Budowle hydrotechniczne Wrocławskiego Węzła Wodnego
|
|
- Andrzej Filipiak
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Autorzy : Jagoda Adamarczuk Eliza Barańska Stanisław Jankowski Maciej Kulma Wojciech Nejc Jagoda Rogowska
2 Wstęp : Kilka słów o mieście 1.Wrocław (Breslau) wkracza w XX w. W XX w. Wrocław wszedł jako miasto prawie półmilionowe, był w tym czasie najbardziej przeludnionym miastem Niemiec, więc poprawa warunków życia i stanu zasobów mieszkaniowych stała się głównym wyzwaniem w Breslau. Dlatego też w 1921 roku rozpisano architektoniczny konkurs na plan rozwoju miasta. Dzięki wysiłkom ówczesnych urbanistów, architektów i władz miejskich udało się w okresie międzywojennym przeprowadzić szereg działań. Skutkiem tych działań było rozszerzanie się granic gmin. Zestawienie graficzne i liczbowe powierzchni oraz liczby ludności Wrocławia, Frankfurtu i Kolonii w roku 1926 obrazowo prezentuje dramatyczną sytuację ówczesnego miasta. 1
3 1 "Kierunki rozwoju urbanistycznego dzisiejszego Wrocławia, metropolii Dolnego Śląska o dużym znaczeniu kulturalnym i handlowym, leżącej na skrzyżowaniu ważnych szlaków komunikacyjnych biorą swój początek w pierwszym trzydziestoleciu XX wieku. Szczególnie istotne działania mające wpływ na planowy oraz nowoczesny i,dynamiczny rozwój miasta w aspektach: technicznym, gospodarczym, zdrowotnym, społecznym i kulturalnym, wystąpiły w okresie dwudziestolecia międzywojennego. 2. Etymologia nazwy 1 Fragment książki Wandy Kononowicz dotyczący kierunków rozwoju Wrocławia w okresie międzywojennym. 2
4 3. Symbole miasta Pierwszy herb Wrocławia z XIV wieku ustanowiono na dworze cesarza Karola IV Luksemburskiego. Dwa pola zajmuje głowa św. Jana Chrzciciela na misie, kolejne dwa czeski to lew w koronie. 2 Nadajemy wam i waszym potomkom nowy herb miejski, mianowicie tarczę z głową św. Jana Chrzciciela, z czterema innymi tarczami wokół, w tym na górnej białego lwa, na drugiej czarnego orła na żółtym polu po lewej stronie wielkiej tarczy, na trzeciej po lewej stronie głowę św. Jana Ewangelisty, który u was i u waszych przodków był od wielu lat w czci i poważaniu. A w czwartej najniższej tarczy literę W, co oznacza imię Wratislay, tego który pierwszy zbudował miasto Presslaw i nadał mu imię Wratislavia. 3 2 Cytat pochodzi z przywileju herbowego ogłoszonego w 1530 r. 3 Herb Wrocławia w latach , obrazek obok przedstawia herb Wrocławia od roku. 3
5 Flaga Wrocławia 4. Zdjęcia archiwalne 4
6 4 4 Zdjęcia te pochodzą z kolekcji prywatnych i nie zostały dokładnie opisane. (Wrocław - okres międzywojenny) 5
7 Rozwinięcie : Hydrotechniczna trasa turystyczna 1. Położenie geograficzne miasta, a hydrotechnika. Wrocław położony jest w szerokiej dolinie Odry, gdzie rzeka tworzy liczne rozgałęzienia opływające kilkanaście wysp, gdzie uchodzą do niej cztery dopływy średniej wielkości: Oława, Ślęza, Bystrzyca i Widawa. Układ koryt rzecznych zmieniał się w czasach historycznych na skutek licznych powodzi oraz działalności człowieka. Samo miasto Wrocław również od początku swojej historii, korzystało z Odry, jako szlaku żeglugowego. Na Odrze prowadzono wiele inwestycji i robót hydrotechnicznych związanych z poprawą żeglowności i możliwości transportowych oraz bezpieczeństwem przeciwpowodziowym. Kształt dróg wodnych we Wrocławiu jest wynikiem właśnie takich inwestycji prowadzonych w XIX i XX wieku. Istotnym elementem tych dróg wodnych są stopnie wodne na Odrze, umożliwiające pokonanie różnic w poziomach wodny na szlaku żeglugowym, za pomocą śluz. 6
8 Hydrotechnika - dział nauki i techniki zajmujący się budowlami pozwalającymi właściwie prowadzić gospodarkę wodną; m.in. są to: budowle wodne, stacje uzdatniania wody, oczyszczalnie ścieków, natomiast wykorzystanie zasobów wód morskich do żeglugi ułatwiają kanały morskie, porty wodne, budowle stoczniowe. Zdjęcie przedstawiające Zatokę Gondoli, rok Budowle hydrotechniczne i ich objaśnienie Stopień wodny pionowy uskok dna rzeki odpowiednio obudowany i umocniony w celu ochrony koryta rzeki przed niszczącym działaniem spadającej wody. Stopnie wodne budowane są w celu poprawy żeglowności rzeki. Na stopień wodny składają się jazy, przepławki dla ryb oraz śluzy. Jaz 5 budowla hydrotechniczna wybudowana w poprzek rzeki lub kanału piętrząca wodę, w celu utrzymania stałego poziomu rzeki dla celów żeglugowych lub (w ograniczonym zakresie) zabezpieczenia przed powodzią, zaopatrywania w wodę oraz do celów energetycznych. 5 Obrazek poniżej przedstawia schemat jazu stalowego. 7
9 Śluza wodna budowla hydrotechniczna wznoszona na kanałach żeglownych, rzekach (jako fragment jazu) oraz pomiędzy jeziorami. Są one budowane w celu umożliwienia podczas żeglugi pokonywania różnic poziomu wody przez jednostki pływające (np. statki, barki, jachty). Śluza to fragment kanału przegrodzony komorą wodną. 3. Kilka statystycznych faktów Wrocławski Węzeł Wodny to największy tego typu system w Polsce. Nawet krótki spacer wzdłuż brzegów Odry czy po kilku z ponad stu mostów i kładek uświadamia, że zapanowanie nad rzeką i przystosowanie jej do potrzeb ludzi to niełatwe zadanie. A każdy, kto choć raz płynął Odrą albo 8
10 jednym z jej dopływów doceni z pewnością skomplikowany system jazów i śluz. Ponad 25 kilometrów Odry, 4 jej dopływy, kanały i niezliczona ilość drobnych cieków wodnych zapanować nad takim ogromem wody i sprawić, żeby stała się ona przyjazna dla człowieka to trudne zadanie. Nic więc dziwnego, że pracują nad tym całe pokolenia od średniowiecza aż do czasów współczesnych. Jednak to, co udało się stworzyć, zapiera dech w piersiach. 6 Infrastruktura Wrocławskiego Węzła Wodnego jest tak rozbudowana - 15 jazów, 11 śluz, blisko 87 mostów i kładek te liczby robią wrażenie. I choć królową polskich rzek niezmiennie nazywa się Wisłę, to warto się zastanowić, czy Odra nie zasługuje na miano co najmniej technologicznego króla? 6 Na mapie nie ma przedstawionych wszystkich elementów WWW. 9
11 4. Historia WWW W średniowieczu pracowano głównie nad umocnieniem brzegów rzek, budowano wały przeciwpowodziowe i groble. Od około XIII wieku zaczęto spiętrzać wody Odry i budowano coraz to nowe młyny wodne. XVIII wiek przyniósł znaczący rozwój możliwości żeglugowych i transportowych Odry i jej dopływów. Powstałe wcześniej budowle modernizowano, powstawały również nowe. Pod koniec wieku wybudowano Śluzę Mieszczańską i Piaskową. W XIX wieku jazy, śluzy i przeprawy przeszły modernizację i odtąd budowano je jako murowane. W tamtym czasie powstały również pierwsze porty, dzięki którym można było przeładować towary ze statków na wagony i dalej transportować je koleją. Ważną inwestycją na Wrocławskim Węźle Wodnym była budowa nowego szlaku żeglugowego Drogi Wielkiej Żeglugi, umożliwiło to przewóz rzeką materiałów masowych. Przy okazji tej inwestycji stworzono także wiele budowli hydrotechnicznych na bardzo wysokim poziomie technologicznym, m.in. śluzę Miejską, jaz Psie Pole. Przedsięwzięcie wiązało się również z budową Kanału Miejskiego i Portu Miejskiego. W 1903 r. miasto nawiedziła wielka powódź, która wymusiła budowę m. in. nowego Kanału Powodziowego i tzw. Współczesnego Kanału Żeglugowego, a także czterech stopni wodnych Bartoszowickiego, Zacisze, Różanka i Rędzin oraz dwóch nowych mostów w miejscu Chrobrego i Jagiellońskich. Po zakończeniu I wojny światowej przy nadbrzeżach rzeki powstawały coraz to nowe zakłady przemysłowe, wybudowano również kolejną stocznię i dwie elektrownie wodne w miejscu zlikwidowanych młynów, kontynuowano również rozbudowę systemu stopni wodnych na wrocławskich rzekach. 10
12 5. Plan trasy turystycznej 11
13 1. Śluza opatowicka została wybudowana w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki, prowadzonej w latach polegającej na budowie nowej drogi wodnej przeprowadzonej przez miasto w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego. Przy śluzie, nad głową dolną znajduje się most. Położona jest w przekopie wykonanym przy jej zakolu, nazwanym Kanałem Opatowickim. Ze względu na niewielkie wymiary tej śluzy, ta droga wodna nie ma większego znaczenia transportowego, towarowego. Widok na dolne wrota śluzy opatowickiej Wyspa Opatowicka - to wyspa we Wrocławiu, położona pomiędzy rzeką Odra, a Kanałem Opatowickim. W latach wybudowano kanał żeglugowy, skracający w linii prostej drogę wodną w kierunku centrum miasta. W ten sposób odcięty od południa Kanałem Opatowickim teren, utworzył Wyspę Opatowicką.Wyspa stanowi miejsce wypoczynku i rekreacji. Zbudowano tu amfiteatr. Przybijają tu statki pasażerskie i wycieczkowe.. 12
14 Mapa Wyspy Opatowickiej pochodząca z 1937 r. 2. Lokal gastronomiczny - Etablissement Wilhelmshafen jest to prywatne przedsiębiorstwo rozrywkowo-rekreacyjne Obiekt powstał około 1880 roku na wolnej parceli przy ulicy Bartoszowickiej. Jest to jeden z największych rekreacyjnych obiektów we Wrocławiu. Zawiera salę restauracyjno-taneczną od zachodu i część gospodarczą od północy. Do etablissementu dołączona była przystań, do której dopływały statki z miasta, zabierający gości do lokalu. Nazwa,,Wilhelmshafen jest nawiązaniem do portu w niemieckim mieście Wilhelmshaven, a wzięła się ona właśnie z powodu sposobu transportowania gości. Warto wspomnieć też, że kuchnia etablissementu,,wilhelmshafen słynęła z najlepszych we Wrocławiu golonek. 13
15 Pocztówka z widokiem na lokal oraz przystań usytuowaną tuż przy nim. 3. Jaz Opatowice - powstał już w 1896 roku na przekopie Bartoszowicko - Szczytnickim, wykonanym w okresie , który od tego czasu prowadzi główne koryto Odry. Był to jaz kozłowo - iglicowy z przęsłem żeglownym. Jaz ten wybudowany był w ramach II kanalizacji Odry, posiadał kozły podnoszone za pomocą ruchomej wciągarki linowej. 14
16 4. Śluza Bartoszowice została wybudowana w roku 1914, w ramach inwestycji z zakresu hydrotechnik polegającej na budowie nowej drogi wodnej przeprowadzonej przez miasto w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego, tzw. Wrocławskiego Szlaku Głównego i stanowi ona jeden z elementów stopnia wodnego nazywanego- Stopniem Wodnym Bartoszowice. Długość śluzy wynosi 187,7 m, szerokość to 9,6 m a spad to 3,1 m. Śluza posiada wrota stalowe dwuskrzydłowe. Fotografia śluzy bartoszowickiej z 1923 r. 5. Jaz Bartoszowice - w roku 1903 dolinę Odry nawiedziła ekstremalna powódź, przez to Wrocław zaczął inwestować w system rzeczny. Między innymi wybudowano w latach jaz Bartoszowice regulujący przepływ wód do Kanału Powodziowego, który jest częścią systemu przeciwpowodziowego miasta. Jego zadanie to regulowanie ilości wody na jazie Opatowice i przepuszczanie nadmiaru wód Kanałem Powodziowym do Starej Odry, na wysokość mostu Warszawskiego. Przepuszczanie wód odbywa się za pomocą zamknięcia 15
17 segmentowego i przelewów stałych. Jaz ma trzy przęsła, dwa filary oraz most mojący stalową trójprzęsłową konstrukcje wspartą na przyczółkach i filarach jazu. Jaz Bartoszowice 6. Most Bolesława Chrobrego, przez niektórych zwany Mostem Swojczyckim to zespół dwóch mostów biegnących nad Kanałem Żeglugi i Kanałem Przeciwpowodziowym. Zbudowany w latach (wówczas nazwany Güntherbrück ). Odcinek południowo-zachodni jest rozpięty nad Kanałem Powodziowym i obszarami zalewowymi, jest on czteroprzęsłowy, o łącznej rozpiętości 123,7 m. Odcinek północno-wschodni jest rozpięty nad Kanałem Żeglugi i jest jednoprzęsłowy o rozpiętości 48,5 m. Aczkolwiek oba mosty mają szerokość 12,5m. 16
18 Most Bolesława Chrobrego 7. Stocznia Zacisze powstała w latach Wybudowano tu między innymi suchy dok (rodzaj budowli hydrotechnicznej - wąski basen portowy ze szczelnymi wrotami oraz urządzeniami wypompowującymi z jego wnętrza wodę.) Przed II wojną światową istniał tu prywatny zakład, w latach produkujący części do niemieckich okrętów podwodnych oraz remontujący tabor śródlądowy. Stocznia posiada własny basen portowy do którego wejście położone jest na prawym brzegu kanału. W stoczni tej oprócz jednostek śródlądowych, budowano także niewielkie statki morskie, lub ich kadłuby. 17
19 Stocznia Zacisze - wyładowywanie towarów rok Śluza Zacisze wodna, komorowa, zlokalizowana na rzece Odra. Została wybudowana i przekazana do eksploatacji 25 października 1917, w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki polegającej na budowie nowej drogi wodnej przeprowadzonej przez miasto w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego. Zlokalizowana jest na Kanale Żeglugowym. Lewy brzeg stanowi grobla rozdzielająca Kanał Żeglugowy od Kanału Powodziowego. Na koronie tej grobli przebiega Ulica Folwarczna. Prawy brzeg kanału zajmuje teren byłej Wrocławskiej Stoczni Rzecznej. 18
20 Śluza Zacisze 9. Jaz Zacisze wybudowany został w latach , w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki, polegającej na budowie nowej drogi wodnej przeprowadzonej przez miasto w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego. Jaz jest kozłowo-iglicowy. Przeznaczeniem jego jest piętrzenie wody Kanału Powodziowego. Położony jest w 4,87 km biegu tego kanału. Jaz reguluje stany wody jedynie dla części kanału położonego powyżej jazu, do poprzedniego na kanale Jazu Bartoszowice. Mimo że Jaz Zacisze i Śluza Zacisze zaliczane są do jednego Stopnia Wodnego Zacisze, pracują od siebie niezależnie. 19
21 Jaz Zacisze 20
22 10. Mosty Jagiellońskie wybudowane w latach nad świeżo przekopanymi kanałami rzeki w ramach wielkiego projektu udrożnienia transportu drogowego i żeglugi w granicach miasta oraz budowy systemu zabezpieczeń przeciwpowodziowych. Południowy most, nad Kanałem Powodziowym miał stalowy pomost podwieszony na sztywnych wieszakach podtrzymywanych przez dwuprzegubowe dźwigary łukowo-kratowe. Krótszy od południowego most północny, wybudowany w 1917 na przedłużeniu południowego nad Kanałem Żeglugowym ma ramowo-belkową konstrukcję z belek żelbetowych; podstawy ramy przęsła wsparte są o konstrukcję znajdującej się tu śluzy "Zacisze". Mosty Jagiellońskie 21
23 11. Jaz Psie Pole jest zlokalizowany na Starej Odrze, na jego lewym brzegu znajduje się osiedle Zacisze, prawy brzeg to grobla, która oddziela Starą Odrę od Kanału Miejskiego. Wybudowano go w ramach stworzenia nowego szlaku żeglugowego Drogi Wielkiej Żeglugi, Wrocławskiego Szlaku Miejskiego, w latach Szlak miał służyć do przewozu drogą wodną materiałów masowych, szczególnie węgla z Górnego Śląska. Zadaniem jazu jest regulowanie stanu wody górnej dla Śluzy Miejskiej i stanu wody dolnej dla Śluzy Szczytniki. Wyróżnia go to fakt, że jest oparty o pierwszą konstrukcję kozłowo- iglicową na świecie inż. Poiree z 1834 roku. Umożliwia ona przy całkowitym przegrodzeniu rzeki w pełni kontrolować zmiany poziomów wody. Jaz Psie Pole 22
24 12. Mosty Trzebnickie - most Trzebnicki Północny i most Trzebnicki Południowy, przerzucone są przez Starą Odrę i kanał miejski w północnej części Wrocławia. Znajdują się w tym samym miejscu od dziesiątek lat ciągle niszczone, naprawiane i odbudowywane. Most Trzebnicki Północny był budowany w okresie , aby zastąpić most Różaneckiego. Przejął nazwę po swym poprzedniku Rosenthaler Brücke (tł. most Wiesenthalera nazwa alternatywna). Całkowita jego długość wynosi 119 metrów, a szerokość 14,5 metra. Mosty Trzebnickie w budowie 13. Śluza Miejska śluza wodna komorowa, zlokalizowana na rzece Odra w pobliżu Kanału Miejskiego. Śluza została wybudowana w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki prowadzonej we Wrocławiu, w ramach przebudowy drogi wodnej na rzece Odra prowadzącej do i przez miasto, ale z pominięciem centrum miasta i Śródmiejskiego Węzła Wodnego. W tym celu, częściowo istniejącym wcześniej korytem, służącym do odprowadzenia wód wezbraniowych i powodziowych, a częściowo nowym Kanałem Miejskim przeprowadzono nową drogę wodną, tzw. Drogę Wielkiej Żeglugi, Wrocławski Szlak Miejski. 23
25 Okolica śluzy miejskiej 14. Port Miejski port rzeczny we Wrocławiu, położony nad rzeką Odrą. Port ten leży w południowej części Jazu Psiego Pola. Zlokalizowany jest na prawym brzegu Odry. Został wybudowany w latach W porcie znajduje się jeden basen portowy w postaci kanału wodnego usytuowanego równolegle do biegu Odry. Nabrzeża portu są wysokie umożliwiają pracę portu przy zmianach stanu wody w zakresie 3,2 m. Port nadal posiada połączenie kolejowe. Jego istotne części to magazyny i place składowe, możliwość zaopatrywania jednostek pływających w paliwo, dźwigi. 24
26 15. Śluza różanka wodna, komorowa, znajdująca się na rzece Odrze. Śluza położona jest we Wrocławiu na osiedlu Różanka. Stanowi ona jeden z elementów stopnia wodnego nazywanego Stopniem Wodnym Różanka. Jej wymiary: długość 193,0 m, szerokość 9,6 m, głębokość na progu dolnym 4,00 m. Została zbudowana w 1916 r. w ramach inwestycji z zakresu hydrotechniki polegającej na budowie nowej drogi wodnej przeprowadzonej przez miasto w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego, tzw. Wrocławskiego Szlaku Głównego (Północnego). Śluza Różanka 16.Stopień wodny Rędzin znajduje się na km rzeki. W skład całego kompleksu wchodzi jaz segmentowo-zasuwowy, przepławka dla ryb, dwie śluzy pociągowe z awanportami, mosty drogowe nad górnymi głowami śluz, budynek administracyjny z nastawnią i sterownią, osiedle mieszkaniowe i magazyny. Budowę rozpoczęto 1913 a jaz i pierwszą śluzę oddano do użytku 25 pażdziernika 1917 roku.. Projekt drugiej śluzy zrealizowano w latach a zbudowano ją w latach Długość jazu 133,0 m. Przęsła skrajne jazu zamykają się segmentami o długości 30,62 m. Śluza I z 1916 roku to rzadki rodzaj śluzy komorowej o długości 203,1 m i szerokości 12,0 m. Szerokość komory 25
27 przy dnie 18,0 m a na wysokości korony 21,0 m. Wysokość komory -8,21 m. Śluza II - długość 226,0 m i szerokość 12 m. 7 7 Górne zdjęcie - Jaz Rędzin, a dolne zdjęcie to budowa śluzy II Rędzin 26
28 Plan trasy z dodatkiem dla miłośników początków hydrotechniki z XVII w. Zwiedzamy wszystkie pozostałe obiekty, jednakże zamiast Śluzy Różanki i Stopnia Wodnego Rędzin wybieramy: 1. Śluza Mieszczańska została wybudowana w latach jako śluza drewniana, następnie została przebudowana, w latach , w nieco innymi miejscu jako murowana. Stanowi ona jeden z elementów stopnia wodnego, w odniesieniu do którego stosuje się nazwę: Mieszczańskim Stopniem Wodnym, położonego w obrębie Śródmiejskiego Węzła Wodnego Dolnego. Śluza ma wymiary: długość 42,8; szerokość 5,3; piętrzenie wynosi 5,65 m. Ze względu na niewielkie wymiary tej śluzy ta droga wodna nie ma większego znaczenia transportowego, towarowego. 27
29 Widok na śluzę mieszczańską, która znajduję się blisko gmachu uniwersyteckiego. 2. Śluza piaskowa została wybudowana w 1792 roku jako śluza drewniana, następnie została przebudowana, w 1820 roku jako murowana, a w 1872 i później do 1882 śluzę poddano modernizacjom. Modernizacje śluzy polegały między innymi na zastąpieniu drewnianych wrót, stalowymi, nitowanymi, a także uszczelnieniu śluzy przy którym zastosowano po raz pierwszy cement portlandzki. Śluza jest komorowa, a zastosowane w niej rozwiązanie wrota środkowe, które dzielą śluzę na dwie części pozwalało na oszczędne śluzowanie małych jednostek bez wykorzystania całej śluzy. Śluza Piaskowa jest położona na Odrze Południowej, w samym centrum miasta, między Starym Miastem i Nadodrzem. Prawy brzeg to Wyspa Piasek, a lewy Wyspa Daliowa. Długość śluzy wynosi nieco ponad 31 m, szerokość 5,3 m, piętrzenie 0,2 m. 28
30 Śluza piaskowa 3. Jaz św. Macieja ( Jaz na Tamce ) jaz położony we Wrocławiu na rzece Odra, w ramach Wrocławskiego Węzła Wodnego, w Śródmiejskim Węźle Wodnym Górnym, noszący imię Macieja Apostoła. Jaz jest podzielony na 2 części część zlokalizowaną na ramieniu Odry, w tzw. Odrze Południowej i część jazu, w Kanale Jazu Macieja. Jaz został wybudowany w 1900 roku, pierwotnie był faszynowo palowy. Jaz św. Macieja 29
31 Zakończenie : Dlaczego taki wybór? Ankieta 1. Co najbardziej Cię zaskoczyło wśród podanych tutaj informacji? 2. Czy zmieniłeś/aś swoje zdanie, jeżeli chodzi o hydrotechnikę jako atrakcję turystyczną? 3. Który szlak wybrałbyś/ wybrałabyś na zwiedzanie? 4. Czy Wrocławski Węzeł Wodny jest potrzebny? 5. Okres międzywojenny przyniósł wielki kryzys gospodarczy, czy dotyczy się to rozwoju hydrotechniki? Podsumowanie : Głównym celem naszej pracy jest potrzeba przedstawienia dziedzictwa technicznego i architektonicznego budownictwa wodnego we Wrocławiu. W okresie dwudziestolecia międzywojennego ukończono prace nad ostatnimi budowlami hydrotechnicznymi oraz zakończył się proces ukształtowania WWW. Uważamy, że warto przybliżać często pomijane i niedoceniane piękno. Mamy nadzieję, że zobaczymy się już niedługo na szlaku hydrotechnicznym we Wrocławiu 30
32 Bibliografia: zdjęcia archiwalne 13. Historia Wrocławia Eduard Mühle 14. Wanda Kononowicz - Wrocław. Kierunki rozwoju urbanistycznego w okresie międzywojennym 31
33 Spis treści Wstęp : Kilka słów o mieście 1 1.Wrocław (Breslau) wkracza w XX w Etymologia nazwy 2 3. Symbole miasta 3 4. Zdjęcia archiwalne 4 Rozwinięcie : Hydrotechniczna trasa turystyczna 6 1. Położenie geograficzne miasta, a hydrotechnika Budowle hydrotechniczne i ich objaśnienie 7 3. Kilka statystycznych faktów 8 4. Historia WWW Plan trasy turystycznej 11 Plan trasy z dodatkiem dla miłośników początków hydrotechniki z XVII w. 27 Zakończenie : Dlaczego taki wybór? 30 Ankieta 30 Podsumowanie : 30 Bibliografia: 31 32
Ponadto przy jazie farnym znajduje się prywatna elektrownia wodna Kujawska.
HYDROWĘZEŁ BYDGOSZCZ Hydrowęzeł Bydgoszcz, znajdujący się w administracji RZGW Gdańsk, tworzą śluza i dwa jazy na rzece Brdzie skanalizowanej (drogi wodnej Wisła - Odra). Hydrowęzeł Bydgoszcz położony
Bardziej szczegółowoModernizacja stopnia Chróścice przystosowanie do III klasy drogi wodnej
Modernizacja stopnia Chróścice przystosowanie do III klasy drogi wodnej 30 września 2011 r. Informacje ogólne Tytuł Projektu: Modernizacja stopnia Chróścice przystosowanie do III kl. drogi wodnej Inwestor:
Bardziej szczegółowo901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO
KONFERENCJA PRASOWA - MATERIAŁY 1 KWIETNIA 2014 901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU
Bardziej szczegółowoKomunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 27.06.2013 r.
Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 27.06.2013 r. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej
Bardziej szczegółowoKomunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 18.03.2016 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 18.03.2016 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji
Bardziej szczegółowoPROGRAM REURIS PODSUMOWANIE
PROGRAM REURIS PODSUMOWANIE BYDGOSZCZ, LISTOPAD 2011 WPROWADZENIE : UWARUNKOWANIA HYDROTECHNICZNE REWITALIZACJI BWW ZE SZCZEGÓLNYM UWZGLĘDNIENIEM STAREGO KANAŁU BYDGOSKIEGO Ludgarda Iłowska CIEKI W OBSZARZE
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 30 marca 2018 r. Poz. 654 ROZPORZĄDZENIE. z dnia 22 marca 2018 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 30 marca 2018 r. Poz. 654 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej 1) z dnia 22 marca 2018 r. w sprawie należności za korzystanie
Bardziej szczegółowoPerspektywa nawigacyjna na rzece Odrze w 2019 r. na odcinku administracji PGW WP RZGW we Wrocławiu
Perspektywa nawigacyjna na rzece Odrze w 2019 r. na odcinku administracji PGW WP RZGW we Wrocławiu Kpt. ż. ś. mgr inż. Kasper Jędrzychowski kierownik Nadzoru Wodnego w Słubicach Obszar działania RZGW we
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI SPIS RYSUNKÓW
SPIS TREŚCI 1. DANE OGÓLNE 3 1.1. Podstawa opracowania 3 1.2. Cel i zakres inwestycji 3 2. CHARAKTERYSTYKA DROGI I RUCHU 4 2.1. Stan istniejący 4 2.2. Rozwiązania projektowe 4 3. PROJEKTOWANA ORGANIZACJA
Bardziej szczegółowoT. 32 KLASYFIKACJA I OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA BUDOWLI HYDROTECHNICZNYCH ŚRÓDLĄDOWYCH I MORSKICH
T. 32 KLASYFIKACJA I OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA BUDOWLI HYDROTECHNICZNYCH ŚRÓDLĄDOWYCH I MORSKICH RODZAJE BUDOWLI HYDROTECHNICZNYCH Budowla hydrotechniczna to budowla służąca gospodarce wodnej, kształtowaniu
Bardziej szczegółowoWstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej
Wstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej Konferencja inaugurująca samorządowe konsultacje projektu
Bardziej szczegółowoPrzykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak
Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak Społeczny powrót wrocławian nad Odrę 1938 rok 2016 rok Potencjał Wrocławskiego
Bardziej szczegółowoStan techniczny i parametry dróg wodnych
Stan techniczny i parametry dróg wodnych Poza naturalnymi warunkami atmosferycznymi i hydrologicznymi, występującymi w dorzeczu Odry, żegluga napotyka również na trudności spowodowane stanem technicznym
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zał. nr 4 Przedmiotem zamówienia jest wykonanie opracowań dla Stopnia Wodnego Dąbie w km 80+875 rzeki Wisły w m. Kraków, woj. małopolskie: 1. Operatu wodno prawnego w zakresie
Bardziej szczegółowoZamawiający: Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Wrocławiu, al. Jana Matejki 5, 50-333 Wrocław
Zamawiający: Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Wrocławiu, al. Jana Matejki 5, 50-333 Wrocław 1 Our revenue Potrzeba realizacji in 2010: przedsięwzięcia 122 billion SEK Projektowana przebudowa
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI SPIS RYSUNKÓW
SPIS TREŚCI 1. DANE OGÓLNE 3 1.1. Podstawa opracowania 3 1.2. Cel i zakres inwestycji 3 2. CHARAKTERYSTYKA DROGI I RUCHU 4 2.1. Stan istniejący 4 2.2. Rozwiązania projektowe 4 3. INWENTARYZACJA ISTNIEJĄCEGO
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA
PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA 04.07.2014, Wrocław ZAŁOŻENIA PRZERZUTU WÓD KANAŁEM ODRA-WIDAWA
Bardziej szczegółowo20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku
20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku Geneza i historia projektu ochrony przeciwpowodziowej Doliny Odry Po wielkiej powodzi w roku 1903 Wrocławski Węzeł Wodny został zaprojektowany i wykonany
Bardziej szczegółowoKomunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST)
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 15.05.2014 r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o
Bardziej szczegółowoNARADA PRZEDNAWIGACYJNA SZCZECIN r. Odrzańska Droga Wodna Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach. godz.
NARADA PRZEDNAWIGACYJNA SZCZECIN -11.03.2019 r. Odrzańska Droga Wodna Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach godz. 9:00 12:00 Śródlądowe drogi wodne w administracji Regionalnego Zarządu Gospodarki
Bardziej szczegółowoWrocławski Węzeł Wodny
DZIUBIŃSKA Agnieszka 1 WEINTRIT Adam 2 Wrocławski Węzeł Wodny WSTĘP Transport śródlądowy przez lata był w Polsce zaniedbywany, przez co znacznie pogorszyły się warunki żeglugowe na rzekach. Obecnie dominują
Bardziej szczegółowoModernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I)
Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I) Zaawansowanie Projektu i zakooczenie kontraktu B1-1 Wrocław, 04 lipca 2014r. PROJEKT OCHRONY
Bardziej szczegółowoLocja Śródlądowa i Morska
Locja Śródlądowa i Morska Locja dział wiedzy zajmujący się opisem akwenów oraz ich oznakowaniem nawigacyjnym Podręcznik nawigacyjny uzupełniający mapy, zawierający informacje o prądach, pływach, znakach
Bardziej szczegółowoŚródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły
IV Posiedzenie Rady Regionu Wodnego Dolnej Wisły Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły Gdańsk 10 kwietnia 2013r. Regulacje krajowe odnośnie klasyfikacji dróg wodnych Rozporządzenie Rady
Bardziej szczegółowoŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU. Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś
ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś Plan prezentacji: 1. Ocena jakościowa śródlądowych dróg wodnych 2. Udział żeglugi śródlądowej w rynku usług
Bardziej szczegółowoNajciekawsze i największe mosty w Polsce i w Niemczech
Najciekawsze i największe mosty w Polsce i w Niemczech MOST RĘDZIŃSKI Most Rędziński drogowy most wantowy nad Odrą, będący częścią autostrady A8. Przeprawa nad Odrą oraz nad całą Wyspą Rędzińską, przy
Bardziej szczegółowoPolitechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2016/2017
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Karta przedmiotu Wydział Inżynierii Środowiska obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2016/2017 Kierunek studiów: Budownictwo Profil:
Bardziej szczegółowoTechniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja 28.06.2013 Kędzierzyn - Koźle
Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej Konferencja 28.06.2013 Kędzierzyn - Koźle Proste historyczne rozwiązanie transportowe Odra w przekroju
Bardziej szczegółowoZmiana zasobów wodnych i retencja terenów przyległych stopnia wodnego Bartoszowice Opatowice na przykładzie powodzi w 1997 i 2010 roku
Zmiana zasobów wodnych i retencja terenów przyległych stopnia wodnego Bartoszowice Opatowice na przykładzie powodzi w 1997 i 2010 roku Autorzy: dr inż. Tomasz Tymiński mgr inż. Justyna Małyszko Odrzański
Bardziej szczegółowoINFRASTRUKTURA HYDROTECHNICZNA RZEK
BIOLOGICZNE TECHNIKI ODNOWY ŚRODOWISKA Ćwiczenia terenowe INFRASTRUKTURA HYDROTECHNICZNA RZEK I. Część teoretyczna Cel ćwiczeń Zapoznanie się z przygotowaną prezencją dotyczącą: Problematyki środowiskowej
Bardziej szczegółowoBudowa ścieżki rowerowej pod mostem Szczytnickim we Wrocławiu WARUNKI POSTĘPOWANIA W SYTUACJI ZAGROŻENIA POWODZIOWEGO. Hydroprojekt Wrocław Sp. z o.o.
SPIS TREŚCI 1. DANE OGÓLNE 3 1.1. Podstawa opracowania 3 1.2. Przeznaczenie cel i zakres instrukcji 3 1.3. Administracja ścieżki rowerowej 3 1.4. Zatwierdzenie instrukcji 3 1.5. Sposób utrzymania łączności
Bardziej szczegółowoProjekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej
Projekty transportowe Polski Zachodniej Zielona Góra, 28 maja 2015 r. Odrzańska Droga Wodna Cel projektu: przywrócenie III klasy żeglowności zapewnienie głębokości 1,8 m przywrócenie i rozwój transportu
Bardziej szczegółowoRozdział 5. Instrumenty ekonomiczne służące gospodarowaniu wodami
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu przypomina, że zgodnie z ustawą Prawo Wodne z dnia 18 lipca 2001r. użytkownicy drogi wodnej zobowiązani są do uiszczania należności za korzystanie ze śródlądowych
Bardziej szczegółowoŻYCIE NAD RZEKAMI URBANISTYKA DOLIN RZECZNYCH
ŻYCIE NAD RZEKAMI URBANISTYKA DOLIN RZECZNYCH WROCŁAWSKIE FORUM ODRY -ROZMIESZCZENIE TERENÓW: MIESZKANIOWYCH, USŁUGOWYCH, REKREACYJNYCH UWARUNKOWANIA HISTORYCZNE Wrocław 1930 r. Wrocław 1938 r. Wrocław
Bardziej szczegółowoXVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry
XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry Stefan Iwicki Kierownik Centrum Operacyjnego RZGW Szczecin Bogdan Zakrzewski Zastępca Dyrektora
Bardziej szczegółowoBIAŁA GÓRA. Biała Góra. Widok na tzw. wielki upust z przegrody pomiędzy starą śluzą a jazem na Nogacie
BIAŁA GÓRA Historia węzła wodnego Biała Góra Punkt rozdziału wód Wisły na dwa główne ramiona, zwany Cyplemub NaroŜnikiem Montowskim był od dawna jednym z kluczowych punktów w działalności człowieka na
Bardziej szczegółowoKomunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 12.03.2015 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ II: RZEKA WITKA
OPRACOWANIE DOKUMENTACJI TECHNICZNEJ PRZEZ KONSULTANTA DO PRZYGOTOWANIA INWESTYCJI PN. POPOWODZIOWA ODBUDOWA CIEKU MIEDZIANKA I WITKA Etap 2. Wielowariantowa zrównoważona koncepcja łagodzenia skutków powodzi
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ NAUK TECHNICZNYCH Uniwersytet Warmińsko-Mazurski. e-mail: i.dyka@uwm.edu.pl
Katedra Geotechniki i Budownictwa Drogowego WYDZIAŁ NAUK TECHNICZNYCH Uniwersytet Warmińsko-Mazurski Budowle hydrotechniczne Wykład 6 Jazy dr inż. Ireneusz Dyka pok. 3.34 [ul. Heweliusza 4] http://pracownicy.uwm.edu.pl/i.dyka
Bardziej szczegółowoHerb Wrocławia. Herb cesarski, który obowiązywał w latach i
Herb Wrocławia Dzieje herbu wrocławskiego nie są tak długie jak samego miasta, poniewaŝ zaczynają się dopiero w XVI w. Do tego czasu Wrocław nie posiadał prawa do własnego godła. Dopiero 12.II.1530 roku
Bardziej szczegółowoZnaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego
Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego Program dla Odry 2006 Szansą na uczynienie z Odry arterii transportowej o randze europejskiej 1)"Program dla Odry 2006" został
Bardziej szczegółowoNa podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje:
ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dnia 12 czerwca 2001r. w sprawie uprawiania żeglugi na wodach granicznych rzeki Odry, rzeki Odry Zachodniej i rzeki Nysy Łużyckiej. Na podstawie
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015)
ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015) Symbol 1A.1 Wał Chlewice-Porzecze - wał cofkowy rzeki Odry przy rzece Myśli. 1A.2 Zabezpieczenie
Bardziej szczegółowoBUDOWA STOPNIA WODNEGO MALCZYCE
RAPORT Z REALIZACJI INWESTYCJI 23 LIPCA 2015 BUDOWA STOPNIA WODNEGO MALCZYCE REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU PRZEDSTAWIA KOMPLEKSOWY RAPORT Z REALIZACJI BUDOWY STOPNIA WODNEGO W MALCZYCACH
Bardziej szczegółowoCentra logistyczne jako trójmodalne węzły w systemie przewozów multimodalnych. Eisenhüttenstadt 16 maja 2007 roku
Centra logistyczne jako trójmodalne węzły w systemie przewozów multimodalnych Eisenhüttenstadt 16 maja 2007 roku Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego Program dla
Bardziej szczegółowo4. Znak na rysunku oznacza Oznaczenie odległości przepływania statku od brzegu w metrach.
Locja część A znaki żeglowne LTemat Odpowiedź P P 1. Znaki na rysunku oznaczają Nakaz jazdy po prawej stronie szlaku żeglownego 2. Znaki na rysunku oznaczają Nakaz jazdy po prawej stronie szlaku żeglownego
Bardziej szczegółowoCEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO
Konferencja ODRA 2011 CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO element Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry realizowanego w ramach Programu dla Odry 2006 Adam Rak 1 Program dla
Bardziej szczegółowoDOGODNE POŁOŻENIE(Trans europejska sieć transportowa)
ELBLĄG Strefa dobrych inwestycji Urząd Miejski w Elblągu Adam Witek Wiceprezydent Elbląga www.elblag.eu DOGODNE POŁOŻENIE(Trans europejska sieć transportowa) Elbląg leży na skrzyżowaniu krajowych dróg
Bardziej szczegółowoModernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1 Projekt realizowany : priorytet VII Transport przyjazny środowisku działanie
Bardziej szczegółowoStrategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.
Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku Wrocław, 11 kwietnia 2016 r. Plan prezentacji Dlaczego potrzebujemy zmiany? Nasz cel i działania Co chcemy
Bardziej szczegółowoXVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie 11 marca 2019 r. XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 Robert Chciuk Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie Drogi
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zał. nr 4 Przedmiotem zamówienia jest wykonanie opracowań dla Stopnia Wodnego Przewóz w km 92+150 rzeki Wisły w m. Kraków, woj. małopolskie: 1. Operatu wodno prawnego w zakresie
Bardziej szczegółowoBudowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013, priorytet
Bardziej szczegółowoPlany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce
Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce Przemysław Daca Zastępca Dyrektora Departamentu Żeglugi Śródlądowej Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Konferencja pt. Rzeki dla zrównoważonego
Bardziej szczegółowoDrogi wodne przykłady inwestycji z XXI w.
Drogi wodne przykłady inwestycji z XXI w. Marcin Biliński 26.06.2018r. Seminarium PK GPW Żegluga Śródlądowa z europejskiej perspektywy Drogi wodne przykłady inwestycji z XXI w. 1. Polskie zamierzenia rozwoju
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70. Bydgoszcz, 11 czerwca 2014
PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70 Bydgoszcz, 11 czerwca 2014 DEKLARACJA PROGRAMOWA STRATEGIA ROZWOJU TRANSPORTU DO ROKU 2020 (2030) etap do 2020 priorytet Odrzańska
Bardziej szczegółowoplatforma edukacy jna eodra.pl
platforma edukacy jna eodra.pl Platforma edukacy jna eodra.pl powstała w ramach realizacji KOMPLEKSOWEGO PROGRAMU EDUKACYJNEGO nt. OCHRONY ŚRODOWISKA NATURALNEGO RZEK I AKWENÓW WROCŁAWIA DLA DZIECI I MŁODZIEŻY
Bardziej szczegółowokonferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa,
konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa, 25.11.2017 Agenda Transport a środowisko naturalne Infrastruktura transportowa
Bardziej szczegółowoZbiornik Słupca remont odpływu ze zbiornika, m. Słupca PROJEKT BUDOWLANY
SPIS TREŚCI. A. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Przedmiot i zakres inwestycji 2. Opis istniejącego stanu zagospodarowania terenu. 3. Projektowane zagospodarowanie terenu. 4. Bilans
Bardziej szczegółowoWYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY
WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY Ryszard Kosierb Ochrona przeciwpowodziowa oraz zapobieganie skutkom suszy sąs obowiązkami publicznymi, realizowanymi zarówno przez jednostki
Bardziej szczegółowoGMINA ŁASK ROZBUDOWA SIECI KANALIZACYJNEJ GMINY ŁASK
Projekt Rozbudowa sieci kanalizacyjnej Gminy Łask jest współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego
Bardziej szczegółowoPodręcznik Żeglarstwa. Szkoła Żeglarstwa SZEKLA
Podręcznik Żeglarstwa Szkoła Żeglarstwa SZEKLA Autor rozdziału: Dawid Szymański Locja śródlądowa Spis treści: 1. Drogi wodne 2. Rzeka i czytanie wody 3. Budowle hydrotechniczne 4. Oznakowanie śródlądowych
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. z dnia 04 grudnia 2009 r.
ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dnia 04 grudnia 2009 r. w sprawie uprawiania żeglugi na wodach granicznych rzeki Odry, rzeki Odry Zachodniej i rzeki Nysy Łużyckiej Na podstawie
Bardziej szczegółowoROLA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO W TRANSPORCIE INTERMODALNYM. Warszawa, marzec 2018
ROLA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO W TRANSPORCIE INTERMODALNYM. Warszawa, marzec 2018 Założenia Białej Księgi UE z 2011 r. w zakresie optymalizacji działania łańcuchów logistycznych między innymi poprzez większe
Bardziej szczegółowoKonferencja, PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO
Konferencja, 09.09.2015 PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA 09.09.2014, Wrocław ZAŁOŻENIA
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 17 sierpnia 2018 r. Poz. 1585
Warszawa, dnia 17 sierpnia 2018 r. Poz. 1585 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) z dnia 30 lipca 2018 r. w sprawie granicy portu morskiego w Wolinie Na podstawie art. 45
Bardziej szczegółowoKonferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu
Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu Bruksela, 16 marca 2017 r. Cel i priorytety Założeń do planów rozwoju śródlądowych
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie do sezonu żeglugowego 2019 na drogach wodnych administrowanych przez RZGW w Bydgoszczy
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Bydgoszczy 11.03.2019 r. Przygotowanie do sezonu żeglugowego 2019 na drogach wodnych administrowanych przez RZGW w Bydgoszczy Agnieszka Siłacz Zastępca Dyrektora RZGW
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B1 MODERNIZACJA OBWAŁOWAO ODRY
Konferencja 09.09.2015 MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B1 MODERNIZACJA OBWAŁOWAO ODRY 09.09.2015r., Wrocław MAPA POGLĄDOWA KONTRAKT B1-1 Lokalizacja: gmina Siechnice, na lewym brzegu
Bardziej szczegółowo*Przepływa pod nim Wisła.
* Cenny zabytek architektury i sztuki inżynierskiej na rzece Bóbr. Powstał w 1846 roku i został otwarty przez samego króla Prus Fryderyka Wilhelma IV. Budowa kosztowała 4 tysiące talarów. * Składał się
Bardziej szczegółowoMost Solidarności w Płocku jest jednym z najdłuższych mostów w Polsce. Rozpiętość najdłuższego przęsła wynosi 357m. Całkowita długość to 1712 metrów.
Zapraszam Most Solidarności w Płocku jest jednym z najdłuższych mostów w Polsce. Rozpiętość najdłuższego przęsła wynosi 357m. Całkowita długość to 1712 metrów. Most przebiega na rzeką Wisłą oraz stanowi
Bardziej szczegółowoWROCŁAWSKI WĘZEŁ WODNY JAKO ELEMENT KSZTAŁTUJĄCY KRAJOBRAZY NADRZECZNE WROCŁAWIA
INFRASTRUKTURA KOMUNIKACYJNA W KRAJOBRAZIE Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego Nr 18 Komisja Krajobrazu Kulturowego PTG, Sosnowiec, 2012, 59-69 Grzegorz JANKOWSKI Uniwersytet Śląski Wydział Nauk o Ziemi
Bardziej szczegółowoOPERAT WODNOPRAWNY NA BUDOWĘ URZĄDZENIA WODNEGO POMOST REKREACYJNO WĘDKARSKI NA JEZIORZE.
OPERAT WODNOPRAWNY NA BUDOWĘ URZĄDZENIA WODNEGO POMOST REKREACYJNO WĘDKARSKI NA JEZIORZE. Strona 1 z 6 I Część opisowa, dnia.. r 1. Ubiegający się o wydanie pozwolenia........ (Imię, nazwisko, adres zamieszkania,
Bardziej szczegółowoPRZEDSIĘWZIĘCIA PLANOWANE DO REALIZACJI PRZEZ REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE
REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE PRZEDSIĘWZIĘCIA PLANOWANE DO REALIZACJI PRZEZ REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE SZCZECIN, 06 lipca 2016 r. WAŻNE WYDARZENIA KTÓRYCH WYSTĄPIENIE
Bardziej szczegółowoDROGI WODNE. ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia 10 grudnia 2002 r. w sprawie śródlądowych dróg wodnych
DROGI WODNE ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia 10 grudnia 2002 r. w sprawie śródlądowych dróg wodnych Na podstawie art. 66 ust. 1 ustawy z dnia 18 lipca 2001 r. - Prawo wodne (Dz.. Nr 115, poz. 1229
Bardziej szczegółowoWycieczka techniczna na most Północny przez Wisłę w Warszawie
Wycieczka techniczna na most Północny przez Wisłę w Warszawie 18 kwietnia 2011 r. Oddział Warszawski ZMRP zorganizował kolejną wycieczkę techniczną na budowę mostu Północnego. Powód był jeden: podnoszenie
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Trzebieży od strony lądu
Projekt T z dnia 18.11.08 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia...2008 r. w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Trzebieży od strony lądu Na podstawie art. 45 ust. 1 pkt 2 ustawy z
Bardziej szczegółowoŚląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry
Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry Branża: transport wodny, turystyka, ochrona środowiska Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry to inicjatywa przedsiębiorców, samorządów
Bardziej szczegółowoZbiornik przeciwpowodziowy Roztoki Bystrzyckie
Zbiornik przeciwpowodziowy Roztoki Bystrzyckie Spotkanie informacyjne 27 lutego 2013 Porządek spotkania 1. Informacja na temat planowanej budowy suchego zbiornika przeciwpowodziowego Roztoki Bystrzyckie
Bardziej szczegółowoKomentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009
Strona 1 z 15 Strona 2 z 15 Strona 3 z 15 W pracy egzaminacyjnej podlegały ocenie następujące elementy wykonane przez zdającego: I. Tytuł pracy egzaminacyjnej. II. Założenia wynikające z treści zadania
Bardziej szczegółowoELBLĄG Strefa dobrych inwestycji. Adam Witek Wiceprezydent Elbląga. Urząd Miejski w Elblągu. www.elblag.eu
ELBLĄG Strefa dobrych inwestycji Urząd Miejski w Elblągu Adam Witek Wiceprezydent Elbląga www.elblag.eu DOGODNE POŁOŻENIE(Trans europejska sieć transportowa) Elbląg leży na skrzyżowaniu krajowych dróg
Bardziej szczegółowoWROCŁAW, ul. Kiełczowska / Mirkowska PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ
WROCŁAW, Kiełczowska / Mirkowska PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ KONCEPT Koncept WS z z o.o. o.o. S.K.A., k., 21A, 21 61-619 A, 61-619 MIASTO WROCŁAW Wrocław miasto na prawach
Bardziej szczegółowoINICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH
INICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH Jan Kozłowski Marszałek Województwa Pomorskiego Kadyny 26 lipca 2008r. ŻEGLUGA W DELCIE WISŁY W LATACH 50 - TYCH XX WIEKU PROGRAM ROZWOJU DRÓG WODNYCH DELTY
Bardziej szczegółowoINWESTYCJE DROGOWE REALIZACJA I PLANY
INWESTYCJE DROGOWE REALIZACJA I PLANY Jarnołtówek 21-22.01.2016 Piotr Rybczyński Z-ca Dyrektora Miejski Zarząd Dróg w Opolu ul. Obrońców Stalingradu 66 45-512 Opole Miejski Zarząd Dróg w Opolu Miejski
Bardziej szczegółowoRzeka Warta. Połączenie wodne Wisła Odra: - Rzeka Noteć dolna - Kanał Bydgoski
Informator zawiera kilometraż rzek i kanałów, wykaz miejscowości położonych wzdłuż szlaku, wykaz budowli i urządzeń wodnych, dane o portach i nabrzeżach, siedzibach nadzorów wodnych, dane o wodowskazach
Bardziej szczegółowoWrocław, dnia 11 kwietnia 2014 r. Poz ROZPORZĄDZENIE NR 6/2014 DYREKTORA REGIONALNEGO ZARZĄDU GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO Wrocław, dnia 11 kwietnia 2014 r. Poz. 1893 ROZPORZĄDZENIE NR 6/2014 DYREKTORA REGIONALNEGO ZARZĄDU GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU z dnia 8 kwietnia 2014 r.
Bardziej szczegółowoOPERAT WODNOPRAWNY. na wykonanie przejścia kanału tłocznego kanalizacji sanitarnej pod dnem rzeki Krzny Południowej w km 2+730
FOREKO mgr inż. Robert Tkaczyk ul. Piłsudskiego 13 lok. 21 21-500 Biała Podlaska tel. 600-413-444 e-mail: foreko@wp.pl http://www.foreko.net.pl EGZ... OPERAT WODNOPRAWNY na wykonanie przejścia kanału tłocznego
Bardziej szczegółowoPROGRAM OŻYWIENIA DRÓG WODNYCH W GDAŃSKU
PROGRAM OŻYWIENIA DRÓG WODNYCH W GDAŃSKU Program ożywienia dróg wodnych w Gdańsku jest kontynuacją projektu InWater zrealizowanego przez Gminę Miasta Gdańska w ramach Inicjatywy Wspólnotowej Interreg IIIB
Bardziej szczegółowoTEMAT 32: Klasyfikacja i ogólna charakterystyka budowli hydrotechnicznych śródlądowych i morskich
SZKOLENIE PODSTAWOWE STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP TEMAT 32: Klasyfikacja i ogólna charakterystyka budowli hydrotechnicznych śródlądowych i morskich Autor: Janusz Szylar Uzupełnienie Piotr Wójcik 2T Tuchów
Bardziej szczegółowoPage 1 of 1 Konsultacje ws. budowy mostu Krasińskiego Szanowni Państwo, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych prowadzi prace nad aktualizacją projektu mostu Krasińskiego wraz z dojazdami do mostu, które
Bardziej szczegółowoRównina aluwialna Krynki koło Żeleźnika
OPIS GEOSTANOWISKA Filip Duszyński Informacje ogólne Nr obiektu 98 Nazwa obiektu (oficjalna, obiegowa lub nadana) Równina aluwialna Krynki koło Żeleźnika Współrzędne geograficzne [WGS 84 hddd.dddd] Długość:
Bardziej szczegółowoGmina Zator. Zator. Smolice. Palczowice. Podolsze
Gmina Zator Zator Smolice Palczowice Podolsze 1 Kapliczka przydrożna, położenie N50 01 15.1 E19 29 39.8 2 Obszar Natura 2000 Dolina Dolnej Skawy Staw Wawrzynek, położenie N50 01 15.5 E19 29 36.3 3 4 Kapliczka
Bardziej szczegółowoOdbudowa kanału Młynówka rzeki Bóbr w Jeleniej Górze wraz z zagospodarowaniem terenów nadbrzeŝnych
Odbudowa kanału Młynówka rzeki Bóbr w Jeleniej Górze wraz z zagospodarowaniem terenów nadbrzeŝnych TERMINARZ REALIZACJI ZADANIA Zadanie Kwota Termin Przekazanie placu budowy pod inwestycję Odbudowa kanału
Bardziej szczegółowoINŻYNIERIA RZECZNA Konspekt wykładu
INŻYNIERIA RZECZNA Konspekt wykładu Wykład 2 Charakterystyka morfologiczna koryt rzecznych 1. Procesy fluwialne 2. Cechy morfologiczne koryta rzecznego 3. Klasyfikacja koryt rzecznych 4. Charakterystyka
Bardziej szczegółowoZbiornik retencyjny na rzece Dzierżęcince
Zbiornik retencyjny na rzece Dzierżęcince Z ad an i e d of i n ans ow an e z e ś r od k ów W oj ew ód z k i eg o F u nd us zu O c hr on y Śr od o w is k a i G os p od ar k i W odn ej w S zc z ec i ni e
Bardziej szczegółowoEkologiczny transport. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska
Ekologiczny transport POIiŚ 7.2 4.1 Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa) Faza I jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
Bardziej szczegółowoWykład Charakterystyka rozwiązań projektowych
Wykład Charakterystyka rozwiązań projektowych 1. Cechy charakterystyczne regulacji technicznej i naturalnej 2. Kształtowanie układu poziomego 3. Kształtowanie przekroju poprzecznego Cechy charakterystyczne
Bardziej szczegółowoWROCŁAW, ul. Kiełczowska
WROCŁAW, ul. Kiełczowska PREZENTACJA NIERUCHOMOŚCI PRZEZNACZONEJ POD ZABUDOWĘ USŁUGOWĄ MIASTO WROCŁAW Wrocław miasto na prawach powiatu w południowo-zachodniej Polsce, siedziba władz województwa dolnośląskiego
Bardziej szczegółowoDolna Odra na styku morza i rzeki
Vortrag (5) DIE SEEHÄFEN SZCZECIN-SWINOUJSCIE ALS BINDEGLIED ZWISCHEN OSTSEE UND ODER-REGION Grazyna Myczkowska, Szczecin Dolna Odra na styku morza i rzeki 43 ODRA JAKO GŁÓWNA OŚ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXVI/494/2017 RADY MIEJSKIEJ W ELBLĄGU. z dnia 27 kwietnia 2017 r. zmieniająca uchwałę w sprawie przyjęcia Strategii rozwoju Elbląga 2020+
UCHWAŁA NR XXVI/494/2017 RADY MIEJSKIEJ W ELBLĄGU z dnia 27 kwietnia 2017 r. zmieniająca uchwałę w sprawie przyjęcia Strategii rozwoju Elbląga 2020+ Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 6 ustawy z dnia 8 marca
Bardziej szczegółowo