XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019

Transkrypt

1 Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie 11 marca 2019 r. XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 Robert Chciuk Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie

2 Drogi wodne w administracji Rzeka Wisła od ujścia Sanny do km 680 w tym Zbiornik Wodny Włocławek Rzeka Narew od ujścia Orzyca do SW Dębe w tym Jezioro Zegrzyńskie Rzeka Bug od ujścia Liwca do ujścia do Narwi Kanał Żerański 2/12

3 Drogi wodne w administracji Lp. droga wodna klasa drogi wodnej długość administrowanego odcinka 1 Wisła Ib 338,2 km 2 Wisła jako Zbiornik Włocławski Va 46,8 km 3 Narew Ia 21,1 km 4 Narew jako Jezioro Zegrzyńskie II 40,8 km 5 Bug Ia 42,2 km 6 Kanał Żerański II 17,2 km 3/12

4 Rzeka Wisła: Drogi wodne rzeka Wisła odcinek od ujścia Sanny km do Kępy Tokarskiej km klasa Ib, Zbiornik Wodny Włocławek od Kępy Tokarskiej km do Stopnia Wodnego Włocławek km klasa Va, Śluza Włocławek km , odcinek poniżej SW Włocławek do km klasa Ib 4/12

5 Narew i Bug głębokość wymagana dla klasy Ia: 1,2 m Wisła głębokość tranzytowa dla klasy Ib: 1,6 m Wymagane głębokości tranzytowe 1,0 m głębokość tranzytowa dla Wisły na odcinku od ujścia rzeki Kamiennej w km do Kępy Tokarskiej w km została ograniczona do 1 m Zarządzeniem nr 1/2008 Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Warszawie z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków bezpieczeństwa ruchu i postoju statków na śródlądowych drogach wodnych wodowskazem referencyjnym dla tego odcinka Wisły jest Warszawa-Bulwary: zgodnie z Zarządzeniem, minimalna głębokość tranzytowa równa 1,0 m jest zachowana przy stanie 230 cm na wodowskazie Warszawa-Bulwary Pomimo takiego złagodzenia wymagań, liczba dni w sezonie żeglugowym, kiedy ten warunek (stan min. 230 cm) jest spełniony pozostaje niewielka. 5/12

6 Wisła - brak głębokości w sezonie żeglugowym Liczba dni w sezonie żeglugowym, w których stan wody w Wiśle na wodowskazie Warszawa-Bulwary był równy lub wyższy niż 230 cm osiągnięcie głębokości tranzytowej równej 1,0 m Problemu nie da się rozwiązać za pomocą robót pogłębiarskich, gdyż dno jest już i tak znacznie obniżone i zachodzi ryzyko naruszenia bazy erozyjnej rzeki. Znaczne pogłębienie się rzędnych dna Wisły, przy braku wystarczającego poziomu wody powoduje problemy z wpłynięciem do portów a nawet śluz. Jedynym rozwiązaniem pozostaje w tej sytuacji planowana kaskadyzacja Wisły. Liczba dni żeglownych: /12

7 Brak głębokości problemy z eksploatacją śluz Śluza Żerań Problem z wpłynięciem do śluzy od strony Wisły przy niskich stanach wody w Wiśle Trwają analizy możliwości rozbudowy śluzy o dodatkową komorę od strony Wisły, jednakże nie rozwiąże to problemu dopłynięcia od Bulwarów do śluzy. 7/12

8 Brak głębokości problemy z eksploatacją śluz Śluza Włocławek Erozja wgłębna poniżej stopnia: Problem z eksploatacją śluzy od strony Wody Dolnej, śluzowania nie odbywają się jeżeli rzędna WD jest niższa niż 42,80 m n.p.m. W perspektywie kilkunastoletniej mogą pojawić się problemy z wpłynięciem do śluzy nawet przy przepływach zbliżonych do średniorocznych. Niezbędne jest podparcie kolejnym stopniem. 8/12

9 Próg podpiętrzający wodę w Wiśle na cele Elektrowni Kozienice km rzeki Wisły okolice miejscowości Świerże Górne wybudowany jako rozwiązanie tymczasowe droga wodna w rejonie progu zamknięta od 2016 r. Enea Wytwarzanie zapewnia możliwość przetransportowania niewielkich jednostek pływających przez rejon progu trwają prace koncepcyjne w dniu r. w KZGW odbyło się spotkanie z przedstawicielami Projektanta, Inwestora i Wód Polskich rozwiązanie docelowe ma się wpisywać w planowany stopień wodny na Wiśle 8/12

10 Działania RZGW w sezonie żeglugowym 2019 Wystawienie oznakowania pływającego szlaków żeglownych: kwiecień Przeprowadzanie pomiarów głębokości i szerokości szlaku żeglownego: co tydzień Aktualizacja oznakowania: co tydzień Komunikaty nawigacyjne: na bieżąco 10/12

11 Działania RZGW w sezonie żeglugowym 2019 Planowane koszty zadań związanych z utrzymaniem szlaków żeglownych RZGW w Warszawie w roku 2019: ok zł 11/12

12 Żegluga nocna na Wiśle w Warszawie Fot.: Święto Wisły ( Dostosowanie drogi wodnej rzeki Wisły do żeglugi nocnej na odcinku między mostami Łazienkowskim a Gdańskim (km km ) 5 km szlaku żeglownego Założono oznakowanie pławami przystosowanymi do żeglugi nocnej, nie rzadziej niż para na 100 m Trwają uzgodnienia z UŻŚ i Zarządem Zieleni m. st. Warszawy 12/12

13 Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie 11 marca 2019 r. Dziękuję za uwagę Robert Chciuk Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie