom. System mobilnych ścian konferencyjnych składa się z oddzielnych elementów poruszających się lekko po aluminiowej szynie. Elementy dopasowuje się mechanicznie pomiędzy podłogą i górną szyną. Ostatnie pionowe złącze dociskane jest elementem 2 teleskopowym.

3 BUDOWA Moduły są podstawowym składnikiem ścian. Składają się z obwodowej ramy aluminiowej wypełnionej płytą, pojedynczym lub podwójnym szkłem bezpiecznym lub pleksiglas. Rama aluminiowa może być lakierowana na dowolny kolor z palety RAL. Ściany zawieszone są w torze jezdnym zamontowanym w suficie, dzięki czemu nie wymagają zastosowania prowadnicy podłogowej. Zamykanie ściany polega na przesunięciu modułów z pozycji parkowania do osi pracy ściany i rozparciu listew dociskowych sufit-podłoga za pomocą obrotu korbki. IZOLACJA AKUSTYCZNA Szczelność ścian i ich izolacyjność akustyczna wynosi Rw 32dB do 36dB. Wynikają one z zastosowania: pionowych uszczelnień magnetycznych pióro-wpust, poziomych listew dociskowych sufit-podłoga, wysuwanych z modułów, jednocześnie stabilizujących pozycje ściany. Mobilna ściana konferencyjna typ EO 50 System EO 50 został zaprojektowany z myślą o przejrzystym podziale pomieszczeń. W wariancie szklonym stanowi barierę fizyczną i akustyczną, ale nie ogranicza dzielonej powierzchni wizualnie. 3

4 Mobilna ściana konferencyjna typ EO 50 WYPEŁNIENIE ŚCIAN W systemie EO 50 istnieje możliwość wypełnienia ściany: szybami pojedynczymi i podwójnymi ze szkła bezpiecznego: szkłem przezroczystym, szkłem mlecznym; płytami: melaminowymi, fornirowanymi; przy użyciu arkuszy metalicznych, tapetowanych, leksanów komorowych. DANE TECHNICZNE GRUBOŚĆ ŚCIANY: IZOLACJA AKUSTYCZNA: CIĘŻAR: SZEROKOŚĆ MODUŁÓW: BUDOWA: KOLOR RAMY: PODWIESZENIE: DRZWI: OBSŁUGA: PRZEZROCZYSTOŚĆ: WYPEŁNIENIE: 50 mm do Rw = 36 db kg/m mm aluminiowa zewnętrzna rama obwodowa pióro-wpust aluminium anodowane (możliwość lakierowania na dowolny kolor palety RAL) 1 lub 2 punktowe pojedyncze manualna pełna (możliwe wypełnienie nieprzezroczyste) płyty: melaminowane, fornirowane, tapetowane szkło bezpieczne: pojedyncze, podwójne, przezroczyste, mleczne, lustra plexiglas 4

5 BUDOWA Ściany składają się z modułów o szerokości od 80 do 130 cm i wysokości odpowiadającej warunkom pomieszczenia. Moduły zawieszone są w torze jezdnym instalowanym w płaszczyźnie sufitu. System EO 110 nie wymaga zastosowania prowadnic podłogowych. W skład modułu wchodzą: aluminiowo-stalowa rama nośna, aluminiowe listwy krawędziowe, łączące pomiędzy sobą moduły uszczelką magnetyczną, poziome listwy rozpierające sufit-podłoga, wysuwane z modułu, wypełnienie materiałem dźwiękochłonnym, panele wykończeniowe - płyta melaminowana, fornirowana, tapetowana, arkusze metaliczne, szkło, tablica suchościeralna itp. Mobilna ściana konferencyjna typ EO 110 Dzięki zastosowaniu wymiennych paneli wykończeniowych system zapewnia dowolność doboru wykończenia oraz możliwość zmiany okładzin w trakcie użytkowania ścian bez konieczności demontażu modułów. IZOLACJA AKUSTYCZNA Izolacyjność akustyczna systemu EO 110 wynosi od 42dB do 54dB. 5

6 Mobilna ściana konferencyjna typ EO 110 DRZWI Dodatkowym walorem systemu jest możliwość umieszczenia drzwi na dowolnym odcinku ściany. Drzwi stanowią integralną część ściany zarówno pod względem wizualnym jak i funkcjonalnym. AUTOMATYKA W zależności pod potrzeb ścianę można obsługiwać ręcznie lub za pomocą automatyki. Automatyczne sterowanie ścianą odbywa się poprzez zastosowanie silnika elektrycznego w modułach, który samoczynnie rozpiera listwy. KLASYFIKACJA OGNIOWA System mobilnych ścian konferencyjnych w zakresie klasyfikacji na ogień uzyskał wartość: B-s1, d0. DANE TECHNICZNE GRUBOŚĆ ŚCIANY: IZOLACJA AKUSTYCZNA: CIĘŻAR: SZEROKOŚĆ MODUŁÓW: BUDOWA: KOLOR RAMY: PODWIESZENIE: DRZWI: OBSŁUGA: PRZEZROCZYSTOŚĆ: WYPEŁNIENIE: 110 mm do Rw = 54 db kg/m mm stalowa rama wewnętrzna, aluminiowe listwy zewnętrzne pióro-wpust aluminium anodowane 1 lub 2 punktowe pojedyncze lub podwójne automatyczna, manualna możliwa częściowa płyty: melaminowane, fornirowane, tapetowane arkusze: pcv, metaliczne, tablice wykładowe szkło bezpieczne: przezroczyste, mleczne, lustra 6

7 Projektujemy dowolny sposób parkowania ścian - od tych najprostszych po, zależnie od warunków pomieszczenia, najbardziej skomplikowane. SCHAMATY PARKOWANIA ŚCIAN UKŁAD PARKOWANIA -J- TKZ. W OSI Technologia parkowania ścian UKŁAD PARKOWANIA -P- PARKOWANIE BOCZNE 7

8 Technologia parkowania ścian UKŁAD PARKOWANIA P1D (B) UKŁAD PARKOWANIA P1D (A) 8

9 UKŁAD PARKOWANIA 1PS Technologia parkowania ścian UKŁAD PARKOWANIA 1P1/D 9

10 Technologia parkowania ścian UKŁAD PARKOWANIA 1P1/D UKŁAD PARKOWANIA P1D/C 10

11 UKŁAD PARKOWANIA L1 UKŁAD PARKOWANIA 1L1 Technologia parkowania ścian UKŁAD PARKOWANIA 1L1 PRZY ZASTOSOWANIU TORU LEKKIEGO 11

12 Technologia montażu mocowanie szyn jezdnych 1 - Zawiesie toru nastrawne 2 - Tor ciężki 3 - Podkładka M Szpilka M Tuleja rozporowa nośność min 3,5kN 8 - Nakrętka M Podkładka Śruba M10 L Podkładka 10 D ZAWIESZENIE TORU LUŹNE 1 - Tor ciężki 2 - Podkładka M Szpilka M Tuleja rozporowa nośność min 3,5kN 6 - Podkładka Nakrętka M Śruba M10 L Podkładka 10 D 10 - Kątownik 50x50x4 lub ceownik 50x50x3 ZAWIESZENIE LUŹNE 1 - Tor ciężki 2 - Podkładka M Kątownik 50x50x4 lub ceownik 50x50x3 4 - Szpilka M Tuleja rozporowa nośność min 3,5kN 6 - Podkładka Nakrętka M Zawiesie toru nastrawne 9 - Śruba M Śruba M10 L Podkładka 10 ZAWIESZENIE LUŹNE 12

13 ZAWIESZENIE TORU NA IP ZAWIESZENIE BOCZNE 1 - Dwuteownik Zawiesie toru nastrawne 3 - Szpilka M Tor ciężki 5 - Podkładka M Podkładka Śruba M10 L Nakrętka M Kątownik zg_50x50x5 2 - Kątownik zg_50x50x5 3 - Płaskownik 50x5 6 - Zawiesie toru nastrawne 7 - Szpilka M Tor ciężki 9 - Podkładka M Nakrętka M Podkładka Śruba M10 L Kotwa rozprężna 1 - Kątownik zg_50x50x5 2 - Kątownik zg_50x50x5 3 - Płaskownik 50x5 4 - Kotwa rozprężna 6 - Zawiesie toru nastrawne 7 - Szpilka M Tor ciężki 9 - Podkładka M Nakrętka M Podkładka Śruba M10 L20 Technologia montażu mocowanie szyn jezdnych ZAWIESZENIE BOCZNE 13

14 Technologia montażu mocowanie szyn jezdnych 1 - Tor ciężki 2 - Podkładka M Zawiesie toru nastrawne 4 - Wieszak prostokątny 5 - Szpilka M Kotwa stalowa 7 - Podkładka Nakrętka M8 9 - Podkładka Nakrętka M Śruba M10 L20 ZAWIESZENIE SZTYWNE 1 - Tor ciężki 2 - Podkładka M Zawiesie toru nastrawne 4 - Sierzant 5 - Szpilka M Podkładka Nakrętka M Śruba M10 L Kotwa stalowa 10 - Podkładka Nakrętka M8 ZAWIESZENIE SZTYWNE 1 - Pustak 2 - Belka stropowa 3 - Kątownik 50x50x5 4 - Szpilka M Zawiesie toru nastrawne 7 - Tor ciężki 8 - Podkładka M Nakrętka M Podkładka Śruba M10 L Tuleja rozporowa 13 - Śruba M10 SCHEMAT ZAWIESZENIA TORU JEZDNEGO 14

15 ELEMENT MODUŁOWY NE Elementy modułowe ELEMENT MODUŁOWY NE PRZEKRÓJ PIONOWY MODUŁ NE 15

16 Elementy modułowe MODUŁ TE ELEMENT MODUŁOWY TE PRZEKRÓJ POZIOMY 16

17 MODUŁ DE Elementy modułowe ELEMENT MODUŁOWY DE PRZEKRÓJ POZIOMY 17

18 Elementy modułowe ELEMENT MODUŁOWY NEL PRZEKRÓJ POZIOMY ELEMENT MODUŁOWY NET PRZEKRÓJ POZIOMY ELEMENT MODUŁOWY NEX PRZEKRÓJ POZIOMY 18

19 Elementy modułowe ZAWIESZENIE ZAWIESZENIE ZAWIESZENIE ELEMENTU MODUŁOWEGO ELEMENTU MODUŁOWEGO ELEMENTU MODUŁOWEGO TOR CIĘŻKI CT_001 TOR LEKKI LT_001 TOR CIĘŻKI CT_001 WÓZEK PROSTY CW_001 WÓZEK LEKKI LW_001 WÓZEK CIĘŻKI CW_002 19

20 PBM SYSTEM Sp. z o.o. ul. Zakładowa Kolonowskie tel fax biuro@pbmsystem.eu