mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska

Transkrypt

1 mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska

2 PLAN PREZENTACJI Przykład lotnisk (Warszawa, Kraków, Lublin) Pomiary ruchu napełnienia w pociągach czas dojazdu do lotniska różnymi środkami generacja ruchu (natężenia samochodów, napełnienia w transporcie publicznym)

3 T R Z Y L O T N I S K A Warszawa-duże Kraków-średnie Lublin-małe

4 SKALA- PORÓWNANIE LICZBY PASAŻERÓW

5 SKALA-PORÓWNANIE LICZBY OPERACJI

6 PRZYKŁAD 1 LOTNISKO W WARSZAWIE (OKĘCIE CHOPINA)

7 LOTNISKO CHOPINA PODSTAWOWE DANE Rok 2012r: liczba pasażerów: 9,5 mln 26 tys. pasażerów/dzień liczba operacji: 118 tys. 322 operacje/dzień

8 LOTNISKO CHOPINA -PODSTAWOWE DANE Lipiec maks. ruch: 35 tys. pasaż./dzień Luty min. ruch: 20 tys. pasaż./dzień

9 Obsługa lotniska TZ: + taksówki i samochody osobowe źródło:

10 LOTNISKO CHOPINA DOSTĘPNOŚĆ TERMINALA TAXI 30m 20 sekund Autobus 50m 45 sekund Parking P1 300m 4,5 min P4 500m 10 min Pociąg 400m 7 min (250m 4 min)

11 KOLEJ - 4 POCIĄGI NA GODZINĘ (KM + 3 SKM) 3 linie: KML do Modlina (1/godz. przez W-wa Centralna) S2 do Sulejówka Miłosna (2/godz. przez W-wa Śródmieście) S3 do Legionowa (1/godz. przez W-wa Centralna)

12 BADANIE CZASU DOJAZDU: POLITECHNIKA - LOTNISKO Pomiar: r środa godzina 16:00 6 wariantów dojazdu: tramwaj + autobus metro+autobus metro+kolej autobus samochód taxi

13 BADANIE CZAS DOJAZDU CZASU DOJAZDU: POLITECHNIKA POLITECHNIKA - - LOTNISKO Koszt: 4,6 zł 6,4 zł 4,4 zł 6,4 zł 30* zł 25 zł * Parking doba 50zł

14 BADANIE CZASU DOJAZDU: LOTNISKO - CENTRUM Pomiar: r środa godzina 17:00 5 wariantów dojazdu: autobus + metro kolej autobus samochód taxi

15 BADANIE CZASU DOJAZDU: LOTNISKO - CENTRUM Koszty: 4,4 zł 6,4 zł 4,6 zł 30* zł 25 zł * Parking doba 50zł

16 RUCH GENEROWANY PRZEZ LOTNISKO Na podstawie pomiarów z 19 i 20 marca 2013r. Badanie: w szczycie miejskim 7:30 8:30, w wybranej godzinie pracy lotniska 10:00 11:00. Zakres: natężenia pojazdów w podziale na strukturę rodzajową i kierunkową, pasażerowie w samochodach i taksówkach, pasażerowie autobusów i pociągów. godzina przyloty odloty 06: : : : : : : : : : : : : : : : : suma

17 PUNKTUALNOŚĆ Z lotniska wszystkie pociągi odjeżdżają zgodnie z rozkładem. W kierunku na lotnisko: linia rozkład pomiar różnica S2 07:45 07:54 00:09 S3 08:00 08:01 00:01 S2 08: KML 08:30 08:32 00:02 S2 10:16 10:22 00:06 KML 10:30 10:30 00:00 S2 10:45 10:55 00:10 S3 10:55 11:00 00:05

18 NATĘŻENIE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH dojazd wyjazd 0 7:30-8:30 10:00-11:00

19 NATĘŻENIE TAKSÓWEK dojazd wyjazd :30-8:30 10:00-11:00

20 STRUKTURA RUCHU POJAZDÓW (7:30-8:30) do lotniska z lotniska 163

21 STRUKTURA RUCHU POJAZDÓW (10:00-11:00) do lotniska z lotniska

22 PASAŻEROWIE TRANSPORTU ZBIOROWEGO :30-8:30 10:00-11:00 dojazd wyjazd

23 STRUKTURA WYKORZYSTANIA TZ % 33% 65% dojazd 7:30 8:30 10:00 11:00 2% 14% 84% wyjazd % 25% 58% dojazd 32% 18% 50% wyjazd

24 WSZYSTKIE ŚRODKI TRANSPORTU :30 8:30 10:00 11: % % 61% % 54% % 15% % dojazd 16% 31% wyjazd % dojazd 24% wyjazd

25 WYKORZYSTANIE KOLEI (ZNACZENE SŁUŻEWCA) Szybko rozwijający się obszar z zabudową biurową

26 WSIADŁ WYSIADŁ NA PRZYSTANKACH Przejazd kierunek lotnisko 7:30 8:30 10:00 11:00

27 Film

28 WSIADŁ WYSIADŁ NA PRZYSTANKACH Przejazd kierunek centrum 7:30 8:30 10:00 11:00

29 NAPEŁNIENIE POCIĄGÓW LOTNISKOWYCH kierunek lotnisko Liczba pasażerów na godzinę Przepustowość linii: 3600 miejsc (5 osób/m 2 ) kierunek centrum

30 NAPEŁNIENIE POCIĄGÓW LOTNISKOWYCH kierunek lotnisko Średnia liczba pasażerów w pociągu Pojemność pociągu: 900 miejsc (5 osób/m 2 ) kierunek centrum

31 PLANY ROZWOJOWE SZANSA KORYTARZA KOLEJOWEGO Chopin Airport City 22,5 hektara 17 biurowców o powierzchni m 2 ~ pracowników

32 PROGNOZA POTOKÓW PASAŻERSKICH Bez rozwoju zabudowy Z rozwojem zabudowy Potencjał lotniska jak w stanie istniejącym. Zagospodarowanie Warszawy jak w roku 2020

33 PRZYKŁAD 2 LOTNISKO W KRAKOWIE (BALICE im. Jana Pawła II)

34 LOTNISKO KRAKÓW-BALICE PODSTAWOWE DANE dane z 2012r.: liczba pasażerów: 3,4 mln średnio: 9,3 tys. pasażerów/dzień liczba operacji: 35 tys. średnio: 96 operacji/dzień około 1/3 ruchu Lotniska Chopina.

35 LOTNISKO KRAKÓW-BALICE PODSTAWOWE DANE Lipiec maks. ruch: 12,1 tys. pasaż./dzień, Styczeń min. ruch: 6,5 tys. pasaż./dzień.

36 OBSŁUGA ZBIOROWYM TRANSPORTEM PUBLICZNYM Kolej - 2 pociągi/godz. - regularna częstotliwość Autobus 2 linie miejskie -4 autobusy/godz.

37 LOTNISKO KRAKÓW-BALICE DOSTĘPNOŚĆ TERMINALA TAXI 30m 30 s Autobus 150m 2 min Parking P 150m 3 min P1 250m 4 min Kolej 500m 7 min (BUS)

38 RUCH GENEROWANY PRZEZ LOTNISKO Na podstawie pomiarów z 26 marca 2013r. Badania: szczyt miejski 7:30 8:30 wybrana godzina pracy lotniska 11:00 12:00 Zakres: natężenia samochodów w podziale na strukturę rodzajową i kierunkową napełnienia w samochodach i taksówkach napełnienia w autobusach i pociągach godzina przyloty odloty 06: : : : : : : : : : : : : : : : : suma 63 66

39 NATĘŻENIA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

40 NATĘŻENIE TAKSÓWEK

41 STRUKTURA RUCHU POJAZDÓW (7:30-8:30) Do lotniska Z lotniska

42 STRUKTURA RUCHU POJAZDÓW (11:00-12:00) Do lotniska Z lotniska

43 PASAŻEROWIE W TRANSPORCIE ZBIOROWYM

44 STRUKTURA WYKORZYSTANIA TZ 7% 7:30 8:30 10:00 11:00 29% 40% 64% 40% 60% 60% 40% 25% 35%

45 WSZYSTKIE ŚRODKI TRANSPORTU 7:30 8:30 10:00 11:00 69% 83% 7% 24% 85% 14% 6% 11% 86% 9% 5%

46 Pomiar: r wtorek godzina 7:00 BADANIE CZASU DOJAZDU GALERIA KRAKOWSKA - LOTNISKO 4 warianty dojazdu: autobus kolej samochód taxi

47 BADANIE CZASU DOJAZDU GALERIA KRAKOWSKA - LOTNISKO Koszty: 4 zł 11 zł P * 32 zł zł * Parking doba 50zł

48 PRZYKŁAD 3 LOTNISKO W LUBLINIE (ŚWIDNIK)

49 LOTNISKO LUBLIN-PODSTAWOWE DANE dane z r.: liczba pasażerów: 37,7 tys. średnio: 363 pasażerów/dzień liczba operacji: 177 średnio: 1,7 operacji/dzień

50 OBSŁUGA TRANSPORTEM PUBLICZNYM Kolej- 6 pociągów dziennie; co 2-3 godziny Autobus prywatna linia; kursy dostosowane do przylotów i odlotów

51 LOTNISKO LUBLIN CZAS DOJŚCIA DO TERMINALU TAXI 30m 20 s Autobus 70m 45 s Kolej 20m 15 s Parking P (A i B) 100m 1 min Autobus Parking (B) TAXI PŁYTA LOTNISKA TERMINAL Kolej TAXI Autobus Parking (A)

52 BADANIE CZASU DOJAZDU LUBLIN - LOTNISKO Pomiar: r środa godzina 12:00 4 warianty dojazdu: autobus kolej samochód taxi

53 CZAS DOJAZDU: LUBLIN - LOTNISKO Koszty: 5,3 zł 6,0 zł P * 32 zł zł * Parking doba 50zł

54 RUCH GENEROWANY PRZEZ LOTNISKO Pomiar ruchu na lotnisku w Lublinie 10 kwietnia 2013r. Badanie: w wybranych godzinach pracy lotniska 13:00 15:00, natężenia samochodów w podziale na strukturę rodzajową i kierunkową, pasażerowie w samochodach i taksówkach, pasażerowie autobusów i pociągów. godzina przyloty odloty 06: : : : : : : : : : : : : : : : : suma 1 1 2

55 STRUKTURA RUCHU POJAZDÓW (13:00-15:00) Do lotniska Z lotniska

56 NATĘŻENIA SAM. OSOBOWYCH I TAKSÓWEK Natężenia w godzinach dojazd wyjazd osobowe taksówki

57 PASAŻEROWIE TRANSPORTU PUBLICZNEGO 13:00 16:00 13% 25% 76% 62% 24%

58 WSZYSTKIE PODRÓŻE 11:00 13:00 81% 75% 4% 15% 6% 19%

59 PODSUMOWANIE

60 OBSŁUGA KOLEJĄ -PODSUMOWANIE Warszawa lotnisko 7 km od centrum, dojazd koleją 22 min (13 km 36 km/h), 161 podróży/godzinę(z i na lotnisko). Kraków lotnisko 10,5 km od centrum, dojazd koleją 19 min (12 km 38 km/h), 52 podróże/godzinę (z i na lotnisko). Lublin lotnisko 11 km od centrum, dojazd koleją 15 min-19 min(13,5 km km/h), 44 podróże/3 godziny (z i na lotnisko).

61 OBSŁUGA KOLEJĄ -PODSUMOWANIE Warszawa nieregularna częstotliwość, niezadowalająca punktualność, nieczytelność połączenia w kierunku lotniska wybór dworca, różna taryfa, najdłuższy czas podróży, duża rola w obsłudze ruchu miejskiego. Kraków niska jakość infrastruktury kolejowej, regularna częstotliwość, najkrótszy czas podróży. Lublin mała liczba kursów w ciągu doby niedostosowana do operacji lotniczych, niski standard podróży stary tabor, stacja zlokalizowana bardzo blisko terminala.

62 ZNACZENIE TZ -PODSUMOWANIE Udział Transportu Zbiorowego w obsłudze lotniska: Warszawa do 38%, Kraków do 22%, Lublin 17%. Udział kolei w obsłudze lotniska: Warszawa do 10%, Kraków do 7%, Lublin 8%.