Agenda. Uwarunkowania rynkowe i prognoza ruchu. 2 Koncepcja biznesowej strategii rozwoju lotniska w Modlinie. Wybrane aspekty techniczne

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Agenda. Uwarunkowania rynkowe i prognoza ruchu. 2 Koncepcja biznesowej strategii rozwoju lotniska w Modlinie. Wybrane aspekty techniczne"

Transkrypt

1 Prezentacja wybranych aspektów Planu Strategicznego opracowanego przez Ernst & Young Corporate Finance Sp. z o.o. dla Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze w związku z realizacją projektu uruchomienia i eksploatacji lotniska w Modlinie 12 stycznia 2007 r.

2 Agenda 1 Uwarunkowania rynkowe i prognoza ruchu 2 Koncepcja biznesowej strategii rozwoju lotniska w Modlinie 3 4 Wybrane aspekty techniczne Projekcje finansowe 2

3 Uwarunkowania rynkowe Tendencje rozwoju przewozów pasażerskich w Polsce Przewozy pasażerskie w ruchu niskokosztowym w Polsce [PAX; udział LCC*] I połowa 2006 LCC udział LCC [%] LCC udział LCC [%] LCC udział LCC [%] PL WAW ,2% ,3% ,0% PL Kraków ,6% ,8% ,9% PL Katowice ,0% ,1% ,1% PL Gdańsk ,3% ,7% ,0% PL Wrocław ,6% ,1% ,1% PL Poznań ,6% ,0% ,1% PL Szczecin ,2% ,8% ,0% PL Rzeszów 0 0,0% ,9% ,5% PL Bydgoszcz 903 3,6% ,0% ,8% prognoza 2008 prognoza 2009 LCC udział LCC [%] LCC udział LCC [%] PL Modlin % % Ruch lotniczy w Polsce wykazuje z roku na rok tendencję wzrostową wzrost z około 8,8 mln pasażerów w 2004 roku do około 10,3 mln w 2005 roku (wzrost o 16,9%) oraz z około 5,1 mln pasażerów w I połowie 2005 roku do około 6,3 mln w I połowie 2006 (wzrost o 25%) Do wzrostu liczby pasażerów ogółem w I półroczu 2006 roku przyczynił się w dużej mierze dynamicznie rozwijający się ruch niskokosztowy, którego udział w rynku przewozów lotniczych ogółem wzrósł. LCC przewoźnicy niskokosztowi 3 * Udział LCC mierzony liczbą PAX w ruchu niskokosztowymw liczbie PAX ogółem przewiezionych w danym porcie lotniczym.

4 Prognoza ruchu lotniczego dla PL Modlin 4 Prognoza przewozów pasażerskich Największy udział przewozów rozkładowych w ruchu niskokosztowym (87-96%) Pasażerowie (PAX) (lewa oś) Tonaż (MTOW) (lewa oś) Operacje (prawa oś) Wzrost ruchu lotniczego (wyrażonego liczbą pasażerów) w całym okresie prognozy najsilniejszy w latach (od 13,7% do 53,2%), stabilizacja wskaźnika wzrostu od 2014 roku na poziomie 2,4%-3,8% rocznie

5 Definicja lotniska w Modlinie PL Modlin jako lotnisko regionalne PL Modlin jako lotnisko komplementarne Operowanie PL Modlin 24h na dobę Obsługa wszystkich kategorii przewozów lotniczych Lotnisko w Modlinie będzie pełnić rolę lotniska regionalnego. Planuje się, że lotnisko w Modlinie zostanie uruchomione w październiku 2008 roku. Komplementarność PL Modlin wobec PL WAW: odciążenie PL WAW poprzez obsługiwanie m.in. przewozów towarowych i czarterowych wykonujących swoje połączenia w godzinach nocnych, które nie mogłyby zostać obsłużone przez PL WAW ze względu na ograniczenia czasowe jego funkcjonowania. PL Modlin będzie operować 24 godziny na dobę, obsługując przewozy międzynarodowe (na liniach średniego i krótkiego zasięgu) i przewozy krajowe pomiędzy portami regionalnymi. przewozy rozkładowe w ruchu niskokosztowym (87%- 96% przewozów pasażerskich), przewozy rozkładowe w ruchu tradycyjnym, przewozy czarterowe, przewozy lotnictwa ogólnego (General Aviation), Od 2011 roku PL Modlin będzie mógł obsługiwać przewozy towarowe i pocztę. 5

6 Etapy budowy i rozbudowy lotniska Etap I ,6 mln PLN Uruchomienie lotniska w październiku 2008 roku Etap II ,6 mln PLN ,7 mln PLN Etap III ,0 mln PLN Budowa Terminala 1 na 1,5 mln PAX, Modernizacja, wydłużenie i zwężenie drogi startowej (DS.), Modernizacja i poszerzenie istniejących dróg kołowania (DK), Modernizacja i rozbudowa płyty postoju samolotów (PPS), Remont hangarów, Remont i rozbudowa budynków SG, UC, SOL, Administracji i Policji, Budowa infrastruktury drogowej, parkingów, infrastruktury technicznej i okołolotniskowej, Zakup sprzętu. Rozbudowa Terminala 1 do 3 mln PAX, Budowa Terminala Cargo (oraz PPS i parkingów), Budowa dwóch dróg szybkiego zjazdu z DS, Rozbudowa Terminala Cargo. Zakup urządzeń i maszyn oraz modernizacja i zakup systemów bezpieczeństwa w Terminalu 1, Budowa Terminala 2 na 1,5 mln PAX, Dalsze poszerzenie PPS. Nakłady razem: 543,9 mln PLN Bez uwzględnienia nakładów odtworzeniowych, rezerw i kapitalizowanych kosztów finansowych. 6

7 Koncepcja biznesowa działalności lotniska Udostępnianie infrastruktury lotniskowej i urządzeń lotniska W związku z udostępnianiem infrastruktury lotniskowej, zakłada się, że PL Modlin będzie generował następujące kategorie przychodów w wyniku pobierania opłat od agentów obsługi naziemnej: przychody z opłat od agentów świadczących usługi handlingupasażerskiego, przychody z opłat od agentów świadczących usługi handlingurampowego, przychody z opłat od agentów świadczących usługi dostawy paliwa, przychody z tytułu udostępniania infrastruktury dla zaopatrzenia pokładowego, przychody z tytułu udostępniania infrastruktury dla obsługi towarów i poczty. 7

8 Koncepcja biznesowa działalności lotniska Udostępnianie infrastruktury lotniskowej terminal towarowy Terminal towarowy planuje się uruchomić 1 stycznia 2011 roku i rozbudować w 2013 roku. Spółka planuje wydzierżawiać obiekt terminala towarowego agentom handlingowym, którzy zarządzaliby tym terminalem, a zarazem świadczyli usługi handlingowena rzecz przewoźników. Rozważana alternatywna koncepcja: PL Modlin jako zarządzający Terminalem Cargo + agenci handlingowiobsługujący przewoźników. W roku 2010 planuje się również wybudowanie płyty postoju samolotów (na 3 samoloty, o powierzchni około 4,5 ha) oraz parkingów miejskich dedykowanych temu terminalowi (o powierzchni około 3 ha). Kluczowe parametry Przepustowość Powierzchnia Terminal Cargo od 2011 roku 15 tys. ton m 2 Terminal Cargo po 2013 roku 30 tys. ton m 2 8

9 Planuje się, że PL Modlin będzie generował następujące kategorie przychodów z działalności pozalotniczej: Parkingi Uwarunkowania rynkowe Koncepcja biznesowa Aspekty techniczne Projekcje finansowe Koncepcja biznesowa działalności lotniska Przychody z działalności pozalotniczej z wynajmu powierzchni komercyjnej (sklepy, biura linii lotniczych, kioski i inne punkty sprzedaży), z usług reklamowych (w tym z wynajmu powierzchni pod reklamy), z usług związanych z handlem, z usług parkingowych, z usług gastronomicznych. Spółka będzie we własnym zakresie świadczyć usługi parkingowe, udostępniając stworzone miejsca parkingowe: W Etapie I planuje się budowę trzech parkingów na 877 miejsc postojowych. W Etapie II istniejące parkingi zostaną rozbudowane do miejsc oraz wybudowane zostaną dodatkowe parkingi (3 ha) w związku z budową Terminala Cargo. W Etapie III (w związku z budową Terminala 2) wybudowane zostaną dodatkowe parkingi. Ze względu na ograniczoną powierzchnię Nieruchomości, w Etapie III rozważana jest budowa parkingu wielopoziomowego. 9

10 Koncepcja biznesowa działalności lotniska Komunikacja wewnętrzna i zewnętrzna lotniska Komunikacja wewnętrzna Drogi dojazdowe do Terminala 1 dwa pasy podjazdowe przed budynkiem Terminala - dla pasażerów indywidualnych, taksówek i autobusów. Docelowo trzy pasy: dla samochodów indywidualnych i ruchu tranzytowego, dla autobusów i autokarów, dla taksówek. Komunikacja piesza i autobusowa Dojście pasażerów z terminala do planowanego hotelu i stacji kolejowej będzie zapewnione dzięki projektowanemu zadaszonemu chodnikowi. W przyszłości Spółka planuje zorganizować w tym celu autobusowy transport wahadłowy. Komunikacja zewnętrzna Połączenie drogowe do lotniska Dojazd do lotniska jest możliwy m.in.: drogą krajową nr 7 (obecnie trwa remont odcinka łączącego tę drogę z lotniskiem, a remont 24 km odcinka DK 7 planowany jest w 2007 roku) drogą regionalną nr 630 i 623 Połączenie kolejowe do lotniska Na terenie lotniska znajduje się infrastruktura kolejowa umożliwiająca w przyszłości realizację połączeń kolejowych pomiędzy Warszawą i PL Modlin. 10

11 Koncepcja biznesowa działalności lotniska Terminal 1 kluczowe parametry Kategoria Przepustowość Terminala [liczba pasażerów/rok] Przepustowość Terminala [liczba pasażerów/doba] Przepustowość w godzinie szczytu Powierzchnia zabudowy [m 2 ] Powierzchnia całkowita [m 2 ] Powierzchnia użytkowa [m 2 ] Wysokość budynku Terminala [m] Liczba jednoczesnych operacji startów i lądowań Liczba stanowisk odprawy biletowo-bagażowej (check-in) Liczba stanowisk do kontroli bezpieczeństwa Liczba stanowisk kontroli paszportowej Liczba stanowisk dla odprawy bagażu ponadnormatywnego Liczba poczekalni odlotowych Liczba bagażowni Wartość ,17 4 operacje startów i 4 operacje lądowań przy obłożeniu 90% początkowo 12, docelowo dla odlotów 6 dla przylotów

12 Koncepcja biznesowa działalności lotniska Terminal 1 informacje ogólne Terminal klasy B według IATA, o przepustowości 1,5 mln pasażerów rocznie. Terminal będzie miał konstrukcję stalową i powierzchnię użytkową około m 2. Zasadnicza część terminala z oddzielonymi strefami odlotów i przylotów oraz bagażownią będą się znajdować na poziomie parteru, na jednym poziomie. W terminalu przewidziano pełną separacje podróżnych przylatujących i odlatujących oraz podział stref na Schengen i No Schengen. Projekt terminala został przygotowany przy założeniu jednoczesnej odprawy czterech samolotów dwóch klasy Boeing B (168 pasażerów) oraz dwóch klasy Airbus A 320 (180 do 200 pasażerów). Projekt terminala został uzgodniony ze Służbami Granicznymi oraz Urzędem Celnym. Przewiduje się dojście piesze pasażerów z terminala do samolotu. Urządzenia nawigacyjne Planowane jest wyposażenie lotniska w Modlinie w precyzyjne urządzenia nawigacyjne, w tym w nowoczesny system ILS/DME. ILS jest radiowym systemem nawigacyjnym wspomagającym lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widoczności. System ten umożliwia precyzyjne prowadzenie statku powietrznego. Instalacja ILS jest istotna z punktu widzenia przewoźników mających uruchomić połączenia z Modlina. 12

13 Potencjał rozwojowy lotniska PL Modlin rozważa przeprowadzenie dodatkowych inwestycji, które mogłyby zwiększyć atrakcyjność Portu Lotniczego. Do głównych rozważanych przez Spółkę inwestycji o charakterze rozwojowym należy: Uruchomienie połączenia kolejowego lotniska w Modlinie z Warszawą, PKP PLK S.A. zadeklarowała współpracę w zakresie uruchomienia takiego połączenia, a w projekcie lotniska zostało przewidziane miejsce na stację kolejową. Budowa hotelu portowego, W projekcie lotniska przewidziano teren pod budowę hotelu. Planowane parametry: ok. 260 pokoi, 8000 m 2 Dojście piesze z hotelu do Terminala, a w przyszłości planowany dojazd autobusem wahadłowym. Adaptacja istniejącej infrastruktury w celu stworzenia bazy technicznej dla linii lotniczych. Zwiększenie atrakcyjności Portu Lotniczego dla przewoźników. Efektów realizacji powyższych planów ani nakładów inwestycyjnych na ich realizację nie uwzględniono w projekcjach finansowych Spółki. 13

14 Zabudowa lotniskowa Drogi Kołowania (DK) W Etapie I przewiduje się wykorzystanie dwóch poprzecznych dróg kołowania i łączącej je drogi równoległej. Drogi te będą pozwalały na zejście samolotu z DS przy prędkości około km/h. Płyta postoju samolotów (PPS) W Etapie I obecna płyta (7 stanowisk samolotowych), zostanie poszerzona dla samolotukodu D. Przewiduje się dojście piesze pasażerów z terminala do samolotu, po płycie lotniska. Droga Startowa (DS) Przepustowość bezpośrednio po uruchomieniu wynosi maksymalnie 20 operacji na godzinę, W Etapie I DS zostanie zwężona do szerokości 60 m, wyremontowana i wydłużona do m Rozbudowa Terminala 1 realizacja: 2010 rok przepustowość po rozbudowie: ok. 3,0 mln pasażerów rocznie Drogi szybkiego zjazdu z DS realizacja: 2011 rok budowa dwóch dróg szybkiego zejścia umożliwi zwiększenie przepustowości DS wyrażonej liczbą operacji (startów i lądowań) na godzinę 14

15 Zabudowa lotniskowa Terminal 2 realizacja: kluczowe parametry Terminala 2: lokalizacja w sąsiedztwie Terminala 1 przepustowość Terminala 2 po uruchomieniu: 1,5 mln PAX łączna przepustowość Terminali po budowie Terminala 2: 4,5 mln PAX pasażerów 15

16 Finansowanie Projektu Założenia Struktura finansowania Projektu została ustalona w oparciu o zakładane dokapitalizowania gotówkowe Spółki oraz finansowanie dłużne w postaci dwóch kredytów inwestycyjnych (na uruchomienie lotniska i realizację Etapu II oraz na realizację Etapu III Projektu). Założono, że finansowanie będzie się charakteryzowało następującymi parametrami: aporty gotówkowe udziałowców w latach : 179 mln PLN, kredyt inwestycyjny 1 (Etap I i II): planowany kredyt w wysokości 242 mln PLN, kredyt inwestycyjny 2 (Etap III): planowany kredyt w wysokości 150 mln PLN. Ponadto, PL Modlin planuje wnioskować o dofinansowanie Projektu z funduszy UE (założenie nie uwzględnione w projekcjach finansowych). 16

17 Wybrane dane finansowe Wybrane dane dotyczące wyników finansowych PL Modlin [tys. PLN] A. Przychody netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów B. Koszty sprzedanych produktów, towarów i materiałów bez amortyzacji C. EBITDA (A-B) (819) (6 974) (4 434) (23 449) (3 716) D. Amortyzacja E. Zysk (strata) na sprzedaży (C-D) (847) (7 049) (5 032) (33 295) (24 409) (20 726) (9 117) (2 115) marża zysku na sprzedaży* n.d. n.d. n.d. -473,0% -90,1% -60,3% -16,9% -3,4% 5,7% 9,9% 15,2% F. Pozostałe przychody operacyjne G. Pozostałe koszty operacyjne Zysk (strata) z działalności operacyjnej (E+F-G) (846) (7 049) (5 032) (33 298) (24 420) (20 740) (9 139) (2 141) Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (1 447) (6 225) (1 070) (18 406) (14 358) * n.d. = nie dotyczy

18 Dziękuję za uwagę Marcin Borek Partner Doradztwo Biznesowe Ernst & Young Corporate Finance Sp. z o.o. tel Artur Bujak Menedżer Doradztwo Biznesowe Ernst & Young Corporate Finance Sp. z o.o. tel

19 Oświadczenie Niniejsza prezentacja ( Prezentacja ) została zestawiona przez Ernst & Young Corporate Finance Sp. z o.o. ( EYCF ) na zlecenie Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze ( PPL ). Niniejsza Prezentacja przedstawia wybrane aspekty planu strategicznego dla projektu uruchomienia i eksploatacji lotniska w Modlinie, sporządzonego przez EYCF na zlecenie PPL w oparciu o założenia potwierdzone przez PPL ( Plan Strategiczny ). W związku z tym pewne zagadnienia Planu Strategicznego zostały w niniejszej Prezentacji pominięte lub przedstawione w sposób uproszczony. W trakcie przygotowywania Prezentacji EYCF opierał się na informacjach i dokumentach dostarczonych przez PPL oraz innych publicznie dostępnych informacjach. EYCF ani żaden z jej reprezentantów, podmiotów powiązanych czy doradców nie dokonał niezależnej weryfikacji dokładności oraz kompletności informacji otrzymanych przez EYCF od PPL. 19

ZAŁĄCZNIK 4 Potrzeby inwestycyjne w istniejących portach lotniczych

ZAŁĄCZNIK 4 Potrzeby inwestycyjne w istniejących portach lotniczych w mln zł. Wyszczególnienie 2007-2013 Warszawa Integracja Terminala 1 z Terminalem 2 150 Modernizacja Terminala Etiuda 6,2 System Paliwowy " Hydrant" 120,2 Modernizacja dróg startowych 92 Modernizacja nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017

Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017 Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017 Kraków, 27.02.2014 Plan prezentacji 1. Przychody spółki, koszty spółki i wyniki finansowe

Bardziej szczegółowo

Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew

Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew Załącznik Nr 1 WSTĘPNE STUDIUM WYKONALNOŚCI Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew STRESZCZENIE (skrót z opracowania wykonanego w X/XI 2006 przez konsorcjum firm PriceWaterhouseCoopers i York Aviation na zlecenie

Bardziej szczegółowo

EURO 2012 - wyzwania i perspektywy. Port Lotniczy y Warszawa im. F. Chopina. Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18

EURO 2012 - wyzwania i perspektywy. Port Lotniczy y Warszawa im. F. Chopina. Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18 EURO 2012 - wyzwania i perspektywy Michał Marzec Naczelny Dyrektor P.P. Porty Lotnicze Dyrektor PL Warszawa im. F. Chopina Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18 18 września 2008 Spis treści: 1. Stan

Bardziej szczegółowo

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost

Bardziej szczegółowo

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost

Bardziej szczegółowo

PERSPEKTYWY ROZWOJU MIĘDZYNARODOWEGO PORTU LOTNICZEGO IM. JANA PAWŁA II KRAKÓW - BALICE

PERSPEKTYWY ROZWOJU MIĘDZYNARODOWEGO PORTU LOTNICZEGO IM. JANA PAWŁA II KRAKÓW - BALICE PERSPEKTYWY ROZWOJU MIĘDZYNARODOWEGO PORTU LOTNICZEGO KRAKÓW - BALICE III FORUM GMIN KRAKOWSKIEGO OBSZARU METROPOLITALNEGO MARZEC 2005 ZAWARTOŚĆ PREZENTACJI SPÓŁKA MPL GŁÓWNE FUNKCJE LOTNISKA KRAKÓW -BALICE

Bardziej szczegółowo

INWESTYCJE W PORTACH LOTNICZYCH TEN-T

INWESTYCJE W PORTACH LOTNICZYCH TEN-T INWESTYCJE W PORTACH LOTNICZYCH TEN-T Osiem portów znajdujących się w Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) realizuje inwestycje polegające na rozbudowie infrastruktury lotniskowej, finansowane

Bardziej szczegółowo

Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe

Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe Anna Włodarczak Miasto Gliwice Konferencja końcowa projektu, Wrocław, 4 października 2011 www.viaregiaplus.eu

Bardziej szczegółowo

Poznao, 27 października 2010

Poznao, 27 października 2010 Poznao, 27 października 2010 Strategiczne założenia projektu inwestycyjnego Rozbudowa Portu Lotniczego Poznao - Ławica PORT LOTNICZY POZNAŃ - ŁAWICA DZISIAJ Infrastruktura Portu DROGA STARTOWA długość

Bardziej szczegółowo

Cennik udostępniania urządzeń i powierzchni lotniska oraz użytkowania scentralizowanej infrastruktury Lotniska Chopina w Warszawie

Cennik udostępniania urządzeń i powierzchni lotniska oraz użytkowania scentralizowanej infrastruktury Lotniska Chopina w Warszawie Cennik udostępniania urządzeń i powierzchni lotniska oraz użytkowania scentralizowanej infrastruktury Lotniska Chopina w Warszawie Obowiązuje od 01.11.2015 Tabela 1: Opłaty za dostęp do urządzeń i powierzchni

Bardziej szczegółowo

Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH

Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH Lp. Województwo Wyszczególnienie Zaprogramowane wykorzystanie wkładu EFRR w RPO (w EUR) 1 1. Dolnośląskie - brak - 2. Kujawsko-Pomorskie Projekt

Bardziej szczegółowo

Lotnictwo a ochrona klimatu globalnego

Lotnictwo a ochrona klimatu globalnego Lotnictwo a ochrona klimatu globalnego Co mogą zrobić uczestnicy rynku lotniczego? Konferencja Lotnictwo a Ochrona Klimatu Globalnego Warszawa, 6 października 2008 Port Lotniczy im. F. Chopina w Warszawie

Bardziej szczegółowo

Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego

Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego Główne obszary działań w zakresie EURO 2012 Organizacja przez Polskę turnieju finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 spowoduje

Bardziej szczegółowo

Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM. Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk

Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM. Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk Miejscowość, Miejscowość, DD DD MM MM RRRR RRRR Podmiotowy

Bardziej szczegółowo

Łódź, 27 czerwca 2011. Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź

Łódź, 27 czerwca 2011. Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź Łódź, 27 czerwca 2011 Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź Łódź strefa ciąŝenia 1,8 mln 50 km 3,9 mln 100 km 1,3 mln 25 km 11 mln 150 km Lotnisko jako kluczowy element sieci transportowej Lotnisko

Bardziej szczegółowo

MOBILNOŚĆ I TRANSPORT W UJĘCIU STRATEGICZNYM 30.11.2015 r.

MOBILNOŚĆ I TRANSPORT W UJĘCIU STRATEGICZNYM 30.11.2015 r. MOBILNOŚĆ I TRANSPORT W UJĘCIU STRATEGICZNYM 30.11.2015 r. Port Lotniczy Gdańsk - proces inwestycyjny w latach 2009-2012, skala i efekty Infrastruktura w roku 2009 Droga startowa z 2 drogami szybkiego

Bardziej szczegółowo

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009 PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 08.12.2009 GŁÓWNE ZADANIA INWESTYCYJNE NA LATA 2010-20152015 ZAMKNIĘCIE PROGRAMU ZAGOSPODAROWANIA NOWEJ STRAśNICY I BAZY DT ETAPOWA REALIZACJA PROGRAMU KOMPLEKSOWEJ

Bardziej szczegółowo

WMI. Lotnisko Warszawa/Modlin

WMI. Lotnisko Warszawa/Modlin WMI Lotnisko Warszawa/Modlin Infrastruktura lotnicza Droga startowa 2,500 x 60 metrów Płyta postojowa 10 stanowisk dla B737/A320 i 2 dodatkowe na płycie odlodzeniowej Pomoce Nawigacyjne DVOR/DME ILS CAT.

Bardziej szczegółowo

KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA

KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA POLITECHNIKA KRAKOWSKA Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Studia stacjonarne I stopnia kierunek TRANSPORT KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA Nazwa profilu: Transport lotniczy Specyfika profilu:

Bardziej szczegółowo

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 31.05.2010 Zadania współfinansowane w ramach Priorytetu VI: Transeuropejskie sieci transportowe TEN-T cel 6.3: Rozwój sieci lotniczej TEN-T. TERMIN REALIZACJI 36

Bardziej szczegółowo

Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego

Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego RZESZÓW 21.10.2010r. 1 POŁOŻENIE Strefa oddziaływania

Bardziej szczegółowo

Program rozwoju infrastruktury. w województwie mazowieckim. 24 czerwca 2015

Program rozwoju infrastruktury. w województwie mazowieckim. 24 czerwca 2015 Program rozwoju infrastruktury lotnictwa cywilnego w województwie mazowieckim 24 czerwca 2015 Podejście przyjęte do opracowania Programu 2 Podejście kompleksowe uwzględniające popyt, podaż, decyzje inwestycyjne

Bardziej szczegółowo

TERMIN REALIZACJI

TERMIN REALIZACJI Zadania współfinansowane w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, współfinansowanego środkami Funduszu Spójności Priorytetu VIII : Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe

Bardziej szczegółowo

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Warszawa, dnia 9 czerwca 2015 r. Poz. 31 OGŁOSZENIE Nr 11 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 9 czerwca 2015 r. w sprawie opłat lotniskowych na lotnisku

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 12 sierpnia 2014 r. Poz. 1074

Warszawa, dnia 12 sierpnia 2014 r. Poz. 1074 Warszawa, dnia 12 sierpnia 2014 r. Poz. 1074 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 8 sierpnia 2014 r. w sprawie opłat lotniskowych 2) Na podstawie art. 77j ustawy z dnia 3 lipca 2002

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" Kompleksowa Analiza Przepustowości Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie Podsumowanie Wyników

Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze Kompleksowa Analiza Przepustowości Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie Podsumowanie Wyników Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" Kompleksowa Analiza Przepustowości Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie Wyników Issue 9 sierpnia 2011 Ove Arup & Partners International Ltd Sp.

Bardziej szczegółowo

Warszawa, r.

Warszawa, r. doświadczenia w pozyskiwaniu dofinansowania na projekty inwestycyjne ze środków Unii Europejskiej w okresie programowania 2007-2013 i perspektywy na przyszłość Warszawa, 29.11.2013 r. Spis treści Perspektywa

Bardziej szczegółowo

Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015

Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015 Warszawa, maj 2015 SPIS TREŚCI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 GRUPA PKP W LICZBACH STRUKTURA I OTOCZENIE STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE INWESTYCJE GRUPY PKP INFRASTRUKTURA

Bardziej szczegółowo

Czy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r.

Czy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r. Czy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r. Stan polskiego rynku lotniczego 25 000 000 20 000 000 15 000 000 10 000 000 5 000 000 0 156 341 8 834 912

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA FUNKCJONALNO - UŻYTKOWE (PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY) BUDYNKU PASAŻERSKIEGO DWORCA LOTNICZEGO W PORCIE LOTNICZYM SZYMANY.

ZAŁOŻENIA FUNKCJONALNO - UŻYTKOWE (PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY) BUDYNKU PASAŻERSKIEGO DWORCA LOTNICZEGO W PORCIE LOTNICZYM SZYMANY. ZAŁOŻENIA FUNKCJONALNO - UŻYTKOWE (PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY) BUDYNKU PASAŻERSKIEGO DWORCA LOTNICZEGO W PORCIE LOTNICZYM SZYMANY. Spis treści: 1. Wstęp 2. Podstawowe wytyczne funkcjonalno technologiczne

Bardziej szczegółowo

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie

Bardziej szczegółowo

OPŁATY LOTNISKOWE PORT LOTNICZY LUBLIN

OPŁATY LOTNISKOWE PORT LOTNICZY LUBLIN Załącznik ogłoszenia nr 4 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 17 grudnia 2012 r. OPŁATY LOTNISKOWE PORT LOTNICZY LUBLIN 1. POSTANOWIENIA OGÓLNE I DEFINICJE 1.1 Opłaty lotniskowe pobiera się za wykonywanie

Bardziej szczegółowo

Atuty i Potencjał Portu Lotniczego Zielona Góra / Babimost

Atuty i Potencjał Portu Lotniczego Zielona Góra / Babimost Atuty i Potencjał Portu Lotniczego Zielona Góra / Babimost Maciej K. Król Prezes Zarządu spółki Lotnisko Zielona Góra / Babimost Spółka z o.o. 1. Port Lotniczy Zielona Góra Atuty Lokalizacja Geograficzna

Bardziej szczegółowo

OBSŁUGA KOMUNIKACYJNA. Krzysztof Jaroszkiewicz 24.06.2015 r.

OBSŁUGA KOMUNIKACYJNA. Krzysztof Jaroszkiewicz 24.06.2015 r. OBSŁUGA KOMUNIKACYJNA LOTNISK WARSZAWSKICH Krzysztof Jaroszkiewicz 24.06.2015 r. PLAN PREZENTACJI 1. Lotnisko F. Chopina a) historia i stan obecny - drogi dojazdowe, układ drogowy, parkingi -kolej b) plany

Bardziej szczegółowo

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych

Bardziej szczegółowo

Centrum Komunikacyjne w Legionowie

Centrum Komunikacyjne w Legionowie Centrum Komunikacyjne w Legionowie Legionowo, 2012 1 Dworzec kolejowy w Legionowie pierwsze koncepcje Konsekwentnie od kilku lat miasto Legionowo poszukuje najlepszych rozwiązań w zakresie usprawnienia

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie roku praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata. Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 2012

Podsumowanie roku praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata. Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 2012 Podsumowanie roku 211 - praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 212 Plan prezentacji Otoczenie rynkowe najważniejsze zagadnienia Priorytety 211

Bardziej szczegółowo

Oferta reklamy na monitorach LCD w autobusach płytowych

Oferta reklamy na monitorach LCD w autobusach płytowych Lotniska: Warszawa Wrocław Katowice Kraków Poznań Oferta reklamy na monitorach LCD w autobusach płytowych Pixel TV Out of Home Media forma dotarcia Lotniska Reklama na monitorach LCD Video + Audio Jeden/dwa

Bardziej szczegółowo

Podniesienie kategorii podejścia ILS

Podniesienie kategorii podejścia ILS podejścia ILS Historia prac 28 października 2014 15 grudnia 2014 Skrócenie drogi startowej od strony progu 11 o 1000m Historia prac 5 marca 2015 22 kwietnia 2015 Skrócenie drogi startowej od strony progu

Bardziej szczegółowo

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO DZIENNIK URZĘDOWY URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO Warszawa, dnia 29 października 2015 r. Poz. 59 OGŁOSZENIE Nr 24 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 28 października 2015 r. w sprawie opłat lotniskowych

Bardziej szczegółowo

Miejsce polskiego rynku cargo w Europie

Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Warszawa, 11.02.2013 Zmieniamy Polski Przemysł 1 Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Lp Transport samochodowy Kraj Praca [mln. tkm.] Udział w rynku UE [%] 1

Bardziej szczegółowo

PAŻP wobec wyzwań UEFA EURO 2012

PAŻP wobec wyzwań UEFA EURO 2012 PAŻP wobec wyzwań UEFA EURO 2012 Jarosław Niewiński Warszawa, 10.12.2010 UEFA EURO 2012 z perspektywy PAŻP q Przewidywany tymczasowy ponadplanowy wzrost ruchu lotniczego w FIR EPWW q Peak hours q Dodatkowo

Bardziej szczegółowo

Urząd Lotnictwa Cywilnego. Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku

Urząd Lotnictwa Cywilnego. Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej 1. Działalność polskich portów lotniczych

Bardziej szczegółowo

mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska

mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI Przykład lotnisk (Warszawa, Kraków, Lublin) Pomiary ruchu napełnienia

Bardziej szczegółowo

Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015

Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015 Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015 Fot. Kacper Kowalski / ZMPG SA Port Gdańsk Największy polski port morski Ponad

Bardziej szczegółowo

PAŻP wobec wyzwań EURO 2012 na tle ruchu lotniczego w latach 2007/2008/2009

PAŻP wobec wyzwań EURO 2012 na tle ruchu lotniczego w latach 2007/2008/2009 PAŻP wobec wyzwań EURO 2012 na tle ruchu lotniczego w latach 2007/2008/2009 Zagadnienia 1. EURO 2012 z perspektywy PAŻP, 2. Obszary działań PAŻP w kontekście EURO 2012, 3. Cele PAŻP w kontekście EURO 2012,

Bardziej szczegółowo

Opłaty lotniskowe dla lotniska Warszawa/Modlin data wejścia w życie 17 grudnia 2013

Opłaty lotniskowe dla lotniska Warszawa/Modlin data wejścia w życie 17 grudnia 2013 Opłaty lotniskowe dla lotniska Warszawa/Modlin data wejścia w życie 17 grudnia 2013 1. Definicje: 1.1. Maksymalna masa startowa statku powietrznego (MTOM) - maksymalna masa statku powietrznego dopuszczalna

Bardziej szczegółowo

Liczba pasażerów podwoi się za 15 lat

Liczba pasażerów podwoi się za 15 lat Czytając publikacje prasowe można odnieść wrażenie, że lotnisk mamy w Polsce dosyć i nie potrzeba następnych. Czy tak jest naprawdę? Obecnie mamy w Polsce 11 aktywnych portów lotniczych (Szczytno formalnie

Bardziej szczegółowo

Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce Jan Raczyński Agata Pomykała Seminarium Możliwości wykorzystania linii dużych prędkości dla przewozów regionalnych, 13.09.2016 Warszawa Podstawa prawna

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 17 lipca 2012 r. Poz. 68

Warszawa, dnia 17 lipca 2012 r. Poz. 68 Warszawa, dnia 17 lipca 2012 r. Poz. 68 OGŁOSZENIE NR 1 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 17 lipca 2012 r. w sprawie opłat lotniskowych na lotnisku Warszawa/Modlin Na podstawie art. 23 ust. 2 pkt

Bardziej szczegółowo

Uchwała Nr XX/240/2008 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 1 lipca 2008r.

Uchwała Nr XX/240/2008 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 1 lipca 2008r. Uchwała Nr XX/240/2008 Sejmiku Województwa Opolskiego z dnia 1 lipca 2008r. w sprawie utworzenia spółki z ograniczoną odpowiedzialnością pod nazwą Port Lotniczy Opole Spółka z o.o. z siedzibą w Kamieniu

Bardziej szczegółowo

Warunki rozwoju przewozów kolejowych

Warunki rozwoju przewozów kolejowych Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad

Bardziej szczegółowo

Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice jako czynnik rozwoju regionu

Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice jako czynnik rozwoju regionu www.katowice airport.com Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice jako czynnik rozwoju regionu Prezentuje: Artur Tomasik Prezes Zarządu GTL SA 4 września 2009 Plan prezentacji 1. Informacje ogólne 2. Ruch

Bardziej szczegółowo

Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.

Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Szczecin, 12 grudnia 2012 r. Projekty zrealizowane w ostatnich latach Berlin-Szczecin Kosztem 17,4 mln PLN ze środków budżetu państwa

Bardziej szczegółowo

Zagospodarowanie terenów przydworcowych w Sopocie Finansowanie Przedsięwzięcia

Zagospodarowanie terenów przydworcowych w Sopocie Finansowanie Przedsięwzięcia Zagospodarowanie terenów przydworcowych w Sopocie Finansowanie Przedsięwzięcia Investment Support 2 lutego 2010 r. www.inves.pl Program prezentacji Wyniki badań ankietowych mieszkańców Sopotu oraz turystów

Bardziej szczegółowo

Raport kwartalny za okres trzech miesięcy zakończony 31 marca 2016 roku. Gdańsk, kwiecień 2016

Raport kwartalny za okres trzech miesięcy zakończony 31 marca 2016 roku. Gdańsk, kwiecień 2016 Raport kwartalny za okres trzech miesięcy zakończony 31 marca 2016 roku Gdańsk, kwiecień 2016 Port Lotniczy Gdańsk Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością Roczna Skrócona Informacja Finansowa Spis treści

Bardziej szczegółowo

Cennik opłat lotniskowych Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o.

Cennik opłat lotniskowych Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o. Cennik opłat lotniskowych Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o. 1. Postanowienia ogólne 1.1 Opłaty objęte taryfą dokonywane są na rzecz Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o., przez użytkownika

Bardziej szczegółowo

rok na plusie PKP Intercity S.A. w 2016 r.

rok na plusie PKP Intercity S.A. w 2016 r. 2016 - rok na plusie PKP Intercity S.A. w 2016 r. Zwiększa się liczba pasażerów Agenda 1 Wyniki finansowe Zrealizowane działania Zwiększa się liczba pasażerów Plany Przychody na 2016 -6,5-76,8-136,2-72,8

Bardziej szczegółowo

Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój

Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój 1 BIELSKI PARK TECHNOLOGICZNY LOTNICTWA, PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I INNOWACJI Sp. z o.o. Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój Projekt współfinansowany przez Unię Europejską

Bardziej szczegółowo

OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI. ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce

OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI. ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce Regionalny Port Lotniczy Kielce Lokalizacja - 25 km od centrum Kielc Obice gm. Morawica, Grabowiec gm. Chmielnik Kategoria

Bardziej szczegółowo

Konwent Marszałków Olsztyn Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych

Konwent Marszałków Olsztyn Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych www.pwc.com Konwent Marszałków Olsztyn 27.10.2011 Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych Agenda Sytuacja rynkowa Obecnie stosowane metody wsparcia Jakie są efekty Jak można to robić

Bardziej szczegółowo

taryfa opłat lotniskowych

taryfa opłat lotniskowych taryfa opłat lotniskowych w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków-Balice 1. Definicje: Użyte w cenniku określenia oznaczają: 1.1. maksymalna masa startowa statku powietrznego (MTOW)

Bardziej szczegółowo

z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie taryfy opłat lotniskowych w Porcie Lotniczym Gdańsk Sp. z o.o.

z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie taryfy opłat lotniskowych w Porcie Lotniczym Gdańsk Sp. z o.o. Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 2 70 Poz. 49 49 OGŁOSZENIE Nr 2 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie taryfy opłat lotniskowych w Porcie Lotniczym Gdańsk Sp. z o.o. 1) Zmiany

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień: 31.12. 2008

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień: 31.12. 2008 TRANSPORT A. DANE OGÓLNE L.p. Powierzchnia zurbanizowana (zainwestowana) miasta/gminy [w km2] 1 Źródło informacji: urząd administracji samorządowej - jednostka d/s urbanistyki i architektury lub inna jednostka

Bardziej szczegółowo

STRATEGIA INWESTYCYJNA PAśP W ROZWÓJ SYSTEMÓW NAWIGACYJNYCH W PORTACH REGIONALNYCH

STRATEGIA INWESTYCYJNA PAśP W ROZWÓJ SYSTEMÓW NAWIGACYJNYCH W PORTACH REGIONALNYCH STRATEGIA INWESTYCYJNA PAśP W ROZWÓJ SYSTEMÓW NAWIGACYJNYCH W PORTACH REGIONALNYCH Konferencja Aktywność samorządów kluczem do rozwoju regionalnych portów lotniczych w Polsce Warszawa, 27-28 październik

Bardziej szczegółowo

Ubezpieczenie osobowe Pracowników Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka Sp. z o.o. na rok 2012

Ubezpieczenie osobowe Pracowników Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka Sp. z o.o. na rok 2012 Charakterystyka Zamawiającego 1. Nazwa i adres ubezpieczającego ( NIP, REGON, PKD ) PORT LOTNICZY RZESZÓW-JASIONKA SP. Z O.O. JASIONKA 942; 36-002 JASIONKA NIP: 517-02-40-616 REGON: 180288180 PKD z 2007

Bardziej szczegółowo

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r. Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce 16 listopada 2011 r. Wyzwania dla przewozów intercity Dla sprostania wymaganiom pasażera konieczne są: Radykalna poprawa jakości oferty

Bardziej szczegółowo

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego Urząd Transportu Kolejowego Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego dr Jakub Majewski Wiceprezes ds. Regulacji Rynku Kolejowego Warszawa, 27 listopada 2013 r. Agenda Wielkość i dynamika przewozów

Bardziej szczegółowo

Profil Grupy Spółka dominująca

Profil Grupy Spółka dominująca Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Inwestowanie w nieruchomości Pośrednictwo w obrocie nieruchomościami Sieć franczyzowa PÓŁNOC Nieruchomości Zarządzanie nieruchomościami

Bardziej szczegółowo

Wpływ transportu lotniczego na rozwój regionalny

Wpływ transportu lotniczego na rozwój regionalny REGIONY JAKO GŁÓWNY BENEFICJENT SYSTEMU TRANSPORTU MAŁYMI SAMOLOTAMI Biała Podlaska, 22 X 2009 Wpływ transportu lotniczego na rozwój regionalny ElŜbieta Marciszewska, Dariusz Kaliński, Szkoła Główna Handlowa

Bardziej szczegółowo

ARUP. Analiza ekonomiczno-finansowa do studium wykonalności projektu: Uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim koło Koszalina

ARUP. Analiza ekonomiczno-finansowa do studium wykonalności projektu: Uruchomienie lotniska w Zegrzu Pomorskim koło Koszalina ARUP Wersja modelu: Nazwa projektu: Klient: Data: 6 maj 2013 Przygotowany przez: Ove Arup & Partners Zastrzeżenia: Wersja 3.0.pol Wykonanie prac przedprojektowych, studialno-koncepcyjnych i analiz przedinwestycyjnych

Bardziej szczegółowo

TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH LOTNISKA WARSZAWA - BABICE

TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH LOTNISKA WARSZAWA - BABICE TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH LOTNISKA WARSZAWA - BABICE OBOWIĄZUJĄCA OD DNIA 01.07.2014 r. 1. POSTANOWIENIA OGÓLNE 1.1. Opłaty lotniskowe pobiera się za wykonywanie usług związanych z obsługą operacji startu,

Bardziej szczegółowo

Kraków 14 listopada 2013r.

Kraków 14 listopada 2013r. Kraków 14 listopada 2013r. PREZENTACJA WYNIKÓW GRUPY PÓŁNOC NIERUCHOMOŚCI ZA3KWARTAŁ2013ROKU Agenda Główne segmenty działalności Grupy Północ Nieruchomości Sieć Północ nieruchomości, pośrednictwo nieruchomościami

Bardziej szczegółowo

Agenda. www.polnoc.pl

Agenda. www.polnoc.pl Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Inwestowanie w nieruchomości Pośrednictwo w obrocie nieruchomościami Sieć franczyzowa Zarządzanie nieruchomościami Wybrane wyniki

Bardziej szczegółowo

Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Segment inwestycyjny Sieć franczyzowa Pośrednictwo nieruchomości Zarządzanie

Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Segment inwestycyjny Sieć franczyzowa Pośrednictwo nieruchomości Zarządzanie Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Segment inwestycyjny Sieć franczyzowa Pośrednictwo nieruchomości Zarządzanie nieruchomościami Wybrane wyniki finansowe Strategia

Bardziej szczegółowo

Fly more. Pay less! DISCOUNTS FOR AIRLINES.

Fly more. Pay less! DISCOUNTS FOR AIRLINES. Fly more. Pay less! DISCOUNTS FOR AIRLINES www.katowice-airport.com 1. PODSTAWOWE STAWKI Zgodnie z taryfą opłat lotniskowych Katowice Airport ważną od 31 grudnia 2008 r. opłaty za lądowanie statku powietrznego

Bardziej szczegółowo

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 23.12.2010

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 23.12.2010 PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN 23.12.2010 OBECNA SIATKA POŁĄCZEŃ ROZKŁADOWYCH Warszawa częstotliwość 20 x tygodniowo, operator PLL LOT. Przewoźnik tradycyjny Liverpool częstotliwość 2 x tygodniowo,

Bardziej szczegółowo

Kierunki rozwoju i podejmowane działania Samorządu Województwa Lubuskiego w zakresie rozwoju połączeń transgranicznych pomiędzy Brandenburgią i

Kierunki rozwoju i podejmowane działania Samorządu Województwa Lubuskiego w zakresie rozwoju połączeń transgranicznych pomiędzy Brandenburgią i Kierunki rozwoju i podejmowane działania Samorządu Województwa Lubuskiego w zakresie rozwoju połączeń transgranicznych pomiędzy Brandenburgią i Województwem Lubuskim oraz ich wpływ na rozwój gospodarczy

Bardziej szczegółowo

Polskie lotniska czekają na inwestycje

Polskie lotniska czekają na inwestycje Polskie lotniska czekają na inwestycje Liberalizacja i otwarcie rynku dla nowych przewoźników, większa konkurencja i spadek cen biletów sprawiają, że latamy coraz więcej. I tak ma być przez najbliższe

Bardziej szczegółowo

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna SkarŜysko-Kamienna, początek. miastotwórczy wpływ powstania pierwszej linii kolejowej - 1883 r. węzeł kolejowy w Kamiennej 80-te lata XIX wieku - pierwsze

Bardziej szczegółowo

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa Fundusze Europejskie - dla rozwoju Polski Wschodniej Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic - prezentacja projektu i działań komplementarnych Tadeusz Ferenc Prezydenta

Bardziej szczegółowo

Załącznik do raportu bieżącego MAKRUM S.A. nr 5/2012 z dnia 19 stycznia 2012 roku

Załącznik do raportu bieżącego MAKRUM S.A. nr 5/2012 z dnia 19 stycznia 2012 roku Załącznik do raportu bieżącego MAKRUM S.A. nr 5/2012 z dnia 19 stycznia 2012 roku 1. Krótka charakterystyka Spółki Immobile Sp. z o.o. (operatora Sieci Hoteli Focus) Podstawowym źródłem przychodów Spółki

Bardziej szczegółowo

euro na EURO Podpisanie Umów o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO Warszawa, r Finansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach PO IiŚ (mln

Bardziej szczegółowo

EPRA/RDO Kielce 6 października 2016 r.

EPRA/RDO Kielce 6 października 2016 r. EPRA/RDO Kielce 6 października 2016 r. Radom podstawowe informacje Drugie co do wielkości miasto w województwie mazowieckim (największym w Polsce) z liczbą mieszkańców przekraczającą 222 tysiące (370 tysięcy

Bardziej szczegółowo

TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH NA LOTNISKU BYDGOSZCZ-SZWEDEROWO. Dla celów niniejszej taryfy wprowadza się następujące definicje użytych w niej pojęć:

TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH NA LOTNISKU BYDGOSZCZ-SZWEDEROWO. Dla celów niniejszej taryfy wprowadza się następujące definicje użytych w niej pojęć: TARYFA OPŁAT LOTNISKOWYCH NA LOTNISKU BYDGOSZCZ-SZWEDEROWO 1. DEFINICJE Dla celów niniejszej taryfy wprowadza się następujące definicje użytych w niej pojęć: 1.1. PLB S.A. - Port Lotniczy Bydgoszcz Spółka

Bardziej szczegółowo

Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO

Definicje wskaźników produktów i rezultatów na poziomie projektu dla osi priorytetowej 3 Transport w ramach RPO WO Nazwa 3.1.1.1 Długość wybudowanych dróg wojewódzkich 3.1.1.2 Długość przebudowanych dróg wojewódzkich 3.1.1.3 Liczba wybudowanych, zmodernizowanych skrzyŝowań 3.1.1.4 3.1.1.14 3.1.1.5 3.1.1.15 Oszczędność

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie 2015 roku oraz I kwartału 2016 roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady S.A. Emil Wąsacz Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny

Podsumowanie 2015 roku oraz I kwartału 2016 roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady S.A. Emil Wąsacz Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Emil Wąsacz Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Podsumowanie 2015 roku oraz I kwartału 2016 roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady S.A. Mariusz Serwa Wiceprezes Zarządu, Dyrektor Finansowy Warszawa,

Bardziej szczegółowo

Infrastruktura i centra gospodarcze cele programowe na podstawie projektów programów w operacyjnych do roku 2013

Infrastruktura i centra gospodarcze cele programowe na podstawie projektów programów w operacyjnych do roku 2013 Infrastruktura i centra gospodarcze cele programowe na podstawie projektów programów w operacyjnych do roku 2013 Międzynarodowe Wschodniobrandenburskie Rozmowy Transportowe Słubice 10/2008 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bardziej szczegółowo

Ministerstwo Infrastruktury Warszawa, 28.05.2008r..

Ministerstwo Infrastruktury Warszawa, 28.05.2008r.. Ministerstwo Infrastruktury Projekty rozporządze dzeń Ministra Infrastruktury dotyczące ce udzielania pomocy publicznej na rozwój portów lotniczych, transportu intermodalnego oraz inteligentnych systemów

Bardziej szczegółowo

Oferta inwestycyjna i wsparcie Miasta Krosna dla inwestorów i przedsiębiorców. Piotr Przytocki Prezydent Miasta Krosna

Oferta inwestycyjna i wsparcie Miasta Krosna dla inwestorów i przedsiębiorców. Piotr Przytocki Prezydent Miasta Krosna Oferta inwestycyjna i wsparcie Miasta Krosna dla inwestorów i przedsiębiorców Piotr Przytocki Prezydent Miasta Krosna Miasto Krosno Klimat gospodarczy 46 934 Mieszkańcy 112 064 6,7% Bezrobocie 16,3% 5

Bardziej szczegółowo

Wnosimy o wpisanie Międzynarodowego Portu Lotniczego Łódź Lublinek im. Władysława Reymonta do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

Wnosimy o wpisanie Międzynarodowego Portu Lotniczego Łódź Lublinek im. Władysława Reymonta do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Wniosek do Prezesa Rady Ministrów o wpisanie Międzynarodowego Portu Lotniczego Łódź Lublinek im. Władysława Reymonta do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T jako uzupełnienie Decyzji Nr 1692/96

Bardziej szczegółowo

Polski sektor lotniczy w nowej perspektywie finansowej UE 2014-2020

Polski sektor lotniczy w nowej perspektywie finansowej UE 2014-2020 Polski sektor lotniczy w nowej perspektywie finansowej UE 2014-2020 Perspektywa 2014-2020 nowa edycja Programu Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) W perspektywie 2014-2020 w zakresie transportu lotniczego

Bardziej szczegółowo

Nowe Polskie Linie Lotnicze. Warszawa, 15 lutego 2012

Nowe Polskie Linie Lotnicze. Warszawa, 15 lutego 2012 Nowe Polskie Linie Lotnicze Warszawa, 15 lutego 2012 Narodowy charakter projektu Amber Gold to inwestor strategiczny projektu, którego głównym i mocno podkreślanym atrybutem jest jego narodowy wymiar.

Bardziej szczegółowo

Komunikacja Regionalna

Komunikacja Regionalna Spotkane z cyklu Aviation Breakfast PwC Polska, Portal PRTL.pl oraz BBSG. Komunikacja Regionalna Krzysztof Banaszek Warszawa, 07.12.2011 r. W1 W3 W5 W7 W9 W11 W13 W15 W17 W19 W21 W23 W25 W27 W29 W31 W33

Bardziej szczegółowo

PAŻP - Warszawa 19 grudnia 2011 r. Okres 1-11. 2011, liczba obsłużonych operacji, ruch GA oraz możliwości operacyjne lotnisk regionalnych.

PAŻP - Warszawa 19 grudnia 2011 r. Okres 1-11. 2011, liczba obsłużonych operacji, ruch GA oraz możliwości operacyjne lotnisk regionalnych. PAŻP - Warszawa 19 grudnia 2011 r. Okres 1-11. 2011, liczba obsłużonych operacji, ruch GA oraz możliwości operacyjne lotnisk regionalnych. Pomimo pojawiających się spadków ruchu lotniczego w Państwach

Bardziej szczegółowo

Główni Akcjonariusze Konsorcjum Stali S.A. 5,82% 6,16%

Główni Akcjonariusze Konsorcjum Stali S.A. 5,82% 6,16% 2 Akcjonariat Konsorcjum Stali S.A. (buy back) Dembowska Barbara Koclęga Janusz Dembowska Katarzyna Aviva OFE Główni Akcjonariusze Konsorcjum Stali S.A. 7,47% 5,82% 6,16% 8,04% 8,59% Borysiewicz Krystyna

Bardziej szczegółowo

Komunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce. Warszawa, 2 października 2013 r.

Komunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce. Warszawa, 2 października 2013 r. Komunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce Warszawa, 2 października 2013 r. Agenda: 1. Połączenia kolejowe z portami lotniczymi w Polsce 2. Charakterystyka i konkurencyjność istniejących

Bardziej szczegółowo

Taryfa opłat lotniskowych w Porcie Lotniczym Łódź im. W. Reymonta ważna od 17 grudnia 2007 r.

Taryfa opłat lotniskowych w Porcie Lotniczym Łódź im. W. Reymonta ważna od 17 grudnia 2007 r. Załącznik do decyzji nr LER3-PLE-4051- /07 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia.12.2007 r. Taryfa opłat lotniskowych w Porcie Lotniczym Łódź im. W. Reymonta ważna od 17 grudnia 2007 r. 1. Definicje:

Bardziej szczegółowo

Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect

Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący

Bardziej szczegółowo