Rozwój lotnictwa w regionach komplementarnego środka transportu na przykładzie Portu Lotniczego Warszawa - Modlin

Transkrypt

1 Rozwój lotnictwa w regionach komplementarnego środka transportu na przykładzie Portu Lotniczego Warszawa - Modlin Jacek Patoka Zastępca Dyrektora Departamentu Nieruchomości i Infrastruktury Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie 1

2 Jak dotrzeć na lotnisko z Warszawy? Bus: 23 codzienne połączenia z centrum Warszawy Czas przejazdu min Pociąg do stacji Modlin: 19 codziennych połączeń z Warszawy Centralnej, 17 codziennych połączeń z Warszawy Gdańskiej, autobus dworzec Modlin lotnisko Modlin: co min. Samochód: Czas przejazdu w zależności od wyboru wariantu drogi: min poza szczytem. 2

3 Jak dotrzeć na lotnisko z innych miast? Odległości do głównych miast w Polsce Regularne połączenia autobusowe*: Łódź ( ) Białystok ( ) Toruń ( ) Olsztyn ( ) Płock ( ) Włocławek ( ) Siedlce (76 000) Suwałki (70 000) Biała Podlaska (57 000) *w nawiasach ilość mieszkańców 3

4 Jak dotrzeć na lotnisko z innych miast? Dwupasmowa droga ekspresowa łącząca lotnisko z Gdańskiem (300 km) Drogi krajowe do głównych miast regionu: Płock ( mieszkańców), Ostrołęka ( mieszkańców), Łomża ( mieszkańców Pociągi Kolei Mazowieckich możliwość dojazdu na lotnisko (z przesiadką) z terenu całego województwa, Pociągi PKP Intercity (TLK) zatrzymujące się na stacji Modlin (m.in. z Olsztyna, Gdańska, Kołobrzegu, Krakowa, Kielc). 8 przewoźników autobusowych, 4

5 Bezpośrednie połączenie kolejowe na lotnisko W lipcu 2016 podpisane zostało porozumienie o planowanej budowie linii kolejowej. Zgodnie z porozumieniem zawartym pomiędzy Województwem Mazowieckim, a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycja powinna być zakończona w 2022 r. Zgodnie ze wstępnym założeniem, lotnisko Warszawa - Modlin mają obsługiwać 2 pary (w godzinie) pociągów Kolei Mazowieckich, które będą miały bezpośrednie kursy z/do Warszawy Lotniska Chopina. 5

6 Obszar oddziaływania lotniska Warszawa Modlin (kod IATA: WMI) 1,7 mln mieszkańcy Warszawy (2,6 mln aglomeracja warszawska) 2,5 mln < 1h jazdy 5 mln < 2 h jazdy (4.9 m < do 100 km) 9 mln < 3 h jazdy 7,5 mln powiększony obszar oddziaływania (północ-wschód i wschód) 7,5 mln osób w promieniu 180 km 6

7 Procentowy udział mieszkańców Polski oraz z zagranicy będących pasażerami WMI (na podstawie badań marketingowych marzec 2016) 7

8 Dane dotyczące ruchu lotniczego w WMI Rok (I - VII) Liczba obsłużonych pasażerów (przylatującyc i odlatujących Liczba operacji lotniczych (starty i lądowania)

9 Destynacje czyli gdzie najchętniej latamy rok 2012 kierunek kod IATA 1 Londyn Luton LTN 2 Londyn Stansted STN 3 Bruksela Charleroi CRL 4 Sztokholm Skavska NYO 5 Budapeszt BUD 6 Bergamo BGY 7 Rzym Fiumicino FCO 8 Rzym Ciampino CIA 9 Dublin DUB 10 Paryż Beauvais BVA 11 Barcelona BCN 12 Oslo Torp TRF 13 Liverpool LPL 14 Oslo Rygge RYG przewoźnik: Ryanair i Wizzair rok 2017 kierunek kod IATA 1. Londyn Stansted STN 2. Bruksela Charleroi CRL 3. Bergamo BGY 4. Dublin DUB 5. Anteny ATH 6. Rzym Ciampino CIA 7. Oslo Torp TRF 8. Paryż Beauvais BVA 9. Sztokholm Skavsta NYO 10. Barcelona BCN 11. Kolonia-Bonn CGN 12. Madryt MAD 13. Bolonia BLQ 14. Bristol BRS przewoźnik: Ryanair 9

10 Parking dla pasażerów lotniska WMI PA1 Parking krótkoterminowy / godzinowy 800 miejsc na parkingu godzinowym zlokalizowanym vis-a-vis Terminalu (planowana rozbudowa powierzchni parking do 1200 miejsc), PA7 Parking długoterminowy 500 miejsc na parkingu długookresowym zlokalizowanym 2,5 km od Terminalu Pasażerskiego. PA7 to oferta skierowana dla pasażerów udających się w dłuższą podróż lub dla osób poszukujących ekonomicznych rozwiązań dla krótszego postoju. Osoby korzystające z oferty PA7 mają zapewniony bezpłatny transfer w obie strony pod sam terminal. 10

11 Infrastruktura lotniskowa 11

12 Terminal tutaj zaczyna się podróż m² powierzchni, 18 stanowisk odprawy biletowo bagażowej, 5 stanowiska kontroli bezpieczeństwa, 1 przejście typu FAST TRACK, 4 poczekalnie odlotowe, tzw. GATE, strefa komercyjna wolnocłowa, punkty gastronomiczne (w obu strefach), Skylounge - salonik pasażerski, stanowisko oraz biletomaty (w obu strefach) Kolei Mazowieckich, stanowiska firm wynajmujących auta, bankomaty, sklepy, kantor, automaty z napojami i przekąskami, 12

13 Pasażer i jego potrzeby transportowe 13

14 Zaangażowanie Samorządu Województwa Mazowieckiego w budowę lotniska WMI - czy było warto? wzmocnienie powiązania Warszawy z otoczeniem regionalnym, krajowym i międzynarodowym poprzez przystosowanie lotniska w Modlinie do przejęcia funkcji odciążających lotnisko w Chopina w Warszawie, aktywizacja i modernizacja obszarów pozametropolitalnych w wielu kierunkach działań, w tym poprawa dostępności komunikacyjnej i transportowej w regionie (lotnictwa cywilnego) oraz aktywizacja zawodowa społeczności lokalnej, zapewnienie wewnętrznej integracji regionu przy optymalizacji wykorzystania przestrzeni i zachowania funkcji ekologicznych środowiska kulturowego i przyrodniczego. 14

15 Port Lotniczy Warszawa Modlin - potrzeba dalszych zmian i inwestycji Wybudowanie infrastruktury kolejowej wraz ze stacją przy terminalu lotniska celem stworzenia bezpośrednich połączeń kolejowych z Warszawą, Budowa linii kolejowej do Płocka (dalej w kierunku Włocławka), Budowa drugiego pasa startowego, Nowa płyta postojowa dla samolotów, Rozbudowa budynku terminala, Budowa piętrowego parkingu, Nowa droga dojazdowa do terminala, Pozyskanie nowych przewoźników lotniczych. WMI czyli CPL? Czy Port Lotniczy Warszawa Modlin może zostać Centralnym Portem Lotniczym Polski? 15

16 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ Jacek Patoka (22) * jacek.patoka@mazovia.pl 16