(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) (13) T3 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (13) T3 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: (51) Int. Cl. A24C5/32 ( ) A24C5/47 ( ) (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej Europejski Biuletyn Patentowy 2006/12 EP B1 (54) Tytuł wynalazku: Urządzenie do wytwarzania sztabkowych produktów tytoniowych z filtrem, zwłaszcza papierosów z filtrem (30) Pierwszeństwo: EP (43) Zgłoszenie ogłoszono: Europejski Biuletyn Patentowy 2005/02 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: Wiadomości Urzędu Patentowego 8/2006 (73) Uprawniony z patentu: Hauni Maschinenbau AG, Hamburg, DE PL/EP T3 (72) Twórca (y) wynalazku: Dombek Manfred, Dassendorf, DE Krause Lothar, Hamburg, DE Plähn Dieter, Barum, DE Rottmann Franz, Glinde, DE Brinkmann Bernhard, Börnsen, DE Folger Manfred, Hamburg, DE Pawelko Karl-Heinz, Marschacht, DE Grothaus Frank, Hamburg, DE (74) Pełnomocnik: Polservice Kancelaria Rzeczników Patentowych Sp. z o.o. rzecz. pat. Jan Niewieczerzał Warszawa skr. poczt. 335 Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).

2 42P20589PL00 EP Urządzenie do wytwarzania sztabkowych produktów tytoniowych z filtrem, zwłaszcza papierosów z filtrem Opis Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do wytwarzania sztabkowych produktów tytoniowych z filtrem, zwłaszcza papierosów z filtrem, zawierające w zasadzie zespół 5 doprowadzania słupków tytoniowych, zespół doprowadzania filtrów, zespół doprowadzania papieru do owijania, zespół wytwarzania papierosów, zespół sprawdzania papierosów oraz zespół wydawania papierosów, przy czym wszystkie zespoły zawierają dużą liczbę bębnów do tworzenia ciągu bębnowego, 10 napędzanego za pomocą środka napędowego synchronicznie względem położenia sztabkowych produktów tytoniowych transportowanych wewnątrz urządzenia. Tego rodzaju urządzenie jest znane z dokumentu US-A Tego typu urządzenia stosuje się w dziedzinie 15 przemysłu tytoniowego do wytwarzania papierosów z filtrem, cygaretek z filtrem i innych, przy czym znane są one pod nazwą maszyn do nasadzania filtrów. Znane urządzenia mają centralny środek napędowy. Dla napędu wszystkich bębnów wewnątrz urządzenia, synchronicznego względem położenia, 20 stosuje się zwykle przekładnię mechaniczną. W innych znanych urządzeniach każdemu bębnowi przyporządkowany jest napęd, przy czym poszczególne napędy wraz z bębnami tworzą oddzielne jednostki, połączone ze sobą za pomocą urządzenia sprzęgającego lub temu podobnego. Ponadto znane są 25 urządzenia, w których napęd stanowi integralny element

3 2 składowy samego bębna. Wszystkie urządzenia mają jednak tę wadę, że mają bardzo skomplikowaną konstrukcję, a co za tym idzie, charakteryzują się wysokimi kosztami wytwarzania. Jest to spowodowane zwłaszcza użyciem przekładni względnie 5 sprzęgieł. Konieczność stosowania przekładni względnie sprzęgieł prowadzi ponadto do wydłużenia środka napędowego oraz do zwiększenia emisji hałasu. Dlatego też celem niniejszego wynalazku jest opracowanie prostego w obsłudze i korzystnego do 10 wytwarzania urządzenia, które umożliwia niezawodne działanie, a równocześnie charakteryzuje się zwartą konstrukcją. Zadanie to rozwiązano w odniesieniu do opisanego na wstępie urządzenia tak, że co najmniej jeden bęben ciągu 15 bębnowego jest napędzany oddzielnym, dodatkowym środkiem napędowym, przy czym oddzielny środek napędowy tworzy wraz z jednostką bębnową, złożoną z bębna oraz kołnierza łożyskowego i sterującego, jednostkę napędową. Dzięki takiemu ukształtowaniu spełnione są, sprzeczne na pierwszy 20 rzut oka, wymagania co do zintegrowanego rozwiązania napędowego i klasycznego bezpośredniego rozwiązania napędowego. Dzięki wykonaniu urządzenia według wynalazku zaproponowano zwarte rozwiązanie napędowe do bezpośredniego napędu bębnów, które to rozwiązanie zapewnia niezawodność 25 działania. Zintegrowana koncepcja, polegająca na wykonaniu środka napędowego i jednostki bębnowej oddzielnie, a mimo to w postaci zespołu, sprawia, że urządzenie jest po pierwsze bardzo proste w konserwacji oraz przyjazne w

4 3 zakresie montażu i demontażu, po drugie zaś ma bardzo zwartą konstrukcję. Korzystnie każdemu bębnowi ciągu bębnowego przyporządkowany jest oddzielny środek napędowy, który wraz 5 z jednostką bębnową tworzy niezależną jednostkę napędową. W ten szczególnie korzystny ekonomicznie sposób zaproponowane zostało urządzenie, charakteryzujące się długim czasem życia i niewielkimi wymaganiami w zakresie utrzymania. Dzięki bezpośredniemu napędowi wszystkich bębnów osiąga się 10 ponadto znaczną redukcję hałasu. Uproszczeniu ulega również czyszczenie oraz ustawianie i wyrównywanie bębnów dzięki możliwości ręcznego obrotu. Bezpośredni napęd wszystkich bębnów umożliwia także według wynalazku celową zmianę podziałki bębnów. 15 W szczególnie korzystnej postaci wykonania wynalazku środek napędowy i jednostka bębnowa mają wspólny przelotowy wałek, wskutek czego można zrezygnować ze sprzęgieł do łączenia środka napędowego i jednostki bębnowej. Ponadto zbędne jest, wymagane zazwyczaj, trójpunktowe 20 ułożyskowanie, ponieważ dla wałka trzeba przewidzieć jedynie dwa łożyska. Korzystnie środek napędowy jest osłonięty obudową, przy czym obudowa w swych wymiarach zewnętrznych jest mniejsza niż otwór wewnątrz przegrody urządzenia i ma w 25 zasadzie profil o prostokątnym przekroju. Dzięki temu osiągnięta jest wyjątkowo zwarta i przyjazna w montażu konstrukcja, ponieważ po pierwsze możliwe jest wyjmowanie jednostki napędowej do przodu, czyli w kierunku strony obsługowej, po drugie zaś osiągana jest duża gęstość

5 4 upakowania bębnów. Gęstość upakowania bębnów można zwiększyć dzięki temu, że prostokątny kształt profilu pozwala na zastosowanie małych kołnierzy. Inne korzystne cechy i postaci wykonania są zawarte w 5 zastrzeżeniach zależnych oraz opisie. Szczególnie korzystna postać wykonania jest objaśniona bliżej na załączonym rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia urządzenie do wytwarzania papierosów 10 fig. 2 fig. 3 fig. 4 z filtrem, w widoku z przodu, jednostkę napędową złożoną ze środka napędowego i jednostki bębnowej, w widoku perspektywicznym, jednostkę napędową z fig. 2, w widoku z przodu, oraz jednostkę napędową z fig. 3 w przekroju A-A. 15 Opisane poniżej urządzenie służy do wytwarzania sztabkowych produktów tytoniowych, zwłaszcza do wytwarzania papierosów z filtrem. Opisane na fig. 1 urządzenie 10 w postaci maszyny do nasadzania filtrów zawiera różne jednostki funkcyjne, 20 mianowicie w zasadzie zespół doprowadzania słupków tytoniowych 11, zespół doprowadzania filtrów 12, zespół doprowadzania papieru do owijania 13, zespół wytwarzania papierosów 14, zespół sprawdzania papierosów 15 oraz zespół wydawania papierosów 16. Wszystkie wspomniane wyżej zespoły do 16 zawierają pewną liczbę bębnów 17 do tworzenia tak zwanego ciągu bębnowego 18. Bębny 17 są tak usytuowane obok siebie, korzystnie równolegle i w zasadzie stycznie jeden

6 5 obok drugiego, że znajdują się w stanie czynnego połączenia. Wszystkie bębny 17 są napędzane synchronicznie za pomoca systemu napędowego. W nie przedstawionej postaci 5 wykonania kilka bębnów 17 jest napędzanych wspólnym napędem, a dodatkowo co najmniej jeden z bębnów 17 ma oddzielny, dodatkowy środek napędowy 19. Korzystnie jednak każdemu bębnowi 17 ciągu bębnowego 18 przyporządkowany jest własny środek napędowy 19. Wszystkie środki napędowe mają postać serwomotorów do tworzenia maszyny synchronicznej. Poniżej na podstawie fig. 4 opisany jest przykładowo pojedynczy środek napędowy 19: Środek napędowy 19 jest utworzony z typowych 15 elementów, jak na przykład wirnik 20, stojan 21 oraz selsyn nadawczy 22. Elementy 20 do 22 środka napędowego 19 są umieszczone wewnątrz obudowy 23, mającej w zasadzie prostokątny przekrój. Selsyn nadawczy 22 i stojan 21 są nieruchomo, lecz rozłącznie, zamocowane na obudowie Wirnik 20 jest osadzony na wałku 24. Wałek 24 jest wałkiem wspólnym dla środka napędowego 19 i jednostki bębnowej 27, złożonej z kołnierza łożyskowego i sterującego 25 oraz bębna 17. Innymi słowy, wałek 24 stanowi kombinowany wałek napędowy i bębnowy. Wałek 24 jest osadzony wewnątrz 25 pustego, mianowicie ukształtowanego w postaci rury, kołnierza łożyskowego i sterującego 25, za pomocą typowych łożysk kulkowych 28, 29. Można także zastosować inne typy łożysk.

7 6 Oba łożyska kulkowe 28, 29 są umieszczone na obu przeciwległych wolnych końcach 30, 31 kołnierza łożyskowego i sterującego 25. Wałkowi 24 przyporządkowane jest na wolnym końcu 31 gniazdo 40 dla bębna 17. Gniazdo 40 może 5 stanowić jedną część z wałkiem 24 lub może być w postaci oddzielnego elementu zamocowane rozłącznie na wałku 24. Na zwróconym w stronę środka napędowego 19 wolnym końcu 30 kołnierza łożyskowego i sterującego 25 wałek 24 wystaje z tego kołnierza i wchodzi w środek napędowy 19. Wirnik jest usytuowany w obszarze swobodnie podpartego końca 32 wałka 24. Obudowa 23 jest zamocowana rozłącznie na kołnierzu łożyskowym i sterującym 25, w związku z czym środek napędowy 19 i jednostka bębnowa 27 tworzą wspólną jednostkę napędową 33. Jednostka napędowa 33 jest 15 zamocowana rozłącznie na przegrodzie 34 urządzenia 10, przy czym kołnierz łożyskowy i sterujący 25 jest usytuowany na przedniej stronie 35 urządzenia 10, zaś środek napędowy 19 na tylnej stronie 36. Przegroda 34 ma w tym celu otwór 37. Otwór 37 ma korzystnie postać otworu wierconego, przy czym 20 średnica otworu jest nieznacznie większa niż zewnętrzne wymiary środka napędowego 19 względnie obudowy 23. Innymi słowy, całą jednostkę napędową 33 można zamontować i zdemontować od przedniej strony 35, poluzowując śruby mocujące 38 i wyjmując w całości jednostkę napędową Wspólny wałek 24 środka napędowego 19 i jednostki bębnowej 27 jest podparty podwójnie w obszarze kołnierza łożyskowego i sterującego 25 i przedłużony na tylną stronę 36 urządzenia 10, czyli do wnętrza maszyny, bez ponownego podparcia przedłużonego końca 32 wałka 24. Dzięki temu

8 7 wałek 24 jest na tyle sztywny, że znajdujący się na końcu 32 wirnik 20 nie uderza o stojan 21. Selsyn nadawczy 22 jest umieszczony na obudowie 23 za końcem 32 wałka 24, dzięki czemu wymiana selsyna nadawczego 22 może się odbywać 5 w prosty sposób bez rozkładania środka napędowego 19. Sztywny wałek 24 z jednej strony oraz rezygnacja ze sprzęgieł z drugiej strony prowadzi do osiągnięcia maksymalnej sztywności przy skręcaniu, co z kolei zapewnia wysoką dokładność regulacji, a co za tym idzie, wysoką 10 niezawodność działania i przebiegu procesu. Wszystkie środki napędowe 19 są podłączone do wspólnego układu sterowania celem synchronicznego uruchamiania. Układ sterowania zawiera wbudowany nadajnik wartości bezwzględnej typu singleturn, co pozwala na ciągłe 15 wyznaczanie pozycji wirnika 20 i bębna 17. Hauni Maschinenbau AG Pełnomocnik:

9 42P20589PL00 EP Zastrzeżenia patentowe 1. Urządzenie do wytwarzania sztabkowych produktów tytoniowych z filtrem, zwłaszcza papierosów z filtrem, zawierające w zasadzie zespół doprowadzania słupków tytoniowych (11), zespół doprowadzania filtrów (12), zespół doprowadzania papieru do owijania (13), zespół wytwarzania papierosów (14), zespół sprawdzania papierosów (15) oraz zespół wydawania papierosów (16), przy czym wszystkie zespoły (11 do 16) zawierają dużą liczbę bębnów (17) do tworzenia ciągu bębnowego (18), napędzanego za pomocą środka napędowego synchronicznie względem położenia sztabkowych produktów tytoniowych transportowanych wewnątrz urządzenia (10), znamienne tym, że co najmniej jeden bęben (17) ciągu bębnowego (18) jest napędzany oddzielnym, dodatkowym środkiem napędowym (19), przy czym oddzielny środek napędowy (19) tworzy wraz z jednostką bębnową (27), złożoną z bębna (17) oraz kołnierza łożyskowego i sterującego (25), jednostkę napędową (33). 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że każdemu bębnowi (17) ciągu bębnowego (18) przyporządkowany jest oddzielny środek napędowy (19), który wraz z jednostką bębnową (27) tworzy niezależną jednostkę napędową (33). 3. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że środek napędowy (19) i jednostka bębnowa (27) mają wspólny przelotowy wałek (24).

10 2 4. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że wałek (24) ma postać wspólnego wałka napędowego i bębnowego oraz zawiera gniazdo (40) dla bębna (17). 5. Urządzenie według zastrz. 3 albo 4, znamienne tym, że wałek (24) jest podwójnie podparty wewnątrz kołnierza łożyskowego i sterującego (25). 6. Urządzenie według jednego z zastrz. 3 do 5, znamienne tym, że środek napędowy (19) jest usytuowany w obszarze wolnego końca (32) wałka (24) na tymże wałku. 7. Urządzenie według jednego z zastrz. 3 do 6, znamienne tym, że wałek (24) jest od strony środka napędowego (19), mianowicie na końcu (32), swobodnie podparty. 8. Urządzenie według jednego z zastrz. 1 do 7, znamienne tym, że oddzielny środek napędowy (19) stanowi serwomotor, zawierający w zasadzie wirnik (20), stojan (21) oraz selsyn nadawczy (22). 9. Urządzenie według jednego z zastrz. 1 do 8, znamienne tym, że środek napędowy (19) jest osłonięty obudową (23), przy czym obudowa (23) w swych wymiarach zewnętrznych jest mniejsza niż otwór (37) wewnątrz przegrody (34) urządzenia (10). 10. Urządzenie według zastrz. 9, znamienne tym, że obudowa (23) ma w zasadzie prostokątny profil. 11. Urządzenie według jednego z zastrz. 1 do 10, znamienne tym, że wszystkie środki napędowe (19) są podłączone do wspólnego układu sterowania.

11 3 12. Urządzenie według zastrz. 11, znamienne tym, że układ sterowania zawiera wbudowany nadajnik wartości bezwzględnej typu singleturn. Hauni Maschinenbau AG Pełnomocnik:

12

13

14